Conserto de rádio faça você mesmo

UMArádio do carro é um dispositivo eletrônico muito comum. Com raras exceções, este, sem dúvida, dispositivo útil não está no interior do carro. A evolução dos auto-rádios são dispositivos como vídeo e leitor de CD/MP3 do carro. Mas, apesar da mudança na mídia de gravação no player do carro, esses dispositivos ainda são chamados de palavra familiar. rádio do carro. Ele foi firmemente estabelecido desde o uso em massa de toca-fitas.

Disto seção do site é dedicada ao reparo do rádio do carro faça você mesmo. Não é nenhum segredo que os jogadores de carros de várias modificações e fabricantes quebram.

Hmas páginas Esta seção não apenas listará as falhas específicas de certos modelos de rádios de carro, mas também divulgará métodos para reparar e restaurar esses dispositivos. A apresentação será realizada sem interrupção da prática, com exemplos de reparos de modelos específicos de jogadores de carros.

Artigo de introdução. Ele fala sobre os dispositivos necessários que serão necessários no processo de reparo de rádios de carro.

Como conectar um rádio do carro ou receptor de CD/MP3 do carro a uma fonte de alimentação do computador (PSU)? Esta questão é enfrentada por quem quer “alimentar” o rádio do carro da rede de 220V. Isso faz sentido se você planeja consertar o rádio do carro ou atualizá-lo para um centro de música estacionário.

Aqui você aprenderá sobre avarias típicas de jogadores de carros e suas causas.

O que é uma avaria complexa e como os códigos de erro podem ajudar na reparação de auto-rádios? Um exemplo real de solução de um problema complexo com um receptor de CD para carro Pioneer DEH-P3500MP.

Ao reparar auto-rádios de disco, muitas vezes é necessário desmontar o mecanismo de CD. O método de desmontagem do mecanismo de CD, que é difundido entre os leitores de CD/MP3 de carros modernos, é mostrado em detalhes.

As unidades de CD para receptores de carro de diferentes marcas diferem em seu design. Então você precisa ser capaz de desmontar mecanismos de CD de diferentes tipos. Aqui você aprenderá como desmontar a unidade de CD de um rádio de carro Kenwood sem erros.

Um artigo que fala sobre uma das avarias típicas dos receptores de CD / MP3 do carro - não há luz de fundo na tela. Como eliminar esta avaria e será discutido.

Aqui está uma história sobre um colapso atípico do receptor de CD/MP3 para carro Mystery MCD-778MP. Um exemplo real de reparo usando um osciloscópio.

O controle de áudio não está funcionando? Uma possível causa do mau funcionamento pode ser o codificador. O codificador é muito usado em equipamentos digitais para ajustar várias funções e controlar o dispositivo. É necessário substituir o valcoder se não funcionar corretamente? Como restaurar o funcionamento correto do valcoder e evitar substituí-lo é descrito neste artigo.

Na prática de conserto de tocadores de carro e receptores de CD, há momentos em que é necessário um diagrama de circuito, informações sobre a pinagem do conector ou uma tabela para decodificação de códigos de erro. Esta informação está contida no manual de serviço (manual de serviço) para um modelo específico de rádio do carro. Você pode baixar o manual de serviço de alguns modelos de rádios automotivos populares clicando no link acima.

Que marca de rádio de carro escolher? Leia este artigo e você não terá mais essa pergunta.

Saiba mais sobre os receptores SD/MP3 do carro. Entre as várias modificações de auto-rádios, os chamados auto-rádios flash encontraram seu lugar sob o sol.Este artigo discute o dispositivo e a composição elementar de receptores SD/MP3 de carro sem disco usando o modelo Velas V-201U como exemplo.

Um player de carro, cujo objetivo principal é inicialmente a reprodução de música de alta qualidade de uma fita cassete, CD-disco ou cartão flash durante uma viagem ou uma longa espera (em engarrafamentos), muitas vezes incomoda seus usuários com as seguintes avarias :

• falta de som
• qualidade de som ruim. chiado, chiado e assim por diante;
• recusa em reproduzir discos de cd, discos mp3.

Como desmontar?

Isso é, na maioria das vezes, uma violação de seus deveres diretos. Informaremos com mais detalhes sobre o que fazer se o som do rádio do carro (Mystery, Pioneer) desaparecer.

O display acende e informa que o CD (pen drive) está sendo lido, mas não há som. Muitas vezes, essa situação ocorre com as seguintes avarias:

• interrupção dos circuitos de alimentação;
• falha dos alto-falantes (alto-falantes) do carro;
• mau funcionamento do amplificador;
• violação de contatos (solda) do dispositivo;
• fechamento do circuito;
• o uso de um poderoso sistema de alto-falantes que excede as capacidades técnicas do rádio.

O primeiro e principal método a que deve recorrer se o seu equipamento de reprodução de som tiver perdido o som é pedir ajuda a um especialista: faça um exame de diagnóstico do próprio dispositivo e de seus componentes para determinar a causa da falha e eliminar em um centro técnico especialmente projetado. Você não deve começar a fazer reparos por conta própria se o dispositivo estiver na garantia. Muitas vezes, os mestres que trabalham neste perfil, ao detectar interferências externas no player, simplesmente o retiram da garantia. E isso significa que você pagará pelo reparo do equipamento separadamente do seu próprio bolso.

No caso (segundo método), quando o período de garantia já expirou ou não existia, você tem o conhecimento (inicial), os dispositivos e ferramentas necessários, confiança em suas habilidades, você deve tentar restaurar o dispositivo para trabalhar com suas próprias mãos.

O reparo por conta própria do gravador de rádio Mystery em caso de suspeita de falha dos circuitos elétricos é realizado de acordo com o esquema a seguir.

Multímetro apelidado de seções do circuito em contato com o rádio do carro, a fim de detectar um mau funcionamento. Como regra, pode ser um capacitor queimado. Substituímos por um novo. Caso tal avaria não ocorra pela primeira vez, substituímos o capacitor por uma peça mais potente em termos de capacidade.

A falha de ambas as colunas é uma ocorrência bastante rara. Geralmente isso acontece com um deles. Mas então o som não desaparece, apenas piora. Se, no entanto, ambos os alto-falantes estiverem silenciosos ao mesmo tempo, usando um testador, procure a causa em um contato quebrado com isolamento ruim, um curto-circuito, um mau funcionamento nos circuitos de energia ou uma falha no amplificador.

Para reparar o rádio com as próprias mãos, se o som não ligar e, mais especificamente, para substituir o amplificador, você precisará das seguintes ferramentas:

• ferro de solda;
• solda;
• Jogo de chaves de fenda;
• pinças;
• alicate;
• nova placa de reforço.

Depois de preparar as ferramentas nomeadas, passamos a trabalhar na seguinte ordem:

• Desconectamos o gravador de rádio da fonte de alimentação a bordo depois de remover o dispositivo do soquete de recepção.
• Remova as tampas inferior e lateral do dispositivo, o painel frontal.
• Liberamos o acesso à placa amplificadora substituível.
• Suavize a solda da placa com um ferro de solda pré-aquecido.
• Endireitamos com muito cuidado as extremidades dobradas dos retentores que seguram a placa eletrônica com um alicate.
• Aceitamos o pagamento.
• Tendo protegido as partes próximas e os microcircuitos com papel alumínio, solde cuidadosamente a placa que se tornou inutilizável e remova-a.
• Preparamos a sede para a nova peça retirando os restos de solda e desengordurando a sede com álcool etílico.
• Instalamos uma nova placa, se necessário, alinhando suas pernas de montagem com uma pinça.
• Consertamos a peça soldando as pernas.
• Verificamos a exatidão do trabalho realizado com um multímetro quanto à ausência de novos danos, possíveis com manuseio descuidado do ferro de solda.
• Montamos e instalamos o auto-rádio no seu local habitual.

Substituir o amplificador (placa) é o reparo mais difícil e caro do player do carro do tipo faça você mesmo, com desaparecimento total ou parcial do som. As mesmas avarias, como violação da integridade das soldas e curtos-circuitos, são detectadas com facilidade e rapidez, corrigidas com um multímetro e um ferro de solda.

Quanto à perda de som depois de instalar um sistema de alto-falantes mais potente em seu carro que ultrapassa as capacidades técnicas do rádio, basta ajustar seus parâmetros necessários para a alta qualidade e reprodução completa dos arquivos de som.

Consideramos nosso dever lembrá-lo mais uma vez que é melhor confiar quaisquer ações para reparar a acústica de um carro pessoal (com exceção de avarias francamente menores) a profissionais, apesar do alto custo desse tipo de trabalho. Se você cometer erros durante o reparo com suas próprias mãos, poderá não apenas ficar sem som, mas geralmente inutilizar todo o sistema de áudio. Portanto, antes de começar, estude cuidadosamente todas as informações disponíveis sobre a correção da avaria, bem como materiais de foto e vídeo relacionados a esse problema.

O rádio do carro, como qualquer outro dispositivo ou mecanismo do carro, pode falhar. Como mostra a prática, o reparo de rádios de carro geralmente é realizado em caso de operação inadequada do dispositivo ou em caso de mau funcionamento não relacionado ao uso. Neste artigo, sugerimos que você se familiarize com as principais causas e formas de eliminar falhas nos sistemas de áudio.

Não é segredo que, com o tempo, os elementos mecânicos de um sistema multimídia tendem a se desgastar. Portanto, se o sistema não ligar ou desligar, é necessário repará-lo ou substituí-lo.

Mas primeiro, vamos ver os principais motivos pelos quais o rádio não funciona:

1. Dispositivo sujo. Se o rádio parou de funcionar, isso pode ser devido à contaminação dos mecanismos - sujeira ou poeira podem se acumular entre eles, especialmente se o sistema for usado em condições adversas. Como regra, neste caso, os componentes ópticos ou mecânicos quebram. Um dos sinais de contaminação é a aderência do disco e a impossibilidade de sua reprodução normal.
2. Também pode ser causado por problemas mecânicos. Esse tipo de falha geralmente está associado ao circuito de potência. Se a unidade principal foi conectada incorretamente inicialmente, ou o circuito elétrico é caracterizado por quedas acentuadas, não há nada para se surpreender. O primeiro sintoma de problemas com o circuito de alimentação é a falta de luz de fundo da tela ou a incapacidade de iniciar o rádio.

placa de som do carro

Antes de retirar o rádio do carro e começar a repará-lo, confira a lista de avarias específicas dos sistemas de áudio. Obter e reparar o rádio do carro não é um problema, mas antes de retirá-lo, você precisa saber exatamente o que reparar.

1. Talvez o problema seja a falta de energia em +5. Se você decidir obter o dispositivo e repará-lo sozinho, antes de tudo, preste atenção ao diagnóstico do segundo pino do conector CN701. Deve ter uma tensão positiva de 14 volts, essa tensão deve ser transmitida aos coletores do transistor. Se não houver tensão, o reparo do rádio do carro consiste na substituição de transistores ou de um diodo zener.
2. Nenhum sinal de habilitação de energia. Antes de reparar rádios de carro, você precisa verificar a tensão de + 4,8 volts no quadragésimo contato do controlador IZ901. Você também deve verificar se há pulso no terceiro contato do controlador.

Discando o sistema multimídia com um multímetro

A reparação de auto-rádios por conta própria ou por um especialista é necessária se não houver volume de som ou quando o volume for aumentado e as faixas forem reproduzidas, o som é de telefone.

Pode haver várias opções:

Por que o gravador de rádio não lê a unidade flash USB ou o disco após dar partida no motor? O disco está preso, gaguejando, o sistema não vê a unidade flash?

Os motivos podem ser os seguintes:

1. O rádio não lê a unidade flash, não vê o disco ou o disco gagueja ou trava após dar partida no motor. Talvez o dispositivo simplesmente não entenda o formato de gravação. O reparo de gravadores de rádio neste caso não é necessário, você só precisa gravar o disco em um formato diferente.
2. Se o sistema não vir o disco ao ligar o motor, o disco está preso, gagueja ou aquece, isso pode ser devido à contaminação da lente óptica. Como mencionado acima, problemas na operação dos botões e do dispositivo como um todo após a partida do motor podem estar associados precisamente à sujeira. Neste caso, o problema é resolvido usando um disco de limpeza especial. A operação desse disco é realizada de acordo com os requisitos especificados nas instruções. Você mesmo pode limpar o sistema soprando os elementos ou limpando com um cotonete.
3. Outro motivo pode ser a falta de corrente do laser, você pode se livrar desse mau funcionamento ajustando-o.
4. Inoperabilidade de loops e fios. Talvez, durante a operação do carro, os parafusos dentro da estrutura simplesmente tenham se soltado, ou pode ser um vazamento de resistores.

Os botões não funcionam por vários motivos. Em primeiro lugar, pode haver danos mecânicos nos botões. Para restaurar a funcionalidade dos botões, você precisa desmontar o painel frontal e verificar a condição dos contatos. Talvez os contatos dos botões simplesmente se afastem e precisem ser soldados. Se o botão estiver inoperante, ele terá que ser alterado.

Em segundo lugar, o problema com os botões pode ser devido a uma falha de software. O mau funcionamento é resolvido reiniciando o sistema de áudio e retornando sua funcionalidade à configuração de fábrica. Todas as configurações serão apagadas da memória. Após retornar às configurações de fábrica, o dispositivo deve ser desligado por alguns minutos.

Se o rádio esquentar e desligar aleatoriamente, pode haver vários motivos:

1. O sistema aquece e desliga como resultado de um fornecimento de energia deficiente. A falta de energia fará com que o rádio desligue aleatoriamente, ou isso se deve a falhas de energia. Quando o rádio aquece e desliga, você precisa verificar o cabo de alimentação - talvez ele apenas se afaste ou quebre, então ele terá que ser trocado.
2. O dispositivo aquece devido à má ventilação e desliga quando superaquecido. Se o sistema aquecer, isso indica ventilação insuficiente. Tal avaria é relevante para os gravadores de rádio Pioneer e, como asseguram os proprietários de automóveis de tais sistemas, não há nada com que se preocupar. Mas se o sistema aquecer constantemente e desligar ao mesmo tempo, você precisará considerar ventilação adicional.
3. Às vezes, o dispositivo desliga devido a falhas de software. Você pode tentar resolver esse mau funcionamento redefinindo o rádio para as configurações de fábrica.

Nenhum dispositivo eletrônico, incluindo um rádio de carro, pode durar para sempre. Não importa a alta qualidade do sistema de áudio, ele pode falhar e pode haver muitas razões para isso. Em que casos o rádio do carro é reparado e quais defeitos são típicos das unidades principais - falaremos sobre isso abaixo.

Por que razões o gravador de rádio no carro não funciona e desliga quando o motor é ligado, por que o dispositivo não liga, não vê e não lê a unidade flash USB, pisca e gagueja, aquece ?

Em primeiro lugar, sugerimos que se familiarize com as principais causas de avarias:

1. O sistema parou de funcionar devido à contaminação dos mecanismos internos. Se o rádio for operado em condições adversas, poeira e sujeira podem se acumular no interior, e isso, por sua vez, pode causar danos aos componentes ópticos e mecânicos do dispositivo. Se um disco estiver preso no dispositivo, isso provavelmente se deve à contaminação.
2. A causa da inoperabilidade também pode ser problemas mecânicos, como mostra a prática, caso em que as avarias geralmente estão associadas ao circuito de potência. Tais problemas podem ser causados ​​por conexão inadequada do sistema. Talvez o sistema não tenha energia suficiente, por isso desliga quando o volume é aumentado.
3. O fusível queimou. Como você sabe, fusíveis e relés são responsáveis ​​pelo funcionamento de todos os aparelhos elétricos de um carro. É possível que o fusível instalado no próprio rádio do carro tenha falhado.
4. Falha do próprio dispositivo.

Então, como obter a unidade principal e reparar o rádio com suas próprias mãos, sugerimos aprender sobre os principais problemas na operação dos sistemas, bem como as opções para eliminá-los. Onde posso consertar o rádio do meu carro? Em qualquer centro de serviço especializado, mas agora oferecemos aprender a reparar esse sistema em casa.

Que razões podem levar a esse mau funcionamento:

1. Na maioria dos casos, o motivo está no fato de que a alimentação +5 não é fornecida ao dispositivo. Neste caso, após desmontar e desmontar o dispositivo, verifique o contato número 2 no conector CN701. Uma tensão de 14 volts deve ser aplicada a este contato, posteriormente é fornecida aos elementos coletores dos transistores. No caso de não haver tensão, provavelmente você terá que trocar os transistores ou o diodo zener.
2. Não há sinal para ligar a energia. Neste caso, o diagnóstico se resume a verificar o nível de tensão no pino número 40 do controlador IZ901. Além disso, também recomendamos que você também certifique-se de que um sinal está sendo recebido no contato número 3 (o autor do vídeo é Dmitry Epishev).

Se o sistema de áudio estiver funcionando, mas não houver som, ou o som estiver desligado ou estiver ligando, pode haver vários motivos.

Todos eles dependem da situação específica:

Por que a unidade principal não está reproduzindo dados de um cartão de memória ou disco, como retirá-la se estiver travada?

Esse mau funcionamento pode ocorrer pelos seguintes motivos:

1. Na maioria das vezes, esses problemas se devem ao fato de o sistema de áudio não aceitar o formato da faixa de música gravada em um disco ou unidade flash. Você não precisa consertar esse rádio, precisa gravar música em um formato diferente.
2. Muitas vezes, os problemas com a reprodução de faixas, bem como o travamento do disco, são devidos à contaminação de componentes ópticos, em particular, estamos falando de uma lente. Se o sistema realmente não funcionar devido à contaminação, esse problema pode ser resolvido instalando um disco de limpeza especial na unidade. Leia as instruções de operação do disco antes de usá-lo. Se essa limpeza não ajudar, você pode tentar soprar os componentes internos do sistema com um aspirador de pó ou desmontar o dispositivo e limpar a lente óptica com um pedaço de algodão.
3. O problema pode ser devido à falta de corrente do laser. Nesse caso, você pode se livrar do mau funcionamento ajustando o feixe de laser.
4. Mau funcionamento na fiação ou loops. Durante o uso prolongado, os parafusos do design do dispositivo podem afrouxar, nesse caso, basta apertá-los. Se ocorrer um vazamento na operação dos elementos do resistor, as peças danificadas devem ser substituídas.

Se os botões não funcionarem, antes de tudo isso pode ser devido a danos mecânicos. Para se livrar de tal problema, você terá que desmontar o dispositivo, em particular, você precisará do painel frontal no qual esses botões estão instalados. Após a análise, é necessário diagnosticar o estado dos elementos - existe a possibilidade de o mau funcionamento estar relacionado à desconexão dos contatos. Nesse caso, eles precisam ser re-soldados.Caso o botão esteja fora de ordem e nada possa ser feito, então será necessário alterá-lo (o autor do vídeo é o canal Radioblogful. Videoblog do Soldador).

Além disso, a inoperabilidade dos botões está frequentemente associada a avarias na parte do software. Com esses problemas, você pode tentar reiniciar o dispositivo, se isso não ajudar, será necessário retornar suas configurações às configurações de fábrica. Naturalmente, neste caso, toda a configuração será excluída da memória. Se você retornar o dispositivo para a configuração de fábrica, antes de usá-lo novamente, ele precisará ser desligado por 2-3 minutos.

O que fazer se o sistema de áudio aquecer constantemente e desligar sozinho:

1. O fracasso de tal plano pode ser devido à má nutrição. Se não houver energia, o rádio não poderá iniciar, mas se houver uma falha de energia, o dispositivo será desligado sem motivo. Antes de tudo, é necessário diagnosticar o fio de alimentação - existe a possibilidade de ele ter se afastado do conector ou estar danificado; neste último caso, o fio deve ser substituído.
2. O rádio do carro pode superaquecer devido à ventilação inadequada e, como resultado do superaquecimento, ele será desligado. A julgar pelas avaliações de nossos compatriotas, esses problemas são mais relevantes para os dispositivos de cabeça do fabricante Pioneer, caso em que o superaquecimento não causará problemas sérios. Se o dispositivo aquecer muito e também desligar aleatoriamente, deverá ser considerada ventilação adicional para o sistema.
3. As avarias no funcionamento do dispositivo também podem ser causadas por avarias na parte do software. Nesse caso, novamente, você pode tentar redefinir toda a configuração do sistema para as configurações de fábrica.

O vídeo abaixo mostra o procedimento de reparo do rádio Pioneer, no qual não há som (o autor do vídeo é o canal Radioblogful. Videoblog do Soldador).

O rádio do carro está sujeito a vibrações constantes enquanto o carro está em movimento, o que só contribui para sua rápida falha.

rádio do carro não liga de jeito nenhum. A razão para isso pode ser a falta de nutrição. Você mesmo pode verificar a energia ou entrar em contato com o centro de serviço para um eletricista de automóveis. Se a causa não estiver na dieta e tudo estiver em ordem, é necessário realizar um diagnóstico.

Luz de fundo do painel de controle ausente ou ausente. Causa: Este mau funcionamento pode indicar que as fontes de luz (LEDs ou lâmpadas) ou o circuito de alimentação do painel de controle não estão em ordem.

O rádio do carro não lê nada (NO DISK ou ERROR aparece) ou lê mal os discos CD ou DVD. A causa desse mau funcionamento pode estar no cabeçote do laser, no motor que gira o disco ou na placa de controle principal.

Enquanto o carro está tremendo durante a condução (em uma estrada de terra, por exemplo), a leitura do disco é perdida. Motivo: este defeito pode estar associado a uma avaria dos amortecedores da cabeça do rádio ou do laser. A solução de problemas pode ser feita por reparar Na oficina.

O rádio do carro está funcionando corretamente, mas não há som em um ou em todos os canais. É necessário verificar o desempenho dos alto-falantes na central de atendimento hospitalar. Se tudo estiver em ordem com o alto-falante, o mau funcionamento pode ser devido à falha dos circuitos de alimentação ou do pré-amplificador do rádio do carro, bem como do estágio de saída.

A inscrição "Por favor, codifique" aparece. Isso significa que o problema está no reset. Para corrigir isso, você precisa inserir o código da unidade principal. Entre em contato com a central de atendimento.

V Auto-rádios CD/DVD O disco não carrega nem ejeta. A causa da falha pode estar no motor de carregamento do disco, seu controle, potência ou no rolo de pressão. Como resultado, pode ocorrer deslizamento e não captura do disco. Também vale a pena verificar os sensores de disco.

Muitos entusiastas de carros não prestam a devida atenção à limpeza do painel do rádio do carro da sujeira e poeira. Se este aparelho estiver muito sujo, também pode causar avarias frequentes e inesperadas.Poeira e sujeira obstruem os orifícios e saídas do rádio do carro, de modo que a ótica e a mecânica são inevitavelmente contaminadas. “Sintomas” neste caso serão congelamentos frequentes, falhas de reprodução e não carregar um disco ou unidade flash USB. Você mesmo pode consertar o dano: desmonte e limpe a lente do leitor a laser.

Falhas associadas aos circuitos de alimentação podem fazer com que o dispositivo não ligue ou não haja funcionamento de nenhum modo (sem luz de fundo do display ou sem som ou modo CD). A ausência de som pode ser indicada pelo fato de o UMZCH ter queimado. Nesses casos, verifique o fusível de proteção, inspecione a placa de circuito impresso, inspecione os microcircuitos quanto a danos na caixa (deformações, lascas ou rachaduras). Os capacitores eletrolíticos podem estar inchados ou os trilhos queimados.

Se nada for detectado visualmente, é melhor entrar em contato com um especialista, pois tentar resolver o problema sozinho pode levar a ainda mais problemas.

O auto-rádio Supra SCD-304U não lê discos USB e microSD. Ele vê que o conector está conectado, mostra no display que a mídia está ali, mas não lê os arquivos. O que você pode sugerir. Obrigada.

A cabeça do laser pode estar com defeito ou suja.

O que há com a cabeça do laser? Ela lê pendrives.

Se o laser estiver com defeito, nem os discos nem as unidades flash serão lidos.

Victor, não se ofenda, mas não se engane, onde vai o disco para o pendrive, se o laser estiver morto, então os discos certamente não serão lidos, mas você pode até retirar o laser, mas o drives flash devem ser lidos cem por cento, esses são dois sistemas diferentes, a propósito. Agora tenho um gravador de rádio em funcionamento, funciona a partir de uma unidade flash e o cabo do laser nem está inserido.

Está claro. Devemos tentar limpá-lo. Não dê um link sobre como fazer isso direito.

Dia bom. Eu tenho um rádio Eurotec EU-9991DVD. O problema é que o disco não carrega. Encontrei um conector mal soldado no motor de boot, soldei, comecei a montar e vi um resistor queimado na placa principal, próximo ao conector do cabo que vai para a placa do drive de CD. Não consigo encontrar o esquema elétrico. A questão é, o download pode não funcionar por causa desse resistor? E como adivinhar o seu valor?

Ei! Talvez você precise de um esquema.

Você tem alguma fonte onde eu possa encontrar o esquema?

E então eu tenho tudo em vão.

Olá. Eu tenho um gravador de fita de rádio sony cdx gt457ue e apenas o botão do qual exibe o disco no meio da unidade e a luz de fundo da tela ... as inscrições são muito pouco visíveis na tela, apenas em um determinado ângulo. então... eu coloquei um soquete dele no gravador de rádio sony cdx gt450ue e tudo nele brilha e mostra. Coloquei o soquete de 450 para 457 novamente o mesmo problema com a luz de fundo. Acho que o problema está no próprio rádio. como pode ser reparado e será possível sem recorrer à ajuda de um mestre? Obrigada)

Ei! Não posso dizer especificamente, talvez os contatos de alimentação do painel tenham sido soldados. Claro, é melhor não ir por conta própria.

Boa tarde. Rádio gravador da Sony, os botões estão bagunçados, você aperta o botão para ligar ele não liga, você aperta o botão para dar o disco liga, e com o mesmo botão ele muda de cd para rádio para usb
nenhum botão funciona e o som também não é reduzido ou adicionado. canta como da última vez que o som foi
às vezes ele desliga sozinho, e liga imediatamente e começa a mudar de cd para rádio para usb
uma vez estava dirigindo, desligou e ligou, imediatamente o disco saiu e tudo funcionou imediatamente, depois de três dias tudo voltou,
Você pode me dizer o que poderia ser? ou onde procurar a causa

Olá Anton! Nos rádios dos carros, com o tempo, há problemas com os botões - eles se desgastam e perdem a condutividade; portanto, quando você pressiona um botão, ocorre a ação de outro. Recoloque todos os botões no painel.

Boa tarde.No meu ff2, a unidade principal de repente começou a me pedir para digitar o código, eu digitei e funcionou duas vezes, mas agora eu digito o código, a tela fica em branco por alguns segundos e novamente, dê o código, em geral, ele parou de ligar, você pode me dizer se vale a pena se preocupar com o reparo?

Ei! Provavelmente uma falha de firmware. Removido na oficina.

Olá Victor, no meu gravador de rádio pioneiro p88rs, quando o volume é aumentado de 5 para 20, aparece uma rachadura no alto-falante frontal direito, verifiquei o ULF e a saída linear da mesma maneira. Depois dos 20 está tudo bem. O alto-falante mudou para outro a mesma coisa, o que poderia ser? Obrigada.

Se também houver crepitação do linear, então o pré-amplificador.

Olá!
O meu problema é o seguinte: a bateria estava carregando e liguei o rádio, tocou uns 5 minutos e depois desligou, acho que foi por sobretensão.
Gravador Sony.
Onde olhar primeiro.
E, no entanto, quando conecto + s-, ele acende por um momento e levemente (se esquecido) a tela pisca.
Sabe algo queimado na placa? ajuda ficarei grato! !!

Ei! aberto, olhe para os circuitos de energia.

não sei onde procurar. onde escolher um testador. ))?
Algo está em curto, e há outra pergunta, como verificar o capacitor? tal sensação que - + eles espirrou em algum lugar. ou algo queimou que a corrente está de alguma forma ,, refazendo ,,

desde o início toque o circuito de alimentação. troque os condutos inchados.

Boa tarde. Peço desculpas imediatamente pela pergunta, pois estou longe de eletricistas, e fazer diagnósticos a milhares de quilômetros de palavras não é intestino. É que os mestres não se divorciariam, gostaria de saber o rumo do problema.
Unidade principal, alto-falantes regulares. Depois de um tempo, apenas um alto-falante começou a chiar no baixo. Depois de um tempo ela ficou em silêncio. Mudei uma nova coluna em seu lugar, uma semana depois a mesma coisa aconteceu novamente: primeiro chiado, depois morre. Então cobriu 3 colunas. É um problema de fiação ou pode ser o rádio? O tempo de morrer com chiado é de cerca de um mês.

Ei! Talvez na fiação, talvez no rádio. No rádio, verifique a saída em que os alto-falantes queimam.

Obrigada. Vamos pesquisar com botões de madrepérola

Olá. )
na verdade, eu tenho quase o mesmo problema com o gravador de rádio LG lcf620ip, o problema apareceu na porta usb e depois cd mp3 então não há energia no usb e ele nem vê no display revisou o porta resoldado tudo zumbiu ... me diga onde e para onde ir próximo gotejamento .. você escreveu aqui que talvez a cabeça do laser poderia ser martelada. Eu usei muito pouco, então há muito pouca poeira lá ou não?

Acrescento que escreve erro no cd mp3 e pelo som nem quer iniciar o disco ... e com o altifalante há um som impulsivo de médias frequências .. diga-me se é possível corrigir o problemas com minhas mãos não do cu) eu entendo um pouco sobre elétrica?

Talvez um laser, talvez um motor... então não vou responder, você tem que olhar.

obrigado ... vou verificar ... se não, então vou dar para os especialistas ... provavelmente o chip precisa ser inserido no firmware através do progrovator, eu não tenho esse equipamento e eu não sei qual chip ... como eu entendo, soprando a cabeça do laser, o reparo com minhas próprias mãos terminará comigo / .. =( caramba

Boa tarde, os botões do rádio do carro são pressionados espontaneamente.
ao reproduzir a partir de uma unidade flash, ele muda espontaneamente para a próxima faixa
no rádio, a busca de estações é ativada, a banda é alternada, o modo TA é ativado / desativado
ou apenas ligue se estiver ligado

às vezes, a pressão espontânea ocorre ao bater em um solavanco ou por si só

Ei! Substitua os botões. Os botões ficam sujos com o tempo e essa situação começa.

existem microinterruptores, eu desmontei um deles, o que na maioria das vezes pressionou espontaneamente - por dentro parece limpo. Não a peguei de volta, deixei-a no quadro. E ainda este botão, que não está lá, é pressionado espontaneamente

Talvez em algum lugar da placa haja solda a frio ou um rally de firmware.

Examinei a olho nu, não encontrei uma solda fria. Se os botões estiverem apertados ao bater em solavancos, é lógico que o motivo seja a solda a frio.
E se ainda for firmware, o que posso fazer com ele?

Se os botões estiverem apertados ao bater em solavancos, é lógico supor que os botões estão sujos e devem ser substituídos!

Olá! Eu tenho um problema, ligo o rádio, e apenas o rolo de volume acende e apaga, a tela não acende, a última coisa que fiz foi adicionar música alta, tocou e ficou mudo, o que posso fazer para repará-lo?

Ei! Você também pode reparar... talvez os capacitores eletrolíticos ou o chip de som estejam com defeito.

Olá! Eu tenho um problema assim. O gravador de rádio Soundmax funcionou bem, após o início ele desligou e o som começou a congelar. depois de desligado, e agora quando a energia é ligada, a tela se apaga e a luz de fundo acende e não há mais ações. Os botões não funcionam, apenas reset. Qual poderia ser o problema?

Olá. Por favor, me diga. Comprei um rádio de carro NRG NDV-401. E ao instalá-lo com minhas mãos furadas, deixei-o cair. Depois de conectá-lo. O flash drive lê, mas não há som. Qual é o motivo?

Ei! Bem, o mais simples é que algo soldou ou caiu com o golpe. Você precisa abrir e visualizar as faixas e detalhes.

Olá! Comprei um mafon quase igual ao meu gato velho. falhou. Conectado a conectores de teste com alimentação e alto-falantes. Ligou normalmente, configurei o canal FM, verifiquei todos os alto falantes, TV também, mapa de navegação, o disco era nativo. Enquanto estudava oa saiu. O cooler e a luz de fundo ligam Nada. A cabeça se inclina para trás Rádio c6001 nkcp-d59 O que pode ser? Obrigado! Fedor.

Você precisa estar logado para postar um comentário.

Este site usa o Akismet para combater o spam. Descubra como seus dados de comentários são processados.

Reparação de auto-rádios normais

A reparação de auto-rádios regulares é um processo que muitas vezes é confiado a especialistas. É possível solucionar problemas por conta própria?
O reparo de um rádio de carro comum, apesar da qualidade do dispositivo e da confiabilidade, torna-se inevitável com o tempo. Por várias razões, o rádio do carro pode falhar.
Isso pode ser facilitado por auto-reparo impróprio, condições operacionais adversas e muito mais.

Esquema de rádios de carro regulares

O reparo de qualquer rádio de carro comum pode depender de vários fatores. Às vezes não há tempo suficiente e o usuário, diante disso, confia o trabalho aos mestres.
Mas mesmo aqui ele pode não ter garantia de um início rápido, pois há razões para isso:

• Falta de peças de reposição adequadas para auto-rádios comuns.
• Falta de tempo que deveria ir para testar a técnica.
• A complexidade do reparo ou uma grande quantidade de trabalho.

Além do fator acima, a falta de atratividade de reparar rádios de carros de mestres também pode estar no custo que eles cobram.
E isso, por sua vez, tem suas razões:

• As peças sobressalentes necessárias não estão disponíveis em um revendedor conhecido e você deve fazer o pedido a um preço alto.
• É necessário realizar diagnósticos diretamente dentro do carro.
• Dificuldades de desmontagem e instalação, que podem ser explicadas pelas características de um determinado modelo de carro.

O auto-ajuste ajudará a acelerar o reparo e torná-lo praticamente gratuito (o dinheiro será gasto apenas para peças de reposição). É claro que o dono do carro, que não tem um amplo conhecimento de engenharia de rádio, não poderá reparar microcircuitos complexos dentro do rádio do carro, mas pode eliminar facilmente as “feridas” da unidade principal que são comuns hoje .

A fonte de alimentação do rádio do carro é o componente mais importante que a pessoa que realiza o reparo deve ser capaz de fornecer. Como você sabe, as unidades principais, ao contrário dos centros de música, não possuem uma fonte de alimentação embutida.
É proibida a utilização de uma bateria como fonte de alimentação. E então você precisa de uma fonte de alimentação AC separada.
Em primeiro lugar, a fonte de alimentação deve fornecer uma tensão de 12-13 V na saída. Quanto à corrente de carga em Amperes, deve ser 10A.
Embora outros valores de carga mais baixos sejam usados, pois durante os reparos não é necessário fornecer um som alto do rádio do carro para usar toda a potência do dispositivo.

Observação. Será útil saber que o maior consumo de energia ocorre quando o rádio do carro está tocando graves, as chamadas baixas frequências. Além disso, uma unidade de CD com minúsculos motores elétricos também exigirá uma potência considerável.

Então, você pode comprar uma fonte de alimentação ou pode fazer você mesmo. Para montá-lo, você ainda precisa comprar ou encontrar um transformador poderoso, com base no qual você pode mudar tudo.
Existe outra opção, não menos bem sucedida: use a fonte de alimentação do seu PC no formato AT ou ATX.

Como você sabe, os rádios automotivos modernos são diferentes das unidades principais que foram produzidas anteriormente. Em particular, a diferença pode estar tanto no circuito quanto na presença de um ou outro microcircuito, diodo ou unidade interna.

Na maioria das vezes, em rádios de carros comuns, é essa parte que falha. Graças a este elemento, é possível ouvir um grande número de composições musicais sem se distrair da condução.
Infelizmente, devido a várias razões, esse mecanismo é propenso a falhas.
Basicamente, os seguintes componentes são substituídos no trocador:

• Mecanismo de acionamento do dispositivo.
• Uma carruagem com uma cabeça de laser.
• Potenciômetro deslizante.

Uma indicação de que o trocador de CD está com problemas. Ao mesmo tempo, o próprio trocador pode receber e devolver adequadamente a loja.
Você pode tentar corrigir o problema, mas é improvável que algo funcione nesse caso. Nesses casos, considerados graves, é aconselhável confiar o reparo aos profissionais, pois nem tudo está completamente claro aqui e um diagnóstico completo deve ser realizado.

Este é o nosso caso. Quando o trocador funciona, mas faz um “som de esmagamento” ao ler os discos, você pode corrigir esse mau funcionamento por conta própria.
Vamos começar:

• Removemos o bloco com conectores de alimentação da parte traseira do rádio.
• Desaparafusamos os parafusos que vemos em um círculo. Neste caso, recomenda-se o uso de uma chave de fenda pequena com ponta boa.
• Retiramos a tampa.
• Vemos o trocador, que deve ser removido dos amortecedores.

Reparação de auto-rádios normais

Observação. Nas laterais do trocador, existem 4 amortecedores em quase todos os rádios de carro comuns, projetados para absorver vibrações e tremores.
Eles estão cheios de coisas brancas dentro. Esses componentes são facilmente removidos, mas são difíceis de colocar (eles são claramente visíveis na foto abaixo). Portanto, você deve ter cuidado para não danificar nada.

Reparação de auto-rádio normal

• Nas laterais, o trocador também é preso por molas, que também devem ser removidas.
• Agora o trocador é removido da caixa.
• Diante de nós aparece uma taxa que precisará ser removida.

Conserto de sd drive de rádio de carro

Observação. E neste caso, você deve agir com muito cuidado, porque o próprio trocador possui muitos componentes pequenos que podem simplesmente ser perdidos ou até quebrados.

• Normalmente, a placa nos trocadores de rádios automotivos padrão modernos é mantida por 3 parafusos, que devem ser desaparafusados. Além disso, existem 2 pequenos parafusos localizados em um determinado recesso, bem na placa. Não se esqueça de desligá-los também.
• Não devemos esquecer o limitador preto, que também deve ser removido.
• Agora você precisa remover o fio com um chip no final.
• Aumente a taxa.

Observação. A placa será realizada em dois loops. É importante lembrar a posição de cada um para não confundir na hora de reinstalar (o que é bem fácil de fazer, pela semelhança).

Conserto de sd drive de rádio de carro

Agora você pode trabalhar com a placa. Se o potenciômetro deslizante estiver com defeito aqui, o que acontece com frequência, você pode substituí-lo comprando um novo em uma loja de engenharia de rádio pelo número. Embora possa não estar nas lojas.
Como os artesãos de todos os ofícios aconselham - não há nada melhor do que sempre ter rádios de carro velhos e danificados à mão.É provável que seja o potenciômetro deslizante neles que será útil. Tudo o que resta é substituí-lo.

Observação. Este elemento está localizado diretamente na placa que removemos. Será necessário dessoldar as pernas do potenciômetro antigo e instalar um novo, prendendo-o novamente com um ferro de solda.

Também é um tipo comum de mau funcionamento que ocorre ao longo do tempo em todos os rádios automotivos padrão. Poeira, sujeira e até alcatrão de tabaco se acumulam na unidade principal se o carro for fumado. A fuligem é formada.

Observação. Se a cabeça não for limpa por muito tempo, o laser pode simplesmente “morrer”. Nesse caso, apenas uma substituição ajudará a corrigir a situação.

Pode haver outro problema com o laser. A corrente pode sair dele, o que é ajustado por ajuste.
O problema pode até não estar no próprio laser, mas nos cabos, até mesmo parafusos ou resistores.

Observação. Os próprios discos também podem ser de baixa qualidade. Eles são estragados, lidos em vários dispositivos e não reproduzidos em um determinado gravador de rádio, "lançam uma sombra" nele.
Atenção - equipamentos de alta qualidade, seja um rádio de carro ou outro dispositivo, não lerão discos ruins e defeituosos, o que não pode ser dito, por exemplo, sobre unidades principais chinesas de montagem duvidosa!

Para limpar a lente ou a cabeça, como é comumente chamada, você só precisa comprar um disco especial com líquido.

Observação. Uma nuance importante a ter em mente. Algumas cabeças de rádios comuns não são de vidro, mas de plástico. Eles (cabeças) de líquidos em que o álcool ou outras substâncias agressivas se deterioram. Por esse motivo, nesses casos, em vez do líquido adquirido, é melhor usar uma solução de sabão comum.

Em 90% dos casos, essa limpeza ajudará a configurar o cabeçote do laser e ele começará a funcionar como antes.

Disco com fluido de limpeza da cabeça

Uma maneira muito eficaz, mas exigindo a desmontagem do rádio:

• O dispositivo é removido do painel do carro.
• Em seguida, o rádio do carro deve ser colocado sobre a mesa e fornecer uma boa iluminação.
• As tampas superior e inferior abrem.

Observação. Alguns modelos de auto-rádios têm apenas uma tampa e a segunda é uma peça com tampa. Neste caso, você só precisa remover o que está nos parafusos.

• Nós fornecemos acesso à cabeça. Isso significa que temos que remover as peças que impedem o acesso ao cabeçote do laser pela parte de trás, onde há a possibilidade de ajuste. Cada rádio de stock car tem um caminho diferente para esta parte. Por esse motivo, não daremos o que precisa ser desmontado.
• Encontramos um pequeno resistor variável. Parece mais ou menos o mesmo que na foto.

• Agora nos armamos com uma pequena chave de fenda. Uma ferramenta de relojoeiro ou algo semelhante serve.
• Começamos a girar esse mesmo resistor no sentido horário. Aproximadamente 15 voltas serão suficientes.

Observação. O número de voltas novamente depende da marca específica do rádio do carro. Acontece que 10 parafusos são suficientes, e acontece que mesmo 25 não são suficientes.

• Inspecionamos a própria cabeça e, se percebermos que está suja, limpamos com um método especial.
• Colocamos tudo de volta no lugar.

Todas as instruções dadas acima são escritas de um ponto de vista prático. Não há teoria nisso.
Se você estiver mais interessado na parte teórica, poderá estudar diversos materiais, incluindo vídeos e fotos. Quanto ao preço do reparo de rádios padrão, como mencionado acima, neste caso tudo é feito à mão, o que significa que o custo do trabalho é quase zero.