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Seu barco de PVC favorito quebrou durante a pesca? Não se preocupe, isso acontece. Mesmo que você não tenha dinheiro para comprar um novo, tal “lesão” absolutamente não significa o cancelamento de um fim de semana maravilhoso à beira do rio. Vejamos como você pode selar esta unidade para natação.
Seja crítico em relação aos danos antes de colar algo. Se você tiver um corte grande, ou pior, um buraco rasgado, não tente repará-lo sozinho. Somente quando absolutamente necessário.
Por conta própria, com a ajuda do kit de reparo que acompanha o produto, você pode consertar um pequeno avanço. Em caso de danos graves, é melhor entrar em contato com especialistas. Claro, você pode tentar você mesmo, mas não há garantia de que no momento mais infeliz ele não quebrará e você não afundará.
Muitos estabelecimentos que consertam esses barcos alegam que qualquer dano pode ser reparado, enquanto ainda esconde esteticamente o remendo. A única questão é quanto custa o reparo.
Antes de iniciar os reparos, prepare as ferramentas necessárias.
Normalmente, este é um conjunto bastante padrão:
em primeiro lugar , você precisará de um kit de reparo que acompanha o barco. Isso é importante, porque há um pano de remendo, todas as chaves de fenda e chaves necessárias e outras ninharias. Se você está apenas comprando um barco, certifique-se de que está tudo lá.Em segundo lugar , você precisa de um lápis para cálculos.Em terceiro lugar , tesoura para cortar o pedaço de tecido necessário.Quarto , você precisará de um objeto como um rolo. Pode ser qualquer coisa - um cabo de faca, uma caneca ou algo semelhante.Quinto , secador de cabelo. Você pode caseiro, que seca a cabeça. Não se preocupe, não vai estragar. Só será necessário aquecer a superfície a 60-80 graus.Na sexta , solvente ou acetona para desengordurar a superfície.Sétimo , um pincel com o qual a cola será aplicada.
Vídeo (clique para reproduzir).
De acordo com diferentes opiniões, diferentes tipos de cola são adequados. A opção mais comum à base de poliuretano usando um endurecedor. Esta é uma composição bastante forte que foi testada por muitos.
No entanto, vale a pena considerar algumas dificuldades no trabalho. Se durante a colagem você aplicar o tecido um pouco desigual, tudo permanecerá assim. O fato é que ele se prende muito rapidamente, o que significa que é impossível rasgar o material de volta. No processo, você precisará tomar seu tempo e alisar cuidadosamente a cola.
Há também uma opinião de que a cola profissional é bastante eficaz. É vendido em muitas lojas, o que o torna acessível.
Aqui, também, há um obstáculo. Se você tiver uma garrafa velha por aí, não se apresse em usá-la. Este adesivo deve ser adquirido especificamente para PVC.
Você pode consultar a loja apropriada mais próxima, lembre-se apenas que você precisa selecionar o adesivo específico para PVC.
VIDEO Depois que todas as ferramentas estiverem à sua frente, o local do reparo for determinado, você poderá prosseguir com a ação.
Vamos escrever os passos passo a passo:
Em princípio, o reparo está concluído. Deixe o remendo em paz. É melhor não mudar e em nenhum caso dobrar o local da colagem.
O fundo é o elemento do barco que exige mais força e, por sua vez, é mais propenso a lesões. Se você tiver um pequeno furo ou um corte enorme, é melhor entrar em contato com a oficina.
Você pode tentar reparar o fundo sozinho, no entanto, para isso, você precisa usar apenas o método de colagem mais durável e a melhor cola. Além disso, apenas tecido de PVC é necessário para isso.
Aqui o processo não difere do descrito, apenas o número de patches muda. Impomos um por dentro, de acordo com a tecnologia descrita, e colamos o segundo por fora.
Fazemos isso com cuidado para que não haja lacunas nas dobras. Enrole cuidadosamente com um rolo e, se necessário, cole mais um remendo nas laterais.
Verificar a força é muito fácil. Prepare uma solução espessa de sabão e lubrifique os locais por onde o ar pode passar, depois de esperar secar completamente e inflar o barco.
Cada cola seca sua própria quantidade de tempo, mas é melhor deixar o reparo por mais uma hora para ter certeza. Se eles envenenarem em algum lugar, bolhas de sabão aparecerão.
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Vamos resumir o que foi escrito:
O melhor tecido de reparo é o mesmo material de PVC.
O adesivo mais eficaz de acordo com a opinião popular é o poliuretano.
Grandes danos devem ser reparados na oficina, no entanto, você pode tentar por conta própria.
Com estrita adesão ao processo de restauração, o barco o servirá por um longo tempo.
Não lixe a superfície nem exagere com diluente ou acetona.
Em caso de auto-reparo de um grande dano, é melhor colar dois pedaços de tecido: fora e dentro do balão.
O fundo deve receber mais atenção, pois é mais propenso à destruição.
As costuras dos barcos são coladas com mais remendos, que são aplicados por dentro, por fora e, se necessário, nas laterais.
Tente avaliar realisticamente os danos e faça a escolha certa. Você pode tentar colar o barco de PVC por conta própria em caso de quebra, no entanto, isso não garante o resultado.
Observe que esse patch pode decepcioná-lo em qualquer momento e, o mais importante, no momento mais inoportuno.
Os barcos de PVC estão em demanda hoje para os amantes da pesca e atividades ao ar livre. Os barcos não precisam de estacionamento e são baratos. O cloreto de polivinila não é um metal, portanto, danos, perfurações do barco durante a operação são inevitáveis. Os barcos estão equipados com kits de reparo à venda, mas como repará-los você mesmo sem recorrer à ajuda de especialistas, consideraremos com mais detalhes neste artigo.
Os principais tipos de danos incluem:
a presença de buracos rasgados, perfurações no barco resultantes da colisão do barco com barras de metal e acessórios saindo da água em alguns lugares; isso geralmente acontece com iniciantes que não conhecem lugares perigosos, ou em um corpo de água desconhecido;falha da válvula barcos como resultado de impacto mecânico - perfurações no barco com ganchos, objetos pontiagudos, material em chamas com pontas de cigarro.Ninguém está a salvo de furos de barco, então não há necessidade de se desesperar e desanimar, porque o barco pode ser consertado. O principal é saber como fazê-lo corretamente e com eficiência.
As condições de campo não permitem fazer reparos de forma qualitativa e completa, o motivo é sempre a falta de tempo, mas ainda é possível corrigi-lo com pressa para continuar a jornada. Mesmo ao se reunir sobre o kit de reparo, você não pode esquecer.
Pode ser necessário a qualquer momento, além disso, você deve estocar:
tesoura;
cola de borracha;
lápis;
escovar;
rolo;
solvente;
sabão e panos;
um secador de cabelo, de preferência um secador de cabelo de construção, um secador de cabelo doméstico também funcionará.
Para eliminar os cortes, o barco precisa ser puxado para terra, o local dos furos ou cortes deve ser enxugado e os reparos devem ser feitos. Se a unidade quebrar, você precisará de um isqueiro e um kit de reparo.
O kit de reparação lect foi especialmente concebido para a auto-reparação do barco em condições de campo, por isso contém tudo o que precisa, nomeadamente 6 peças de anilhas de tecido e cola específica para PVC.
A cola deve ser :
durável, para criar uma costura impermeável;
resistente a cargas dinâmicas e estáticas;
resistente a temperaturas elevadas para que a cola não se espalhe com o calor;
elástico.
Recorte um pequeno oval ou círculo de diâmetro 2 cm maior que o local queimado ou perfurado de um pedaço de tecido no kit de reparo.
Alinhe a superfície do material, não deve haver rugas. Sob a área de reparo, você pode colocar uma placa ou um ail.
A superfície da área do barco a ser reparada deve estar limpa e livre de graxa e pode ser limpa com solvente, acetona ou álcool. A lixa não deve ser usada, pois pode danificar o barco.
Colocando o adesivo no local da punção, você deve circulá-lo com um lápis.
Então você precisa untar ambas as superfícies com cola, espere secar.
Após 15 minutos, repita o procedimento.
A colagem pode ser iniciada 5 minutos após a reaplicação do adesivo.
A cola deve ser pegajosa, para ativá-la, você pode aquecer levemente a área a ser reparada com um isqueiro ou secador de cabelo. Isso deve ser feito com cuidado para não queimar a cola.
Não deve haver bolhas de ar entre os materiais a serem colados; para isso, você precisa caminhar pela área com um rolo ou outro objeto pontiagudo à mão.
Deixe a área colada até secar completamente, por cerca de um dia.
Para detectar uma área danificada, você precisa mergulhar o compartimento danificado, lubrificado com água e sabão, em água. Bolhas começarão a sair do local da punção ou espuma. São eles que indicarão não apenas a localização exata da punção, mas também seu tamanho.
O barco precisa estar preparado para reparo, para isso, puxe-o para terra e seque-o adequadamente. Toda a área ao redor da área danificada é desengordurada, limpa com lixa, cuidadosamente endireitada para que não haja rugas.
Em condições de campo, nem sempre é possível usar o melhor e mais confiável método de colagem.
Use a visualização mais apropriada para sua situação:
Aplique uma camada de adesivo na superfície desengordurada, depois de segurar por alguns minutos, pressione firmemente na área danificada. O método é bom por um tempo, mas ao voltar para casa, repita o procedimento de colagem novamente.Aplique uma camada de cola em ambas as superfícies, deixe por 10 minutos, aplique uma segunda camada de cola em ambas as superfícies, espere um pouco novamente. A cola deve grudar nos dedos. Role sobre ele com um rolo, outro objeto arredondado que está à mão. Irregularidades e bolhas de ar sob a colagem não devem permanecer. Este método é considerado mais confiável. Ambas as superfícies são manchadas com cola em duas camadas, após as quais a cola deve ser absorvida e completamente seca. O adesivo é aplicado na área danificada, levemente aquecido com um secador de cabelo, pressionado firmemente. É importante enrolar bem a colagem com um rolo, para isso, pressionando o rolo, percorra o local várias vezes.Um remendo é aplicado e colado em furos rasgados e cortes tanto por dentro quanto por fora, o que difere do método de colagem anterior:
Corte dois remendos ovais ou redondos do mesmo tamanho.
Endireitar e desengordurar a área de reparação.
Contorne a área com um lápis ou marcador.
Aplique cola em ambas as partes em duas camadas e prossiga como no método acima. Você pode colar dois remendos em ambos os lados de uma só vez, para que seja mais confiável, corte o segundo remendo em diâmetro um pouco maior que o primeiro. Você pode eliminar cortes de até 15 cm de comprimento com o material fornecido no kit de reparo.
Este problema acontece com bastante frequência no rio. Você está sentado em um barco e, de repente, a água começa a subir. Pescar em tais condições não trará mais prazer, então o barco precisa ser puxado para terra, seco ao sol e o corte inferior reparado. Nesse caso, a cola não é usada, é improvável que tenha um efeito longo. O corte é costurado com fios muito fortes.
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Uma chave especial é necessária para substituir a válvula e, claro, você não tem uma. Não use ferramentas úteis para remover a válvula, você pode danificar ainda mais o barco.
Para fazer isso, você precisa de um quebra-cabeça e um tubo de metal plástico de até 2 cm de diâmetro.Os cilindros do barco devem ser abaixados, após o que deve ser feito um orifício de 2 cm de diâmetro no topo de uma forma cilíndrica.
usando cola especial, desparafuse o corpo da válvula do porta-copos;
remova a válvula, em caso de pequenos danos, você pode se limitar a lubrificar a válvula com graxa, mas primeiro você precisa enxaguar e secar adequadamente;
se a válvula antiga não for mais adequada para uso, você precisará aparafusar uma nova, segurando sua parte de acoplamento com uma mão;
não é necessário parafusar e prender a válvula com força, a chave pode quebrar rapidamente;
depois de lubrificar o local com água e sabão, verifique se todas as peças se encaixam perfeitamente; quando o ar sair, a válvula precisa ser levemente apertada.
Muitas vezes, os pescadores fazem reparos às pressas, cometem erros e, como resultado, o trabalho precisa ser refeito após um curto período de tempo. As dicas acima ajudarão você a consertar seu barco e continuar sua jornada.
VIDEO Siga instruções claras, siga certas regras e você poderá facilmente consertar o barco com suas próprias mãos:
A junta adesiva deve passar por um processo de polimerização, só assim podemos falar sobre a qualidade da colagem. O barco infla ligeiramente, ou dobra-se perfeitamente.
O local colado é deixado por um dia para secar, a cola deve sofrer polimerização completa. Normalmente o curso é de 3 dias, mas com colagem de alta qualidade, o barco pode ser lançado por 24 horas.
Em nenhuma circunstância as superfícies a serem coladas devem ser aquecidas pelo fogo.
Moment e Superglue não são recomendados para colagem. Esses tipos de cola formam rachaduras, vale a pena falar sobre a confiabilidade de tal conexão.
Entre em contato com o centro de serviço se as lacerações e cortes forem muito extensos. O kit de reparação não foi concebido para reparar cortes com mais de 15 cm.
Usar dicas simples e seguir instruções passo a passo para um tipo específico de reparo ajudará você a fazer reparos com alta qualidade. O barco de PVC irá atendê-lo fielmente por muitos anos. Tome seu tempo, faça seu trabalho com cuidado, sem problemas. É melhor fazer o trabalho de boa fé na primeira vez, é muito mais difícil e caro refazê-lo.
Ninguém está seguro na água, especialmente em seções pantanosas e abandonadas do rio, obstáculos da água muitas vezes se deparam, hastes de metal se projetam. Ao viajar, verifique se o kit de reparo está completo, na natureza não há serviço nas proximidades e às vezes não há ninguém para pedir as peças de reposição necessárias. Seja prudente, e então o resto não será estragado.
Reparar barco inflável de PVC, na maioria dos casos não é tão difícil . Esses reparos podem ser feitos em casa e em condições de campo. Como encontrar um local de corte ou punção? Como reparar cortes, queimaduras e perfurações? Qual cola usar? Quais ferramentas e materiais serão necessários? Mais sobre isso no artigo proposto.
Para uma colagem confiável e de alta qualidade de produtos de PVC, é necessário adicionar um aditivo estabilizador "Desmodur" ou "Poliisocianato (PIC) grau B" ao adesivo. A proporção é de 95-98% de cola e 2-5% de aditivo.
Antes de iniciar os reparos, limpe e seque a área danificada. O local da lesão e uma pequena área ao redor deve ser limpo com lixa fina e desengordurado . Em seguida, é necessário endireitar cuidadosamente a área reparada colocando uma tábua, um pedaço de madeira compensada ou alguma outra superfície plana sob ela. Depois disso, você precisa marcar a localização e a orientação do futuro patch com uma caneta ou marcador.
Para reparar pequenos furos (queimaduras) em PVC, deve-se cortar um remendo, cujo diâmetro ultrapasse as dimensões do furo por 2-3 centímetros . A forma do patch pode ser redonda ou oval, sem cantos .
Grandes furos são reparados da mesma forma que no caso anterior, mas você precisa de dois pagamentos . Para obter o melhor resultado de reparação de tal dano, após a cola secar completamente, outro remendo 2-3 cm maior que o primeiro pode ser colado no remendo externo.
O reparo de cortes inferiores, furos rasgados é realizado exatamente da mesma maneira que nos dois primeiros casos. A única diferença é que os patches são colocados tanto do lado de fora quanto do lado de dentro do dano, e o próprio dano antes do patch deve ser costurar com linhas ásperas .
Nas superfícies desengorduradas da área danificada e remendos, aplique cola uniformemente e em um ou dois minutos pressione uniformemente e firmemente o remendo na área danificada. Este método de reparo não oferece o melhor resultado, mas é adequado para reparos em condições adequadas. É aconselhável reparar o dano novamente no final da viagem, usando o método 2 ou 3.
Aplique uma camada de adesivo nas superfícies a serem coladas e deixe por dez a quinze minutos . Em seguida, aplique outra camada de cola em ambas as superfícies. Deixe a cola secar para que grude levemente nos dedos. Depois disso, colocando uniformemente o remendo no local do dano, role com cuidado , com cabo de faca liso, ou outro objeto com formas arredondadas, removendo todas as bolhas de ar e colando irregularidades.
O vídeo abaixo mostra como remendar corretamente a quilha de um barco inflável de PVC. Como desengordurar superfícies, cortar um remendo, marcar o local de colagem, colar, aquecer e enrolar a conexão.
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cola mais barata sugere sua má qualidade. Não é aconselhável adquiri-lo, pois não trará nenhum resultado;
não tem como consertar Não use adesivo de cianoacrilato ou seja, supercola. Embora grude com firmeza, não dura muito;
o filme seco não deve grudar nos dedos, caso contrário, significa que a cola não é boa o suficiente. A alta resistência é alcançada quando o adesivo não adere a uma variedade de materiais, incluindo pele humana;
cola universal multifuncional é várias vezes pior que especial;
cola de alta qualidade deve ser resistente ao calor;
a umidade tem um efeito negativo no adesivo de poliuretano.
Então, com que cola colar o barco de PVC? Buracos em tais barcos são eliminados com a ajuda de adesivo de poliuretano vendidos em lojas especializadas. Os especialistas aconselham a compra de kits de reparo especiais produzidos diretamente pelos próprios fabricantes de barcos de PVC. Inclui cola para este tipo de trabalho.
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você precisa encontrar todos os danos , levando em consideração até os menores orifícios, porque gradualmente sob pressão do ar eles podem se tornar maiores.
Encontrar esses buracos é bastante fácil. O barco no estado inflado deve ser colocado debaixo d'água. Bolhas de ar sairão de cada dano. Eles são corrigidos com partidas comuns. Atenção também deve ser dada a arranhões, descamação e outros defeitos na superfície do PVC. Em seguida, eles determinam o grau de dano que poderia ter ocorrido devido a um forte golpe causado por um objeto pontiagudo, rasgando o fundo com um obstáculo afundado, etc. Será bastante simples eliminar um pequeno furo. Mas se o slot for bastante longo, será necessário fazer alguns esforços para eliminá-lo.
Depois que todos os defeitos forem encontrados e o grau de dano à superfície do PVC for determinado, prossiga diretamente para o reparo. Muitas pessoas estão preocupadas com a questão - como colar corretamente o barco, porque ainda não hácertas habilidades necessárias no ramo de construção e reforma. A quantidade de cola utilizada depende do grau de desgaste do barco de PVC.
Os furos devem ser fechados com remendos especiais, que são pequenos pedaços de forma retangular ou arredondada. É melhor que sejam feitos do mesmo material que o próprio barco. Os remendos devem ser grandes o suficiente para cobrir completamente o dano, mas não muito.
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Para que o adesivo funcione o melhor possível, superfícies a serem coladas devem ser tratadas agente desengordurante. É melhor usar acetona. Mas uma vez que pode ter um efeito prejudicial na saúde humana, são utilizados meios menos eficazes, tais como:
Cola segue aplique uniformemente em uma camada fina em ambas as superfícies a serem coladas, após o que é necessário aguardar 20 minutos.Para maior eficiência, o procedimento deve ser repetido duas vezes.
Você precisa tocar a cola. Já deve estar um pouco seco, mas um pouco pegajoso. Aqueça o remendo e a área danificada. Recomenda-se que apenas um lado seja submetido a tratamento térmico, pois em caso de erro eles podem simplesmente ser separados um do outro. Para o aquecimento, é usado um secador de cabelo de construção. Você também pode usar:
mais leve;
queimador;
primo;
e até uma bolsa de água quente.
superfícies coladas devem ser enroladas com qualquer objeto duro. Isso tornará a aderência mais forte e melhor.
Se o barco de PVC não estiver sujeito a cargas pesadas, ele poderá ser usado imediatamente após o resfriamento das costuras aquecidas. A cola seca completamente em um dia.
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o trabalho de reparo é melhor adiado indefinidamente. O fato é que essa umidade não permitirá que você obtenha um bom resultado de colagem.
Se o dano ao barco tiver mais de 1,5 cm de diâmetro ou o material do barco tiver uma folga de mais de 5 cm, é improvável que seja possível colocá-lo em condições de trabalho por conta própria. O melhor é entrar em contato com os especialistas.
Assim, um pequeno dano em um barco de PVC pode ser selado por conta própria. O principal é seguir todas as recomendações necessárias. Com danos bastante significativos a um barco de PVC, é melhor confiar nos especialistas. Em qualquer caso, após o trabalho de reparo, ele pode ser operado no futuro.
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Adoro pescar de barco e uso um modelo de PVC conveniente e compacto para pescar em lagos e rios com correnteza suave.
A tendência a danos mecânicos e a baixa resistência a temperaturas negativas são as únicas desvantagens (pelo menos para mim) desses barcos, por isso sempre levo tudo o que preciso para reparos urgentes.
Na minha prática, os furos aconteciam com bastante frequência. Após a primeira viagem de campo malsucedida, usei supercola comum para reparos e, como se viu, em vão. O patch não sobreviveu à terceira viagem de pesca. Depois disso, estudei vários artigos sobre o tema: “Como e com o que selar um barco de PVC?”, E então experimentei os métodos e dicas na prática. Agora os patches duram 2-3 temporadas, e posso compartilhar com vocês toda a minha experiência.
Se as câmaras do barco começarem a liberar ar ou o fundo vazar após o lançamento, inspecione cuidadosamente o barco. Grandes perfurações que você notará a olho nu.
Avalie a gravidade do dano. Os furos em um barco de PVC, cujas dimensões não excedem 5 cm, são fáceis de vedar tanto no campo quanto em casa. Para reparações mais complexas, recorra aos serviços de uma oficina profissional ou contacte um montador de pneus.
Como mostra a prática, lacunas com dimensões superiores a 15 centímetros não podem ser seladas por conta própria. Os remendos não suportam alta pressão. A saída ideal nesses casos é o reparo profissional na oficina.
Existem 2 boas maneiras de detectar pequenos buracos.
Se você estiver perto de um lago ou rio, mergulhe as bexigas infladas do barco de PVC na água (parcialmente). Se houver buracos, você notará bolhas de ar saindo de um ou mais lugares do tanque.
Para verificar se há danos em casa, lubrifique a superfície das câmaras infladas do barco com água e sabão. Se começar a borbulhar, há um furo neste local.
Fita, marcador ou giz é ideal para marcação. Não negligencie nem mesmo os menores furos. A alta pressão irá expandi-los rapidamente.
Antes de cortar e colar os remendos no barco de PVC, certifique-se de ter a cola certa. Como eu disse, compostos à base de cianoacrilato (ou seja, supercolas) não funcionarão. O patch vai descascar rapidamente. Além disso, compostos cianoacrílicos queimam o material.
Para reparar um barco de PVC, a cola de poliuretano, vendida em lojas especializadas, é a mais indicada. Pessoalmente, aconselho você a comprar kits de reparo produzidos pelos fabricantes. É confortável. Os kits incluem patches dos materiais mais adequados e tubos de adesivo testado.
Se você precisar apenas de cola ou não houver uma loja adequada por perto, compre a composição na loja de ferragens mais próxima. Ao fazê-lo, tenha em mente o seguinte.
Não compre tubos muito baratos. A qualidade dos adesivos do segmento de baixo preço deixa muito a desejar.Após a compra, teste a composição. Esprema uma gota de cola no dedo. Se o filme seco não grudar na pele, tudo está em ordem. Caso contrário, pegue outra cola.Preste atenção à resistência ao calor. Quanto mais alto for, melhor. Adesivo resistente ao calor resistirá ao calor do verão.Eu costumo tomar MAXBOND, Desmocoll ou Bostick.
Depois de comprar a cola certa, prossiga diretamente para o reparo.
Para começar, falarei sobre as ferramentas que serão necessárias para selar adequadamente e com segurança um barco de PVC em casa e no campo.
tesoura ou faca;
pano (para limpar e desengordurar superfícies);
rolo (na natureza pode ser substituído por uma garrafa);
construir secador de cabelo ou isqueiro (até mesmo um recipiente de água quente serve);
roscas ásperas (necessárias em caso de rompimento do fundo);
desengordurante.
Para preparar o remendo e o orifício para colagem, são adequados gasolina, tolueno, álcool, acetato de etila ou vodka. Pessoalmente, não levo produtos químicos comigo. A propósito, não limpe o barco de PVC com acetona. Vai danificar o material.
Limpe a área ao redor do buraco de sujeira com um pano e desengraxe. Não use, como muitos aconselham, lixa. Assim, você fará os furos ainda maiores e reduzirá a resistência do material.
Enquanto o buraco está secando, corte o remendo. O tecido do kit de reparo é mais adequado para selar o barco. Para que o adesivo dure mais, faça-o (se possível) redondo ou oval. Os cantos afiados vão se agarrar.
As dimensões do pedaço de tecido devem exceder as dimensões do furo em 3 a 5 cm. Coloque um remendo na área danificada e contorne-a. Isso ajudará no processo de colagem.
O patch também precisa ser preparado. Limpe, desengordure e seque o pedaço de tecido cortado.
Agora vou falar sobre como selar rapidamente um barco de PVC no campo e como fazer um reparo de qualidade se não houver para onde se apressar.
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Adequado se você saiu muito longe de casa e não quer interromper a tão esperada viagem de pesca.
Proceda de acordo com o esquema a seguir.
Abaixe o tubo interno danificado do barco.
Corte o remendo.
Limpe, desengordure e seque a área ao redor do furo e um pedaço de pano.
Aplique cola uniformemente em ambas as superfícies.
Após 2-3 minutos, pressione o remendo de maneira uniforme e firme no orifício.
Este método de colagem não dá o melhor resultado. Depois de voltar para casa ou no chão, faça reparos melhores.
Se não houver nenhum lugar para se apressar, aja assim.
Abaixe a câmara perfurada.
Corte o remendo.
Aplique cola de poliuretano nele e na área danificada do barco. Deixe secar (10-15 minutos).
Aplique uma segunda camada de cola usando a mesma tecnologia.
Após a secagem, cubra as superfícies com cola novamente. Dê menos tempo à terceira demão para secar (7-10 minutos).
Coloque um remendo no buraco e aqueça-o com um secador de cabelo ou um isqueiro.
Estenda a área selada com um rolo ou garrafa. Isso removerá as bolhas de ar.
Deixe o remendo esfriar e secar. Você pode bombear a câmara após 2-3 horas, a cola endurecerá completamente somente após dois dias. Após reparos urgentes, não encha o barco ao máximo.
Realize reparos de emergência e de alta qualidade do fundo usando as mesmas tecnologias. A única diferença é que são necessários dois patches (para instalação interna e externa). Antes de desengordurar e aplicar cola, o furo deve ser costurado com fios de nylon ou uma trança de grande diâmetro.
Se a umidade do ar exceder 60%, use o primeiro método de reparo. Essa umidade não permitirá que a cola endureça adequadamente. Não adianta perder tempo.
Lave e seque seu barco após cada viagem de pesca. Isso aumentará significativamente sua vida útil.
Idealmente, um meio para lavar um barco é uma solução com sabão. Não use produtos químicos abrasivos.
Tenha cuidado com objetos pontiagudos e (se possível) não fume no barco.
Antes do armazenamento a longo prazo do barco, não o polvilhe com pó de talco. Com mais uso, limpar e colar o material em caso de necessidade de reparo será muito mais difícil.
Remova pedras, paus e outros objetos pontiagudos da margem antes de inflar e lançar. Durante a pesca, verifique os locais suspeitos no reservatório quanto à ausência de senões. Boa sorte para você!
Hoje o barco de PVC é uma combinação de materiais, componentes e tecnologias modernas. Portanto, não é tão fácil prejudicar um produto tão moderno. No entanto, as situações mais imprevisíveis podem acontecer durante a pesca.Considere no artigo vários tipos de problemas que podem ocorrer com uma embarcação inflável.
Para realizar reparos, é imperativo esvaziar a embarcação, caso contrário, a pressão do ar interferirá nos reparos de qualidade.
Este é o dano mais comum em barcos de PVC. O tamanho da perfuração geralmente é de até 5 cm. Pode ocorrer como resultado das influências mais primitivas - uma queimadura, uma injeção com equipamento de pesca. Como vedar adequadamente esse dano para que seja o mais confiável possível? O reparo de tal “ferida” é realizado de acordo com o seguinte algoritmo:
Um remendo é cortado do material incluído no kit de reparo. Seu tamanho deve ser aproximadamente 3 cm maior que o diâmetro da punção e o formato do remendo não deve conter ângulos retos. Na maioria das vezes, tem a forma de um círculo ou oval.
Lave bem o local de reparo planejado e desengordure com um solvente. O uso de lixa no reparo do PVC é absolutamente contraindicado e, caso não haja solvente disponível, pode-se usar álcool ou acetona.
Para a conveniência de processar a superfície da cola com cola, o remendo é aplicado na punção e delineado com um lápis.
Para aplicar cola, é imperativo usar um pincel e, ao mesmo tempo, aplicar cola na superfície uniformemente.
Depois que a primeira camada secar, o que geralmente é de 10 a 15 minutos, a segunda camada é aplicada uniformemente.
A segunda camada seca mais rapidamente - cerca de 5 minutos.
Um leve aquecimento das superfícies utilizadas melhora a ativação do adesivo. Esse aquecimento pode ser feito com um secador de cabelo.
Após o contato das superfícies coladas, elas devem ser pressionadas firmemente. Um rolo é perfeito para esta finalidade, que irá suavizar uniformemente a cola e espremer o ar. Na ausência de um rolo, é necessário usar qualquer meio sólido improvisado.
O tempo de secagem depende do adesivo, mas geralmente é de cerca de um dia.
O tamanho desses furos já é superior a 5 cm. Se o tamanho dos furos rasgados for bastante impressionante, fazer um barco de PVC com suas próprias mãos é um pouco mais problemático. Um barco inflável de pvc com um buraco rasgado deve ser selado com dois remendos. Existem duas opções para esse reparo:
Vedação com um remendo por dentro e outro por fora. Apesar do fato de ser um pouco problemático vedar por dentro, essa opção é considerada mais confiável. A colagem ocorre em duas etapas - o remendo externo é colado após a secagem do primeiro.
Vedação com dois remendos do lado de fora. O tamanho do segundo patch deve ser 2 cm maior em todos os lados do que o tamanho do primeiro.
Como regra, o buraco no fundo tem um caráter rasgado e muitas vezes é de tamanho impressionante. Tal dano é devido a um obstáculo pontiagudo, que é muito perigoso para barcos, tanto de borracha quanto de PVC, em um rio muito rápido. Portanto, antes de colar a ferida é costurada com fios ásperos. Colamos os remendos em ambos os lados - por dentro e por fora. O algoritmo de colagem é o mesmo dos danos descritos acima.
A falha deste elemento do barco ocorre na maioria dos casos devido a danos mecânicos. Para substituir a válvula, você precisará de uma chave especial, cujo análogo é fácil de fazer. Isso exigirá um tubo de plástico do diâmetro necessário e um quebra-cabeça.
Para selar uma embarcação de PVC em casa, você precisará dos seguintes acessórios:
tesoura ou faca;
agua;
sabão;
trapos;
Cola;
rolo;
secador de cabelo;
lápis;
solvente;
em alguns casos, fios ásperos.
Cada barco tem um kit de reparo que será adequado para pequenos danos, mesmo em casa. Este conjunto contém patches de várias formas e tamanhos e cola. Se muitos reparos foram realizados, mais cedo ou mais tarde a cola termina. Neste caso, as seguintes opções podem ser usadas como análogos:
Desmokol - projetado para colar produtos de poliuretano;
Penosil Fix Go - adesivo de poliuretano para PVC e MDF;
Kernil é um adesivo reutilizável para serviço pesado.
Ao escolher um adesivo para reparar um barco de PVC, há vários pontos importantes a serem considerados:
Cola especial é sempre melhor que universal
Quanto mais cara a cola, melhor para reparos.
Quanto menos o filme adesivo seco grudar nos dedos, melhor será a cola.
Superglue não é absolutamente adequado para reparos de barcos. Apesar do fato de que gruda imediatamente, não manterá o adesivo por muito tempo.
O adesivo de policloropreno é aplicado uma vez e o adesivo de poliuretano duas vezes.
É desejável aquecer o adesivo de policloropreno durante a aplicação, mas não é necessário. E a cola de poliuretano deve ser aquecida com um secador de cabelo a 70 ° C sem falhas.
Portanto, vedar um barco de PVC geralmente não é difícil para qualquer pescador. O principal é a disponibilidade dos suprimentos e tempo necessários. No entanto, os reparos devem ser realizados com cuidado, antes de tudo, entendendo que o barco de PVC terá que ser usado na água em uma ampla variedade de condições. Portanto, o reparo inadequado em alguns casos pode levar a consequências imprevisíveis. E como colar corretamente o barco, quase todo velejador deve saber.
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