Reparação de bomba de sprut faça você mesmo

Sem bombas profundas, nenhum poço funcionará corretamente. Este dispositivo de aparência muito durável realmente é e se distingue pela confiabilidade e duração da operação sem situações de emergência.

Bomba submersível conectada pronta para ser baixada no poço

A falha de bombas de poços profundos é uma ocorrência extremamente rara (claro, com operação adequada). Mas, se isso acontecer, é necessário o reparo oportuno de bombas profundas para evitar problemas adicionais, às vezes mais sérios, no sistema de abastecimento de água do poço. Felizmente, você mesmo pode fazer esses reparos.

Devido ao fato de que o dispositivo de bombeamento interage constantemente com a água, ele está constantemente exposto a vários fatores negativos. Felizmente, esses fatores negativos raramente levam a quebras rápidas, geralmente o desempenho da bomba é quebrado gradualmente, gradualmente e visivelmente para os operadores.

E isso significa que, se pequenos defeitos forem encontrados, não é necessária uma substituição radical da bomba profunda, pois você mesmo pode fazer isso. A propósito, a substituição de uma bomba submersível em caso de pequenas avarias quase nunca é realizada. As bombas submersíveis são ainda mais fáceis de reparar, incluindo faça você mesmo, do que as bombas profundas.

Na grande maioria dos casos de avarias de bombas de poços profundos, é o ímã do dispositivo de bombeamento que falha. Essa avaria é mais frequentemente observada em bombas profundas das marcas Sprut e Aquarius. Infelizmente, neste caso, os reparos do tipo faça você mesmo não funcionarão, pois o equipamento para reparar o ímã da bomba está disponível apenas em empresas especializadas. Em tal situação, a bomba deve ser imediatamente levada a um especialista para reparo..

Outra coisa é o ruído estranho quando o dispositivo de bombeamento está funcionando. Aqui estamos a falar de uma avaria mecânica. Na grande maioria dos casos, uma avaria mecânica pode ser reparada manualmente.

Em primeiro lugar, com ruídos estranhos, é necessário desmontar o dispositivo de bombeamento para peças de reposição. Nos casos em que se ouvem ruídos nas bombas da marca Octopus ou Aquarius, é necessário antes de tudo verificar o sistema elétrico da bomba, que inclui tanto o próprio motor quanto o sistema de automação.

Bomba de poço profundo com mangueira conectada

As bombas da marca "Octopus" e "Aquarius" apresentam falhas com mais frequência nesses sistemas, que, no entanto, são bastante simples de reparar com as próprias mãos. Entre outros problemas que ocorrem frequentemente com bombas das marcas Sprut e Aquarius estão as avarias do relé de tempo e os sistemas de proteção contra curtos-circuitos ou funcionamento a seco.

As razões para tais avarias podem ser bloqueios graduais do sistema de bombeamento interno com objetos estranhos do solo do poço. Além disso, a operação da bomba no modo seco também pode se tornar um problema sério, pois esse "curso" fica rapidamente sem óleo, o que leva a uma operação irregular e instável dos mecanismos internos da bomba.

Em tal situação, ao longo do tempo, as peças sofrem deformação, até a impossibilidade de reparo em princípio. É por isso que qualquer dispositivo de bombeamento, especialmente as marcas Aquarius e Sprut, especialmente populares na CEI, devem passar por diagnósticos constantes de problemas internos, de preferência por especialistas.

As causas mais raras de falha do sistema de bombeamento incluem os seguintes motivos:

• superaquecimento do fluido de trabalho quando sua temperatura excede 40 graus Celsius;
• ancoragem inadequada do cabo submarino.

Esses problemas são típicos não apenas para bombas das marcas Aquarius e Sprut, mas em geral para todos, pois os motivos que levaram a tais problemas não têm nada a ver com a qualidade da bomba, mas dependem diretamente do profissionalismo do instalador da bomba .
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Se você achar que o dispositivo não está funcionando como deveria, não tente consertá-lo imediatamente, mesmo que o motivo seja óbvio. Inicialmente, você precisa verificar o dispositivo quanto à presença de problemas menores que não são tão óbvios durante a primeira inspeção ou a presença de um problema principal, quando inicialmente não está claro por que o dispositivo não está funcionando.

Bomba de poço profundo com depósitos acumulados na carcaça

Nas bombas de poço profundo das marcas Octopus e Aquarius, como, aliás, em quaisquer outras, primeiro precisamos verificar se houve uma sobrecarga banal, devido à qual a máquina e todo o sistema de bombeamento como um todo poderiam desligar.

• desmonte a caixa de junção;
• faça uma inspeção visual do interior - uma parte queimada será imediatamente perceptível (um cheiro de queimado também pode ser sentido).

Se a causa da falha não for clara, você precisará remover o impulsor do motor da bomba e verificar se o próprio motor gira em estado livre ou não.

É importante saber que a maioria dos dispositivos de bombeamento modernos são feitos de fase única. Um chamado "capacitor de suavização" é anexado a eles, graças ao qual o motor inicia de forma mais suave e suave. Em torno dele há um enrolamento especial.

Em tais bombas, o motor geralmente queima. Na verdade, por esse motivo, o impulsor precisa ser removido. E depois de remover o impulsor, você deve tentar rolar o eixo manualmente. Graças ao espaço previamente liberado, devido à remoção do impulsor, isso não é difícil de fazer.

Mas se o eixo não girar, você precisará pensar em falha mecânica. Para ser mais preciso, você deve pensar em travar o motor.

Isso pode acontecer porque pequenas ou, em outros casos, grandes partículas de solo entram constantemente no motor.

Isso acontece apenas se o motor não tiver um filtro de proteção adicional. Na verdade, essas partículas podem ser a causa de tais problemas. Vale ressaltar que, se não forem removidos em tempo hábil do motor do dispositivo de bombeamento, isso levará gradualmente à queima completa de todo o enrolamento do estator. Obviamente, não pode ser reparado, apenas substituído. No entanto, se o eixo não tiver problemas de rotação, a parte inferior do motor poderá ser montada.
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Antes de iniciar a análise da parte superior do motor elétrico, é necessário colocá-lo na posição vertical. Isso é realmente necessário, pois a instalação do motor na posição errada pode causar vazamento de óleo, que é o fluido de trabalho nos sistemas de bombeamento..

Após a instalação do motor elétrico na posição vertical desejada, é imprescindível retirar a tampa por onde passam os fios de alimentação do motor elétrico instalado. Na verdade, ao remover a tampa, você pode diagnosticar imediatamente o capacitor de partida quanto a problemas. Para fazer isso, será necessário usar um ohmímetro para verificar a resistência tanto da partida quanto do próprio enrolamento de trabalho.

Portanto, em seguida, você precisa pegar os terminais do ohmímetro e conectá-los diretamente ao próprio enrolamento. Em seguida, você precisa girar a alça, o que criará a tensão necessária de 200 a 300 volts. Com indicações no dispositivo de resistência que não chega ao infinito, e isso tem um certo valor, podemos supor que o estado do enrolamento é satisfatório ou mesmo ideal.

Mas nos casos em que o dispositivo corrige a resistência chegando ao infinito, podemos dizer com segurança que há um problema na forma de uma quebra na fase de trabalho do motor.

Bloqueio do interior da bomba profunda

Quando o dispositivo detecta pouca resistência, podemos dizer que há um chamado curto-circuito entre espiras. Infelizmente, se ocorrer um dos possíveis problemas listados acima, a tentativa de consertar tudo com suas próprias mãos não será bem-sucedida e a unidade precisará ser levada a especialistas que tenham o equipamento necessário para reparo.

No entanto, na maioria dos casos, os problemas descritos acima exigem não tanto um reparo parcial ou completo, mas uma substituição completa de todas as peças defeituosas. Especialmente quando se trata de enrolamento.

Se o dispositivo indicar que todos os elementos testados do sistema de bombeamento estão em condições totalmente funcionais, é necessário examinar cuidadosamente o capacitor de partida. Sob tais circunstâncias, na maioria das vezes, a causa do mau funcionamento de todo o sistema é precisamente sua avaria. Além disso, pode estar em um estado chamado de quebra.

Infelizmente, à primeira vista, esse problema pode não ser evidente, mas quando diagnosticado com um dispositivo especial, um ohmímetro, o mau funcionamento definitivamente sairá. E já nesses casos, será possível reparar o capacitor de partida por conta própria. No entanto, na maioria das vezes, apenas sua substituição completa pode ser chamada de reparo de um capacitor de partida, pois sua quebra, e na maioria das vezes é o superaquecimento e a queima do capacitor, é uma falha fatal.

Até à data, o problema da falta de abastecimento central de água é resolvido de forma bastante simples. Um proprietário sábio e prático equipa seu próprio sistema de abastecimento de água em seu local - ele perfura um poço, que é posteriormente equipado com uma bomba submersível especial. No entanto, mesmo marcas bem conhecidas podem exigir manutenção e reparo das bombas durante a operação.

Usando o exemplo do SPRUT "QGDa 0.8-40-0.28", será considerado um plano de ação passo a passo, após o qual você poderá realizar reparos independentes de bombas submersíveis de vários fabricantes.

Passo #1: Ferramenta Necessária
Ao desmontar a bomba submersível SPRUT "QGDA 0.8-40-0.28" você precisará de:
• Chave de fenda tipo Phillips e plana.
• Caixa e chave de boca para 9.
• Escova para metal e escova de construção regular de dureza média.
• Fluido auxiliar para facilitar a remoção de parafusos enferrujados.

Passo #2: Desmontando a parte central da bomba
O motivo mais comum para um dispositivo perder desempenho (ou simplesmente travar, como resultado do qual a bomba não bombeia água) está na contaminação dos componentes internos de trabalho. Em segundo lugar está o desenvolvimento do parafuso e da bucha de borracha associada a ele. Em ambos os casos, um processo como a desmontagem da bomba não pode ser evitado.
• Antes de desconectar a mangueira de transferência - limpe a bomba de contaminação externa. Como você pode ver na foto, o caso é especialmente difícil - o poço foi aquecido.
• Solte a proteção de entrada, que é fixada com 2 parafusos.
• Em seguida, desaperte os 4 parafusos que unem as duas partes principais da bomba.
Atenção: para não descascar o fio, use um líquido especial anticorrosivo. Neste caso, foi utilizado um balão "Mannol M-40 lubrificante".

Etapa 3: Limpando o sem-fim e analisando sua condição
Como você sabe: a água desgasta uma pedra! Preste atenção à foto do elemento "espiral" - sua condição requer substituição. O custo de tal componente, no momento da redação deste artigo (março de 2015), varia na faixa de preço de US$ 20 a US$ 25.
• Para substituir esta peça, a haste enrolada desgastada deve ser desparafusada no sentido anti-horário.
• Instale o novo sem-fim na ordem inversa.
• Como regra, o elemento mencionado vem com uma bucha de borracha, que precisa ser colocada no lugar da antiga - trabalhada.

Etapa 4: desmontagem da parte superior da bomba
Para substituir o tubo de borracha (sob o sem-fim), é necessário desapertar os 4 parafusos exteriores.Lembre-se, o líquido de amaciamento é a chave para a integridade dos fixadores desaparafusados ​​e das roscas internas do corpo. A desmontagem da bomba não deve causar novas deformações e danos.
• Separe os elementos estruturais e substitua a bucha de borracha.
• Monte o alojamento superior na ordem inversa.

Etapa 5: Verificando o nível de óleo
A manutenção das bombas é necessária para evitar vários tipos de avarias e trazer o dispositivo para um estado próximo ao da fábrica. Somente neste caso, seu trabalho será confiável e ininterrupto. A bomba submersível SPRUT "QGDa 0.8-40-0.28a" está equipada com um motor a óleo. Portanto, se o nível de fluido especial for insuficiente (parte do enrolamento não estiver coberto), é necessário substituí-lo completamente. O mais adequado para isso é o óleo de vaselina (propilenoglicol, menos frequentemente glicerina).

Finalmente
Ao reparar bombas submersíveis ou sua manutenção preventiva, siga um esquema de montagem / desmontagem ordenado. Parafusos e gravadores devem corresponder à sua posição inicial. No processo de montagem final, preste atenção nos pontos de conexão da carcaça da bomba. Obviamente, os fixadores devem se encaixar perfeitamente na base do casco. Não permita momentos de "subpressão". Ranhuras e folgas óbvias contribuirão para o momento de desgaste mecânico dos componentes internos e externos da bomba em manutenção. Tudo de bom para você e boa sorte no negócio de reparos!

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Reparamos a bomba de furo

Se você tiver um poço ou um poço em sua casa de verão, eles nunca funcionarão corretamente sem uma bomba profunda. Um dispositivo como uma bomba profunda parece durável e nem sempre funciona corretamente.

Em nosso tempo, muito raramente há uma quebra de bombas profundas. Mas de repente você tem uma falha na bomba, você precisa prestar atenção a ela em tempo hábil e colocá-la em operação normal.

Para que não haja consequências mais graves no futuro. Você também pode reparar a bomba profunda com suas próprias mãos, se não quiser chamar um artesão especial.

A bomba profunda está constantemente na água e é constantemente afetada por fatores negativos. Na maioria dos casos, as bombas submersíveis não quebram instantaneamente, mas falham gradualmente. Se você ainda tiver uma pequena avaria, não é necessário substituir a bomba, você mesmo pode fazer um pequeno reparo.

E não é necessário trocar uma bomba completamente profunda com um pequeno defeito e não é aconselhável. Se compararmos uma bomba submersível com uma profunda, uma bomba submersível é facilmente reparada por si mesmo do que uma profunda. Na maioria das vezes, o ímã do dispositivo de bombeamento quebra na bomba profunda.

Tal defeito é submetido a bombas como "Aquarius" ou "Octopus". Se o ímã da bomba falhar, você não poderá repará-lo sozinho, mas apenas uma substituição é fornecida em serviços especiais. Existem avarias como ruídos estranhos durante a operação das bombas. E essas já são avarias mecânicas que são facilmente eliminadas com suas próprias mãos.

Dispositivo de bomba de águas profundas

Primeiro você precisa colocar a bomba na posição vertical e desmontá-la para peças. Se a bomba fizer barulho durante a operação (“Octopus” e “Aquarius”), primeiro é verificado o sistema elétrico da bomba, responsável pelo sistema de automação e operação do motor.

As bombas mais vulneráveis ​​são as marcas Sprut e Aquarius, nas quais se ouve ruído durante a operação. Nesse caso, você pode consertar o dano com eles com suas próprias mãos. Além disso, ocorrem falhas em tais bombas, como "Octopus" e "Aquarius" - isso é um mau funcionamento do relé, bem como a não operação de funcionamento a seco. Tais avarias ocorrem com mais frequência devido ao entupimento do sistema de bomba interno.

Além disso, se você ligar a bomba no modo seco, isso também pode causar sérios danos.E na maioria das vezes a bomba profunda funciona no modo seco, fica rapidamente sem óleo, enquanto o mecanismo começa a funcionar bem e não suavemente. Se a bomba ficar seca por muito tempo, ocorre deformação das peças internas, o que torna impossível reparar a bomba com as próprias mãos.

É por isso que bombas como Aquarius ou Octopus devem passar por diagnósticos constantes e preferencialmente por especialistas qualificados.

Mas falhas raras do sistema de bombeamento são o superaquecimento da bomba, quando a unidade aquece mais de 40 graus Celsius ou você fortaleceu incorretamente o cabo de conexão. Essas avarias infrequentes não ocorrem apenas com essas bombas das marcas Aquarius e Sprut, e outros fabricantes.
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Se durante a operação você perceber que a bomba não funciona como deveria, um ruído estranho é ouvido, imediatamente você precisa agir. Primeiro, recomendamos verificar os dispositivos quanto a problemas menores. Em marcas de bombas como "Octopus" e "Aquarius", é necessário verificar inicialmente se ocorreu uma reinicialização, devido à qual a máquina é desligada com mais frequência, seguida pelo sistema de bombeamento.

Bomba Aquarius e seu reparo.

Para verificar isso, você deve primeiro desparafusar e desmontar a caixa de junção. Dentro desta caixa, você pode ver uma avaria, e isso é escurecimento ou cheiro de queimado. Se tudo estiver em ordem nesta área, não houver cheiro, então procedemos à remoção do impulsor do motor da bomba.

Primeiro, é verificado se o motor está girando. Um capacitor de suavização é conectado ao motor, através do qual o motor dá partida. Também olhamos ao redor do enrolamento, que não deve estar quebrado ou rasgado. A falha mais comum nessas bombas é a queima do motor. É por isso que para vê-lo, o impulsor é removido.

Depois que o impulsor foi removido, começamos a rolar manualmente o motor (eixo). Se o eixo não girar, há uma falha mecânica na face. Em outras palavras, o motor da bomba travou. Na maioria das vezes, isso acontece devido ao fato de que pequenos detritos e solo podem entrar no motor. E isso se deve ao fato de não possuir filtro protetor. Se no futuro você não limpar o filtro especial e remover partículas nele, o enrolamento do estator poderá queimar em breve no motor.

ATENÇÃO! O enrolamento do estator não pode ser reparado - apenas substituído.

Antes de decidir reparar o motor elétrico, ele deve ser colocado na vertical. Se você não fizer isso, ao desmontar o motor elétrico, ocorrerá um vazamento de óleo, sem o qual o sistema de bombeamento não funcionará. Em seguida, na posição vertical, é retirada a tampa, por onde passa o fio de alimentação de 220 W.

Imediatamente após a remoção da tampa, é aconselhável diagnosticar o capacitor de partida. Para diagnosticar o capacitor de partida, você precisará de um ohmímetro. Isso é verificado conectando os terminais ao enrolamento do motor. Em seguida, giramos a alça e ela cria uma tensão de 250 a 300 volts.

Se o dispositivo mostrar resistência ao mesmo tempo, considera-se que o estado do enrolamento é ideal. Mas se o dispositivo ohmímetro corrigir a resistência infinita, haverá um problema na forma de uma quebra. Conclusão: a fase de trabalho do motor não está funcionando, há uma pausa.

Se o dispositivo mostrar uma pequena resistência, podemos falar sobre um circuito entre espiras. A conclusão acima - com suas próprias mãos, se isso aconteceu, não é possível corrigi-lo. Nesses casos, é melhor entrar em contato com especialistas. Como na maioria dos casos a substituição de peças não ajudará, apenas a substituição de todas as peças consecutivas ajudará. Especialmente se o enrolamento da bomba não for corrigido.

Quando visto no futuro, olhamos mais para a bomba. O dispositivo mostra que tudo está em ordem, passamos a inspecionar o capacitor de partida. Na maioria das vezes, ele quebra. Em outras palavras, ele quebra.Quando a bomba está funcionando, esse problema não chama a atenção imediatamente, mas após um exame detalhado com um dispositivo como um ohmímetro, a avaria sairá.

Ao mesmo tempo, o reparo do capacitor de partida pode ser feito de forma independente, sem recorrer à ajuda de um mestre. Mas se você não fizer isso, é melhor substituir o condensado inicial por um novo. Já que a partida do condensado é uma falha fatal.
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