Reparação de ópticas vaz 2110 faça você mesmo

Muitos proprietários de carros domésticos, enfrentando problemas nos faróis, tentam reparar essa peça por conta própria ou instalam opções adicionais. A óptica no VAZ 2110, atualmente no mercado, não apenas melhorará a aparência do carro, mas também melhorará significativamente a segurança da direção.

Os iluminadores oferecidos por diferentes fabricantes podem se encaixar no conceito da décima família e enfatizar os pontos que tornam o carro mais atraente.

Encontrar óticas de alta qualidade para este modelo de carro doméstico não é tão fácil. Muitas vezes, essas peças chegam ao nosso mercado da China e de Taiwan. Isto é especialmente verdadeiro para faróis e lâmpadas de xenônio. Eles não diferem em mão de obra e sua durabilidade, de acordo com os resultados das verificações, é inferior às cópias padrão de fábrica. Iluminadores de alta qualidade custam muito, mas têm uma longa vida útil.

Eles não precisam ser trocados com frequência, comprando novos. Mas se não houver desejo de comprar novas óticas, você pode fazer uma revisão da que está disponível. Você pode fazer isso sozinho, porque este trabalho não requer nenhum conhecimento ou habilidade especial.

Os faróis do VAZ 2110 diferem não apenas na tecnologia, mas também no fabricante.

As avarias mais comuns desta peça automóvel são:

• Quebra do corretor hidráulico, que é melhor substituir por um corretor elétrico,
• luz trêmula,
• Ajuste incorreto do feixe.

Muitas vezes é necessário ajustar o feixe de luz, especialmente com o porta-malas de um carro muito carregado, quando a luz é direcionada para os olhos dos motoristas que viajam para uma reunião. Se o refletor caiu e o ajuste não funcionar, você pode reparar facilmente o corretor de farol VAZ 2110 com suas próprias mãos. Um exemplo de procedimento de reparo é apresentado na óptica Kirzhach.

1. Tiramos os faróis.
2. Nós os desmontamos: remova os clipes de vidro e metal (são 6 deles).
3. Corte o selante com uma faca.
4. Cortamos o perfil convexo em forma de U no vidro.
5. Desaperte 3 parafusos da parte de trás.
6. Remova o refletor de papel.
7. Perto da abertura do corretor hidráulico dentro do iluminador existe uma mola que deve ser retirada.
8. Realizamos as mesmas ações com duas rosetas plásticas de duas “torções” segurando o refletor.

A bola se encaixa no plástico e a bobina de metal na segunda ranhura. Ela não permite desapertar o ajuste mais do que ela mesma. Se você girar o corretor hidráulico durante o ajuste do farol, poderá quebrar a trava de metal. A bola sai do plástico e o farol “cai”. Todo o reparo consistirá na substituição de uma peça metálica quebrada por uma junta de encanamento, que não deixa claro quando o ajuste atingiu sua posição extrema. Como resultado, você pode torcer novamente. Seria mais correto modificar a montagem: insira uma cupilha de arame entre as pétalas desta peça plástica.

Montamos o farol na ordem inversa, limpando o selante antigo e aplicando um novo.

Existe outra maneira de reparar o corretor hidráulico:

1. Cortamos a rosca m3 nos parafusos de ajuste.
2. Nós os parafusamos no iluminador, colocamos arruelas.
3. Puxe os prendedores de plástico.
4. Colocamos uma barra com módulos de farol alto e baixo.
5. De cima, vestimos: uma arruela, uma mola, outra arruela. É desejável usar uma porca de travamento. Giramos tudo.
6. Fixamos a estrutura com um selante anaeróbico.

Particularmente inteligente, você pode tentar encaixar a bola no final da “torção” no plástico sem remover o vidro pelos orifícios para trocar as lâmpadas na parte traseira da parte do iluminador. Por esta:

1. Perfuramos um buraco em frente à trava de plástico no topo do farol.
2. Insira uma chave de fenda no orifício.
3. Encaixamos a pinça na bola do regulador.
4. Cole o furo perfurado.
5. Pegamos um laço articulado do armário de móveis para cada nó rasgado no corretor. Nas dobradiças de 5-6 cm de comprimento existem orifícios para fixação ao gabinete e um recorte oblongo na parte superior com um orifício no qual se prende.
6. Insira cuidadosamente o dossel na ranhura do parafuso de ajuste.
7. Deslocamos o parafuso para que a ranhura termine na parte estreita do dossel.
8. Apoiando o dossel, desaparafusamos o parafuso com força até que ele pare. Este prende e fixa o dossel, que deve ser colocado em um plano horizontal.
9. Usando uma furadeira elétrica com furadeira de 3mm, fazemos um furo na base metálica do iluminador no local onde há um furo no dossel.
10. Enrolamos um parafuso auto-roscante não muito longo para que não fique encostado no refletor do farol alto. Esta ranhura fixará o parafuso de ajuste com segurança e não funcionará para quebrá-lo.

Alguns proprietários do VAZ 2110 doméstico notaram que a luz tremia durante a condução. Esse problema geralmente aparece nos faróis Kirzhach, mas nesta parte da Bosch, esse fenômeno raramente ocorre. Motivo: chocalho do próprio refletor.

Para eliminar o tremor leve, você precisa verificar:

1. O refletor está no lugar na trava;
2. O impulso do parafuso de ajuste está no lugar;
3. A haste do corretor hidráulico está apoiada no assento?
4. O fio está cedendo (trocamos lâmpadas de farol alto e baixo)
5. O tubo está desgastado no corretor hidráulico?

Entre os métodos de solução de problemas mais bem-sucedidos:

• Substituição do corretor hidráulico por um corretor elétrico.
• Aumentando o comprimento da haste do corretor hidráulico, o que ajudará a tensionar a mola.

Este método popular permite que você se livre da contração da luz colocando uma tampa na haste do hidrocorretor.

Como tampa use:

• comprimento da cavilha de plástico 8mm,
• tampa do encaixe do freio,
• outra tampa plástica.

O fluxo de trabalho é simples:

1. Retiramos o corretor hidráulico do iluminador.
2. Colocamos uma tampa firmemente em sua haste. É importante que ele não salte para dentro.

Inserimos o corretor hidráulico no assento.

Às vezes, o farol VAZ 2110 deve ser completamente substituído. O trabalho não deve ser muito difícil.

1. Desconecte o fio do terminal "-" da bateria.

2. Remova o revestimento do radiador.

3. Desconecte o bloco com fios.

4. Pressione a trava do cilindro corretor hidráulico, gire-o no sentido horário em 90° até que pare.

5. Retiramos do soquete sem desconectá-lo das mangueiras.

6. Desaperte os três parafusos de montagem e mova o farol para trás.

7. Deslocamos a almofada para o centro do carro em cerca de 4 cm para que seu gancho se solte da asa.

8. Para mover a almofada, solte os parafusos de fixação do amortecedor por cima para empurrá-la para frente.

9. Pressionamos a parte inferior do revestimento para que o flange se solte facilmente e removemos o revestimento.

10. Desligue a porca do suporte inferior do iluminador.

11. Desconecte o bloco do indicador de direção, empurre o iluminador em sua direção e remova-o.

12. Desaperte os parafusos de fixação para desmontar o iluminador.

13. Desconecte o farol e o pisca.

14. Retiramos dois ganchos no corpo do ponteiro do engate com o corpo da parte óptica.

15. Na ordem inversa, montamos e instalamos o farol do bloco.

Além da solução de problemas, os proprietários de carros costumam fazer o ajuste dos faróis VAZ 2110, melhorando assim a aparência do carro. O ajuste feito qualitativamente permitirá que o carro pareça mais elegante, mais moderno e mais bonito. Se você escolher esse acessório corretamente, poderá mudar bastante a aparência dos “dez”.

O ajuste mais popular da ótica frontal é na forma de tingimento.

Pode ser realizado de várias maneiras, que praticamente não afetam a iluminação da estrada.

O processo de pintura das peças ópticas é mostrado no vídeo.

Quem não quiser pintar ou tingir pode comprar faróis ProSport para o VAZ 2110. Eles já são vendidos em preto ou cromado. Resta apenas instalá-los no lugar dos antigos regulares. No entanto, eles não são de alta qualidade e luz brilhante.

O segundo método de ajuste mais popular é a instalação de faróis de neblina VAZ 2110, que são úteis, mas os carros domésticos raramente os equipam. O processo de instalação de faróis de neblina não é complicado, mas você mesmo pode fazer. Existem faróis de neblina VAZ 2110, ambos corrugados, espalham luz e transparentes, brilhando com manchas. Estes últimos são considerados na moda, mas são piores em operação. Para conectar essas ópticas, você também precisa comprar:

• chave,
• molduras de faróis,
• indicador chave (amarelo),
• retransmissão,
• fios,
• terminal estreito e largo "mãe",
• terminal estreito e largo "pai",
• terra terminal,
• almofadas de plástico.

O esquema para ligar os faróis de neblina é mostrado na foto.

Procedimento de operação:

1. Encontramos 2 fios no conector Ø1 - amarelo com preto e amarelo.
2. No pacote deste conector, pegamos 3 fios: amarelo-preto, amarelo e amarelo-preto fino.
3. Desconecte os fios sob o capô do reservatório do lavador e do sensor de nível de fluido.
4. Desaparafusamos a porca que prende o reservatório do lavador.
5. Retiramos um feixe de fios de baixo do membro do lado esquerdo.
6. Cortamos dois pedaços de fio do fio amarelo, esticamos-os no salão.
7. Limpamos os fios, crimpamos os terminais “dad”, inserimos os fios no bloco para que o fio amarelo-preto se junte ao fio marcado.
8. Nós conectamos o bloco.
9. Pressionamos os dois fios amarelos no chicote e no reservatório do lavador.
10. Colocamos tudo no lugar.
11. Cortamos dois pedaços de fio de 50 cm de comprimento, crimpamos os terminais com eles no terra.
12. Nós consertamos tudo isso junto com a massa do farol em um grampo de cabelo.
13. Esticamos o fio óptico de neblina no membro frontal.
14. Retiramos os dois fios no local onde o farol está conectado.
15. Crimpamos uma massa larga em cada fio.
16. Colocamos suportes no pára-choque, colocamos nos fios um bloco para uma mãe larga.
17. Nós mesmos preparamos os iluminadores: instalamos lâmpadas neles para não tocá-los com os dedos. Caso contrário, eles explodirão imediatamente quando aquecidos.
18. Prendemos o fio amarelo à lâmpada e o fio preto ao corpo.
19. Instalamos os faróis no lugar.

Este procedimento levará cerca de uma hora e meia.

Você tem que ajustar o feixe do farol com bastante frequência, especialmente em peruas, quando o porta-malas do carro está muito carregado e a luz é direcionada para os olhos dos motoristas que se aproximam. Se em um momento você perceber que o refletor caiu e o ajuste da luz não funcionar, você pode tentar fazer reparação de faróis faça você mesmo 2110.

Vamos falar sobre a óptica Kirzhach. Primeiro, remova os faróis e, em seguida, desmonte (remova o vidro que está no selante e 6 clipes de metal). Corte o selante ao redor do perímetro com uma faca:

Olá pessoal! Meu nome é Michael, agora vou contar uma história sobre como consegui trocar minha dvenashka por um Camry 2010. Tudo começou com o fato de que as avarias do dvenashki começaram a me incomodar descontroladamente, parecia que nada sério estava quebrado, mas em ninharias, caramba, havia tantas coisas que realmente começaram a me irritar. Aqui nasceu a ideia de que era hora de trocar o carro por um carro estrangeiro. A escolha recaiu sobre Tayotu Camry dez anos.

Cortamos um perfil convexo em forma de U no vidro e “convexo” no plástico do farol. Removemos o refletor do papel, para isso desaparafusamos 3 pequenos parafusos autorroscantes da parte de trás.

Dentro do farol, na região do furo do corretor hidráulico, vemos uma mola que precisa ser retirada. Também 2 rosetas plásticas de 2 “torções” que seguram o refletor. Retiramos o refletor, espremendo as rosas.

A bola na ponta se encaixa no plástico e a bobina de metal se encaixa na 2ª ranhura e evita que o ajuste seja desparafusado além dela.

Se, ao ajustar os faróis, o corretor hidráulico estiver fortemente torcido, é fácil quebrar o limitador / trava de metal. Portanto, a bola saltou do plástico e o farol “caiu”.

Todo o reparo do farol consistirá na substituição da parte metálica quebrada por uma junta de encanamento

Essa junta de borracha não é a solução certa, porque não dá uma compreensão clara de quando o ajuste do farol atingiu sua posição extrema e descansou. Portanto, você também pode facilmente torcer novamente e novamente ter que ser reparado.
É mais correto modificar a montagem, por exemplo, inserir uma cupilha de arame entre as pétalas dessa coisa de plástico.

Monte o farol na ordem inversa, limpe o selante antigo e aplique um novo, instale o vidro.
Outra maneira reparar corretor hidráulico:
Cortamos a rosca m3 nos parafusos de ajuste. Em seguida, aparafuse-os no farol e coloque as arruelas. Retiramos os prendedores de plástico. Colocamos uma barra com módulos de farol baixo e alto. De cima, colocamos outra arruela, depois uma mola e outra arruela, e torcemos todo esse sanduíche. É aconselhável usar uma porca de travamento e fixar com um selante anaeróbio.

1. Mãos particularmente hábeis podem tentar encaixar a bola no final da “torção” no plástico sem remover o vidro, agindo através dos orifícios na parte traseira do farol para trocar as lâmpadas.

2. Faça um furo na parte superior do farol oposto à trava de plástico. Inserimos uma chave de fenda no orifício e encaixamos a pinça na esfera do regulador. Não se esqueça de selar o furo perfurado.

3. Você precisará de uma dobradiça articulada de armários de móveis para cada conjunto de corretor arrancado. Os laços são tiras de metal (5-6cm de comprimento). Eles têm vários orifícios para fixação direta no gabinete e, na parte superior, há um recorte oblongo com um orifício no qual se prende. Precisamos deslizar cuidadosamente nosso dossel na ranhura do parafuso de ajuste e movê-lo para que o slot fique na parte estreita do dossel. Apoiando o dossel para que ele não se mova, giramos o parafuso com um pouco de esforço até que ele pare. Assim, prendemos e fixamos o dossel, que colocamos em um plano horizontal. Agora pegamos uma furadeira elétrica e usamos uma furadeira de 3 mm para fazer um furo na base metálica do farol, onde há um furo no dossel. Agora resta apenas enrolar o parafuso auto-roscante lá, mas não por muito tempo, caso contrário, ele ficará encostado no refletor do farol alto. A ranhura no dossel fixará o parafuso de ajuste com muito mais segurança e agora não funcionará para quebrá-lo. Esquema na foto.

A vantagem do método é que, se o corretor hidráulico quebrar, você não precisa tentar consertá-lo, mas é mais fácil ajustar manualmente os faróis. Para um farol, precisamos:

1. Caso de um antigo revisor de trabalho.
2. Parafuso M8, comprimento 6-7-10cm.
3. Duas porcas com bordas levemente torneadas para prender o parafuso na carcaça.
4. Contraporca.

No verso do corpo do corretor, fazemos um furo para que o parafuso se mova normalmente nele. As porcas cuidadosamente moídas permitem que a estrutura fique bem assentada. Para ter certeza, você pode colocar as porcas no epóxi. A cauda do parafuso é lisa.

Outros problemas com os faróis VAZ 2110: reflexo de luz ou falha e reparo do hidrocorretor do farol, que é mais fácil de substituir por um eletromecânico mais confiável.

Para se livrar das multas constantes das câmeras, muitos de nossos leitores usaram com sucesso o Special Nano Film para números. Forma legal e 100% confiável de proteção contra multas. Depois de analisar e estudar cuidadosamente este método, decidimos oferecê-lo a você.

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Você teve que reparar o ajuste dos faróis VAZ?

Para uma condução mais segura, os faróis devem ser ajustados corretamente. Em particular, neste artigo falaremos sobre "dezenas" domésticas.Como os faróis são ajustados no modelo VAZ 2110, como ajustar a ótica sem analisá-la? Você pode descobrir mais sobre isso abaixo.

Como conectar e ajustar as luzes diurnas se os faróis não brilharem bem, o que devo fazer se o freio não acender ou o farol baixo não acender?

O ajuste dos faróis VAZ 2110 com suas próprias mãos é feito em duas etapas; para iniciantes, será útil aprender como desmontar o farol VAZ 2110:

1. Antes de tudo, não se esqueça de tirar os terminais da bateria.
2. Em seguida, os faróis são removidos no VAZ 2110. Você precisa remover os vidros do seu carro, separando-os da base selada, para isso, a ótica deve ser pré-aquecida com um secador de cabelo de construção. Após o aquecimento, a estrutura das paradas ou DRL no VAZ 2110 deve ser cortada com uma faca. Se você precisar substituir o vidro do farol, poderá trocá-lo nesta fase.
3. Em seguida, um perfil convexo na forma da letra P deve ser cortado na lente.
4. Após essas etapas, o elemento refletivo de papel é desmontado - para isso, desaperte os três pequenos parafusos localizados no verso. Na área do corretor hidráulico, você pode ver a mola.
5. O próximo passo é remover a mola e várias rosáceas de plástico que fixam o elemento refletivo segurando-as.
6. A bola na extremidade do elemento refletivo deve ser encaixada no lugar.
7. Em seguida, você precisa encaixar a bobina de metal na segunda ranhura, isso impedirá que o elemento de ajuste seja desparafusado além da montagem. Caso o corretor hidráulico seja torcido com muita força, isso levará à deformação do limitador de aço. A bola pode sair do plástico e a ótica simplesmente cairá.

Designação dos elementos do farol

Como remover o farol no VAZ 2110, descobrimos. Deve-se ter em mente que ao torcer o corretor do elemento corretivo, você se deparará com a necessidade de substituir a peça de aço quebrada por uma junta de borracha, como a usada no encanamento. Esta solução não pode ser considerada a mais ideal, porque devido à presença de uma gaxeta, você não poderá entender quando a ótica ajustada foi ajustada para a posição extrema.

Assim, para que a luz possa queimar e não desaparecer, você terá que torcer o corretor novamente. Para evitar isso, o ajuste dos faróis do VAZ 2110 deve incluir outra trava, por exemplo, uma cupilha de arame, que pode ser instalada entre as pétalas da roseta mencionada. É necessário desmontar a estrutura como um todo com cuidado. Antes de conectar a ótica ajustada, você precisa limpar os restos do selante e revestir o farol ao redor do perímetro com uma nova camada. Antes de remover o farol no VAZ 2110 e trabalhar com o eletricista, a bateria deve ser desconectada.

Quanto à configuração da óptica alternativa, este método inclui as seguintes etapas:

• é necessário cortar as roscas nos suportes de ajuste de iluminação;
• então você precisa apertar os parafusos nas lanternas e colocar as arruelas;
• depois disso, os clipes de plástico são removidos;
• instalação de uma barra com dispositivos para faróis baixos e altos;
• mais uma arruela é montada no topo da barra, uma mola e outra arruela também são montadas;
• toda a estrutura deve ser fixada com uma porca (o autor do vídeo é proVAZ-2110).

Os faróis podem ser ajustados sem desmontá-los, mas para isso é necessário cumprir as seguintes condições:

1. O tanque de gasolina do carro deve estar cheio.
2. Os vidros das lanternas devem ser enxaguados para mantê-los limpos.
3. O carro deve estar equipado com tudo o que você precisa - uma roda sobressalente, ferramentas, extintor de incêndio, etc.
4. Também é importante garantir que os pneus não estejam vazios.
5. Você precisará de uma superfície plana e vertical, como uma cerca ou parede. Deve haver espaço livre suficiente na frente dele - pelo menos 8 metros.

Esquema para definir a iluminação no "top ten"

A superfície selecionada deve ser marcada corretamente na parede, faça como mostrado na figura.

Então, como ajustar os faróis no VAZ 2110:

1. O carro é afastado da parede e instalado de forma que sua parte longitudinal passe pelo centro da superfície.
2. A iluminação acende.
3. O regulador hidrocorretor deve ser colocado na posição 1 - driver.
4. Ajuste a iluminação conforme mostrado na figura.

O que fazer se a gangue de emergência não funcionar, o farol baixo desaparecer, a parada não funcionar? Se as luzes de freio não estiverem acesas e os faróis não estiverem funcionando, antes de tudo, você precisa verificar a operacionalidade dos relés responsáveis ​​​​por sua funcionalidade. O desempenho das próprias lâmpadas também é verificado - muitas vezes elas são o motivo da falta de iluminação. Se tudo estiver em ordem com eles, o problema em qualquer caso será na parte elétrica.

A instalação de xenônio no VAZ 2110 fornecerá melhor iluminação para o carro. Para que o carro tenha uma aparência original, você pode conectar o DRL e ajustar esse elemento ótico. Já escrevemos sobre como alterar e como conectar as luzes diurnas neste artigo.

Quanto à substituição de luzes no "top ten", é realizado da seguinte forma:

1. Primeiro você precisa desconectar a fiação das luzes e depois desmontar a grade superior, para fazer isso, desaperte alguns parafusos com uma chave 10.
2. Em seguida, você precisa desconectar a fiação dos elementos indicadores de direção e desmontar o dispositivo corretor hidráulico. Para fazer isso, pressione a trava e gire o dispositivo 90 graus no sentido horário.
3. Desaperte os três parafusos que fixam a ótica com uma chave, o farol pode ser empurrado para trás. Mova o chamado cílio da ótica alguns cm, movendo-o além da borda do engate com a asa.
4. Após essas etapas, você pode soltar os dois parafusos do grampo superior do amortecedor. Desmonte os chamados cílios.
5. Agora você só precisa desapertar a última porca de fixação com uma chave, depois disso a lanterna pode ser levantada e removida. Se necessário, os faróis são reparados ou ajustados.

Desculpe, não há pesquisas disponíveis no momento.

Como polir os faróis do "top ten" com suas próprias mãos usando pasta de dente, veja o vídeo abaixo (o autor do vídeo é Dima Artist).

Muitos motoristas, diante do mau funcionamento do farol VAZ 2110, tentam reparar o farol por conta própria, por assim dizer, com as próprias mãos ou melhorar a operação do farol, expandindo suas capacidades.
No entanto, encontrar óticas de alta qualidade não é fácil. Na maioria das vezes, faróis baratos da China ou Taiwan entram no mercado.
Especialmente faróis ou lâmpadas de xenônio. Eles não brilham com o acabamento, e a durabilidade deixa muito a desejar, de acordo com os resultados dos testes, eles perdem para os espécimes clássicos padrão.

O preço dos iluminadores de alta qualidade é considerável, no entanto, eles duram várias vezes mais. Você pode reparar ou modificar a ótica que já possui se quiser economizar.
Isso pode ser feito facilmente por conta própria, o trabalho não requer conhecimentos especiais ou habilidades adicionais.Os faróis do VAZ 2110 diferem em tecnologia e fabricante.
Faróis da marca:

• Faróis Bosch (só contém refletores, sem lente de focagem)
• faróis Kirzhach (lente de focagem e refletor presentes)

Os problemas mais comuns dos faróis são:

• Um corretor hidráulico quebrado, mais prático para substituir por um corretor elétrico;
• jitter do feixe de luz;
• Ajuste do feixe quebrado.

A correção do feixe de luz acontece com bastante frequência, especialmente quando o porta-malas de um carro está muito carregado, a luz atinge diretamente os olhos dos motoristas que se aproximam de você. Se o refletor caiu e o ajuste não funcionar, nossas instruções ajudarão você a consertar o corretor hidráulico do farol VAZ 2110, o reparo levará um pouco de tempo.

• Desaparafusamos os fixadores dos faróis e os removemos;
• Desmontamos os faróis: remova cuidadosamente o vidro e, em seguida, os clipes de metal (6 peças);
• Usando uma faca, limpamos o vidro do selante;
• Cortamos um perfil convexo (na forma da letra P) no vidro;
• Desaparafusamos os parafusos (há 3 deles) no verso;
• Retire o refletor de papel;
• Perto da abertura do corretor hidráulico dentro da carcaça do iluminador existe uma mola que deve ser removida;
• Realizamos as mesmas ações com duas rosas plásticas de duas "plataformas giratórias" que prendem o refletor.

Para sua informação: A esfera hidrocorretora encaixa-se na ranhura de plástico e a bobina de metal na segunda ranhura. Ela interrompe o ajuste, impedindo-a de desenroscar mais do que ela mesma.
Se você apertar o corretor hidráulico ao ajustar os faróis, a trava de metal quebrará. A bola saltará do plástico e então o farol “cairá”;

• O reparo consistirá na substituição da trava quebrada por uma junta, o que não deixará claro que o ajuste ficou na posição extrema;

Trava de ferro quebrada do corretor hidráulico

Junta de borracha para substituir uma trava quebrada

• Como resultado, há uma alta probabilidade de que o corretor seja espremido novamente;
• A solução correta é melhorar a fixação inserindo uma cupilha feita de arame duro entre as pétalas da peça plástica.

Para o VAZ 2110, o reparo do corretor hidráulico do farol está concluído. Montamos os faróis na ordem inversa da desmontagem.
Primeiro limpamos o selante antigo e depois aplicamos um novo.

• Cortamos a rosca nos parafusos de ajuste (métrico 3);
• Nós os torcemos no próprio iluminador, depois colocamos as arruelas;
• Retiramos os prendedores de plástico;
• Colocamos na barra com os módulos de farol alto e farol baixo localizados nela;
• De cima colocamos: uma arruela, em uma mola de arruela, em cima da mola há outra arruela. Recomenda-se o uso de uma contraporca;
• Nós torcemos tudo;
• Fixamos a estrutura com um selante anaeróbico.

Você pode encaixar a bola no plástico na extremidade da "plataforma giratória" sem remover o vidro, através dos orifícios das lâmpadas na parte traseira do iluminador:

• Perfuramos um orifício estritamente oposto à trava na parte superior do farol;
• Insira uma chave de fenda no orifício;
• Fixamos a pinça na bola corretora;
• Selamos o buraco que perfuramos;
• Anexamos um laço articulado de um armário de móveis (loop de 5-6 centímetros de comprimento, com furos de montagem e com um recorte na parte superior ao qual está preso) a cada conjunto de corretor quebrado;
• Iniciamos o dossel na ranhura do parafuso de ajuste;
• Deslocamos o parafuso para que a ranhura termine no local estreito do dossel;
• Segurando o dossel, desaperte o parafuso até que ele pare com esforço. Isso fixa o dossel, que deve ser colocado na posição horizontal;
• Com uma furadeira elétrica, usando uma broca de 3 mm, fazemos um furo na base do iluminador onde há um furo no dossel;
• Nós torcemos um parafuso auto-roscante encurtado no orifício para que ele não atinja o refletor do farol alto. Este slot prende firmemente o parafuso de ajuste, ele quebrará novamente.

Muitos proprietários do VAZ 2110 acham que um leve tremor é observado quando o carro está em movimento. Essa avaria é mais frequentemente manifestada nos faróis da empresa Kirzhach, e essa avaria raramente ocorre em uma peça da Bosch.
Há apenas uma razão: o barulho do refletor.
Para eliminar o jitter leve, verifique:

• O refletor está no lugar na trava;
• A presença de impulso do parafuso de ajuste;
• Destaque no recesso de aterrissagem da haste do corretor hidráulico;
• Verificamos a flacidez do fio (trocamos as lâmpadas de farol alto e farol baixo);
• A integridade do tubo no corretor hidráulico (pode desfiar).

As maneiras mais bem-sucedidas de eliminar o jitter:

• Substituímos o hidrocorretor por um eletrocorretor;
• Aumentamos o comprimento da haste do corretor hidráulico para apertar a mola.

Este método permite que você se livre do jitter leve colocando uma tampa na haste do hidrocorretor.

Em vez de uma tampa, use:

• Cavilha de plástico, oito milímetros de comprimento;
• Tampa removida do encaixe do freio;
• Outra tampa de plástico.

• Retiramos o próprio hidrocorretor do iluminador;
• Colocamos firmemente uma tampa na haste do corretor. O principal é que a tampa não salta para dentro;
• Instalamos o corretor no assento

Às vezes, o farol precisa ser substituído completamente.
O trabalho é feito sem problemas:

• Desconecte o terminal negativo da bateria;
• Retiramos o revestimento do radiador;
• Retiramos o bloco junto com os fios;
• Pressionamos a trava do cilindro corretor hidráulico, giramos no sentido horário em 90 graus até que ele pare;
• Retiramos do recesso, sem desconectar das mangueiras;

Tiramos o bloco com fios, tiramos o corretor hidráulico