Reparação do mtd 790 faça você mesmo

Dachnik eu escrevi:
rosnou, eu vou cortar a selva de um vizinho sem escrúpulos, caso contrário, é assustador olhar para lá

Multar. Estou me preparando para me mudar. Onde? Já decidido.

Cortado, eu vou novamente amanhã, legal! Há muito trabalho, vou cortar o salgueiro com um cortador.

Dia bom!
Diga-me, plz, onde posso obter um e-mail. veja o esquema de funcionamento e descrição dos carburadores para o MTD 790?
Eu mesmo não sou cortador de grama, meu pai me pediu para encontrar informações na Internet. Ele tem alguns mergulhos em sua trança, chtoli. Então ele quer olhar e estudar o princípio de funcionamento deste carburador.

Procurei o diagrama do carburador, mas não encontrei. Acabei de explodir o carburador com um compressor no meu espeto e tudo foi para cima

antes disso só funcionava em marcha lenta. E também desmontei a caixa de câmbio, lubrifiquei e fiz um furo na lateral para lubrificação. A propósito, em qualquer livro sobre tratores há um dispositivo e operação de um carburador de diafragma, foi colocado em motores de partida.

Eu informo. Eu uso a foice pelo segundo ano.
Corta bem, potência suficiente. A capacidade de usar um disco, bem como o fato de a foice ter uma barra dobrável, o torna muito conveniente.
Mas da próxima vez - não vou comprar MTD.
Por um ano tive que trocar o carburador. Ele falhou quase imediatamente e, como se viu, "a garantia não se aplica ao carburador". Ai que gostoso! E o que cobre? Na caixa de papelão em que a trança é embalada, ou o quê? Esperei um mês e meio, dei 500 rublos para o “reparo” e 1000 rublos para o carburador. Me falaram muito sobre “carburadores chineses e mexicanos”, me acusaram muito de manivelas tortas.
Resumindo, não quero mais me envolver com a MTD.

Olá companheiros de infortúnio.
Então meu MTD 790 foi coberto pela segunda vez (última) Você puxa a corda, mas não há resistência e nada gira. A primeira vez foi a mesma coisa.
Eu o levei para Krasnoarmeysk por um mês de provações em Moscou. Lá eles começaram a se reproduzir por pistões, anéis, a mistura errada, etc. Nós concordamos com 500 rublos e eles farão isso agora ou em 2 semanas na garantia. Eu dei dinheiro Eu cortei a grama 4-5 vezes durante o verão. Mais uma vez, um bug. Não vou repará-lo. Decidi não poupar dinheiro e comprei um HUSQVARNu 325RDX. MTD não é uma técnica confiável e o serviço é vil.
Não vou entrar em contato com ela novamente.

2Aleksey A. Boa tarde. É uma pena, claro. O meu ainda está funcionando. Em março serrou muitos nós e galhos. Corte o jardim. Já cortei a grama duas vezes este ano. Parece que não há problemas até agora.

von Carens escreveu:
não há resistência e nada está girando

O que aconteceu? O que foi reparado?

Zed escreveu:
Procurei o diagrama do carburador, mas não encontrei.

Por que ela é necessária? Existem 2 problemas

.Os jatos estão obstruídos ou a membrana está vazando.
PS: se você realmente quiser olhar aqui, eles deram links para o dispositivo motosserra com diagramas detalhados (carboidratos já no contexto ) IMHO eles são semelhantes

QUOTE=Comerciante privado] O que aconteceu? O que foi reparado?[/QUOTE]

Eu nunca tive um diagnóstico adequado. No serviço (Krasnoarmeysk) Uma hanyga apareceu e começou a me convencer de que eu mesma a havia matado e que o pistão e os anéis precisavam ser trocados. E custa 3600. Quando eu respondi que eu ' melhor comprar um novo e fui ao patrão, eles falaram que iam tentar fazer, mas os sintomas eram parecidos.

von Carens,
Ainda tem a trança?
Hoje minha partida voou, não se apega.
Você pode vender o que sobrou?

Sim, por favor, só que deve ser trazido da aldeia, e auto-entrega.

Grenkin escreveu:
Alguém pode sugerir o que pode ser feito?

Primeiro você precisa remover e tentar lavar o filtro de combustível localizado no tanque de gasolina.
Então você pode tentar desmontar completamente o carburador e soprar com um spray de limpeza do carburador. Só tome cuidado para não perder a mola.

André T., por favor, pelo menos em poucas palavras, como remover o filtro de combustível no tanque? O manual não diz nada sobre isso. Só para não exagerar.

Grenkin escreveu:
como remover o filtro de combustivel no tanque?

Para fazer isso, prenda-o com um gancho e puxe-o pelo gargalo do tanque.
Gancho de arame não incluído

Olhei para o tanque. Lá você pode ver a extremidade do tubo entrando no primer e um cilindro de plástico branco inserido na fundição cilíndrica no fundo do tanque. Esse é o filtro de combustível?

Grenkin escreveu:
Esse é o filtro de combustível?

Hehe, crochê. Figvam, como dizem. Você só pode arrancá-lo com um alicate e, em seguida, se você o agarrar e não o quebrar. Resumindo, é uma pena ter chegado a este fórum depois de adquirir a trança MTD. Kose não tem nem dois meses. Não confiável, caprichoso, não há descrição sensata de manutenção na documentação técnica. Por que é interessante que eu, como consumidor, descubra a descrição do carburador e a ordem de montagem e desmontagem de algumas formas partidárias nos fóruns? O fabricante deveria ter cuidado disso. Cada carro tem um manual para operação e reparo. O proprietário tem o direito de entrar em contato com o serviço, mas se ele quiser tentar ou acreditar que fará MOT em seu dispositivo mais rápido, em uma boa hora, como dizem. Imediatamente na descrição, a única opção é oferecida - "Puxe a bomba, se não funcionar, vá para o serviço". Em suma, MTD é uma chatice.

Leve a foice para o serviço. Descobriu-se que o filtro fino estava entupido no carburador. Meia hora de negócios. Por que as informações de como chegar ao filtro fino não foram colocadas nas instruções?

Grenkin escreveu:
O proprietário tem o direito de entrar em contato com o serviço, mas se ele quiser tentar ou acreditar que fará MOT em seu dispositivo mais rápido, em uma boa hora, como dizem.

Grenkin escreveu:
Por que as informações de como chegar ao filtro fino não foram colocadas nas instruções?

Segundo as estatísticas, o elo mais fraco no funcionamento da tecnologia é o usuário. Para um usuário com mãos retas, existem nove - com curvas, e as instruções são escritas de tal forma que a técnica dura o maior tempo possível. By the way, por esta razão os selos foram inventados.
Seria interessante saber o que você está comparando. Aconselho você a ler, por exemplo, instruções para equipamentos Oleo-Mac, Pubert, Caiman, que consistem em apenas uma ou duas páginas. E a comparação de equipamentos de mini-jardim com um carro, na minha opinião, está incorreta. Sim, e ainda não vi nas instruções para carros uma descrição da substituição do filtro de combustível, talvez não tenha ficado bem.

“Segundo as estatísticas, o elo mais fraco na operação da tecnologia é o usuário.”
Só não no caso do MTD. No caso do MTD, o elo fraco no funcionamento da técnica é a própria técnica. Após o reparo, a foice funcionou por mais três minutos. Então começou a desacelerar. Ao adicionar gás - stall. Depois de alguns minutos, ele se recusou a iniciar. Em geral, tudo é como a primeira vez. Agora de volta ao serviço. Talvez depois de mais alguns minutos funcione.

Grenkin escreveu:
Após o reparo, a foice funcionou por mais três minutos.

Já trocou o filtro de combustível?

Andrey T escreveu:
Já trocou o filtro de combustível?

É isso

Não, eles não fizeram. Arrase, querida! Mas hoje mudou. O mestre disse que esses filtros são realmente descartáveis, mas da última vez que ele decidiu apagá-los, achou que ajudaria. "Não ajudou? Ok, então eu vou mudar isso." Obrigado, embora eu não tenha pedido dinheiro pela segunda vez.
Bem, eu digo, nosso povo não pode prescindir de um manual de operação e reparo. É bom que eu viva em um lugar onde essas oficinas são como cogumelos depois da chuva. Mas mesmo assim, desculpe-me, cavalgar até eles várias vezes não é alegria suficiente. E se fossem 80 verstas de mim para uma cidade decente, seria um prazer para mim?

Grenkin, olá.
Sim, eu tive exatamente a mesma porcaria. Eu estava menos cansado no treino (tenho uma categoria de natação) do que quando tentei iniciar essa trança. O primer também estava vazio. Ele também balançou para trás.
E nenhum cataplasma, incluindo a substituição do primer, não ajudou. Até que o carburador foi trocado. 1000 r kaburator, 500 “reparos” (de conteúdo incompreensível, mas mais fácil - nenhum) - e isso é um milagre da tecnologia em penas - novamente comigo e nas fileiras.

Privado, bom!

Cuspir e eu até agora, graças a Deus - funciona. Mas eu já disse a mim mesmo que sua próxima interrupção será sua última interrupção. Ela é muito cara. Mas, por outro lado, confirma-se a velha regra: "o avarento paga duas vezes". Seria melhor se eu comprasse imediatamente uma foice de qualidade.

Alexey A. escreveu:
compre imediatamente uma trança de qualidade

Você provavelmente está certo. Mas é muito caro para as minhas necessidades. Por exemplo, ">

Aqui está um novo problema: ele não mantém baixas velocidades. Completamente.
Nós temos:
a) a vela é nova, tem um mês
b) não há sucções - tudo está coberto
c) ambos os filtros estão limpos e passáveis ​​para seus meios
d) o combustível é fornecido

Você tem que manter a mão no gatilho, colocar um cinto quando a foice estiver funcionando e se mover pelo jardim com um corpo de trabalho giratório.
Não é seguro, no entanto.

Alexey A. escreveu:
Você tem que manter a mão no gatilho, colocar um cinto quando a foice estiver funcionando e se mover pelo jardim com um corpo de trabalho giratório.
Não é seguro, no entanto.

Um a um é o meu problema. Parece que estamos trabalhando com um oblíquo.

Começou há uma semana. No começo ele perguntou ao filho, ele engasgou, enquanto o pai colocava um cinto na cabeça . Agora ele se adaptou - eu descanso a alavanca na perna acima do joelho. E eu recomendo que você faça o mesmo.
Em suma, como os americanos não sabiam fazer motores de combustão interna, não aprenderam. Jurei: a última coisa que comprei da produção americana onde a gasolina deveria ser derramada foi essa foice.

Grenkin escreveu:
Em suma, como os americanos não sabiam fazer motores de combustão interna, não aprenderam

Tudo bem que Henry Ford fosse americano?

E sua trança é feita no México.

Andrey T escreveu:
Tudo bem que Henry Ford fosse americano?

Não é assustador. Henry Ford, se você se lembra, não inventou um carro ou mesmo um motor para ele. Tudo o que ele fez foi criar uma linha de montagem. E eu nem pensei nisso. O transportador foi apresentado antes dele. Ele foi o primeiro a tornar a linha de montagem industrial comercialmente bem-sucedida. Ou seja, reduziu muito o custo de produção e aumentou a produção. Então, ninguém argumenta contra isso, são os americanos que podem.

Aqui estão Karl Benz, Gottlieb Daimler, Wilhelm Maybach - sim, esses caras são engenheiros de Deus. Seus passaportes são cada vez mais alemães.

Andrey T escreveu:
E sua trança é feita no México.

Esta é a sua trança feita no México, e a minha é feita na Hungria. O motor é realmente montado no México. Bem, o que isso muda? Qual é a marca nele? MTD. E de quem é a marca MTD? Isso mesmo, americano. Então eu não me importo onde é coletado, eles respondem. Não confie, não dê sua marca. A Whirpool não confiava nas montadoras italianas de eletrodomésticos, então elas montam sua Whirpool italiana sob a marca Ignis. A Volkswagen não estava com pressa depois de comprar o Skoda tcheco para torná-lo um Volkswagen. Se você quer um Volkswagen barato, compre, mas Skoda. Se você quer um Volkswagen comprovado, compre-o, mas mais caro. Você quer dizer que esses MTDs americanos compraram alguma planta mexicana por um preço barato e agora estão tentando me vender seus produtos mexicanos baratos sob sua própria marca (e ao preço de sua própria)? Então estou falando do mesmo. O que quer que se diga, os americanos ainda têm Henry Ford. Parte de como baratear e vender mais

Possíveis avarias e soluções - Manual de instruções MTD L 09 Trimmer 2 tempos (série 790 M AST)

Atenção! O texto neste documento foi reconhecido automaticamente. Para visualizar a página original, você pode usar o modo “Original”.

POSSÍVEIS FALHAS E SOLUÇÕES

Causa
Tanque de combustível vazio.
Tanque de combustível vazio.
O botão de escorva manual não foi pressionado.

vezes suficientes.

O carburador transborda a mistura de combustível.

Combustível velho ou preparado incorretamente

Vela de ignição com defeito.

Despeje a mistura de combustível limpa e fresca no tanque.
Despeje a mistura de combustível limpa e fresca no tanque.

Pressione totalmente o botão manual

bombear combustível 10 vezes com uma pequena pausa.
Para produtos com alavanca de controle de ar
amortecedor:

Pressione a alavanca de controle do acelerador

amortecedor e puxe a alça do cabo de partida.
Para produtos não equipados com alavanca de controle
amortecedor de ar:

Pressione a alavanca de controle do acelerador

amortecedor e puxe a alça do cabo de partida.
Drene a mistura de combustível do tanque de combustível. Derramar
mistura de combustível limpa e fresca no tanque de combustível.

Substitua ou limpe a vela de ignição.

O motor funciona irregularmente em marcha lenta

Causa
Filtro de ar sujo.
Combustível velho ou preparado incorretamente

Ajuste incorreto do carburador.

Soluções
Limpe ou substitua o filtro de ar.
Drene a mistura de combustível do tanque de combustível. Derramar
mistura de combustível limpa e fresca no tanque de combustível.
Entre em contato com um centro de serviço autorizado para
ajustes do carburador.

O motor não pega velocidade

Causa
Combustível velho ou preparado incorretamente

Ajuste incorreto do carburador.

Soluções
Drene a mistura de combustível do tanque de combustível. Derramar
mistura de combustível limpa e fresca no tanque de combustível.
Entre em contato com um centro de serviço autorizado para
ajustes do carburador.

O motor não desenvolve a potência necessária ou trava

Causa
A presença de grama entre o eixo e o corpo de trabalho.

Filtro de ar sujo.
Combustível velho ou preparado incorretamente

Ajuste incorreto do carburador.

Soluções
Desligue o motor e liberte o trabalhador da grama
órgão.
Limpe ou substitua o filtro de ar.
Drene a mistura de combustível do tanque de combustível. Derramar

mistura de combustível limpa e fresca no tanque de combustível.
Entre em contato com um centro de serviço autorizado para
ajustes do carburador.

O carretel de linha do aparador não alimenta a linha

Causa
A presença de grama entre o eixo e o corpo de trabalho.

Não há linha de corte no carretel.

A linha do aparador está emaranhada no carretel.

O carretel da linha do aparador está sujo.

Linha do aparador grudada no calor durante o processo

A linha do aparador é torcida durante o enrolamento.

A linha do aparador não é liberada do carretel

Soluções
Desligue o motor e liberte o trabalhador da grama
órgão.

Carregue uma nova linha de corte.

Desembaraçar a linha de corte ou substituir
bobina.

Limpe a bobina e a caixa do carretel.

Remova a bobina e remova a parte presa

Remova o carretel, rebobine a linha de corte.
Pressione a cabeça de empurrar e puxe 10 cm.

Para obter mais informações, entre em contato com os centros de serviço autorizados em sua área.

Este manual contém as informações, ilustrações e especificações técnicas mais recentes no momento da impressão.

especificações. O fabricante reserva-se o direito de fazer quaisquer alterações sem aviso prévio.

Clique na imagem para ampliar (abre em nova janela)

1. Punho de controle.
2. Parafuso.
3. O topo do monte.
4. A parte do meio do monte.
5. A parte inferior do monte.
6. Parafuso.
7. Gancho.
8. Punho (dependendo do modelo).

Dependendo do modelo - Descrição das peças - Fig. 7-9.

1. Acoplamento do sistema Ez-Link™.
2. Botão de bloqueio.
3. Punho de aperto.
4. Guia do botão de bloqueio.
5. Furo no conector.
6. Barra superior.
7. Barra inferior.

Descrição dos detalhes - Fig. 10-13.

1. Capa protetora.
2. parafusos.
3. Calibre.
4. Haste de batente.
5. Haste.
6. Cubo do eixo.
7. Furo na caixa de engrenagens.
8. Furo no cubo do eixo.
9. Carretel com linha de aparador.
10. Arruela de fixação.

Descrição dos detalhes - Fig. 14-16.

Descrição dos detalhes - Fig. 17-19.

1. Alavanca do acelerador.
2. Retentor da alavanca do acelerador.
3. Chave de ignição.
4. Botão de escorva manual (exemplo).
5. Ênfase no pé.
6. Cabo de arranque.

Descrição dos detalhes - Fig. 24-26.

Descrição dos detalhes - Fig. 33-34.

Descrição dos detalhes - Fig. 38-39.

Use o produto para a finalidade a que se destina. O produto é aplicado:

• de acordo com as características técnicas e tendo em conta os requisitos das normas de segurança indicadas no Manual de Operação;
• trabalhar no jardim;
• para aparar as bordas do gramado, cortar grama em áreas pequenas e em locais de difícil acesso, por exemplo, sob arbustos;
• para cortar ervas daninhas e pequenos arbustos.

O uso do produto para qualquer outro propósito é uma violação das Instruções de Uso. O usuário é responsável por danos a terceiros e danos à sua propriedade resultantes do uso indevido do produto. Use apenas o produto correto. O fabricante não é responsável por danos causados ​​pela introdução independente de quaisquer alterações no design do produto.

Ao trabalhar com aparadores a gasolina.

Atenção: A gasolina é altamente inflamável e seus vapores são explosivos. Portanto, observe os seguintes cuidados:

• Armazenar a mistura de combustível (gasolina com óleo) somente em recipientes especiais projetados para armazenar substâncias quimicamente ativas.
• Não crie fontes de ignição sobre a mistura de combustível derramada. Não dê partida no motor até que a mistura de combustível restante tenha evaporado completamente de sua superfície.
• Antes de reabastecer, desligue o motor e deixe-o esfriar. Nunca abra a tampa do tanque de combustível ou adicione mistura de combustível enquanto o motor estiver funcionando ou quente. Não opere o produto sem a tampa do tanque de combustível instalada. Abra a tampa do tanque de combustível com cuidado para equalizar a pressão dentro e fora do tanque de combustível.
• Prepare a mistura de combustível e encha o tanque de combustível em uma área limpa e bem ventilada, longe de fontes de faíscas e chamas. Depois de desligar o motor, desaperte lentamente a tampa do depósito de combustível. Não fume ao manusear gasolina. Limpe qualquer mistura de combustível derramada com um pano antes de ligar o motor.
• Antes de ligar o motor, desloque o produto a uma distância de pelo menos 10 m do local onde está abastecido com a mistura de combustível. Não fume, mantenha longe de fontes de faíscas e chamas.

Siga os regulamentos nacionais/municipais relativos à hora do dia durante a qual o produto pode ser usado (se necessário, entre em contato com a organização apropriada para obter informações).

• Por favor, leia esta seção cuidadosamente antes de usar o produto com uma lâmina de corte.
• A alavanca de controle deve estar sempre entre o usuário e o implemento.
• É estritamente proibido levantar a lâmina de corte rotativa a mais de 76 cm do solo.
• Durante a operação, pode ocorrer retrocesso se a lâmina de corte entrar em contato com objetos estranhos duros. Neste caso, pode ocorrer perda de controle sobre o produto. O contragolpe é causado por uma lâmina de corte dobrada ou cega. Em locais de difícil acesso, a ocorrência de tal situação é mais provável.
• Ao usar a lâmina de corte, a espessura da grama cortada ou pequenos arbustos não deve exceder 12,7 mm, caso contrário, pode-se sentir um recuo agudo.
• Não tente parar a lâmina de corte em rotação.
• Existe o risco de ferimentos devido à superfície afiada da lâmina de corte enquanto ela gira. Seja extremamente cuidadoso até que a faca pare completamente.
• Não use altas rotações do motor se não estiver cortando.
• Se a faca de corte atingir acidentalmente um objeto estranho durante a operação, desligue o motor imediatamente e verifique se o produto está danificado. A partida subsequente do motor é realizada somente após a eliminação de todos os danos. Nunca use o produto com lâminas de corte tortas, rombas ou rachadas. Substitua uma lâmina de corte dobrada, deformada, rachada ou quebrada por uma nova.
• Não afie a lâmina de corte. Afiar a lâmina de corte pode fazer com que ela dobre e fique desequilibrada. Isso pode resultar em ferimentos graves. Substitua a lâmina de corte cega.
• Se ocorrer vibração excessiva, desligue o motor IMEDIATAMENTE. Um aumento do nível de vibração é um sinal de mau funcionamento do produto.
  Antes de prosseguir, verifique se os parafusos e porcas estão presentes e apertados. Se necessário, repare o produto ou substitua as peças defeituosas.

• Para limpar a lâmina de corte do produto da sujeira, use qualquer produto de limpeza doméstico. Lubrifique a lâmina de corte com óleo de máquina para evitar ferrugem.
• Mantenha a lâmina de corte fora do alcance de estranhos.

• Não armazene o produto com a mistura de combustível no tanque de combustível em espaços fechados, próximo a fontes de faíscas e fogo.
• O motor deve estar completamente frio antes do armazenamento e transporte. Fixe bem o produto durante o transporte.
• Armazene o produto em local seco e fechado, fora do alcance de pessoas não autorizadas e crianças. Trabalhe apenas ao ar livre.
• Não coloque o produto em água ou qualquer outro líquido. As alças devem estar limpas e secas. Limpe o produto após cada uso (consulte a seção Limpeza e Armazenamento).
• Descarte gasolina, óleo e outros resíduos de acordo com os regulamentos estabelecidos.
• Guarde este manual durante todo o período de uso do produto. Entre em contato com ele conforme necessário. Use o Guia para educar outros usuários. Ao alterar a propriedade, por favor, passe o manual junto com o produto.

Guarde este manual durante todo o período de uso do produto.

Adesivos com vários símbolos (pictogramas) são colados no corpo do produto, cujo significado é descrito nesta seção. Leia o Manual do Proprietário para obter informações sobre segurança, montagem, operação, manutenção e reparo.

O 1º Centro de Assistência Especializado "Agrotechservice" está pronto para lhe oferecer uma reparação profissional do aparador MTD 790. A nossa empresa conta com mecânicos experientes, certificados e qualificados que executam com qualidade qualquer tipo de trabalho no domínio da manutenção e reparação de equipamentos de jardinagem paisagística.

O cortador de grama MTD 790, que muitas vezes consertamos em nosso serviço, é um modelo popular entre os clientes devido ao seu motor econômico, sistema de partida fácil e barra ajustável ergonômica.

As principais etapas de solução de problemas para este modelo de cortador de grama, identificadas ao entrar em contato com nossa central de atendimento ao cliente, estão relacionadas principalmente à falha e reparo das seguintes unidades da unidade:

• reparo de partida no aparador MTD 790
• reparação de embraiagem no aparador MTD 790

Em nosso centro de serviço, você sempre pode realizar qualquer trabalho de reparo e manutenção, preparando seu equipamento para a próxima temporada ou finalizando seu uso durante o período sazonal.

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Reparação de cortadores de relva MTD 790

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Canal na Zello-rádio - "Serviço Doroshok" venha se inscrever faça perguntas se comunique.

Eu respondo perguntas das 10-00 às 19-00 (às vezes você precisa de um descanso)))
Página do Facebook - Reparação de carburador de cortador de relva chinês. Novo formato: Reparação de um posto de gasolina de um GONE CHINESE / 36 CUBE. Reparação "faça você mesmo" de cortadores de grama: análise de avarias e métodos para sua auto-eliminação. Carburador trimmer a gasolina. Desmontagem. Limpeza do carburador do trimmer. Como lubrificar a caixa de engrenagens da roçadeira. reparação de cortadores de grama (trimer) (parte 1 - desmontagem). Motokosa PROFI. QUANDO NÃO QUER COMEÇAR. substituindo a embreagem por um trimer. Benzotrímero Patriot PT3045 - não está ganhando força. Diagnóstico e reparo. Posto de gasolina chinês. Reparação de bricolage. Não inicia em um aparador a frio - elimine a causa. reparo de wacker de ervas daninhas ryobi, aparador de cordas, não inicia SIMPLE FIX. Instruções de instalação da linha do aparador de cordas. Motokosa chinesa não inicia Diagnóstico e reparo.

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O aparador a gasolina MTD 790m é um aparelho para o cuidado de relvados pequenos e médios, pode ser utilizado no jardim para aparar ramos, pequenos arbustos, como framboesas, bem como para desbastar moitas de outras culturas espinhosas. O início do aparador é fornecido pelo sistema EZ pull.

Os parâmetros do motor do cortador de grama MTD-790 são de dois tempos, a marca do motor é Ryobi, a potência do motor é de 1 hp. ou 800 watts. O dispositivo é ideal para trabalhos leves por um curto período de tempo. O aparador é muito compacto, pode ser armazenado mesmo nos quartos mais pequenos.

O pacote básico do MTD 790 inclui:

• barra;
• alavanca;
• peça de corte com capa protetora;
• tanque de combustível;
• motor;
• um documento que regulamenta o funcionamento dos cortadores de grama MTD-790;
• peças de fixação;
• O aparador é entregue desmontado em uma caixa de papelão.

Especificações do aparador:

• número máximo de rotações por minuto: 7000;
• cilindrada do motor 31 cc;
• tanque de combustível para 0,53 litros de gasolina;
• eixo de acionamento flexível;
• barra reta de uma peça;
• motor de dois tempos funcionando com uma mistura de óleo de motor e gasolina;
• Punho confortável em forma de D
• a parte cortante da foice é representada por uma linha de pesca, também é possível trocar a linha de pesca com um disco de quatro dentes;
• dimensões totais do cortador de grama: 1100x300x320 mm;
• o peso do cortador de grama é de 6,4 kg.

Devido às suas pequenas dimensões e peso leve, o aparador é conveniente para armazenar, transportar e transportar, não ocupa muito espaço.

• Sistema Trimmer Plus - permite trocar rapidamente o bico, por exemplo, remover a linha de pesca e substituir a parte de corte por uma roçadeira ou desgalhador;
• sistema de partida rápida do motor - ast;
• ignição eletrônica;
• cilindro do motor cromado;
• sistema de amortecimento de vibrações (trabalho mais fácil com cortador de grama sem fadiga);
• biela de aço e eixo da roçadeira.

• use combustível e óleo de alta qualidade, a proporção ideal de mistura de óleo e gasolina é 1:40;
• mantenha o dispositivo limpo, limpe a superfície e a parte de corte da grama após a conclusão do trabalho;
• não deixe o cortador de grama para armazenamento com um tanque com gasolina.

Vantagens do mtd-790 790m:

• leve, compacto, ocupa pouco espaço;
• troca rápida de bicos sem o uso de ferramentas;
• arranque instantâneo graças ao sistema EZ pull.

Desvantagens do mtd-790 790m:

• baixa potência (adequado para trabalhos simples em pouco tempo);
• vibração durante a operação.