Reparação do painel de instrumentos faça você mesmo vaz 2110

No estágio inicial de retrabalhar seu próprio carro, muita atenção deve ser dada ao ajuste do painel VAZ 2110. Muitos proprietários das "dezenas" aderem à posição de que seu carro não deve ficar atrás das tendências da moda moderna no mundo das quatro rodas "cavalos de ferro" de alta velocidade.

Claro, todo mundo quer que seu carro, apesar de um certo desgaste e já uma história bastante rica da marca VAZ 2110, fique bonito, “sinta-se” poderoso e proporcione alto conforto dentro da cabine para todos os passageiros. No processo de deslocamento em um veículo, muitos passageiros prestam atenção aos instrumentos.

Claro, eles sempre estarão mais interessados ​​em dispositivos originais com soluções de design exclusivas que literalmente surpreendem e encantam. Ajustar o painel de instrumentos VAZ 2110 deve começar com uma busca por painéis. Para instalar essa peça, você terá que usar suas próprias habilidades e destreza se não quiser dar seu dinheiro suado em várias concessionárias de carros.

Além disso, este trabalho não requer o uso de ferramentas especiais. Será suficiente usar um alicate e uma chave de fenda Phillips.

Todo o processo de atualização do painel de instrumentos com suas próprias mãos não levará muito tempo. Tudo o que precisa ser feito é a desmontagem da “peça” obsoleta e a instalação de um modelo atualizado. Como remover o painel VAZ pode ser encontrado aqui e no manual de reparo e manutenção do carro. Mas os principais passos devem ser lembrados:

• Primeiro você precisa desconectar os terminais da bateria. O volante deve ser abaixado para a posição inferior.
• é necessário desapertar os parafusos de fixação do revestimento do painel.
• em seguida, desconectamos o conector à esquerda, nesta situação, estamos falando de um interruptor de máquina para refresco ao ar livre. Em seguida, usando um alicate, você deve soltar as fixações do painel de instrumentos.
• A seguir, removemos. Alguns modelos são fixados com parafusos M5. No final, você precisa desconectar os conectores.

Depois disso, você pode instalar um novo painel na ordem inversa. Esse ajuste do VAZ 2110 do tipo faça você mesmo sempre despertará admiração entre os passageiros e um sentimento de orgulho.

Hoje, a moda de mudar a luz de fundo do painel está ganhando um impulso fantástico. Em quase todos os lugares, os carros têm luzes de néon ou iluminação LED interna. No entanto, todas essas inovações não são um prazer barato, que nem todos podem pagar. Caso contrário, a situação é com a substituição da luz de fundo de fábrica por uma multicolorida.

Você pode, sem dúvida, usar opções de ajuste prontas, mas isso também custará muito. É melhor fazê-lo à mão. Nesta situação, o principal é ter os materiais necessários e paciência. Primeiro você tem que desmontar o "arrumado". O vidro protetor precisa ser removido. Em seguida, remova as setas. Para fazer isso, você precisa usar uma chave de fenda e papelão rígido.

Ele deve ser colocado sob a seta e, em seguida, levante-o com uma chave de fenda. Em seguida, levante-o suavemente e lentamente até o topo. Em seguida, remova o suporte. Para isso, você precisará de uma faca. Deve ser inserido entre o painel e o substrato e cortado em círculo através da camada de selante. Em seguida, removemos o suporte. Desmontamos o painel e começamos.

1. Remova a camada de filtro usando uma faca de escritório. Um filtro de luz é uma camada colorida de tinta. É aplicado na parte de trás do substrato e fornece iluminação colorida aos números do velocímetro e outros medidores. Para se livrar completamente do filtro, você pode usar acetona ou outro líquido que contenha álcool.

2. Em seguida, altere a cor da luz de fundo. Primeiro você pode alterar a luz de fundo do hodômetro.Para fazer isso, você precisará desmontar a tela do hodômetro e, em seguida, remover o filme azul e remover a luz de fundo. Deve ser substituído por um LED universal multicolorido. Ele pode mudar de cor. Anexamos o LED ao suporte da lâmpada padrão. Instale a tela do hodômetro no lugar.

3. Agora você pode proceder à substituição completa da luz de fundo. Fixamos os LEDs no quadro do "arrumado". Esses LEDs podem ser comprados completos com um interruptor de cor. Nós os instalamos no lugar e os anexamos aos contatos padrão da luz de fundo arrumada.

4. Vá em frente. Agora você precisa ter certeza de que as setas têm a capacidade de alterar a luz de fundo. Para fazer isso, remova a camada de tinta vermelha das setas. Para esta operação, você pode usar uma faca de escritório e acetona. Uma vez que a flecha esteja limpa, ela pode ser pintada com esmalte branco. O principal é que a seta é branca, pois essa cor transmite a gama de cores dos LEDs.

5. Antes da etapa final, você precisa consertar o interruptor de cor do LED no painel. Esse interruptor pode ser instalado, por exemplo, no canto inferior direito do "arrumado". Depois disso, você pode instalar tudo no lugar. O substrato é instalado primeiro. Para maior confiabilidade, você pode usar um selante. Depois disso, coloque as setas no lugar. Insira o vidro protetor. Depois disso, admiramos o resultado.

Ao ajustar o painel do carro apresentado, entre outras coisas, você também pode destacar lindamente os botões “dashboard”. Veja, por exemplo, o botão para acender a luz de neblina traseira. Primeiro você tem que desmontar e desmontar. Para fazer isso, você precisa puxar em diferentes direções sua parte móvel e seu corpo.

Depois que o botão for puxado, você poderá acessar a lâmpada incandescente. Se desejar, pode retirar. Se você não conseguir tirar a lâmpada, siga em frente. Usando uma chave de fenda ou uma faca, levante as travas em ambos os lados. Um mecanismo de interruptor aparecerá na nossa frente. Aqui precisamos de uma cinta preta. Ao bisbilhotar, espalharemos calmamente todo o mecanismo.

Agora podemos remover facilmente a lâmpada, as pinças são adequadas para isso. Agora você pode conectar a fantasia. Você pode comprar uma lâmpada LED de qualquer cor. Deve-se ter em mente que o positivo é o contato nº 6 e o ​​negativo é o nº 7. A polaridade pode ser encontrada olhando para a parte de trás da caixa. Um bloco com fios é inserido aqui. Em seguida, verificamos como a luz de fundo funciona. Se tudo estiver bem, passe para a próxima parte.

Livre-se do filtro de luz verde. Pode ser furado, deve ser feito com cuidado para que a furadeira não passe por toda a estrutura. Como resultado, removemos o filtro de luz da estrutura e verificamos seu desempenho.

Deve-se notar que quase todos os botões, se desejado, podem ser modificados dessa maneira. A única exceção é a posição dos contatos negativo e positivo, eles devem ser vistos no diagrama de fiação. Se não houver diagrama, você poderá encontrar facilmente a foto dela na Internet. O contato negativo geralmente é indicado por um fio preto, positivo - de qualquer cor.

Na maioria das vezes é branco. Você pode se lembrar, mas é melhor esboçar ou fotografar as conexões de contato, pois não haverá confusão durante o processo de montagem. O processo de montagem deve ser feito na ordem inversa.

Você pode complementar lindamente o painel com a instalação de um tweeter (tweeter). Uma das etapas mais problemáticas é fazer furos. O para-brisa impede a perfuração em ângulos retos. Mas é impossível fazer sem uma furadeira, porque há uma tira de metal sob o invólucro de plástico. Nesta situação, o papel deve ser feito como um modelo ou estêncil.

Usando uma faca, você pode remover a área macia do painel (por fora - plástico, por dentro - uma espécie de espuma de borracha). Então pegamos uma broca e perfuramos ao redor da área previamente marcada. É melhor usar brocas compactas. Quando o furo é perfurado, as bordas irregulares devem ser corrigidas.Para fazer isso, você pode usar bicos especiais para brocas.

Você precisa perfurar à distância de instrumentos e sensores. Deve-se notar que fios ou suportes podem passar por baixo da tira de metal. O elemento tweeter a ser montado deve encaixar perfeitamente no orifício. Se houver uma certa liberdade, é necessário selar essa área com um selante. Os fios do tweeter podem ser enganchados ao longo das bordas dos dutos de ar.

Este tweeter é um componente importante se um sistema acústico estiver embutido no carro. Sem esse detalhe, o som e o volume do som não serão completos.

O carro doméstico 2110 não pode se orgulhar de um painel de alta qualidade. Na geada severa ou no calor do verão, o plástico geralmente começa a rachar. Além disso, às vezes seu canto também descasca. A “arrumação” desta máquina é composta por três partes: um forro central superior e um forro plástico inferior. O canto é mais frequentemente descascado: desaparafusando os parafusos que atraem o revestimento superior ou pelo fato de sua parte macia se afastar da parte metálica do revestimento superior.

Na primeira opção, você precisa remover o painel, pois, caso contrário, não funcionará para apertar o acabamento superior. Se apenas a parte macia partiu, pode haver várias soluções. Você pode colá-lo, mas não vai ficar firme, em um defletor de ar de plástico. Outra opção é mascarar a lacuna que se forma quando o canto do painel é retirado.

Você pode, sem dúvida, cobrir a lacuna com um fio. É colocado dentro usando uma chave de fenda. Em vez de um fio, você pode usar um selo de farol. Nesse caso, você pode retornar o canto ao seu lugar. Para colar o canto, use espuma. A pele, graças à espuma, gruda exatamente na caixa de metal, mas primeiro precisa ser limpa e desengordurada.

Em seguida, aplicamos a espuma no interior, com a ajuda de um pano úmido removemos o excesso de espuma. Pressionamos os cantos com clipes de papel. Não é necessário remover a espuma imediatamente. Você deve esperar até que seque. Depois que a espuma secar, você precisa pintá-la com um marcador. Pode parecer que a espuma está estourando, mas, na verdade, os cantos do painel não saem.

Agora você pode proceder para reparar a rachadura no painel. Para fazer isso, use uma ferramenta de reparo de plástico ou aperte demais a sobreposição com material. Quanto à primeira opção, é a mais simples, pois durante o reparo não é necessário remover o revestimento. Você pode remover a rachadura usando uma resina epóxi especial.

Cosmophen e soldagem a frio também são adequados para uso. Para evitar que a rachadura se destaque, o painel deve ser repintado. No segundo método, ao transportar esta peça automotiva, é usado couro ou couro sintético. Primeiro, a rachadura deve ser corrigida. Se o problema estiver no canto do painel que descascou, não será difícil repará-lo.

Se o “arrumado” estiver rachado, é muito difícil esconder completamente a rachadura e, ao mesmo tempo, não removê-la. Se o assunto dizia respeito ao reparo, é melhor substituí-lo imediatamente por um revestimento de euro. Aqui você pode ver em detalhes como soldar plástico.

Um painel comum chato (em vídeo) incomoda rapidamente muitos proprietários do VAZ 2110, mas não quero comprar um alternativo equipado com um computador e custa muito dinheiro. O que fazer em tal situação? Existe uma ótima opção que permitirá que você faça um ajuste econômico com suas próprias mãos. Uma das maneiras mais fáceis é comprar uma sobreposição.

Você pode encontrá-los sem problemas em lojas online (as fotos apresentadas dão uma ideia geral de tais detalhes). Para instalá-lo, você precisa remover o "arrumado" e puxar cuidadosamente as setas. Ao colocar as setas no lugar, certifique-se de que nada interfira em seu movimento. Caso contrário, você terá que desmontar tudo novamente.

Se você adicionar a iluminação da escala e das setas a esta opção de ajuste, poderá transformar quase instantaneamente seu próprio carro além do reconhecimento.

Não é nenhum segredo que o VAZ 2110 geralmente tem um painel rangendo. A eliminação de rangidos também é chamada de insonorização.Este processo começa com a desmontagem do "arrumado" em três partes, que são aparafusadas. Modelin pode ser usado como um “anti-rangido”, e o Bitoplast atuará como um absorvedor de ruído.

A modelagem deve ser utilizada nos pontos de contato entre as partes do painel. Todos os orifícios dos parafusos devem ser fechados com um modelador para eliminar a perda de fluxo de ar da estufa. A parte de trás do painel deve ser colada com bitoplast.

O resto pode ser colado no interior. Este artigo detalha como colar o isolamento acústico. Muitas vezes, os guinchos causam uma caixa preta com fusíveis e um porta-luvas. Na parte inferior deste último, você precisa colocar o bitoplast, e os lados devem ser colados com modelin. As laterais da caixa preta que ficam em contato com o painel devem ser coladas com modelador. Deve-se notar que o bitoplast é esmagado durante o pouso e não deve haver problemas com a instalação do “arrumado”.

Nada pode agradar tanto aos proprietários quanto o silêncio e a completa ausência de vários guinchos irritantes no carro. O conforto na cabine, que ocorre após a insonorização do painel, provoca apenas sensações agradáveis.

Uma das doenças VAZ 2110 - um painel de baixa qualidade que é preenchido com todo um enxame de grilos. Além disso, da geada e do calor o painel no dez está rachando. Também frequentemente encontrado problema de canto do painel. No artigo, consideraremos maneiras de reparar o painel dessas doenças.

O reparo do VAZ 2110 é um tópico amplo e parte dele recai sobre o reparo do interior. Neste artigo, falaremos sobre como restaurar o painel (dashboard).

Olá pessoal! Meu nome é Michael, agora vou contar uma história sobre como consegui trocar minha dvenashka por um Camry 2010. Tudo começou com o fato de que as avarias do dvenashki começaram a me incomodar descontroladamente, parecia que nada sério estava quebrado, mas em ninharias, caramba, havia tantas coisas que realmente começaram a me irritar. Aqui nasceu a ideia de que era hora de trocar o carro por um carro estrangeiro. A escolha recaiu sobre Tayotu Camry dez anos.

Geralmente, há duas razões quando o canto do painel se projeta:

1. Os parafusos que prendem a guarnição superior ao painel se soltaram.
2. A parte macia do painel se afastou da parte metálica do forro superior

No primeiro caso, você terá que remover o painel, porque Você não poderá puxar a tampa superior sem remover o painel.

Outra maneira é mascarar a lacuna, que é formado após descascar o canto do painel:

A lacuna pode ser coberta com um fio (de preferência preto e grosso o suficiente). Coloque o fio dentro do slot com uma chave de fenda. Assim, o canto descascado do painel ficará sem folga e não atrairá mais atenção, e aqueles que não sabiam disso pensarão que deveria ser assim.
Além disso, em vez de um fio, você pode usar um selo de farol de um VAZ 2108.

A última opção que permitirá retornar o canto saliente do painel ao seu lugar:
Para colar o canto no lugar, você pode usar espuma de montagem.
Ou seja, com a ajuda da espuma, a pele é colada à caixa de metal, mas essa matéria precisa ser limpa e desengordurada.

Depois disso, espumamos o interior e usamos um pano úmido para remover a espuma que caiu no chão/túnel.
Pressionamos os cantos com clipes para papel / dinheiro.

Não é necessário remover imediatamente a espuma perto dos cantos, ela ficará apenas manchada. Você precisa esperar até que a espuma seque e removê-la cuidadosamente com uma faca de escritório. Depois que a espuma secar, ela precisa ser pintada, por exemplo, com um marcador.

À primeira vista, parece que a espuma, pelo contrário, está estourando e nada vai segurar, no entanto, quem usou esse método afirma que os cantos do painel não se afastam mais.

Muitas vezes acontece quando, devido a fortes geadas ou calor, forro do painel rachado.

Você pode reparar a sobreposição do painel:

1. Usando produtos de reparo de plástico
2. Arraste o material de sobreposição do painel

A primeira maneira é a mais fácil, pois não é necessário retirar o painel para reparar o forro.

Você pode consertar uma rachadura no painel usando:

1. Resina epóxi - de acordo com os comentários, é adequada para reparos e mantém sua consciência.
2. Cosmofena, ou cosmofen (plástico líquido), é vendido em tubos e é usado em instalações de caixilhos de PVC.
3. Soldagem a frio - com o tempo, uma lacuna de 1 mm ainda aparece.

Para que a rachadura não se destaque, você pode pintar o painel.

A segunda maneira de reparar a sobreposição do painel - isso é para arrastar o painel (com couro, vinil de couro), a rachadura deve primeiro ser massa de vidraceiro.

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Você já precisou reparar um painel (dashboard) em um VAZ?

Graças aos ícones no painel, o motorista sempre pode saber o estado dos componentes e montagens em seu carro. Mas para saber exatamente o que está em jogo, é necessário levar em consideração a pinagem do painel de instrumentos do carro VAZ 2110. Discutiremos isso com mais detalhes abaixo.

Painel de controle das "dezenas" domésticas

O que fazer se o painel de instrumentos não acender e não funcionar? Como o painel de instrumentos é ajustado e como deve ser desmontado, se necessário? Antes de tudo, vamos analisar seu dispositivo.

O painel de instrumentos do carro inclui os seguintes elementos:

• um tacômetro que permite monitorar o número de rotações do motor de combustão interna;
• velocímetro mostrando a velocidade do movimento;
• controlador de nível de combustível no tanque;
• controlador de temperatura da unidade de potência, nomeadamente anticongelante no sistema de refrigeração;
• indicadores de controle, que deveriam ser 12;
• indicadores de diodo para a suspensão do painel de instrumentos VAZ 2110;
• um conector sobressalente, no qual a luz de controle é acesa;
• vários blocos para conectar cabos.

Deve-se notar que o bloco vermelho no diagrama de fiação está marcado com os símbolos X2 e o branco com os símbolos X1, para que não seja possível confundir esses elementos. Se falarmos diretamente sobre o painel de controle “dezenas”, esses carros usam vários tipos de painéis localizados no painel. Nesse caso, a maioria depende do ano de fabricação do veículo - o carro pode ser equipado com uma versão antiga ou nova de arrumação.

1. Uma das características do escudo antigo é que todos os dispositivos são instalados simetricamente nele.
2. No painel de controle da nova amostra, vários indicadores - a temperatura da unidade de energia e o nível de gasolina - são ligeiramente deslocados para a direita.

Pinagem da fiação do painel

Se os aparelhos não funcionarem, as lâmpadas param de queimar, muitas vezes a única saída é desmontar os painéis. Na prática, certos componentes podem se recusar a funcionar, o procedimento de desmontagem e diagnóstico, como regra, ajuda a resolver o problema. No entanto, antes de reparar o painel de instrumentos do VAZ 2110, recomendamos que você se familiarize com a pinagem da blindagem. Isso é feito para entender onde este ou aquele fio conduz e qual função ele desempenha, quais elementos de segurança são usados, etc.

Em princípio, “ler” uma blindagem desmontada não é um problema, especialmente porque todas as informações necessárias são mostradas no manual de serviço para operar o veículo. Se você tiver esse livro e uma máquina em mãos, além de um desejo, poderá resolver quaisquer problemas na operação do painel de controle sem a ajuda de um eletricista.

"dezenas" arrumadas com LEDs instalados

O painel de controle pode parar de funcionar por vários motivos.

Como regra, a remoção do painel de instrumentos é realizada com tais avarias:

De fato, a maioria das avarias associadas ao funcionamento do painel de controle geralmente é resolvida de forma independente em casa. Principalmente quando se trata do produto da indústria automobilística nacional – os “dez mais”. Mas aqui está algo a considerar.Se você não tem experiência ou conhecimento em termos de trabalho com eletricidade e eletrônica, não deve se auto-reparar. É melhor entrar em contato com um especialista qualificado. Deixe você pagar o dinheiro, mas terá a certeza de que tudo será feito corretamente.

Desculpe, não há pesquisas disponíveis no momento.

Saiba mais sobre como instalar lâmpadas de diodo no painel de controle por conta própria no vídeo abaixo (o autor do vídeo é Alexey Lipatov).

O painel do carro permite que o motorista aprenda sobre a velocidade de movimento, a temperatura do motor, a quantidade restante de combustível, bem como o equipamento elétrico operacional. Este nó é um elemento de ligação entre o carro e o condutor, pelo que o seu desempenho é extremamente importante. Este material permitirá que você descubra qual é a pinagem do painel de instrumentos do VAZ 2110, quais defeitos são propensos e como repará-lo, se necessário.

O que fazer se o dispositivo parar de funcionar? Como diagnosticar e reparar o escudo, como desmontar o dispositivo corretamente? Para começar, recomendamos que você se familiarize com os recursos do dispositivo clean.

Este nó inclui os seguintes componentes:

Para que durante o reparo ou diagnóstico você não misture as almofadas, cada uma delas é marcada com uma determinada cor. Por exemplo, o bloco vermelho, de acordo com o esquema, é marcado como X2 e o bloco branco é X1. As "Dúzias" domésticas podem ser equipadas com diferentes arrumações, neste caso tudo depende da configuração e ano de fabricação do carro.

O VAZ 2110 pode usar dispositivos antigos ou novos:

1. Uma característica distintiva do estilo antigo é a instalação de todos os sensores e o indicador simetricamente.
2. Quanto aos dispositivos do novo modelo, nele os controladores de temperatura do líquido de arrefecimento, bem como o nível de combustível, começaram a ser localizados com um leve deslocamento para a direita. Além disso, o controlador de tensão da rede automotiva, bem como o econômetro, deixaram de ser utilizados no novo arrumado.

Agora considere os principais sinais e causas de mau funcionamento na operação do escudo:

Quais são as opções de solução de problemas:

1. Se não houver luz de fundo, verifique o fusível e troque se estiver queimado. Todas as lâmpadas quebradas devem ser substituídas.
2. Se os sensores não estiverem funcionando, verifique a integridade da fiação com um multímetro ou outro testador para ligar a fiação. Seções danificadas de fios também precisam ser alteradas.
3. Se o interior do carro estiver úmido, com o tempo isso pode levar à oxidação dos contatos da blindagem. Com tal mau funcionamento, os contatos devem ser limpos ou substituídos.
4. Se o problema estiver precisamente na inoperabilidade do painel de instrumentos, é melhor confiar o reparo a especialistas. É possível que, no processo, você precise resoldar alguns elementos; portanto, se você não tiver experiência em realizar esses eventos, entre em contato com um eletricista (o vídeo foi filmado por Alexey Lipatov).

Assim, como retirar e desmontar o arrumado para a sua posterior reparação ou substituição:

1. Primeiro você precisa desapertar os dois parafusos localizados na placa superior com uma chave de fenda Phillips.
2. Depois disso, você também precisa desapertar mais dois parafusos, eles estão localizados na parte inferior do forro.
3. Então você precisa desconectar cuidadosamente o bloco e colocá-lo de lado.
4. Em seguida, os conectores com fiação são desconectados dos botões localizados nas laterais do arrumado. Isso moverá a tampa para o lado.
5. Somente após esses passos você pode desapertar os dois parafusos que fixam o arrumador ao console central. Estão nas pontas.
6. Então você precisa mover cuidadosamente a combinação para trás, desconectando-a paralelamente das placas de metal montadas na parte superior.
7. Para desmontagem completa, você também deve desconectar os dois conectores com fio na parte de trás da blindagem. Feito isso, você pode desmontar o dispositivo do assento e começar a repará-lo ou substituí-lo. O procedimento de montagem é realizado na ordem inversa.

Quanto ao ajuste, você tem várias opções para melhorar o escudo:

Se você estiver interessado na questão de substituir o arrumado padrão por uma combinação eletrônica mais moderna Gamma 619, instruções detalhadas descrevendo todos os aspectos são fornecidas abaixo (o vídeo foi publicado pelo canal de Sandro na garagem).

Remover o painel de instrumentos nos carros VAZ 2110, 2111 e 2112 não é uma tarefa fácil. Mas, ao mesmo tempo, é possível realizar esse reparo com as próprias mãos, com as ferramentas necessárias à mão, além de instruções claras. Em relação ao plano de ação, não existem muitas instruções detalhadas na Internet para remover e instalar o painel de instrumentos, e tudo isso se deve ao fato de o procedimento ter várias complexidades e sutilezas que nem todos podem lembrar ao escrever tal artigo .

No entanto, tentarei fazer um material que ajude pelo menos 90% a dar uma visão geral e os principais pontos que devem ser considerados ao remover o painel no VAZ 2110-2112. Para realizar o reparo, você precisará da seguinte ferramenta:

1. Chave de fenda Phillips, curta e longa
2. Cabeça 10 mm, de preferência profunda
3. Manivela ou manivela
4. Pinças ou faca afiada
5. Lanterna se necessário

Antes de prosseguir com este reparo, você deve fazer o seguinte:

Depois disso, você pode prosseguir para outras ações. Imediatamente removemos e removemos todos os elementos do painel, como: um relógio comum, uma unidade de controle do aquecedor, uma unidade de indicação, bem como um defletor central, e não nos esquecemos dos botões do rádio. Como resultado, obtemos algo como a imagem a seguir:

Em seguida, usando uma chave de fenda, solte e remova os plugues nos cantos superiores da montagem do painel de instrumentos. Na verdade, parece com isso.

Por outro lado, fazemos o mesmo, após o que, usando a cabeça e o cabo de extensão, desaparafusamos as porcas que prendem o painel de instrumentos na parte superior.

Agora vamos passar para o resto dos pontos de fixação. Abaixo, nos lados esquerdo e direito do painel - nos cantos, há também um parafuso cada que precisa ser desaparafusado. O primeiro é mostrado abaixo.

O segundo está localizado no lado direito do painel no mesmo local - na parte inferior do canto. Além disso, desaperte imediatamente o parafuso auto-roscante que fixa o bloco de diagnóstico:

Agora vamos para os pontos de fixação do quadro lateral, que estão localizados no centro de cada lado - o lado esquerdo é mostrado na foto abaixo:

O lado direito será o mesmo. Em seguida, passamos para as fixações internas do quadro, localizadas nos seguintes locais. O primeiro está sob o bloco de montagem do fusível, para chegar até ele, abrimos a tampa e olhamos dentro do painel:

O segundo à direita é visível com a tampa do porta-luvas (porta-luvas) aberta:

Obviamente, o bloco de montagem também terá que ser removido para que permaneça intacto com a fiação sob o painel.

Passamos para dentro com o painel de instrumentos retraído, você também terá que cortar alguns grampos de fiação, por exemplo, neste local, mostrado na foto:

Agora estamos tentando remover o painel VAZ 2110, movendo-o para os lados dos dois lados, de forma uniforme, sem muito esforço e movimentos bruscos.

A foto acima mostra que os tubos do hidrocorretor do farol estão cortados, pois no meu caso eles simplesmente não eram necessários. Se você precisar salvá-los, fazemos tudo com cuidado e os removemos puxando a unidade de controle para fora do painel de instrumentos. Em seguida, finalmente removemos o painel, é claro, depois de desconectar todos os fios que impedirão isso.

A instalação ocorre na ordem inversa, conectando todos os fios e conectores em seus lugares, blocos e interruptores, além de outros elementos que foram removidos em decorrência deste procedimento.

Muitos proprietários que são proprietários do VAZ 2110 há muito tempo gostariam de mudar o painel chato para um mais moderno. Nesse caso, você pode instalar um novo tipo de painel de carros fabricados após 2006 ou de versões Bogdan, que são análogos da décima família, exceto talvez a montagem ucraniana.

Com tais alterações, basicamente nada terá que ser alterado, mas vale a pena considerar que neste caso é necessário comprar um europanel totalmente equipado:

• conjunto da estrutura do painel de instrumentos com sobreposição
• painel de instrumentos (combinação)
• botões e interruptores
• defletores de aquecedor
• nova unidade de controle do aquecedor
• fiação sob o painel
• volante, cobertura e interruptores

Somente neste caso tudo fica sem problemas com custos mínimos de mão de obra.

Existe outro método para finalizar e ajustar o painel de instrumentos, que é substituir o torpedo do Priora - VAZ 2170. Obviamente, a aparência será muito mais interessante do que o europanel, mas a conexão e a instalação exigem muitos investimentos, tanto financeira quanto física. O principal problema com esse refinamento é que os conectores para a fiação sob o painel do Priora e o VAZ 2110 sob o capô, que obviamente precisam ser unidos, são diferentes e os conectores simplesmente não se encaixam.

Neste caso, existem duas maneiras:

1. Pegue completamente toda a fiação do Priora, incluindo o chicote do compartimento do motor, salão, unidade de controle dos vidros elétricos, unidade de conforto, etc.
2. Encaixe completamente dois tipos diferentes de fiação manualmente, cortando os conectores e isolando quase todos os fios.

Cada um decide por si mesmo se o jogo vale a pena, ou seja, se o resultado vale o dinheiro e o tempo que serão gastos em todas essas melhorias e alterações. Pegue até o preço do Europanel, você terá que pagar até 20.000 rublos por ele. um novo ou de 8000 para um usado, já sai caro. Quanto ao painel da Priora, tudo aqui será ainda mais caro - o painel montado sozinho pode custar 25.000 rublos. novo e a partir de 10.000 rublos. Boo. em uma concessionária de carros.

O VAZ 2110 não pode se orgulhar de seu painel de alta qualidade. Além disso, em geadas ou calor intenso, o plástico começa a rachar. Além disso, o canto do painel geralmente se desprende. Neste artigo, aprenderemos como reparar o painel VAZ 2110. O painel deste carro é composto por três partes: o forro superior, a parte central e o forro plástico inferior. Existem duas razões pelas quais o canto do painel está descascando: ou os parafusos que atraem a guarnição superior ao painel estão desaparafusados ​​ou a parte macia do painel se afastou da parte metálica da guarnição superior.

No primeiro caso, você terá que remover o painel, pois não funcionará para apertar o acabamento superior sem remover o painel. Se a sobreposição estiver bem aparafusada ao painel e apenas a parte macia do canto se afastar da caixa de metal, pode haver várias soluções para o problema. Devido à tensão excessiva, o canto do painel se afasta gradualmente da base metálica. No verso do canto há uma espécie de espuma de borracha, ela se desfaz com o tempo e vira pó, então não vai funcionar para colar o canto do painel. Embora se você tentar, você pode colá-lo, mas não vai grudar na parte de metal, mas no defletor de ar de plástico. Outra maneira é mascarar a lacuna que se forma após descascar o canto do painel. Você pode cobrir a lacuna com um fio. Colocamos o fio dentro do slot com uma chave de fenda. Acontece que o canto descascado do painel ficará sem folga e não atrairá mais a atenção. Em vez de um fio, você pode usar um selo de farol do VAZ 2108. Nesse caso, podemos devolver o canto ao seu lugar. Para colar o canto no lugar, usaremos espuma de montagem.

O painel de instrumentos do VAZ 2110, como em qualquer carro, importado e russo, deve determinar a condição geral do carro e deve mostrar todas as informações sobre: ​​a quantidade de combustível, a temperatura do motor e a presença (quantidade) de lubrificação do motor elementos.

Mais adiante no artigo, fornecerei uma descrição completa do painel do VAZ 2110 e falarei sobre a descrição de botões, lâmpadas, luzes indicadoras, falarei sobre erros comuns que podem aparecer na tela no caminho.

Bem, vamos passar imediatamente para a descrição dos botões no painel do VAZ 2110.

O painel de instrumentos de um carro VAZ 2110 - os botões localizados nele estão marcados nas setas

Como você pode ver na captura de tela, existem apenas 4 botões no painel de instrumentos do VAZ 2110 - vamos passar para a descrição deles.

1. O botão de inclusão/desligamento das lanternas antineblina dianteiras.
2. Ligar/desligar a iluminação exterior.
3. Aquecimento do óculo traseiro
4. Botão para ligar/desligar os faróis de neblina traseiros.

Além dos botões localizados no painel, existem outros que ficam embaixo do fogão, ao lado do rádio na cabine. Vamos descobrir suas funções:

Painel VAZ 2110 - descrição dos botões ao lado do fogão

Muitos proprietários do VAZ 2110 estão se perguntando por que são necessários esses mesmos 4 botões, localizados no painel sob o fogão. A resposta parecerá bastante banal para você:

Ok, isso foi uma piada! Na verdade, esses botões são responsáveis ​​pelo seguinte:

1. Ativar/desativar a recirculação
2. Botão para instalar equipamentos adicionais (por exemplo, vidros elétricos)
3. Ativar/desativar as luzes de emergência
4. Botão para instalar equipamentos adicionais (por exemplo, vidros elétricos)

Bem, bem, nós rimos, agora vamos para o principal: uma descrição dos indicadores e lâmpadas no painel de instrumentos do VAZ 2110.

Descrição dos indicadores no painel de instrumentos BA3 2110

1. Indicador de óleo combustível
2. Indicador do freio de mão
3. Indicador de carregamento automático da bateria
4. Indicador de integridade do motor
5. Indicador adicional de saúde do motor
6. Ativar curva à esquerda
7. Vire à direita, ligue
8. Indicador de farol alto
9. Indicador de nível de fluido de freio
10. Indicador de combustível
11. O indicador de uma lâmpada de controle de inclusão de dimensões

Todos os indicadores de informação do sistema de carro VAZ 2110 são indicados por setas, aqui estão eles na foto:

Indicadores de informação do painel VAZ 2110

1. Presença e temperatura do refrigerante
2. Tacômetro (mostra o número de rotações do motor, não se esqueça de multiplicar por 100)
3. Velocímetro (mostra a velocidade do carro. Nada precisa ser multiplicado aqui.
4. Este visor mostra a quilometragem total/diária do veículo.
5. Indicador de óleo do motor.

Como você pode ver, o painel de instrumentos do VAZ 2110 não é tão difícil de estudar. Mas muitas vezes surgem situações quando os erros aparecem no painel. Vejamos agora esses erros com mais detalhes.

Por exemplo, farei uma captura de tela com indicadores do painel, que já mostrei neste artigo.

Erros e soluções exibidos no painel do VAZ 2110