Em detalhes: reparo corporal faça você mesmo 2106 de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.
As primeiras cópias do carro VAZ 2106 começaram a circular nas estradas russas em 1976, e muitos ainda as têm. Esta publicação é dedicada às características do corpo desta máquina e às questões de seu reparo.
Os elementos do corpo do VAZ 2106 são feitos por estampagem e interligados por soldagem. O “esqueleto”, ou sua estrutura, é formado por um chassi inferior, guarda-lamas, painéis de piso, partes traseiras e dianteiras, travessas de reforço, soleiras e outros detalhes.
Estrutura da carroçaria de quatro portas, tipo - sedan. Dos elementos removíveis, vale destacar a tampa do porta-malas, capô, escotilha do tanque de gás e portas com janelas de correr.
Os para-choques dianteiros e traseiros são cromados, possuem laterais de plástico e para-choques de borracha. Todos os vidros do carro VAZ 2106 são polidos, pára-brisas de três camadas, outros são endurecidos. Se desejado, a traseira pode ser equipada com um sistema de aquecimento.
O piso no interior da carroceria do VAZ 2106 possui um carpete moldado com suporte à prova d'água e, sob ele, há almofadas de isolamento térmico e de ruído. O interior do porta-malas é forrado com plástico moldado.
No painel do compartimento de passageiros do carro VAZ 2106 estão:
grupo de dispositivos;
controle de aquecimento e ventilação;
isqueiro e cinzeiro;
prateleira e compartimento para coisas.
As portas da carroceria são formadas por painéis internos e externos, interligados ao longo do perímetro por soldagem. As fechaduras são dispositivos do tipo rotativo e estão equipadas com uma fechadura de abertura. O capô do corpo também fecha com uma trava, que possui um acionamento por cabo e uma alça de salão. O dispositivo da tampa do porta-malas é semelhante ao capô. No interior, os painéis das portas são tratados com mastique com betume e aparados com estofamento.
Vídeo (clique para reproduzir).
O reparo do corpo do VAZ 2106 é feito por muitos artesãos com as próprias mãos. Isso é aceitável com pequenos danos, experiência e uma ferramenta adequada. A restauração da geometria do corpo é melhor deixar para os profissionais.
Quando os elementos do corpo de aço são feitos na fábrica, é usada uma máquina de prensa, sob a influência da qual se forma uma certa tensão entre as moléculas de ferro, o que preserva a configuração de uma ou outra peça. Se a forma das partes do corpo estiver quebrada, esse indicador muda e o objetivo do reparo é restaurar a correia de tensão neste local por meio do método de choque. Para tal alinhamento do corpo, inclusive com as próprias mãos, devem ser utilizados martelos de endireitamento especiais, alguns dos quais com superfície de borracha.
A restauração da forma da carroceria de um carro VAZ 2106 é realizada em duas etapas: a primeira é um nocaute com um martelo de madeira, a segunda é endireitar com martelos macios para evitar a expansão linear do metal.
Ao realizar reparos, a tinta e o revestimento de verniz e o primer são removidos da superfície na área danificada e a mudança na forma do metal é nivelada (veja o vídeo). Na presença de defeitos rasos de uma grande área, seu reparo é realizado por golpes de um martelo de endireitamento no ponto superior de deformação.
No caso em que o amassado é pequeno, mas profundo, o alinhamento é realizado a partir das bordas. Uma bigorna de forma semelhante é colocada sob o elemento reparado. Um exemplo de reparo é apresentado claramente no vídeo ao final da publicação.
No caso em que a deformação é pequena e tem a forma de uma bolha, o método de aquecimento pode ser usado - após o resfriamento, o metal nesta parte assume sua forma original. No entanto, tal manipulação não pode ser realizada mais de três vezes, e se for ineficaz, outros métodos de alinhamento devem ser utilizados.
O trabalho corporal, tanto na oficina quanto com as próprias mãos, geralmente requer o uso de massa, projetada para eliminar irregularidades. É importante atingir sua espessura mínima possível, caso contrário, rachaduras podem aparecer nesta parte do corpo. Quanto mais fina a camada de massa, mais corretamente o principal trabalho de alisamento foi realizado antes disso.
Martelos simples de maquinista não devem ser usados para restaurar a configuração da carroceria do carro, pois sua superfície de trabalho cria muita pressão na superfície. Isso leva ao afinamento da peça e à expansão linear do metal e a possibilidade de formação de novas irregularidades.
No final do artigo, sugerimos assistir a um vídeo sobre como reparar o VAZ 2106 com suas próprias mãos.
VIDEO Plumagem do corpo do carro VAZ 2106
O atual equipamento técnico das oficinas de carroçaria permite restaurar a plumagem dos automóveis de passageiros após danos acidentais de gravidade variável. O equipamento moderno das oficinas é de alta tecnologia e não deixa defeitos pós-acidente que possam levar à oxidação e corrosão do metal na plumagem submetida a trabalhos de reparo e restauração
O trabalho corporal inclui os seguintes tipos de trabalho:
Todos os tipos de trabalho são realizados na estação de serviço, também é possível reparar o corpo do VAZ 2106 com suas próprias mãos, cujo videoclipe é postado em nosso site.
No sentido amplo dessa operação tecnológica, o endireitamento é o tipo final de trabalho para eliminar danos à carroceria e consiste em dar à parte da carroceria a configuração de fábrica ou próximo a ela. De fato, a espessura da camada de preenchimento automático aplicada à área danificada e, como resultado, a qualidade da camada de pintura durante o reparo do VAZ 2106 depende do trabalho correto para restaurar os danos ao corpo. Ao realizar o trabalho de nivelamento, é importante levar a camada de massa a tal condição que sua espessura seja mínima. . Caso a espessura da camada ultrapasse o valor máximo permitido, podem aparecer rachaduras na área reparada.
Atenção: O processo de endireitamento e aplicação de massa de nivelamento é o final antes da aplicação da pintura, de acordo com seus resultados, também é determinado o preço do trabalho da carroceria realizado durante o reparo da carroceria VAZ2106 na estação de serviço.
Martelo reverso para trabalho corporal, usado para endireitar o corpo
As ferramentas para trabalho corporal no VAZ 2106 são bigornas de várias configurações, que na maioria das vezes correspondem às imagens de fábrica da peça a ser endireitada. Um bodyworker deve ter martelos especiais de vários tipos e pesos em seu arsenal. Os martelos de endireitamento especiais diferem dos martelos de metalurgia com uma parte de impacto corrugada e são semelhantes ao plano de trabalho de um arquivo. Além disso, os montadores de carrocerias em seu sortimento de trabalho também possuem martelos com peça de impacto de borracha, que servem para mitigar o impacto.
Instruções completas para a carroceria do VAZ 2106 podem ser encontradas aqui. Com a correta observância das regras para o trabalho de endireitamento, o resultado necessário para a restauração de partes do corpo será alcançado.
As bigornas só devem ser usadas na configuração apropriada.
Mesmo com o uso de martelos especiais para endireitamento, o metal mudará suas propriedades físicas com o impacto dessa ferramenta, tornando-se mais fino e alterando as dimensões lineares. Portanto, os golpes devem ser fracos, mas frequentes.
Se houver dobras na superfície reparada, é necessário começar a restaurar a superfície a partir delas, com a direção do movimento em direção ao centro do defeito.
A cada poucos golpes, é necessário avaliar a condição do metal restaurado pelo toque, verificar a condição de irregularidades e defeitos e, levando isso em consideração, corrigir o processo de trabalho com o metal do corpo.
Atenção: Ao restaurar grandes partes planas da plumagem do corpo, como teto, capô e tampa do porta-malas, verifique o produto com ferramentas de medição.
Carroçaria vaz 2106
Os elementos da carroceria do carro são feitos por estampagem de chapas metálicas. A tensão das ligações moleculares do ferro é formada durante a extrusão dos elementos do corpo sob a prensa e mantém a configuração do produto.
VIDEO
Dimensões lineares da forma do corpo do vaz 2106
Se a superfície defeituosa for grande, mas rasa, para nivelá-la, golpes com um martelo de endireitar devem ser aplicados no ponto superior do desnível. Se a superfície defeituosa for pequena, mas com profundidade suficiente, o endireitamento é feito em partes, iniciando a restauração das bordas da superfície deformada.
Atenção: Se a área deformada for pequena e tiver a forma de uma bolha, esse defeito pode ser eliminado por aquecimento. Quando a superfície é resfriada, a bolha deve “dissolver”, não é recomendado fazer mais de 2-3 aquecimentos de tais pontos.
Atenção: Se for impossível usar a soldagem automática em locais de difícil acesso, quando na zona de deformação de elementos de seção, como cremalheiras, gaxetas, etc., é usada uma conexão como solda. Para fazer isso, a superfície do metal deve ser limpa e o dente preenchido com solda de estanho. O excesso de resíduos de solda é removido e a superfície é polida.
Com a ajuda da soldagem automática, também é possível realizar a restauração aquecendo o metal e removendo amassados. Esta tecnologia baseia-se no princípio do aquecimento instantâneo de uma superfície metálica.
A aparência de corrosão, inúmeras lascas, amolgadelas e microfissuras na pintura está longe de ser uma lista completa de problemas que os proprietários de carros VAZ 2106 enfrentam. Apesar da complexidade de muitos danos, eles são reparados manualmente.
O reparo da carroceria VAZ 2106 possui os seguintes tipos:
Redecorar.O revestimento de tinta e verniz, um para-choque é restaurado, arranhões, lascas e os centros de ocorrência de corrosão são eliminados.
Tratamento de cavidades internas. Longarinas, soleiras, nichos de portas e bagagens são de difícil acesso para tratamento anticorrosivo. Para evitar ferrugem, as peças são tratadas com agentes protetores especiais.
Processando a parte inferior do carro. A superfície de trabalho é coberta com mástiques de proteção especiais.
Eliminação de mossas. Várias almofadas de impacto, colheres, ganchos, ventosas e martelos reversos são usados para nivelar a área enrugada.
Revisão da carroceria. É realizado em caso de violação da geometria da carroceria do veículo, danos excessivamente graves à pintura, presença de um grande número de amassados, lascas e arranhões. Além disso, uma grande revisão é necessária quando a corrosão se espalha para mais de 50% da área de superfície da carroceria do veículo.
Ao realizar trabalhos de restauração, leve em consideração as especificidades da carroceria do carro.
Zhiguli do sexto modelo tem um tipo de corpo "sedan", consiste na estrutura principal de metal com suporte de carga e vários acessórios. Os nós e peças que são instalados nos modelos da série clássica são feitos pelo método de estampagem e são interligados por soldas.
A carroceria inclui as seguintes partes: estrutura do motor, pára-lamas dianteiros, teto, painéis do piso, paredes laterais esquerda e direita. Os para-choques dianteiros e traseiros do carro são cromados, são fixados à carroceria por meio de suportes especiais. O porta-malas e o capô são bastante volumosos.
Quanto às portas, são feitas de dois painéis: externo e interno, são conectados por soldagem. As portas dianteiras e traseiras têm o mesmo tipo de fixação na carroceria.
Nos modelos dos "seis", produzidos em meados dos anos 90, início dos anos 2000, o metal da carroceria é mais fino em comparação aos carros que foram produzidos entre 1976 e 1990.
Numerosas lascas e arranhões, amassados, a aparência de corrosão exigem eliminação oportuna. O reparo da carroceria do VAZ 2106 é realizado usando endireitamento: os amassados são nivelados, a ferrugem é removida e a pintura da carroceria do carro é restaurada.
Para fazer o trabalho, você precisa preparar o veículo e estocar o conjunto necessário de ferramentas. Antes de endireitar, avalie o grau de dano à carroceria do carro, lave, seque e desengordure a superfície de trabalho.
Para realizar o trabalho de restauração do corpo dos "seis", precisamos do seguinte conjunto de ferramentas:
Um conjunto de martelos de diferentes tipos e pesos. Malhos de borracha e instrumentos de percussão com superfície de trabalho ranhurada.
Ganchos especiais.
Martelos reversos.
Colheres de impacto.
Jack.
Bigornas e substratos de várias formas e tamanhos.
Você também deve estocar chaves para 8 e 22, bem como uma chave de fenda. Essas ferramentas serão necessárias para desmontar partes do corpo do circuito, como pára-choques ou molduras decorativas.
O endireitamento do corpo do VAZ 2106 é realizado imediatamente antes da pintura da peça restaurada:
A superfície a ser tratada é limpa de sujeira, lavada, seca e desengordurada. Remova a tinta velha da superfície de trabalho.
Golpes suaves e frequentes do martelo nivelam o amassado. Se o defeito for profundo, o processo é executado a partir da borda do dano e gradualmente se move em direção ao centro. Substratos metálicos são colocados no verso da área restaurada. Eles devem estar na forma correta.
As quebras de metal são reparadas usando uma máquina de solda. Em seguida, a costura de solda é retificada.
A área restaurada de danos é coberta com massa de vidraceiro. Ele uniformiza a superfície de trabalho.
A parte amassada é lixada e pintada.
Putty deve ser aplicado em uma camada fina. Caso contrário, a tinta ficará coberta com várias rachaduras e começará a cair.
Os limites no VAZ 2106 durante a operação a longo prazo do carro ficam enferrujados e apodrecem como resultado. Para substituir elementos do corpo danificados, o seguinte algoritmo de ações é executado:
Retiram as portas, retiram os tapetes, desmontam o forro de alumínio.
Remova a carroceria enferrujada. Para fazer isso, use os peitoris, desmonte com uma furadeira e corte a montagem com um moedor.
Limpe a superfície de trabalho da sujeira, remova a ferrugem.
Em seguida vem a instalação de novos limites. Para fazer isso, solde o conector no lugar das peças desmontadas.
Depois de ajustar os elementos à medida, eles são soldados à carroceria do carro.
No final do trabalho, uma sobreposição é anexada às soleiras, é preparada e pintada.
Ao realizar trabalhos de reparo na substituição de limiares, o revestimento é lavado, a corrosão é removida, a tinta e o primer antigos são removidos.
Ao realizar uma grande revisão do corpo do VAZ 2106 com suas próprias mãos, antes de tudo, você precisa prestar atenção à condição da parte inferior do carro, incluindo as longarinas. Eles são o principal elemento de força de toda a estrutura. No carro, eles estão localizados na parte inferior e têm o comprimento de todo o veículo.
As longarinas podem ser deslocadas como resultado de uma violação da geometria do corpo e estourar devido a danos mecânicos. Se a peça se deslocou, ela é “restaurada” no lugar. Para fazer isso, use um macaco ou cabo, que é amarrado a um poste ou árvore, e a outra extremidade da corda é fixada na longarina. Então, em pequenos solavancos, o carro é “puxado” e o elemento endireitado é batido com um martelo. Após a conclusão do trabalho, vigas adicionais são soldadas às longarinas, pois a parte restaurada requer reforço.
Os elementos enferrujados são limpos, a sujeira e a corrosão são removidas deles. Com a ajuda de uma máquina de solda, são feitos remendos de metal na superfície, as soldas são retificadas e a peça é processada. Além disso, por soldagem, as rachaduras nas longarinas são eliminadas.
Para aumentar a durabilidade da carroceria VAZ 2106, a carroceria, o fundo e as cavidades ocultas são tratados com compostos especiais. Os agentes anticorrosivos são divididos dependendo da área de aplicação de bits:
Movili são adequados para o processamento de cavidades ocultas.
Mástiques de cera, compostos de PVC ou plástico "líquido" são usados para tratar a superfície da carroceria do carro.
Anticorrosivos para o fundo - mastiques betuminosos e oleosos.
Ao realizar a proteção contra ferrugem, várias nuances são levadas em consideração:
Para obter acesso às cavidades ocultas do carro, use furos tecnológicos regulares ou perfure-os você mesmo. Neste caso, as cavidades são tapadas para proteger contra os efeitos negativos do meio ambiente.
Quando ocorre a corrosão, ela é removida com uma escova de metal e só então é aplicado um agente anticorrosivo no local enferrujado.
O processamento do carro é realizado como prevenção do aparecimento de corrosão e ferrugem.
VIDEO A instalação do forro do pára-choque protegerá as asas do veículo contra o desenvolvimento de corrosão.
O VAZ 2106 é um dos modelos domésticos mais antigos, começou a ser produzido em 1976 e somente em 2006 o carro finalmente saiu da linha de montagem. A máquina é sustentável e confiável, o que permite que você mesmo conserte o veículo.
O reparo do corpo do VAZ 2106 é causado pelo desejo de restaurar o veículo após um acidente ou dano de gravidade variável. No VAZ 2106, os reparos da carroceria são realizados de acordo com as instruções. O proprietário do carro é aconselhado a se familiarizar primeiro com os tipos de carroceria, suas nuances, aprender mais sobre as ferramentas aplicáveis e assim por diante.
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Estas obras são classificadas como carroçarias:
Restauração da estrutura padrão de fábrica da carroceria do carro. Vale ressaltar que quando a geometria é deslocada, são possíveis avarias no funcionamento da máquina e um aumento no consumo de combustível. Torna-se extremamente difícil controlar o veículo. Tudo isso não pode deixar de afetar a segurança: o corpo errado carrega um perigo e pré-requisitos para novos acidentes;
Pintura.Esses trabalhos são realizados após a restauração da geometria do corpo. É costume distinguir entre pintura total e parcial. Este último tipo de trabalho também é chamado de pintura seletiva e envolve o processamento de pequenos defeitos em componentes individuais do corpo;
Polimento. É realizado como parte de um programa de restauração corporal. É necessário se o revestimento LC tiver muitos danos, como arranhões e defeitos;
Luta de ferrugem. Implica um tratamento completo das áreas do carro que já foram expostas à corrosão. A área do corpo é limpa da ferrugem até a superfície do metal. Conversores especiais são usados;
Combate amassados com a ajuda de tecnologia especial. Envolve o endireitamento completo de seções do corpo sem danificar a pintura. Ressalta-se que após este trabalho não há vestígios de manipulações restauradoras;
Processamento de pára-choques;
Limiares e sua reparação. A atenção principal está voltada para os locais para o macaco;
Trabalhos de soldagem;
Trabalho de pilha. Nesse caso, significa restaurar o corpo após um acidente usando uma unidade especial;
Endireitamento, que é o principal tipo de trabalho corporal.
O corpo dos "seis" consiste em um grande número de materiais forjados por estampagem e conectados entre si por soldagem. As seguintes características o destacam:
Os pára-choques são cromados e equipados com pára-choques de borracha ou plástico;
Piso com forro impermeável;
As portas são formadas por painéis;
O teto e o capô têm um dispositivo semelhante.
A restauração do tipo "faça você mesmo" do corpo dos "seis" é possível se houver pequenos danos. Se estamos falando de mudar a geometria do corpo, é melhor confiar o trabalho aos profissionais.
Portanto, o objetivo do reparo ao restaurar o corpo é trazer as partes do corpo de volta ao normal com a ajuda de golpes. Martelos de alisamento específicos com botão de borracha são muito úteis nesta questão. Observação. A restauração é realizada, via de regra, em duas etapas: primeiro, um nocaute é feito com um martelo de madeira e depois endireitado.
É o alisamento que deve receber mais atenção se o corpo do "seis" precisar receber sua aparência original.
O que significa a palavra "rig"? Traduz-se como alinhamento. Como mencionado acima, o endireitamento do corpo é considerado o trabalho principal e seu objetivo é restaurar seções deformadas ou todo o corpo.
Realizar o alisamento, como você sabe, implica uma técnica especial. É feito de forma rápida e eficiente. O objetivo é alongar ou alinhar as partes côncavas do corpo. Se a pessoa que realiza o alisamento tiver pouca experiência, será muito difícil para ele lidar com o trabalho.
Por outro lado, graças às tecnologias modernas, até um iniciante pode lidar com o alisamento. Quanto custa um martelo pneumático, que permite que você traga rapidamente a parte do corpo de volta ao normal.
Ferramentas comuns para endireitar: martelo e macaco. Veja como são realizadas as principais etapas do alisamento:
A tinta é removida primeiro;
A seção é endireitada;
A área é massajada e esfregada.
Observação. Alguns especialistas recomendam partes do corpo brilhantes para que o efeito de alisamento seja ainda melhor. Somente neste caso é necessário controlar o processo, caso contrário, o metal superaquecerá e poderá até derreter.
Outro segredo do alisamento: se o amassado a ser nivelado for pequeno, recomenda-se endireitá-lo a partir do meio. Pelo contrário, se o amassado for grande, é nivelado a partir das bordas.
Além de um martelo e um macaco, para realizar esta operação de forma independente, você precisará se armar com as seguintes ferramentas:
Spotter, com o qual a soldagem a ponto é realizada;
Martelos de vários tipos: inerciais, reversos e com percussor afiado;
Bloco de encaixe.
Recentemente, tornou-se popular realizar o alisamento a vácuo. Este procedimento permite eliminar amassados em uma superfície de metal muitas vezes mais rápido. O endireitamento a vácuo é realizado com ventosas especiais.
Observação.Este tipo de alisamento é adequado para grandes amassados, mas se houver arranhões na superfície, esse método não é recomendado.
Nos "seis" os seguintes elementos são mais suscetíveis à corrosão:
peças ocas;
Piso;
Zonas inferiores de portas e prateleiras;
Zonas de soldagem e conexão.
Observação. O proprietário de um carro VAZ 2106 deve estar extremamente atento à entrada de umidade e sujeira na área das cavidades ocultas do corpo e em suas partes inferiores. Para proteger ainda mais essas partes do corpo da corrosão, elas são tratadas com anticorrosivo e as adesões de elementos individuais são tratadas com mástique especial.
Aqui estão as instruções a seguir:
"Seis" para colocar no viaduto;
Retirar estofados e todas as peças que interfiram no trabalho;
Trate as cavidades e a zona inferior da máquina com água através dos orifícios de drenagem. Lave até acabar a água limpa;
Dirija o carro em uma sala fechada;
Aplique anticorrosivo em todos os locais indicados na foto.
Pokaż elementy sterujące odtwarzacza
Publicação 15 sty 2017 Hipódias. Trocamos o para-lama, limiar, amplificador, conector, amplificador e pedestais.
carroceria = na garagem = faça você mesmo = transição = endireitamento = auto = carro = ferrugem
conserto de fazenda. seria melhor mudar tudo para um novo removeria toda a fiação e o motor. Os primers de transp devem ser removidos antes da instalação; eles tendem a descamar com a tinta principal
De alguma forma eu mudei meu focinho em uma bacia como esta 06 depois de um acidente e vou te dizer 1 e a última vez que encontrei este carneiro para reparo e soldagem é um balde de escriba ferro novo há muito tempo não é um vaso, mas uma porcaria cooperativa! Para alcançar um ideal, você precisa correr em volta dele assim com uma linguagem chula! ))
E eu teria dado ao metal!! Tanto trabalho, a pele não vale a vela! E muito bem querida !!))
o autor me diga qual é o ponto de brincar com este carro quando você pode comprar o mesmo, mas com um corpo normal de milhares por 40r
Com um corpo normal não é inferior a cem.
A experiência da hélice P é adquirida em calhas. dá certo.
A questão é, a primeira é fazer você mesmo, a segunda é que eu moro na Ucrânia, essas contorções são muito caras aqui. E em terceiro lugar, tive um cliente para comprar este carro após o reparo.
Diga-me por favor. Quanto custa o trabalho ALL bottom digest com materiais?
Sanka, é você? 🙂 Reconheci pela voz
Alexander Avtokosmetologist já se inscreveu 🙂
Vadim Viking Olá. entender, obozatelno se inscrever.
Considerando que as primeiras cópias do VAZ "seis" apareceram em 1976, o corpo do VAZ 2106 precisa de cuidados adicionais. Este modelo de carro foi muito prestigiado ao mesmo tempo e ainda está disponível para muitos motoristas. Apesar de sua idade, graças a diagnósticos e reparos oportunos, o VAZ 2106 ainda agrada seus proprietários.
A restauração da carroceria e o trabalho de reparo não são difíceis, pois as peças de reposição originais para este modelo estão sempre disponíveis nas estações de serviço. E para os proprietários de automóveis que preferem fazer as suas próprias reparações, encontra sempre à venda uma vasta gama de peças sobresselentes.
painéis de piso;
subquadro;
lados direito e esquerdo;
pára-lamas dianteiros;
telhado e outros detalhes.
O piso é acarpetado com excelentes propriedades de isolamento acústico e térmico. O VAZ 2106 possui uma tampa do porta-malas bastante volumosa e um capô com trava de cabo. Os para-choques dianteiros e traseiros cromados são montados em dois suportes.Essas peças não são intercambiáveis. Os bancos dianteiros são separados, ajustáveis, encostos - reclináveis. No painel do habitáculo estão localizados:
vários dispositivos;
compartimento de armazenamento;
estante;
isqueiro;
cinzeiro.
As portas são duas partes conectadas por soldagem - os painéis externo e interno. No VAZ 2106, as portas dianteiras e traseiras têm a mesma fixação na carroceria, travas do tipo giratório com trava de abertura.
O carro está equipado com vidro polido: pára-brisa - três camadas, lateral e traseiro - temperado. A porta principal - tem um regulador de posição. Janelas giratórias são instaladas nas portas da frente.
1 - asa traseira; 2 – uma porta dos fundos; 3 - porta da frente; 4 - piso frontal; 5 - asa dianteira (esquerda); 6 – guarda-lamas da cremalheira; 7 - guarda-lamas; 8 - suporte do para-choque dianteiro; 9 - guarnição lateral do para-choque dianteiro; 10 - pára-choques dianteiro; 11 - amortecedor de borracha; 12 – painel frontal inferior; 13 – para-choque dianteiro (direito); 14 - capuz; 15 - parede lateral; 16 - moldura do para-brisa; 17 - painel de teto; 18 - tampa do porta-malas; 19 – sobreposição de uma prateleira traseira de um telhado; 20 - divisória traseira; 21 - painel traseiro.
No processo de uso de um carro, por mais atento e cuidadoso que seu dono seja, arranhões e amassados invariavelmente se formam. Mudanças repentinas de temperatura, os efeitos agressivos do ambiente externo também são inimigos do corpo. Para manter seu carro como novo, é importante cuidar de sua aparência. O reparo da carroceria vaz 2106 inclui os seguintes tipos de trabalho:
Você mesmo pode se livrar de arranhões, amassados e lascas. Esses reparos em um serviço de carro não são baratos, e as manipulações com o corpo de um modelo VAZ são bastante simples, o que permite que você faça a carroceria de um carro VAZ 2106 com suas próprias mãos. Isso está ao alcance dos motoristas que têm experiência com soldagem e pintura.
Além disso, o ajuste é uma ótima idéia. Quaisquer partes do corpo estão sujeitas a ajustes, o que mudará a aparência do veículo. Seu carro ficará como novo. Ao substituir qualquer peça, lembre-se de que as peças sobressalentes originais devem ser adquiridas em revendedores autorizados. Eles são totalmente consistentes com aqueles que vão para a linha de montagem VAZ.
As peças sobressalentes originais têm uma embalagem protetora com marca e um número de catálogo exclusivo da OAO AvtoVAZ. Além disso, o fornecedor aprovado pela fábrica coloca sua própria marcação neles. As peças de reposição originais têm vantagens inegáveis:
compatibilidade total;
segurança;
disponibilidade;
garantia de vida útil;
garantia do fabricante das peças.
A AvtoVAZ leva a sério o controle de qualidade dos componentes, pelo que as peças de reposição para o VAZ 2161 do fabricante fornecerão confiança na estrada e um novo visual para o seu carro.
Por muitos anos de operação, quase todos os carros entram em situações de emergência, resultando em sérios danos ao corpo. Como resultado, os pontos de base são deslocados. A geometria do corpo também pode ser quebrada devido a solavancos nas estradas, vários obstáculos. Nesses casos, ele precisa ser restaurado. Apenas a carroceria de um carro novo tem um estado ideal da estrutura geométrica.
Irregularidades de geometria podem ocorrer mesmo durante a operação diária na ausência de acidentes. Falhas durante uma inspeção visual do corpo podem não ser visíveis, mas ao mesmo tempo levarão a outras avarias. O trabalho de restauração da estrutura geométrica do corpo é bastante complexo e requer equipamentos especiais.
Você mesmo pode verificar a geometria. Para fazer isso, você precisa medir a distância entre os pontos de base do corpo. O fabricante fornece todas as dimensões de controle ao motorista no conjunto de documentação do novo carro. Se você não tiver esses dados, poderá encontrar informações na Internet.
Se, como resultado das medições, foram reveladas violações, é necessário restaurar a geometria do corpo usando uma rampa de lançamento da plataforma na estação de serviço.
VIDEO
VIDEO Hipódias. Trocamos o para-lama, limiar, amplificador, conector, amplificador e pedestais.
Na ausência de eletricidade na garagem, as coisas não poderiam ter acontecido sem a ajuda de especialistas.
conserto de fazenda. seria melhor mudar tudo para um novo removeria toda a fiação e o motor. Os primers de transp devem ser removidos antes da instalação; eles tendem a descamar com a tinta principal
De alguma forma eu mudei meu focinho em uma bacia como esta 06 depois de um acidente e vou te dizer 1 e a última vez que encontrei este carneiro para reparo e soldagem é um balde de escriba ferro novo há muito tempo não é um vaso, mas uma porcaria cooperativa! Para alcançar um ideal, você precisa correr em volta dele assim com uma linguagem chula! ))
o autor me diga qual é o ponto de brincar com este carro quando você pode comprar o mesmo, mas com um corpo normal de milhares por 40r
Com um corpo normal não é inferior a cem.
A experiência da hélice P é adquirida em calhas. dá certo.
A questão é, a primeira é fazer você mesmo, a segunda é que eu moro na Ucrânia, essas contorções são muito caras aqui. E em terceiro lugar, tive um cliente para comprar este carro após o reparo.
Alexander Avtokosmetologist já se inscreveu 🙂
Vadim Viking Olá. entender, obozatelno se inscrever.
+ Vadim Viking e de quem tenho a honra？！！
Auto comprado para venda, mas imediatamente soube que faria reparos na carroceria.
+ Yura V corta isso. Jogou o limiar sobre os potholders, e tornando-se. Portas para olhar as lacunas., se as normas, retire as portas e é possível ferver o limiar.
Obrigado! Em abril, quero mudar os limiares, para um VAZ 2105, há três anos, coloquei soleiras decorativas e esse é o resultado, o metal começou a apodrecer
+ Yura V nessa música, não sei nesse vídeo. De alguma forma baixado. , e assim excluído. Mas você pode baixá-lo através do shazam.
Leia sobre o reparo de uma porta podre VAZ - 2106 no site Garazhnik
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Assim era o guarda-lamas VAZ-2106
O carro, que será discutido, passou a maior parte de sua vida em Moscou. Por seis anos, ele levou regularmente seu mestre para o trabalho, casa, férias, em geral, onde quer que fosse necessário. Em qualquer clima, no verão e no inverno, ao longo das encantadoras ruas de Moscou, fortemente salgadas, no Próximo e no Longe Exterior…
Ferro enferrujado dos seis
Cerca de dois anos depois, o carro disse: “é isso, não posso mais fazer isso - ou me abaixe uma ladeira ou me coloque para reparos”. O carro foi levado para reparos. Porque o tratavam como um membro da família...
Avançar:
Mas o corpo... Comparado ao seu estado, qualquer lista defeituosa descansaria, até cinco vezes mais!
TV é soldada
A inspeção das cavidades internas dos para-lamas dianteiros mostrou que quase todas as caixas dos amplificadores do guarda-lamas estavam apodrecidas ali, e a TV (também conhecida como painel frontal) pode ser arrancada à mão (o que foi feito mais tarde)!
Seis no basculante - novos amplificadores de piso, conectores e mastique BPM neles são claramente visíveis
No basculante - vista do eixo traseiro
Como isso.
Vídeo (clique para reproduzir).
O carro para reparo foi gentilmente cedido por Dmitry S.
