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Antes de começar a ajustar o Gas 3102 com suas próprias mãos, você deve decidir exatamente o que deseja fazer. Como regra, o carro sofre pequenas modificações na carroceria e nos faróis. O interior do modelo também não passa despercebido. Quanto ao aprimoramento técnico, aqui você pode sonhar. É verdade que custa muito mais do que a parte estética da afinação.
Muitas vezes, os proprietários despretensiosos do Volga reclamam da iluminação nojenta do painel. Atrás das balanças GAZ 3102, existem apenas algumas lâmpadas pequenas que não são capazes de iluminar o escudo de alta qualidade. Por causa disso, você tem que se abaixar e olhar a balança para ver os indicadores. Resolver o problema da luz de fundo insuficiente é muito mais fácil do que parece. Para fazer isso, basta substituir as lâmpadas comuns por várias luzes de LED. Essa melhoria é bastante usada ao ajustar o GAZ 3110 e outros modelos do Volga doméstico.
Além dos diodos, para o trabalho, você precisará preparar:
alicate;
chaves de fenda e chaves;
fita dupla face;
selante;
caneta ou marcador de gel;
ferro de solda;
resistores de 520 ohms;
cambraia de borracha.
Primeiro você precisa remover o painel de instrumentos e retirá-lo do carro. Aproveitando a oportunidade, pode ser limpo de poeira e desengordurado. Em seguida, passamos a trabalhar diretamente com as escalas. Desconectamos todos os dispositivos do escudo e os desenrolamos. Desmontamos os sensores, velocímetro e relógio. Removemos as escalas e desconectamos cuidadosamente as setas. Em seguida, pegue as escamas e apague a tinta branca delas. Em vez disso, pinte os elementos com um marcador azul ou vermelho. Em seguida, levamos os LEDs e os resistores de solda para eles. Empurramos a fiação na cambraia para não danificá-la. Em seguida, usando um selante, prendemos os diodos ao painel e montamos as balanças. Nós os colocamos na blindagem e instalamos o painel em seu lugar na cabine. Em seguida, conectamos a fiação dos diodos à fibra regular do Volga. Ligamos o carro e, se a luz de fundo funcionar, finalmente consertamos o escudo.
Vídeo (clique para reproduzir).
Apesar da necessidade de desmontar completamente o painel, você não deve ter medo desse trabalho. Como mostra a prática, qualquer pessoa pode lidar com um método semelhante de melhorar o interior. O principal é agir claramente de acordo com o algoritmo especificado.
VIDEO O Gas 3102 está equipado com uma óptica de bom padrão. Os faróis regulares dos carros têm uma forma retangular e uma protuberância reconhecível pelo Volga. Eles fazem seu trabalho com bastante eficiência, mas esses elementos do carro podem ser ainda melhores com a instalação de faixas luminosas originais. O ajuste óptico de bricolage, como regra, não está completo sem LEDs. Este método não foi exceção. Primeiro, o proprietário do Volga precisará fazer tiras brilhantes de fitas de diodo e vidro acrílico, após o que será possível instalá-las cuidadosamente nos faróis do carro.
Para atualizar, você precisa comprar:
plexiglass fosco transparente e branco;
fita de diodo branco com 120 cm de comprimento;
fita colorida com 240 cm de comprimento;
frustrar;
filme Oracal preto;
adesivo epóxi;
canto de plástico.
Primeiro você precisa cortar o canto em tiras finas idênticas e pintá-las. Em seguida, pegamos plexiglass transparente e fosco e cortamos nas mesmas tiras. O resultado deve ser 6 tiras idênticas com no máximo 2 cm de largura, depois pegamos as tiras de LED coloridas e colamos embaixo das tiras. Cole as fitas brancas nas tiras restantes. Solde fitas coloridas entre si. Fazemos o mesmo com diodos brancos. Assim, fizemos tiras de farol.
Em seguida, pegue o papel alumínio e cole-o na superfície superior das tiras com diodos coloridos.Colamos um filme preto em cima da folha, cortamos os cantos salientes. Depois disso, suas tiras devem ficar parecidas com bastões pretos. Conectamos a fita ao controlador. Primeiro verificamos a cor e depois a fita branca. Se tudo estiver aceso, você poderá instalar a luz de fundo nos faróis do carro. Para fazer isso, desmontamos e desmontamos a ótica do Volga. Nas paredes laterais do plástico em que as luzes padrão são fixadas, aplicamos um pouco de cola epóxi. Aplique imediatamente as barras fabricadas nesses locais e segure-as por cerca de 30 segundos. É muito importante que os blocos estejam localizados em cada farol na mesma posição.
Após a fixação dos produtos, é necessário verificar novamente a ótica Volga atualizada. Para fazer isso, conectamos os fios das fitas brancas às dimensões e a fiação das coloridas ao terminal da bateria. Se você estiver satisfeito com o resultado, poderá coletar os faróis do carro.
Depois de melhorar os faróis e instalar a luz de fundo no painel de instrumentos, é hora de trabalhar em outro elemento problemático do Volga - limiares regulares. Essas peças de gás são feitas de uma liga metálica e esse material, como você sabe, é mais suscetível à corrosão. A este respeito, as corredeiras do Volga devem ser protegidas. Para isso, são usados tanto o forro plástico quanto o filme de vinil. Faz pouco sentido considerar a primeira opção, pois as almofadas são muito suscetíveis a danos mecânicos, especialmente quando uma pessoa com grande peso corporal pisa nelas. Além disso, essa proteção é muito mais cara que o mesmo filme.
O vinil comum é mais prático de usar e mais fácil de aplicar. Nas lojas pode encontrar uma vasta gama de produtos com diferentes espessuras, mas a película de 2 mm é mais adequada para colar limiares. Para a aplicação, você também precisa preparar água morna com sabão, um secador de cabelo e um pequeno rolo.
A opção mais confiável seria aplicar um filme sob as sobreposições padrão na pintura do corpo do Volga. Primeiro você precisa desmontar o forro e limpar o espaço sob eles. Depois disso, pegamos o filme e o aplicamos nos limiares. Cortamos a parte do produto que precisamos, deixando 2 cm de cada lado de reserva. Em seguida, molhamos a superfície dos limiares com água e sabão e retiramos o forro de papel do vinil. Depois disso, começamos imediatamente a colar o produto. Para colocar mais firmemente o vinil nas áreas elevadas dos limiares, você pode aquecê-lo um pouco com um secador de cabelo. Não se esqueça de expelir bolhas de ar debaixo do filme! Se você não gostar da maneira como prendeu o vinil, pode retirá-lo com cuidado e reaplicá-lo na soleira.
VIDEO
Depois de suavizar o filme, você precisa sair do carro para que o filme pegue o revestimento da carroceria. Após 4 a 5 horas, os limites podem ser definidos e a operação do Volga pode continuar. Se desejado, o vinil pode ser usado para proteger outros elementos da carroceria do carro. Assim, além dos limites, a parte inferior dos pára-choques dianteiro e traseiro, o forro do pára-lama e as partes da carroceria sob os pára-choques são altamente suscetíveis à corrosão. Todos esses elementos do carro podem ser colados com vinil da mesma cor, como resultado, você obterá um carro protegido com uma aparência original.
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Se você tiver tempo livre suficiente, mostrar criatividade, capacidade financeira e vontade, poderá transformar um Volga 3102 ou 3105 padrão em algo completamente extraordinário. Esse carro encantará os olhos todos os dias, trazendo apenas prazer ao proprietário.
Às vezes, ao tentar modernizar o Volga, fica claro para um ignorante que nada pronto para este carro é fornecido, como para carros estrangeiros. O carro parece ser mais fácil de reconstruir do que tentar fazê-lo direito.
De fato, a sintonia com o Volga é realizada com bastante frequência. Abaixo está a lista usual de modificações às quais o Gaz 3102 ou 3105 está sujeito.
Como você pode ver, o foco principal na modernização está no corpo. Sem isso, nenhum ajuste pode ser considerado completo. Claro, este é o componente mais caro do carro muda completamente a aparência do carro para melhor, aumenta as capacidades técnicas.
Este carro foi produzido em quantidades limitadas em uma linha de produção separada. Paralelamente, foi produzido um sedã de classe grande Gaz-14 Chaika, destinado a agências governamentais.
O modelo 3102, que saiu da linha de montagem, mostrou-se imediatamente em toda a sua glória. Mas todos os especialistas chamam outro modelo, o Volga 31013, de um exemplo ainda melhor de modernização da fábrica.
Isso aconteceu em 1982, quando os especialistas da GAZ nem ouviram falar de uma palavra como ajuste. Este carro foi construído com base no 3102 e se tornou o auge do progresso evolutivo do Volga.
O novo carro foi orgulhosamente chamado de "catch-up", porque o carro era superior em muitos aspectos, mesmo ao então famoso Mercedes-Benz E500.
O ajuste de fábrica bem-sucedido já pode ser chamado pela razão de que as semelhanças com o Volga 3102 usual foram deliberadamente alcançadas. Por outro lado, era impossível não distingui-los entre si em termos de altura de pouso, número de silenciadores e outros pontos.
Vale ressaltar que algumas cópias do novo carro foram cuidadosamente camufladas, por exemplo, colocando 2 silenciadores em um tubo (para que um cidadão comum da URSS não adivinhasse nada).
A carroceria Shvi foi realizada no Volga sintonizado de primeira classe. A superfície metálica foi estanhada e pintada de acordo com as tecnologias "Tchaikovsky", usando várias camadas de esmalte e verniz.
Uma versão aprimorada e ajustada do Volga 3110 também é chamada de 31105 - um carro russo já produzido em massa de 2004 a 2009.
31105 distingue-se por um design diferente da suspensão dianteira, a presença de rodas traseiras SPU e uma caixa de velocidades melhorada.
Observação. A carroceria 31105 é especialmente modernizada na frente, onde em vez de óticas angulares, foram instalados faróis em forma de gota. A grade, os para-lamas e o capô também foram substituídos.
Apesar dessas melhorias, o 31105 foi atualizado repetidamente com um novo. Isso aconteceu em 2005, quando a distância entre eixos foi aumentada em 300 mm. E em 2007, os carros começaram a ser equipados com um novo interior, cujo design contou com a participação de especialistas alemães.
Observamos imediatamente que a regra da "média de ouro" neste caso é muito bem-vinda. Se você exagerar no ajuste, o ferro extra da carroceria dará ao carro não uma melhoria, mas, pelo contrário, uma deterioração.
Como regra, em primeiro lugar, a modernização do corpo afeta a forma incomum. Eles estão tentando entregá-lo ao Gaz-3110, seguindo o exemplo de um cupê. Depois disso, o carro parece muitas vezes melhor e mais apresentável.
Instalação obrigatória de spoiler ou body kit. Ao mesmo tempo, não se esqueça da ótica e sua melhoria. Como regra, a ótica é colocada de forma a enfatizar a individualidade do carro.
Melhorias também estão sendo feitas no interior. Todos os tipos de guinchos que ocorrem são eliminados, Shvi de alta qualidade é realizado etc.
Revisão em vídeo sobre o ajuste do Gas 3110
VIDEO
Para mais informações sobre como fazer tuning, atualizar um carro com as próprias mãos, veja o material em vídeo e a foto. Leia também outros artigos em nosso site, que descrevem ações específicas de melhoria.
Antes de começar a ajustar o Gas 3102 com suas próprias mãos, você deve decidir exatamente o que deseja fazer. Como regra, o carro sofre pequenas modificações na carroceria e nos faróis. O interior do modelo também não passa despercebido. Quanto ao aprimoramento técnico, aqui você pode sonhar. É verdade que custa muito mais do que a parte estética da afinação.
Muitas vezes, os proprietários despretensiosos do Volga reclamam da iluminação nojenta do painel. Atrás das balanças GAZ 3102, existem apenas algumas lâmpadas pequenas que não são capazes de iluminar o escudo de alta qualidade. Por causa disso, você tem que se abaixar e olhar a balança para ver os indicadores. Resolver o problema da luz de fundo insuficiente é muito mais fácil do que parece. Para fazer isso, basta substituir as lâmpadas comuns por várias luzes de LED. Essa melhoria é bastante usada ao ajustar o GAZ 3110 e outros modelos do Volga doméstico.
O vinil comum é mais prático de usar e mais fácil de aplicar. Nas lojas pode encontrar uma vasta gama de produtos com diferentes espessuras, mas a película de 2 mm é mais adequada para colar limiares. Para a aplicação, você também precisa preparar água morna com sabão, um secador de cabelo e um pequeno rolo.
A opção mais confiável seria aplicar um filme sob as sobreposições padrão na pintura do corpo do Volga. Primeiro você precisa desmontar o forro e limpar o espaço sob eles. Depois disso, pegamos o filme e o aplicamos nos limiares. Cortamos a parte do produto que precisamos, deixando 2 cm de cada lado de reserva. Em seguida, molhamos a superfície dos limiares com água e sabão e retiramos o forro de papel do vinil. Depois disso, começamos imediatamente a colar o produto. Para colocar mais firmemente o vinil nas áreas elevadas dos limiares, você pode aquecê-lo um pouco com um secador de cabelo. Não se esqueça de expelir bolhas de ar debaixo do filme! Se você não gostar da maneira como prendeu o vinil, pode retirá-lo com cuidado e reaplicá-lo na soleira.
Depois de suavizar o filme, você precisa sair do carro para que o filme pegue o revestimento da carroceria. Após 4-5 horas, os limites podem ser definidos e a operação do Volga pode continuar. Se desejado, o vinil pode ser usado para proteger outros elementos da carroceria do carro. Assim, além dos limites, a parte inferior dos pára-choques dianteiro e traseiro, o forro do pára-lama e as partes da carroceria sob os pára-choques são altamente suscetíveis à corrosão. Todos esses elementos do carro podem ser colados com vinil da mesma cor, como resultado, você obterá um carro protegido com uma aparência original.
VIDEO roteiro>GAZ 31 02 AIR Black Queen › Logbook › Restauração global do corpo do meu Black Queen Gaz3102 — parte 1.
Olá meus queridos motoristas e amigos da unidade =)
Então decidi por este negócio após o aparecimento da garagem em fevereiro de 2011.
Hoje, foi lançado o início do processo global de reformulação do corpo da minha Rainha 🙂
O trabalho de carroceria será realizado maior, tudo será no meu outro BZ…
A largada começou na frente do Korolyukha. O que eu fiz hoje:
Antes de começar a ajustar o Gas 3102 com suas próprias mãos, você deve decidir exatamente o que deseja fazer. Como regra, o carro sofre pequenas modificações na carroceria e nos faróis. O interior do modelo também não passa despercebido. Quanto ao aprimoramento técnico, aqui você pode sonhar. É verdade que custa muito mais do que a parte estética da afinação.
Muitas vezes, os proprietários despretensiosos do Volga reclamam da iluminação nojenta do painel. Atrás das balanças GAZ 3102, existem apenas algumas lâmpadas pequenas que não são capazes de iluminar o escudo de alta qualidade. Por causa disso, você tem que se abaixar e olhar a balança para ver os indicadores. Resolver o problema da luz de fundo insuficiente é muito mais fácil do que parece. Para fazer isso, basta substituir as lâmpadas comuns por várias luzes de LED. Essa melhoria é bastante usada ao ajustar o GAZ 3110 e outros modelos do Volga doméstico.
Gás 3102 Além dos diodos, para o trabalho, você precisará preparar:
alicate;
chaves de fenda e chaves;
fita dupla face;
selante;
caneta ou marcador de gel;
ferro de solda;
resistores de 520 ohms;
cambraia de borracha.
Primeiro você precisa remover o painel de instrumentos e retirá-lo do carro. Aproveitando a oportunidade, pode ser limpo de poeira e desengordurado. Em seguida, passamos a trabalhar diretamente com as escalas. Desconectamos todos os dispositivos do escudo e os desenrolamos. Desmontamos os sensores, velocímetro e relógio. Removemos as escalas e desconectamos cuidadosamente as setas. Em seguida, pegue as escamas e apague a tinta branca delas. Em vez disso, pinte os elementos com um marcador azul ou vermelho. Em seguida, levamos os LEDs e os resistores de solda para eles. Empurramos a fiação na cambraia para não danificá-la. Em seguida, usando um selante, prendemos os diodos ao painel e montamos as balanças. Nós os colocamos na blindagem e instalamos o painel em seu lugar na cabine. Em seguida, conectamos a fiação dos diodos à fibra regular do Volga. Ligamos o carro e, se a luz de fundo funcionar, finalmente consertamos o escudo.
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VIDEO
O Gas 3102 está equipado com uma óptica de bom padrão. Os faróis regulares dos carros têm uma forma retangular e uma protuberância reconhecível pelo Volga. Eles fazem seu trabalho com bastante eficiência, mas esses elementos do carro podem ser ainda melhores com a instalação de faixas luminosas originais. O ajuste óptico de bricolage, como regra, não está completo sem LEDs. Este método não foi exceção. Primeiro, o proprietário do Volga precisará fazer tiras brilhantes de fitas de diodo e vidro acrílico, após o que será possível instalá-las cuidadosamente nos faróis do carro.
Gás 3102 com nova ótica Para atualizar, você precisa comprar:
plexiglass fosco transparente e branco;
fita de diodo branco com 120 cm de comprimento;
fita colorida com 240 cm de comprimento;
frustrar;
filme Oracal preto;
adesivo epóxi;
canto de plástico.
Primeiro você precisa cortar o canto em tiras finas idênticas e pintá-las. Em seguida, pegamos plexiglass transparente e fosco e cortamos nas mesmas tiras. O resultado deve ser 6 tiras idênticas com no máximo 2 cm de largura, depois pegamos as tiras de LED coloridas e colamos embaixo das tiras. Cole as fitas brancas nas tiras restantes. Solde fitas coloridas entre si.Fazemos o mesmo com diodos brancos. Assim, fizemos tiras de farol.
Em seguida, pegue o papel alumínio e cole-o na superfície superior das tiras com diodos coloridos. Colamos um filme preto em cima da folha, cortamos os cantos salientes. Depois disso, suas tiras devem ficar parecidas com bastões pretos. Conectamos a fita ao controlador. Primeiro verificamos a cor e depois a fita branca. Se tudo estiver aceso, você poderá instalar a luz de fundo nos faróis do carro. Para fazer isso, desmontamos e desmontamos a ótica do Volga. Nas paredes laterais do plástico em que as luzes padrão são fixadas, aplicamos um pouco de cola epóxi. Aplique imediatamente as barras fabricadas nesses locais e segure-as por cerca de 30 segundos. É muito importante que os blocos estejam localizados em cada farol na mesma posição.
Após a fixação dos produtos, é necessário verificar novamente a ótica Volga atualizada. Para fazer isso, conectamos os fios das fitas brancas às dimensões e a fiação das coloridas ao terminal da bateria. Se você estiver satisfeito com o resultado, poderá coletar os faróis do carro.
Depois de melhorar os faróis e instalar a luz de fundo no painel de instrumentos, é hora de trabalhar em outro elemento problemático do Volga - limiares regulares. Essas peças de gás são feitas de uma liga metálica e esse material, como você sabe, é mais suscetível à corrosão. A este respeito, as corredeiras do Volga devem ser protegidas. Para isso, são usados tanto o forro plástico quanto o filme de vinil. Faz pouco sentido considerar a primeira opção, pois as almofadas são muito suscetíveis a danos mecânicos, especialmente quando uma pessoa com grande peso corporal pisa nelas. Além disso, essa proteção é muito mais cara que o mesmo filme.
Gás 3102 com limites atualizados
O vinil comum é mais prático de usar e mais fácil de aplicar. Nas lojas pode encontrar uma vasta gama de produtos com diferentes espessuras, mas a película de 2 mm é mais adequada para colar limiares. Para a aplicação, você também precisa preparar água morna com sabão, um secador de cabelo e um pequeno rolo.
A opção mais confiável seria aplicar um filme sob as sobreposições padrão na pintura do corpo do Volga. Primeiro você precisa desmontar o forro e limpar o espaço sob eles. Depois disso, pegamos o filme e o aplicamos nos limiares. Cortamos a parte do produto que precisamos, deixando 2 cm de cada lado de reserva. Em seguida, molhamos a superfície dos limiares com água e sabão e retiramos o forro de papel do vinil. Depois disso, começamos imediatamente a colar o produto. Para colocar mais firmemente o vinil nas áreas elevadas dos limiares, você pode aquecê-lo um pouco com um secador de cabelo. Não se esqueça de expelir bolhas de ar debaixo do filme! Se você não gostar da maneira como prendeu o vinil, pode retirá-lo com cuidado e reaplicá-lo na soleira.
VIDEO Depois de suavizar o filme, você precisa sair do carro para que o filme pegue o revestimento da carroceria. Após 4 a 5 horas, os limites podem ser definidos e a operação do Volga pode continuar. Se desejado, o vinil pode ser usado para proteger outros elementos da carroceria do carro. Assim, além dos limites, a parte inferior dos pára-choques dianteiro e traseiro, o forro do pára-lama e as partes da carroceria sob os pára-choques são altamente suscetíveis à corrosão. Todos esses elementos do carro podem ser colados com vinil da mesma cor, como resultado, você obterá um carro protegido com uma aparência original.
Um dos carros mais populares entre os sintonizadores russos é o Volga. Esses carros gostam muito de complementar com motores da Toyota, como regra, são motores das séries JZ e UZ.
O carro, que será discutido nesta revisão, é muito semelhante a um carro gangster, sob o capô está um motor 1UZ-FE. Este projeto GAZ-3102 foi projetado no estilo americano. Além disso, vale a pena notar que esses carros - com formas quadradas e rodas enormes, são amados nos EUA.
As rodas deste "Volga" afinado não parecem estranhas, mas complementam muito organicamente o exterior do carro.O “sorriso” da grade do radiador e o sistema de escapamento, que foi trazido para a frente da roda traseira, conferem agressividade ao carro. Um detalhe brilhante do exterior é a ótica da lente com faróis, cujo interior é pintado de preto. O carro parece muito incomum.
Os sintonizadores de salão também não desconsideraram. O painel frontal, emprestado do Volga moderno, e o volante retrô Nardi são combinados de forma muito orgânica.
Obviamente, nas estradas da cidade, esse carro não ficará sem atenção. Fico feliz que na Rússia existam projetos de ajuste cada vez mais interessantes.
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Antes de começar a ajustar o Gas 3102 com suas próprias mãos, você deve decidir exatamente o que deseja fazer. Como regra, o carro sofre pequenas modificações na carroceria e nos faróis. O interior do modelo também não passa despercebido. Quanto ao aprimoramento técnico, aqui você pode sonhar. É verdade que custa muito mais do que a parte estética da afinação.
Muitas vezes, os proprietários despretensiosos do Volga reclamam da iluminação nojenta do painel. Atrás das balanças GAZ 3102, existem apenas algumas lâmpadas pequenas que não são capazes de iluminar o escudo de alta qualidade. Por causa disso, você tem que se abaixar e olhar a balança para ver os indicadores. Resolver o problema da luz de fundo insuficiente é muito mais fácil do que parece. Para fazer isso, basta substituir as lâmpadas comuns por várias luzes de LED. Essa melhoria é bastante usada ao ajustar o GAZ 3110 e outros modelos do Volga doméstico.
O vinil comum é mais prático de usar e mais fácil de aplicar. Nas lojas pode encontrar uma vasta gama de produtos com diferentes espessuras, mas a película de 2 mm é mais adequada para colar limiares. Para a aplicação, você também precisa preparar água morna com sabão, um secador de cabelo e um pequeno rolo.
A opção mais confiável seria aplicar um filme sob as sobreposições padrão na pintura do corpo do Volga. Primeiro você precisa desmontar o forro e limpar o espaço sob eles. Depois disso, pegamos o filme e o aplicamos nos limiares. Cortamos a parte do produto que precisamos, deixando 2 cm de cada lado de reserva. Em seguida, molhamos a superfície dos limiares com água e sabão e retiramos o forro de papel do vinil. Depois disso, começamos imediatamente a colar o produto. Para colocar mais firmemente o vinil nas áreas elevadas dos limiares, você pode aquecê-lo um pouco com um secador de cabelo. Não se esqueça de expelir bolhas de ar debaixo do filme! Se você não gostar da maneira como prendeu o vinil, pode retirá-lo com cuidado e reaplicá-lo na soleira.
Depois de suavizar o filme, você precisa sair do carro para que o filme pegue o revestimento da carroceria. Após 4-5 horas, os limites podem ser definidos e a operação do Volga pode continuar. Se desejado, o vinil pode ser usado para proteger outros elementos da carroceria do carro. Assim, além dos limites, a parte inferior dos pára-choques dianteiro e traseiro, o forro do pára-lama e as partes da carroceria sob os pára-choques são altamente suscetíveis à corrosão. Todos esses elementos do carro podem ser colados com vinil da mesma cor, como resultado, você obterá um carro protegido com uma aparência original.
VIDEO roteiro>Então, este ano decidi começar lentamente a restauração do meu GAZ-3102. Caso contrário, ele vai crescer no chão na garagem
Não quero definir prazos claros, mas terei que dividir o trabalho em etapas.
Etapa número 1 - trabalho corporal. A quantidade exata de trabalho será determinada durante a visita ao encarroçador; antes de colocar na garagem, os principais elementos de suporte de carga (fundo, longarinas, etc.) estavam em boas condições; Espero que desde então não tenha havido mudanças radicais para pior, caso contrário a restauração é impraticável
Fase 2 - um conjunto de pequenas melhorias. Montagem e desmontagem do interior, recolagem de elementos decorativos, isolamento de ruído, calor e vibração, revisão de toda a parte elétrica, incluindo a instalação de um novo alarme e rádio, compra de rodas forjadas e novas borrachas, substituição da suspensão dianteira por uma suspensão de bola de 31105. Talvez a instalação de uma “ponte volvo” (a questão da conveniência está sendo estudada).
Estágio número 3 - trabalhe com o motor. Depois de muita deliberação, decidi abandonar a instalação do “Japanomotor” - o número de problemas supera os benefícios. Assim, escolhi o ZMZ-409 entre todas as opções.
Até o momento, o trabalho começou solenemente - um novo gravador de rádio foi adquirido
A fábrica de automóveis Gorky produziu o sedã GAZ-3110 Volga de 1996 a 2005. A produção cessou há muito tempo, mas até agora muitos desses carros podem ser encontrados nas estradas da Rússia, para seus proprietários, as questões de operação, manutenção e reparo do GAZ-3110 Volga permanecem relevantes. Em caso de mau funcionamento, você pode entrar em contato com a oficina, mas todos os períodos de garantia do carro terminaram há muito tempo, quaisquer problemas terão que ser corrigidos por sua conta. Portanto, muitos proprietários preferem realizar manutenção e reparos por conta própria.
Projeto do carro Volga gás 3110
Durante a viagem, você deve monitorar constantemente a condição do carro, monitorar as leituras do instrumento. Se aparecerem sons incomuns, tente determinar sua causa e corrija o problema. Não permita que o motor funcione em condições extremas por muito tempo, não ultrapasse o limite de velocidade, especialmente em estradas com pouca cobertura, isso leva ao rápido desgaste da suspensão. Tente prever a situação na estrada, mova-se suavemente, sem acelerações e frenagens bruscas.
Se o período de manutenção for excedido, as unidades operam com líquidos contaminados, sua vida útil é reduzida. Não permita o desgaste excessivo das pastilhas de freio, substitua-as se apresentarem sinais de desgaste (chiar ao frear). Uma lista completa e os termos de manutenção de rotina são fornecidos nas instruções do carro.
No caso de qualquer mau funcionamento, é necessário determinar o que exatamente falhou. Às vezes, isso fica imediatamente claro (por exemplo, um pneu furado), mas muitas vezes não é fácil encontrar a origem do problema.
Muitas vezes os problemas estão relacionados com isso. O GAZ-3110 Volga foi equipado com ZMZ-402 (carburador), mais tarde ZMZ-406 (injetor), carros com motor a diesel também foram produzidos, mas em quantidades muito pequenas, não mais que 150 peças por ano.
Motor de injeção ZMZ-406 para carro Volga
Várias avarias de outras unidades e montagens são possíveis. Reparos de transmissão e suspensão geralmente se resumem à substituição de peças defeituosas. Existem apenas dois problemas nos circuitos elétricos a gás 3110: não há contato onde é necessário, ou há onde não é necessário. Uma piada, é claro, mas há alguma verdade nisso. O reparo consiste em limpar os contatos e substituir dispositivos defeituosos, como lâmpadas.
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Em primeiro lugar entre os problemas está a oxidação dos contatos no sistema. A consequência disso é uma quebra de rede e falha do motor.
Para verificar o sistema de ignição, desconecte um dos fios de alta tensão da vela de ignição e leve-o ao "terra" (qualquer lugar no bloco ou corpo, sem pintura) a uma distância de 6 a 8 mm.
É perigoso segurar o fio com as mãos, fortalecê-lo com materiais secos improvisados (de preferência de madeira). Ao dar partida no motor com o motor de partida, uma faísca deve saltar.Caso contrário, solucione os circuitos de baixa ou alta tensão. É melhor fazer isso com a ajuda de instrumentos especiais (voltímetro, ohmímetro, estroboscópio especial). Na sua ausência, o circuito de baixa tensão pode ser verificado com uma lâmpada de carro. Conecte um de seus contatos com um fio ao terra, o outro ao ponto do circuito a ser verificado.
No circuito de alta tensão, limpe e seque todos os fios. Certifique-se de que suas extremidades estejam em contato firme com os soquetes da bobina, distribuidor (para motor 402) e velas. Se ocorrer uma falha de aterramento em algum lugar, a ignição não funcionará normalmente. Às vezes, esse mau funcionamento é mais fácil de determinar no escuro (faíscas são visíveis no local da avaria). No GAZ-3310 Volga com motor 402, remova adicionalmente o fio central da tampa do distribuidor e verifique se há faísca (semelhante a uma vela).
Outro mau funcionamento característico é o mau contato com o "terra" do fio proveniente da bateria. Os sinais desse problema são os faróis fracos depois que o motor é desligado e a incapacidade de ligá-lo (um clique de partida é ouvido, mas o virabrequim não gira). Desconecte o fio do terra e limpe as superfícies de contato.
Se você suspeitar de um mau funcionamento devido à falta ou falta de abastecimento de combustível, verifique se há gasolina no tanque. Alguns motoristas percebem uma coisa tão elementar somente após longas tentativas de encontrar um mau funcionamento em outros lugares.
É impossível aquecer tubulações de gasolina com fogo aberto; água quente deve ser usada.
Em um motor 406, verifique se há um zumbido na bomba de combustível quando a ignição é ligada. Caso contrário, seu fusível pode ter queimado. Antes de substituir, tente encontrar a causa, o local do curto-circuito pode ser determinado pelos fios fumê.
Bomba de gasolina do motor ZMZ-406
Quando o motor de partida é ligado, a gasolina deve sair da mangueira. Se isso não acontecer, o diafragma pode estar danificado ou as válvulas da bomba podem estar presas. Verifique se há vazamentos de gasolina nas conexões dos tubos. Se o ar entrar no sistema, a bomba o bombeia em vez de combustível.
No sistema de refrigeração, o resultado de um mau funcionamento é o superaquecimento. Motivos principais:
Vazamento ou nível insuficiente de refrigerante. Verifique se há sinais de vazamento, especialmente nas conexões da mangueira, complete com fluido.
Tensão insuficiente nas correias de acionamento do ventilador e da bomba de água. Tem que puxar.
Falha do termostato. Substituição necessária.
Mau funcionamento da bomba de água (bomba). Substituição necessária.
Problemas típicos do sistema de lubrificação:
Vazamentos de óleo. Eles são determinados por vestígios de manchas, as vedações nesses locais devem ser apertadas ou substituídas;
Baixa pressão em um motor quente.Se a causa for contaminação da válvula redutora de pressão, lave suas peças e a sede na carcaça da bomba de óleo. É possível um forte desgaste dos casquilhos principais da cambota ou de peças da própria bomba. Substituição necessária.
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O principal problema para o corpo é a corrosão. Você deve monitorar a condição da pintura, se necessário, restaurá-la.
VIDEO A maioria dos motoristas modernos envolvidos no transporte de carga optam pelo Gazelle. E, de fato, este carro pode ser reparado com sucesso com suas próprias mãos, sem recorrer a serviços caros em uma estação de serviço. Aprendemos em detalhes no artigo sobre como o corpo deste carro doméstico está sendo reparado.
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Quantas vezes eles disseram ao mundo que uma “doença” é mais fácil de prevenir do que curar. O mesmo com o corpo. É necessário monitorá-lo e cuidá-lo periodicamente, realizando a manutenção com competência e alto nível.
Mais especificamente, no corpo do Gazelle e em outros modelos da preocupação automotiva GAZ, a manutenção ficará assim:
Deverão ser realizadas inspecções e manutenções diárias;
A cada 10 mil quilômetros percorridos, faça uma inspeção técnica geral e geral (se a operação do carro ocorrer em condições extremas, o período de inspeção poderá ser reduzido para 6 mil).
Quanto aos procedimentos específicos:
É necessário verificar primeiro todas as partes do corpo que estão próximas à estrada. Isso inclui limiares, arcos de roda, pisos e assim por diante;
Em geral, verifique todo o corpo quanto a manchas de ferrugem, arranhões, etc.
Refere-se a operações de reparos populares referentes à modernização geral dos modelos Gazelle, Gás 69, 3110, 3102, Gás 24 e outros. Além disso, esta operação é recomendada para ser realizada após uma clara sobrecarga em semi-caminhões.
Como você sabe, o corpo de fábrica do Gazelle é soldado a partir de duas metades. O quadro em si é cortado e encaixado. Tudo isso, juntamente com o fato de que o corpo antigo é soldado por pontos e, devido à saliência traseira bastante grande, a carga cai de forma desigual, o quadro se dobra facilmente devido à sobrecarga.
Para fortalecer a carroceria e evitar mais problemas, recomenda-se fazer um único componente longo no chassi auxiliar. O esqueleto será fixado já com a ajuda de escadotes através da placa. Graças ao chassi auxiliar, o quadro também será reforçado, que pode até ser endireitado dessa maneira.
Em alguns casos, o quadro racha. Claro, isso é semelhante a um sonho terrível para um "operador de gazela", porque será uma configuração com viés de capital. O principal aqui é não se desesperar e entender por que o quadro quebra e como a peça pode ser reparada.
Portanto, você deve saber que o corpo é inicialmente fixado na parte superior do quadro com parafusos. Em geral, essa decisão é considerada por muitos especialistas em reparo de carroceria como malsucedida. Por causa disso, o quadro racha facilmente ao longo dos orifícios dos parafusos, porque o corpo carregado oscila constantemente durante o movimento do carro, exercendo grandes cargas nas áreas fracas (neste caso, os orifícios dos parafusos).
Depois que os parafusos se soltam, o local de fixação inevitavelmente quebra, o que afeta imediatamente a estrutura, que racha.
Aqui está o que você pode recomendar aos proprietários de carros neste caso:
Se a estrutura estiver intacta, é fácil converter os fixadores de parafuso em fixadores de estribo e fortalecer tudo cozinhando um canal dobrado;
Você terá que mexer em um quadro com rachaduras.Em particular, será necessário remover o corpo para colocar revestimentos especiais dentro do quadro.
O próximo tipo de reparo do Gazelle é realizado muito antes do aparecimento de rachaduras, por assim dizer, em nível preventivo. Como mencionado acima, medidas proativas são sempre mais agradáveis e baratas.
Neste caso, recomenda-se inserir um perfil de 4 mm de espessura no quadro no ponto de ligação da cabina à carroçaria.
Vídeo útil sobre o reparo da carroceria Gazelle
VIDEO
Esta opção de reparo é mais frequentemente realizada no corpo do Gas 3110, Gas 69, 24, 3102 e Gazelle, se houver áreas corroídas. Abaixo está um algoritmo detalhado de ações:
Com a ajuda de um moedor, uma parte enferrujada do corpo é cortada. Se o corpo estiver tão podre que apareceu um buraco, ele deve ser cortado, adicionando 1-2 centímetros ao redor de todo o perímetro.
Atenção. É desejável cortar um buraco uniformemente, por exemplo, mantendo uma forma retangular ou quadrada. Isso é feito para tornar o patch mais conveniente, sem problemas.
As superfícies metálicas ao redor das bordas do furo são cuidadosamente limpas. As rebarbas também são limpas de dentro do buraco, o que é fácil de fazer com uma lima;
Em seguida, um remendo adequado deve ser preparado a partir de um pedaço de chapa de aço com uma espessura de pelo menos 0,8 mm.
Observação. Ao preparar um remendo, não se esqueça de deixar uma margem decente de 1-1,5 cm.
O remendo é soldado ao corpo.
Adendo. Para tornar a soldagem mais conveniente, recomenda-se soldar algum pedaço de metal, uma cauda, ao remendo. Isso permitirá que você segure convenientemente o remendo no processo de soldagem.
A princípio, o remendo não é soldado nos cantos com uma costura contínua, mas apenas levemente preso para precisão;
Em seguida, há uma linha soldada completa, a soldagem é realizada com sobreposição.
Atenção. A seguinte ordem deve ser seguida: os pontos de soldagem na linha de costura contínua devem estar a uma distância de 10-20 mm um do outro, não mais. Se você puder fazer uma costura contínua, mantendo distâncias ainda menores, tanto melhor. Muito vai depender da habilidade do soldador.
A limpeza da costura é um procedimento de soldagem obrigatório;
Depois disso, a massa automotiva é aplicada no local de trabalho;
Em seguida, o primer é aplicado, primeiro iniciando e depois finalizando;
A superfície nivelada é pintada na cor desejada.
Especialistas em carroceria também recomendam selar a solda. Graças a isso, o patch entregue durará muito mais no Gaz 3110, 69, 24, 3102 e Gazelle. A vedação é uma operação para eliminar a possível entrada de umidade na solda através da massa.
Além disso, seria bom realizar o tratamento anticorrosivo de todas as costuras e do próprio remendo. Isso é feito antes do primer, aplicando a massa.
Em geral, durante a operação ativa dos carros Gaz 3110, Gazelle e Gaz 69, vários danos podem ocorrer. Como regra, estamos falando de amassados, rachaduras, lascas de uma superfície metálica, etc. Se as partes do corpo forem soldadas em locais de dano, recomenda-se soldar um reforço local no lado reverso.
Nesse sentido, gostaria de dar duas boas dicas:
A armadura deve ser cortada em chapa de aço, cuja espessura deve ser igual à espessura do metal da peça a ser reparada;
As peças devem ser soldadas de tal forma que as costuras estejam localizadas na direção perpendicular à fissura.
Se a pintura estiver danificada, é melhor limpar completamente essa área do corpo da sujeira com uma lixa, desengordurar com um bom agente e tingir com esmalte nitro.
Observação. Será útil para um especialista em corpo saber que o esmalte nitro é seco ao ar por pelo menos duas horas. Mas, por exemplo, o esmalte sintético, que também pode ser usado, é seco com um refletor.
Antes de pintar com esmalte, se as partes do corpo estiverem significativamente danificadas, ou seja, no metal, deve-se aplicar um primer. Depois disso, aguarde a secagem por uma hora e só então prossiga para o trabalho principal.
Quanto à eliminação do pó produzido ao pintar uma parte da carroceria danificada, isso é feito de forma mais eficiente à mão.O melhor de tudo é que o polimento provou eliminar a poeira.
Se o trabalho estiver sendo feito para eliminar defeitos no piso, é imperativo usar mastique BPM-1 ou algum outro.
Você pode aprender mais sobre reparos de carrocerias em outras publicações em nosso site. Assista a vídeos e fotos - materiais, estude tabelas e instruções detalhadas. Tudo isso, em conjunto, certamente o ajudará em seu trabalho.
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