Reparação da bomba nocchi sr3 faça você mesmo

Algumas palavras sobre o sistema de aquecimento: tenho um sistema do tipo aberto com um tanque de expansão, uma coluna de água de quase 6 metros em dois andares, uma caldeira de combustível sólido KCHM 5. A bomba foi adquirida para aquecimento uniforme rápido de todo o sistema quando a caldeira foi acesa, porque há cerca de 300 litros no sistema de aquecimento -350 água e, enquanto o tubo de água de retorno aquece, demorou algum tempo. Como resultado, era sempre mais fresco nas salas mais distantes da caldeira, especialmente no piso térreo. Mas depois de instalar a bomba de circulação, tudo isso é coisa do passado. Agora sobre as características técnicas da bomba (por que esta?): No momento da compra, eu não tinha ideia sobre esses dispositivos, então confiei completamente no vendedor, explicando os recursos do sistema de aquecimento. As bombas de circulação de rotor úmido Nocchi de velocidade variável são projetadas para uso em sistemas de aquecimento fechados ou em sistemas com tanque de expansão aberto. Potência do motor 710W, material do corpo - ferro fundido, temperatura do líquido bombeado até 110 graus, altura de água até 6 metros, três posições do interruptor de desempenho

são comutados manualmente, os parâmetros de cada posição podem ser lidos nas instruções ou na placa na carcaça da bomba, a pressão de operação é de até 10 bar, mas isso se aplica a sistemas mais fechados. Conexão a uma rede de 220 volts, há um capacitor embutido. Foram incluídas porcas para conexão à tubulação, também de ferro fundido e com tamanho de rosca de uma polegada e meia. A conexão da bomba fica assim

é necessário que o eixo do motor esteja localizado estritamente na horizontal, isso reduz o desgaste das buchas de grafite, duas válvulas para fechar a água para reparo ou manutenção da bomba e um filtro localizado no tubo de sucção para evitar a entrada de impurezas mecânicas a bomba (como escamas de ferrugem, etc.) A ligação ao meu sistema de aquecimento parece incomum

trata-se de um sistema do chamado tipo injetor, sem o uso de bypass. A vantagem é que não há necessidade de usar equipamentos caros de energia ininterrupta. E assim na foto, um tubo grosso é o suprimento da caldeira, o tubo de sucção da bomba é por baixo, a pressão da água após a bomba de circulação corta a linha principal em um ângulo agudo, fazendo com que a água circule por todo o sistema . É muito importante para caldeiras a carvão, quando há falta de energia, o sistema funciona em circulação natural e a caldeira não ferve! Em geral, com esta bomba, nosso sistema de aquecimento começou a funcionar com muito mais eficiência! Os pais também colocam essa bomba em uma caldeira a gás e, de acordo com o medidor, a economia de gás é de 25 a 30% durante a estação de aquecimento. Então eu recomendo!

Os proprietários de aquecimento autônomo há muito deixaram de confiar na circulação natural do refrigerante, forçando-o a percorrer rapidamente os tubos com a ajuda de uma bomba de circulação.

Considerando que as casas particulares estão, em sua maioria, a uma distância considerável de todos os tipos de oficinas e centros de serviços, é muito importante que o proprietário de tal residência domine o reparo de uma bomba de circulação para aquecimento com as próprias mãos.

A bomba, como qualquer outro mecanismo, necessita de manutenção periódica. Aqui está o que o proprietário de tal dispositivo precisa fazer:

1. Na estação quente, quando a bomba de circulação permanece inativa, ligue-a todos os meses por 15 minutos. Obviamente, o dispositivo não deve funcionar ocioso: se o sistema de aquecimento estiver vazio (muitos drenam o refrigerante para o verão), você só precisa bombear água de um recipiente para outro conectando a bomba a eles com mangueiras. Tal medida evitará a oxidação da superfície do eixo, que pode resultar em seu bloqueio. E o rolamento, graças a esse “treinamento”, durará mais.
2. Durante a estação de aquecimento, preste atenção periodicamente ao funcionamento da bomba.Existem ruídos, vibrações ou outros sinais de desenvolvimento de defeitos? A unidade mantém a pressão necessária no sistema? O motor está ficando muito quente? Um mau funcionamento detectado em um estágio inicial é muito mais fácil de corrigir do que um já severamente negligenciado.
3. Se um filtro grosso for instalado na frente da bomba, ele deve ser verificado periodicamente quanto à contaminação, mesmo se um refrigerante preparado for usado no sistema (o filtro pode ficar entupido com ferrugem lavada pelo meio de trabalho das paredes do tubo).
4. Também é necessário verificar de tempos em tempos se a quantidade de lubrificante é suficiente nos locais onde é fornecido.

Durante o tempo de inatividade, as gaxetas nos bicos devem ser revestidas com um lubrificante conservante que evitará que sequem.

Certifique-se de que a temperatura do refrigerante no local onde a bomba de circulação está instalada (geralmente é instalada na “linha de retorno” em frente à própria caldeira) não excede o valor permitido.

O valor limite é indicado no passaporte do dispositivo. Para a maioria dos modelos, a temperatura ideal é de 65 graus.

Vamos ver como exatamente eles podem ser expressos e o que o usuário deve fazer em uma determinada situação.

Então, as principais avarias das bombas de circulação e como eliminá-las.

Nesse caso, o primeiro suspeito é um fusível, se, é claro, seu modelo tiver um. É sensível a picos de energia, que, infelizmente, não são incomuns no campo, e à menor ameaça ao derretimento do motor, abrindo o circuito elétrico. Depois de substituir o fusível, a bomba retornará à condição de manutenção.

Se o fusível estiver intacto, você deve “tocar” o fio e a fiação da rede e também verificar a condição do fusível ou disjuntor na caixa de junção. Talvez ele ou alguma seção do fio precise ser substituído.

Se tudo estiver em ordem com a fiação, o enrolamento do motor elétrico pode ter queimado. Sua condição é verificada medindo a resistência (use um multímetro). Quando conectado aos contatos do enrolamento de trabalho, o dispositivo deve mostrar 10 - 15 ohms.

Algumas bombas, além do enrolamento de trabalho, também possuem um enrolamento de partida. Sua resistência deve ser de 35 a 40 ohms.

Se o visor do medidor mostrar “infinito” em vez dos números indicados, o enrolamento testado está queimado. Se as leituras do multímetro, ao contrário, tenderem a zero, haverá um circuito entre espiras. Nesse caso, ao tentar ligar a bomba na blindagem, os fusíveis dispararão.

O motivo do “golpe” da bomba também pode ser a quebra de um capacitor não polar presente no circuito do enrolamento de partida. Em bom estado, tem uma capacitância na faixa de 10 a 40 microfarads. Se a leitura do medidor estiver fora da faixa, a peça deve ser substituída.

Você pode fazer um reparo independente da parte elétrica, tendo experiência suficiente nesse assunto. Na maioria dos casos, você precisa confiar nos especialistas.

Em tal situação, a bomba deve ser desligada, caso contrário, o enrolamento do motor pode queimar. Pode haver várias razões para tal colapso:

1. Como já mencionado, o eixo pode ficar preso devido a longos períodos de inatividade. Além disso, um impulsor que não foi operado por um longo tempo pode grudar na carcaça. Em tal situação, você precisa desmontar a bomba e girar o eixo à força. Para que o usuário tenha a oportunidade de fazer isso, há um entalhe no eixo, que pode ser enganchado com uma chave de fenda. Se você não conseguiu encontrá-lo, desmonte o mecanismo de injeção e gire o eixo, segurando o próprio impulsor.
2. O impulsor pode ficar preso devido à entrada de um objeto estranho na câmara. Ao excluí-lo, você retomará o sistema.

Para evitar que isso aconteça no futuro, instale um filtro de sujeira na entrada da bomba.

É assim que o ar acumulado no sistema pode se manifestar.Para removê-lo, é mais racional fornecer ao circuito de aquecimento uma ventilação automática. Enquanto isso, não está lá, o ar terá que ser sangrado manualmente. Imediatamente depois disso, a bomba parará de fazer barulho.

Se você observar esse fenômeno, faz sentido verificar a condição do rolamento. Provavelmente está desgastado e precisa ser substituído.

Os rolamentos são sempre montados no eixo e no furo com um ajuste de interferência, ou seja, são pressionados.

Em fábricas e oficinas, uma ferramenta especial é usada para isso - um extrator.

Os artesãos domésticos que não possuem tal coisa derrubam os rolamentos com golpes cuidadosos de um martelo de madeira ou fazem um extrator primitivo por conta própria. Consiste em um par de placas com orifícios através dos quais são rosqueados dois pinos com porcas. Uma placa repousa na extremidade do eixo, a outra no rolamento (é colocada no eixo, para o qual é feito um furo do diâmetro apropriado), após o que é necessário apertar alternadamente e muito gradualmente as porcas nos pregos.

A vibração da bomba também pode ser causada por cavitação excessiva. Para resolver este problema, é necessário aumentar a pressão na entrada da unidade elevando o nível do refrigerante no circuito.

A bomba de circulação de aquecimento é eficaz mesmo em residências com um sistema de aquecimento simples, por isso você precisa saber escolher o dispositivo certo. Bomba de circulação para aquecimento: como escolher, considere neste tópico.

Analisaremos a essência do sistema de aquecimento com circulação natural neste link.

Uma bomba de calor residencial não é a opção mais comum, mas é ótima para aquecimento econômico. Neste artigo https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1207/otopitelnoe-oborudovanie/otopitelnye-pribory/teplovoj-nasos-dlya-otopleniya-doma.html consideraremos o princípio de funcionamento do a unidade e dê um exemplo de coletor de cálculo.

A bomba não fornece a pressão necessária ou funciona por um período de tempo muito curto, após o qual desliga imediatamente

Ao misturar os contatos, você pode até fazer o rotor girar no sentido oposto (em unidades com motor trifásico), o que é o motivo da queda de pressão.

Tendo estudado cuidadosamente o diagrama de conexão fornecido nas instruções do produto, você certamente poderá detectar um erro e reconectar a bomba corretamente.

Em antecipação ao tempo frio, você precisa colocar o sistema de aquecimento em estado de alerta. Com relação à bomba de circulação, faça o seguinte:

1. Verifique o aperto das conexões dos bicos da bomba com as tubulações. Se for detectado um vazamento, a porca ou acoplamento deve ser levemente apertado. Se isso não ajudar, você terá que substituir a junta ou vedação rachada. Com falta de experiência, é melhor usar fluoroplástico (fita FUM) ou fio de linho "Tangit unilok" para selar as juntas rosqueadas do tubo.
2. Se houver um filtro na frente da bomba, verifique sua condição e limpe se necessário.
3. Certifique-se de que há graxa suficiente no motor e nos rolamentos.
4. Não será supérfluo medir a tensão na tomada através da qual a bomba será conectada à rede com um multímetro. Há casos em que os eletricistas em áreas rurais, em vez de tensão de 2 fases, fornecem 3 fases (380 volts) às casas. Os parâmetros de uma tensão normal de 2 fases também podem diferir da norma. Se o multímetro mostrar, por exemplo, 235 V ou 205 V em vez dos 220 prescritos, você precisa entrar em contato com o serviço da empresa de energia apropriada.

Se você não tiver reclamações sobre a qualidade da fonte de alimentação e não conseguir detectar vazamentos de refrigerante, você deve realizar um teste de funcionamento da bomba e deixá-la funcionar por um tempo. A ausência dos sintomas acima indicará que o aparelho está pronto para a nova estação de aquecimento.

Como a circulação forçada é mais eficiente que a circulação natural, as bombas de circulação estão se tornando cada vez mais populares.Bomba de circulação para sistemas de aquecimento - procedimento de instalação e características de seleção, leia com atenção.

Analisaremos os aspectos positivos e negativos do sistema de aquecimento de Leningradka no próximo tópico.

Reparo da bomba de circulação faça você mesmo - instruções passo a passo

Reparação da bomba de circulação faça você mesmo

Os dispositivos de bombeamento de circulação são muito populares entre os proprietários de casas particulares e residentes de verão. A gama de equipamentos de bombeamento é bastante ampla, mas os princípios gerais do dispositivo são os mesmos. Tal equipamento pode parar de pequenas avarias. Levar uma bomba quebrada a um centro de serviço? Custa dinheiro e, em muitas regiões, simplesmente não há empresas de serviços. Portanto, o proprietário econômico da casa deve saber consertar a bomba de circulação com as próprias mãos.

Para entender como desmontar, manter e reparar a bomba de circulação de forma independente, você precisa conhecer seu dispositivo. Esses equipamentos estão dispostos da seguinte forma:

• todos os componentes e mecanismos estão localizados em corpo, que é feito de aço (principalmente inoxidável), alumínio e outras ligas;
• localizado dentro do corpo motor elétrico com rotor;
• uma roda com asas é montada no rotor - impulsor, que geralmente é produzido a partir de polímeros técnicos.

Dispositivo de bomba de circulação

Depois de ligar o circuito elétrico, o motor começa a girar o rotor com o impulsor montado nele. O líquido é fornecido à parte central da bomba. As lâminas giram e jogam água ou outro líquido refrigerante para fora da carcaça. Sob a ação das forças centrífugas, o líquido se move e entra no tubo de saída da bomba.

Bomba de circulação no sistema de aquecimento

Atualmente, existem dois tipos principais de dispositivos de bomba de circulação no mercado.

1. "tipo molhado" - em tais equipamentos, o rotor fica completamente imerso no líquido bombeado. Uma vantagem significativa dessa configuração é o resfriamento das peças de fricção e aquecimento por contato com o líquido. Esse equipamento é mais silencioso e mais barato. Ao instalá-lo, é necessário manter a posição do corpo especificada pelo fabricante (geralmente horizontal), pois o rotor deve estar completamente imerso no líquido. Além disso, os dispositivos do tipo úmido são mais fáceis de manter, mas muito sensíveis à falta de fluido no sistema (funcionar a seco pode desativar rapidamente a bomba).
2. "Tipo Seco" - nesses dispositivos, o motor da bomba é colocado em um compartimento ou módulo separado e o torque é transmitido ao rotor por meio de um dispositivo de acionamento (acoplamento). As bombas do tipo seco são mais eficientes, mas também mais complexas. Uma bomba "seca" pode operar sem danos e na ausência de líquido no sistema, mas tal operação levará a um maior desgaste do acionamento.

Além disso, as bombas de circulação podem ser divididas em tipos de acordo com o método de execução:

• monobloco;
• console, consistindo em blocos separados.

Para não desmontar e reparar novamente seu equipamento, ele deve ser operado corretamente.

1. Nunca ligue o dispositivo de bombeamento sem líquido nas tubulações de aquecimento.
2. Mantenha o volume de água bombeado pela bomba dentro das especificações operacionais. Exceder ou diminuir o volume de água bombeada, em relação aos indicadores especificados no passaporte técnico, é inaceitável. Se a bomba for projetada para bombear de 5 a 100 litros de água por hora - bombear 3 ou 103 litros de água a desgasta muito.
3. Se sua bomba estiver ociosa por muito tempo, ligue-a uma vez por mês por cerca de um quarto de hora. Isso ajudará a evitar a oxidação das peças móveis e danos subsequentes.
4. Mantenha a temperatura nos tubos de abastecimento de água não superior a 65 graus.Se a temperatura do líquido refrigerante for excedida, os sedimentos podem danificar as partes móveis do dispositivo de bombeamento. Temperaturas da água acima de 65 graus (por exemplo, 70-80 ° C) contribuem para o rápido desgaste do equipamento.

De tempos em tempos, de preferência pelo menos uma vez por mês, é necessário realizar uma inspeção externa e verificar a qualidade do seu dispositivo de bombeamento de circulação.

Opção de dispositivo de bomba

1. Ligue a bomba e verifique se há ruído anormal e vibração excessiva durante a operação.
2. Verifique a pressão do refrigerante fornecido pela bomba. Deve corresponder aos indicadores indicados no passaporte técnico.
3. Certifique-se de que não haja aquecimento excessivo do motor elétrico do dispositivo.
4. Verifique a presença de graxa nos flanges rosqueados e, se necessário, reponha-a.
5. Certifique-se de que haja uma conexão de aterramento entre a carcaça da bomba e o terminal apropriado.
6. Inspecione a bomba de todos os lados e certifique-se de que não haja vazamentos. Normalmente, essas vulnerabilidades são a junção da tubulação e o alojamento do dispositivo de bombeamento. Verifique o nível de aperto dos parafusos e o estado normal das juntas.
7. Examine a caixa de terminais. Todos os fios devem ser fixados com segurança. A presença de umidade é inaceitável no nó.

Nos dispositivos de bombeamento de circulação, existem vários defeitos típicos que você pode corrigir sozinho. Cada bloco descreverá os sintomas de um mau funcionamento, suas causas e etapas de reparo do tipo faça você mesmo.

A razão pode ser oxidação do eixo do motor quando a bomba está parada por um longo tempo... Guia de solução de problemas.

1. Desligue a alimentação do equipamento.
2. Removemos a água da bomba e das tubulações adjacentes a ela.
3. Retiramos os parafusos de fixação da carcaça e do motor elétrico.
4. Desmontamos o motor elétrico completo com o rotor.
5. Giramos o rotor manualmente ou com uma chave de fenda, apoiando-se no entalhe de trabalho.

A próxima razão para tal mau funcionamento pode ser entrada de objetos estranhos.

1. Desligue a alimentação do equipamento.
2. Removemos a água da bomba e das tubulações.
3. Retiramos os parafusos de fixação da carcaça e do motor elétrico.
4. Remova o objeto estranho.
5. Protegemos o tubo de entrada da bomba com um filtro.

Além disso, a razão para a falta de rotação pode ser falha de energia... Para isso, com um testador, verificamos a presença de energia nos terminais da caixa e a conexão correta dos fios elétricos.

A principal razão para esta falha pode ser falta de alimentação ou tensão insuficiente na rede... Para eliminá-lo, é necessário verificar a tensão nos terminais com um testador e, se necessário, a correta conexão do dispositivo à fonte de alimentação.

Muitas bombas elétricas estão equipadas com um fusível. Durante picos de energia, ele queima e precisa ser substituído.

A causa de tal mau funcionamento pode ser a deposição de calcário entre o estator e o rotor giratório. O mau funcionamento é eliminado desmontando o motor elétrico e limpando-o dos depósitos de calcário.

A causa desse mau funcionamento pode ser a presença de ar na tubulação do sistema de aquecimento. Para eliminá-lo, é necessário liberar o ar dos tubos. Para liberação automática de ar, recomenda-se instalar uma unidade automática no segmento superior da tubulação.

Se um ruído agudo for acompanhado por um aumento da vibração, recomenda-se aumentar a pressão na entrada do dispositivo de bombeamento. A pressão insuficiente pode ser compensada aumentando o nível do líquido de arrefecimento no sistema.

A causa de tal mau funcionamento é geralmente um forte desgaste do rolamento que garante a rotação do impulsor. O mau funcionamento é eliminado substituindo o rolamento desgastado.

A causa de tal defeito pode ser a direção errada de rotação da roda com lâminas. A razão para esse fenômeno geralmente é uma fase conectada incorretamente com uma conexão trifásica do equipamento.

Além disso, uma diminuição na pressão pode ser causada por um aumento da viscosidade do refrigerante, então o impulsor encontra muita resistência. Para eliminá-lo, é necessário limpar o filtro no tubo de entrada de depósitos, verificar a seção transversal do tubo de entrada e definir os parâmetros necessários para ajustar a bomba.

Muito provavelmente, a causa de tal mau funcionamento pode ser a conexão incorreta dos fios em fases na caixa de terminais. O fusível da sua bomba pode não estar apertado o suficiente. Remova-o e limpe os grampos.

Para que seu equipamento funcione sem problemas durante a estação fria, é necessário realizar a manutenção de rotina antes do início da estação de aquecimento.

1. Verifique a conexão correta da bomba à rede de tubulação de aquecimento... O equipamento de bombeamento deve ser instalado em local da rede de irrigação onde haja possibilidade mínima de eclusas de ar. É racional colocá-lo na linha de retorno, em frente à caldeira de aquecimento.
2. Antes da operação certifique-se de que todos os elementos de conexão da rede tenham mantido sua estanqueidade... Para evitar o ressecamento das juntas, os tubos de entrada e saída são cobertos com graxa conservante durante uma pausa na operação.
3. Verifique a condição do filtro na frente da entrada da bomba... Substitua ou limpe-o se necessário.
4. Verifique se o dispositivo está conectado corretamente à fonte de alimentação... Ele verifica não apenas o aperto dos contatos na caixa de terminais, a integridade do fusível, mas também a conexão correta das fases e a magnitude da tensão de operação na rede. É melhor verificar essas características com um testador.
5. Antes de iniciar o funcionamento da bomba de circulação de aquecimento, é obrigatório faça um teste, que deve confirmar a completa estanqueidade do sistema e a manutenção de todos os seus componentes e equipamentos.

Se, durante o teste de funcionamento do equipamento, foram identificadas deficiências do dispositivo de bombeamento que não podem ser eliminadas sem desmontá-lo e desmontá-lo, você terá que realizar as seguintes operações.

1. Na fase preparatória, o equipamento de bombeamento é desenergizado. Ao instalar a bomba, um desvio é embutido no sistema de tubulação - um tubo de desvio de aquecimento. Durante a operação normal, ele é bloqueado. Para reparos de longo prazo, pode ser necessário conectar um dispositivo de bombeamento adicional ao sistema.
2. Desaperte as válvulas de corte que fixam a bomba, retire-a.

É especialmente necessário desmontar a bomba antes do reparo, existem tubulações de aquecimento de metal-plástico. O reparo "no peso" pode danificar esses tubos.

Esquema de equipamento de bombeamento

Com um reparo sério do equipamento de bombeamento, é necessário não apenas desmontá-lo, mas também desmontá-lo. É realizado na seguinte sequência.

1. A tampa da bomba de circulação é fixada no corpo com parafusos. Estes podem ser parafusos para uma chave de fenda Phillips ou uma sextavada. Durante a operação, os parafusos podem "grudar". Este problema pode ser resolvido com a ajuda de aerossóis especializados, também chamados de "chave líquida". Ele é aplicado ao parafuso e após alguns minutos pode ser facilmente desparafusado.
2. Retiramos a tampa. Diante de nós está um rotor com um rotor fixado nele com uma roda com lâminas. Geralmente é preso por grampos ou parafusos. Remova-o e você terá acesso ao "interior" do equipamento de bombeamento.
3. Inspecione a bomba, identifique a peça defeituosa e substitua-a.

O auto-reparo das bombas de circulação deve ser realizado somente após o término do período de garantia ou na impossibilidade de obter assistência técnica qualificada. Vários conjuntos de bombas são bastante difíceis de encontrar no mercado aberto. Isso geralmente é causado pela política comercial dos fabricantes, portanto, esteja preparado para o fato de que, em alguns casos, é mais barato comprar equipamentos novos, em vez de consertar equipamentos quebrados.

Dispositivo de bomba sem glândula

Para saber mais sobre tecnologias de reparo para bombas de circulação, assista ao vídeo de treinamento.

Bombas de circulação de vários tipos são frequentemente usadas hoje em casas de campo e casas de veraneio, o que permite tornar a operação de sistemas de aquecimento autônomos mais eficiente e, ao mesmo tempo, economizar recursos energéticos gastos. Enquanto isso, se essa máquina hidráulica falhar, todo o sistema de aquecimento deixa de funcionar, o que coloca seu usuário diante de uma escolha: usar os serviços de especialistas qualificados ou reparar a bomba de circulação de aquecimento com as próprias mãos.

Desmontagem da bomba de circulação

As razões para a avaria das bombas de circulação, cujos tipos diferem entre si em certas características de design, estão associadas tanto ao não cumprimento das regras de operação desses equipamentos quanto à qualidade do refrigerante, quedas na fonte de alimentação rede, bem como com uma série de outros fatores. Antes de decidir sobre um reparo independente da bomba de circulação, você deve ter um bom entendimento do design e do princípio de operação desse dispositivo, o que permitirá estabelecer a causa exata de sua falha e eliminá-la.

Sem conhecer o dispositivo da bomba de circulação, você não poderá apenas reparar essa máquina hidráulica, se necessário, mas também realizar sua manutenção regular. O projeto das bombas de circulação é:

• caixa feita de aço inoxidável ou ligas não ferrosas;
• um motor elétrico cujo eixo está conectado ao rotor;
• o próprio rotor, no qual a roda com pás é montada - o impulsor (suas pás, constantemente em contato com o meio bombeado, podem ser feitas de metal ou materiais poliméricos).

O projeto da bomba de circulação

A bomba de circulação funciona, independentemente do seu design, de acordo com o seguinte princípio.

• Depois que a corrente elétrica é aplicada, o eixo do motor de acionamento começa a girar o rotor, no qual o impulsor está instalado.
• O fluido refrigerante que entra no interior da bomba através do tubo de sucção é lançado pelo impulsor e pela força centrífuga nas paredes da câmara de trabalho.
• O líquido, que é afetado pela força centrífuga, é empurrado para o tubo de descarga.

Como mencionado acima, dependendo das características do projeto, a bomba de circulação para aquecimento pode ser de diferentes tipos. Assim, os dispositivos com um rotor são distinguidos:

Em residências particulares, as bombas de circulação do tipo "úmido" são mais frequentemente usadas.

Para bombas de circulação do primeiro tipo, que são usadas principalmente para equipar sistemas de aquecimento doméstico, o rotor está constantemente em meio líquido. Isso contribui não apenas para a lubrificação dos elementos móveis, mas também para o resfriamento eficaz. As principais vantagens deste tipo de equipamento incluem:

• baixo nível de ruído durante a operação, pois a água, na qual todos os elementos móveis de tal dispositivo estão localizados, absorve perfeitamente as vibrações;
• facilidade de instalação (tais bombas simplesmente colidem com a tubulação), manutenção e reparo.

Enquanto isso, as bombas com rotor “úmido”, se falarmos de suas deficiências, não são muito eficientes, só podem ser instaladas na posição horizontal e são muito críticas quanto à falta de fluido no sistema de aquecimento.

As bombas com rotor "seco" são instaladas em salas de caldeiras individuais e são usadas em sistemas que aquecem grandes áreas

O motor de acionamento das bombas com rotor "seco" é colocado em um bloco separado. A rotação do eixo do motor é transmitida ao impulsor através de uma embreagem especial. Ao contrário dos dispositivos com rotor "úmido", as bombas desse tipo são caracterizadas por uma eficiência mais alta (até 80%), mas também por um design mais complexo, o que complica um pouco os procedimentos de manutenção e reparo.As bombas de circulação com rotor "seco" são cortadas na tubulação e seu corpo é fixado na parede, para o qual é usado um console especial.

Para não encontrar situações em que a bomba de circulação instalada no sistema de aquecimento exija reparos, é necessário seguir rigorosamente as regras de operação desses equipamentos, que são as seguintes.

1. Se não houver água na tubulação, a bomba de circulação não pode ser iniciada.
2. O valor da pressão da água gerada deve estar dentro das características especificadas na ficha técnica da bomba de circulação. Se o dispositivo produzir uma pressão de água reduzida ou, inversamente, aumentada, isso pode levar ao seu rápido desgaste e, consequentemente, à falha.
3. Durante o período em que o sistema de aquecimento não for utilizado, a bomba deve ser ligada para circulação pelo menos uma vez por mês durante um quarto de hora, o que evitará a oxidação e o bloqueio de suas partes móveis.
4. É muito importante garantir que a temperatura da água no sistema de aquecimento não seja superior a 65°. Na água aquecida a uma temperatura mais alta, um precipitado começa a precipitar ativamente, o que, interagindo com as partes móveis da máquina hidráulica, contribui para o desgaste ativo e, consequentemente, para a falha de todo o dispositivo.

É necessário inspecionar a bomba de circulação e verificar mensalmente a regularidade de seu funcionamento. Tais medidas permitem identificar avarias no funcionamento do equipamento na fase inicial e tomar prontamente as medidas adequadas.

A verificação periódica da bomba de circulação reduzirá significativamente a probabilidade de falha durante a estação de aquecimento.

A verificação do funcionamento correto da bomba de circulação inclui ações como:

1. ligar a máquina hidráulica para o modo de operação e verificar o nível de ruído e vibração gerado por ela;
2. verificar a pressão (nível de pressão) do refrigerante criado no tubo de descarga (como mencionado acima, a pressão do fluido deve estar dentro dos valores indicados na ficha técnica);
3. controle do grau de aquecimento do motor, que não deve ser muito alto;
4. verificar a presença de lubrificante nos elementos de conexão rosqueados da bomba e sua aplicação, caso esteja ausente;
5. verificar a presença e correção do aterramento do corpo da máquina hidráulica;
6. verificação de vazamentos tanto na carcaça da bomba quanto nos locais onde ela está conectada à tubulação (se houver vazamentos nesses locais, é necessário apertar as conexões rosqueadas e verificar a integridade das juntas instaladas);
7. inspeção da caixa de terminais e verificação da fixação do fio nela (além disso, é necessário verificar se a umidade entra na caixa de terminais, o que é inaceitável).

A principal razão para o rápido desgaste dos rolamentos de fricção nas bombas é considerada o aumento da contaminação do refrigerante.

Existem várias avarias mais típicas para bombas de circulação, que são bastante realistas para corrigir com suas próprias mãos. É possível identificar tais avarias pelas suas características, mesmo sem desmontar a bomba e sem utilizar equipamentos de diagnóstico complexos.

A razão para a situação em que a bomba é barulhenta, mas o impulsor está estacionário, geralmente é a oxidação do eixo do motor de acionamento. Isso pode ser devido ao fato de que a máquina hidráulica não é usada há muito tempo. Para reparar a bomba de aquecimento com as próprias mãos com tal mau funcionamento, você deve executar as seguintes etapas:

• desligue a fonte de alimentação;
• drenar toda a água da bomba e da tubulação adjacente a ela;
• tendo desapertado os parafusos correspondentes, desmonte o motor de acionamento juntamente com o rotor;
• apoiado no entalhe de trabalho do rotor com a mão ou uma chave de fenda, gire-o com força, afastando-o do ponto morto.

Bomba de circulação desmontada

A bomba fará barulho, mas não funcionará mesmo que um objeto estranho tenha entrado em seu interior, o que bloqueia a rotação do impulsor.Para reparar a bomba de circulação em tal situação, execute as seguintes etapas:

• desligue a fonte de alimentação;
• drenar a água da bomba e da tubulação adjacente;
• desmonte a bomba de acordo com o esquema acima;
• remover um objeto estranho;
• instale um filtro no tubo de entrada.

É assim que a carcaça da bomba de circulação parece por dentro

Se a bomba de circulação estiver ligada e não fizer barulho, mas não funcionar, pode haver problemas com a fonte de alimentação. Para identificar a causa e eliminar tal mau funcionamento, pode não ser necessário desmontar a bomba de circulação: usando um testador, eles verificam o nível e a presença de tensão nos terminais do dispositivo. Em muitos casos, basta conectar corretamente a bomba à rede para eliminar esse mau funcionamento.

Se houver um fusível no design da bomba de circulação, ele poderá explodir devido a uma queda de tensão na rede, o que também pode ser o motivo pelo qual a bomba de aquecimento não funciona e não faz barulho quando ligada. Para restabelecer o funcionamento da bomba, basta substituir o fusível queimado.

Armado com um testador e um diagrama de circuito, você também pode encontrar falhas mais graves na parte elétrica da bomba, por exemplo, enrolamentos queimados

No caso de se formar uma camada de depósitos de calcário na superfície interna do estator, a bomba em funcionamento parará periodicamente. Para resolver este problema, é necessário desmontar a bomba e limpar todas as suas partes internas dos depósitos de calcário.

O motivo do forte ruído do equipamento ao bombear o líquido pode ser a presença de uma grande quantidade de ar na tubulação. Para eliminar esse problema, basta sangrar o ar dos tubos. Para não encontrar isso no futuro, você pode instalar uma unidade especial na parte superior do circuito do sistema de aquecimento que liberará automaticamente o ar da tubulação.

Se o corpo da máquina hidráulica vibrar fortemente ao bombear o refrigerante, isso pode indicar que o rolamento, que garante a rotação do rotor, está desgastado. O reparo da bomba de circulação para aquecimento neste caso consiste na substituição de um rolamento desgastado.

Rolamento de extremidade de grafite para bomba Grundfos

Entre as razões para a discrepância entre a pressão do fluido e os valores padrão na saída de uma bomba centrífuga estão as seguintes.

• O impulsor gira na direção errada.
• Os fios de fase na caixa de terminais estão conectados incorretamente (com uma conexão trifásica).
• A viscosidade do fluido de transferência de calor usado é muito alta.
• O filtro instalado na linha de sucção está entupido.

O problema especificado é corrigido de acordo com o motivo que o fez aparecer.

As causas de tal mau funcionamento podem ser a conexão incorreta dos fios de fase na caixa de terminais, contatos ruins ou oxidados na unidade de segurança do dispositivo.

Para reparar o componente eletrônico da bomba, você precisará de conhecimentos elementares de engenharia elétrica

Este é outro incômodo que ocorre com bastante frequência durante a operação de tais equipamentos. Por que a bomba de circulação aquece? Os motivos podem ser diversos, mas tal situação sempre indica que seu equipamento está trabalhando com carga aumentada.

Assim, muitas situações em que a bomba de circulação não funciona ou não funciona corretamente podem ser tratadas por conta própria sem recorrer aos serviços de especialistas qualificados e sem comprar peças de reposição e componentes caros para reparos.