Reparação de motos faça você mesmo Minsk

Motor de motocicleta Minsk extremamente simples em seu design e bastante fácil de reparar. Mas ainda assim, alguns iniciantes não entendem como começar a desmontar o motor ou mesmo como fazê-lo corretamente. Neste artigo, consideraremos a desmontagem do motor Minsk.

Retiramos o motor do quadro, primeiro desconectando o silenciador. Primeiro você precisa montar a ferramenta necessária para a desmontagem (listada abaixo). E só depois disso você pode começar a trabalhar com o motor.

• Chave de fenda “menos” [de preferência boa, longa, forte]
• Chave de fenda de impacto (opcional)
• Chave 13
• Chave para 19
• Chave (opcional)
• Falou de uma moto, bicicleta
• Martelo [de preferência com cabo de madeira]
• Catraca com bicos chave na mão para 13
• martelo (opcional)
• Placa de metal com pelo menos 15 cm de comprimento e não mais de 1 cm de espessura (opcional)
• chave de vela

Em princípio, esta é toda a lista de ferramentas que precisamos para desmontar o motor de combustão interna. Agora você precisa preparar um local de trabalho, pode ser uma mesa regular de altura conveniente. O principal é não desmontar em algum lugar no chão, na areia e na poeira. O melhor lugar para tal ação é, claro, a garagem!

Agora você pode remover o pistão. Primeiro, remova a vela de ignição (opcional!). Pegamos uma chave de vela e a desaparafusamos. Ao mesmo tempo, você pode verificar sua condição (deve ser uma cor pálida de tijolo). Pegamos uma catraca e desaparafusamos as quatro porcas na cabeça do cilindro com uma chave inglesa. Agora você pode puxar suavemente para remover a cabeça dos pinos. Desconectamos o carburador do cilindro, para isso você precisa desapertar as duas porcas do adaptador por 13. Depois de remover o carburador, removemos o cilindro dos pinos. Removemos a junta de baixo do cilindro (geralmente ela permanece abaixo quando removida). Isso é tudo que o pistão foi removido com sucesso. 🙂 (Se desejar, você pode remover o pistão e, para isso, dobramos duas arruelas no pistão, removemos o dedo e tiramos o pistão).

Colocamos o motor ao lado do gerador. Desaparafusamos a tampa da caixa de engrenagens, para isso pegamos uma chave de fenda em nossas mãos e removemos todos os parafusos que prendem a tampa. Agora removemos com as mãos, retiramos todos os eixos da caixa de câmbio, o eixo de mudança. Você não precisa remover a cortina! O motor pode ser facilmente dividido sem ele!

O assunto é pequeno. Desaperte os parafusos restantes. Verifique cuidadosamente se desapertou todos os parafusos dos cárteres do motor !! Batemos duas guias (nos suportes do motor) com um martelo e uma chave de fenda de impacto. Batemos levemente as metades do cárter com um martelo ou marreta e as separamos umas das outras. O motor está quebrado! Nesta desmontagem pode ser concluída. Se desejar, você pode derrubar o virabrequim, para isso, através de uma placa (grosso), batemos no virabrequim com um martelo. Histórias sobre como você danifica tanto o virabrequim são bobagens, já que milhares de pessoas fizeram isso e o motor não aciona nada! Não dê ouvidos a especialistas sobre puxadores, deixe-os fazer isso em carros estrangeiros, e a tecnologia soviética é feita para um “martelo e chave de fenda”.

Boa sorte na desmontagem! Seja frugal e cuidadoso, e tenha um pouco de paciência :0

Instruções com comentários

Instruções com comentários

Esquema, comentários, algoritmo de instalação de ignição

Montagem, desmontagem, reparo e ajuste

Montagem, desmontagem, reparo e ajuste

Montagem, desmontagem, reparo e ajuste

Montagem, desmontagem, reparo e ajuste

Montagem, desmontagem, reparo e ajuste

Diagrama de conexão detalhado

Instruções de conexão, diagrama

Diagrama de fiação, instruções, vídeo

Materiais e instruções passo a passo

Montagem, desmontagem, reparo e ajuste

Esquema com comentários na descrição do vídeo

Esquema com comentários na descrição do vídeo

Esquema com comentários na descrição do vídeo

Esquema, tipos de carburadores, algoritmo de ajuste

Plano de fiação com decodificação

Plano de fiação com decodificação

Solução de problemas

Várias maneiras de recuperar

Dicas de Soldagem e Instalação

Ideias e Implementações

Esquema de montagem-desmontagem, dicas de reparo

Gerador não funciona
tor em izh planet5 ao dirigir, a lâmpada de ignição vermelha está acesa

Este site usa o Akismet para combater o spam. Descubra como seus dados de comentários são processados.

Você pode baixar filmes, clipes, episódios, trailers gratuitamente, e não precisa visitar o próprio site do Youtube.

Baixe e assista o oceano de vídeos sem fim em alta qualidade. Tudo é gratuito e sem registro!

Reparação de motos Minsk é um processo bastante complexo. Esta marca de veículo é uma motocicleta bielorrussa criada na era soviética. Caracteriza-se por linhas clássicas muito rígidas. Mas, como resultado de um declínio gradual da economia da empresa, os engenheiros foram obrigados a reduzir significativamente o orçamento, além de usar peças mais baratas feitas de materiais de baixa qualidade para a fabricação de máquinas, que foi o principal motivo para uma deterioração significativa não só no design externo, mas também nos padrões geralmente aceitos deste tipo de equipamento. Portanto, a motocicleta Minsk 125 precisa ser reparada com a substituição de peças de reposição por peças melhores.

A motocicleta Minsk está equipada com um motor com um mecanismo bastante simples, que, se necessário, pode ser modificado. Graças a esse recurso, o dispositivo bielorrusso é adequado para participação em corridas de circuito ou várias competições esportivas de motocicleta. No entanto, é necessário realizar regularmente inspeção técnica e reparo da motocicleta Minsk para garantir a operação confiável do transporte, bem como aumentar a duração do seu período operacional.
Ressalta-se que o motor possui um desempenho bastante bom, o que permite ao proprietário da motocicleta utilizá-lo para realizar diversas operações que envolvem o transporte de cargas pesadas em longas distâncias. Esta parte é caracterizada por um design de mecanismo simples e manutenção bastante simples. No entanto, independentemente da enorme popularidade desta marca, como todos os outros modelos de motocicletas produzidos na era soviética, esse dispositivo tem uma desvantagem significativa, que é que o reparo de Minsk com suas próprias mãos é demorado.

Especialistas altamente qualificados em reparos de motores de motocicleta Minsk recomendam começar com uma desmontagem incompleta da estrutura do motor. As ações devem ser realizadas de acordo com o seguinte esquema:

O reparo da motocicleta Minsk é recomendado para começar com uma limpeza completa da unidade com água comum com a adição de vários agentes de limpeza.

Lavando o motor da sujeira em uma motocicleta Minsk

Antenas que seguram a placa de pressão da embreagem

No caso de uma violação visível da forma da bola, recomenda-se substituí-la por um novo elemento.

Ao reparar uma motocicleta Minsk com suas próprias mãos, você precisa remover completamente todos os contatos que vêm do gerador, mas primeiro deve marcar a localização de cada um deles.

O próximo passo é remover a estrela e a corrente. Além disso, na maioria dos casos, é necessário substituir a arruela de pressão antiga por uma nova, pois esse elemento se desgasta com rapidez suficiente.

Remoção da roda dentada junto com a corrente

A cabeça no bloco do motor é desaparafusada e a junta existente é substituída.

Ao reparar motocicletas em Minsk, o vídeo pode ser assistido para ver a sequência de remoção de anéis, bem como rolhas do bloco do motor do veículo.

A foto de reparo do motor da motocicleta Minsk mostra que, depois que uma pequena barra de madeira é colocada sob o cilindro, você precisa remover o dedo sem danificar a estrutura da biela.

Os pistões são examinados quanto à presença de rachaduras visíveis e várias lascas em sua superfície. Isso se deve ao requisito obrigatório de eliminar todos os defeitos.

Este método permite a desmontagem incompleta do motor. No entanto, a motocicleta Minsk deve ser operada e reparada no nível adequado; portanto, se o carro foi submetido a choques e batidas suficientemente fortes durante o passeio, é necessária uma desmontagem completa do motor, realizada de acordo com as instruções relevantes. Além disso, às vezes só é necessário realizar a limpeza normal de peças individuais. Assim, como resultado da limpeza do carburador, há uma melhora no fluxo de combustível, e a substituição do filtro de ar permite aumentar o fluxo de ar para o motor, garantindo a pureza da mistura ar-combustível utilizada. O reparo da motocicleta Minsk deve ser realizado de acordo com as instruções para não interromper o funcionamento correto das peças.

Cada motorista de um carro mais de uma vez pegou uma pedra no para-brisa e houve uma rachadura -
kit de reparo do para-brisa.

1. Agora você não precisa levar o carro ao serviço para selar rachaduras no vidro, você mesmo pode fazer.
2. O tempo de presa e endurecimento leva até 30 minutos.
3. Não deixa marcas no vidro.
4. Apenas 5 passos simples e seu copo fica como novo. Assista aqui

Tudo isso você pode graças a..Leia mais>>>

Hoje, você pode reparar não apenas o motor da motocicleta Minsk, mas também seu refinamento. Assim, a potência do motor é aumentada, o que leva a uma melhoria nas características técnicas gerais. Este procedimento inclui:

1. Desmontagem completa do motor.
2. É necessário inserir anéis no cárter e, em seguida, prendê-los firmemente para reduzir ligeiramente os parâmetros da câmara da manivela.
3. É necessário fornecer vedações de óleo com propriedades aprimoradas que possam suportar cargas bastante grandes.
4. É melhor equipar o motor com um carburador K-36, o que aumentará significativamente a taxa de compressão.
5. A antepara do motor da motocicleta Minsk assume que todas as janelas para soprar são cuidadosamente serradas até 20 mm.
6. Recomenda-se que o tamanho do tubo de escape seja aumentado para 310 mm.
7. Uma biela de duralumínio deve ser instalada no virabrequim.
8. Para melhorar as características técnicas, é necessário instalar um novo filtro de ar com tamanho suficientemente grande.

Com a ajuda de tal força, a potência deste motor aumentará em cerca de 7 kW. O reparo faça você mesmo de uma motocicleta Minsk não é nada difícil.

O reparo da caixa de embreagem Minsk 125 é necessário para garantir a transmissão de torque do motor do veículo para sua caixa de câmbio. Devido a isso, o início do movimento é obtido o mais lentamente possível, e o motor e todos os elementos de transmissão são preservados de todos os tipos de violações que geralmente ocorrem quando a frequência de rotação das rodas ou o motor muda.
O reparo da embreagem da motocicleta Minsk é uma correção de quatro discos de embreagem principais e uma alavanca especial montada no lado esquerdo do volante. Certifique-se sempre de que a embreagem da máquina esteja ajustada corretamente. Para um ajuste adequado, é usado um pequeno parafuso de ajuste.

O processo em si é assim:

1. É necessário retirar o bujão instalado na tampa do cárter;
2. Em seguida, o reparo da embreagem da motocicleta Minsk envolve a liberação da contraporca;
3. O parafuso deve ser girado lentamente de tal forma que o fungo eventualmente fique firmemente apoiado contra o disco de fixação;
4. Além disso, o parafuso de ajuste é liberado cerca de um quarto de volta;
5. No final, certifique-se de apertar a contraporca.

Se a caixa de embraiagem funcionar em mau estado ou com peças parcialmente partidas, é possível uma avaria completa do veículo.Afinal, o reparo oportuno da motocicleta Minsk e a alavanca da embreagem garantem um desempenho confiável das mudanças de marcha, frenagem, parada e partida da unidade.

O reparo da motocicleta Minsk envolve inspeção regular, bem como a correção do chassi. Ao reparar o garfo dianteiro da motocicleta Minsk, desmonte-o corretamente e, no final, garanta a montagem da estrutura, pois possui um design bastante complexo.

Ordem de trabalho:

1. Ao reparar um garfo de motocicleta Minsk, você deve, antes de tudo, remover a roda e desconectar sua parte frontal da asa;
2. As porcas usadas para montar a pista são desaparafusadas;
3. O mecanismo de mola é removido;
4. Em seguida, os parafusos de acoplamento montados na ponte inferior são liberados;
5. Reparação do garfo dianteiro da motocicleta Minsk o próximo passo é remover a pena das pontes. Em paralelo, você precisa segurar o tubo deslizante com a mão. Se for difícil removê-lo, ele é enrolado até a metade da noz, que é batida várias vezes com uma barra de madeira;
6. Na ponte superior, um parafuso de engate e uma contraporca são liberados para remover a capa, a tampa e a gaxeta de borracha;
7. Para fazer um reparo de motocicleta Minsk deste elemento, também é necessário remover a caixa de vedação com uma chave de tubo e desconectar a caixa de vedação e a antera;
8. O tubo deslizante é cuidadosamente removido do transportador e o óleo usado é drenado;
9. Em seguida, a luva superior e o o-ring são removidos para obter a mola de retorno e um pistão especial equipado com uma haste por dentro;
10. Os anéis de retenção que prendem a luva inferior e o pistão são desaparafusados.

Para concluir o reparo do garfo da motocicleta Minsk, você precisa limpar todas as peças, substituir elementos obsoletos ou danificados e depois montar a estrutura.