Reparação cruzada de máquina de lavar roupa LG faça você mesmo
Em detalhes: faça você mesmo o reparo cruzado da máquina de lavar lg de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.
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Olá a todos!Em geral, a LG apodreceu a cruz, tudo na foto, uma pergunta para quem sabe, faz sentido repará-lo?
Vas144
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Vas144
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Se os rolamentos não fizerem barulho, não há necessidade de trocar o retentor de óleo, você também pode deixar o antigo, apenas lubrifique um pouco a borda com litol. A “roda”, também conhecida como polia, deve ser removida sem problemas se você desaparafusar o parafuso com o qual está aparafusada. Tendo removido a polia, o eixo pode ser facilmente removido, enquanto os rolamentos permanecem no cubo (eles são pressionados nele).
O mais difícil é retirar o resto da cruz do tambor. É aparafusado com três parafusos inoxidáveis, cujas roscas são lubrificadas com anti-rotação, e as cabeças dos parafusos são facilmente lambidas. Para facilitar o desparafusamento, você precisa aquecer a travessa até duzentos graus, então a silumin se expande e a “anti-rotação” derrete. A chave deve ser uma chave de tampa com seis bordas, caso contrário, as ranhuras dos parafusos ficarão grudadas.
A cruz do tambor é a base que garante o funcionamento dos elementos móveis da máquina de lavar. Qualquer defeito na travessa pode afetar o funcionamento da máquina de tal forma que levará à destruição dos rolamentos, do tambor, do elemento de aquecimento e do corpo do tanque. É por isso que se você tiver alguma suspeita ou souber de problemas com a cruz, deve iniciar imediatamente o trabalho de reparo.
De um modo geral, todas as razões para a quebra da cruz se resumem à desatenção e descuido da usuária da máquina de lavar, que não ouviu seu trabalho a tempo. Nesse caso, você nem precisa ouvir muito, porque se a máquina quebrar a cruz da bateria, isso significa que ela funcionou por algum tempo com um terrível rangido e chocalho de metal. O que causa uma cruz quebrada?
Defeito do rolamento;
defeitos de fabricação;
água não filtrada;
reparo mal sucedido.
A principal razão é, obviamente, a substituição prematura dos rolamentos, o que levou à sua destruição completa, o que, por sua vez, levou a danos no eixo transversal.
Vídeo (clique para reproduzir).
Observação! A gaiola do rolamento e as esferas destruídas durante a rotação do eixo o arranham muito fortemente, levando ao desgaste, o que por sua vez leva ao fato de que você não pode mais colocar um novo rolamento neste eixo, a substituição deve ser feita a tempo.
O casamento de fábrica é menos comum, embora em máquinas de escrever de empresas italianas isso não seja tão incomum. Por que isso está acontecendo? Talvez o motivo seja a qualidade da liga ou controle de qualidade insuficiente na produção dos componentes. A história é silenciosa, mas o fato permanece, a cruz é destruída.
Mesmo em uma máquina de lavar funcionando perfeitamenteLG ou qualquer outra coisa, a travessa pode se deteriorar com a exposição constante à água dura. Embora, é claro, a água dura seja uma causa secundária, pois dificulta a rotação do tambor, e isso por sua vez danifica os rolamentos, que já danificam o eixo transversal.
Além disso, a causa da quebra da travessa pode ser um reparo malsucedido. Este é geralmente um tópico separado para conversa, já que os mestres que estão tentando remover e mudar o rolamento da cruz são diferentes. Alguns, tentando remover o rolamento com um moedor, cortam o eixo, outros lambem os fios, tentando desaparafusar o parafuso de montagem, em geral, o significado é claro, se as mãos não crescem a partir daí, você não pode dizer nada!
Talvez apenas um artesão experiente seja capaz de determinar se vale ou não a pena consertar a cruz, se ela precisa ser substituída ou você pode tentar reanimar a peça. É necessário estudar o desenvolvimento do eixo, o estado da rosca, portanto, recomendamos que você seja extremamente cuidadoso e, se tiver a menor dúvida sobre a capacidade de manutenção do eixo, entre em contato com o centro de serviço para obter orientação. É impossível deixar uma travessa defeituosa em operação.
Se os rolamentos da cruz da máquina de lavar LG estiverem fora de ordem e a saída do eixo for pequena, não será necessário trocar a peça inteira, e mais ainda a cruz com o tambor, como representantes do serviço ARDO centros nos oferecem. Esse reparo nos custará quase mais do que uma nova máquina de lavar, você pode colocar novos rolamentos separadamente. Mas se houver danos óbvios no eixo da cruz ou em seus elementos (especialmente os assentos), a substituição da peça não pode ser evitada.
Portanto, o reparo desta parte da máquina de lavar LG ou de qualquer outra só é possível se os rolamentos localizados na manga da tampa do tanque estiverem danificados. Separadamente, gostaria de observar o fato de que alguns mestres colocam rolamentos não originais, não adequados, que não são projetados para uma determinada carga. Como resultado, os rolamentos são destruídos e o reparo deve ser feito novamente. Para evitar que isso aconteça, você precisa comprar rolamentos que correspondam a uma máquina de lavar LG específica (ou outra).
Para trocar os rolamentos da cruz da máquina de lavar, você precisa:
desmonte os rolamentos antigos do eixo (já que eles grudam no eixo);
remover selos antigos;
colocar novos selos;
pressione em novos rolamentos.
Mas, como dizem, é mais fácil falar do que fazer. O principal problema está relacionado à remoção cuidadosa de rolamentos antigos do eixo da cruzeta do tambor. Normalmente, os rolamentos danificados grudam no assento do eixo, tornando extremamente difícil retirá-los. Você tem que fazer um esforço.
Em nenhum caso você deve bater nos rolamentos com um martelo, tentando destruir a gaiola, junto com a gaiola, o eixo pode ser danificado, pois é feito de metal macio.
Derrubar rolamentos com um cinzel também é bastante perigoso, embora você ainda possa usar um cinzel, mas de uma maneira um pouco diferente. Como você pode agir?
Pegue um moedor ou furadeira.
Faça cortes nos rolamentos antigos em ambos os lados.
Em seguida, instale um cinzel nos locais dos cortes e retire o rolamento do eixo.
Na presença de cortes, os rolamentos são mais fáceis de derrubar, não é necessário muito esforço, portanto há menos risco de danificar o eixo. O mais importante é não ter pressa, pois a pressa é inimiga de qualquer negócio. Os selos antigos também precisam ser removidos. Além disso, eles são sempre e em todos os casos removidos, mesmo que pareça a você que os selos ainda funcionarão. É melhor gastar centavos extras em retentores de óleo do que fazer um novo reparo de uma máquina de lavar LG ou outra em breve por causa deles.
Colocamos novos rolamentos e vedações, montamos o carro e nos alegramos. Acontece que os rolamentos dificilmente ficam na manga ou não querem sentar. Nesse caso, você pode aquecer um pouco a bucha de aço com um maçarico e pressionar cuidadosamente os rolamentos - eles ficarão mortos! A cruz é fixada na parede externa do tambor com 6 parafusos, em alguns casos com 3 parafusos, desaparafusamos esses parafusos, retiramos a cruz, colocamos uma nova e montamos o carro de volta.
Importante! Alguns modelos de máquinas de lavar possuem cruzes que são soldadas ao tambor. Como a travessa é inseparável do tambor, nós a trocamos junto com ela.
Resumindo, notamos a reparação do tambor da máquina LG ou qualquer outra, ou melhor, a substituição da cruz, esta é uma tarefa muito trabalhosa. O principal problema não está nem no reparo ou substituição da própria cruz, mas na longa e tediosa desmontagem da máquina de lavar. Se você está determinado a fazer o trabalho, este artigo é para você!
Uma travessa é uma peça que, por assim dizer, conecta o tambor e o tanque. Graças à ação desta peça, o funcionamento da parte móvel das máquinas automáticas é assegurado. Os rolamentos estão dentro. O uso de metais macios na fabricação ao longo do tempo leva ao aparecimento de várias deformações.Substituir ou reparar não é tão difícil se você souber exatamente as regras. É fácil descobrir como remover a cruz.
Normalmente, uma peça não falha abruptamente, inesperadamente. O desgaste do rolamento sugere a presença de ruído adicional durante a operação, hum. Os rolamentos primeiro começam a se desgastar e, em seguida, ocorre mais destruição.
Que outras razões poderia haver para tal mau funcionamento?
Resultado negativo do reparo realizado anteriormente.
Usando água muito dura.
A presença de um casamento de fábrica.
Na maioria das vezes, surgem problemas devido ao fato de os rolamentos começarem a se desgastar, mas não foram substituídos a tempo. Por causa disso, toda a cruz do tambor é destruída.
Se a gaiola do rolamento, suas esferas estiverem muito danificadas, durante a operação do dispositivo, elas arranharão muito o eixo. O resultado é o aparecimento do chamado desenvolvimento. Não será mais possível colocar um novo rolamento no mesmo eixo. Ambas as partes da estrutura terão de ser substituídas.
Os casamentos são bastante raros. A exceção são os modelos de algumas marcas italianas. Os motivos são diferentes:
Liga com baixa qualidade.
Falta de controle de produção.
Os componentes são emitidos com violações. De que é feito este ou aquele modelo é fácil de descobrir nos documentos que o acompanham.
A exposição constante à água dura pode danificar até mesmo as travessas da mais alta qualidade. Nesta situação, há dificuldades em mover o tambor. Por causa disso, os rolamentos se deterioram. O resultado é uma cruz quebrada.
No caso de um reparo malsucedido, tudo fica claro. Muitos colocam muito esforço, por causa do qual as peças não são mais adequadas para uso posterior.
Apenas um faz-tudo com experiência suficiente pode dizer se um dispositivo precisa de reparo no momento. A condição da rosca e o desgaste do eixo são estudados primeiro. Vale a pena entrar em contato com o centro de serviço se houver a menor dúvida de que a peça está funcionando corretamente. Cruzamentos defeituosos não podem ser deixados sem vigilância.
Você não precisará trocar a peça inteira se apenas os rolamentos estiverem deteriorados e a saída permanecer pequena. Reparar a cruz da máquina de lavar se tornará bastante caro para o consumidor e o resultado não será muito perceptível. Outra coisa é quando há danos, e eles são muito perceptíveis na superfície da peça. Por exemplo, quando a travessa estourar.
Os próprios rolamentos estão localizados na manga da tampa do tanque. O comportamento de alguns artesãos merece uma discussão à parte - eles geralmente instalam rolamentos que não são projetados para a carga que está realmente presente em um modelo específico. Por causa disso, a peça é destruída novamente, você deve reaplicar os serviços de especialistas. Recomenda-se a compra independente de rolamentos adequados para uso em conjunto com um modelo específico da máquina.
A substituição dos rolamentos na cruz inclui as seguintes etapas:
Desmontagem de rolamentos velhos do eixo.
Remoção de selos antigos.
Instalação de novas vedações.
Pressionando novos rolamentos.
O principal problema é que cada ação é executada com a maior precisão possível. As peças antigas são muitas vezes difíceis de retirar do lugar sem danificar outras estruturas. Você tem que fazer um esforço extra.
Não é recomendado tentar destruir o clipe, para o qual o proprietário bate na superfície com um martelo. Isso muitas vezes contribui para o aparecimento de danos ao eixo.
Também é perigoso usar cinzéis para derrubar uma peça. Você pode usar a ferramenta, mas precisa ter muito cuidado:
Primeiro, um moedor ou uma broca é levado.
Os cortes são feitos em rolamentos antigos, em cada lado.
Um cinzel é instalado nos locais dos cortes. O rolamento é finalmente arrancado do eixo.
São os cortes neste caso que simplificam o reparo. O principal é não se apressar, a pressa impedirá que você alcance o resultado desejado ao fazer o trabalho. Um passo obrigatório é a remoção dos selos.Eles são removidos em qualquer caso, mesmo que sua condição ainda pareça normal. Após a conclusão do trabalho, novas peças da Samsung e outros modelos são colocadas no lugar das antigas.
É importante certificar-se de que a presença de uma avaria seja determinada a tempo. Então outras partes da máquina de lavar não sofrerão tanto. O aparecimento de ruído excessivo durante a lavagem é o primeiro sinal de mau funcionamento. Geralmente há sons que antes estavam ausentes. Na primeira suspeita, é recomendável entrar em contato com o mestre.
Recomenda-se escolher centros de serviços especializados. Ou lojas que trabalham diretamente com os fabricantes. A peça é comprada da mesma marca que a própria máquina de lavar. As seguintes marcas têm suas próprias características:
A maneira mais fácil de trabalhar com máquinas que estão disponíveis com carregamento vertical. Nesse caso, não é necessário remover o tanque, o que simplifica muito todo o processo. Mas a substituição requer a remoção de pinças de plástico onde os rolamentos são fundidos.
Alguns mudam apenas o próprio rolamento, ignorando as pinças. Mas tal abordagem não pode garantir a preservação do período mínimo de garantia. Apenas uma nova pinça aumentará a vida útil do dispositivo como um todo.
Em que ordem são realizadas as obras?
Primeiro, as paredes da máquina de lavar são desmontadas junto com a correia de transmissão. A polia é desaparafusada separadamente. Dentro da pinça, os rolamentos estão localizados em ambos os lados do tanque. Ambas as partes mudam por sua vez, mas no menor período de tempo.
Calipers ou hubs podem ser removidos de diferentes maneiras, dependendo de qual modelo requer trabalho. Em alguns casos, é necessário o uso de duas chaves de fenda com alavanca. Em outras situações, você não pode ficar sem uma chave de fenda.
A glândula deve ser removida se, após as etapas anteriores, a estrutura tiver permanecido no local.
O local de pouso é completamente limpo de todos os tipos de contaminantes.
As peças novas são tratadas com compostos especiais para máxima proteção. Na ranhura da caixa de gaxeta, nos mancais, a graxa é aplicada sem falhas.
O novo cubo é colocado junto com o rolamento, a segunda parte envolve a execução das mesmas etapas.
A máquina é montada na ordem inversa.
Ao substituir os rolamentos, esta opção é encontrada com mais frequência. A maioria das máquinas está equipada com descarga horizontal. O tanque deve ser desmontado separadamente para realizar o trabalho necessário. De baixo, dois amortecedores vão como suporte, molas são usadas por cima, duas ou quatro peças.
Antes de iniciar o trabalho, a máquina deve ser completamente desmontada. O procedimento é individual, dependendo do modelo, ou das preferências pessoais do proprietário, mestre.
Para desmontagem, você precisará desmontar os seguintes componentes com peças:
Barra frontal, se houver.
Barra frontal com escotilha.
O painel inferior, que abriga os filtros de drenagem. Sob ela, geralmente estão os parafusos que prendem a parede frontal com a porta.
Manguito.
Filtro de ruído.
amortecedor.
Tubos de drenagem.
Contrapesos.
Parte motora.
Polia.
Cinto de segurança.
Parede de trás.
Válvula de alimentação de líquido.
Encha os tubos.
Dispensadores de detergente.
Interruptores de pressão.
Painel na parte superior, com o quadro adicionado.
Bandejas para detergentes.
Coberturas superiores.
Substituir quaisquer peças de máquinas de lavar requer alguma experiência, esta é uma categoria complexa de trabalho de reparo. Se possível, é recomendável procurar ajuda do mestre. O desempenho independente do trabalho é permitido apenas com autoconfiança, uma certa habilidade.
Substituir rolamentos e cruzes não é o tipo de trabalho com o qual você pode começar sem nenhuma habilidade, com preparação zero. Agora não é difícil encontrar um especialista, toda a operação é realizada em casa, em apenas algumas horas. Permitido independentemente apenas para rastrear o status do dispositivo, operação estável.
A travessa do tanque da máquina de lavar serve como um elo entre ela e o tambor, portanto, está constantemente sob carga.É feito de metal macio, por isso muitas vezes se deforma e quebra.
Neste artigo, abordaremos:
como mudar a cruz;
Vale a pena fazer o reparo você mesmo?
A falha não ocorre repentinamente - antes disso, você pode ouvir ruídos e estrondos durante a operação, o que indica desgaste do rolamento. Quando eles são apagados, começa a destruição da cruz.
Além disso, a causa do problema pode ser água dura, o que provoca incrustações. Raramente encontrou um casamento de fábrica.
A reparação da cruz da máquina de lavar é relevante para tal dano? Siga nossas instruções para acertar as coisas.
Para inspecionar e verificar a condição da cruz, você precisa remover e desmontar o tanque do lavador. Em alguns modelos, pode ser acessado pela parte superior da máquina, em outros pelo painel frontal.
O processo de desmontagem mais difícil é com a remoção da parede frontal. O que deveria ser feito:
Desligue o abastecimento de água.
Desconecte a máquina da rede.
Drene a água restante desaparafusando a mangueira de entrada e o filtro de drenagem. Este último está localizado atrás da escotilha, na parte inferior do painel frontal.
Afaste o SMA da parede.
Em primeiro lugar, remova o painel superior do CM:
Remova os parafusos que prendem a tampa traseira.
Empurre-o na direção oposta a você.
Levante, deixe de lado.
Vamos ao painel de controle:
Retire o dispensador de detergente. Abra a bandeja, pressione a trava no centro, puxe-a em sua direção.
Desaperte os parafusos que estão atrás da bandeja e do outro lado do painel.
Use uma chave de fenda para retirar as travas de plástico ao redor do perímetro do painel.
Observe ou marque a localização da fiação no módulo.
Desconecte os fios, coloque o painel de lado.
É hora de abrir o painel do rodapé inferior. Se você já fez isso quando desparafusou o filtro, prossiga para a próxima etapa.
Desconecte a vedação da escotilha (manguito) da parede externa. Por esta:
Erguer o grampo-mola com uma chave de fenda, removê-lo. O grampo está localizado sob o manguito. Se for plástico em sua lavadora, você precisa abrir a trava.
Remova os dois parafusos que prendem a trava do teto solar.
Passe a mão sob o manguito e remova a trava do lado.
Desconecte todos os conectores dele.
Desaperte todos os parafusos que prendem o painel frontal na parte superior e inferior. Levante-o e retire-o.
Vá para o topo do CM. Você precisa remover o receptor de pó:
Pegue o alicate e abra a braçadeira que prende o tubo receptor ao tanque. Desconecte o tubo.
Em seguida, você pode desconectar as mangueiras da válvula de entrada ou remover o receptáculo de pó junto com a válvula. Para fazer isso, desaparafuse o parafuso de montagem no painel traseiro.
Remova todos os contrapesos desaparafusando os parafusos.
Você pode prosseguir para desmontar o painel traseiro. Você só precisa desapertar os parafusos ao redor do perímetro. Depois de remover a correia de transmissão, preste atenção ao elemento de aquecimento. No seu modelo, pode ser na frente ou atrás. Desconecte a fiação dele.
Desconecte o tubo do pressostato do tanque.
Abra a braçadeira no tubo de drenagem e desconecte do tanque. Se o grampo for fixado com um parafuso, desaperte-o primeiro.
Desconecte a fiação do motor, desaperte seus parafusos e puxe-o para fora da carcaça.
Solte os parafusos do amortecedor.
Multar! Agora o tanque está pendurado em ganchos-molas. Remova-o e puxe-o pela frente do CM ou pela parte superior, dependendo da marca.
Depois de colocar o tanque em uma superfície plana, remova o manguito puxando o grampo interno. Vire o tanque de cabeça para baixo, trave a polia no lugar e remova o parafuso central. Remova a polia.
Em seguida, desaparafuse os parafusos ao redor do perímetro do tanque. Eles mantêm as duas peças juntas, então, depois de removê-las, você pode remover uma metade.
Para remover o tambor do tanque, bata levemente na bucha com um martelo. Agora você pode ver se precisa consertar a cruz da máquina de lavar com suas próprias mãos. Se o problema for rolamentos desgastados, compre peças novas e instale-as.
Tome cuidado! Compre rolamentos apenas para o modelo de máquina específico. Elementos inadequados se desgastam mais rapidamente, o que leva a reparos repetidos.
Ao substituir, o usuário pode encontrar um incômodo como o rolamento grudado no eixo da cruz do tambor da máquina de lavar. Como ser?
Nem pense em bater no rolamento com um martelo. Assim, você corre o risco de danificar o eixo, que já está repleto de compra de peças novas.
Aqui está o que os mestres aconselham a fazer nesses casos:
Usando uma ferramenta - esmerilhadeira ou furadeira - faça cortes nos rolamentos. Tenha cuidado para não danificar o eixo.
Insira um cinzel nos cortes e retire o eixo peça por peça.
Que outros obstáculos podem existir? Alguns fabricantes usam cruzes com prateleira em máquinas de lavar. Acontece que quando o rolamento antigo é retirado, a parte interna da gaiola sai, enquanto a parte externa permanece presa pela prateleira - veja a figura abaixo.
Não há como obtê-lo. Para não trocar toda a cruz, recomenda-se reinstalar a parte interna e depois retirar todo o rolamento.
Pegue um novo rolamento adequado para o modelo CMA. Você precisa desmontá-lo. Proceda na sequência:
Remova o separador. Insira uma chave de fenda fina no orifício, bata levemente com um martelo até que o separador se dobre.
Vire o rolamento, levante o separador e remova-o. Agora você tem bolas à sua frente, elas não são restringidas por nada, então elas se movem livremente.
Mova todas as bolas para um lado, retire a pista interna com uma chave de fenda e puxe-a para fora. Rolamento desmontado.
É necessário desengordurar todas as peças e instalar no clipe restante na cruz.
Instale quatro esferas na gaiola e, em seguida, instale a pista interna menor.
Coloque com cuidado outra bola. Geralmente nos rolamentos existem de 5 a 7 peças. O principal é que o clipe interno esteja firmemente preso. Portanto, se cinco bolas não forem suficientes, instale o resto.
As bolas são distribuídas uniformemente, as lacunas entre elas são compactadas com papel alumínio.
De cima, uma peça caseira é derramada com uma cola adequada para resistência.
Lubrifique a pista externa da peça que está presa na cruz com óleo.
Após 15 minutos, vire o tambor para o outro lado.
Usando um soco e um martelo, retire a peça do soquete.
Você desocupado um assento. Resta limpá-lo e instalar novos elementos.
Se não for o rolamento, mostraremos como remover a cruz do tambor da máquina de lavar e recolocá-la.
A peça é fixada com três a seis parafusos. Você só precisa desparafusá-los para remover a cruz. Compre uma nova peça e instale na ordem inversa.
A situação fica mais complicada se no seu modelo a travessa for soldada ao tambor. Então você tem que mudar completamente o tambor.
O processo de reparo é trabalhoso para um iniciante. Mas se você decidir lidar por conta própria, o vídeo o ajudará:
Para restaurar as buchas da caixa de gaxeta desgastadas que estão no eixo do tambor, você pode usar o maior número possível de métodos, e um dos mais acessíveis é colocar em cima dessa bucha uma nova cortada de um tubo de aço inoxidável (é usado aço inoxidável na LG, bronze no resto) falaremos sobre isso neste artigo
Deve-se notar imediatamente que consideramos virar e pousar em um quente como a maneira mais correta de restaurar esta unidade, mas não se esqueça de que nem todo mundo tem um torno ou um torneiro familiar, e os reparos precisam ser feitos o mais rápido possível possível para que o cliente não “pule fora”.
A primeira coisa que precisamos é o próprio tubo 40*1.5 espelho Você pode cortar o tubo
Torno (ideal)
Viga presa em uma máquina de corte (não é perfeita, mas serve)
Treborez (as pontas serão enroladas para dentro, mas você pode consertar se quiser)
Serra para metal (um jeito muito ruim, viu uma curva em todos os planos, mesmo que apenas para aparar em um torno)
Após o corte, dependendo do método de corte, você precisa cortar as pontas e fazer pequenos chanfros para não rasgar o novo retentor durante a instalação, no nosso caso cortamos em um torno e fizemos chanfros lá
Vários métodos podem ser utilizados para plantio e vedação, um dos mais corretos é o uso de um adesivo bicomponente misturado com cavacos do mesmo da manga, assim obtemos o material mais uniforme, o que evitará trincas durante o aquecimento e expansão durante a operação
Como elo de ligação entre a bucha e o eixo, apenas substâncias adequadas para uso a 90 graus devem ser usadas, pois a água no tanque da máquina de lavar aquece até este parâmetro em programas de lavagem individuais
Buchas prontas podem ser compradas em nossa loja
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Acima proceda disso. que centenas de milhares e milhões de máquinas são feitas de acordo com esse princípio e funcionam por décadas.
A sequência é a seguinte: o rolamento entrou em farra, a caixa de gaxeta começou a se desgastar e a água vazou. que finalizou o rolamento, e pousou
então, a caixa de empanque não pode ser deslocada e deslocada, não há mais lugar para ela morar no eixo, para moer, é necessário remover a casca até meio milímetro.
Ustas_, Acima proceda disso. que centenas de milhares e milhões de carros são feitos de acordo com esse princípio e mais de um homem não forneceu um pedaço de bucha de aço inoxidável? destruindo, algo assim!
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Rússia (04 de dezembro de 2012 – 13:50) escreveu:
Bem, sim, eu tenho o mesmo. Remova a parede frontal, tampa frontal do tambor, polia, rasgue o tambor. Não tanto tempo - mas desconfortável, mas uma vez por ano e meio, esse aquecimento não incomoda.
Rússia (04 de dezembro de 2012 – 13:54) escreveu:
A postagem foi editadaZmeyss: 04 de dezembro de 2012 – 13:57
e se você centralizar a bucha com uma “meia” reversa ao longo do eixo? faça uma guia com um recesso embaixo da bucha toda em massa e depois retire a guia, assim
Essa “obsolescência planejada” é perfeita, mas vamos lutar e nossos carros vão durar!
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Rússia (04 de dezembro de 2012 – 13:47) escreveu:
0,3-0,5 mm. Pode ser slip fit e loktite
8(495) 782-66-02 Preços de 1 190 rublos
Trabalhamos das 9 às 21 horas, sem dias de folga e feriados
O tambor é uma parte importante da máquina de lavar. É aqui que ocorre o processo mais importante, para o qual esta unidade foi criada - a lavagem. Por sua vez, um dos detalhes de grande importância para seu trabalho é a cruz. Ele contém um conjunto de rolamento, devido ao qual o tambor gira.
Período mínimo de garantia
A cruz do tambor está presa ao tanque da máquina de lavar. Como a cruz segura o tambor e assume a carga principal durante o processo de lavagem, o papel dessa parte dificilmente pode ser superestimado. Devido a altas cargas, o desgaste da cruz ou sua fratura é um fenômeno bastante comum.
cruz de tambor de máquina de lavar
Quando o retentor de óleo e os rolamentos se desgastam, muitas vezes é necessário substituir a cruz. Isso é explicado principalmente pelo material do qual é feito - é um metal macio. Além disso, o lubrificante de baixa qualidade na caixa de gaxeta pode desempenhar um papel fatal.
Para evitar danos à cruz e, consequentemente, evitar a necessidade de substituí-la, deve-se ter muito cuidado com os sons que o tambor emite durante a operação. A partir de seu meio, pode-se ouvir ruídos “estranhos” ou batidas, o que pode indicar desgaste dos rolamentos localizados no eixo embutido. A consequência desse fenômeno pode ser um colapso - não apenas da cruz, mas também de algumas outras partes. Portanto, ao ouvir sons estranhos, não hesite em entrar em contato com um especialista. Não se apresse em ficar chateado se a peça ainda estiver fora de ordem, porque não é difícil encontrar uma substituição equivalente para ela. Atualmente, é possível, sem muito esforço, comprar uma cruz para máquinas de lavar Ariston e LG, Samsung e Zanussi, Indesit e Bosch, além de muitas outras marcas.
Todas as manipulações associadas ao tambor são caras. Em alguns casos, você pode comprar um carro novo por esse tipo de dinheiro. Quanto terei que pagar pela cruz do tambor? A resposta a esta pergunta nos ajudará a entender se vale a pena fazer reparos por conta própria.
Esta cruz é mais ou menos universal, ou seja,pode ser instalado no tambor de vários modelos de máquinas de lavar Blomberg, Beko. Não é barato - 4500 rublos. O custo de tal cruz, projetada para outros modelos, começa em 1500 rublos.
Assim, quanto nos custará o reparo associado à substituição da cruz é aproximadamente claro. Mas pagar dinheiro não é tudo. Se você está iniciando um reparo independente, deve entender claramente toda a cadeia tecnológica.
Obviamente, os reparos feitos pelo mestre chamado custarão ainda mais, pois você terá que pagar não apenas pela própria cruzeta, mas também pelo trabalho de um especialista. No entanto, o processo de substituição desta peça, realizado por conta própria, é um pouco semelhante à instalação de uma máquina de lavar. Em geral, qualquer homem cujas mãos crescem do lugar certo é capaz de lidar com o último, mas a instalação de uma cruz exige um certo virtuosismo.
Como reparar a travessa das máquinas de lavar LG?
A marca LG há muito ganhou popularidade entre os compradores de vários tipos de eletrodomésticos, incluindo máquinas de lavar. Mais recentemente, um centro de venda de eletrodomésticos oferecia uma gama bastante ampla destes últimos. No entanto, atualmente, tanto a escolha de modelos quanto a demanda por máquinas de lavar desta empresa diminuíram. Parte da razão para este fenômeno foi a necessidade frequente de sua reparação. Em particular, podemos falar sobre a solução de problemas em unidades do tipo DD, ou melhor, sobre o reparo de peças que carregam a carga principal.
Entre esses problemas está a necessidade de substituir a cruz. Os centros de serviço que consertam máquinas de lavar LG são obrigados a trocar o retentor de óleo e os rolamentos com bastante frequência; a própria travessa também precisa ser substituída. A raiz do problema está na corrosão da manga, que se forma após algum tempo de uso da máquina de lavar. Por sua vez, é causado pela rápida abrasão da glândula e pela entrada de água, cujas consequências são bastante compreensíveis e previsíveis. Como resultado, torna-se necessário substituir completamente a cruz inteira, ou seja, rolamento, vedação e bucha. Ao preparar o espaço de trabalho para a caixa de vedação, é usada a pulverização direta no metal e, portanto, há a necessidade de reafiar a bucha. No entanto, o assunto não se limita a isso. A própria glândula também precisa ser substituída: danos ao revestimento o desativam, resultando em arranhões formados na superfície de trabalho. Uma possível saída da situação é girar uma nova bucha (por exemplo, de aço inoxidável), além de substituir o retentor de óleo, que possui uma saia adicional. Nem todos e nem sempre têm a oportunidade de esculpir uma nova bucha por conta própria e, nesse caso, a compra de uma nova cruz custará muito menos.
O que fazer se o anel do rolamento estiver preso na cruz do tanque?
As empresas que produzem máquinas de lavar domésticas agora estão usando cruzes de tanque com prateleira. Se o retentor de óleo se desgastar, a água fluirá para os rolamentos, desativando-os. Isso se manifesta por um ruído desagradável que ocorre na máquina de lavar durante o ciclo de centrifugação. A detecção oportuna desse problema e o contato imediato com o centro de serviço permitem que você lide com ele de maneira rápida e fácil. Não será difícil para um especialista substituir os rolamentos, após o que você poderá operar a máquina de lavar com segurança. No entanto, na maioria dos casos, o ruído emitido pelo rolamento é ignorado pelos proprietários das arruelas e não considera isso motivo para entrar em contato com o serviço. A unidade funciona por dias, semanas, meses - antes que a reação apareça no tambor e o ruído se transforme em um rugido terrível. Quando o mecânico bate levemente no rolamento interno para desalojá-lo, o rolamento se desintegra. Há uma perda do anel interno, enquanto o externo continua a permanecer na cruz. Por causa da prateleira, não é possível derrubá-la com um cinzel.Também não funcionará usar um extrator, pois não há nada para pegar. Como proceder neste caso?
Maneira de produzir reparação de máquina de lavar sem substituir a cruz, existe. Você precisará de um novo rolamento que corresponda completamente ao tamanho do antigo, papel alumínio ou papel (você pode pegar um guardanapo ou um pedaço de papel higiênico), cola de metal.
A essência do método é derrubar o anel restante inserindo o anel interno nele, enquanto usa as esferas extraídas do novo rolamento. Obviamente, antes disso, o novo rolamento terá que ser desmontado.
Etapa 1. Remova a tampa do separador.
A maneira mais conveniente de fazer isso é pegar uma chave de fenda fina e retirar a tampa do separador da lateral do anel interno.
Etapa 2. Desmonte o separador.
Para desmontar o separador, é necessário inserir uma chave de fenda entre as esferas sobre qualquer um dos rebites e, batendo a ferramenta em vários lugares, certifique-se de que o separador dobre na direção oposta. Então será muito fácil pegá-lo com uma chave de fenda.
Etapa 3. Termine de desmontar o separador.
Então você precisa virar o rolamento para o outro lado e retirar o separador com uma chave de fenda. Para sua fabricação, é usado metal macio, portanto, uma simples chave de fenda pode lidar com isso sem problemas.
Etapa 4. Desmonte o rolamento.
Agora que o separador foi desmontado, as esferas podem se mover em toda a circunferência do rolamento sem restrições.
As bolas devem ser roladas todas em uma direção, tentando mantê-las o mais próximo possível umas das outras. Agora você precisa remover a pista interna do rolamento, pegando-a com uma chave de fenda. Assim, o rolamento é desmontado. Em seguida, as bolas e o anel interno são lavados do óleo e desengordurados.