Reparação de transmissão manual Lacetti faça você mesmo

Chevrolet Lacetti. DESMONTAGEM E MONTAGEM DA CAIXA DE CÂMBIO, FALHA DE SUAS PEÇAS - PARTE 3

40. Desaperte cinco parafusos de fixação de uma caixa intermediária a uma caixa de transmissão.

41. . separar o cárter intermediário do cárter da caixa por meio de golpes de martelo através de um espaçador de madeira apoiado em uma maré especial do cárter.

42. . e remova o alojamento intermediário junto com os eixos.

43. Remova a junta do cárter separando-a com uma faca afiada.

Substitua a gaxeta da carcaça intermediária por uma nova toda vez que a conexão for desmontada, pois uma gaxeta cravada usada, quando remontada, pode não fornecer uma vedação estanque.

44. Solte dez parafusos de fixação da tampa inferior de uma transmissão.

45. . e remova a tampa junto com a junta.

46. ​​Separe a junta da tampa. NOTA

Substitua a gaxeta da tampa inferior da caixa de engrenagens por uma nova cada vez que a conexão for desmontada, pois uma gaxeta cravada usada pode não fornecer uma vedação estanque quando remontada.

47. Marque a posição da porca de ajuste do rolamento do diferencial em relação à carcaça da caixa de engrenagens.

48. Desaperte um parafuso de uma braçadeira de uma porca de ajuste.

50. . remova a porca de ajuste com uma espátula de montagem, conforme mostrado na foto.

51. . e, contando o número de voltas, desaperte a porca.

52. Remova o o-ring da porca.

Substitua um anel fortemente comprimido, endurecido ou rasgado.

53. Pressione a vedação do semi-eixo para fora da porca.

54. Se for necessário substituir os mancais do diferencial, vire a porca de ajuste, coloque um par de blocos de madeira e pressione o anel externo do mancal do diferencial para fora da porca.

55. Retire cinco parafusos de fixação de uma cobertura do rolamento direito do diferencial.

56. . remova a tampa, remova o anel de vedação da mesma, pressione a caixa de vedação para fora da tampa e, se necessário, o anel externo do rolamento da mesma forma que foram pressionados para fora da porca de ajuste.

57. Remova o conjunto do diferencial da carcaça da caixa de engrenagens.

Chevrolet Lacetti. DESMONTAGEM E MONTAGEM DA CAIXA DE CÂMBIO, DEFEITO DE SUAS PEÇAS - PARTE 1

Você vai precisar de: chaves "10", "13", "19", "24", um conjunto de chaves sextavadas, chaves de fenda (2 unid.), alicate de ponta redonda, extrator de anel elástico, extrator de rolamento, martelo , barba, cinzel

1. Retire a caixa de velocidades do automóvel (consulte "Desmontar e instalar a caixa de velocidades", página 158). Limpe-o da sujeira e lave o exterior.

2. Usando uma chave de fenda, levante o retentor da mola do eixo pivô do acionamento de mudança de marcha.

Cada proprietário de um carro Chevrolet Lacetti pode se deparar com a necessidade de desmontar a caixa de câmbio de seu carro e trocar o óleo nele. Uma solução prática seria aprender a fazer essas manipulações por conta própria para se proteger em caso de imprevistos.

Ao operar um carro, uma caixa de câmbio Chevrolet Lacetti pode causar vários problemas. Estes podem ser problemas do seguinte tipo:

• Ruídos aparecem durante a troca de marchas no carro;
• Inexplicável por razões objetivas, um aumento no consumo de combustível ao dirigir pela cidade;
• Os cilindros da embreagem estão vazando
• curso longo;
• Relações de transmissão incorretas.

Segundo as estatísticas, cada segundo proprietário de um carro Chevrolet Lacetti enfrenta um problema como o curso longo. Em outras palavras, quanto mais tempo o carro continuar se movendo em uma marcha, sem mudar, mais longa será a caixa. O contrário também é verdade.O motorista experimenta certos inconvenientes devido a essa circunstância, pois precisa manter constantemente a rotação do motor sob controle.

Outro recurso que pode causar transtornos ao motorista é a troca de marchas difusa.

Há mais alguns pontos: a caixa pode triturar no momento da troca de marchas em baixas temperaturas abaixo de zero; a marcha-atrás pode não ser engatada imediatamente, mas após algum tempo; o punho torna-se desconfortável na segunda e terceira marcha.

Para não encontrar momentos tão desagradáveis ​​​​na operação do carro, você precisa manter constantemente sua condição técnica sob controle.

Antes de tudo, você precisa controlar o nível de óleo na caixa de câmbio Chevrolet Lacetti. A operação sob a condição de baixo nível de óleo levará a um desgaste muito rápido das peças do veículo e sua falha.

No orifício de inspeção, a caixa é diagnosticada quanto a vazamentos. Os vazamentos geralmente ocorrem nos seguintes locais:

• tampa diferencial;
• Locais de conexão de dobradiças de drives com caixa;
• Pontos de conexão do bloco de cilindros e cárter;
• Haste de mudança de marcha.

Se você observar qualquer um dos itens acima no seu Chevrolet Lacetti, a caixa precisa ser reparada, para a qual você precisa desmontá-la. Abaixo, você encontrará instruções para desmontar a caixa, bem como para instalá-la novamente após o reparo.

Este procedimento pode ser necessário para reparar a caixa ou substituir peças do inversor. Desmontar a caixa é um procedimento bastante demorado que requer habilidades e equipamentos especiais. Idealmente, é melhor que essas manipulações sejam realizadas por funcionários do serviço de automóveis. O peso da caixa é de cerca de 30 kg, portanto, você precisará da ajuda de outra pessoa ou precisará usar um dispositivo de elevação especial.

1. Remova a bateria e a prateleira;
2. Remova o conjunto de acionamento do câmbio;
3. Remova o eixo de acionamento
4. Desconectamos os conectores elétricos no interruptor da luz reversa;
5. Desconectamos os conectores elétricos no sensor do velocímetro;
6. Tiramos o alfinete;
7. Remova o tubo do cilindro de liberação da embreagem;
8. Remova a porca de conexão;
9. Remova o parafuso do bloco de amortecimento;
10. Desaparafusamos os parafusos do suporte da suspensão traseira;
11. Remova o suporte da suspensão traseira;
12. Desaparafusamos os parafusos do bloco de amortecimento traseiro;
13. Remova o bloco traseiro
14. Desaparafusamos os parafusos da caixa;
15. Remova os parafusos do suporte superior.
16. Nós removemos o suporte;
17. Desaparafusamos os parafusos da caixa;
18. Selecionamos a caixa com um macaco;
19. Desaparafusamos os parafusos da fixação inferior;
20. Retiramos a caixa;
21. Deslocamos a caixa em direção ao motor;
22. Soltamos a caixa.

1. Apoie a caixa no macaco;
2. Insira o eixo de entrada no disco de embreagem;
3. Mova a caixa lateralmente em direção ao motor do carro;
4. Aperte os parafusos de montagem inferiores;
5. Aperte os parafusos de montagem superiores;
6. Estabeleça um invólucro e aparafuse um parafuso;
7. Instale o suporte de suspensão superior e aperte os parafusos;
8. Aperte os parafusos do bloco de amortecimento traseiro;
9. Instale o bloco traseiro;
10. Instale o suporte traseiro e aperte os parafusos;
11. Instale a porca e o parafuso de conexão do bloco de amortecimento;
12. Conecte o tubo do cilindro de liberação da embreagem;
13. Conecte o conector elétrico do sensor do velocímetro;
14. Conecte o conector do interruptor da luz de ré;
15. Retire a ferramenta utilizada para pendurar o motor;
16. Instale o eixo de acionamento;
17. Instale o acionamento do câmbio de marchas;
18. Instale a bateria e a prateleira embaixo dela;
19. Verifique o nível de óleo na caixa de engrenagens.

Vários problemas associados à caixa podem ser resolvidos sem recorrer à desmontagem, acontece que basta trocar o óleo na caixa e limpá-la.

Antes de prosseguir com as manipulações, é necessário aquecer o motor. É melhor trocar o óleo depois que o carro estiver dirigindo por algum tempo.Dez quilômetros serão suficientes para que a temperatura do motor atinja os níveis de operação. Ou você pode aquecer o motor em ponto morto em marcha lenta. Um motor quente drenará o óleo mais rápido e mais completamente do que um motor frio.

Em seguida, é necessário instalar o Chevrolet Lacetti em um orifício de visualização, um viaduto, um elevador, pois todas as manipulações de trabalho serão feitas sob o carro.

1. Encontre a tampa localizada ao lado do palete;
2. Retire a tampa;
3. Desaperte o bujão de respiro usando as chaves 17 e 15;
4. Coloque um recipiente embaixo da panela para escorrer o óleo velho, com volume de pelo menos 2 litros;
5. Desaperte as porcas do palete com uma chave 13;
6. Remova a tampa do cárter depois de drenar todo o óleo antigo;
7. Remova a junta;
8. Gire o parafuso de controle de nível, pois ele possui uma ponta magnética, então pequenas partículas de metal provavelmente ficarão presas a ele;
9. Instale uma nova junta;
10. Parafuso na tampa.

Conselhos de motoristas experientes: para maior confiabilidade, é melhor usar selante ao instalar a junta. Se você não souber a quantidade exata de óleo que precisa ser derramada na caixa, não aperte o bujão de controle. Despeje o óleo muito lentamente, quando você perceber que ele derramou por baixo através do bujão de controle, o processo pode ser interrompido.

É mais conveniente despejar óleo em uma caixa Chevrolet Lacetti usando o tubo que acompanha cada lata de óleo. Mas uma opção muito mais conveniente seria usar uma seringa grande de plástico para trocar o óleo da caixa. Graças ao uso de uma seringa, o óleo definitivamente obterá tudo para o propósito pretendido e não será derramado. E também economiza muito tempo. Você precisa derramar o óleo lentamente para ouvir seu som, concentrando-se nisso, você pode entender com o tempo que já vale a pena parar.

Agora resta apenas apertar todos os parafusos desaparafusados ​​anteriormente. Certifique-se de verificar se nada está vazando em qualquer lugar.

Isso é tudo, a troca de óleo na caixa de câmbio está concluída.

A frequência de troca de óleo recomendada depende de fatores como o estilo de condução do motorista e as condições de operação do veículo.

Em alguns casos, é recomendável trocar o óleo com mais frequência:

• Se o movimento ocorrer em condições de tráfego intenso e engarrafamentos frequentes;
• Se o combustível utilizado não for da melhor qualidade;
• Funcionamento frequente do motor em modo start-stop;
• Se o carro for usado em condições de maior poluição;
• Se viagens curtas são feitas frequentemente no inverno e o motor não pode aquecer adequadamente antes de dirigir.

A qualidade do próprio óleo, derramado na caixa, também afeta a regularidade da troca do óleo.

A opção de óleo mais adequada para o Chevrolet Lacetti são os sintéticos adquiridos em uma loja especializada em automóveis. Graças à escolha de óleo de alta qualidade, o motor parece novo mesmo em um carro com alta quilometragem. Você também precisa levar em consideração as recomendações do fabricante, indicadas nos documentos que acompanham o carro.

REPARAÇÃO DA CAIXA f-16 SEM REMOVER DO CARRO Opel, Lanos, Nubira.