Como você pode ver, para fixar o fogão no Gazelle, retire o radiador e o motor, não é necessário desmontar o torpedo, você pode reduzir o tempo de operação acessando por baixo do porta-luvas.
Gazelle é o caminhão mais conveniente e prático da produção nacional. Com ele, você pode transportar pequenas cargas e misturas de construção a granel, como cimento ou areia. Especialmente digno de nota é o baixo consumo de combustível em comparação com outros caminhões. Isso torna o Gazelle ainda mais econômico e, portanto, lucrativo para comprar. E se o fogão quebrar, agora um site interessante lhe dirá como desmontar o fogão no Gazelle por conta própria.
O fogão gazelle fornece uma temperatura confortável para o motorista e passageiros do carro.Isso é especialmente importante no inverno, quando o motorista estará com muito frio sem um fogão e é improvável que ele consiga dirigir o carro no nível adequado.
Para desmontar o fogão do carro Gazelle, tenha paciência e prepare várias ferramentas como martelo, chaves de fenda, chaves inglesas, alicates, alicates e muito mais. Primeiro, remova o torpedo, depois desconecte todas as mangueiras e cabos de controle do fogão e remova todo o conjunto do aquecedor.
A primeira metade da desmontagem da estufa foi concluída, agora proceda à desmontagem do aquecedor, que desempenha um papel importante na manutenção da temperatura necessária no interior do carro. Desaperte as quatro porcas enquanto segura os parafusos com uma chave 10 que prendem a tampa do motor ao aquecedor.
Retire a tampa e depois o ventilador. Depois de remover a junta, desaperte os dois parafusos de fixação com uma chave de fenda e remova o impulsor do eixo do motor. Após realizar todos os passos acima, remova o resistor e a tampa protetora. Sobre isso, a análise do fogão do carro Gazelle pode ser considerada completa.
O fogão do salão gazela tem estrutura semelhante com outros fogões de carros produzidos em nosso país. Por exemplo, algumas partes do fogão de carro Niva podem ser usadas para modernizar e melhorar as características técnicas do fogão gazela. Muitos motoristas reclamam que faz muito frio dentro da gazela no inverno. Isso se deve ao fato de que o ar frio geralmente sai dos dutos de ar centrais. Muitos os cobrem com cobertores ou os prendem com fita adesiva. Mas existe outra maneira, basta instalar um radiador adicional no fogão padrão na entrada e em qualquer época do ano haverá uma temperatura confortável no interior do carro.
No Gazelle, o fogão deve estar sempre em boas condições de funcionamento. Em caso de avaria, tome imediatamente as medidas adequadas. Se você mesmo não conseguir desmontar o fogão no Gazelle, procure ajuda de uma oficina de automóveis, onde eles removerão e consertarão o fogão no menor tempo possível.
VIDEO Neste vídeo, você aprenderá como consertar o fogão Gazelle com suas próprias mãos e em sua garagem. Não gaste muito dinheiro em reparos de alguns "especialistas". Jogo online econômico com retirada de dinheiro real:
Material de borracha usado e adesivo SAR 306
Peço desculpas pela qualidade do vídeo, filmado em um telefone chinês.
Bilhetes de autocarro para a Lituânia e Letónia ATM Trans A segunda parte da viagem para a Geórgia grande mercado de automóveis na região. Nossa tarefa é tentar comprar alguns carros dos EUA lá, trazê-los de balsa para Odessa e liberá-los na alfândega. Vamos bater uns solavancos?) Música no canal de vídeos NoCopyrightSounds Rogers & Dean - No Doubt [RIVAL & CADMIUM Remix] WATEVA - Ber Zer Ker [NCS Release] Instagram Meu segundo canal Obrigado por assistir, curtir e comentar, sua atenção para eu não tem preço! Não esqueça de apertar o sino para não perder nada. #autopapa #Georgia #autopapa
Tudo é simples e não é caro. Se alguém tiver mais detalhes, ajudarei no que puder. Esqueci de adicionar. Você precisa de uma caldeira grande em um balde ao lavar com ácido cítrico.
O conteúdo do artigo :
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By the way, há um plus de tudo isso. Para retirar o radiador da salamandra, basta retirar todos os porta-luvas, desaparafusar um duto de ar e desaparafusar o radiador da salamandra e tirar para o lado como um cassete e pronto. E, ao mesmo tempo, não é necessário desmontar todo o torpedo.Levará tempo, substituindo o radiador em apenas uma hora.
O aquecedor Gazelle, produzido antes de 2003, não funciona com eficiência, os proprietários sabem disso. E quando pus as mãos em um radiador muito bom dos “clássicos”, imediatamente me veio a ideia de finalizar o aquecedor Gazelle. A vantagem foi que o painel foi removido para pintura.
Este ajuste foi realizado por um dos proprietários anteriores do carro, para evitar que o ar frio entrasse no habitáculo, devido às características de design do aquecedor.
Extraímos tudo para não sujar a cabine
Aqui está o terceiro radiador do Combi... Estamos limpando, diagnosticando e lubrificando o motor elétrico... Passamos selante de silicone pelas juntas do aquecedor...
Não é difícil o trabalho de carpintaria sob a tampa superior do aquecedor de material improvisado, para colocar o radiador ...
Passamos com espuma de montagem ao redor do perímetro ...
Vista de cima. A estanqueidade é agora 100%...
Vista da esquerda. Do lado do motorista. ATENÇÃO! No meu caso, as mangueiras de conexão serão exatamente do lado do motorista! Mas pode ser girado para o outro lado, com um leve ajuste da fixação do cabo amortecedor.
Pronto para instalação, aquecedor montado com dois radiadores para o carro Gazelle. Vista do lado do motor.
Na verdade, o problema apareceu no final da primavera. A bateria foi descarregada a zero e, imediatamente após, o controlador eletrônico de velocidade do motor do fogão se recusou a funcionar. Ou seja, o motor foi constantemente ligado na velocidade máxima. A única maneira de desligá-lo era puxar o fusível. O regulador eletrônico está dentro do fogão, para trocá-lo é necessário remover completamente o torpedo. No serviço, de acordo com várias fontes, esse reparo custa de 6 a 10 mil rublos. Em geral, o desejo de ir ao serviço desapareceu imediatamente, mas a perspectiva de desmontar tudo sozinho não era animadora. A peça em si é barata de 600 rublos. Vasculhou todos os fóruns e em todos os lugares eles escreveram que era necessário desmontar. Li em algum lugar que o conector que vai para o motor do fogão pode ser alcançado por baixo do capô, através da entrada de ar. E aos poucos foi surgindo uma solução. Por que desmontar tudo se você pode duplicar este circuito. Houve um problema - como resfriar o regulador, caso contrário, ele falhará rapidamente. A solução foi encontrada bastante simples, coloque o cooler do computador.
Corte o blank para o alojamento do regulador
Instalou um ventilador
O bloco acabado foi colocado abaixo do porta-luvas. (foto através da tampa da extremidade direita)
Ligação ao motor do forno
Conexão do fio de controle
Tudo está instalado e conectado. Funciona exatamente da mesma forma que o circuito regular. Outra vantagem é que a qualidade de nossas peças de reposição não é a melhor, e se após um reparo regular o regulador fechar novamente depois de um tempo, esse reparo caro terá que ser repetido. Na minha versão, o reparo levará 20 minutos e o custo das peças de reposição é mínimo. Regulador de velocidade 600 rublos, refrigerador 200 rublos. e pequenas coisas 200-300 rublos.
Dos problemas com o motor, o fogão começou a ar e não aqueceu, porque o radiador do aquecedor é mais alto que o tanque de expansão. Após 2 dias viajando em um carro de gelo, decidi não arriscar minha saúde e de alguma forma resolver o problema. A conselho de seu pai, ele comprou uma bomba elétrica adicional no mercado por 1.000 rublos para afastar a trava de ar e conduzir o anticongelante no aquecedor.
Antes de instalar, é aconselhável desmontar e revestir com selante para que provavelmente não vaze. Só apertei os parafusos, porque no começo não havia selante.
Abrindo o capô, comecei a pensar onde colocar. Como resultado, eu o coloquei no quadro, do lado do coletor de admissão - ele se levantou como um nativo, até os furos no quadro coincidiram.
Conectado à entrada do fogão e redutor de gás (fica paralelo ao aquecedor). Tive que comprar 40 cm de mangueira (40r), selante (30r) e botão liga/desliga com bloco (120r), fio e corrugado ficaram em casa. Em seguida, comecei a fiação. A propósito, existe um conector especial para essa bomba, localizado no farol direito + aparece quando o fogão é ligado.Tirei energia da caixa de fusíveis do fogão (+ aparece quando a ignição está ligada). Além disso, no botão e sob o capô da bomba, também conectei as dimensões ao botão (+ tirei do botão vizinho). Liguei tudo, montei novamente e funcionou.
o botão superior, enquanto eu tirei um, não encontrei com a foto certa, então vou substituí-lo, mas vou colocar este para o propósito pretendido
Estou muito satisfeito com o resultado, aconselho a todos - o bloqueio de ar foi expulso imediatamente, quando a bomba é ligada, o fogão frita especificamente, o ar quente já está a 40 graus, ou seja, o interior pode ser aquecido antes do motor, também ajuda a redefinir a temperatura quando o motor superaquece.
No outro dia, o motor do fogão Gazelle 2.8 Cummins chiou. Troquei em uma gazela velha em 20 minutos. Aqui, pensei, também, mas não estava lá. Tudo é sério aqui. Eu dirigi por uma semana, puxei até o fim de semana, e eles vieram.
Em princípio, não há nada difícil em substituir o motor do fogão, mas há lugares onde você precisa suar - são 2 parafusos torcidos por dentro e praticamente não há acesso
acesso pelo painel de instrumentos
acesso pelo porta-luvas inferior, mas nem a mão sobe lá
teve que cavar os dutos de ar
por que você não pode fazer parafusos deste lado
parou de manhã comprou um novo 4300 p. e começou a colecionar.
uma vez que tal bebida se foi, e tudo está desmontado, é necessário furar Shumkov.
Passou 5 horas na desmontagem. Na montagem - 11 também é lentamente. Eu não apertei esses 2 parafusos complicados e um está bem aqui
nem mete os dedos aí.
A propósito, durante a coleta, perdi a chave do aquecedor.
Os olhos estão com medo, mas as mãos estão fazendo.
Um grande “pisz” na cabine de uma gazela é um porta-luvas, relativamente espaçoso, mas você pode encontrar algo nele com um “vaga-lume” regular
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Publicado em 16 de novembro de 2014 Conserto de fogão a gazela
Eu também mal coloco esse motor, xingando tudo, ligo o fogão, e ele toca e desmonta tudo de novo
qual é o botão à direita dos controles do fogão, que é como um interruptor, caso contrário, está desgastado em sua gazela, mas ligue-o, nada liga
Diga-me por favor. Como substituir o botão do interruptor do fogão pelo mesmo modelo gazela?
Não sei, troco o motor do fogão em 15 minutos, não é nada complicado desmontar o radiador em 20 minutos mais um pouco. e o motor do fogão 4 porcas e puxe-o para fora
Concordo com a bomba de vídeo, amanhã farei o mesmo pela manhã, embora o fogão que temos na coleção seja de 460 UAH. são 20 dólares, vou seguir seus passos, não posso comprar um novo
em tal painel, o radiador deve ser colocado em outro local, caso contrário aquece muito fracamente.
Obrigado rapazes! Eu estava prestes a fazer um fogão (tendo patinado no inverno com mal quente)))))
+ Alexey Kostin dê likes e se inscreva em nosso canal.)))
Rahmet para mais vídeos úteis sobre como consertar uma gazela
Vídeo inteligente. Enquanto eu filmava o motor do meu “Godzilla”, o corpo do fogão em dois lugares explodiu por ignorância. Muito bem, galera.
e o fogão deve ser removido para remover o ventilador
+ Alexey Lantsov obrigado pelo feedback positivo. inscreva-se no nosso canal, talvez uma gazela volte e fotografe algo interessante. )))))))
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Publicado: 16 de novembro de 2014 Conserto de fogão a gazela
Eu também mal coloco esse motor, xingando tudo, ligo o fogão, e ele toca e desmonta tudo de novo
qual é o botão à direita dos controles do fogão, que é como um interruptor, caso contrário, está desgastado em sua gazela, mas ligue-o, nada liga
Diga-me por favor. Como substituir o botão do interruptor do fogão pelo mesmo modelo gazela?
Não sei, troco o motor do fogão em 15 minutos, não é nada complicado desmontar o radiador em 20 minutos mais um pouco. e o motor do fogão 4 porcas e puxe-o para fora
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Um caminhão Gazelle muito popular, conveniente e prático é usado ativamente pelas transportadoras devido ao seu tamanho pequeno, baixo custo de operação e características de direção. Mas como qualquer carro, o Gazelle requer atenção e manutenção periódica, e às vezes reparos. E se esfriar dentro do caminhão, você terá que trabalhar duro, e as recomendações sobre como desmontar o fogão no Gazelle ajudarão aqui.
É impossível desmontar, muito menos consertar o fogão instalado no carro, então primeiro você deve se surpreender ao desmontar.
Desmontagem
Apesar de sua demanda entre a população da antiga URSS, este caminhão não se distingue pela confiabilidade de suas peças. Além disso, seu recurso é extremamente pequeno. Por outro lado, oferece uma oportunidade de provar a todos os amantes de reparar um carro Gazelle com as próprias mãos. Este carro quase nunca tem avarias que não podem ser reparadas com uma ferramenta improvisada. Além disso, isso pode ser feito mesmo no campo, e em uma garagem equipada não há problemas, geralmente não há problema.
Particularmente desagradáveis são as avarias que ocorrem no inverno. Em particular, a falha do forno. É um pouco reconfortante que tal incômodo seja facilmente detectado. Acredite, se o fogão quebrar, no inverno você sentirá imediatamente.
Primeiro de tudo, você precisa inspecionar os tubos. Existem dois deles. Um de entrada, um de saída. Basicamente, eles simplesmente pulam de seus assentos e, como resultado, o fogão aquece a rua. Nesse caso, o problema é eliminado com o curativo e a fixação com uma coleira.
Pior se os tubos estiverem em ordem. Como próximo passo, pode ser aconselhável remover o radiador do fogão e soprá-lo completamente. Para fazer isso, desaperte os dois parafusos. O radiador removido é cuidadosamente verificado se está quente ou frio. Se estiver frio, você provavelmente terá que jogá-lo fora e colocar um novo. Os especialistas recomendam trocar o radiador o mais rápido possível, sem esperar até que ele falhe. Se a substituição do radiador não trouxe resultados positivos, você terá que fazer reparos usando medidas mais drásticas.
É necessário verificar todas as mangueiras disponíveis. Às vezes eles esfoliam por dentro, o que de forma alguma se manifesta externamente. Os melhores assistentes neste trabalho árduo são a água morna e sua paciência. Em geral, no caso de um carro com mais de dois anos, recomenda-se a substituição de todo o sistema de mangueiras.
Se não foi possível determinar a causa do mau funcionamento e o fogão não funcionou, aparentemente o reparo terá que ser concluído e o aquecedor do caminhão substituído.Isso é muito mais complicado do que o reparo convencional. Primeiro, o anticongelante é drenado. E tudo. São cerca de 5 litros. Em seguida, os tubos com um radiador são desparafusados. O local do radiador é limpo e verificado quanto à queda do amortecedor. Os tubos de derivação, se não estiverem danificados e apertados, não podem ser trocados. Às vezes acontece que, ao instalar um novo fogão, de repente acontece que a parede do compartimento do motor não corresponde ao orifício do novo fogão. A única saída é pegar uma furadeira com um moedor e fazer outros furos para tubos e mangueiras.
Como resultado, podemos concluir que os principais motivos da falha do fogão do caminhão Gazelle são:
Ainda assim, não importa o que se diga, o transporte dos tempos da URSS é extremamente confiável. Melhor do que o fogão "antigo" na "Gazelle" conheceu pouco, a única coisa que o derruba é a assembléia comunista.
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