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Na verdade, tudo começou com o fato de que a torneira do fogão quebrou - começou a vazar e todo o anticongelante pingou bem debaixo dos pés do passageiro da frente. Era preciso reparar. O que fazer? Os pensamentos eram: desmontar o interior, jogar fora o velho Shumkov encharcado, colocar algo novo e jogar fora a torneira. O que colocar de novo? Que tal insonorização? Esse pensamento voou na minha cabeça por cerca de seis meses. Finalmente me decidi, comprei o material na primavera e comecei. Quando salão desmontado — tudo estava seco. Apenas o tapete estava ligeiramente encharcado de anticongelante. Em geral, o processo de insonorização é uma questão separada. No processo de estudar a questão da insonorização, li todo tipo de artigos sobre a instalação de acústica e, em particular, a fabricação de pódios nas portas da frente. Já se tornou uma obsessão. Em um sonho, sonhei com várias formas, não, não femininas, mas formas de passarelas, fungadelas femininas ao meu lado. E ainda assim ele decidiu, especialmente depois que dois amigos falaram sobre seu trabalho.
E assim a forma do pódio.Ou é simples e não é bonito - é uma protuberância redonda para um alto-falante ou o pódio deve ser uma continuação do bolso.
Desenhei em um pedaço de papel, recortei, prendi - algo está faltando, um olhar inacabado. Ele se apresentou como designer de interiores de automóveis e decidiu refazer radicalmente o acabamento das portas, para que, como nos carros estrangeiros, fosse de couro e até com dobras. Desenhado, cortado, anexado.
Parece estar bem. Vamos começar.
O que precisamos? A pele de um jovem couro sintético, que necessariamente estica bem, o tecido é lindo - escolhi azul fofo para combinar com a cor do carro, material macio como espuma, cola, Macroflex (ou qualquer material similar), paciência. Se pudermos comprar algo mais tarde.
Como a forma do painel da porta é ligeiramente arredondada na parte superior, o painel antigo não se encaixa, você precisa cortar uma nova base - de papelão. E você ainda precisará arquivar o forro plástico. Como material macio para tecido e couro sintético, peguei o isolon, que sobrou do isolamento acústico. Uma peça grande foi recortada ao longo de todo o contorno do painel e duas peças em forma de sobreposições decorativas. Resolvi simplesmente costurar essas sobreposições na base do tecido, colocando isolon. Em que sequência do que e como anexar, não pergunte, não sei explicar nos dedos, mas não tirei fotos desse processo. O revestimento costurado com uma fina camada de cola, para que não encharque o tecido, é colado em cima do isolon, o isolon já está colado no hardboard. Depois de muito mexer, eis o que eu fiz:
A base está pronta, agora você precisa colar o próprio pódio e o forro superior.
Como haverá dois pódios com bolsos, e apenas um vai como padrão, comecei a procurar um segundo bolso para a segunda porta. Mas não encontrei o meu, mas encontrei bolsos de 41 moscovitas. Você nem precisa cortá-los, basta parafusá-los e pronto.
A estrutura do pódio foi cortada em compensado de 10 mm. Por cerca de
fez um monte de buracos para alívio. De acordo com o correto, os ângulos de instalação dos alto-falantes precisam ser selecionados de forma longa e dura, experimentalmente. Mas eu não ia fazer uma instalação premiada e pretendia "guiar" a cena no futuro com a ajuda de tweeters, o que é bastante aceitável. Portanto, a forma e o ângulo de inclinação foram escolhidos a olho nu.
A estrutura foi fixada com PVA e, com certeza, com parafusos. Agora resta preencher o quadro com espuma. Por si só, a espuma endurecida é macia e facilmente amassada, então usei a tecnologia de espuma molhada - ao aplicar a espuma, pingava um pouco de água nela e misturava com uma espátula e a enfiava em alguns lugares com os dedos. Este último deve ser feito apenas em luvas de látex, a espuma é muito mal esfregada, especialmente congelada - apenas junto com a pele.
Com essa tecnologia de espuma, foram necessários dois cilindros grandes - um litro, e isso pode não ser suficiente. A espuma congelada, especialmente onde ficou solta, é facilmente cortada e, onde é muito densa, é difícil. Portanto, eu o transformei com um arquivo grosseiro.
Após o processamento, surgiram vazios na espuma. Você tem que cuspir. E
Usei massa de fibra de vidro. Como seca rapidamente, é necessário aplicar massa em pequenas porções. Levou um pote de 250g de massa de dois componentes.
Como não funcionou perfeitamente com a massa, e não foi necessário, não foi necessário mais massa, mas foi possível continuar. Para deixar a superfície do pódio pelo menos um pouco macia, colei tudo com um pano de um casaco. Estica e repete perfeitamente a forma do pódio, enquanto esconde as deficiências da massa.
Este resultado intermediário só me agradou. Mas então o mais difícil foi embainhar o pódio com dermantina. Primeiro, cortei um padrão de um pano, depois o transferi para a dermantina e comecei a alinhavar. Aqui eu quase perdi a cabeça e mandei toda a ideia para o X... Portanto, há apenas uma foto desse processo.
Olá pessoal! Meu nome é Michael, agora vou contar uma história sobre como consegui trocar minha dvenashka por um Camry 2010.Tudo começou com o fato de que as avarias do dvenashki começaram a me incomodar descontroladamente, parecia que nada sério estava quebrado, mas em ninharias, caramba, havia tantas coisas que realmente começaram a me irritar. Aqui nasceu a ideia de que era hora de trocar o carro por um carro estrangeiro. A escolha recaiu sobre Tayotu Camry dez anos.
Se não for possível restaurar os fixadores dos clipes, você poderá fixar o estofamento da porta em parafusos autorroscantes.
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Você já precisou consertar os painéis das portas do carro?
O salão, talvez, sofra e sofra mais transtornos do que todos os outros componentes do carro. Isso é compreensível, porque é no salão que nós, as pessoas, estamos localizados. Além do fato de nos movermos dentro da cabine como motorista e passageiros, comemos na cabine, fumamos, usamos batom e perfume e às vezes limpamos nossos sapatos.
Nossos filhos brincam e brincam nele. E quando precisamos transportar alguma coisa, o interior do carro se transforma em carroceria de caminhão basculante, principalmente quando saímos da cidade: para a casa de campo ou para um piquenique. Naturalmente, toda a nossa atividade vigorosa no interior do nosso carro não passa sem deixar rastros para o interior da cabine.
Manchas de líquidos derramados no estofamento do assento, arranhões em peças plásticas, abrasões e áreas queimadas do estofamento, furos pequenos e maiores ou rachaduras no painel e no apoio de braço - uma situação familiar para todos. Nesses casos, é necessário reparar o estofamento do interior do carro.
Existem apenas duas opções para reparar o estofamento do interior de um carro: chamar um serviço de carro, deixar o carro e ir para casa por dinheiro. A conta para o reparo da cabine será bastante grande. Afinal, além de materiais caros para reparar estofados internos, o trabalho de especialistas também será incluído na conta.
A segunda opção, é claro, custará metade do preço - este é um reparo do estofamento do interior do carro do tipo faça você mesmo. Com base em qual parte do estofamento está danificada, você seleciona materiais ou kits de reparo para reparos. Para diferentes materiais automotivos com os quais o interior do carro é revestido, é claro, também são necessários materiais diferentes para reparo. E às vezes você precisa pintura interna do carro .
Têxtil . O interior de veludo é restaurado com tecnologias exclusivas, quando é utilizada uma base adesiva especial, sobre a qual são aplicadas fibras da mesma textura e cor com pincel ou spray. Em seguida, um filme especial de Teflon é aplicado no local do reparo e tratado termicamente com um ferro.
Couro . A reparação de estofos de automóveis em couro ou vinil é realizada com um material como “couro líquido”. O processo não é único.Você terá que aplicar a substância várias vezes na área danificada para “encobrir” os vestígios de dano. Então, depois de reparar o estofamento do interior do carro feito de couro, um gel especial é usado para tirar um molde da estrutura da pele e o filme resultante é aplicado na área reparada. Tudo. O traço de dano "pegou um resfriado".
Plástico . Para peças de plástico, o reparo do estofamento do interior do carro é realizado com um gel plastificante. Uma certa granularidade do gel permite reproduzir com precisão a textura da superfície reparada. O gel-plastificante tem fortes propriedades para colar superfícies plásticas. Após sua aplicação, é difícil distinguir uma peça de fábrica de uma reparada.
A reparação de estofos interiores é realizada manualmente, utilizando tecnologias modernas e materiais de alta qualidade. Todos os materiais de reparo permitem que seja realizado no local sem remover o acabamento ou desmontar peças da cabine. Concordo - é muito conveniente.
O plastificante tem fortes propriedades de ligação em superfícies plásticas.
conjuntos de fibras - cerca de 40 cores de veludo fibroso para colorir entre si e preencher ainda mais os danos;
uma variedade de adesivos, como cola A-Stitch para colar áreas danificadas;
endurecedor, tipo B-compound, usado para preencher danos em couro e vinil;
Revestimento de teflon para tratamento térmico após reparo;
B-gel transparente para reparar danos profundos em peças plásticas.
Esta lista de materiais usados para reparar o estofamento de um carro pode ser listada indefinidamente. Apenas uma coisa é clara - o fabricante moderno não nos deixou cara a cara com o problema do reparo de interiores, que pode ser realizado com alta qualidade e com um custo mínimo para o orçamento familiar.
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Boa sorte com o reparo do estofado do seu carro!
apnu temko.
além de epóxi/fibra de vidro, quais tecnologias existem?
Eu não disse que não se encaixava 🙂 Eu só nunca encontrei esse tipo de trabalho. daí a pergunta. significa como um pouco mais quente - vou estudar este tópico.
Não gosto de desmontar o carro muitas vezes, depois que ligo faço tudo de uma vez 🙂
camaradas aconselham quem está no assunto.
antes dos feriados se reuniram e removeram a guarnição da porta. e surgiu uma piada interessante: naqueles lugares onde o cotovelo era pressionado, era feito algum tipo de recorte tecnológico na pele. e este pedaço de revestimento se desfez em lixo sob o tecido.
quem restaurou este lugar?
mdya .. mãos tortas não conhecem o tédio.
Oferecemos reparo local de painéis, que custará muito menos do que um reestofamento completo da porta.
Durante a restauração, nossos mestres removem completamente os danos mais complexos usando as mais recentes tecnologias e materiais.
O reparo do estofamento da porta do carro é realizado no dia da chamada. Em alguns casos, os termos de trabalho podem ser de apenas 1-2 horas.
O serviço de restauração desta parte da cabine é, em primeiro lugar, solicitado pelos proprietários de automóveis que enfrentam o problema de vários danos. Isso pode incluir marcas de cigarro, cortes, arranhões, abrasões, áreas desbotadas e manchas difíceis que você não pode remover sozinho. Além disso, o serviço de reparo de forro de porta de carro é popular entre aqueles que desejam:
mudar o material de fábrica chato;
melhorar as propriedades do estofamento substituindo-o;
dar mais personalidade ao interior.
Os especialistas do nosso estúdio estão prontos para resolver qualquer problema de restauração de interiores. Se a porta do seu carro estiver danificada, nosso mestre inspecionará cuidadosamente a peça e avaliará seu estado geral. Depois disso, será compilada uma lista de trabalhos necessários que ajudarão a restaurar a integridade e a atratividade do estofamento.
Usamos uma variedade de tecnologias para reparar painéis de portas de automóveis.
pintura sobre manchas e estrias persistentes com correspondência de cores precisa;
eliminação de defeitos da pele com agentes restauradores especiais;
restauração de tecidos e veludos por pulverização de composição adesiva;
banner de alças, apoios de braços, bolsos, revestimentos, bases;
remoção de danos em plástico com géis-plastificantes e filmes.
A ausência da necessidade de desmontagem da peça e a natureza local do trabalho permitem realizar a restauração de alta qualidade do acabamento da porta do carro durante o dia de trabalho.
O uso de materiais modernos e métodos de tratamento de danos garantem um resultado impecável que durará por muito tempo.
A seleção precisa de textura e cor torna a área de tratamento invisível, garantindo a integridade e a beleza do interior.
Para obter conselhos ou solicitar a restauração do acabamento da porta do carro, entre em contato com os mestres do nosso serviço de qualquer maneira conveniente para você.
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Cartões de acolchoamento para portas Passat B5
O reparo da porta traseira do carro. Conserto da porta traseira do carro.
Claro, a qualidade mais importante de qualquer carro é a confiabilidade. No entanto, para o prazer estético do motorista e passageiros, é simplesmente necessário que o interior do veículo seja limpo e bonito. O novo carro está bem com isso. Mas com o tempo, as cores do estofamento desaparecem, durante a operação aparecem manchas e arranhões, com os quais a limpeza a seco não consegue mais lidar. Os interiores brilhantes do carro são especialmente suscetíveis à poluição.
Estofamento de carro novo
A solução mais simples para o problema é entrar em contato com um serviço de carro, onde especialistas substituirão completamente o estofamento e os assentos. No entanto, será muito mais barato realizar esse procedimento sozinho. Você pode costurar ou comprar capas para os assentos e pegar o material para o novo forro do teto, portas, apoios de braços, prateleiras traseiras, torpedos e outros detalhes para combiná-los. O novo estofamento do interior do carro pode mudar completamente toda a aparência da cabine e dar-lhe elegância e atratividade.
Claro, um interior de couro em um carro é apenas uma opção ideal. Mas esse prazer é muito caro e nem todo dono de carro pode pagar. Considere que outros materiais (cujo preço está disponível) podem ser usados para atualizar o design interior do veículo.
Os materiais de estofamento de carro mais populares e comumente usados são:
Tapete . Este é um material bastante acessível e barato, que é uma base não tecida, sobre a qual é aplicada uma camada “decorativa” de pilha. A vantagem deste material é a presença de um grande número de tons e a instalação mais simples.alcântara . Ao contrário da primeira versão, Alcantara consiste em uma base tecida feita de fios de fibra fina. A fabricação inclui processos têxteis e químicos. Vale ressaltar que este é um material mais durável e durável com propriedades sedosas, macias e repelentes de sujeira.Couro sintético . Esta é uma opção barata para acabamento interior que, além do custo e da aparência atraente, tem apenas desvantagens. As principais desvantagens deste material são um odor pungente (muito tempo), aumento da elasticidade, suscetibilidade excessiva a danos mecânicos e absorção de odores (às vezes bastante desagradáveis).Ao comprar material para um novo estofamento, é muito importante prestar atenção à qualidade dos produtos. Verifique se a estrutura do tecido ou couro é uniforme. Se Alcântara for escolhida, ao cortar, é necessário levar em consideração a direção da pilha. Caso contrário, pode acontecer que os detalhes de uma cadeira tenham tons diferentes.
O estofamento do interior com couro, veludo, alcantara, carpete ou couro sintético deve ser feito em uma determinada sequência. Para fazer isso, você precisará das seguintes ferramentas, que você pode ter que comprar:
tesoura e faca para linóleo;
Chave de fenda;
secador de cabelo;
Cola;
um conjunto de chaves;
materiais para insonorização (se desejar);
máquina de costura (se você pretende substituir o estofamento dos assentos).
Deve-se entender que, dependendo do modelo de carro que você possui, o processo de aparar o interior do carro com as próprias mãos pode diferir um pouco. Mas, em geral, o algoritmo de trabalho é o seguinte:
Inicialmente, é necessário remover todas as conexões e todos os fixadores. Estes são plugues, alças e viseiras.
Em seguida, você deve desligar toda a parte elétrica dentro da cabine e retirar os conectores.
Depois de desapertar os painéis decorativos de sobreposição e remover a guarnição antiga.
Após a desmontagem, é importante limpar todas as superfícies de sujeira, poeira e ferrugem.
Em seguida, você precisa desengordurar todas as peças de plástico e metal.
Então é importante cortar adequadamente o novo material. É melhor prender as peças antigas no papelão e cortá-las. E somente depois de certificar-se de que tudo foi feito corretamente, transfira o padrão para o material selecionado.
Depois disso, instale novos elementos de pele, revestindo bem as superfícies com cola.
Se necessário, vaporize os novos elementos com um secador de cabelo para que não se formem rugas. Além de cozinhar, você ainda pode bater levemente as costuras do estofamento para deixar tudo mais ajustado e arrumado.
A conclusão será a instalação de ferragens e fixadores em seu lugar.
No vídeo - transportando a cabine:
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assentos . No caso de o proprietário do carro planejar substituir o estofamento dos assentos e não comprar capas, ele provavelmente terá que dividir o estofamento antigo em partes separadas (rasgar nas costuras) e recortar um novo produto usando-os. Então você tem que usar uma máquina de costura para costurar tudo junto. É muito mais fácil comprar capas, especialmente porque as lojas de autopeças oferecem uma grande variedade de variações.
portas . É importante ao substituir a guarnição das portas do carro após a desmontagem do material antigo para remover toda a sujeira e poeira. Ao cortar um padrão, deve-se ter em mente que são necessárias tolerâncias (cerca de 10 mm). Com muito cuidado, é necessário fazer os furos para a maçaneta do elevador da janela e a maçaneta da porta. O adesivo deve ser aplicado onde a pele está em contato direto com a porta.
Teto . Para trocar o forro do teto do carro, é importante desmontar completamente todas as maçanetas, plugues, luzes de fundo e guarnições decorativas dos pilares. Isso é necessário para instalar o novo teto com a maior precisão possível. Vale a pena notar que, se o teto for estofado com couro sintético, ele deve ser levemente aquecido antes do trabalho. Graças a isso, o material ficará mais elástico, leve e fácil de instalar.
Estofamento de partes individuais da cabine
Apoio de braço . Para apertar o apoio de braço, ele deve primeiro ser removido. Em seguida, usando os elementos antigos, faça padrões do novo material, deixando margem para dobra. Em seguida, cole os produtos em todo o perímetro e fixe as bordas. Para evitar rugas, você pode usar um secador de cabelo, vaporizando suavemente o material.
No vídeo - puxando o teto do carro:
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Se houver o desejo de realizar isolamento acústico adicional, antes de instalar as peças, uma camada de espuma de borracha ou uma camada de material isolante especial pode ser colocada sob elas.
Resumindo todos os itens acima, podemos concluir que é possível alterar o design de interiores do seu carro por conta própria. Tal procedimento, é claro, exigirá custos financeiros e tempo do proprietário do veículo. Mas após os esforços feitos, o proprietário do carro poderá se orgulhar do fato de ter substituído o acabamento interno do carro por suas próprias mãos e alterado seu design.
Reparação de estofos de automóveis - como corrigir pequenas falhas
1. Reparação de estofos no interior do carro (ou como o MacDrive conduz à reparação do interior do carro).
2. Materiais para reparação de estofos interiores.
No showroom de carros, nossos filhos se divertem e brincam constantemente. Se precisarmos transportar algo, o interior simplesmente se transforma em um verdadeiro caminhão basculante (especialmente ao sair para a natureza ou para o campo). Todos esses efeitos não passam despercebidos pelo acabamento interno.
Existem duas opções para reparar estofos interiores:
1. Contacte um serviço de viaturas.
2. Repare o estofamento interior com suas próprias mãos.
em primeiro lugar , os materiais para consertar estofados não são baratos. UMA, Em segundo lugar , em algum lugar o mesmo valor terá que ser pago pelo trabalho de um mestre especialista (se não mais). Além disso, muitas vezes os serviços de automóveis definem margens adicionais para os seus serviços. Em geral, a quantidade é decente. Quer queira ou não, você vai pensar se vai pedalar por mais um ano ou dois com a pele velha.
A segunda opção custará muito mais barato, porque você não precisa pagar mais pelo trabalho do mestre (você fará isso sozinho). Além disso, você pode economizar em materiais (muitas vezes, os serviços de automóveis ainda “aumentam” os preços dos materiais propostos). Mas os materiais e os kits de reparo precisarão ser escolhidos de forma independente, o que é bastante difícil. Mas não se desespere. Lembre-se, você sempre pode pedir conselhos de um vendedor na loja especializada selecionada. Às vezes, para um reparo completo, pode ser necessário pintar alguns elementos na cabine. O auto-reparo do interior do carro é realizado usando materiais modernos e tecnologias modernas. E isso permite que você faça reparos no local, sem remover partes da cabine e sem desmontar seu acabamento, o que é extremamente conveniente.
Considere várias opções pelas quais você pode restaurar várias superfícies do carro.
interior de veludo , então ele pode ser restaurado usando tecnologia especial. De acordo com esta tecnologia, são utilizadas bases adesivas especiais, nas quais são aplicadas fibras da mesma cor e textura por pulverização ou com pincel. Depois disso, um filme de Teflon é aplicado e tratado com um ferro. O resultado é um interior de veludo que parece novo.
Interior em couro ou vinil pode ser reparado sem uma substituição completa de toda a pele. Um material especial chamado "pele líquida" ajudará a fazer isso. Mas lembre-se, o procedimento para usar esse material não será único.Levará várias vezes para aplicar a substância nas áreas danificadas (em etapas) para remover completamente os vestígios de danos. Para um mascaramento completo, você precisará fazer um molde da estrutura do material (de uma área bem preservada) com um gel especial. E o filme de hélio resultante é aplicado na área que foi reparada. Danos e vestígios de reparo serão quase invisíveis.
Superfícies plásticas internas reparação com um gel plastificante especial. Existem géis com diferentes tamanhos de grão, o que permite reproduzir a estrutura e a textura externa de qualquer superfície com alto grau de precisão. Esses géis plastificantes têm propriedades adesivas muito boas e após sua aplicação é simplesmente impossível encontrar diferenças entre a peça reparada e a de fábrica.
Em vez de reparar, às vezes é melhor realizar uma substituição completa do estofamento do interior do carro (como às vezes acontece que o estofamento não pode ser reparado). Ao fazer uma substituição completa da pele, o escopo da imaginação é ilimitado (especialmente se você estiver fazendo a substituição da pele). Por exemplo, se você tiver um interior de veludo, poderá torná-lo de veludo novamente ou escolher couro natural ou camurça ou material de vinil artificial como material.
Se você decidir consertar o estofamento por conta própria, vale lembrar que esse procedimento está longe de ser tão fácil quanto parece à primeira vista. Para realizá-lo, você precisa ter tempo suficiente, materiais e ferramentas especiais, bem como o máximo cuidado, precisão e paciência. Mas o que poderia ser melhor do que um showroom de carros novinhos? Especialmente se foi reparado por você mesmo. Além disso, o auto-reparo do interior do carro servirá como uma lição adicional, e você terá mais cuidado com isso no futuro, além de acostumar sua família a isso.
Composição dos kits de reparação de estofos interiores de automóveis:
1. Ferramentas para desmontar o estofamento e suas partes.
2. Dispositivos para remoção de gravadores de rádio, peças de painel, cartões de porta.
3. Chaves para desmontar o controle climático.
4. Garfos para remover tampas.
5. Ferramentas para desmontar outros elementos do interior do carro.
Os materiais para o reparo de estofados são muito importantes, pois garantem a confiabilidade e durabilidade do novo revestimento. Entre esses materiais, os seguintes são os mais populares:
1. Plastificante (uma substância com excelentes propriedades para colar elementos plásticos, para a qual, de fato, é usada).
2. Diferentes tipos de cola (destinado a colar superfícies diferentes; por exemplo, a cola A-Stitch gruda em áreas danificadas).
3. Conjuntos de fibra (destinado a colorir e preencher elementos danificados; existem cerca de quarenta esquemas de cores diferentes).
4. Revestimento de teflon (destinado ao tratamento térmico após o reparo).
5. Endurecedor de composto B (necessário para preencher danos em superfícies de vinil e couro).
6. B-gel transparente (necessário para reparar danos graves em peças plásticas).
Os fabricantes modernos oferecem uma enorme variedade de materiais para o reparo de estofados internos. Portanto, todo motorista com a devida atenção e paciência poderá fazer esses reparos de forma independente. O principal é selecionar corretamente todos os materiais necessários. Deve-se notar que a tecnologia de uso de materiais de diferentes fabricantes é muito semelhante, mas existem algumas nuances para cada fabricante. Portanto, a opção mais correta é estudar cuidadosamente as instruções do fabricante antes de usar este ou aquele material.
Vídeo (clique para reproduzir).
pele natural. A pele ficará bem e servirá por muito tempo, mas o custo do material não pode ser chamado de democrático. É couro natural que é melhor usado se for planejado aparar o interior do carro com as próprias mãos;
