Reparação de bastidores faça você mesmo

Se, após a reparação ou substituição do atuador de mudança de marchas, a vibração da alavanca de câmbio permanecer durante a condução, significa que há um aumento da folga nas articulações da alavanca e elas devem ser reparadas.

Você vai precisar de: chaves "para 12", "para 14", chave de caixa "para 10", uma chave de fenda.

1. No compartimento do motor, solte a porca do parafuso de conexão do terminal da ponta da alavanca e a haste do câmbio.

2. Remova o tensor da haste ...

4. No habitáculo, retire a moldura da tampa da alavanca de comando da caixa de velocidades da frente do revestimento do túnel do piso, vencendo a força dos seus grampos.

5. Vire a tampa da alavanca do avesso, morda com cortadores laterais (ou corte com uma faca) a gola da tampa e retire a tampa da alavanca.

Colar de fixação de uma cobertura da alavanca de câmbio de uso descartável. Ao montar, instale um novo grampo.

6. Remova a parte frontal do revestimento do túnel do piso (consulte "Remover e instalar o revestimento do túnel do piso").

7. Desaperte o bloqueio do eixo da alavanca ...

8. ... e retire o eixo da alavanca, retirando-o dos furos da alavanca e das asas.

9. Puxando para cima, remova a alavanca de câmbio.

10. Empurre a bucha guia de borracha-plástico para dentro do alojamento da alavanca com uma chave de fenda e deslize-a ao longo do eixo.

11. Solte quatro parafusos de fixação da caixa da alavanca à base de um corpo.

12. Remova o alojamento e remova o eixo dele.

13. Remova a bucha guia do eixo.

14. Inspecione as peças removidas. Se o orifício da bucha guia estiver gasto ou o corpo de borracha estiver deformado ou endurecido, substitua o conjunto da bucha. Se houver folga nas dobradiças do backstage ou o furo para o eixo da alavanca estiver muito gasto, substitua o backstage.

15. Estabeleça os detalhes em sequência, volte para a remoção.

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Postado por baks , 08.12.2011 22:56 in Arquivo técnico

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O clube ucraniano LANOS CLAN foi criado com o objetivo de estabelecer a comunicação entre os motoristas, organizando uma comunidade de clubes para comunicação temática, reuniões e outros eventos.

All-Ukrainian Club O LANOS CLAN é um clube que reuniu pessoas absolutamente diferentes de partes absolutamente diferentes da Ucrânia, e até mesmo da Rússia e da Bielorrússia.

O clube ucraniano LANOS CLAN foi fundado em 1º de março de 2005 por um pequeno grupo de pessoas que deram uma grande contribuição para o seu desenvolvimento.

Reparação e ajuste do acionamento do câmbio de marchas em Daewoo Nexia, Daewoo Lanos, Chevrolet Lanos

A folga da alavanca de câmbio aumentou? Perdeu a clareza do turno? É difícil “encontrar” a marcha-atrás ou não consegue ligar a primeira na primeira vez? Se você responder sim a todas as perguntas (ou quase todas) e for um feliz proprietário de um carro Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Chevrolet Lanos (Chevrolet Lanos), então neste artigo você pode encontrar uma solução para o seu problema. Além disso, o artigo será interessante e útil, não menos felizes proprietários de carros Opel Kadett (Opel Kadett) e Opel Vectra (Opel Vectra).
A razão para a deterioração da troca de marchas nesses carros é "quebrada" acionamento de mudança de marcha. E há duas soluções para este problema. A primeira opção, a mais fácil, rápida e cara, é substituir a unidade inteira. A segunda opção, mais problemática e mais barata (significativamente mais barata!) kit de reparo para acionamento de câmbio de marchas. Qual das opções será mais conveniente para você, você pode decidir depois de ler o artigo. Assim….

Vamos começar com peças de reposição. Acho que agora não será difícil encontrar no mercado de automóveis ou loja de automóveis, kit de reparo para acionamento de câmbio para Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Chevrolet Lanos (Chevrolet Lanos), composto (ver foto 1) por uma haste de seleção de marcha e cinco buchas plásticas com anéis de borracha. Para este kit, você também deve comprar separadamente - um eixo de transmissão grande e dois pequenos com travas de mola (foto 2). Também recomendo o reparo do acionamento de mudança de marcha é realizado em paralelo com a substituição da haste e a vedação do mecanismo de mudança de marcha. Como fazer isso, você pode ler aqui. Portanto, na maioria dos casos, os olhais da haste têm uma saída bastante grande (por exemplo, uma saída grande - foto 3). Como resultado, é melhor substituir a haste do câmbio. Feito com peças...

Vamos para a ferramenta. Em ordem de reparar a unidade de câmbio em carros Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Chevrolet Lanos (Chevrolet Lanos), Você vai precisar de: um martelo, uma chave de fenda, um alicate expansor para remover os anéis de retenção (foto 4), duas brocas de 5 mm e uma chave de soquete 12.

Remoção do acionamento do câmbio de marchas do veículo:
1. No compartimento do motor, solte o parafuso da braçadeira que conecta o eixo de mudança de marchas e o acionamento (foto 5).

2. Retiramos o retentor da mola e retiramos o pequeno eixo que liga a haste do câmbio ao acionamento (fotos 6 e 7).

3. E o último passo. Retiramos o eixo que conecta o acionamento do câmbio com o suporte (foto 8). Para fazer isso, o eixo deve ser levemente girado no sentido anti-horário e, erguendo com uma chave de fenda, puxe-o para cima.

Unidade removida. Você pode prosseguir para a parte principal - Reparo do acionamento do câmbio de marchas.
1. Troque alternadamente as buchas das dobradiças do acionamento - retire o anel de retenção com um alicate e desconecte a conexão; remova a bucha antiga e instale uma nova na dobradiça; pressionamos o ilhó na manga até aparecer uma ranhura para o anel de retenção (foto 9).

2. Trocamos o triângulo de plástico do acionamento (sua substituição é muito importante, pois sempre é significativamente trabalhada, veja a foto 10) - retificamos a extremidade rebitada do eixo, derrubamos e instalamos novas peças - o triângulo e o eixo; rebite a ponta do novo eixo (foto 11).

3. E o mais fácil. Trocamos as buchas e elásticos na própria alavanca de acionamento (foto 12).

Agora, como dizem, instalamos o produto acabado no carro. Mas não apertamos o colar que conecta o eixo e o acionamento do câmbio de marchas.
Estamos nos preparando para ajustar o drive e a mudança de marchas nos bastidores dos carros Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Chevrolet Lanos (Chevrolet Lanos).
1. Coloque a caixa na posição neutra. Encontramos no mecanismo da caixa de engrenagens, o plugue do orifício de ajuste (foto 13). E tiramos (foto 14).
Em seu lugar, inserimos uma broca com diâmetro de 5 mm e girando lentamente o eixo de comutação, sentimos o orifício de fixação (foto 15).

2. Depois disso, subimos no salão e …. "Lanosovody" simplesmente remove a tampa do câmbio de marchas nos bastidores, mas os proprietários do Nexia estão envolvidos em uma pequena desmontagem da cabine (fotos 16 e 17). Depois disso, encontramos os orifícios de ajuste na carcaça e nas asas. Nós os combinamos e os fixamos com uma segunda broca (foto 18).

3. Quando tudo estiver consertado conosco, você pode apertar a braçadeira que conecta o eixo e o acionamento do câmbio de marchas.
4. Retiramos as brocas, instalamos o plugue e verificamos como as engrenagens mudam.

Se tudo for feito corretamente, o ajuste adicional não será mais necessário. As transferências serão todas "no lugar". É verdade que as asas ficarão um pouco apertadas, mas, como mostra a prática, isso não dura muito tempo, nos primeiros 3-4 dias.

UPD 01/03/2016

Comecei a notar que ultimamente, em carros Daewoo Lanos e Daewoo Nexia após reparo ou substituição completa e ajuste final do acionamento do câmbio, depois de um certo tempo, essas mesmas transmissões começam a se perder novamente. Você verifica, está tudo bem, todos os detalhes estão no lugar. Você faz um reajuste, após o qual não há problemas com as engrenagens. Mas não por muito. Um dia ou dois, e novamente as transmissões sumiram.Eu tive que procurar um problema que estava no grampo dos bastidores e fabricantes chineses econômicos.

No original acionamentos de mudança de marcha diâmetro do eixo de acionamento é 13,6 mm, e em produtos chineses, o diâmetro do eixo varia de 12,5 a 12,9 mm. Além disso, as roscas do parafuso e do grampo estavam cobertas de ferrugem, o que também impedia que o aperto do grampo fosse usado até o fim. E esses dois fatores, combinados, tornaram-se a razão pela qual o ajuste do acionamento era constantemente perdido. A saída dessa situação é simples - removemos o grampo e, usando uma torneira e um molde (8 * 1 mm), acionamos os fios. Instale a braçadeira e aperte o parafuso. Missão completa! As transmissões não são mais perdidas)))

Portanto, recomendo a todos os motoristas, após reparo e especialmente depois de substituir o acionamento do câmbio de marchas, remova o grampo e passe as roscas. Essa ideia não levará muito tempo, mas permitirá que você evite surpresas desagradáveis.

Mostro como ajustar as cenas da caixa de velocidades sens.

Obrigado. Como sempre, simples e inteligível.

Seu Sensik está no Drive? Aqui está o meu. venha visitar ;)

Quanto por Lyosha posso obter um Sens normal?

Vou mudar os bastidores do melhor vídeo da internet.

Bom dia Lyosha, pode me dizer a causa do problema? recentemente, na sensação de 2006, a marcha à ré começou a entrar com um estrondo, no início raramente desligava, depois com mais frequência, agora desliga ao menor esforço, o que poderia ser. desde já, obrigado!!

Molochaga bons videoclipes. Vamos assistir e aprender. Obrigada

bom vídeo, vou tentar!

Lesha é um cara legal. Tudo é claro e acessível.

Lyosha, do segundo ao terceiro, travou mal, ajustou, como você tem no vídeo e começou a travar mal de 4 a 3. Constantemente subo nos slots e chacoalhar. Levo um pouco para a esquerda e gruda . Fortemente estira e ranger tira o cérebro .. O que você aconselha?

E se no VAZ 2110, ao mudar de 2 para 1 velocidade, pareço estar rolando a no máximo 10 km / h, e ela grunhe. Bem, você vê .. Como logo não corresponde à transmissão.

Lyosha eu tenho Senya '07. Depois de substituir o kit de embreagem, tudo é de fábrica. O de trás liga com um chocalho, o resto das normas. Não rasguei a caixa. Diga-me o que pode ser e como consertar?

Lesha Olá .. tropeçou em tal problema. O sensor da porta do motorista está quebrado. desmontado .. e então o problema é como o que está ligado ao que .. tudo é simples nas outras portas. um conector .. esse sensor é colocado lá e pronto .. mas está tudo errado na porta do motorista .. existem duas razões "pai", "mãe" e deles um longo plugue de plástico na forma de uma antena curta e esse é o problema como um conector que nos sensores externos se conectam a esta antena. porque não combina. Ou eles me venderam o trailer errado? embora ele tenha pedido .. por um Daewoo Nubiro na porta do motorista.

Obrigado! E se a 5ª marcha parar de ligar e quando a traseira for ligada, o carro avançar - isso também significa que você precisa ajustar os bastidores? Outra pergunta, onde você trabalha? Posso aplicar?

Ei! Eu tenho a segunda velocidade ligada com um chocalho de cima e de baixo, mas com facilidade. Você acha que ajustar os bastidores ajudará ou já são sincronizadores?

privet menja zavut normund ja ezgu na opelj zafire 2007 goda 1.9 dtci 6 stupenhitaj korobke, kak peredelali vsju mahinu motor korobku trosik na korobku i tak dalee, odna problema vstavili trosik novij a peredahi ohenj ploho rabotajut, proboval ego otregulirovatj v salon rabotajut, proboval ego otregulirovatj na kagdij tros, no poka neudahno.

E como ajustar a caixa de velocidades no Ford Mondeo, a marcha-atrás da caixa de velocidades foi desmontada

antes de ajustar o backstage no sentido, o que mais precisa ser removido para torná-lo mais conveniente para subir?

Tudo é simples e engenhoso O ZAZ simplificou o cenário dos bastidores, mas em Tavria o cenário dos bastidores é outra coisa. No sensor para fixação, o pino de cima é inserido no Tavria deve ser de baixo, mas nem todo Tavria come um buraco para o pino. A afinação só pode ser feita com a ajuda de duas pessoas ou sozinho, mas é muito difícil. Obrigado ao autor pelo vídeo.

Alexey, diga-me, o backstage também é regulado em Lanos?

Ei! Também é regulamentado no Daewoo Nexia?

Olá, no ZAZ Chance, a caixa muda firmemente para quase todas as posições. Posso ajustar desta forma e tudo voltará ao normal?

Olá Aleksey! Por favor me diga, eu tenho Lanos e esse é o problema. ao virar para a esquerda há um zumbido, e quanto mais rápida a velocidade, mais forte o zumbido. quando está parado e até 40 km / h não há estrondo (ou não audível). sabe o que pode ser?

Olá Aleksey! Em Lanos 1.5. Ao engatar a 3ª marcha é difícil de engatar. Na 1ª marcha, a embreagem é pressionada no chão, às vezes a 1ª marcha é difícil de entrar. Conclusão, ajustar a cena de acordo com o exemplo do seu vídeo?

Obrigado Lech, tudo é conveniente de se ver e compreensível! mas você pode ter uma pequena pergunta - tudo liga, bem, mais ou menos, mas você não pode ligar na primeira velocidade se houver uma pequena costa. Você tem que frear completamente para ficar preso. Obrigado!

Olá Alexei! Eu tenho Lanos 1.4, ou seja. a caixa é Lanos, e o motor é MeMZ. Trocaram o óleo da caixa e a quinta marcha começou a “zumbido”. Infelizmente, eu não estava presente durante a substituição, mas apenas uma segunda troca de óleo de outro mestre não levou a nada. Algo a ver com o equipamento. Embora eu dirija quase apenas pela cidade e, portanto, a quinta roda esteja pouco envolvida

Ei! mas se meu botão de engrenagem estiver solto, ele treme quando você dirige, o que vai ajudar? também um ajuste ou outra coisa?

Olá, por favor, diga-me por que, mesmo depois de consertar o backstage na estação de serviço, ele ainda paira suavemente ao redor da cabine e você não sente que a velocidade aumentou .. o carro Sens. desde já, obrigado

Aleksey, eu tenho uma pergunta! Se a velocidade de ré não ligar bem!? Este método vai ajudar?

Oi. Seus vídeos são interessantes. E eu não ligo bem 1 após 2 vou tentar seguir suas instruções para ajustar as asas.

Alexey, se 1 e 2 não ligarem, seu método ajudará?

Os recortes no eixo precisam ser apertados até o fim ou apenas um pouco? Este momento é de 2 min. 43s eu não entendo

Alexey, tenho uma pergunta! Eu voei em uma vala em uma pista molhada, depois disso apenas a 5ª marcha é ligada, não incomoda com o resto, esse método ajudará?

Nos deu lanos, o 1º liga mal, e o traseiro, quando o carro pelo menos balança, liga mas com um chiado. Diga-me como consertar?

ATP Alexey, ajudou))), mas outra pergunta, talvez fora do tópico. O velocímetro parou de funcionar, é apenas o sensor de velocidade? Em nossa cidade, você não encontrará peças de reposição para o ZAZiki, estou esperando por esse sensor malfadado há uma semana, acho que ainda pode ser para onde ir enquanto espero. a questão é onde)))?

Durante a operação do helicóptero, as asas da caixa de câmbio se desgastam e, como resultado, as marchas mudam mal. para eliminar tal defeito, os bastidores do posto de controle em Lanos precisam ser substituídos. Como fazer essa substituição e depois ajustar os bastidores, veja a instrução em vídeo com explicações, recomendações e considerações sobre esse assunto.

Antes de tudo, você precisará remover a bateria e a prateleira na qual a bateria está localizada. Solte também a braçadeira na haste da alavanca de câmbio, você precisa desmontar a barra de câmbio. Em seguida, desparafusamos e desmontamos o mecanismo de mudança de marchas. E nós pressionamos o contrapino da seleção de marchas no mecanismo, tiramos, trocamos. Para ajustar os bastidores, você precisará de vários exercícios e seguir as recomendações do mestre no videoclipe.

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Dicas ainda mais úteis em um formato conveniente

Quanto tempo dura o kit de reparo ao lado do posto de controle?

O botão de velocidade para ajustar os bastidores não é fixo

A articulação do mecanismo de mudança é um dos elementos mais importantes da transmissão. Como qualquer outro mecanismo automotivo, o backstage se desgasta (em particular, as buchas de fluoroplástico com anéis, a sede do garfo de conexão e o pino que conecta o backstage à transmissão, a vedação de óleo da tampa superior da caixa de câmbio, etc.) se desgastam.

Os principais sintomas do desgaste dos bastidores do ZAZ Lanos são:

• Aumentar a folga da alavanca de câmbio
• Erra ao trocar de marcha
• Engrenagens "detonando"

Quando os primeiros sinais de desgaste nos bastidores aparecem, levamos ZAZ Lanos para a garagem e procedemos ao reparo.Para substituir totalmente as peças desgastadas, precisamos de um novo elo e um kit de reparo, que inclui buchas, anéis, pinos, etc. Alguns kits de reparo já contêm tudo o que você precisa para trocar o elo. Tudo isso e muito mais podemos comprar Lanos loja online de peças de reposição Zaz-Shop.

1. Colocamos o carro no freio de mão e ligamos a quinta marcha. No dia 5 será mais fácil soltar a braçadeira que liga os bastidores e a caixa de velocidades

2. Entramos no capô e liberamos a aproximação das asas. Para se aproximar das asas, você precisa dobrar os terminais da bateria, remover a bateria e desmontar a plataforma de montagem da bateria.

3. Afrouxamos a fixação da braçadeira que conecta o balancim à caixa de engrenagens e desconectamos o mecanismo de mudança de marchas do acionamento. Não é necessário desapertar o parafuso completamente, apenas desapertá-lo.

4. Removemos o pino do plugue que conecta a caixa de engrenagens ao acionamento. Para fazer isso, remova o contrapino de mola do dedo.

5. Retiramos o eixo das cenas (retentor). O eixo pode ser removido depois de espalhar os grampos de mola para os lados.

6. Remova a tampa da caixa de engrenagens. Apenas afrouxamos o mecanismo e o removemos do assento (tudo é mostrado perfeitamente no vídeo).

7. Estamos trocando a haste com um garfo desgastado por um novo e, ao longo do caminho, trocamos a vedação do garfo.

8. Colocamos a tampa da caixa de engrenagens no lugar.

9. Instalamos uma nova cortina no lugar. Pode ser vendido já montado. Se você comprou um kit de reparo regular, montamos as asas nós mesmos. Para fazer isso, colocamos as buchas e as pressionamos com anéis de retenção, também conectamos as hastes às asas (usando contrapinos).

10. Instalamos um novo eixo nos bastidores.

11. Nós conectamos as dobradiças.

12. Não aperte a braçadeira que conecta o drive e os bastidores ainda!

13. Ajustamos o mecanismo de mudança de marchas sob o capô. Retiramos o bujão da tampa da caixa de engrenagens e inserimos ali uma broca com diâmetro de 4 (mm), giramos a dobradiça até que a broca entre no furo do eixo, fixando assim o elo para posterior ajuste.

14. Passamos para o salão, removemos a caixa na alavanca de câmbio e instalamos a haste da broca com um diâmetro de 5 (mm) no orifício dos bastidores. Para isso, procuramos uma posição em que o orifício da alavanca coincida com o orifício de ajuste dos bastidores.

15. Aperte a braçadeira que conecta o backstage e o drive.

16. Retiramos todas as brocas, colocamos o plugue e instalamos a tampa da alavanca de câmbio.

17. Estamos fazendo um test-drive.

Depois de trocar o mecanismo do balancim e ajustar Posto de controle em ZAZ Lanos, o carro ganhará a capacidade de mudança de marcha tenaz, clara e sã. Fique atento para novas avaliações. Vê você!

O backstage do Chevrolet Lanos é um intermediário entre a alavanca de câmbio na cabine e a própria caixa. Eles transmitem o movimento da alavanca de câmbio para os eixos. O backstage está disponível para absolutamente todos os carros com transmissão manual, bem como para alguns modelos de transmissões automáticas. O link do câmbio Chevrolet Lanos está localizado sob o piso do carro. Neste artigo, falaremos sobre como ajustar as asas em um Chevrolet Lanos e como substituí-lo.

Para ajustar os bastidores, você precisará de chaves para 12 e 14.

Primeiro, precisamos remover o plugue da tampa do câmbio e, em seguida, ligar a marcha neutra. Agora nossa tarefa é soltar a conexão do terminal do inversor. Em seguida, precisamos girar o eixo para que uma broca com um diâmetro de 0,5 mm entre no orifício da tampa. Remova a tampa da alavanca de câmbio.

Para ampliar a imagem, clique na imagem

Após a configuração, certifique-se de verificar com que clareza a mudança de marchas está ligada.

Substituição de bastidores do Chevrolet Lanos

Nem sempre é aconselhável substituir um balancim solto. Muitas vezes você pode simplesmente comprar um kit de reparo de bastidores Chevrolet Lanos e reparar a peça existente.

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Sim por favor! Muito necessário! E de preferência na Chance 1.3.

A postagem foi editada gennazzy – 11.4.2011, 11:40

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Minhas marchas todas ligam perfeitamente, mas ao mesmo tempo a alavanca em 1,2,3,4 e um pouco em 5 marchas balança como em ponto morto. Não balança nas costas. Desaparece após o ajuste? carro Chevrolet Lanos

Não. Provavelmente as buchas do helicóptero estão desgastadas.

Ahh. Eu coloquei como para: "Oh bom, fácil"

Por favor, diga-me - a velocidade reversa se foi, em vez dela como a primeira - e a primeira como a 3ª
isso pode ser devido ao desgaste das peças como no vídeo

Sim talvez. Também pode apenas desenrolar o parafuso nas asas.

Curta automaticamente pela falta de introdução e anúncios no início do vídeo!
É bom quando o vídeo começa com uma saudação curta, e imediatamente ao ponto e tudo é real sobre o assunto sem muita conversa desnecessária.
Todo mundo atiraria assim.

+ Yury K obrigado. bom ouvir.

? Obrigado por favor.

é claro sobre como ajustar o link inferior, mas como ajustar o link superior, caso contrário, comprei um novo backstage e não consigo ajustá-lo, nem uma única velocidade liga. Não há um único furo na alavanca de câmbio para fixação. Eu tenho uma sensação de 2004 onde o sistema é um pouco diferente do seu.

sim tudo é simples. não há nada a sugerir. Você nunca sabe o que pode fazer até tentar.

Você não sabe tudo pela fábrica, duas travas são projetadas, uma no backstage e outra na caixa onde você também precisa, usei um hexágono há um elástico na caixa, você precisa retirá-lo, colocar em neutro e depois corrigir a regulagem perfeita sem adivinhar

do que você está falando. que palpite. Você tem que assistir e depois escrever.

Olá. Por favor, me diga em que cidade você está. Comprou Sens. Eu gosto do carro, mas é difícil mudar de marcha. Às vezes, há um problema depois que a traseira não retorna à posição neutra ou não me retiro totalmente e não entendo. Você pode ajustar para mim?

Os bastidores da caixa de câmbio Lanos raramente quebram, mas ainda assim às vezes acontece e recentemente encontrei esse fenômeno. O fato de o problema estar justamente nas asas, percebi pelo excesso de folga na alavanca, pela dificuldade de troca de marchas. Para substituir o backstage, você precisa comprar o seguinte: uma alavanca de câmbio, uma haste seletora de marchas, um pino do garfo, seu retentor, uma haste e um selo de pressão.

A alavanca vai custar mais. Vale ressaltar que a substituição pode ser realizada por cima, ou seja, é totalmente opcional a retirada da proteção do cárter. Começamos liberando o helicóptero de absolutamente todos os fixadores. Depois disso, retiramos o dedo que conecta o link e o garfo da caixa de engrenagens. A trava está localizada na parte inferior do garfo e puxá-lo para fora do lugar pode ser difícil, mas ainda é possível.

Então será possível remover o suporte do backstage e puxá-lo para fora do compartimento do motor. Prosseguimos para remover a tampa da caixa e substituir o plugue. Após a remoção, limpamos a plataforma de pouso da caixa da caixa de engrenagens, limpamos a junta e colocamos a tampa em seu lugar original. O melhor é trocar a junta. Assim que a tampa for colocada, é necessário verificar se o garfo gira e se move corretamente. Está tudo bem comigo nesta fase, o que significa que é hora de instalar o próprio backstage.

O ajuste é simples. Aqui precisamos apenas de duas brocas, cada uma com um diâmetro de 5-5,5 milímetros. Em geral, é melhor comprar quatro brocas de uma só vez: um par com diâmetro de 5 milímetros e um par com diâmetro de 5,5 milímetros. O trabalho está feito e é hora de colher os frutos do seu trabalho. A caixa de câmbio ficou visivelmente mais clara, não há mais folga e as velocidades travam facilmente.

O mais importante é que não é tão difícil quanto parece à primeira vista, então não se apresse em ir a um serviço de carro, lá você terá que pagar muito mais, caso contrário, você economizará dinheiro e a experiência aparecerá. Com a caixa de transmissão Lanos, a questão está encerrada, você já pode passar para o reparo da suspensão, mas isso é outra história.

Dimon: você também mostraria como configurar o backstage superior

neoo250: Qual carro, modelo, ano?

Amanzhol Mustafaev: Boys trade wind b 3 como os bastidores são removidos

Amanzhol Mustafaev: Como marca de carro

Arte Kon: O motor ronca.
Você apagará as inserções. Ignição não ajustada corretamente

Michael Glushich: Obrigada. É o mesmo para regular em Slavuta?

SrAlekin08: Obrigado, o vídeo ajudou, só foi necessário indicar que com um backstage quebrado (que vem da alavanca), além de fixar a alavanca com um eletrodo, você também precisa segurá-la pressionando-a no direito, caso contrário, após o primeiro ajuste, o traseiro começou a ligar como o terceiro.

Max Frio: e se as guias estiverem quebradas, como ajustar?

Ruslan Minnakhmetov: desmontado, remontado e, como resultado, apenas duas velocidades ligam)) Eu sou um mecânico ruim. Assim que montei tudo de volta, o backstage se desfez, o estoque voou, eu o peguei de volta em pânico por 3 horas ) Mas obrigado pelos vídeos, tudo está claro, mastigado, por assim dizer

Alexandre Teleusov: Oi Lesha, grave um vídeo de substituição de uma transmissão manual por uma transmissão automática no sentido!

Kolya JOE: Liocha, olá. Zіtknuvsya com um problema: a máquina Lanos 1.5, tendo substituído as asas, supostamente, eles ajustaram cem vezes, os meninos são normais, ALE, o problema é que quando o motor está ligado, a transmissão está ligada. tudo está perfeito, é o mesmo no que está em execução, mas da Rússia, do 1º ao 2º, e do 3º ao 2º problema, vem com força, começa a importar. Tendo voltado para os rapazes, pedindo ajuste novamente, e depois do seu vídeo, pedindo para soltar o fundo, a alavanca ser fixada, bem, tão tímida. E parece que a porca é soldada na parte inferior e não é necessário girar o parafuso do compartimento do motor. Hoje, tendo tentado eu mesmo de baixo, mas não acabou quebrando a noz. (mabut é definitivamente soldado) Eu não entendo. Você pode ajudar com alegria? O que poderia ser esse motivo, a 2ª marcha imunda e como virishiti?
Dyakuyu!

Yuri Gubach: Olá, por favor me diga por que a volta no sentido pode ser ligada sem levantar a bandeira, o que pode ser feito

Ivan Kharchenko: Como eu levaria meu bom senso para você?Estou perto de Kiev.

Sasha Prokopenko: Bonito sempre assista seus vídeos talento não beba como)

T-72 SU-27: Boa tarde. Tenho um Lanos 1.3. A 1ª marcha liga mal e com um chiado terrível, a traseira. Qual é o problema, me diga.

Boris Orlov: Obrigado aprendi muito com você, é bom que você exista!

Johann corcunda: O mestre mais adequado. Tudo mostra claramente.

Amanzhan Galymzhanov: por que christavine são hot chats grátis

Vadym Bilogryvyi: Sugira como consertar os bastidores de um Chevrolet Aveo. desagradável ligar a primeira marcha!

AlexUA: No meu Sens 2005 não existe essa trava dos bastidores, não tem onde inserir o eletrodo, o que devo fazer?!
E se todas as marchas ligarem normalmente, mas apenas a quinta, para ligá-la, você precisa levantar o anel nas asas, como ao ligar a ré, como regular neste caso?

neste vídeo, vamos ajustar de forma rápida e fácil a caixa de velocidades no Daewoo Sens (ZAZ Sens (Daewoo)) Precisaremos de uma furadeira.

como ajustar corretamente a caixa de velocidades, caixa de velocidades no sentido. Quem pode ajudar e quem não se arrepende.

Mostro como ajustar as cenas da caixa de velocidades sens.

Resposta de vídeo: alavanca de câmbio de balancim Lanos.

Resposta de vídeo - ajustando os bastidores do posto de controle SENS.

Ajuste a alavanca de câmbio de modo que todas as marchas estejam engatadas.

Saudações a todos. Resolvi mostrar no vídeo como ajustar o checkpoint no Daewoo Sens. Talvez seja útil para alguém.

Como ajustar os cabos de transmissão manual, com suas próprias mãos, em poucas palavras (para frente e para trás)))))

Ele também não liga dessas marchas 1,2 ou 5 horas da tarde, e nenhum ajuste é necessário, para este vídeo.

O dedo do cardan de bastidores (helicóptero) Daewoo Lanos quebrou.

Ajuste CENA - SENS, LANOS. Substituição de helicóptero. Página em VK: Instagram: .

Ajustando os bastidores de um carro Daewoo ou ajustando a alavanca de câmbio! Cartão do Banco Privado.

Ajude o canal Ajude o canal Neste vídeo mostrei como.

Daewoo Sens - a marcha-atrás é difícil de ligar - ajuste.

QUE as alavancas de câmbio no sentido, eliminamos o rangido da alavanca, bem como a folga em marcha neutra! Quem pode ajudar.

O vídeo mostra o processo de substituição do mecanismo de câmbio (helicóptero) em uma montagem de carro Lanos, incl.

documentação técnica para o motorista

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