Conserto de pedal de máquina de costura irmão faça você mesmo

O pedal da máquina de costura muitas vezes causa a “quebra” do acionamento elétrico. A máquina de costura começa a parar repentinamente periodicamente e somente após algumas pressões “até o fim” no pedal retoma seu curso.
Acontece que a máquina de costura para completamente e, mesmo se você pressionar o pedal com os dois pés, ela não funcionará. O primeiro pensamento que vem à mente em tal situação é que o motor “queimou”.
Na verdade, o pedal de costura quebrou, não o motor elétrico. Você pode determinar isso, mesmo porque o motor, antes de “queimar”, avisa sobre isso. Há um cheiro forte de fiação elétrica queimada e aquece nada menos que um ferro de passar.
Antes de decidir que o motor “queimou”, toque-o com a mão, você pode até sentir o cheiro,

Na verdade, reparar pedais de máquina de costura em muitos desses casos, não é necessário, pois a razão pode ser bastante simples. Os contactos das fichas de ligação estão oxidados ou o fio no interior do isolamento do cabo está partido. Não é difícil eliminar a oxidação dos contatos, basta limpar os contatos com uma lixa. Mas uma quebra de fio dentro da fiação é muito difícil de encontrar e é necessário um testador.
Um fio quebrado dentro do isolamento ocorre por vários motivos, mas principalmente devido à atitude descuidada com a fiação de conexão do pedal. Isso acontece quando o plugue é constantemente puxado para fora da tomada pelo fio ou objetos angulares e pesados, como as pernas de uma cadeira, entram no fio.
Você pode substituir toda a fiação, sem procurar uma pausa. Mas apenas um eletricista pode fazer isso, e mesmo assim nem sempre, pois os plugues de conexão geralmente não são desmontados, pois são fundidos na fábrica junto com os contatos e a fiação.

A única saída neste caso é comprar um pedal novo para uma máquina de costura, e às vezes completo com um motor, o que obviamente é mais caro. Consulte Como desmontar a máquina e substituir o acionamento elétrico.
Você não poderá restaurar a fiação por conta própria e, o mais importante, é inútil, pois uma quebra pode aparecer depois de um tempo em outro local. Uma vez que havia um penhasco, logo haverá outro. E, em geral, não recomendamos categoricamente o reparo de aparelhos elétricos com nossas próprias mãos. A eletricidade é um negócio “sério” e apenas um especialista deve fazer esse trabalho.

O circuito do pedal de costura das máquinas domésticas que não usam eletrônica é muito simples e é um interruptor, apenas na forma de um reostato, que consiste em muitas placas redondas de grafite. As partes de grafite do reostato “queimam”, um revestimento aparece em sua superfície, o que impede a corrente elétrica. Como resultado de muitos anos de operação a longo prazo do pedal de costura, o pedal falha, embora você não encontre sinais externos disso.
O único sinal disso é quando a máquina “desaparece” em baixa velocidade. Quando você precisa pressionar o pedal “até o fim” para que a máquina de costura comece a trabalhar e, em seguida, imediatamente na velocidade máxima. Este é um sinal claro de que você precisa comprar um novo pedal para a máquina.
Se sua máquina de escrever tiver um pedal aproximadamente desse tipo, você poderá mover o corpo do reostato. Isso pode ser usado para ajustar a operação suave e sem solavancos do acionamento elétrico da máquina.

Os pedais eletrônicos para uma máquina de costura às vezes não podem ser reparados nem mesmo por um reparador de máquinas de costura. Em vez disso, isso precisa ser feito por um telemaster, pois dentro dele há um microcircuito e uma placa de componentes de rádio, e um circuito e vários testadores definitivamente serão necessários. E, a propósito, esses pedais, incluídos em muitos modelos de máquinas de costura da era soviética Chaika e Podolsk, quebram com muita frequência.

Tal pedal para de funcionar de repente, mas sempre no momento mais inoportuno.Com base nisso, você pode entender facilmente que o pedal está quebrado e para sempre. Mas falando sério, dentro do pedal, o componente principal do rádio (tiristor) simplesmente falha e, portanto, para de funcionar abruptamente.
Esses pedais são fáceis de distinguir dos outros. Eles têm um corpo de plástico e são muito mais leves que outros tipos de pedais, pois há apenas uma pequena placa de circuito dentro. Outra diferença é que o fio é montado diretamente no corpo do pedal e não é desconectado, como, por exemplo, com um pedal de costura ao motor elétrico TUR-2.

Outro pedal de costura, frequentemente usado em máquinas de costura em ziguezague, como Chaika, máquina de costura Veritas, Podolsk. Um pedal muito bom e vem com motor TUR-2, também de boa qualidade. É verdade que seu corpo frágil costuma quebrar, mas não é o pedal o culpado, mas o dono da máquina de costura, que o trata descuidadamente.

O corpo deste pedal de costura é muito frágil e a tampa superior é mantida no lugar por uma leve moldura no corpo inferior. Muitas vezes essa saliência, quando atingida ou fortemente pressionada pelo pé, quebra e o pedal “abre”. Aqui é o momento em que você verá como o pedal funciona.
Essa quebra pode ser corrigida por conta própria, mas você precisará restaurar o limitador de qualquer maneira conveniente para você. Por exemplo, cole ou aparafuse um pequeno limitador de plástico ou metal.

Para desmontar este pedal de costura, você precisa puxar a manga que conecta as duas metades do pedal. Onde esta bucha está localizada não é difícil de encontrar, mas é difícil descobrir que ela também é fixada com um parafuso. Há um orifício no meio da tampa inferior no nível da manga, que é selado com massa. Sob a massa está o parafuso que prende firmemente a manga. Desaperte-o e a bucha pode ser facilmente removida.
Por que esse sigilo é necessário? Muito provavelmente, para que nem todos possam desmontar um dispositivo elétrico bastante inseguro. Espero que você também entenda que desmontar pedais elétricos é perigoso.

Após o auto-reparo, não deixe o calcador conectado por muito tempo sem vigilância. A partir do ajuste inepto do reostato, o pedal de costura pode estar no modo ligado o tempo todo e superaquecer.
Se você tirar o pé do pedal, não deve haver tensão nos contatos de saída do plugue que vai para o motor elétrico, pois o circuito elétrico está completamente desconectado. Mas, você pode quebrar essa corrente sem saber.
Mesmo quando você tira o pé do pedal, uma corrente fraca ainda será fornecida ao reostato. A corrente fecha, mas você não vai entender isso, porque a máquina de costura ficará sem movimento. Como resultado, tanto o pedal quanto o motor elétrico aquecem e aquecem gradualmente, e você mesmo sabe o que acontece.
Portanto, se você não puder verificar isso com um testador, apenas tenha como regra não deixar nenhuma máquina de costura elétrica, mesmo uma nova, sem vigilância na tomada, e ainda mais por muito tempo.

Bem, a última “raridade” que “nossos” carros tiveram desde os tempos soviéticos. Especialmente muitas vezes esse pedal pode ser encontrado em máquinas de costura de ponto fixo, como Singer, Podolsk. Não sei quem criou esse design, mas o fato de usar este pedal de costura é mais conveniente com o polegar do que com o pé. Caso contrário, este é um pedal de costura bastante confiável e “eterno”. E a fiação não quebra nela dentro do isolamento. Se você quiser, não vai quebrar, um fio tão grosso. E o reostato nunca queima e até mesmo dividir seu corpo é bastante difícil. Então, se vier com acionamento elétrico para sua máquina de costura, e não espere, servirá por muito tempo.

O dispositivo de uma máquina de costura moderna
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Máquina de costura Veritas Rubina
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Vantagens da lançadeira horizontal
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Máquina de costura elétrica
Assim como o pedal, o motor elétrico não vale a pena consertar sozinho. Além disso, não há nada para reparar lá. O motor funciona ou não. Se não funcionar e você tiver certeza de que não há outro motivo para isso, significa que não deve ser reparado, mas substituído. E para entender quando ele precisa ser alterado, leia este artigo.

Máquina manual de costura - dispositivo de acionamento e reparo
Se você tiver uma máquina assim, ela poderá ser convertida. Em vez de um acionamento manual, coloque um acionamento elétrico com um pedal. Compre o conjunto mais barato. Só não confunda a rotação do motor, pois o motor do overlock gira na direção oposta. É desejável que o pedal da máquina de costura não seja o “mais barato” e tenha corpo cerâmico.

Acionamento da máquina de costura de pés
A movimentação do pé é difícil de usar no sentido literal e figurado. Além disso, bate muito, o que, via de regra, exige a substituição do rolamento. A melhor solução para um pé quebrado é usá-lo como mesa e instalar um motor elétrico na máquina de escrever. E então será possível controlar a máquina com a ajuda de um pedal de costura.

Linhas de costura, qual é melhor?
Para evitar sobrecarregar o motor e pedal de máquina de costura ao mesmo tempo, use fios elásticos e não muito grossos. Além disso, não costure tecidos que não sejam adequados para costura em máquinas de costura domésticas. O acionamento elétrico deste experimenta cargas aumentadas, aquece. E antes de tudo, o pedal de costura falha.

Agulhas de máquina de costura
Como a agulha pode afetar a operação do pedal da máquina de costura? Não apenas uma coisa, mas muitos fatores combinados. Por exemplo, tecidos grossos e ásperos, uma agulha romba com uma ponta curva, operação contínua e ininterrupta do motor, etc. Tudo isso se torna o motivo pelo qual o pedal da máquina de costura “queima”.

Você tem máquina de costura e adora costurar? Então este site é para você. Mestres profissionais lhe dirão como realizar pequenos reparos em uma máquina de costura e tricô. Tecnólogos experientes compartilharão os segredos da alfaiataria. Artigos de revisão lhe dirão qual máquina de costura ou tricô comprar, um manequim de ferro e muitas outras dicas úteis que você encontrará em nosso site.
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Eu tenho exatamente o mesmo pedal, e o capacitor queimou também, posso conectar diretamente os fios sem capacitor. Não consigo encontrar capacitor

Se fosse possível, sem capacitor, provavelmente não seria instalado ali. Um capacitor é necessário com tais parâmetros. como no vídeo.

Você pode me dizer se esse pé pode ser mais liso? Talvez através de um reostato adicional?

Responder.

O movimento deve ser suave também. Caso contrário, verifique se a máquina pode estar presa em algum lugar ou a correia está escorregando, fraca. Precisa puxar para cima. Verifique tudo isso. As pastilhas de grafite no pedal podem ter queimado, assista ao vídeo na máquina de costura Podolsk 142 nº 180 Parte 2.

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Essas máquinas têm 40 a 50 anos e ainda costuram, o que não pode ser dito sobre os modernos bens de consumo importados. Comprei e joguei fora, mas a raridade da minha avó é guardada com cuidado em muitas famílias, como lembrança e como obra-prima da indústria soviética.

Podolsky Order of the Red Banner of Labor Mechanical Plant em homenagem a M.I. Kalinina produziu essas máquinas de costura classe 2-M.

Despretensioso, confiável, fácil de operar, sempre ajudou em tempos difíceis e permitiu que muitos ganhassem a vida. É uma pena ver como os jovens estão agora se livrando de coisas velhas que podem servir seus donos por muito tempo. A maioria desses carros agora descansa em um aterro sanitário. E antes que a máquina de costura fosse carinhosamente chamada de enfermeira, ela alimentava e embainhava a família.

É hora de começar a trabalhar.
Antes de tudo, cortamos o tecido que as mulheres adoram costurar na “cintura” da máquina. Acredite, não há nenhum benefício com isso, eles enfiam agulhas usadas, dobradas, sem corte, e depois tentam reutilizar as mesmas agulhas. E eles não conseguem entender por que esta máquina não costura. Além disso, após essa colagem, o revestimento se deteriora e essas cicatrizes permanecem. As agulhas usadas devem ser jogadas na lixeira, onde elas pertencem.

Desmontamos a máquina, retiramos todas as tampas, a chapa da agulha, desmontamos a lançadeira, conforme mostra a foto.

Pode-se ver que a pilha de tecido e fios se acumulou no corpo da lançadeira, há até pedaços de fio e tudo isso é misturado com óleo engrossado.

E aqui também poeira e óleo engrossado.

E este é o lugar onde nenhuma costureira, durante todo o tempo de operação da máquina, nunca olha. Aqui acumulam-se pilhas e poeira e areia, em geral, tudo o que entra nos orifícios da chapa da agulha.

Nós removemos todo esse byaka com uma agulha e pinça.

A cremalheira também precisa ser limpa, é melhor fazer isso com uma agulha grande.

E é claro que limpamos o dispositivo de transporte, é bom usar querosene para esses fins; se não estiver lá, você poderá remover o óleo engrossado com uma faca ou uma chave de fenda.

Toda a sujeira e óleo velho foram removidos, agora passamos a lubrificar a máquina.
Para esses fins, é melhor usar uma seringa descartável comum, com a agulha mais grossa possível. Eu não aconselho você a lubrificar com um lubrificador, ele derrama óleo e você sujará a máquina e você mesmo ficará sujo. O óleo pode ser comprado em qualquer loja de ferragens. Lubricating Oil Household serve.

Aqui, as setas indicam os furos tecnológicos para lubrificação, instilamos 3-4 gotas em cada furo, não é necessário mais.

E aqui é imperativo pingar em ambos os orifícios, um orifício da barra da agulha e o segundo calcador.

Nesses locais, a barra da agulha raramente é lubrificada, o atrito aqui é frenético e o metal é produzido, uma folga é formada, como resultado da agulha atinge a placa da agulha ou a lançadeira.

E, consequentemente, o pé também deve se mover livremente para cima e para baixo. Sem travar, caso contrário o tecido será pressionado de forma desigual, ele simplesmente passará sob o calcador e os pontos terão comprimentos diferentes.

E mais um lugar que deve ser lubrificado.

Enchendo a bobina, pingue três gotas de óleo.

E agora colocamos a máquina de lado. As setas indicam todos os locais que precisam ser lubrificados.

Após a lubrificação completa, giramos a alavanca por alguns minutos para que o óleo flua para todas as juntas e ranhuras do mecanismo da máquina. Sinta a diferença, começou a funcionar de uma forma completamente diferente, de forma suave e silenciosa.

Preste atenção especial à instalação do dispositivo de fricção.
Aqui você pode ver como não fazer isso, geralmente mestres amadores instalam a arruela de fricção dessa maneira, como resultado, eles não ligam o curso de trabalho. Depois disso, eles começam a ativar sua imaginação, recortar discos de papelão, enrolar o fio, em geral, quem quer que seja.

É assim que a arruela deve ser, as saliências devem ficar para fora.

Depois disso, apertamos o parafuso de fricção e o parafuso de parada.

O resultado do nosso trabalho.

Não guarde a máquina de costura perto de aquecedores ou em locais frios e úmidos.

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em regra, não escrevem sobre lubrificação, pois o consumidor tem o direito de não ter as qualificações necessárias para fazer a manutenção da máquina, para isso existe serviço em países civilizados, mas somos diferentes)
Repito, no mínimo: a barra da agulha e o ponto de rotação da lançadeira devem ser lubrificados
embora a vida útil das máquinas seja geralmente indicada - 7 anos, é o quanto a máquina pode trabalhar sem lubrificação adicional, sob carga moderada. Depois é só comprar uma nova.

Boa noite meninas, como sempre, a quebra da máquina ocorre no momento mais inoportuno. Por favor ajude.
Pfaff 2020. A linha superior quebra em uma mesa reta. A sensação de que fica preso nas placas e estica. A linha se rompe na agulha. A máquina está configurada para um ponto grande. Largura 5, tensão da linha de cima 8. (preciso de montagem) Coloquei a agulha 60, 75, troquei as linhas por cima. Tópicos são bons novos Nitex. Costuro cambraia fina. Por favor, diga-me por que o fio nas placas parece ficar preso.

A postagem foi editada Olesya – 30 de junho de 2013, 18:51

Normalmente, os pedais são desmontados assim:
1. Segurando o pedal em uma mão, deslizamos uma chave de fenda entre as “metades” inferior e superior do pedal (indicada pela seta vermelha - 1) naquele local na metade inferior do pino (saliência). Olhe para o local, pode ser mais conveniente deslizar uma chave de fenda não exatamente na direção da seta, mas nas proximidades.
2. Mova com cuidado punho da chave de fenda na direção indicada pela seta verde, levantando a borda da metade superior do pedal, removendo assim a borda da borda na metade inferior.
3. Depois disso, soltamos o segundo lado (seta - 2).
4. Pode haver uma pequena saliência na parte superior (seta - 3), mas geralmente não interfere na separação das metades do pedal. Entre os tapetes, dentro - uma mola. Pode "fugir" ao separar as metades.
Claro, você pode desmontar, olha, mas acho que não vai dar nada. Provavelmente o resistor está desgastado.

A postagem foi editada pssergey – 1º de julho de 2013, 09:56

O capacitor falhou. Vamos desmontar o pedal. Trocamos o capacitor de outro pedal. Para esgotos, construa.

Com minhas próprias mãos. Desmonte o pedal de acionamento elétrico da máquina de costura. Solucionar problemas e coletar.

Há um mês, um tio trouxe um motor elétrico com pedal de uma máquina de costura com a reclamação “A velocidade não é regulada.

A pedido dos meus assinantes. Para quem borda na máquina de costura. Esse limitador pode ser definido.

Placas de grafite queimam e estouram. Desmontamos, moemos, limpamos e montamos. Como tirar.

Como configurar o pedal de acionamento elétrico para uma máquina de costura doméstica.

Trocamos o pedal da máquina de costura de outra máquina. Ganhamos dinheiro. Usamos o que se encaixa.

Como fazer um pedal de velocidade variável para uma Dremel.

O pedal da máquina de costura BROTHER SM-340E ajusta a velocidade de forma muito acentuada quando pressionado. Para ajuste suave de doba.

O pedal de acionamento da máquina de costura Podolsk 142 está chocado, resolveremos esse problema com um resistor.

Pedal caseiro (pé) para ajuste de velocidade de motores, máquinas e aparelhos diversos.

Montagem e reparação de uma máquina de costura.

Neste vídeo, falo sobre a experiência de substituição de contadores no acionamento elétrico da máquina de costura BROTHER XL-5050. Modelo de motor.

Liguei o pedal esquerdo ao meu carro.

Uma breve visão geral do enchimento do pedal.

O preço é para 1 motor de máquina de costura. Existem 10 motores em 1 caixa. Produção - China. Potência: 100 W Ordem.

No site my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2549 você pode ler um artigo sobre como desmontar, montar o acionamento elétrico e o pedal. Igual.

Visão geral do motor elétrico para máquinas de costura Sandip 100 W, produção - China.

esquemas de substituição de chip ————————————————– VK .

Motor elétrico (motor de embreagem ASM) 220 Volt 400 Watt Meu site ———

Neste vídeo, mostrarei como fazer um pedal de potência sem passo para motores CA.

Benefícios de usar um pedal em vez de um botão. Como refazer um pedal de uma máquina de costura.

controlador de velocidade PEDAL de uma máquina de costura para um quebra-cabeça elétrico.

Olá, queridos mestres, costureiras!

Eu tenho uma pergunta para você. Você já levou as máquinas de costura do seu irmão para consertar? Isso faz sentido?

O fato é que minha maravilhosa máquina favorita quebrou. Algo com o motor, não puxa nada.

Pesquisei em fóruns na Internet, há mais perguntas do que respostas.

E, de acordo com alguns comentários, é inútil entregá-lo para reparos, eles não aceitam carros dessa marca.

Se eu morasse em uma cidade grande, é claro que eu teria reservado um dia e viajado para os cultos com minha máquina de escrever.

Mas, mas, mas raramente visito grandes cidades, e se for, devo levar o carro para conserto também?

Eu ficaria grato por qualquer feedback e conselhos.

clique precisa de um mecânico. Há um mecânico em Veliky Novgorod. consultar em

fazer quebra. Em geral, todos os carros são consertados, não jogue fora se quebrar.

Você definitivamente precisa ir a uma cidade grande, mas ligue com antecedência e descubra

O centro de serviço Hard está envolvido na reparação da Brother. Avenida Alexander Korsunov, 28A, Veliky Novgorod, (816) 233-20-46, 233-21-18

Obrigado, obrigado, obrigado! Definitivamente vou ligar, descobrir, com uma oportunidade e ir para Novgorod.

Acabei de ler uma opinião dessas em um fórum “Não compro Brother novamente, um prazer único, eles nem levam para reparos”

E eu comprei outra máquina de escrever hoje, e novamente irmão. do que era, o mais adequado para mim.

Uma mão quebrada, é claro, não pode ser jogada fora, especialmente porque é tão confortável, inteligente, determinada, que posso ver.

Em primeiro lugar, de acordo com a experiência de comunicação com mecânicos profissionais, os carros modernos são 90% não reparáveis. Ou seja, os reparos podem custar mais do que a própria máquina ou não podem ser reparados. Um mecânico familiar disse que leva mais tempo para abrir esses carros do que para consertá-los.

Receio que seja mais barato comprar um novo. Além disso, “algo com o motor não puxa nada”

Olha - você vai para a cidade = tempo, eles vão abrir o carro pelo seu dinheiro e dizer que não há peças de reposição ou são, mas pelo dinheiro, como comprar um avião —– >>>> a conclusão é para comprar um novo.

Eu entendo perfeitamente que a máquina é amada e tudo isso, mas agora quase todo mundo faz isso - os reparos não são fornecidos ou é tão caro (de propósito) que você compra uma coisa nova. Infelizmente, mas é.

Isso é certeza. O mais surpreendente é que geralmente não está claro como cuidar dos carros modernos. Eu leio todas as instruções de cima a baixo - apenas a limpeza da caixa da bobina é fornecida. E em negrito - sem óleo! E periodicamente leve-o ao centro de serviço. Se ele ainda estivesse por perto, aquele centro...

Ekaterina, carros modernos não são projetados para namoro.

Eles costuram por algum tempo, quebram assim que o período de garantia termina e compram um novo.

Infelizmente, vivemos em uma era de consumo. E isso significa que as fábricas devem trabalhar, produzir cada vez mais novos bens, e devemos comprá-los. E quem vai comprar um novo se a máquina servir por 50 -70 -100 anos? Voo. então agora quase todas as coisas são 90% não reparáveis. Um amigo trabalha em uma loja de conserto de roupas. Então - as roupas são costuradas de tal forma que você pode cortar os figos para subir para trocar o zíper ou outra coisa. Os botões são moldados diretamente na linha de chegada, o forro é costurado “pelo bigode” - o forro foi açoitado e não está claro em que prender o novo. Como isso.

. Irina) admiração por suas respostas completas e precisas) enfatizarei tudo muitas vezes) tudo é tão))) meu conselho é esperar a oferta) para o modelo que você gosta) .. Muitas vezes o temos na temporada de verão e antes Natale (Natal))) ..

.. Ao mesmo tempo, passei pela fase de chamar o mestre) é apenas levado rapidamente, simplesmente) para que 10 minutos e pronto 40 euros com uma pechincha de 30))))

.

para todas as outras avarias eles dizem que existem sites e a Internet)) e conselhos para comprar um novo )))

. no local) no sentido - na vida real) na maioria das vezes eles vendem os carros mais caros)) muito caros))

..

Obrigado novamente ))

Há mais de 20 anos cosendo apenas em máquinas Brother e estou muito satisfeito com elas - mudei vários modelos. Comprei novos para mim e dei os antigos em boas condições para parentes e amigos.

O reparo é definitivamente possível! A única questão é a disponibilidade de um BOM reparador de máquinas e a disponibilidade / preço de uma peça que pode precisar ser substituída. Se não houver um nem outro, provavelmente será mais fácil comprar um novo. mas se eu fosse você, procuraria um bom mestre - não em anúncios na Internet e jornais, mas apenas em avaliações reais de quem já consertou carros dessa pessoa. Foi assim que consertei meu animal de estimação no verão passado

O fato é que as máquinas domésticas com 20 anos e mais ou menos modernas são duas grandes diferenças.

Olá Ekaterina! Eu também tive essa situação. Meu *Zhanome* quebrou, no começo, ele também não puxou o motor, então cheirava completamente queimado. Eles me disseram que o motor custará pelo menos 3 mil, mais o trabalho do mestre-1,5-2 mil. Então decida por si mesmo.

Niina, com certeza! Adicione um pouco mais e compre uma nova máquina.

Ah, se o reparo custar de 5 a 6 mil, significa muita sorte.

Tirei todos os documentos para a máquina de escrever, olhei por quanto a comprei. 8.900, e meu salário era de 7.900. Agora, o salário no meu antigo emprego é de 10 toneladas, e meu carro custa 25 toneladas. Aqui está a aritmética.

Em geral, não vejo máquinas de costura há muito tempo. Hoje, ao escolher, fiquei muito surpreso.

Escreva para Alexander Danilovich, talvez ele lhe diga alguma coisa.

Com licença, quem é esse? Talvez me ajude também.

Muito bom mestre de máquina de costura https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1739/Shenderov

Em primeiro lugar, pensei em Alexander Danilovich! Mas, pelo que entendi, é baseado em máquinas mecânicas antigas. Há um no país, mas não vou costurar neste.

Ekaterina, o que você quer dizer com “máquinas mecânicas antigas”

São exatamente os mesmos carros elétricos, ou seja, movidos a eletricidade e com pedal. Pelo que entendi, sua máquina não é um computador, o que significa mecânico. Ou . Bem, não um computador de qualquer maneira.

Além disso, essas máquinas antigas têm uma vantagem indiscutível - elas realmente podem ser desmontadas, limpas e lubrificadas. Ao contrário dos modernos e baratos, você ainda precisa descobrir de que lado rastejar para desmontá-lo, depois soprar para desmontá-lo e ainda não se sabe o que e onde lubrificar.

Vale a pena pensar na vantagem inegável dessas máquinas antigas. como você não consegue encontrar um bom mecânico durante o dia com fogo, o centro técnico fica longe, mas você precisa costurar.

Máquinas mais antigas não são tão difíceis de configurar, desde que a máquina tenha sido armazenada em boas condições e nada esteja quebrado.

E para ajudá-lo a sistematizar os artigos, onde no primeiro parágrafo artigos sobre carros - seleção, limpeza e lubrificação de máquinas antigas e assim por diante. E o melhor está nos comentários.

Eu mesmo desmontei completamente a máquina de escrever do meu irmão, limpei e mudei alguns detalhes.

Não está claro o que significa a frase: “o motor não puxa”, o que significa, não liga, o tecido não se move ou outra coisa?

Eu tive um problema: você aperta o pedal até o fim (o motor ainda chia ao mesmo tempo), e a máquina mal rabisca, o tecido se arrasta muito devagar, não importa o que você faça, você até tinha que puxá-lo para cima com o seu mãos, ao que parece. mas tudo é muito mais simples - substituindo a cremalheira e a máquina costura como nova (antes disso, costurei um produto de um tecido muito grosso, para o qual esta máquina não se destina, como resultado, todos os dentes se desgastaram quase zero). Eu mesmo troquei o rack.

Houve um caso - Brazer estava consertando. Ele era apenas um artista muito bom. Mas não era o motor. E a propósito - sobre "sem óleo" - então esse mestre praticamente encheu todo o carro com óleo (ele travou e não quis se mover em nenhuma direção). Às minhas exclamações assustadas “mas como escrevem nas instruções o que é impossível?”, Ele respondeu que nunca se sabe o que escrevem nas instruções, e os mestres sempre lubrificam tudo. Então, 5 anos se passaram desde então - a máquina funciona bem, embora não em um modo tão frenético como antes, porque comprei uma nova - Elna. Seis meses atrás, algo guinchou nesta Elna. Aqueles. ela costurava, mas ao mesmo tempo gritava terrivelmente. Encontrei um mestre que vem até a casa e, assim, depois de limpar, ele também lubrificou tudo e disse que era necessário fazer limpeza e lubrificação preventiva todos os anos sob tal carga. Apesar do fato de eu pingar um pouco de óleo no mecanismo da lançadeira e a própria lançadeira (sua parte plástica) também é levemente lubrificada ao longo da borda - regularmente, uma vez por semana, com certeza. (E nas instruções, entretanto, também não há nada sobre autolubrificação). E o mestre disse que se eu não tivesse feito isso com a nave, ela já teria desmoronado há muito tempo.

E no tópico de limpeza - um balão com ar comprimido me ajuda muito - o de computadores e teclados - ele sopra cotão dos fios de todas as rachaduras, você não pode limpá-lo com escovas de aspirador de pó.

algo raro))) Eu “alimento” minha onça a cada dois ou três meses. e chihuahuas em seu “não” nas instruções)))

Irina, eu quis dizer desmontagem completa com limpeza total e lubrificação total. E sim)) Eu, por exemplo, uma vez por semana, e não a cada 2-3 meses, limpo e mancha tudo - simplesmente não consigo rastejar em todos os lugares, sem uma desmontagem total

Meninas, tenho um motor de máquina de costura japonês, novinho, nunca usado. (embalado) Pronto para vender. Quem precisar, entre em contato.

Oksana, concordo, eletrodomésticos bons e caros devem ser consertados e podem ser consertados.

Meninas, por favor me ajudem a encontrar um bom mestre para Irmãos, porque. a máquina está funcionando, mas não é usada há muito tempo, pula pontos, confunde linhas. Não consegui consertar sozinho. Precisa de afinação profissional. É possível em um pessoal. Obrigada.

Anna, se a máquina pular pontos e confundir os fios, está tudo resolvido seleção correta da espessura da linha + número de agulhas adequadas para linhas e tecidos + passagem correta das linhas superior e inferior e um pouco de tempo, para pegar tudo isso pelo método de cutucada científica.

Tente fazer tudo isso devagar e com bom humor e, garanto, em 90% dos casos a máquina costurará perfeitamente!

Aliás, sobre “a máquina não costura”

Certa vez, uma garota me procurou para uma consulta com sua máquina de escrever. Ele diz que não costura, algo está no caminho. Descobriu-se que algum pé astuto foi colocado há muito tempo e esse pé não dava uma linha normal em tecido normal, mas sim o pé astuto. Todo mundo já esqueceu há muito tempo que a pata não é a mesma, portanto - a máquina não costura!

O pé foi retirado, a linha foi ajustada e a menina feliz foi para casa com a máquina ajustada.

Portanto, a primeira regra de uma costureira é voltar a enfiar as linhas superior e inferior com muito cuidado!

Boa tarde, queridas artesãs! Ajude-me a encontrar um bom mestre em Moscou Máquina de costura JANOME Obrigado antecipadamente pelo seu feedback!!

Dei o irmão para reparo com esse problema, a substituição do mator me custou 400 rublos. O caso foi há 6 anos.

Claro, faz sentido reparar o modelo Brother acima. O motor não necessariamente queimou lá, porque. isso geralmente é precedido pelo cheiro de queimado e fumaça. Se esses sinais não estivessem lá, apenas a manutenção da máquina pode ser necessária, e isso não é tão caro.

Faço manutenção e conserto de máquinas de costura. Se necessário, entre em contato. Ficarei feliz em ajudar.

Um pedal de máquina de costura com defeito pode trazer muitos problemas ao operar este equipamento. Mesmo que a máquina não pare completamente e responda ao pressionar o pedal, ela pode não ganhar velocidade ou, inversamente, atingir a velocidade máxima sem aceleração suave, ou pode responder apenas após várias pressões no pedal ... seja como for, se o pedal quebrar, torna-se impossível costurar em máquinas de costura.

A primeira dificuldade reside no fato de que todas as dificuldades listadas podem não ser necessariamente devido ao fato de o pedal da máquina de costura estar quebrado. Pode ser um motor, fio, contatos. Somente depois de certificar-se de que eles estão em condições de funcionamento, a conclusão é óbvia: é o pedal defeituoso da máquina de costura que é o culpado.

A complexidade do reparo depende do tipo e design do próprio pedal. Eles vêm em duas variedades, dependendo do modelo da máquina: um pedal com reostato e com enchimento eletrônico. Você pode determinar qual deles está em sua máquina de costura pelo seu peso. Um pedal reostato geralmente é muito mais pesado que um eletrônico. Isto é devido ao seu design interno.

Para evitar problemas com o pedal da máquina, é aconselhável evitar pressões bruscas e fortes e não deixá-lo conectado se não estiver usando a máquina de costura.

Se o pedal eletrônico quebrar, é improvável que você o conserte.Tudo o que um usuário longe da eletrônica pode fazer é inspecionar sua integridade externa, se há danos na soldagem dos elementos de rádio, se a fiação está rasgada. Um reparo mais detalhado pode ser realizado por um especialista em eletrônica com o conhecimento e os instrumentos necessários (osciloscópio, testador). Além disso, em caso de avaria, não se deve entrar em contato com a oficina de máquinas de costura, mas com o sintonizador de equipamentos eletrônicos.

O reparo difícil de máquinas de costura associado ao ajuste de componentes e mecanismos só pode ser realizado por um artesão experiente. Mas esses reparos raramente são feitos, apenas quando uma peça quebra na máquina de costura e precisa ser substituída com ajuste posterior.
Na maioria das vezes, a máquina de costura começa a “ser caprichosa” se as regras para sua operação especificadas nas instruções forem violadas ou se configurações e ajustes simples não forem observados.

O principal motivo que leva à falha da máquina de costura é costurar tecidos que não são destinados a este modelo de máquina de costura. Fazer bainha dupla de jeans, trocar o zíper de uma jaqueta ou bolsa de couro, etc. - esta é a principal razão para o aparecimento de lacunas no ponto, quebra da linha, quebra da agulha. Às vezes, isso pode até levar a uma avaria da máquina de costura, seguida de reparos complexos associados à substituição de peças.

Este artigo fornece recomendações básicas sobre como configurar e executar um reparo simples de máquina de costura DIY.

Curiosamente, mas é a agulha que é a parte mais importante da máquina. Durante sua “vida” ela faz milhares de perfurações nos tecidos e nem sempre é leve e fina, então mais cedo ou mais tarde a ponta da agulha fica cega e a própria agulha se dobra. E se pelo menos uma vez a agulha "atingir" a parte metálica do corpo da máquina, a ponta dobrará no sentido literal e figurado da palavra.
No entanto, estamos atentos a isso? A agulha parece estar intacta, então está tudo bem. Mas pegue uma lupa e olhe para a ponta, sua lâmina estará dobrada para um lado. Como tal ponta perfurará o tecido? A única maneira é atravessá-lo.

Agora vamos ver como essa agulha formará um ponto.
A linha que passa no buraco da agulha vai grudar na ponta curvada, e “desacelerar”, formando um excesso da linha de cima no ponto. Aqui está a primeira razão para o aparecimento de loops na linha. Além disso, um ponto dobrado fará com que a linha se quebre periodicamente, especialmente em áreas difíceis para costura, quando a linha de cima for esticada até o limite.

Acontece que às vezes todo o reparo de uma máquina de costura consiste apenas na substituição da agulha.
Trate a agulha com muito cuidado. Mesmo que externamente não tenha defeitos na lâmina e não esteja dobrada, tente trocá-las com mais frequência de qualquer maneira.
Não há necessidade de jogar fora as agulhas usadas, pois há situações em que as agulhas quebram uma após a outra, por exemplo, ao costurar uma bolsa de couro. É quando você se lembra do pote de agulhas velhas.

Outro motivo para montar uma máquina de costura, especialmente máquinas manuais antigas como Singer ou Podolsk, é a instalação incorreta da agulha na barra da agulha. A lâmina da agulha (Fig. B) deve ficar na lateral do nariz da lançadeira. Remova a chapa da agulha e veja se este é o caso se a máquina de repente começar a enrolar e rasgar a linha.

Muitas vezes acontece que uma costureira instala uma agulha de uma máquina de costura industrial em uma máquina de costura doméstica. É impossível confundir uma agulha doméstica com uma agulha industrial. A agulha doméstica tem um corte especial de serra no frasco (Fig. B). Mas, no entanto, são precisamente os tipos industriais de agulhas que são instalados. Isso absolutamente não deve ser feito. Em primeiro lugar, você viola a folga entre o nariz da lançadeira e a lâmina da agulha, daí as folgas nos pontos e, em segundo lugar, corre o risco de danificar a lançadeira da máquina de costura. Algumas agulhas industriais são visivelmente mais longas que as agulhas domésticas e podem tocar a superfície do gancho, arranhá-lo e até danificar o gancho.

A Figura (A) mostra um diagrama de como verificar a curvatura da agulha. Externamente, a agulha não pode ser determinada se é curvada ou não e, se você a colocar no vidro (2), poderá verificar facilmente a lacuna (1).Observe que uma agulha torta e desigual causará lacunas na costura e quebrará mais cedo ou mais tarde.

Para que a máquina de costura trabalhe “com mais confiança” com tecidos difíceis de costurar, como malhas, elásticos, couro natural e artificial fino, jeans, são produzidas agulhas projetadas para costurar apenas esses tecidos e materiais. Possuem formato de ponta especial e facilitam a passagem do fio no tecido, quase eliminando folgas no ponto e laçadas do fio superior.
Consulte Agulhas para máquinas de costura domésticas.

O laço da linha na linha, bem como uma batida característica durante o trabalho, talvez seja a principal diferença entre as máquinas de costura em ziguezague, como Chaika, Podolskaya 142 de todos os modelos. Em suma, o looping na linha ocorre devido à tensão desigual da linha ao longo de seu caminho: uma mola de compensação quebrada, uma sola enferrujada do pé, o curso da lançadeira está ajustado incorretamente, etc. No entanto, é impossível definir muitos parâmetros por conta própria sem experiência. Portanto, se você tiver um ponto de baixa qualidade, preste atenção, antes de tudo, ao estado da agulha, à tensão da linha inferior na caixa da bobina e se o tensionador da linha superior está funcionando corretamente. Muitas vezes, as crianças adoram desmontá-lo e montá-lo e, após esse reparo, a máquina para de funcionar.

Às vezes é necessário reparar a máquina de costura Chaika com bastante frequência, e isso não se deve à quebra de peças, as peças são muito fortes, mas ao desalinhamento da interação de algumas unidades da máquina de costura, principalmente a lançadeira.
Quase todas essas dicas para consertar uma máquina de costura Chaika podem ser usadas para outros modelos de máquinas domésticas.

Antes de tudo, verifique o nariz do ônibus com uma lupa, não deve ter cortes, manchas enferrujadas. Se houver entalhes, eles devem ser removidos com uma lima fina e polidos para brilhar, caso contrário, o fio ficará constantemente atrás dos traços da lima e os laços aparecerão por baixo. Apenas faça isso com cuidado para não embotar a ponta do nariz da peteca.

Às vezes, a bobina (a linha de baixo está enrolada) pode ser o motivo do conserto da máquina de costura. Sim, é reparo, pois um “mestre” inexperiente geralmente desmonta e monta todos os nós, quando basta substituir a bobina de metal antiga por uma nova de plástico. Se as bordas da bobina de metal estiverem entalhadas e a própria caixa da bobina estiver entupida com fiapos de linha, a linha inferior sairá aos solavancos e a linha superior na linha se enrolará periodicamente por baixo.

Muitas vezes, o motivo para entrar em contato com um reparador de máquinas de costura é que a linha superior está mal regulada. Você o aperta quase completamente, mas a tensão ainda é muito fraca. Veja, talvez, entre as placas tensoras, acumularam-se linters de linha, que impedem que as arruelas se comprimam totalmente. A fixação do tensor (Gaivota) pode ter se soltado.

Mas ainda assim, na maioria das vezes para máquinas de costura como Chaika, os parâmetros da lançadeira e da agulha falham. Este é um tipo complexo de reparo de uma máquina de costura, ou melhor, uma configuração, mas para o conhecimento geral é desejável saber o principal motivo pelo qual ocorrem todos os “problemas” das máquinas de costura.

A causa mais comum de falha da máquina de costura é a linha superior. Quebra de linha, linha enrolada no ponto, costura irregular, lacunas, etc. Tudo isso geralmente depende do tensionador da linha superior.
É a fixação do regulador de tensão (Gaivota) que mais frequentemente causa seu mau desempenho. A caixa de plástico é pressionada sob a pressão do parafuso e com o tempo o tensor começa a cambalear, ou até mesmo “cair” da caixa.

Nesta foto, as setas indicam a fixação da barra da agulha e tensor. Ao costurar tecidos ásperos, costuras cruzadas em couro e especialmente ao fazer bainhas de jeans, a barra da agulha pode subir com a agulha.
Afrouxe levemente o parafuso e ajuste sua posição, certifique-se de que a lâmina e a ranhura da agulha estejam na posição correta em relação ao gancho (não girado para a esquerda ou para a direita).
Para obter detalhes sobre como desmontar e montar o tensor da máquina de costura, consulte o artigo “Dispositivo tensor da máquina de costura Chaika”.

Ajustar o mecanismo de transporte das máquinas de costura que executam o ponto ziguezague Chaika, Podolsk, Veritas e outros envolve definir a posição do nariz do laçador acima do buraco da agulha em 1,2 (3) mm no momento em que o nariz do laçador se aproxima da agulha. Esta configuração é verificada quando a máquina costura não apenas o ponto reto, mas também as pontas esquerda e direita da agulha (ao costurar o ponto ziguezague).
O nariz da agulha deve passar simultaneamente quase perto da lâmina da agulha - esta é a segunda condição que permite formar um ponto sem lacunas.

Nesta foto, a seta indica a fixação do eixo da lançadeira. Solte o parafuso com uma chave de soquete 10, e segurando o volante com a mão, você pode girar o eixo (junto com a lançadeira), ajustando a posição da ponta do gancho em relação à agulha.

No entanto, esses não são todos os parâmetros para ajustar a interação entre o nariz da lançadeira e a agulha. Existe um parâmetro como a pontualidade da aproximação do nariz da lançadeira à agulha, ou seja, no momento em que a agulha começa a subir. A agulha desce até o ponto mais baixo e, quando sobe 1,8-2,0 mm, deve encontrar o nariz da peteca, a peteca remove o laço da agulha e se enrola.

Mas isso não é tudo. Para máquinas de costura que executam um ponto em ziguezague, existe uma picada de agulha direita e esquerda. Com a injeção esquerda e direita da agulha, o nariz da lançadeira deve “com confiança” remover o laço formado acima do buraco da agulha. Ele deve se estender logo acima do buraco da agulha, mas menos que a distância do próprio buraco da agulha, aproximadamente 1 mm.

No entanto, esses ajustes na maioria das vezes não são necessários, basta verificar com uma lupa como a agulha interage com a agulha e certificar-se de que não são necessários reparos, configurar a máquina de costura e procurar outro motivo. Por exemplo, troque as linhas, passe-as corretamente, troque a agulha, limpe a bobina de poeira e fiapos, etc.
Para facilitar o reparo da máquina de costura, desmonte a lançadeira e estude seu dispositivo. Observe como o ponto é formado com a placa da agulha removida. Ao mesmo tempo, verifique todas as configurações de transporte descritas acima. Veja também Como funciona a agulha de costura.

As configurações acima podem ser usadas como guia se você decidir consertar sua máquina de costura por conta própria. Como regra, a máquina funcionará bem com essas lacunas, mas se você precisar costurar tecidos de malha muito finos (seda) ou, ao contrário, tecidos espessos, é necessário um ajuste mais preciso desses parâmetros, que apenas o mestre pode definir.

Em muitos casos, os reparos na máquina de costura não serão necessários se a máquina de costura for mantida limpa e lubrificada periodicamente. Se uma costureira cuidar de sua máquina, ela a protegerá da sobrecarga durante o trabalho, não a entregará nas mãos de “outras pessoas”, o que significa que a máquina de costura quebrará com menos frequência.

Após um longo período de trabalho, limpe o compartimento de transporte e outros locais acessíveis de poeira, fiapos e manchas de óleo. Periodicamente, a própria lançadeira, o mecanismo da lançadeira, deve ser limpa com uma escova de cabelo dura. É aconselhável lubrificar a máquina pelo menos uma vez a cada seis meses e, após a lubrificação, trabalhar um pouco “inativo”, principalmente se a máquina não for usada por muito tempo. Durante a operação, o óleo aquece ligeiramente e penetra melhor nos nós e pontos de atrito.

É melhor colocar óleo de máquina em uma seringa médica e enterrá-lo em pequenas gotas em locais acessíveis onde há atrito de peças metálicas.

O grande inimigo de todos os mecanismos é a sujeira e a ferrugem, tente manter o carro em local seco e fresco. Se a máquina não for usada por um longo tempo, mantenha-a longe da poeira, caso contrário, o óleo em pó endurecerá e a máquina ficará dura ou até atolar. Este caso é discutido no artigo Máquina de costura manual Podolsk.

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