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Os amortecedores são uma espécie de consumível para o seu carro. Além disso, o custo de manutenção da suspensão em funcionamento é inversamente proporcional à qualidade das estradas. Os proprietários de automóveis estão constantemente à procura de formas de poupar dinheiro na reparação e manutenção do seu automóvel. Vamos falar sobre o auto-reparo e restauração das características dos amortecedores.
As avarias típicas deste nó são conhecidas por todos:
Despressurização do recheio da haste. Leva a vazamento de óleo do rack. Pode vazar a qualquer momento. As características mudam até uma perda completa de desempenho.
Movimento muito livre da haste no tubo. Na verdade, o suporte se transforma de um amortecedor em uma guia para a mola da suspensão. O mau funcionamento está relacionado às válvulas internas.
Jogo de compressão ou rebote. Associado ao desenvolvimento na haste ou cilindro. As consequências são semelhantes a válvulas quebradas. O amortecedor não desempenha sua função em um carro, ele bate, chacoalha e emite outros sons desagradáveis, por que dirigir em um carro assim se torna desconfortável e perigoso.
Danos externos - amassados no corpo, rachaduras no ilhó. Afeta o chassi como um todo e pode causar danos mais graves.
Caso seja detectada alguma avaria, é necessário retirar a cremalheira e soltá-la da mola. A desmontagem é realizada na garagem, sem o uso de ferramentas especiais.
Às vezes, os proprietários de carros estrangeiros, percebendo que seus racks vazaram, recorrem à estação de serviço para diagnóstico, onde realizam uma verificação no estande.
Na verdade, essa não é uma tarefa tão fácil. Antes de realizar o trabalho, você deve estudar cuidadosamente o material e observar as precauções de segurança. Antes de tudo, você precisa determinar se possui um amortecedor dobrável ou não. O corpo monolítico não é reparável, a abertura com um moedor e a infusão são inaceitáveis.
Vídeo (clique para reproduzir).
Se houver uma porca ou um anel de retenção no local onde a haste entra no tubo, esse amortecedor pode ser reparado e reparado.
É assim que um rack reparável se parece.
Compressor para fornecimento de ar comprimido ou bomba para manutenção de amortecedores de bicicletas.
Conexão especial para injeção de ar comprimido.
Atenção! A segurança deve ser cuidada. O trabalho envolve alta pressão, portanto, a proteção dos olhos e das mãos é essencial.
O amortecedor está firmemente fixado em um torno, a posição é vertical. É necessário limpar completamente a peça e soprar o ponto de entrada da haste do pistão com ar comprimido. É desmontado - removendo a tampa protetora da haste.
Por conveniência, o trabalho é realizado em um vice
Use um manômetro para controle. O método é adequado para racks de gás e gasóleo
Você pode acompanhar o processo no vídeo.
Existem opiniões diferentes: como encher um amortecedor de carro. Nitrogênio, dióxido de carbono ou apenas ar comprimido? Em uma garagem, há poucas opções. O ar comprimido não degradará muito o desempenho, especialmente porque este é um reparo e não um rack fabricado na fábrica.
O rack deve ser completamente desmontado e limpo de sujeira e óleo velho. Verifique os O-rings e a condição da parede interna do tubo.
Remova listras e outras contaminações de todos os mecanismos do rack
Nenhum equipamento especial é necessário para trabalhar com racks de óleo
