Reparação de transmissão manual faça você mesmo Renault Logan
Em detalhes: faça você mesmo o reparo da transmissão manual Renault Logan de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.
Mecânico posto de controleRenault Logan difere em confiabilidade, suavidade de inclusão de velocidades e um longo recurso de elementos. Apesar disso, o dispositivo requer saques e substituição de peças quebradas. Como realizar Reparação de transmissão manual Renault Logan faça você mesmo? Qual deve ser o algoritmo de ações? Quais são as características conjunto? Essas e outras questões serão consideradas no artigo.
Problemas com transmissão manual carro Renault Logan se manifestam da seguinte forma:
Existem ruídos estranhos na "caixa", que desaparecem parcialmente ou desaparecem completamente após o acionamento do pedal da embreagem. Muitas vezes, esses sons se assemelham a um uivo.
É necessário mais esforço para mudança de marcha.
A velocidade definida (uma ou mais) "desliga" após ligar ou durante a condução.
Há um chocalho suspeito (som metálico) da caixa.
É impossível mover o botão de engrenagem para a posição desejada (transmissão não liga).
Em cada um desses casos, muitas vezes é impossível passar sem reparar "caixas" Renault Logan. Além disso, cancelamento Uma transmissão manual pode ser necessária ao substituir a vedação traseira do virabrequim, para instalar um novo volante ou conjunto de embreagem.
"Esteja ciente que cancelamento e posterior instalação do posto de controle Faça Você Mesmo é um processo de trabalho intensivo. Você deve ter certeza de que a realização de tal trabalho é devido à necessidade, e o tempo não será desperdiçado. Às vezes, a causa dos problemas mencionados está em outro lugar - uma diminuição do nível de óleo, uma embreagem quebrada, um afrouxamento da caixa e outras avarias.
A caixa Renault Logan é muito maciça e de construção pesada, então remova-a Faça Você Mesmo Não vai funcionar sem um ajudante. Algoritmo de ação:
Vídeo (clique para reproduzir).
Prepare um conjunto de chaves, uma chave de fenda e outras ferramentas que serão necessárias para remoção e montagem posto de controle Faça Você Mesmo.
Coloque o carro em um elevador e levante-o. Alternativamente, o trabalho em um orifício de visualização é permitido.
Remova a proteção do cárter, bem como o para-lama do motor (no lado esquerdo).
Drene o lubrificante da "caixa" e desmonte a bateria.
Remova o revestimento plástico da prateleira sob a bateria e, em seguida, desmonte a manga do filtro de entrada.
Desmonte o computador e, em seguida, os blocos de montagem à esquerda e à direita.
“Você pode fazer sem remover a ECU e os blocos de montagem, mas neste caso será mais difícil chegar aos fixadores de suspensão do suporte da unidade de potência.”
“A rejeição de amortecedores, articulação de direção e pinças é feita para simplificar o processo de remoção da junta homocinética da caixa de câmbio sem desmontar os acionamentos.”
Descarte as juntas CV internas. Ao remover o conjunto de tração da roda esquerda, tome cuidado para não deixar cair os roletes giratórios no cárter da "caixa".
Remova o motor de partida e gire os parafusos de montagem que prendem os dois cárteres (embreagem e motor). Remova a subestrutura
Gire os parafusos que prendem o redutor no motor e coloque-o sob a “caixa” do suporte.
Remova o suporte da suspensão à esquerda e também torça um par de porcas da parte inferior dos fixadores da caixa de um lado e do outro.
Mova o conjunto até que os prisioneiros saiam dos orifícios e o eixo da caixa de engrenagens seja removido do cubo da embreagem.
Implemento cancelamento "caixa" puxando-a para trás. Ao mesmo tempo, remova o suporte e incline a parte mais distante da caixa de engrenagens para trás.
"No cancelamento tenha cuidado para não permitir que a borda do eixo de entrada fique apoiada nas pétalas da mola do diafragma.
Produzir mais serviço caixas de engrenagens. Se você precisar reparar ou substituir qualquer peça do carro - faça-o.Também é necessário lubrificar as buchas do mancal e as estrias do eixo antes de conjunto. Certifique-se de verificar a centralização do disco acionado.
Produzido adicionalmente montagem por conta própria mãos. Se você encontrar dificuldades durante o processo de reparo, estude vídeoabaixo.
Na fase final, encha a caixa de engrenagens com óleo. (as melhores opções são apresentadas na tabela abaixo).
Remoção, reparação e conjunto transmissões é um trabalho que exige conhecimento, experiência e uma ferramenta especial. Se não for esse o caso, é melhor recorrer a profissionais.
A transmissão manual Renault Logan se distingue pela confiabilidade, troca de marchas suave e longa vida útil dos elementos. Apesar disso, o dispositivo requer a remoção e substituição periódica de peças defeituosas. Como reparar a transmissão manual Renault Logan com suas próprias mãos? Qual deve ser o algoritmo de ações? Quais são as características da montagem? Essas e outras questões serão consideradas no artigo.
Problemas com a transmissão manual de um carro Reno Logan se manifestam da seguinte forma:
Existem ruídos estranhos na "caixa", que desaparecem parcialmente ou desaparecem completamente após o acionamento do pedal da embreagem. Muitas vezes, esses sons se assemelham a um uivo.
Você tem que se esforçar mais para mudar as marchas.
A velocidade definida (uma ou mais) "desliga" após ligar ou durante a condução.
Há um chocalho suspeito (som metálico) da caixa.
É impossível mover o botão da engrenagem para a posição desejada (a engrenagem não liga).
Em cada um desses casos, muitas vezes é impossível fazer sem reparar a "caixa" do Renault Logan. Além disso, a remoção da transmissão manual pode ser necessária ao substituir o retentor traseiro do virabrequim, para instalar um novo volante ou conjunto de embreagem.
“Observe que a remoção do tipo faça você mesmo e a instalação subsequente de uma caixa de engrenagens é um processo trabalhoso. Você deve ter certeza de que a realização de tal trabalho é devido à necessidade, e o tempo não será desperdiçado. Às vezes, a causa dos problemas mencionados está em outra coisa - uma diminuição do nível de óleo, uma embreagem quebrada, um afrouxamento da caixa e outras avarias.
A caixa Renault Logan é uma estrutura muito maciça e pesada, por isso é improvável que você possa removê-la sem envolver um assistente. Algoritmo de ação:
Prepare um conjunto de chaves, uma chave de fenda e outras ferramentas que você precisará para remover e montar a caixa de engrenagens com suas próprias mãos.
Coloque o carro em um elevador e levante-o. Alternativamente, o trabalho em um orifício de visualização é permitido.
Remova a proteção do cárter, bem como o para-lama do motor (no lado esquerdo).
Drene o lubrificante da "caixa" e desmonte a bateria.
Remova o revestimento plástico da prateleira sob a bateria e, em seguida, desmonte a manga do filtro de entrada.
Desmonte o computador e, em seguida, os blocos de montagem à esquerda e à direita.
“Você pode fazer sem remover a ECU e os blocos de montagem, mas neste caso será mais difícil chegar aos fixadores de suspensão do suporte da unidade de potência.”
“A rejeição de amortecedores, articulação de direção e pinças é feita para simplificar o processo de remoção da junta homocinética da caixa de câmbio sem desmontar os acionamentos.”
Descarte as juntas CV internas. Ao remover o conjunto de tração da roda esquerda, tome cuidado para não deixar cair os roletes giratórios no cárter da "caixa".
Remova o motor de partida e gire os parafusos de montagem que prendem os dois cárteres (embreagem e motor). Remova a subestrutura
Gire os parafusos que prendem o redutor no motor e coloque-o sob a “caixa” do suporte.
Remova o suporte da suspensão à esquerda e também torça um par de porcas da parte inferior dos fixadores da caixa de um lado e do outro.
Mova o conjunto até que os pinos saiam dos orifícios e o eixo da caixa de engrenagens seja removido do cubo da embreagem.
Realize a remoção da "caixa" puxando-a para trás. Ao mesmo tempo, remova o suporte e incline a parte mais distante da caixa de engrenagens para trás.
"Ao remover, tome cuidado para não permitir que a borda do eixo de entrada repouse nas pétalas da mola do diafragma."
Em seguida, faça a manutenção da caixa de engrenagens.Se você precisar reparar ou substituir qualquer peça do carro - faça-o. Também é necessário lubrificar as buchas do mancal e as estrias do eixo antes da montagem. Certifique-se de verificar a centralização do disco acionado.
Em seguida é a montagem à mão. Se você encontrar dificuldades durante o processo de reparo, estude o vídeo abaixo.
Na fase final, encha a caixa de engrenagens com óleo. (as melhores opções são apresentadas na tabela abaixo).
Remover, reparar e montar uma transmissão é um trabalho que requer conhecimento, experiência e ferramentas especiais. Se não for esse o caso, é melhor recorrer a profissionais.
