Reparação da carroçaria do carro faça você mesmo

A carroceria de um carro moderno é uma estrutura complexa que desempenha muitas funções importantes. A sua renovação é o outro lado da medalha de importância e funcionalidade. É complexo e trabalhoso.

Condicionalmente reparo do corpo pode ser dividido em duas etapas. A primeira é a restauração da geometria do corpo, a eliminação de amassados, a substituição de elementos irreparáveis. A segunda é a pintura corporal.

Atenção especial deve ser dada à restauração da geometria e rigidez da parte inferior do corpo, escondida da vista. São esses elementos que são responsáveis ​​pela segurança e características de condução do carro. Todos os elementos de suspensão estão ligados a ele.

Nós oferecemos

Conectar elementos do corpo por soldagem eletrônica é difícil, mas real. Ao mesmo tempo, a qualidade dessa conexão é muito baixa.

Se o metal não esfriar durante a soldagem, o corpo poderá se deslocar, que deverá ser adicionalmente colocado. No entanto, esses defeitos nem sempre podem ser corrigidos com massa.

Em primeiro lugar, as portas são substituídas, depois as asas e os limiares são definidos. Esta é a única maneira de evitar a formação de lacunas.

Isso geralmente acontece se uma parte do corpo for pintada sem uma transição suave para outra. Mesmo que a pintura corresponda exatamente à original, a pintura antiga no corpo tem uma mudança de tom, que está associada ao desbotamento ao sol e a outros fatores ambientais.

Aparece com massa de carro de baixa qualidade e sua secagem insuficiente. Geralmente aparecem após o reparo, quando o carro fica ao sol. Normalmente você tem que polir novamente os lugares de massa depois disso.

Este é o relevo da tinta aplicada. Após a pintura, geralmente há um shagreen no corpo, mas é removido por polimento. Mas há um que não pode ser removido por polimento. Normalmente ocorre um defeito quando a tinta é aplicada incorretamente, em alta temperatura na câmara, tinta viscosa.

Geralmente ocorre se o carro não for pintado em uma câmara especial. Mas ao pintar em uma câmara suja, isso também ocorre.

Reentrâncias de silicone, que tiveram que ser cortadas com uma faca especial.

Aparece se você trabalhar com um moedor em alta velocidade ou moer no mesmo local por muito tempo, não permitindo que o verniz esfrie.

Se as soldas forem mal limpas e preparadas, pode ocorrer ferrugem nesses locais, que aparece através da pintura.

Cumprindo reparação de carroçaria em particular o trabalho de soldagem, para o trabalho de soldagem, você precisa usar uma soldagem semiautomática ou de argônio. Com a ajuda de tal soldagem, o metal de até 1 mm de espessura pode ser fervido e a possibilidade de queimar os elementos do corpo é excluída.

Os danos corporais podem ser leves, moderados ou graves. O alisamento geralmente não requer habilidades especiais e o uso de ferramentas e materiais profissionais estará ao alcance de todos. Apenas certas dificuldades e a necessidade de habilidades podem surgir durante o trabalho de endireitamento após danos médios e complexos no corpo.

Você precisa pintar o carro com tinta fresca. O primer ajudará você a identificar irregularidades e aplicá-las com uma massa de acabamento. Você pode pintar somente depois que a massa e o primer secarem completamente.

Para pintar, use uma pistola de pintura especial. A tinta deve secar em condições especiais da câmera sem luz solar direta.O polimento só é permitido após a secagem completa da pintura.

Muitos de nós gostariam de entrar no reparo da carroceria, mas hesitamos por motivos: “é difícil”, “é caro”, “vou estragar tudo”, “não sei fazer direito”, etc. No entanto, obter o primeiro conhecimento é muito fácil e não é caro. Vamos descobrir como restaurar uma parte da carroceria do carro, prepará-la para repintar e pintá-la.

Pequenos arranhões que estão apenas na superfície da pintura podem ser removidos por polimento. E se os arranhões forem profundos (no chão ou no metal), já é necessário pintar o local do dano.

Olá pessoal! Meu nome é Michael, agora vou contar uma história sobre como consegui trocar minha dvenashka por um Camry 2010. Tudo começou com o fato de que as avarias do dvenashki começaram a me incomodar descontroladamente, parecia que nada sério estava quebrado, mas em ninharias, caramba, havia tantas coisas que realmente começaram a me irritar. Aqui nasceu a ideia de que era hora de trocar o carro por um carro estrangeiro. A escolha recaiu sobre Tayotu Camry dez anos.

A pintura pode ser de dois tipos: pintura parcial do carro (local, quando a peça é pintada com transição) e plena (toda a peça é pintada).

pintura de carros locais necessário nos casos em que você precisa restaurar apenas uma determinada área do corpo. A vantagem dessa pintura é que as partes da carroceria não são desmontadas e, portanto, a montagem da carroceria do carro não é perturbada.
Pintando a parte inteira realizado somente se necessário, se os arranhões ou amassados ​​forem profundos e ocuparem uma grande área na parte da carroceria do carro.

Todos os entusiastas de carros que querem experimentar pintar o carro com suas próprias mãos a primeira coisa que eles pensam é pintar em latas. E então surge a pergunta:

Resposta: Claro, você pode pintar, mas não pode pintar com alta qualidade. Por quê ?

Em primeiro lugar, a lata de spray tem spray irregular, por isso fica muito difícil pintar o carro com alta qualidade. Além disso, o fluxo de tinta está muito saturado, por isso é fácil obter manchas de tinta como resultado.

Em segundo lugar, obter uma cor a partir de uma lata de spray é muito raro, especialmente considerando que a tinta do carro desbota com o tempo. Suponha que você pudesse escolher a cor com a maior precisão possível, pintá-la e o resultado combina com você. Mas não se esqueça da qualidade dessa tinta, como regra, depois de um ano a área pintada desbota. Além disso, protege mal o corpo das influências atmosféricas e é facilmente lavado mesmo com um solvente fraco. E neste caso, você pode esquecer completamente o polimento normal.

É importante lembrar que a pintura do carro deve ocorrer em uma sala especial que atenda a uma série de requisitos (sem poeira e vento, temperatura e umidade adequadas). Não é permitido pintar o carro na rua.
Se uma das regras não for seguida, a tinta pode ficar manchada, haverá shagreen (a superfície da tinta não é lisa, mas como uma casca de laranja), manchas, etc.

Assim, se estamos falando de pintura em spray, não há necessidade de falar de estética.
Mas se você ainda estiver determinado a esse trabalho, tente aplicar camadas finas de tinta (a uma distância maior da peça) e faça pelo menos 3 camadas. Vídeo sobre como pintar um carro com uma lata de spray pode ser encontrado neste artigo. A tinta spray é melhor usada para pintura parcial do para-choque, mas é melhor esquecer a pintura em spray do carro inteiro.

Agora vamos descobrir como pintar um carro em casa:

Para primer de boa qualidade na superfície de trabalho, já precisamos de um compressor (com manômetro e ajuste), um aerógrafo (não necessariamente caro) e um respirador. Cobrimos toda a máquina com papel ou filme. Se o primer entrar na tinta e tiver tempo para secar, considere que ele permaneceu lá para sempre.Bem desengordurar a superfície e aplicar em algumas camadas.

Retiramos o papel e procedemos ao processamento do solo (lixa 800 em molhado). Assim que o primer ao toque ficar perfeitamente liso e uniforme com o corpo, o processo de preparação para a pintura pode ser considerado completo.

Lembre-se que uma peça devidamente e cuidadosamente preparada é a chave para uma boa pintura de carro!

Pintura automotiva de qualidade possível somente se escolha a cor certa. A tinta deve combinar perfeitamente com o revestimento anterior. É melhor recorrer a um colorista profissional que não apenas selecionará corretamente a cor, mas também fornecerá tinta de alta qualidade.

Antes de pintar, é necessário determinar exatamente qual parte do corpo vamos cobrir com verniz. Nós colamos o resto. Certifique-se de remover todo o brilho da asa (mate). Isso é feito com uma lixa 800-1000 em uma esponja molhada ou especial scotch-brite (que lembra uma esponja áspera para lavar pratos). Desengordurar e, se desejar, limpe com um pano pegajoso para remover pequenas manchas.
Pintar um carro em casa envolve trabalhar em uma garagem empoeirada. Portanto, antes de pintar, recomenda-se pregar o pó com um spray de água.

tecnologia de pintura automotiva sempre envolve a aplicação de várias camadas de tinta. Ao usar tintas claras, pode ser necessário aplicar uma camada preliminar de tinta para pintar sobre o solo.
Assim, primeira demão de tinta se espalha no chão, sobrepondo-o e um pouco a própria asa.
Segunda camada aplicar em um minuto e um minuto depois terceiro, básico. A pressão do ar durante a pintura deve ser de cerca de 4 atm. Falta ou excesso de pressão na hora de pintar não vai levar a nada de bom.
Após a terceira camada, obtemos uma asa pintada fosca:

À temperatura ambiente, a tinta seca em cerca de 15 minutos. Se, após a secagem, surgirem solavancos (como após um primer), a peça foi mal preparada para pintura. É impossível tocar a superfície pintada com as mãos, caso contrário, você terá que desengordurar novamente e o solvente simplesmente apagará a tinta.

Próximo detalhe necessário verniz. Recomenda-se voltar a andar com cuidado com um guardanapo pegajoso, pois o verniz é muito sensível até mesmo a minúsculos grãos de areia. É melhor diluir o verniz antes mesmo de aplicar a tinta, pois ele precisa ser infundido por pelo menos 20 a 30 minutos para que as bolhas de ar saiam.
Você pode envernizar como desejar, enquanto a tinta ainda não está completamente seca, ou aguardar a secagem final.

Primeira demão de verniz (base) deve ser muito fina e aplicada em toda a superfície da peça.
Segunda demão de verniz (principal) aplicar após segurar por 2 minutos, também uniformemente em toda a superfície de trabalho. Não vale a pena derramar muito verniz, caso contrário, ele fluirá.

Se poeira ficou sob a laca, o polimento ajudará a corrigir a situação, mas somente após uma semana, quando o verniz estiver completamente seco!

custo da pintura do carro, e em particular a ala, que foi discutida na reportagem fotográfica, é:

1. Esmeril - 100 rublos;
2. Solvente 646 - 120 rublos;
3. Putty - 50 rublos;
4. Primer - 70 rublos;
5. Tinta - 300 rublos;
6. Verniz - 200 rublos;

Total de 900 rublos.

O principal problema dos tons prateados é o chamado efeito maçã, quando a tinta fica manchada. Isso acontece se a tinta for aplicada de forma desigual e quando uma camada de tinta for coberta por outra, a tonalidade mudará e, como resultado, aparecerão listras ou manchas de uma tonalidade diferente. Para evitar que isso aconteça, ao aplicar a última demão de tinta, o pintor aumenta o suprimento de ar na pistola e aplica a última demão de tinta por pulverização, certificando-se de que a camada de tinta seja pulverizada uniformemente na superfície.

Depois que a tinta seca, o chão começa a aparecer ou as camadas de tinta aplicadas (bases) parecem uma zebra, por exemplo, a cor prata parece preta em alguns lugares. A razão é superfície insuficientemente pintada.

Se a peça pintada ficar opaca após a secagem, o motivo é a alta umidade.

Riscos de laca podem ocorrer devido a verniz muito fino, muito verniz ou secagem intermediária insuficiente entre demãos de verniz.

Quantas ilustrações não publicam, e o material de vídeo sempre foi mais visual e compreensível.

Vídeo de pintura de um carro em uma garagem:

Vídeo pintando um carro por um profissional:

Claro, é impossível pintar um carro localmente sem ter habilidades e experiência iniciais. Mas você sempre pode praticar em um pára-choques antigo ou pintar um carro VAZ que não tem mais medo dos erros do pintor.
Não tenha medo e não entre em pânico, acredite em você, porque isso é apenas um pedaço de ferro! A propósito, existem outras maneiras de lidar com a ferrugem.

Para se livrar das multas constantes das câmeras, muitos de nossos leitores usaram com sucesso o Special Nano Film para números. Forma legal e 100% confiável de proteção contra multas. Depois de analisar e estudar cuidadosamente este método, decidimos oferecê-lo a você.

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A carroceria do carro leva o golpe principal a todos os tipos de influências ambientais agressivas. Assim, sua restauração é praticamente a tarefa definidora no prolongamento da vida útil do veículo. Um problema que não tenha sido eliminado em tempo hábil causará uma diminuição na eficiência dos principais mecanismos que fornecem movimento.

Colocar em ordem a carroceria, e com ela a pintura, é a tarefa mais difícil, combinada com custos significativos. Mas isso é apenas se todo o trabalho for realizado por especialistas terceirizados. Cumprindo conserto de carroceria faça você mesmo , a economia aumenta muito.

- Formação de ferrugem, como resultado de processos naturais;

- Violação da integridade do corpo em decorrência de acidente de trânsito;

— Má qualidade da superfície da estrada;

- A ocorrência de danos como resultado de pedras saindo debaixo das rodas;

– Violação de estruturas devido a baixos níveis de propriedade de automóveis;

- Fatores naturais - por exemplo, granizo.

- Completo. Restauração de toda a carroceria do carro. Este método é relevante no caso de destruição em grande escala causada pelo impacto mais forte, por exemplo, um acidente grave. Seu preço é naturalmente mais alto devido aos altos custos;

- Local. Eliminação de danos locais. É usado na eliminação de pequenos danos causados ​​por granizo ou galhos de árvores. Vale a pena notar que pequenos danos podem causar grandes danos, por isso é impossível atrasar o reparo.

Reparação da carroçaria do carro faça você mesmo processo bastante demorado e complexo. Apesar disso, as informações sobre o auto-emprego estão se tornando mais populares. Por que isso está acontecendo?

– Aperfeiçoar o próprio conhecimento, aumentando assim a auto-estima;

- Na maioria dos casos, os motoristas não estão satisfeitos com a qualidade do trabalho realizado em um serviço de carro. Isso inclui velocidade de execução e preço;

- A indústria automotiva moderna é bastante difundida, o que permite comprar todos os elementos necessários dos sistemas e ferramentas do carro.

- Mas além de uma grande vontade, é preciso ter no mínimo conhecimentos básicos e um pouco de experiência. É desejável dominar as habilidades de um soldador, pintor e outras especialidades de trabalho manual. Além disso, para o trabalho de ressuscitação, será necessária uma garagem espaçosa, onde haja iluminação e aquecimento.

Reparação da carroçaria do carro faça você mesmo e ho que é necessário para realizar uma atividade de pleno direito?

Para não se distrair com a busca das peças ou ferramentas necessárias durante o trabalho, você deve comprar antecipadamente os seguintes conjuntos:

— Kit hidráulico para endireitar áreas danificadas da carroceria;

- Deslizamento da plataforma. Com a ajuda deste equipamento, torna-se possível restaurar a geometria do quadro e da carroceria. Assim, o equipamento apresentado permite trazer a forma do casco aos valores padrão por meio de esforços multidirecionais;

- Para remover amassados, você precisará de um sistema de extração rápida;

- Como ferramentas adicionais, são necessários martelos de reversão, de endireitamento e de reserva;

- Máquina de solda. A soldagem cria remendos, remove rachaduras e conecta elementos metálicos. Um aparelho de maior qualidade é capaz de criar costuras menos grossas, sem perda de resistência;

- Um dispositivo que permite eliminar áreas defeituosas de peças plásticas. Um bom exemplo é o pára-choques, que custará um centavo para substituir em comparação com um reparo. Além disso, um dos problemas mais comuns com o para-choque são as rachaduras, que são facilmente eliminadas com a ajuda deste dispositivo;

- Conjunto para endireitar a área danificada. O princípio de operação é colar o dispositivo em uma superfície côncava. Além disso, com a ajuda de uma alavanca, o processo em si é realizado.

- Após as manipulações necessárias, o dispositivo é retirado usando um secador de cabelo especializado.

O carro deve ser pintado apenas com tintas de carro destinadas a esse fim. Sua funcionalidade é muito superior à das tintas convencionais, são menos suscetíveis aos efeitos destrutivos de ácidos, álcalis e outras substâncias potentes. Também fornece proteção contra ferrugem, mantendo a aparência original por muito tempo.

— Lavagem completa da superfície do corpo. Assim, é proporcionada uma inspeção mais detalhada quanto a danos e determinação do escopo de trabalho;

- Em seguida, a superfície deve ser tratada com um agente desengordurante;

— Desmonte pequenos elementos do carro;

- Limpe o corpo removendo a ferrugem com uma esmerilhadeira ou lixa. Para melhor remoção de vestígios de corrosão, são utilizados bicos especiais que não danificam o metal. O método que usa produtos químicos para despir o corpo tem uma baixa popularidade.

No caso de corrosão direta, a restauração do metal é possível. Se o buraco não for grande, pode ser reparado com um remendo de metal. Você precisará de um pedaço de metal um pouco maior que o diâmetro do furo. Usando um conversor de ferrugem, esta peça deve ser soldada.

Em seguida, você precisa irradiar a parte externa do patch ao redor do perímetro. A solda de conexão deve ser contínua. Tendo alcançado o resultado desejado, você pode encontrar um novo problema. A peça soldada pode sobressair acima da superfície principal. Para neutralizá-lo, você precisa usar um martelo.

Depois disso, um pequeno buraco é formado. É mais fácil removê-lo com uma massa regular. Antes de aplicar a massa, a área do metal é limpa, indo um pouco além do remendo. Em seguida, desengordure a superfície. Para prolongar a vida útil de uma estrutura metálica, é aplicado um primer antes de aplicar uma camada de tinta. Isso evitará processos destrutivos prematuros na forma de corrosão, você pode ler sobre a medida de proteção e prevenção aqui.

- Ácido. Este tipo de primer é bastante líquido, portanto, a secagem é realizada em um período de tempo muito curto. Deve ser aplicado em camada fina. Depois de esperar um quarto de hora, a próxima camada é aplicada;

- Acrílico. Este tipo de primer é distribuído na forma de aerossóis. Sua aplicação é realizada em etapas, em duas camadas.Depois de aplicar a primeira camada, você deve esperar 10 minutos para que a composição seque. Em seguida, o segundo é aplicado.

Para o resultado final, são necessárias aproximadamente 3 horas para que todas as camadas sequem completamente. Depois, você pode colocar massa na superfície. Para obter o resultado final, você deve usar uma pele com grão fino.

Tendo feito todas as manipulações, a questão do excesso de metal permanece sem solução. Revendedores experientes resolvem esse problema de maneira muito simples. Para fazer isso, eles precisam de um aparelho especial. A área do metal que foi esticada é aquecida e resfriada. Como resultado, as bolhas desaparecem. Em geral, o evento não é particularmente difícil, mas requer equipamentos, o que é bastante caro.

Às vezes, o dano não é acompanhado pela destruição da camada de tinta. Pequenos amassados ​​aparecem como resultado de granizo, gelo e outros fatores de impacto. Neste caso, não é necessária a aplicação de uma nova demão de tinta. Esta técnica é bastante comum, pois é conhecida há muito tempo.

Por meio de mecanismos especiais, é realizado um efeito concêntrico na área danificada, do lado reverso. Mas mesmo que não haja como manipular de dentro, o trabalho pode ser feito de fora. Para fazer isso, uma alavanca é colada ao dente. O metal é endireitado. Além disso, a alavanca se desprende sem danificar a pintura. A tecnologia é caracterizada por uma alta velocidade de trabalho, enquanto os custos financeiros são bastante baixos.

Se houver furos na carroceria do seu carro formados pela corrosão do metal e você não quiser pagar 4000-5000 rublos ou mais pelo reparo de 1 peça, tente repará-lo você mesmo.

Não é difícil fazer isso sozinho, e as etapas de reparo da peça são descritas em ordem com uma revisão de fotos:

1) Pegue jornais e use fita adesiva para cobrir a parte da parte que não vai ser reparada. Isso é feito para proteger o corpo do carro durante a limpeza da ferrugem.

2) Utilizando uma escova de metal, lixa (grão 120), remova a ferrugem da peça, e também limpe a pintura na área adjacente ao furo passante em 1,5-2 cm.

3) Prepare um pedaço de chapa metálica e corte com tesoura de metal no tamanho desejado. Se você conseguir pegar um pedaço de metal com uma superfície corrugada em 1 lado, isso será uma grande vantagem.

4) Fixe o pedaço de metal cortado na parte interna da peça. Para fazer isso, você pode usar vários métodos:

– Se houver acesso ao interior da peça, ela pode ser soldada com solda por pontos.

- Se não houver acesso, você pode usar espuma de montagem e cola especial. Para fazer isso, faça um furo dentro da peça e aplique uma cola adequada na peça de metal embutida.

(A última maneira não está muito certa., Porque espuma de montagem pode causar corrosão da peça por dentro, e de alguma forma é errado colar um pedaço de metal na cola, então usamos essa opção em casos excepcionais, se você não sentir pena do carro).

5) Prepare a massa automotiva com endurecedor e dilua de acordo com as recomendações do fabricante. A massa após a diluição com um endurecedor é adequada para trabalhar dentro de 2-3 minutos.

6) Aplique a primeira demão de massa na área a ser reparada. Deixe a massa secar.

7) Dilua novamente a massa com o endurecedor e aplique uma segunda demão de massa na área a ser reparada. Deixe a massa secar.

8) Re-diluir a massa com o endurecedor e aplicar uma demão final de massa na área a ser reparada. Ao aplicar a camada final. tente não deixar listras e listras.

9) Com uma lixa (grão 800 ou 100) embebida em água, lixe a área a ser reparada. Quando são detectados defeitos na massa: arranhões, covinhas, etc.aplique novamente uma camada de betume na peça a ser reparada e, após a secagem, repita o lixamento.

10) Novamente pegamos jornais e fita crepe, e protegemos a parte do carro que não está sendo consertada. Aplicamos primer.

11) Após a secagem do primer, procedemos à aplicação da tinta. A tinta é aplicada em 2 camadas com secagem entre etapas de 30 minutos.

12) Após a pintura, retire a fita adesiva e os jornais da peça reparada.

Realizar reparos de carroceria por conta própria em uma garagem não é fácil, pois esse procedimento inclui várias etapas, cada uma das quais requer uma ferramenta especializada e conhecimento de novas tecnologias de reparo de carroceria. No entanto, essa tarefa não é impossível. Esta seção contém muitas recomendações para realizar vários tipos de trabalho corporal com fotos dos principais palcos. Para iniciantes ou motoristas inexperientes, tutoriais em vídeo sobre reparos de carrocerias podem ser úteis.

Tendo aprendido sobre as técnicas e tecnologias modernas de reparo de carroceria em uma garagem, você pode não apenas escolher a parte certa da carroceria, mas também instalá-la em um carro, eliminar a fonte de corrosão, endireitar a porta, o para-lama ou o capô com o seu próprio mãos, remova um pequeno amassado no carro, defina corretamente os limites e até mesmo solde a carroceria com suas próprias mãos.

Dependendo dos defeitos, o trabalho de carroceria independente pode ser dividido em vários tipos:

• reparação complexa do corpo;
• reparos menores ou locais;
• polir e pintar o corpo com suas próprias mãos.

Um complexo reparo de carroceria do tipo "faça você mesmo" inclui etapas como endireitar a carroceria, endireitar amassados ​​médios e grandes, substituir elementos da carroceria, soldagem semiautomática da carroceria e restaurar a geometria do carro. A melhor representação destes trabalhos é dada por um vídeo de reparação de carroçarias.

O reparo de carroceria menor do tipo faça você mesmo inclui a eliminação de pequenos amassados ​​sem pintura, o reparo de pintura lascada, a remoção de arranhões no carro, o reparo de áreas corroídas do corpo.

Durante a operação, o carro está constantemente exposto ao meio ambiente. Chuva, granizo, radiação solar, neve, vento, seixos - tudo isso afeta negativamente a qualidade da pintura. Como resultado, defeitos são formados no corpo. Se não forem removidos a tempo, podem se tornar focos de corrosão. É neste caso que serão necessários pequenos reparos na carroceria do carro.

É aconselhável uma pequena auto-reparação de uma carroçaria se o período de garantia para a manutenção de um carro estiver esgotado. Não requer ferramentas ou equipamentos caros, basta um conjunto que esteja em todas as garagens: uma rebarbadora, uma espátula, esponjas.

O reparo local da carroceria visa remover arranhões, lascas, centros de corrosão, reparar pequenos amassados ​​sem pintura. Existem muitos vídeos na web que demonstram esses processos com bastante clareza. As tecnologias para pequenos reparos de carrocerias de Mercedes, Nissan, Gazelle ou Niva não são muito diferentes.

Na maioria das vezes, o reparo local do corpo se resume a reparar lascas ou arranhões. Eles são removidos por espátula. Habilidades especializadas não são necessárias para este processo. Primeiro, a parte defeituosa do carro deve ser bem lavada com sabão ou xampu de carro. Em seguida, o arranhão ou chip é desengordurado com White Spirit, você também pode usar gasolina para isso.

Então você pode aplicar massa, para a qual você precisa usar uma espátula macia. Você também pode aplicá-lo com o dedo. É necessário usar uma massa especial projetada para o trabalho corporal. Assista ao vídeo abaixo sobre como realizar corretamente o processo de puttying.

Após a secagem, o local danificado deve ser lixado com lixa de grão fino, remover resíduos de poeira, aplicar primer e realizar pintura local.

A razão pela qual existe a necessidade de um reparo completo do corpo, na maioria das vezes, é um acidente grave. Neste caso, podem ser observados os seguintes defeitos:

• sérios danos ao corpo;
• mudança na geometria do corpo;
• deformação do subquadro.

Na estação de serviço para reparos complexos do corpo de tais danos, é usado equipamento profissional: rampas de lançamento, instalações automatizadas de computadores. Graças a eles, você não pode se preocupar em como fazer uma substituição completa da carroceria do carro ou consertar um amassado enorme. Quando lugares de difícil acesso, como o fundo, são deformados, o carro é mais frequentemente virado. Motoristas inexperientes serão ajudados por um vídeo sobre como o reparo da carroceria de um câmbio é feito em centros de reparo de automóveis, como editar a carroceria ou restaurar a geometria da carroceria.

No entanto, se você tiver pelo menos habilidades básicas de endireitamento e soldagem, poderá fazer trabalhos complexos com suas próprias mãos. A abordagem do trabalho é monótona e não depende da marca do carro, independentemente de ser necessário um reparo de carroceria Gazelle faça você mesmo ou um reparo de carroceria UAZ Loaf. A principal coisa a lembrar é que a tecnologia de restauração da geometria do corpo do tipo "faça você mesmo" deve ser observada em todas as etapas do reparo.

Agora os artesãos estão postando até vídeos sobre como fazer a restauração da geometria do corpo com as próprias mãos usando uma rampa de lançamento caseira. Este dispositivo permite aplicar forças multidirecionais aos elementos do corpo, o que elimina efetivamente os efeitos dos impactos laterais. De fato, não é difícil fazer apenas parte da rampa de lançamento com as próprias mãos - este é um quadro. O bloco hidráulico ainda terá que ser comprado.

Preparando-se para a pintura. O corpo é limpo de vestígios de tinta antiga, as irregularidades da superfície são seladas com massa, depois a superfície é polida e o primer é aplicado.

Pintura automática. Esta é a fase final de qualquer reparação corporal. Faça você mesmo apenas em salas bem iluminadas para que todos os defeitos sejam visíveis. Para o trabalho, você precisará de uma pistola de pintura. Se não for realizada uma repintura completa do corpo, mas uma pintura local da asa ou do capô, o resto do corpo terá que ser bem coberto com um filme.

As carrocerias dos carros modernos são feitas principalmente de metal galvanizado, o que não permite que a corrosão se desenvolva, embora com cavacos profundos, a camada de zinco também possa ser danificada. Como verificar se o corpo é galvanizado? É muito simples, basta olhar para os dados do passaporte do carro ou raspar cuidadosamente a pintura de algum local imperceptível da carroceria, não esquecendo de repará-la depois.

No processo de trabalho, é necessário usar proteção para os olhos e as mãos: óculos de proteção, luvas de borracha, para não correr o risco de produtos químicos entrarem no corpo.

Então, se a carroceria está completamente afetada pela ferrugem ou se projeta em muitos lugares, a primeira coisa a fazer é lavar bem o carro com um xampu automotivo.

Depois de secar o carro, todas as áreas problemáticas devem ser tratadas com uma lixa de grão grosso ou uma escova com cerdas de metal deve ser usada para isso. Não é recomendado o uso de rebarbadora, pois os discos de limpeza removem uma camada áspera de metal. Para este procedimento, apenas discos com solado de plástico são adequados. Você também pode colocar a roda abrasiva mostrada na foto na furadeira.

Você também pode usar um conversor de ferrugem para reparar uma carroceria enferrujada. Deve ser aplicado em todos os locais defeituosos e, após algumas horas, enxaguar com água corrente ou pano úmido.

Além disso, um primer é aplicado à superfície do carro limpa da corrosão, após o que as irregularidades são seladas com massa. Depois de lixar a massa seca, a superfície pode ser pintada.

Se um buraco se formou no elemento do corpo, a massa é indispensável. A maneira mais fácil de fazer esse reparo do corpo por conta própria é instalar um patch.Naturalmente, este método é adequado para furos com diâmetro não superior a 5-7 cm, se o furo for maior, provavelmente será necessária uma substituição completa do elemento do corpo.

Como reparar um corpo de carro com vazamento? Em primeiro lugar, o local do dano no corpo deve ser cuidadosamente lavado e limpo de ferrugem. Em seguida, você precisa cortar um remendo um pouco maior que o buraco de metal fino, como uma lata.

Então, usando um poderoso ferro de solda, você precisa estanhar a superfície com estanho na parte externa do furo e na borda do remendo. O ácido ortofosfórico ou um conversor de ferrugem baseado nele pode ser usado como fluxo.

No final, o remendo deve ser soldado ao furo com uma costura contínua, após o que o remendo deve ser cercado com um martelo (afogar). Limpe as bordas salientes do remendo com uma lixa de grão grosso. Em seguida, o local defeituoso é colocado, preparado e preparado para pintura.

Também é possível soldar o remendo ao corpo com uma costura contínua, mas isso exigirá uma máquina de solda e habilidades para trabalhar com ela.

Tão histórico aconteceu que os carros VAZ são os mais comuns no espaço pós-soviético. Portanto, vale a pena falar sobre os pontos fracos de seu corpo e as avarias mais comuns.

O reparo da carroceria do “penny” e de outros modelos VAZ iniciais (2101, 21011, 2102, 2103, 2104, 2105) é mais frequentemente causado pela idade considerável desses carros. Durante várias décadas de operação, a corrosão dos elementos da carroceria é inevitável e, se eles ainda não tiverem que ser completamente alterados, a remoção da ferrugem local é certa. Locais muito vulneráveis ​​são o forro do para-lama, a parte inferior e o compartimento de bagagem, que provavelmente foram digeridos mais de uma vez.

O reparo do corpo do VAZ 2106 e VAZ 2107 consiste na maioria das vezes em eliminar a corrosão das asas, a parte inferior sob os bancos dianteiros, as soleiras e o compartimento de bagagem, especialmente se o forro do pára-lama não foi instalado durante a operação do carro e o orifícios de drenagem não foram limpos. Você precisa começar removendo a ferrugem, você precisa limpar esses locais com lixa ou tratar com um conversor de ferrugem. Os furos são fechados por soldagem ou usando um remendo. Se necessário, o endireitamento é realizado. Locais defeituosos preparados são colocados com mástique com uma composição especial anticorrosiva. Em seguida, as áreas problemáticas são esfregadas com lixa e desengorduradas com um removedor de silicone. Locais sujeitos à corrosão podem ser tratados adicionalmente com uma mistura de massa e endurecedor para nivelar a superfície do elemento do corpo. Você pode se preparar para a pintura. O reparo do corpo do VAZ 2107, destinado a eliminar a corrosão, terminou. Inúmeros vídeos do reparo da carroceria do VAZ 2107 demonstram claramente as etapas do trabalho que está sendo realizado.

As dificuldades do reparo do corpo Niva do tipo faça você mesmo estão nas características de sua operação. A parte inferior do carro é mais suscetível à corrosão e, com uma longa ausência de controle, podem se formar orifícios. Outro ponto fraco do VAZ 2121 são as longarinas - em condições operacionais difíceis, elas tendem a rachar. Além das rachaduras, as longarinas também são altamente suscetíveis à corrosão. O reforço do piso e longarinas deve ser realizado com chapas de metal com uma espessura de pelo menos 3-4 mm. Aconselhamos que você assista ao vídeo de reparo da carroceria do Niva 2121 com suas próprias mãos para navegar na sequência de etapas de trabalho.

Faça você mesmo o reparo do corpo Oka muitas vezes se resume à necessidade de substituir os limites, cuja força não resiste a críticas. Também é necessário monitorar regularmente a condição do fundo e dos arcos, que são mais suscetíveis a processos de corrosão.

O reparo da carroceria faça você mesmo 2109 pode ser necessário por vários motivos, dependendo das condições de operação e do grau de dano. Reparos locais podem incluir a remoção de lascas e arranhões. Caso seja necessário corrigir a geometria do corpo, será necessário realizar trabalhos de polimento e pintura.Em termos de propagação da corrosão, asas e soleiras são consideradas pontos fracos e, muitas vezes, o reparo da carroceria do VAZ 2109 visa eliminar seus defeitos.

Na maioria das vezes, o reparo do corpo do VAZ 2110, VAZ 2112, VAZ 2115 são arcos de roda. Esses lugares são muito propensos a apodrecer, então eles são simplesmente substituídos. Como você precisa rastejar para esses locais de difícil acesso por soldagem, será necessário desmontar completamente o interior do carro até remover a pele para que não restem substâncias inflamáveis. Além disso, muitas vezes o reparo do corpo faça você mesmo do VAZ 2110 consiste em substituir o fundo e os limites. Este trabalho é muito meticuloso, então você deve primeiro assistir ao vídeo do reparo do corpo do VAZ 2010.