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A principal condição para uma longa vida útil de uma mini-pia é a prevenção. Siga as regras simples para operar o dispositivo e muitas vezes você não precisará pensar em repará-lo.
Antes de entender os motivos da quebra dos coletores, vamos primeiro considerar a variedade de dispositivos desse tipo. Dependendo das necessidades do usuário, vários tipos de pias são usados. A diferença está na forma de operação e desempenho. Esta gama de aparelhos de alta pressão deve ser descrita com mais detalhes:
o objetivo principal de lavar carros (carros, caminhões), equipamentos especiais;
mais importantes: lavatórios, oficinas, fachadas de edifícios com mangueira de extensão de alta pressão;
a terceira função (para dispositivos industriais) é bombear líquido de locais inundados;
usando um bocal especial, você pode limpar o esgoto usando um kit de limpeza de tubos;
adicionando ferramentas especiais, você pode organizar a espuma de várias superfícies pintadas usando um tubo de jato com um bico.
Existem vários tipos de pias:
doméstico - este é o equipamento mais adequado para limpar mecanicamente superfícies sujas em locais de difícil acesso. A diferença entre pias domésticas e industriais está apenas em sua compacidade e mobilidade, baixo peso e tamanho, o que permite que você aproveite o resultado da limpeza, economize tempo em casa, no campo, na garagem.
com água quente - concebido para organizar a limpeza de superfícies duras por dupla lavagem (alta pressão, água quente).
sem aquecimento de água. Por exemplo: minisink Karcher K2
autônomo - o acesso à rede não é necessário, o desempenho é fornecido por um poderoso motor a gasolina. Por exemplo: Kärcher HD 9/23 G autônomo Série avançada
Após o inverno, os entusiastas de carros geralmente enfrentam o problema de definir a pressão de trabalho em uma lavagem de carros. Parece que a lavagem do carro está funcionando (o motor é barulhento), mas a pressão do jato não é suficiente para uma operação eficiente. Nesses casos, na maioria das vezes a causa está na ruptura da válvula de desvio.
Mas antes do reparo, enxágue e limpe bem os bicos. Se a remoção de contaminantes não ajudou, isso significa que o desvio está bloqueado e alivia a pressão na linha de retorno, como resultado, mesmo depois de soltar o gatilho da pistola, a bomba continua a funcionar, forçando a água circular em círculo. Para verificar, você pode simplesmente mudar o bico do jato para um cortador de lama, o problema permanece, para que possamos prosseguir com o reparo com ousadia.
A essência do reparo é lavar a válvula e sua sede onde está inserida. Para chegar até ele você precisa:
– desaparafusar os elementos externos de proteção do lava-jato
- desmontar o tubo de entrada de água
- puxe a válvula de derivação com um alicate
- limpar e lubrificar
- montar na ordem inversa
Normalmente, todo o reparo pode levar cerca de uma hora.
O modelo Karcher 586 M plus, após 7 anos de operação sem problemas, uma vez não ligou. Mas foi usado com cuidado, com um filtro adicional para purificação da água. De vez em quando trabalhava na minha garagem quente, para lavar meu carro pessoal, às vezes as cinzas dos meus amigos, às vezes eles me levavam para a dacha para lavar os móveis. Oficialmente registrado na garagem society, para uso de água técnica do tie-in trimestral uma certa quantia é paga.
Minha série 5xxx e superior difere das inferiores porque a bomba é feita de liga de alumínio-silumin, o que, em teoria, fornece um grande recurso. O reparo no serviço não inspirou devido à falta de centros autorizados Karcher próximos, Sim, e a leitura de informações na Internet não acrescentou otimismo sobre os preços dos reparos. Acontece que é melhor comprar uma pia nova, de preferência a mesma que a minha, ou 520 M plus com uma bomba semelhante. À medida que se desgastam, você pode virar as peças compatíveis e, assim, prolongar a vida útil da pia.
Acreditei que o motivo é o desgaste das peças, o período já é relativamente longo para o aparelho. Mas o primeiro pensamento foi que algo estava errado com a parte elétrica, provavelmente a oxidação dos contatos, o caminho condutor foi apagado no interruptor. Resta desmontar e inspecionar visualmente os contatos elétricos. Ao longo do caminho, ao mesmo tempo, decidiu-se desmontar a bomba, enxaguar e lubrificar todas as peças.
Encontrei documentação técnica com diagrama na internet. O modelo mais próximo acabou sendo 593 M, diferindo do meu apenas em dois tanques de xampu. …33969.html
É fácil descobrir o que e como está recheado no motor
De fato, o motivo mais tarde acabou sendo banal, azedado por depósitos e válvula de desvio emperrada. A chave, quando a chave seletora foi acionada, pressionou a haste com sua alavanca e acionou o motor. E todos os contatos elétricos estavam em ordem, assim como o capacitor verificado pelo testador. Estou postando fotos para que você possa ver claramente.
Karcher desmontado:
Antes da desmontagem.
Removido o topo.
Pistões.
Eixo de acionamento excêntrico.
Metade superior.
Aqui está o mesmo estoque atolado.
Vista lateral.
Desmontado.
Todos os pneus estão em bom estado.
válvula.
Interruptor do bloco elétrico.
Capacitor está funcionando.
Haste de empurrar.
As peças da bomba ficaram em água morna com ácido cítrico, depois foram bem lavadas e secas. A válvula de desvio era muito difícil para mim, não consegui entender :( De acordo com o esquema, dois pinos devem ser puxados para fora, desaparafusar a tampa plástica com um bico para fornecer água ao xampu, apertar a língua e remover todo o conjunto. Resolvi apenas despejar bastante WD-40 nos orifícios internos da válvula, deixar descansar por 2 dias. Depois de desenvolver a válvula com um alicate, puxei e girei a lingueta pelo bico :)
Como não há lubrificante original de Karcher, peguei análogos para ela. A montagem foi realizada com lubrificação de todas as camisas e vedações de elásticos com Litol-24. As juntas das partes do corpo são lubrificadas com selante Abro. No motor, onde a arruela excêntrica empurra as válvulas, é aconselhável preencher o motor semi-sintético óleo, até a altura da metade da arruela. Claro, depois de remover a graxa velha. Eu não fiz isso porque a lubrificação de fábrica ainda era suficiente, peguei nas paredes e esfreguei as molas e hastes.
Tudo foi montado novamente e funcionou como novo.
Última edição por Andiart em 25 de dezembro de 2011 01:20 AM, editado 2 vezes no total.
Preencha o formulário pelo telefone 8 (499) 704-45-24 ou pelo formulário no site.
Antes da partida, o comandante entrará em contato com você, combinará um horário conveniente para você reparar.
O mestre realiza diagnósticos gratuitos, determina o custo e os termos de reparo.
O equipamento está em bom estado, a garantia pelos trabalhos executados e peças de reposição até 6 meses.
O custo publicado do trabalho é para fins informativos, o preço final do reparo pode diferir do declarado (não é uma oferta pública, determinada pelo disposto no artigo 437 da Parte 2 do Código Civil da Federação Russa) . O custo exato do reparo é determinado pelo mestre com base nos resultados do diagnóstico.
Os preços não incluem o custo das peças de reposição. O custo de componentes e peças substituídos é cobrado além do custo do trabalho.
Condições e custo de partida/entrega consulte o despachante
Michael 21 de agosto de 2017, 18:05
Minisink Karcher 490M (2005), quebrou o encaixe plástico de entrada. É possível reparar? Se sim, qual o custo?
Administrador
O reparo é possível no centro de serviço. O custo será determinado com base nos resultados do diagnóstico.
Elena 05 de julho de 2017, 14:18
Preciso de uma âncora (rotor) para o lava-jato Nuter W165AR, posso comprar com você?
Administrador
Bom dia, Elena. A empresa não vende peças de reposição.
Marina 19 de abril de 2017, 15h42
Dia bom! Interruptor da lavadora Karcher não funciona. Pode ser substituído?
A central de atendimento SPI MultiService realiza a manutenção das lavadoras de alta pressão, bem como diagnósticos e Conserto de lavadora de alta pressão Lavor.
Esta marca é sem dúvida de alta qualidade e estas lavadoras de alta pressão merecem muitos elogios. No entanto, com o uso frequente, a lavadora de alta pressão pode falhar. Nesse caso, recomendamos que você não faça reparos por conta própria, mas entre em contato com nossa central de atendimento.
Prestamos os seguintes serviços para conserto de lavadora de alta pressão Lavor :
– Substituição e reparo da parte elétrica da pia;
– Substituição e reparação da peça de bombagem;
– Substituição de válvulas, vedações, arruelas oblíquas, rolamentos;
– Reparação e substituição do interruptor hidráulico;
– Substituição de elementos de aquecimento, elementos de aquecimento, proteção térmica;
– Reparação e substituição do motor do lavador de alta pressão;
– Substituição da pistola, tubos, bicos, mangueiras;
– Reparação de partes da carroçaria, rodas;
– Reparação de interruptores, reguladores, dispositivos de controlo;
– Trabalho preventivo para prolongar o desempenho da lavadora de alta pressão;
Todos os trabalhos listados são realizados no território do nosso próprio centro de serviço usando peças de reposição originais. Após o reparo, nossos clientes recebem uma garantia de 3 meses no trabalho e nas peças de reposição.
Saiba mais sobre o reparo e os preços da lavadora de alta pressão Lavor Conserto de pia Lavor você pode seguir este link.
Cada proprietário de uma mini-pia, mais cedo ou mais tarde, enfrenta a questão da manutenção ou reparo do dispositivo - o motivo pode ser tanto o desgaste natural de componentes e mecanismos quanto o não cumprimento das regras de operação. De qualquer forma, um colapso pode ocorrer no momento mais inoportuno e, em seguida, você precisa esperar o tempo suficiente para que os mestres encontrem a causa do mau funcionamento e o consertem. Para facilitar seu trabalho e trazer o dispositivo de volta ao trabalho, forneceremos uma lista das falhas mais comuns e suas principais causas - isso ajudará você a diagnosticar o problema e reduzir significativamente o tempo de diagnóstico do equipamento.
Mangueira quebrou. Isso acontece com bastante frequência e principalmente devido a um descuido - basta pegar a mangueira "para uma pausa" ou pisar nela, e o amplificador reforçado dentro vai rachar.
A tensão é perdida e a pressão cai rapidamente. Pode muito bem ser que a água dura com uma grande quantidade de impurezas seja a culpada. Sais e outros compostos que formam depósitos se acumulam nas superfícies internas da lavadora de alta pressão na forma de placa e se quebram com o tempo, causando danos mecânicos à bomba.
Molas, válvula, arruela de encosto ou êmbolos de cerâmica quebrados. A primeira causa possível pode ser vazamento de ar de uma mangueira ou abastecimento de água. Sob a ação da bomba, bolhas de ar explodem, e são tantas essas explosões que a pia começa a literalmente “bater”, devido à qual suas partes mais vulneráveis são danificadas. A segunda razão pode ser uma conexão muito rígida com o abastecimento de água - uma mangueira sólida não suprime os picos de velocidade do fluido no momento em que é fornecida ao dispositivo e todo o golpe de aríete (uma mudança brusca de pressão) cai no próprio dispositivo, devido ao qual alguns de seus elementos podem simplesmente “quebrar”.A terceira razão pode ser a pressão excessiva de saída de água (por exemplo, a norma para o seu dispositivo é de 1-2 bar e acelera para 18 bar), o que novamente pode danificar as peças internas.
Água "sifões" através das vedações da caixa de vedação. Claro, isso pode ser devido ao desgaste natural das vedações, mas se o aparelho for novo, talvez houvesse muitas partículas abrasivas na água. Mas mesmo o menor arranhão pode rapidamente se transformar em um grande vazamento.
O recuo da arma quando ligada diminuiu significativamente e o jato de água ficou mais fraco. Neste caso, você deve se concentrar nas válvulas de derivação, nos anéis de borracha do regulador de pressão e na mangueira. Muito provavelmente, eles estão desgastados e requerem substituição imediata.
A pia não pode atingir a potência máxima quando ligada. Antes de tudo, você precisa limpar os filtros de água (você pode fazer isso sozinho) e verificar o aperto de todas as conexões. Além disso, não será supérfluo sangrar o ar do dispositivo usando o método indicado nas instruções.
O dispositivo desliga-se espontaneamente após uma breve operação. O desligamento é acionado por válvula térmica acionada por superaquecimento do motor ou temperatura da água de entrada muito alta. Se o motor estiver normal e a água estiver fria, a própria válvula térmica provavelmente está com defeito.
A pia não tira água do tanque, mas funciona corretamente do abastecimento de água. É muito possível que a bomba simplesmente tenha ficado arejada, e você só precise remover todos os bicos e sangrar a água até que o jato se estabilize. Também é possível que a mangueira seja muito mole e comprima quando sugada, bloqueando o caminho da água. Nesse caso, basta substituí-lo por um mais rígido. Também pode ser que o filtro no tubo de entrada esteja entupido e não passe bem a água - você só precisa removê-lo e enxaguá-lo.
A pressão de saída cai drasticamente. Muito provavelmente, o lixo é o culpado, pois o desgaste de qualquer parte do aparelho reduz a pressão gradualmente, e apenas um bloqueio faz isso quase instantaneamente. Muito provavelmente, partículas sólidas e outros detritos estão presos sob uma das válvulas de descarga, na sede da válvula, no injetor ou na própria mangueira (pistola). Mas é melhor não desmontar o dispositivo em busca de um problema, mas entregá-lo a especialistas - eles poderão remover até o tampão de lama mais complexo sem danos.
O eletricista parou de trabalhar ou houve sérios problemas de funcionamento em seu trabalho. A razão pode ser uma entrada elementar de água quando as juntas de vedação estão gastas. A umidade causa um curto-circuito, que pode “queimar” contatos, uma partida magnética, capacitores ou até mesmo o próprio motor.
Como você pode ver, existem muitas situações problemáticas e suas consequências podem ser bastante deploráveis, mas agora, conhecendo as principais causas das falhas, você pode notá-las a tempo ou evitá-las completamente, desde que siga todas as regras de Operação. Se os problemas não puderem ser evitados, não se apresse em enviar o dispositivo para reciclagem ou repará-lo por conta própria - os serviços de especialistas em serviços de minilavagem não são muito caros (muito mais baratos do que comprar uma pia nova para substituir uma antiga irremediavelmente danificada) . Além disso, o trabalho deles recebe uma garantia oficial, o que significa que você pode ter certeza de que o dispositivo o servirá por um longo tempo.
Esperamos que nossas dicas tenham sido úteis para você!
Oferta. Seleção. Instalação. Renda. Reparar. Garantia. Qualidade. Confiabilidade.
A limpeza do carro não é apenas um indicador estético, mas também protege o produto de fatores ambientais negativos. Afinal, a sujeira aderente e seca pode conter elementos agressivos que danificam a pintura. Além disso, a poluição regular e de longo prazo do corpo pode levar a danos irreversíveis ao metal, até a corrosão em elementos individuais.
Nesse caso, uma visita regular a um lava-rápido ou a tratamentos de água em casa economiza.Mas no segundo caso, você precisa comprar um dispositivo de lavagem ou uma lavagem de carro deve ser feita com as próprias mãos a partir de meios improvisados. Os preços nas lojas geralmente começam em 5 mil rublos. O limite superior pode não parar em 20 mil. Portanto, nós mesmos o faremos.
A parte principal de qualquer unidade de abastecimento de água é a bomba. Para o nosso produto, será necessário um suficientemente potente, capaz de desenvolver uma pressão de pelo menos até 150 atmosferas. Ao escolher uma bomba acabada, é necessário levar em consideração os materiais dos quais as unidades de trabalho são feitas.
Deve-se dar preferência a produtos com pistão de metal ou cerâmica de alta resistência.
Neste caso, recomenda-se que a cabeça do bloco seja selecionada de latão ou ligas de bronze. Este design é mais durável. Seu recurso entre reparos é bastante alto. Uma velocidade de 15 l/min será suficiente para a bomba.
É desejável selecionar um motor elétrico com uma tensão de 220 V. A partida confiável é fornecida por uma unidade de capacitor adicional. Um RPM mais alto fornecerá mais desempenho.
Você precisa estar ciente de que uma bomba muito rápida com um número alto de rotações pode perder potência na velocidade máxima de operação e está sujeita a desgaste intenso.
Consumidores de 2-3 kW e rotação de até 2000 rpm são considerados ideais.
Uma lavadora de alta pressão autoconstruída deve ter os elementos de segurança necessários no circuito para preservar componentes importantes. Este elo é o acoplamento que liga a bomba e o motor.
É desejável instalar um acoplamento que possa compensar pequenos desalinhamentos axiais entre os eixos.
Você também pode instalar um acionamento por correia com um estágio. Essa caixa de engrenagens equilibrará a velocidade e a carga entre o motor e a bomba. A relação de transmissão é selecionada com base em seus parâmetros de saída necessários em termos de frequência de rotação.
A mini pia deve estar equipada com um tanque de água suficiente. Um tanque é adequado, que pode ser alimentado adicionalmente a partir de uma fonte permanente de água: uma torneira de água, um poço profundo ou uma pequena torre de água.
É aconselhável instalar filtros grossos e médios na entrada do tanque. Portanto, lixo desnecessário não entrará na bomba e não interferirá na operação de todo o sistema.
Shampoo automotivo ou outros cosméticos automotivos aprovados podem ser adicionados ao tanque de água principal. O processo será executado com mais eficiência.
O regulador de desempenho geralmente é combinado com uma válvula automática de descarga, que redireciona a pressão não utilizada de volta ao tanque, reduzindo a carga na bomba.
Todas as unidades são montadas em uma estrutura feita de tubos curvos em forma ou redondos. Muitas vezes, um par de rodas é anexado aos tubos de descida para ajudar a transportar a unidade. Também são instalados batentes para fixação e uma alça para que toda a estrutura possa ser movida.
A aparência de uma lavagem de carros faça você mesmo
Para uma mangueira de alta pressão, você pode usar uma mangueira reforçada de plástico ou borracha. Certifique-se de garantir o aperto das conexões usando grampos de alta qualidade ou vedações hidráulicas.
O design deve ser dobrável e de fácil manutenção. Portanto, é desejável usar conexões rosqueadas sempre que possível.
Além disso, em locais de contato com água (conexões, válvulas), devem ser usadas ligas de baixa corrosão: latão e bronze .
O fornecimento direto de água é realizado através de uma pistola com um bico instalado. Tem uma semelhança visual com uma pistola em um posto de gasolina. Um jato de água é formado somente após pressionar a tecla. Este método ajuda a economizar o fluido de trabalho preparado com aditivos consumíveis. Você pode simplesmente comprar uma arma em qualquer loja de ferragens.
Ao usar, você precisa seguir algumas dicas:
periodicamente é necessário inspecionar os nós de conexão e apertar as conexões rosqueadas com uma chave;
os filtros instalados no dispositivo precisam ser inspecionados antes de cada conexão para que o throughput não diminua;
a parte elétrica deve ser aterrada para evitar acidentes durante a operação, para isso é utilizado um cabo com três núcleos de cobre, e o plugue deve possuir um terminal de aterramento;
durante o processo de lavagem, não é necessário fixar o jato em um ponto do corpo da máquina por muito tempo, para não danificar a pintura com forte pressão.
Um dispositivo para lavagem sem contato de alta qualidade é chamado de gerador de espuma. Com ele, você pode envolver completamente a máquina com pequenas bolhas de suspensão de lavagem e realizar uma limpeza de alta qualidade da superfície contra poeira, sujeira e pequenas partículas aderentes.
O processo de formação de espuma com um gerador de espuma doméstico
O gerador de espuma faça você mesmo para lavar pode ser feito mesmo na garagem. É necessário ter paciência e preparar todos os nós e elementos.
O dispositivo executa duas funções principais no processo de lavagem do carro:
a formação de espuma de malha fina a partir de reagentes preparados;
aplicação uniforme de espuma na superfície desejada do veículo.
Para realizar esse processo, um jato de água misturado com cosméticos automotivos (xampu ou outras preparações especializadas) é pulverizado usando uma corrente de ar que passa pelos canais instalados e juntos formam uma espuma grossa.
A mistura é então passada através de um bloco de comprimido soprado. Agora, essa massa pode ser aplicada à superfície.
As placas de controle de fluxo fornecem um spray atomizador fino para distribuir a espuma de trabalho em todas as irregularidades no exterior do corpo.
A qualidade da lavagem profissional com um gerador de espuma pode ser maior do que ao usar um dispositivo feito por você. Para isso, existem vários critérios que determinam o resultado final.
O principal parâmetro é o tamanho da espuma formada. Uma característica importante é a estrutura homogênea e o diâmetro mínimo da bolha.
Ao usar pias profissionais, são usados xampus industriais especializados.
Além disso, o equipamento profissional permite bombear uma pressão de fluido significativamente maior do que a que pode ser alcançada em condições de garagem. Isto reduz o consumo de detergentes.
Mas com todos esses fatores, o resultado da autolavagem acaba sendo bastante digno, especialmente porque o preço final de uma sessão fala a favor de um dispositivo caseiro.
Fazer um gerador de espuma exigirá que os criadores estoquem um conjunto de chaves, um moedor, um kit de reparo pré-comprado com peças de reposição para uma instalação profissional, consistindo de um bico, uma pistola, um compressor e uma mangueira de descarga.
Além dos elementos listados, é necessário levar um tubo de polegada com cerca de 70 cm de comprimento. A partir dele, você precisa fazer um filtro. Para fazer isso, encha a cavidade com pedaços de linha de pesca. É aconselhável usá-lo em diâmetros diferentes, para que a espuma se forme com mais eficiência.
Após o enchimento, você precisará instalar filtros de metal em ambos os lados para evitar que pedaços de linha de pesca caiam no recipiente do xampu.
O princípio de funcionamento do gerador de espuma
Em seguida, tampões rosqueados são colocados em ambas as extremidades do tubo. Agora, uma junção em T é parafusada em um dos plugues. Um compressor é aparafusado a esse adaptador e uma mangueira do reservatório de líquido é aparafusada na segunda rosca. A extremidade livre do tubo de linha será a saída para a espuma. Uma mangueira é presa a ela através de um encaixe para pulverizar a espuma acabada.
Você precisa saber que a qualidade da espuma resultante depende da qualidade do enchimento no tubo com a linha de pesca.
Você pode obter o resultado desejado alterando a embalagem no tubo com linha de pesca. Também é permitido selecionar empiricamente o comprimento necessário de tal tubo e a textura da linha de pesca recheada.
Vídeo (clique para reproduzir).
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