Em detalhes: reparo de navegador pioneiro faça você mesmo de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.
Um navegador de carro Pioneer 802BFV com um mau funcionamento declarado foi recebido para reparo - a tela está quebrada, não mostra nada. Mau funcionamento - há:
Ligar - não liga de jeito nenhum. Colocamos a carga, após o que o autonavegador foi ligado, mas a imagem está completamente ausente, apenas o som da ativação é ouvido e, quando você pressiona a tela sensível ao toque, aparecem sons de pressão. Bem, tudo está claro, vamos desmontar.
Desaparafusamos 4 parafusos nos cantos do navegador do carro:
Com um cartão de plástico (o mediador bateu em algum lugar), soltamos as travas ao longo de todo o comprimento do navegador de carro P ioneer 8 02BFV:
O cartão é inserido pela frente:
No final deve ficar assim:
O interior do navegador de carro Pioneer 802BFV, é claro, é assustador: a bateria é escassa, eles poderiam pelo menos colocar um pouco mais, não peço uma bateria BlackBerry, como esta, mas poderia ter sido um pouco mais capacidade. E o botão liga/desliga? O que é isso? São os chineses que fazem as mesmas pranchas e as inserem em equipamentos diferentes:
Ok, não vamos falar de coisas tristes. Dessoldamos o microfone e desconectamos o cabo da tela com a tela sensível ao toque:
Retiramos a tela com uma tela sensível ao toque de plástico:
Inserimos uma nova tela (já está montada com uma tela sensível ao toque, encomendada no aliexpress de acordo com fp211-070-05p4). Segue uma foto do pacote:
No interior, como sempre, está tudo bem embalado em sacos de bolhas:
A nova tela + tela sensível ao toque, por um lado:
Alterado - coletamos tudo na ordem inversa - ative:
Este é o menu que aparece:
 |
Vídeo (clique para reproduzir). |
Nas configurações fazemos a calibração da tela:
Tudo está perfeitamente calibrado e funciona. Reparo concluído.
Todas as fotografias foram tiradas com uma câmera Kodak EasyShare C1530.
Ainda não há comentários. Seja o primeiro! 1.183 visualizações
Um problema cada vez mais comum é o reparo de navegadores GPS. Nem todos os compradores têm um cartão de garantia genuíno, com o qual você pode reparar o dispositivo gratuitamente em um centro de serviço. E às vezes há um cupom, mas não há postos de atendimento na cidade.
As razões para o auto-reparo podem ser diferentes. As avarias dos navegadores são na maioria insignificantes. Portanto, é lógico que o usuário queira resolver o problema por conta própria, sem recorrer à ajuda de organizações de reparo muitas vezes caras.
Seja qual for a marca do navegador, todos têm problemas semelhantes. Aqui estão os mais comuns:
- exibição não funciona
- botões pararam de responder;
- os dados são exibidos incorretamente;
- desligamento repentino do dispositivo;
- imagem distorcida;
- GPS não funciona corretamente.
E embora o reparo de navegadores GPS seja bastante difícil, algumas dessas falhas podem ser corrigidas por você mesmo em casa.
A causa mais comum de problemas com o navegador são danos mecânicos. Mesmo com um pequeno impacto, pequenas rachaduras podem aparecer na placa. Eles podem fazer com que o dispositivo comece a funcionar incorretamente ou pare de funcionar completamente. Nesse caso, você precisa restaurar a placa. Para fazer isso, você precisa soldar cuidadosamente os trilhos que conduzem a corrente. Para não tocar acidentalmente em peças desnecessárias com um ferro de solda, você pode cobri-las com um pedaço de lâmina.
É imperativo verificar todos os fios, se pelo menos um deles estiver atrás, o navegador pode parar completamente de funcionar. Se houver uma pequena chance de que o fio se afaste em breve, você precisará soldá-lo. Mas lembre-se que não há necessidade de usar muita solda. Mesmo uma pequena quantidade de solda fará o trabalho bem.
Importante! Se o usuário notar algum dano externo no gabinete, é aconselhável substituir esta peça.
O problema de calibração de tela mais comum é a detecção de toque incorreta. Por exemplo, o usuário toca a tela à esquerda e o navegador pensa que está à direita e abre os arquivos que estão à direita.Acima de tudo, esse problema ocorre nos navegadores do Explay. Eles possuem informações de calibração armazenadas em uma pasta na memória interna. Se a pasta estiver danificada, não há acesso à calibração correta.
Utilitários de calibração especiais ajudarão a lidar com esse problema. Eles são normalmente selecionados dependendo do modelo do navegador.
O utilitário é despejado em um cartão de memória externo inserido no dispositivo. E o programa começa a partir do menu principal. Existem casos especialmente difíceis em que é simplesmente impossível trabalhar no dispositivo. Em seguida, o programa deve ser inserido no registro de execução automática. Quando você liga o navegador, o utilitário deve ser iniciado imediatamente.
As vezes os botões param de funcionar. Esse colapso ocorre muito raramente, mas acontece. Sobre como e o que fazer em tal situação, a maneira mais fácil é usar o exemplo de como reparar o navegador Explay. Porque esse problema ocorre frequentemente nos dispositivos desta empresa.
Em alguns navegadores como o Explay, o botão é bem difícil e você tem que usar força para ligar o aparelho. E se você apertar o botão com muita força, ele quebrará. Ou o botão pode permanecer intacto, mas o botão falso falha.
Para colocar o botão falso no lugar, primeiro você precisa desmontar o gabinete. Em alguns navegadores, a saída do botão pode estar localizada sob o microcircuito. Depois disso, você precisa retornar cuidadosamente o botão falso ao seu lugar, ele deve estar logo abaixo do botão liga / desliga.
Se o navegador começou a exibir informações incorretas ou a tela falhou, você precisará atualizar o dispositivo. Para fazer isso, você terá que baixar a versão mais recente do software do site oficial do fabricante do navegador e enviá-la para um cartão de memória externo. Em seguida, insira-o no dispositivo desligado. Quando você liga o navegador, você precisa manter pressionados simultaneamente os botões liga / desliga e volume, isso abrirá o carregador de inicialização do sistema operacional.
Os atalhos de teclado podem variar entre os navegadores. Na janela pop-up, você precisa marcar SDMMC (este é um cartão de memória externo, mas pode ser chamado de maneira diferente) e reiniciar o dispositivo novamente. Seu navegador deve iniciar automaticamente a instalação de atualizações.
O navegador não liga - este é um problema muito comum, especialmente imediatamente após a compra. O aparelho só precisa ser carregado. Você pode ligá-lo após 10-15 minutos após conectar ao carregamento. Alguns modelos precisam de pelo menos 5-10% de carga para funcionar. Se, mesmo após 20 a 30 minutos de carregamento, o dispositivo não ligar, você precisará verificar se o carregamento funciona. Normalmente, quando o carregador está conectado, uma luz no painel do navegador acende. Se isso não acontecer, você precisa verificar os seguintes pontos:
- O conector está correto? Se a umidade entrar nele, ele poderá oxidar e falhar. Além disso, o soquete USB pode simplesmente quebrar. Isso acontece se você raramente puxa o cabo para fora do soquete.
- O carregador está funcionando? Você precisa tentar carregar o navegador usando outro carregador.
- Verifique se a tomada está funcionando. Às vezes acontece que o navegador estava carregando bem no isqueiro, mas não carrega na tomada. Conectar-se a uma tomada diferente geralmente resolve o problema.
Se o conector estiver oxidado, pode ser cuidadosamente limpo com um fio e um agente anticorrosivo.
Em alguns casos, você nem deve tentar consertar o dispositivo sozinho, pois há um grande risco de quebrar completamente um dispositivo que já mal funciona. E “repare” para que mesmo um especialista não consiga consertar nada. É necessário levar o navegador para reparo nos seguintes casos:
- Se danos mecânicos tocarem a tela. Será muito difícil substituir a tela você mesmo. Você pode danificar acidentalmente a tela sensível ao toque e depois alterá-la também.
- Se o usuário não tiver certeza se pode soldar a placa corretamente, principalmente se não tiver feito isso antes.
- Se o auto-reparo custará o mesmo que no centro de serviço. Não faz sentido desperdiçar seu tempo quando os profissionais o tornam melhor e mais rápido pelo mesmo preço.
- Se o usuário tem medo de usar agentes anticorrosivos. Sem eles, a ferrugem normalmente não é removida.
Você precisa ser inteligente sobre suas habilidades. Se o usuário não souber consertar dispositivos eletrônicos, é melhor confiar o reparo dos navegadores a um centro de serviço, que fará tudo o que for necessário com alta qualidade.
Reparo - substituição da tela sensível ao toque (sensor) do navegador GPS
Todo o trabalho de substituição do sensor no navegador pode ser feito em casa se você tiver: mãos sempre “retas”, uma chave de fenda Phillips, um abridor de caixa (você pode até se virar com um cartão plástico ou outro meio improvisado) e às vezes você também precisa de um ferro de solda. É claro que uma cabeça pensante também é desejável 🙂
Portanto, para nossos clientes, escrevemos uma instrução passo a passo com uma foto, adequada para reparar quase todos os navegadores, pois o princípio é o mesmo.
A instrução é baseada no reparo do navegador JJ-Connect 3400.
Um pouco de teoria sobre telas sensíveis ao toque. São de dois tipos principais:
Os navegadores geralmente usam sensores resistivos. Essas telas sensíveis ao toque têm uma base - vidro fino, em cima da qual há um filme de toque, e para interagir com o dispositivo - há um cabo - com 4 contatos. O cabo pode ser inserido no conector da placa-mãe do navegador ou soldado ao cabo da tela. Todos os sensores para navegadores e rádios de carro que são vendidos conosco são universais de 4 pinos com cabos, respectivamente, para solda ou para conector.
Primeiro, é claro, você precisa desmontar o navegador. Quase todos os navegadores consistem em duas partes, que são fixadas com 4 parafusos e no perímetro com travas. Lembre-se de remover também o cartão de memória e a caneta.
Para fazer isso, você precisará de uma chave de fenda e um abridor.
Em seguida, você precisa remover a tela sensível ao toque. Dê uma olhada mais de perto e encontre o local onde o cabo da tela está inserido. No nosso caso, foi necessário remover a tampa metálica.
Desconecte o conector da tela da placa-mãe.
Se o cabo da tela sensível ao toque estiver conectado à placa-mãe por meio de um conector, remova-o desse conector.
Em seguida, remova a tela do estojo. Nós vamos trabalhar com ele.
Se o cabo da tela sensível ao toque estiver soldado ao cabo da tela, primeiro remova-o.
O próximo é o mais interessante. É necessário separar o sensor antigo da moldura da tela de metal. Uma vez que está preso à fita dupla face, isso é bastante fácil de fazer, por exemplo, usando uma faca de escritório comum. Só tome muito cuidado para não exagerar. Tente não atingir a matriz de exibição com a lâmina. Além disso, não se corte no vidro do sensor.
Limpe os vestígios de cola na armação de metal. Você pode usar álcool etílico ou álcool isopropílico.
É hora de instalar um novo sensor! Que você comprou conosco, escolhendo de acordo com o modelo, ou universal em tamanho (largura e altura).
Certifique-se de que não há poeira na tela. Retire a película protetora e a película que cobre a camada adesiva do sensor. Encaixe a tela sensível ao toque de maneira uniforme e organizada na moldura da tela, posicionando em relação ao cabo e à área visível. Em seguida, pressione um pouco ao redor do perímetro para que ele grude.
Se o cabo da tela sensível ao toque for para o conector, resta apenas colocar o módulo de exibição finalizado no lugar e conectar os cabos. Se o cabo for soldável, solde-o primeiro.
Depois de instalar o monitor em seu local de origem, é aconselhável verificar todo o trabalho. Ligando o navegador, uma imagem deve aparecer na matriz, e cutucando o sensor, ele deve responder (embora não nesses pontos!). Após a substituição de uma nova peça de reposição, é necessário realizar a calibração no menu correspondente do navegador.
Ficaremos gratos se você compartilhar o link em redes sociais, fóruns e blogs.
Um navegador GPS é certamente uma coisa muito conveniente, portanto, quando ele quebra, o motorista geralmente sente que está sem as mãos. Quais avarias são mais comuns e qual o melhor local para reparar esses equipamentos?
Alguns, em busca de economia, preferem reparar e configurar navegadores com as próprias mãos. No entanto, se você não for um especialista, será difícil identificar a causa exata da avaria e reparar tudo com suas próprias mãos com alta qualidade e por muito tempo. Além disso, existe o risco de quebrar permanentemente o dispositivo e, em seguida, você precisa comprar um novo. Portanto, seria muito mais correto lembrar do ditado “o avarento paga duas vezes” e entrar em contato com a central de atendimento.
Na maioria das vezes, os centros de serviço do navegador precisam lidar com uma falha de software, que se manifesta na exibição incorreta de informações na tela do seu dispositivo quando o carro está em movimento. Além disso, essas falhas incluem um desligamento repentino do dispositivo quando a bateria está totalmente carregada, distorção visual da imagem na tela e operação incorreta do navegador GPS com dispositivos externos. Para corrigir esses problemas, você precisa substituir o software e configurar o dispositivo.
Se a umidade entrar nos elementos internos do navegador, pode ocorrer um curto-circuito e, em seguida, é necessário secar o dispositivo, limpar sua placa dos depósitos de sal que apareceram e substituir os elementos com falha.
Com danos mecânicos ao dispositivo, podem aparecer microfissuras na placa, o que também leva a mau funcionamento ou inoperabilidade completa do dispositivo. Para reparar esse navegador GPS, você precisa restaurar a placa e soldar as trilhas condutoras. Se aparecerem defeitos nas superfícies externas - arranhões ou lascas na caixa ou na tela - você precisa substituir os elementos danificados.
Avarias na operação do dispositivo também podem ocorrer como resultado da violação das condições de sua operação. Se você usar seu dispositivo em condições de temperaturas críticas, alta umidade, etc., você deve estar preparado para o fato de que, mais cedo ou mais tarde, ele falhará.
Em que caso pode contar com a reparação em garantia do navegador? Em caso de violação das condições de operação, bem como se for comprovada a falha do proprietário do dispositivo na quebra do navegador GPS, os reparos em garantia não são realizados. Em todos os outros casos, dentro do prazo especificado nos documentos do produto adquirido, você poderá utilizar o serviço de garantia.
Nosso site irá ajudá-lo a encontrar rapidamente um artesão experiente para solicitar quaisquer serviços para o reparo de eletrodomésticos. Faça uma inscrição e especialistas confiáveis oferecerão seus serviços e preços.
Quando seu gadget favorito quebra, é sempre um incômodo que você deseja se livrar o mais rápido possível. Nesse caso, o principal é não se apressar em substituí-lo por um novo, pois o reparo e o ajuste dos navegadores Pioneer por um mestre competente podem resolver o problema.
Partes do navegador do carro que podem precisar ser substituídas:
- tela sensível ao toque e display;
- botões de controle;
- Programas.
A YouDo emprega apenas artesãos qualificados com vasta experiência na reparação de sistemas de navegação Pioneer. Nossos especialistas realizam regularmente tipos de serviços como:
- reparo da tela do navegador
- conserto de display lcd navegador
- substituição do corpo
- conserto de receptor GPS
- Reparação do conector de carregamento da Pioneer
- substituição da bateria
- conserto de alto falante
- substituição de botões de controle
- piscando
- Russificação do navegador
- atualização do mapa
- recuperação da área de inicialização do software
- limpeza de areia, poeira, sujeira
- restauração da comunicação com satélites
- e muito mais.
O reparo do navegador GPS Pioneer por nossos mestres é realizado em 4 etapas:
- diagnóstico completo do dispositivo;
- realizar reparos;
- substituição de peças sobressalentes, se necessário;
- corrida de teste.
O diagnóstico e o reparo devem ser confiados apenas a um especialista que entenda o dispositivo dos navegadores Pioneer, pois sem habilidades e qualificações especiais, é possível determinar incorretamente a causa do mau funcionamento e “reparar” a peça errada. Os artistas registrados na bolsa de crowdsource YouDo são especialistas na área de manutenção de dispositivos eletrônicos. Eles poderão realizar reparos de alta qualidade dos navegadores Pioneer em Moscou e São Petersburgo.
A vantagem da troca de Yudu é que você pode escolher um mestre a um preço que lhe agrade, ou oferecer seu próprio preço. Em média, em Moscou e São Petersburgo, nossos mestres consertam e configuram os sistemas de navegação Pioneer 24 horas por dia a preços que variam de 1.500 a 3.000 rublos.
Como encomendar a reparação do navegador Pioneer no nosso site?
Se o seu sistema de navegação falhou e você precisa dele em condições de funcionamento com urgência, a maneira mais rápida de resolver a situação é deixar um pedido em nosso site. Depois disso, ligaremos imediatamente de volta para esclarecer os detalhes do pedido e enviaremos o master para você no mesmo dia, onde quer que você diga.
Ou você mesmo pode ligar para nós, nossos operadores responderão a todas as suas perguntas detalhadamente e aconselharão sobre preços e serviços de nossos especialistas.
Qualquer um desses algoritmos permitirá que você obtenha o serviço de que precisa - seja reparando a tela do navegador (exibição) ou o firmware do navegador - no menor tempo possível com os preços mais baixos em Moscou e São Petersburgo 24 horas por dia.
Novosibirsk, rua Frunze, 5 (escritório 718A)
Reparação de navegadores GPS, acústica de automóveis, TVs e monitores de automóveis, lavagens de automóveis, equipamentos elétricos, leitores de MP3.
Fabricantes: Pioneer, 3COM, 3Cott, 3EYE, 3M, 3Q.
Novosibirsk, Rua Tvardovsky, 3
Reparação de navegadores GPS, acústica de automóveis, TVs e monitores de automóveis, alarmes de automóveis, leitores de MP3, rádios de automóveis.
Fabricantes: Pioneer, ACV auto, Acer, Aiwa, Alpine, Asus.
Novosibirsk, Rua Tankovaya, 72
Reparação de navegadores GPS, leitores de MP3, auscultadores, PDAs, computadores de bolso, motherboards, monitores.
Fabricantes: Pioneer, A4Tech, Acer, Activ, Alpine, Apple.
Novosibirsk, rua Kropotkina, 205 (2º andar, escritório 204)
Reparação de navegadores GPS, auto-rádios, sistemas acústicos, centros de música, leitores de discos de vinil.
Fabricantes: Pioneer, Acer, Aiwa, Akai, BBK, Benq.
Novosibirsk, Krasny pr-t, 99 (1ª entrada, escritório 6)
Reparação de navegadores GPS, MP3 players, fones de ouvido, placas de vídeo, recuperação de dados, discos rígidos (HDD, SSD).
Fabricantes: Pioneer, Acer, Asus, Benq, DESTEN, DNS.
Novosibirsk, Rua Dusi Kovalchuk, 266
Reparação de navegadores GPS, leitores de MP3, placas de vídeo, recuperação de dados, discos rígidos (HDD, SSD), consolas de jogos.
Fabricantes: Pioneer, Apple, Asus, Dell, Fujitsu-Siemens, HP.
Novosibirsk, Boris Bogatkov st., 208
Reparação de navegadores GPS, MP3 players, fones de ouvido, placas de vídeo, recuperação de dados, discos rígidos (HDD, SSD).
Fabricantes: Pioneer, Apple, Asus, Canon, Casio, Dell.
Novosibirsk, Rua Sovetskaya, 22
Reparação de navegadores GPS, MP3 players, placas de vídeo, Recuperação de dados, discos rígidos (HDD, SSD), fontes de alimentação ininterruptas (UPS, UPS).
Fabricantes: Pioneer, AMD, Acer, Acorp, Akai, Akira.
Novosibirsk, Belovezhskaya st., 12
Reparação de navegadores GPS, acústica de automóveis, TVs e monitores de automóveis, lavagens de automóveis, leitores de MP3, auto-rádios.
Fabricantes: Pioneer, 3T, 4Good, A319, A4Tech, ACME.
Novosibirsk, Krasny pr-t, 157/1 (House of Design Institutes, entrada principal, 3º andar, escritório 324)
Reparação de navegadores GPS, acústica informática, scanners, portáteis, monitores, computadores de secretária (desktop).
Fabricantes: Pioneer, Intel, Lexand, Treelogic, Wexler, Digma.
A organização foi verificada pela administração do portal e forneceu documentos confirmando oficialmente a condução das atividades especificadas, bem como a condução da recepção de cidadãos ou a presença de uma oficina no endereço especificado.
Usado no dia a dia, e não apenas como GPS, mas também para ouvir música e assistir filmes, os navegadores quebram, incapazes de suportar tal carga. Mais comuns: o vidro de toque para de responder ao toque, o vidro de toque racha, o conector está quebrado ou parcialmente arrancado; automotivo O GPS tem dificuldade em encontrar satélites; a tela está quebrada.
Neste caso, pode contactar o nosso Centro de serviço, e compre conosco a peça que você precisa, substitua-a você mesmo.
No entanto, como regra, independente reparação de navegadores GPS Pioneer leva a mais problemas. Portanto, confie em nossos mestres, que, tendo ouvido você e realizado diagnósticos (GRATUITAMENTE), darão voz ao problema, conveniência e preço reparar.
Se você estiver interessado, quanto é este ou aquele detalhe, mesmo antes de nos contactar, pode familiarizar-se com a tabela de preços abaixo.
Entendemos que não somos a única oficina em Moscou para prestar este tipo de serviço e vencer a concorrência, somos sensíveis aos nossos clientes, às suas necessidades e desejos. Para clientes regulares do centro gsmmoscow existe um sistema de descontos, realizamos reparos de boa fé usando componentes originais e de alta qualidade e em pouco tempo. Em nosso centro preço 100% em linha com a qualidade.
2. se substituirmos uma peça defeituosa no GPS, usamos peças de reposição originais e novas, o que prolonga significativamente a vida útil;
3. bem, e, talvez, o mais importante de todos os itens acima é que em nosso Centro de serviço zhsmmoskov aceitamos apenas artesãos experientes e qualificados. Sem bons artesãos que saibam o que estão fazendo e conheçam a estrutura do dispositivo - mesmo a peça da mais alta qualidade será completamente inútil se não for instalada corretamente.
2) quando o dispositivo congela, não carrega bem, há problemas para encontrar satélites, pode ser necessário substituir o microcircuito, controlador ou módulo GPS - isso leva pelo menos duas horas;
3) no caso em que você não sabe por que o navegador não funciona (não há motivos visíveis) e os mestres, ao inspecionar o dispositivo, também não descobriram por que ele não funciona, antes de iniciar os reparos, você precisa realizar diagnósticos. O tempo necessário para sua implementação é de pelo menos meia hora.
Embora, é claro, se o colapso for comum e ocorrer com frequência, geralmente leva de meia hora a duas horas.
Contacte-nos na central de atendimento, tudo faremos para que nos deixe com uma sensação de profunda satisfação!
Conserto de rádios de carros pioneiros Como todos sabemos, nada é permanente. Da mesma forma, o equipamento de áudio do carro tende a se desgastar gradualmente. Neste artigo, analisaremos como solucionar um mau funcionamento em um rádio de carro. Por exemplo, com base em quando a unidade principal não pode ligar ou desligar durante a operação.
O primeiro passo é descobrir os principais motivos pelos quais o dispositivo não funciona:
1. Um dos principais sinais de que a unidade principal não funciona é a contaminação banal de seus componentes mecânicos.Ao usar o rádio em condições difíceis, a poeira pode entrar no gabinete e, assim, desativar componentes e elementos de finalidades ópticas e mecânicas. Uma das evidências da formação de sujeira nos mecanismos é a frenagem do disco e sua incapacidade de tocar música corretamente.
2. O próximo fator que determina por que o rádio do carro não liga é o mau funcionamento técnico. Tal avaria pode incluir o caminho da tensão de alimentação. É esse problema que ocorre como resultado da conexão inicial incorreta da unidade principal. A falta de iluminação da balança de rádio ou a incapacidade de ligá-la já é o primeiro sinal de mau funcionamento no circuito de tensão de alimentação.
Placa de circuito de rádio do carro
Antes, comece conserto de rádios pioneiros e desmontá-lo do carro, tente estudar as principais avarias que ocorrem nos equipamentos de rádio. Afinal, antes de iniciar o reparo, você deve saber exatamente o que precisa ser reparado.
1. Com esse sintoma, a primeira coisa a fazer é verificar a presença de tensão de alimentação + 5v. Em seguida, verificamos a tensão + 14v no segundo pino do conector CN701, que vai para o circuito coletor dos transistores de saída. Na ausência de tensão + 14v, provavelmente um dos transistores ou um diodo zener falhou.
2. Sem sinal de tensão de alimentação. Neste caso, o controlador IX901 é verificado, em particular seu quadragésimo contato, no qual deve haver uma tensão de + 4,8v. Além disso, deve haver uma tensão de pulso no terceiro contato do controlador.
Conserto de rádios de carros pioneiros - chamando com um multímetro
Existem muitas opções para esse mau funcionamento:
1. Não há som ao ligar o motor, ou quando você aumenta o volume, ele desaparece. Como regra, esse problema é criado devido à falta de um sinal de espera. Com esse mau funcionamento, é verificada a presença de um pulso de + 4,8v no pino 4 do chip IC901. Se não houver som e impulso, provavelmente o problema está no controlador e deve ser substituído. Além disso, se o som desaparecer durante a partida do motor ou aumentando o volume, é necessário verificar a confiabilidade dos contatos do amplificador de potência.
2. Durante a partida do motor, o som é colorido com um fundo forte. No caso em que um fundo aparece quando o volume do som é aumentado, é necessário determinar a presença de tensão no circuito base dos transistores de saída. O valor da tensão nos terminais de base dos transistores deve ser diferente de zero. Se o som assumir um tom de fundo quando o volume for aumentado e não houver tensão nas bases dos transistores, isso pode indicar um mau funcionamento dos transistores. Outra razão para o fundo aparecer quando o volume é aumentado pode ser um mau funcionamento do botão mudo ou danos ao próprio controlador. Além disso, com esse problema, o transistor Q802 deve ser verificado.
3. Falhas no caminho do som do rádio podem aparecer devido a problemas com os capacitores instalados no circuito, portanto, eles também devem ser verificados. Qualquer módulo no sistema que tenha um caminho de sinal de áudio precisa ser testado desde o estágio de entrada até a saída.
Às vezes, há situações em que a unidade principal não lê a unidade flash ou o CD após a partida do motor do carro. O disco está preso na unidade ou a reprodução intermitente está em andamento, o dispositivo não vê a unidade flash.
As razões para tais problemas podem ser as seguintes:
1. É possível que o dispositivo de reprodução simplesmente não esteja familiarizado com o formato no qual a gravação é feita. Experimente um formato de disco diferente.
2. Quando o sistema não consegue detectar o disco ao dar partida no motor, ou ele está preso na unidade, reprodução intermitente. Isso pode ser devido à poeira na lente óptica.Tudo está claro aqui - você precisa remover toda a sujeira com meios improvisados e, para obter o melhor efeito, use um disco de limpeza especial.
3. Além disso, outro possível motivo pode ser a falta de tensão no laser. Com tal mau funcionamento, você precisa tentar ajustá-lo.
4. Uma das razões para a quebra do sistema pode ser a deterioração dos fios ou do loop. Mesmo durante a operação do carro, os parafusos de fixação dentro do dispositivo se soltam, o que leva a uma distorção da estrutura.
