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Como você pode ver, consertar sapatos não é uma tarefa fácil, mas é real. Boa sorte para você!
Os historiadores afirmam que os primeiros sapatos surgiram na Eurásia há mais de 30 mil anos. Os sapatos eram feitos de peles de animais, tecidos de folhas de plantas. Desde então, a tecnologia de fabricação de calçados avançou muito, muitas vezes são usados materiais artificiais para sua fabricação, que não são inferiores e até superiores em resistência ao desgaste ao couro.
Mas mesmo com sapatos da mais alta qualidade, os saltos de salto se desgastam com o tempo, especialmente as botas femininas e os sapatos com salto agulha. Normalmente, nem toda a superfície dos calcanhares está desgastada, mas apenas a parte de trás. Portanto, é necessário garantir que o desgaste não toque a base do calcanhar. Se a base estiver desgastada, ela terá que ser retificada para achatar toda a superfície de apoio, e isso é um trabalho extra e uma diminuição na altura do calcanhar.
Os saltos fabricados em fábrica, em regra, são feitos de plástico e são fixados na base do calcanhar dos sapatos com cola e pinos inseridos com interferência nos orifícios previstos no calcanhar.
Para trocar os saltos gastos, você deve primeiro remover os de fábrica deles. A linha de contato dos calcanhares com a base do calcanhar geralmente é claramente visível. Na foto acima, há uma faixa clara.
Para remover um salto desgastado, você precisa colocar os sapatos de lado em uma superfície dura e pressionar a faca de sapato com força, sacudindo-a no plano da lâmina, na borda da base do calcanhar e do calcanhar. Você também pode usar uma faca simples ou até mesmo uma chave de fenda. Neste caso, é melhor remover o calcanhar do lado da sola para que possíveis pequenos danos no calcanhar não sejam visíveis do lado de fora.
O calcanhar foi arrancado da base do calcanhar dos sapatos e agora não é difícil removê-lo. Da mesma forma, o calcanhar é removido do segundo sapato.
A foto mostra uma vista do calcanhar removido da fábrica do lado da instalação na base do calcanhar dos sapatos. Algumas fábricas incluem saltos de reposição com sapatos. Verifique se há saltos sobressalentes na caixa desses sapatos. Então todo o reparo para substituir os saltos se resume a manchar o calcanhar de fábrica com cola, por exemplo, “Moment” e instalá-lo no calcanhar dos sapatos.
Se não houver saltos sapas, você pode procurar nas lojas. Os saltos acabados são de plástico e metal A foto mostra um salto em pó de metal para sapatos com salto agulha.
Depois de retirar os saltos, o salto dos sapatos se abrirá na sua frente, aproximadamente do mesmo tipo da foto. Pode haver, dependendo da área do calcanhar, dois, três ou até quatro furos para pinos para saltos de fábrica. Mas a tecnologia de reparo para todos os casos é a mesma.
O melhor material para saltos novos é a folha de poliuretano de 5-6 mm de espessura com elasticidade média. Pode ser comprado nas ruínas de traficantes de lixo. Ao escolher, você precisa verificar a rigidez do poliuretano. Com forte pressão com a unha, deve dobrar um pouco.
Se não houver poliuretano, a borracha dos pneus das rodas do carro se encaixará com sucesso. Também possui alta resistência à abrasão. Mas para obter um pedaço de borracha plana de um pneu redondo, você precisa mexer.
Para fazer um salto, é necessário aplicar seu contorno a uma placa de poliuretano ou borracha. Para fazer isso, você precisa prender o calcanhar do sapato na peça de trabalho e circulá-lo ao redor do perímetro com um marcador ou caneta esferográfica.
A forma dos saltos para os sapatos direito e esquerdo, como regra, é diferente e isso não deve ser esquecido ao cortar a peça de trabalho. Você também pode circular o calcanhar desgastado com uma caneta, mas eu prefiro circular o calcanhar.
Após a marcação, é necessário cortar os calcanhares. Você pode cortar o poliuretano com uma faca afiada, molhando a lâmina na água para melhorar o deslizamento. Mas o poliuretano é muito difícil de cortar com uma faca, e eu prefiro cortá-lo com um quebra-cabeça com uma lima de madeira instalada. O poliuretano é facilmente serrado com uma serra tico-tico.
Para o corte, a placa marcada é presa em uma morsa.Assim que alguns milímetros forem serrados, a placa é puxada para trás com a mão para que a lima tico-tico não se prenda. Então o calcanhar pode ser cortado rapidamente. Você precisa cortar ao longo do lado de fora da linha para que haja uma margem. A parte saliente do calcanhar devido ao nível do calcanhar dos sapatos pode ser lixada em uma coluna de esmeril ou cortada com uma faca.
Novos saltos estão prontos e você pode começar a instalá-los nos saltos de seus sapatos. Mas antes disso, os próprios saltos devem estar preparados para a instalação dos saltos.
Provavelmente, olhando para a foto acima, você prestou atenção na aparência dos saltos depois de removê-los. O avião está quase inteiramente nos buracos e surge a pergunta, mas como prender novos saltos?
A resposta é simples, você precisa instalar buchas de madeira nos orifícios para prender saltos de plástico comuns. Os orifícios dos pinos geralmente têm 5 mm de diâmetro e 10-15 mm de profundidade. Primeiro meça a profundidade. Se for inferior a 10 mm, é necessário perfurar a base do calcanhar a uma profundidade de 15 a 20 mm com a ajuda de uma broca.
Se você perfurar com uma furadeira elétrica, precisará levar em consideração que a furadeira pode “puxar” o material macio do calcanhar e a profundidade do furo será maior do que o necessário. Eu costumo fazer essa operação manualmente, segurando a furadeira em uma alça especial.
Os tampões nos saltos para a instalação dos saltos podem ser feitos de qualquer pedaço de madeira, serrando a peça desejada ao longo do comprimento e picando com uma faca os calços do diâmetro desejado. Você também pode usar os prontos, por exemplo, os pauzinhos japoneses de madeira são bem adequados em diâmetro.
Basta cortá-los em segmentos do comprimento desejado. Se o palito for grosso, corte-o um pouco com uma faca. Uma vez que as rolhas são feitas, elas podem ser marteladas nos orifícios do calcanhar. O diâmetro das rolhas deve garantir o seu ajuste firme, mas não deve fazer rolhas com um diâmetro muito maior do que os furos no calcanhar, pois o calcanhar pode rachar ao entupir as rolhas. As rolhas não devem se projetar além da superfície do calcanhar, é melhor deixá-las levemente rebaixadas.
Os saltos para instalação estão preparados, os plugues de madeira são inseridos nos saltos e é hora de instalar os saltos nos sapatos.
Para uma fixação confiável de saltos sobre saltos, uso fixação combinada, colagem, seguida de pregagem com tachas de sapato prolongadas, que os especialistas chamam de tipo Tex TR. Os pregos de sapato diferem dos pregos comuns por terem bordas planas, um diâmetro de 1-2 mm e um comprimento de cerca de 15 mm. A cabeça dos pregos de sapato também tem uma forma especial, pequena em diâmetro, mas grossa. As bordas planas no eixo do prego evitam que ele role durante a caminhada, e o formato da cabeça atua como uma área de calcanhar e aumenta sua vida útil.
Se não houver pinos de sapato, podem ser usados pinos de acabamento simples para prender o calcanhar, encurtando-os e dando à haste a forma de pinos de sapato, lixando-o com uma lima ou uma coluna de esmeril. Pinos de acabamento são geralmente usados para prender platibandas nas portas.
Para acertar com precisão os pregos nas rolhas marteladas nos calcanhares, é aconselhável marcar primeiro os pontos de condução antes de colar os calcanhares. Para fazer isso, o calcanhar é aplicado no calcanhar, o poliuretano é levemente transparente e os plugues são visíveis. Basta colocar pontos com marcador nos locais onde os plugues são translúcidos.
Se os plugues não forem translúcidos, se os saltos forem de borracha, então você pode prender o calcanhar no calcanhar, movê-lo em sua direção e fazer um risco ao nível dos plugues, depois mover o calcanhar para o lado e aplicar o segunda linha. Você receberá uma cruz na qual precisará martelar um cravo. Uma vez que os diâmetros das rolhas são de 5 mm, este método proporcionará uma precisão suficiente.
Você pode pregar o calcanhar aplicando o calcanhar diretamente no calcanhar, mas isso é inconveniente, pois o calcanhar pode se mover e não ser instalado com precisão. Portanto, prefiro primeiro enfiar todos os pinos nos calcanhares para que as pontas afiadas apareçam no lado oposto do calcanhar.Os cravos precisam ser martelados colocando um calcanhar na tábua para que as pontas afiadas dos cravos não fiquem achatadas e fiquem cegas.
Para uma fixação mais confiável do calcanhar, antes de pregar, as superfícies de contato do calcanhar e do calcanhar são generosamente lubrificadas com cola à prova d'água Moment. Depois de segurar por 5 minutos recomendados pelas regras de uso, o calcanhar é aplicado no calcanhar e pressionado fortemente.
Existem patas especiais para consertar sapatos com pregos. Mas eu me dou bem com uma lima grande com cabo de madeira. Encosto a lima em um enorme pedaço de ferro e me apoio no cabo com o salto do sapato.
Como você pode ver na foto acima, os pinos estão entupidos, o calcanhar está firmemente fixado no calcanhar, mas as bordas do calcanhar se projetam um pouco além do contorno do calcanhar. A parte saliente do calcanhar deve ser removida cortando com uma faca ou em uma coluna de esmeril.
Sapatos, com saltos novos instalados com suas próprias mãos, não parecem piores do que os novos. Se desejar, os saltos na parte da frente podem ser pintados com um marcador à prova d'água ou tinta.
Se, ao comprar sapatos femininos, você encontrar um par de saltos de salto alto na caixa, o primeiro reparo para trocar os saltos desgastados não será difícil. Basta remover os antigos e untar a superfície do calcanhar com cola e os pinos do novo calcanhar para martelá-lo no calcanhar com um martelo.
Mas às vezes surge uma dificuldade, consistindo no fato de que, ao remover saltos desgastados, um dos pinos se quebra e permanece no calcanhar. É impossível remover o pino com um alicate, pois não há nada para agarrar. Os pinos podem ser perfurados com uma broca, tendo-os previamente afundado no calcanhar. Mas, neste caso, as paredes do buraco provavelmente serão desgastadas e os novos saltos não ficarão firmes.
Para retirar o pino do salto do sapato sem danificar as paredes dos furos, deve-se primeiro fazer um furo com diâmetro de 2,5 mm no centro do pino. Se um parafuso auto-roscante com um diâmetro de 3 mm estiver disponível, você poderá aparafusá-lo no orifício perfurado e remover o pino. Parece que, em vez de fazer furos no pino, você pode aparafusar imediatamente um parafuso auto-roscante de pequeno diâmetro e, segurando-o com um alicate, remova o pino. Mas, neste caso, o parafuso auto-roscante distribuirá o pino para os lados e ficará ainda mais apertado no calcanhar e será impossível remover o pino.
Se não houver um parafuso autorroscante com um diâmetro externo de 3 mm, mas houver uma torneira M3, no furo você precisará cortar a rosca com ela.
Em seguida, um parafuso com rosca M3 com comprimento de pelo menos 15 mm é aparafusado no pino de modo que passe por todo o comprimento do pino, e a cabeça do parafuso com parte da rosca permaneça saliente.
Agora você pode substituir uma ênfase no calcanhar, por exemplo, um eixo de chave de fenda, segurando os cortadores laterais pela cabeça do parafuso, você pode remover facilmente o pino preso do calcanhar.
O pino foi removido com segurança do calcanhar dos sapatos sem danificar os furos, e agora você pode começar a instalar saltos sobressalentes.
Não é necessário lubrificar os pinos dos saltos e a superfície de contato com o calcanhar dos sapatos com cola, mas a cola não será supérflua para fixar com segurança os saltos e evitar que sujeira e água entrem na abertura. A cola à prova d'água Moment é adequada para essa finalidade.
Após o revestimento com uma camada de cola, o calcanhar é inserido com pinos nos orifícios do calcanhar e, mesmo sem suporte, é martelado com um martelo. Os resíduos de adesivo que saem são espalhados sobre a junta com um dedo.
Saltos de reposição são instalados nos sapatos femininos e agora eles começaram a parecer novos. Os saltos serão suficientes para usar sapatos sem reparo por mais uma temporada de verão.
Não quero dizer que sou má, mas sinto muito jogar fora a coisa velha e comprar uma nova, se a velha ainda pode ser vilipendiada sem consertá-la muito. E com sapatos, respectivamente, a mesma situação. Meus sapatos se desgastam muito rapidamente, principalmente as costas são apagadas.
Ele marcou primeiro, ninguém vê dentro. Então ficou desconfortável de usar.
É uma pena jogá-lo fora, parece novo (bem, quase), mas limpo por dentro.
Resolvi tentar consertá-lo eu mesmo, se o estragasse, não seria uma grande pena.
- Como substituir o tecido desgastado, optei pelo couro sintético.
- Borracha de espuma (eu também esfreguei na base) Acontece 2 tipos, fino ((1-1,5 mm) não é necessário), para colocar e grosso 8-10mm para substituir as costas.
- Fios (de preferência na cor do produto) com agulha.
- Tesoura ou estilete.
- Cola. Usei cola para espuma de borracha, VB - 103, esta vermelha, custa cerca de 250 rublos por litro, seca rápido o suficiente, segura bem.
Vamos começar quebrando tudo em pedaços.
Borracha de espuma e um pano que viu a vida.
Vamos preparar o que, de fato, vamos mudá-los.
Corte couro sintético ao tamanho.
E espuma. Tomei um mais apertado, secundário, parece ser chamado.
Colei borracha de espuma fina em couro sintético, mas isso não é importante, você pode ficar sem ela. Também costurei as laterais com linhas, pois elas não ficarão cobertas.
Começamos a costurar tudo no lugar. O couro sintético é menos elástico que o tecido, se você começar a costurar em círculo, as juntas não convergirão (como chamar isso?)
Estamos costurando. Às vezes fica difícil, use um dedal ou alicate como último recurso. Se houvesse uma máquina de costura, seria mais fácil. Mas ela não é. Minha avó, de boa saúde, ensinou ela a usar. Acho que queria uma neta =)
Mostramos, torcemos, olhamos como somos bons camaradas. Mas isso é apenas metade da história.
Colamos a espuma. Primeiro você precisa colá-lo com o bumbum na parte superior do pano de fundo e depois abaixá-lo e colá-lo. Você obtém um leve chanfro e uma protuberância para fixar o calcanhar. Algo parecido:
Mas isso também não é necessário, você pode simplesmente colá-lo, o próprio calcanhar tomará forma no processo de caminhada. Mas é melhor assim.
Em seguida, cole o couro sintético na base, puxando um pouco. Não exagere na cola.
E nós costuramos onde estavam as costuras de fábrica.
Aqui está como era e como se tornou. Levou uma noite inteira para um tênis e dedos apagados de uma agulha.
Obrigado pela sua atenção! Espero que seja útil para alguém.
Especialmente para Pikabu e meus assinantes, um odiador de vizinhos e um reparador novato Stasique.
Com toda a abundância de oficinas, alguns consumidores ainda preferem consertar seus próprios sapatos. Isso se deve à desconfiança do trabalho de alguns mestres, com o alto custo dos serviços de outros. Parece que quando um sapato dura vários anos, será mais barato jogá-lo fora e comprar um novo do que consertá-lo. No entanto, os materiais geralmente são baratos, e os artesãos podem consertar sapatos com as próprias mãos e trazer um par à sua forma original.
Alguém geralmente segue o caminho de menor resistência e prepara a mistura de ajuste por conta própria. Portanto, para reparar sapatos, a acetona com tecido de nylon é útil - após o desengorduramento, este produto começa a ter excelentes propriedades adesivas. Se uma pessoa trabalha em algum tipo de produção, ela pode usar cola de borracha, mas é necessária uma temperatura muito alta para iniciar a reação; portanto, nas fábricas, ela é ativada apenas em fogões especiais.
A supercola mais comum também pode ajudar, mas, neste caso, os sapatos consertados devem estar secos e limpos. A própria substância é cuidadosamente aplicada de um lado, aquecida com secador de cabelo industrial ou forno do outro, e a bota é cuidadosamente selada. É verdade que a cola molecular não é usada em todos os lugares nas oficinas, porque não é elástica, embora adere firme e rapidamente. Se algo for feito incorretamente, arrancar parte do couro ou da sola para colar novamente a bota será muito problemático.
Uma solução adesiva especial para sapatos simplificará muito a tarefa. Geralmente, Reparação de sapatos na oficina eles se apresentam com a ajuda de dismakol e nairit. Existem diferentes variações desses compostos com diferentes aditivos, dependendo de qual o custo do produto muda. O rápido também é usado com frequência, mas essa cola, como regra, é vendida apenas a granel, por isso não é adequada para um único reparo do tipo faça você mesmo.
Instalar saltos em um salto largo com as próprias mãos é um pouco mais fácil. Os saltos de plástico também podem ser colados com super cola, depois de aquecer bem o material. O poliuretano quente "agarra" instantaneamente com a base e elimina a necessidade da maneira antiga de martelar pregos. Uma cola especial para sapatos é aplicada ao couro, saltos de madeira - nairit, certifique-se de aplicar nos dois lados! Depois de esperar um pouco, é necessário pressionar firmemente os aviões um contra o outro e fixar.
Conserto de sola de sapato na oficina implica a presença da ferramenta necessária, mas em alguns casos você pode sobreviver com meios improvisados. Um pré-requisito para um reparo competente de calçados é a ativação de uma crosta de cola já seca cerca de dez a vinte minutos após a aplicação. As peças a serem coladas são aquecidas com um secador de cabelo ou colocadas sobre um fogão elétrico, após o que são firmemente conectadas umas às outras. Ao reparar solas com suas próprias mãos, você ainda precisa usar uma solução profissional - nairit, adequada para unir couro, tecidos de camurça com solas de sapatos. O momento que as donas de casa gostam de usar nesses casos não funcionará. A nossa oficina é muitas vezes contactada após uma tentativa frustrada de usar o momento de colagem, o que obviamente não ajuda a colar a sola. Ele deve ser removido com um solvente, desengordurado a superfície, o que leva tempo e dinheiro adicionais.
REPETIR AS REGRAS BÁSICAS:
A cola “Super” só pode conectar áreas fixas (por exemplo, saltos);
A solução para sapatos deve ser aplicada em ambas as superfícies a serem coladas, após o que seca por 15 minutos;
É necessário usar um secador de cabelo industrial ou um fogão para forte aquecimento do material ao instalar os saltos;
É necessário pressionar firmemente as peças a serem coladas e fixá-las fortemente por um minuto.
Neste tutorial, mostrarei como consertar couro quebrado em um sapato próximo à sola.
Vou lhe contar os detalhes do trabalho. Como colocar um patch para que não seja perceptível.
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O momento da cola não vai segurar a sola, eles só podem colar couro e borracha. Materiais sintéticos colam "momento" não cola.
Em breve haverá uma master class sobre calcanhar e prevenção, vou mostrar e ensinar como fazer!
Obrigado pela resposta, mas você pode adicionar uma foto de uma garrafa de cola de repente onde ela se deparar. E quanto à seleção de pão dos mestres, acho que sim, por que pagar a alguém por algo que você mesmo pode fazer. Além disso , há casos em que você não pode entrar em contato com a oficina (por exemplo, na vila) e, graças à sua master class, você pode consertá-la
A cola é chamada de "Dismakol". É vendido em uma sapataria, para sapateiros. Há lojas que vendem materiais para conserto de calçados. Essas lojas devem estar em todas as cidades. Pode ou não haver garrafas. Por exemplo, eu compro na torneira.
Obrigado, simplesmente ótimo! Nós, mulheres nos calcanhares, precisamos muito do MK. Vai esperar. E este, com sua permissão, eu arrasto para minhas lixeiras.
Ou você pode me dizer como eliminar um corte em uma jaqueta de couro, caso contrário, nem temos um ateliê inteligente?
Onde está o corte? Tire uma foto e mostre, por favor.
Desculpe por interferir nesta conversa. Minha irmã veio visitar, e sua capa foi cortada no ônibus, aparentemente eles queriam roubar dinheiro assim. Então ficamos intrigados sobre como colá-lo para que não fosse perceptível e chegamos a ele, ela o usou por um longo tempo. Primeiro, eles conectaram a incisão e a selaram com fita transparente comum em cima para corrigir esse corte. Então, no verso da pele, no local do corte, eles colaram uma fita adesiva farmacêutica à base de pano, a nossa soviética (gruda bem). Novamente, vire a pele do rosto, remova a fita adesiva transparente e unte o local entre as duas incisões na pele com cola na pele e pressione as seções juntas. Quando seca, você pode andar levemente com creme de sapato na cor, o corte não fica visível. Depois disso, ajudo a reanimar todas as roupas de couro para mim, para crianças e amigos. É claro que os especialistas não fazem isso, mas como opção, gosto muito desse método. Mais uma vez, desculpe por entrar, mas acho que poderia ser útil se eu pudesse explicar claramente.
Obrigado, vou tomar nota da sua abordagem :)
Bem, Shumaher, você revela todos os segredos da sapataria) Você literalmente pega o pão dos mestres!
Se todo mundo aprende a fazer sapatos em casa, por que são necessários sapateiros?
Eu não sou ganancioso! Aqueles que costumavam ser preguiçosos não farão nada depois das minhas aulas!
Você não pode aceitar o pão de um verdadeiro mestre!
Legal, simplesmente super, muito obrigado pelo MK detalhado, apenas as botas foram rasgadas do mesmo jeito, você não pode mais usar, mas é uma pena jogar fora
Viva! Minhas botas favoritas e confortáveis - ao vivo!, provavelmente
um MK tão acessível! Obrigado!
Você pode me dizer que tipo de cola usar?
Muito obrigado por um MK tão compreensível (até para loiras que estão longe de sapateiro)! Não posso me dizer como pintar os saltos de plástico descascados de botas e sapatos, é uma pena jogar fora botas caras .. mas também não quero usar as descascadas ..
Chegou na hora, segunda ou terça eu ia lançar um tutorial de pintura de calcanhar, então espere um pouco!
Muito obrigado, porque este é um “tópico quente” - quantas botas ótimas vão para o lixo apenas por causa dos saltos descascados e, por algum motivo, nem sempre levam tinta nas oficinas. !
Muito obrigado por um tutorial tão claro! Você é um verdadeiro mestre do seu ofício.
Obrigado! Tudo é passo a passo muito claro, conciso e inteligível! Não há frases desnecessárias desnecessárias, tudo é apenas o caso. E foi filmado muito claramente e você pode ver o que e como.
Obrigada. Excelente! Mas não se preocupe com o “pão”, eu mesmo queria consertá-lo e agora, olhando cuidadosamente, percebi que poderia estragar minha bota, é melhor ir ao mestre, mas não temos . Você terá que pedir a alguém para levá-lo ao assentamento mais próximo com um mestre, uma faca e cola. Obrigado por salvar minha bota!
Vídeo (clique para reproduzir).
Olá! Houve um problema: uma sapatilha de couro perfurada foi rasgada na sola.Existe uma maneira de corrigi-lo, ou está tudo acabado? Não consigo encontrar MK na Internet para remendos para sapatos perfurados
