Hyundai Santa Fé. REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DA TRANSMISSÃO MANUAL
Você vai precisar de: cabeças de soquete "para 14", "para 17", alicate.
As principais avarias, para a eliminação das quais é necessário remover a transmissão manual do carro:
- aumento do ruído (em comparação com o habitual);
– Troca de marchas difícil;
– Desengate espontâneo ou engate difuso de marchas;
– Vazamento de óleo através de vedações e gaxetas.
Além disso, a caixa de câmbio é removida para substituir o retentor de óleo da embreagem, volante e virabrequim do motor traseiro.
O trabalho de remoção e instalação da caixa de câmbio é muito trabalhoso, portanto, certifique-se primeiro de que seu mau funcionamento não seja causado por outros motivos (nível de óleo insuficiente, defeitos no acionamento de liberação da embreagem, afrouxamento da caixa de câmbio, etc.).
A caixa de câmbio é bastante pesada e tem um formato difícil de segurar, por isso recomendamos removê-la com um assistente.
1. Remova a carcaça do filtro de ar
(Consulte "Remover e instalar a caixa do filtro de ar", página 104).
2. Remova a bateria e sua prateleira de montagem da bateria (consulte "Remover e instalar a bateria", página 211).
Vídeo (clique para reproduzir).
3. Aperte as antenas do suporte da cablagem do motor com um alicate e desligue a cablagem do suporte na caixa de velocidades.
4. Desconecte almofadas de tranças de fios, tendo apertado as suas braçadeiras, do interruptor da luz de um suporte.
Convidado frequente do clube
Grupo: Forumchanin Postagens: 500 Inscrição: 18.8.2013 Obrigado disse: 62 vezes
Nome: Denis Cidade Novosibirsk Veículo: SantaFe Classic (2003) Motor: 2,4 Transmissão: transmissão manual Cor preta Equipamento: GLS 4WD Número do estado: 528
Grupo: Iniciantes Postagens: 5 Inscrição: 9.1.2017 Obrigado disse: 0 vezes
Nome: Sergey Cidade: Armavir Veículo: Santa Fe Classic (2007) Motor: 2.0 Transmissão: transmissão manual cor branca Equipamento: AT4
Grupo: Iniciantes Postagens: 5 Inscrição: 9.1.2017 Obrigado disse: 0 vezes
Nome: Sergey Cidade: Armavir Veículo: Santa Fe Classic (2007) Motor: 2.0 Transmissão: transmissão manual cor branca Equipamento: AT4
Convidado frequente do clube
Grupo: Forumchanin Postagens: 500 Inscrição: 18.8.2013 Obrigado disse: 62 vezes
Nome: Denis Cidade Novosibirsk Veículo: SantaFe Classic (2003) Motor: 2,4 Transmissão: transmissão manual Cor preta Equipamento: GLS 4WD Número do estado: 528
Os sincronizadores e a embreagem do Khan, e possivelmente as 1ª e 2ª marchas, estão tristes. Minha 4ª marcha acabou. Você tem uma etiqueta? Se você pegar um usado, eles dão tempo para uma verificação, a caixa se mostrará imediatamente. Quantos cavalos você escreveu, vou tentar olhar o preço das engrenagens.
A postagem foi editada DeNN – 9.1.2017, 20:42
Grupo: Iniciantes Postagens: 5 Inscrição: 9.1.2017 Obrigado disse: 0 vezes
Nome: Sergey Cidade: Armavir Veículo: Santa Fe Classic (2007) Motor: 2.0 Transmissão: transmissão manual cor branca Equipamento: AT4
Convidado frequente do clube
Grupo: Forumchanin Postagens: 500 Inscrição: 18.8.2013 Obrigado disse: 62 vezes
Nome: Denis Cidade Novosibirsk Veículo: SantaFe Classic (2003) Motor: 2,4 Transmissão: transmissão manual Cor preta Equipamento: GLS 4WD Número do estado: 528
reparação profissional com garantia de qualidade de caixas de velocidades mecânicas de carros da marca Hyundai de Santa Fe IV III II I com o volume do motor 2,0 2,2 2,4 2,7 3,3 3,5 Moscou Federação Russa
VERIFICAR REPARO HYUNDAI Santa Fe IV III II I MEKHANEHYUNDAI Santa Fé substituição da instalação compre todas as modificações 2,0 2,2 2,4 2,7 3,3 3,5 reparo e restauração de eixos de soldagem de argônio da caixa de transmissão manual cidade de Moscou
Artem 8 965 126 13 83 Vadim 8 925 675 78 75
Diagnóstico completo do carro durante o reparo - de graça!
Com um alto nível de profissionalismo, ampla experiência na reparação de transmissões mecânicas e nosso próprio armazém de peças de reposição, realizamos diagnósticos, venda, substituição e reparo de todos os tipos de transmissões manuais para o carro HYUNDAI Santa Fe.O reparo de caixas começa com o diagnóstico gratuito primário e obrigatório.
consulta por um reparador /por telefone gratuitamente/
entrega de um carro para reparo /dentro de Moscou 3 000 rublos. Da região de Moscou e outras regiões da Federação Russa - por acordo /
diagnóstico complexo do carro / determinação da presença de mau funcionamento do motor, transmissão manual, ABS, sistema de freio; verificar os circuitos elétricos do carro quanto à corrosão, verificar a destruição cinemática da unidade, verificar o nível de óleo da transmissão, verificar o desempenho do sistema hidráulico da embreagem / - gratuitamente durante os reparos
inspeção visual, verificação de integridade do casco
verificar o teor de óleo da transmissão para cavacos de aço, alumínio ou bronze
abertura de paletes /se necessário/
retirada do veículo
desmontagem, lavagem de peças e montagens
Resolução de problemas / a presença do proprietário do carro é obrigatória /
coordenação com o proprietário do carro do custo de um reparo completo e a data de conclusão do reparo
recebimento do armazém de peças de reposição / rem. kit, consumíveis, montagens/
reparo / soldagem de argônio / caixa de engrenagens, se necessário
conjunto
substituição da embreagem /a pedido do proprietário do carro/
instalação de carro
enchimento de óleo de transmissão
diagnóstico de saída e teste de funcionamento do carro
Garantia de 3 a 24 meses ou 60.000 km. corre.
Temos um fundo caixas de engrenagens remanufaturadastransmissão manualHYUNDAI Santa Fe IV III II I 2,0 2,2 2,4 2,7 3,3 3,5 clássico Tagaz/ver substituição do artigo/ . Se o proprietário do carro desejar, podemos substituir o defeituoso pelo retirado do fundo de troca, o que muitas vezes é mais viável economicamente.
Solução de problemas complexos de transmissão manual (desmontagem - montagem) sem reparo
Remoção e instalação (como um trabalho separado)
Substituindo a embreagem com a caixa removida
economia - de 3.000 a 8.000 rublos. /utilizar, a pedido do proprietário do automóvel, apenas peças usadas para reduzir o custo das reparações/
negócios - de 8.000 a 28.000 rublos. /substituir apenas peças diretamente danificadas na unidade/
representante - de 28.000 a 60.000 rublos. /substituição, independentemente de danos, em conjunto: retentores, rolamentos, rolamentos de agulhas, sincronizadores, batentes, travas do cubo da embreagem - mais peças diretamente afetadas/
Armazém próprio de peças de reposição necessárias para o reparo de transmissões mecânicas. Rolamentos, retentores, engrenagens, sincronizadores, acoplamentos de engrenagens, eixos, diferenciais, caixas de transmissão manual em estoque e sob encomenda para todas as marcas de automóveis.
As avarias da caixa de velocidades manual HYUNDAI Santa Fe, em regra, estão associadas ao recurso dos rolamentos do rolamento da caixa de velocidades. Após 60 mil corridas, um zumbido em baixas velocidades pode vir à tona. Se o proprietário do carro tentar não prestar atenção nisso, devido à folga resultante no eixo (desenvolvimento da pista interna do rolamento), as engrenagens começam a girar com dificuldade, ou vice-versa, é difícil desligar. No primeiro caso, a substituição de rolamentos, retentores, óleo de engrenagem novo. No segundo, você também precisará de sincronizadores e possivelmente de uma embreagem de marchas. Um exemplo de trabalho na substituição de rolamentos em uma transmissão manual HYUNDAI Santa Fe nas fotos abaixo:
Diagrama da caixa de velocidades HYUNDAI Santa Fe caixa de velocidades manual
engrenagens e diferencial
seletor de marchas (garfos da caixa de marchas)
Um pequeno vídeo do canal para permitir que você fuja do problema do reparo do carro:
Além da transmissão automática, uma transmissão manual Hyundai Santa Fe com diferentes relações de transmissão foi instalada em crossovers de tamanho médio em diferentes anos. Até 2010 - um modelo de cinco velocidades M5GF2 (gasolina) e M5HF2 (diesel). Após 2010 - seis velocidades, respectivamente, modelos M6GF2 e M6LF1. Todas as transmissões manuais se distinguem pela facilidade de manutenção, operação de baixo ruído e durabilidade. Além disso, a "mecânica" pode reduzir significativamente o consumo de combustível. Apesar do design complexo, a vida útil das transmissões mecânicas Santa Fe confiáveis e resistentes ao desgaste é bastante longa.No entanto, o reparo do posto de controle Hyundai Santa Fe pode ser necessário muito antes. A razão para isso pode ser uma violação do modo de operação do carro, manutenção prematura, bem como condução ativa em estradas russas de baixa qualidade.
Em uma transmissão manual, a maioria das peças pode se desgastar e quebrar. Na maioria dos casos, seu reparo é difícil e caro. Portanto, os especialistas aconselham ouvir os sons vindos da lateral da caixa de câmbio mecânica. O aparecimento dos primeiros medos (veja abaixo) deve forçá-lo a entrar em contato com o serviço apropriado.
Quais perguntas são feitas com mais frequência pelos proprietários do Hyundai Santa Fe com caixas de câmbio quebradas? Claro - onde está o melhor serviço de reparo do carro, compre uma nova caixa de câmbio Hyundai Santa Fe, repare o "nativo" ou compre uma unidade usada?
Alguns motoristas decidem realizar o auto-reparo do posto de controle de Santa Fe. Acreditando sinceramente que o diagrama de montagem de tal caixa de engrenagens é simples e compreensível. A impressão é errônea, pois muitas engrenagens, sincronizadores e vários eixos montados em uma estrutura complexa estão interligados em uma ordem estrita.
Outra parte dos proprietários do Hyundai Santa Fe prefere comprar uma transmissão manual usada em vez de uma quebrada. A opção é cara e não confiável - ninguém pode garantir sua operação sem problemas, mesmo nos primeiros meses após a substituição.
Aproveite nossa oficina. Ela não é apenas conhecida por ser verdadeira conhecedora das nuances do reparo da transmissão e uma gama completa de serviços para restaurar o desempenho da mecânica de caixa dos crossovers coreanos. Entre nossos serviços também vendemos peças de reposição e acessórios. Além disso, podemos trocar uma caixa de engrenagens defeituosa por uma usada e revisada.
Excluindo falhas de embreagem desta lista, existem vários motivos para entrar em contato imediatamente com a oficina para reparar a transmissão manual do Hyundai Santa Fe. Eles podem ser ouvidos (batendo ou triturando), vistos (a alavanca retorna ao ponto morto durante as “mudanças fora da faixa”) e sentidas (superaquecimento da caixa). No total, os especialistas da nossa oficina contaram oito sinais de avarias na transmissão mecânica.
Qualquer um dos problemas detectados é um motivo para reparar para substituir peças danificadas ou restaurá-las.
O diagnóstico da transmissão manual Santa Fe realizado pelos especialistas de nossa oficina nos permite identificar a localização da avaria, sua causa e as melhores maneiras de eliminá-la. Além disso, determinamos a vida residual das unidades e conjuntos diagnosticados.
Para fazer isso, desmontamos a caixa de engrenagens mecânica, desmontamos, lavamos as peças e realizamos a solução de problemas. Às vezes, não há necessidade de reparar a caixa de câmbio - basta depurar o mecanismo desalinhado ou substituir o fluido da transmissão. Se, como resultado do diagnóstico, forem reveladas peças e conjuntos que precisam ser substituídos:
fazemos uma lista deles;
selecionamos componentes originais;
elaboramos um orçamento indicando o custo de cada serviço e coordenamos o orçamento com o cliente;
realizar a instalação.
Claro, seguindo as regras e regulamentos prescritos nos regulamentos técnicos para uma determinada transmissão manual. Se o reparo for impraticável ou o custo das peças de reposição e do trabalho de substituição for muito alto, recomendamos que você substitua a caixa de engrenagens defeituosa por uma unidade nova ou remanufaturada.
Os clientes nos entregam um carro, dependendo da complexidade da avaria, por conta própria ou em um caminhão de reboque.
Nossos especialistas desmontam a transmissão manual, desmontam e identificam peças defeituosas.
Se as unidades que se tornaram inutilizáveis precisarem de substituição, selecionamos apenas produtos originais.
Montamos a caixa de câmbio e instalamos em um SUV, ajustamos os bastidores.
De alta qualidade, barato e em pouco tempo, a caixa de câmbio Hyundai Santa Fe reparada em nossa oficina é a chave para uma operação ainda mais sem problemas do popular SUV na Rússia!
Um pequeno vídeo do canal para permitir que você fuja do problema do reparo do carro:
