Para substituir pelo menos um dos elementos que fazem parte do suporte dianteiro do Kalina, é necessário remover todo o conjunto de seu assento. Para fazer isso, abra o capô e use uma chave 22 para arrancar a porca superior do suporte, enquanto segura a haste do amortecedor com uma chave 9. Você não precisa desapertar completamente a porca ainda. Também arrancamos as porcas da roda com uma chave de balão e só depois levantamos o carro com um macaco. Imediatamente você precisa substituir uma ênfase por seguro.
Agora você pode desapertar com segurança as porcas da roda e remover a roda. A mangueira do freio é fixada na cremalheira, por isso deve ser solta do suporte para que não interfira na retirada da cremalheira. Agora precisamos do WD-40, precisamos processar todos os parafusos e porcas que terão que ser desaparafusados. O principal é pulverizar as porcas e parafusos inferiores do amortecedor que prendem o conjunto à manga de eixo.
Retiramos a porca da ponta de direção e com golpes fortes atingimos a orelha, na qual o pino esférico da ponta é inserido, enquanto inserimos o suporte entre a ponta de direção e sua montagem no rack.Se houver um extrator especial, você pode pressionar o dedo com ele. Desaperte as duas porcas autotravantes que fixam o amortecedor ao braço oscilante. Para fazer isso, usamos teclas para 17 e 19. É melhor usar cabeças semelhantes e um botão.
Depois de remover as porcas, acontece que os parafusos não saem. Eles têm que ser derrotados. Eles devem primeiro ser retirados através de um bloco de madeira para não estragar a rosca e, em seguida, usando um punção de diâmetro menor, retire o parafuso quando ele já estiver afundado na junta da direção.
VIDEO
Depois de remover os parafusos com a ajuda de um pé de cabra e um martelo, separamos a parte inferior do amortecedor da junta da direção. Depois, pode proceder às porcas que fixam o suporte à carroçaria no compartimento do motor. Desaparafusamos as porcas, segurando o rack por baixo com a outra mão, abaixamos e retiramos.
DESMONTAGEM CREMALHEIRA FRONTAL Kalina
Antes de iniciar a desmontagem do suporte dianteiro no Kalina, é necessário comprimir as molas para que elas não “disparem” quando a porca superior for desaparafusada. Para fazer isso, use mesas para molas. Eles vêm em diferentes tipos, mas o princípio de operação é o mesmo para todos. Para maior clareza, uma foto de um acoplador de molas de um tipo é fornecida abaixo:
Colocamos os laços em ambos os lados da mola, colocamos os ganchos nas bobinas e, em seguida, giramos os pinos com uma chave apertando uniformemente em ambos os lados a uma altura até que a mola pare de descansar na junta.
Em seguida, desaperte a porca superior da haste do amortecedor. Então você pode facilmente remover o suporte do suporte em Kalina junto com o rolamento e outros elementos do suporte superior. Removemos a mola e, em seguida, removemos o amortecedor do curso de compressão e a tampa protetora da haste do amortecedor. Para fazer isso, puxe-os para cima com um pouco de esforço.
Tudo! Desmontamos o antigo suporte dianteiro Kalina, agora podemos começar a montar um novo ...
MONTAGEM DO PILAR FRONTAL KALINA
No início da montagem do amortecedor dianteiro Kalina, primeiro colocamos uma capa protetora na haste do novo amortecedor e, em seguida, o amortecedor do curso de compressão, o chamado batente do amortecedor dianteiro.
Pára-choques dianteiro Lada Kalina (VAZ 1118-2902816-01)
Pegamos novas molas (se as antigas se tornarem inutilizáveis), as apertamos na altura desejada e as instalamos no amortecedor. Nós o instalamos de modo que a bobina do extremo inferior fique no recesso destinado a ela.
Suportes dos pilares dianteiros da Lada Kalina sem rolamento (VAZ 1118-2902822LV), com rolamento (1118-2902820LV)
Viramos o novo suporte do dreno dianteiro de Kalina e inserimos o rolamento de encosto nele com o lado em que há uma inscrição ou marca "top". Colocamos o limitador do curso de compressão e o copo da mola.
Agora é a vez da junta de borracha, a chamada "almofada" da mola pelos mecânicos de automóveis. Depois de coletar todos os elementos do suporte do suporte Kalina dianteiro, vire-o cuidadosamente e instale-o na haste do amortecedor desta forma. Nós o instalamos de modo que a bobina superior da mola se encaixe exatamente no recesso da almofada de borracha "almofada" destinada a ela. Em seguida, aperte a porca da haste superior.
Após a remoção das betonilhas, verificamos se a mola está na cremalheira corretamente.
Então você pode instalar o rack frontal em seu lugar regular no carro Lada Kalina. Começamos inserindo o suporte superior do rack no corpo por baixo e iscamos três porcas. Em seguida, inserimos a parte inferior na junta de direção. Para fazer isso, você tem que trabalhar um pouco, porque a junta de direção está sempre apertada em seu lugar na parte inferior do rack. É muito difícil empurrar os parafusos de montagem para a articulação da direção no lugar, devido ao fato de que os orifícios no suporte Kalina e no punho raramente coincidem.
Colocamos a ponta da direção no lugar, apertamos e não esquecemos de prender a mangueira do freio.
Depois de tudo isso, você pode finalmente apertar os parafusos e porcas inferiores do suporte superior. Realizando as mesmas ações, trocamos o suporte dianteiro do outro lado do carro Kalina.
IMPORTANTE. Imediatamente após a substituição dos suportes dianteiros do Kalina, não deixe de ir ao serviço e fazer o alinhamento das rodas.Caso contrário, devido ao fato de que o alinhamento das rodas será violado de maneira grosseira, os pneus do seu carro se desgastarão rapidamente e de forma desigual. Lada Kalina não se comportará na estrada da melhor maneira, o que pode levar a um acidente.
Finalmente, gostaria de dizer que se, seguindo minhas instruções, você substituiu os suportes dianteiros no Kalina, em princípio você pode fazer o mesmo, substituir a mesma coisa em outros carros, especialmente na produção VAZ. Sim, e muitos carros estrangeiros têm aproximadamente o mesmo design do Kalina.
O mesmo design dos suportes dianteiros e Renault Logan. Só aí o suporte superior é fixado com uma porca, e a parte inferior é a mesma, exceto pelas dimensões dos parafusos e porcas. Conforme mostrado no artigo "substituindo os suportes dianteiros Renault Logan." Para quem não leu o artigo, segue o link.
Então o rack começou a fluir. Encontrei um homem que conserta as prateleiras. Hoje coloquei meu carro em tocos e o levei para reparos.
Lada Kalina Hatchback 2010, motor a gasolina 1,6 l., 98 l. p., Tração dianteira, Manual — Reparação de bricolage
por que consertar se você pode comprar novos, os preços não mordem como carros estrangeiros)
em racks dobráveis, os cartuchos mudam e é isso, são várias vezes mais baratos, mil rublos por cartucho, e comprei o rack SAAZ 2800 sozinho
Que tipo de patrono por mil? peguei um kayaba uns 2 mil
cartucho, nos racks dobráveis você desaparafusa a tampa, joga fora o cartucho antigo que está vazando, insere o novo. Fui no sábado comprar racks saaz, pensei bem 4100 - 4200 por dois vou devolver, quase chorei na loja quando falaram 6 mil 2 racks e dois bumpers
Eu sei o que é um cartucho, estou falando do preço, com certeza é um pouco mais barato que um rack, mas não vale mil. E assim, na mente não cabe, para SAAZ 6 mil dar? Eu teria me dado de graça, teria pensado em colocá-los ou não, mas pelo meu próprio dinheiro, foda-se, não é necessário)))
Aaa, eu não me deparei com isso. O único cartucho mais conveniente é a descida / curvatura após a substituição, você não pode fazê-lo
e é mais fácil de mudar, o que quer que você diga, você não precisa tirar os parafusos azedos do hub
Você precisa encher a graxa lá inicialmente, caso contrário é um kapets
Bem, meus racks, aparentemente desde o momento da compra do carro, não foram removidos e era improvável que o colapso fosse feito, mas em 7 anos houve um horror ali.
De qualquer forma. A primeira vez que mudei espontaneamente no serviço, eles não lubrificaram, depois de 2 anos eles mal me nocautearam com uma marreta. Então eu os lubrifiquei abundantemente e os enchi com novos parafusos. E o colapso em nossas estradas, eu faço 2 ou até 3 vezes por ano. Vai longe de um poço forte
bem, não fui puxado nem para a direita nem para a esquerda, a borracha não comeu, não me incomodei
Nem sempre puxa, se o conforto do controle é perdido em primeiro lugar, por exemplo, na estrada você começa a dirigir um pouco mais e não apenas mantém o volante reto, o vento lateral é sentido mais, o volante não facilmente para zero a partir da curva, etc.
hmmmm. como se não houvesse déficit ... não vivemos em um furo
Em Perm, em círculo, bombeie todas as prateleiras de 3 tr. custos.
A colisão pára depois que o óleo ainda se desfaz, é necessário trocar
Na foto, outros para-choques e anteras estão separadamente na foto.
Os racks precisam ser trocados) e não jogar reparos pela metade do preço dos novos, ou talvez mais)
Retiramos e reparamos o suporte de suspensão quando o suporte superior, rolamento, mola e o próprio suporte telescópico estão desgastados.
A cremalheira telescópica não é reparável - deve ser substituída.
Para remoção e instalação, você precisará de chaves para 13, 17, 19, uma cabeça para 19.
O trabalho é melhor feito em um elevador, mas pode ser feito em terreno plano usando um macaco e um suporte de segurança.
É aconselhável substituir o papel de parede do rack, mesmo que apenas um esteja com defeito.
Trave o veículo com o freio de estacionamento e coloque calços sob as rodas traseiras. Solte os parafusos de montagem da roda dianteira. Levante a parte dianteira do carro e remova a roda.
Desconecte a extremidade do tirante do braço de articulação do suporte. Por esta:
- desdobre e remova o contrapino
3. Insira a pá de montagem entre o braço giratório e a ponta, aperte a ponta para fora da alavanca e,
9. Com uma chave de caixa de 17 mm, desaperte as porcas dos parafusos de fixação superior e inferior p
1
O rolamento de apoio da escora dianteira em Lada Kalina é um elemento rolante no suporte superior, localizado entre os copos inferior e superior. Esta parte é projetada para girar o pilar dianteiro, a percepção de cargas dinâmicas axiais, por isso esse elemento é muito importante na suspensão do carro.A substituição do rolamento de encosto em Kalina é um evento frequente, o motivo disso é o recurso de design do produto. A carcaça do mancal de apoio na versão de fábrica é feita de plástico, dentro há esferas, gaiola e gaiolas com pistas. O material apresentado descreve as causas, bem como os sinais de falha do "suporte", após a detecção do qual é necessário diagnosticar o amortecedor dianteiro e o suporte superior, para depois reparar e substituir.
Antes de substituir os rolamentos axiais do Lada Kalina, você deve fazer um diagnóstico e certificar-se de que o “opornik” está fora de ordem então fique atento aos sinais de falha:
Cliques, batidas dos "suportes" do Kalina (audíveis sob o capô, quando os amortecedores estão funcionando);
Um som crepitante é ouvido na parte frontal sob o capô (ao fazer uma curva);
A capacidade de gerenciamento piora, o jogo no volante aumenta;
Você pode sentir solavancos na estrada através do volante.
Caso existam tais sinais, então 99% da probabilidade de substituir o rolamento de suporte do suporte dianteiro Kalina é inevitável, mas primeiro faça um diagnóstico.
Antes de desmontar e remover o suporte dianteiro Kalina com os suportes superiores, certifique-se de estudar o dispositivo de montagem. O diagrama mostra os números de série (artigos) dos componentes da suspensão dianteira.
Para remover os rolamentos de suporte dos suportes dianteiros do Lada Kalina, você precisa de um conjunto de ferramentas:
Substituindo os pilares dos suportes dianteiros Kalina começa a preparar o carro. Coloque a máquina em uma superfície nivelada, se possível em um elevador ou poço. Engate a primeira marcha, remova o carro do freio de estacionamento. Sequência de desmontagem em ordem:
Desaparafusamos os parafusos das rodas e levantamos o carro com um macaco ou um elevador, como no nosso caso.
Temos acesso ao disco de freio, mas você não precisa removê-lo, bem como desapertar a contraporca do cubo.
Passamos para a alavanca rotativa e o calado de direção. Primeiro, remova o contrapino do fixador. Em seguida, desaperte a própria porca.
Depois disso, use um removedor de pontas para pressioná-lo para fora do orifício da alavanca ou, em casos extremos, use um martelo. Instalamos o dispositivo, apertamos a rosca e removemos a ponta.
Agora desconecte a mangueira do freio e o fio do sensor de velocidade do suporte dianteiro.
Em seguida, encontramos dois parafusos que prendem o rack à junta de direção, lubrificá-los com graxa penetrante.
Para desapertar as porcas, usamos uma chave de boca 17, bem como uma cabeça de catraca.
Os parafusos terão que ser arrancados, use uma guia de madeira para não danificar as roscas.
A parte inferior do módulo é liberada, vá para o topo. Desaparafusamos as três fixações do pilar frontal ao vidro do corpo.
Ao desaparafusar a última porca, segure o rack ou coloque um batente sob ele, por exemplo, uma roda removida. Depois disso, removemos o módulo com o conjunto de suporte e amortecedor.
Instalamos dois laços nas molas do módulo de suspensão removido. Conforme mostrado na foto, comprimimos a mola do amortecedor uniformemente em ambos os lados.
Continuamos a comprimir o amortecedor, até que o suporte superior seja liberado da tensão da mola, e somente depois disso desaparafusamos a porca da haste. Usamos a chave em 19.
Agora removemos a parte superior do suporte (copo), sob o qual o “suporte” está localizado. Removemos a peça antiga e procedemos à substituição.
A substituição e instalação dos rolamentos axiais no Kalina começa com a verificação da condição dos elementos restantes do módulo: o copo inferior, amortecedor de deslocamento, batente de colisão, corrugação, molas do amortecedor. Se necessário, eles precisarão ser substituídos. Como colocar corretamente o rolamento de encosto no Kalina e trocá-lo é descrito na ordem abaixo.
Antes de montar o garfo dianteiro, certifique-se de que as extremidades da mola do amortecedor estejam apoiadas nas projeções especiais nos copos inferior e superior.
Colocamos uma junta de borracha no copo superior, sobre o qual um novo “suporte”, orientamos o produto com a marcação para cima.
Em cima do p/w instalamos a parte superior do suporte (tampa).
Agora nós iscamos a porca da haste do amortecedor, que torcemos até parar.
Descomprima as molas do amortecedor. Apertamos a porca da haste com uma chave de torque, no momento indicado na tabela no final do artigo.
Instalamos o módulo montado de volta, primeiro o prendemos ao vidro do corpo. Montamos na ordem inversa: prendemos a ponta da direção na alavanca, prendemos o rack com dois parafusos na junta da direção e, no final, montamos a roda. Isso completa a substituição.
Substituir o rolamento de encosto no Kalina sem remover a cremalheira é impossível ou não será correto, mas ainda é possível substituir a peça sem mais colapso. Neste caso, a tecnologia de remoção do rack mudará:
Depois de remover a roda, desaperte a contraporca do cubo.
Desconecte a junta de direção da junta esférica e das hastes de direção.
Em seguida, removemos a junta da direção da junta homocinética com o amortecedor e a mola, assim você não quebrará os parafusos de cambagem.
Como mostra a prática, na maioria dos casos, o conjunto de suporte superior é substituído. Três modelos de "suportes" estão à venda, aos quais você deve prestar atenção ao comprar.
Assista ao vídeo de visão geral das peças:
Se você ainda alterar o rolamento do suporte separadamente, instalando-o em um suporte antigo, deverá comprar de fabricantes confiáveis, cuja tabela de resumo e fotos são apresentadas abaixo. Número de catálogo (artigo) - 1118-2902840.
Para concluir o trabalho, você precisará de:
— acopladores para molas de suspensão;
- uma ferramenta para desmontar o suporte de suspensão.
1. Retiramos o rack do carro.
2. Nós prendemos o suporte em um torno.
Tome cuidado! Uma mola comprimida tem grande resistência e, se o empate quebrar, endireitando-se, pode causar ferimentos.
3. Instalamos as molas de amarração em lados opostos e uniformemente, sem distorções, apertamos a mola até que a carga seja removida do copo superior da mola.
4. segurando a chave por 9 milímetros haste do amortecedor anti-rotação, chave no 22 milímetros desaperte a porca.
5. Removemos a arruela restritiva do suporte superior do curso de retorno da haste do rack.
6. Retiramos o suporte superior e a arruela restritiva do suporte superior do curso de compressão do rack.
7. Remova o rolamento e a capa da mola superior do suporte.
8. Remova a junta de borracha da bobina superior da mola. Retire a mola da cremalheira (sem afrouxar as amarras).
9. Remova o amortecedor do curso de compressão e a caixa protetora da haste do amortecedor.
10. Para substituir a mola, solte as presilhas da mola.
Montamos o amortecedor dianteiro na ordem inversa.
Antes de montar o rack, estendendo e afundando totalmente a haste com a mão, certifique-se de que o amortecedor esteja em boas condições. Se ouvir afundamentos, solavancos ou sons estranhos ao mover a haste, substitua o amortecedor. Verifique a integridade e facilidade de manutenção de todos os elementos instalados no rack. Substitua uma proteção da haste de choque danificada ou rachada, um batente do curso de compressão danificado, uma mola de suspensão rachada ou enfraquecida. As molas da suspensão dianteira são divididas em classes de acordo com a rigidez. A classe da mola é indicada pela pintura na parte externa de uma de suas bobinas. A suspensão dianteira deve estar equipada com molas da mesma classe.
Substituindo os amortecedores traseiros DIY Lada Kalina
Substituindo os elementos da suspensão traseira, ou melhor, a depreciação traseira prateleiras deve ser realizado quando os antigos começarem a “arranhar” ou houver o desejo de trocar os de “estoque” por racks com características mais confortáveis.
No vídeo, substituindo os suportes traseiros por Lada Kalina (em detalhes):
Para que o trabalho seja concluído nas linhas mais curtas, é importante ter todas as ferramentas necessárias à mão:
Tecla em "6", "17", "19".
Chave de fenda plana.
Acoplamentos para molas.
Martelo pesado.
WD-40.
Vorotok e alavancas para eles.
Monte.
Novos racks e acessórios para eles.
Quando todas as ferramentas estiverem preparadas, você pode começar a trabalhar.
Colocamos o carro em uma superfície plana e acionamos o freio de mão. O guia em vídeo mostra como remover e instalar o acabamento da tampa traseira no volvo xc90 com suas próprias mãos. Substituição faça você mesmo de racks em viburnum. No início de 2012, ele substituiu a Opel por um novo Nissan Almera Classic, ajustando com as próprias mãos. Substituição de pastilhas de freio dianteiras em VAZ 2101, 2107, 2106, 2105, 2103 e 2104. Controle de vídeo para substituição de pastilhas de freio dianteiras em carros VAZ. O vídeo mostra como remover o volante, interruptores da coluna de direção e trava de ignição no audi 80 com suas próprias mãos. Verifique seu funcionamento, se não está solto e ajustado.
Penduramos as rodas traseiras, sua ordem neste caso não importa.
Em seguida, descemos para trabalhar na cabine e, dobrando o banco traseiro com uma chave de fenda, desmontamos a tampa decorativa que cobre a haste do rack.
VIDEO
Substituindo a frente cremalheiras, suportes e molas VAZ 2110, 2112, Lada Kalina , Granta, Priora, 2109Vídeo auto Gerenciamento substituição frontal prateleiras , suportes e molas em veículos de tração dianteira.
VIDEO
Substituição dos amortecedores dianteiros. Troca de óleo faça você mesmo para opel corsa d. O vídeo mostra como remover o acabamento da porta da frente com as próprias mãos, remover a coluna e colocar uma nova no toyota corolla 2009, 2011, 2012. Suspensão pneumática faça você mesmo para um Mercedes Vito. Pára-choques de energia faça você mesmo no campo Suportes dianteiros em viburnum: faça você mesmo Peugeot 308: vídeo no VAZ-2110 para substituição. Espero que você não cometa os erros que aconteceram em vídeo .
A tampa decorativa do suporte é removida.
Com um pouco de esforço, a haste será desparafusada.
Para evitar que o parafuso gire, você precisa de 2 chaves.
As novas peças parecem muito mais atraentes.
Cabe a você decidir se deseja montar isoladores de ruído especiais do SS-20. substituição de racks, substituição de diagnóstico faça você mesmo da ponta de direção no viburnum. Os proprietários dos carros Lada Kalina notam algumas mudanças em termos de redução do excesso de rangidos ao toque de uma mola com um rack devido à instalação dessa opção.
Depois de instalar a porca da haste, coloque a tampa decorativa no lugar, enrole as rodas e solte o carro do macaco.
O trabalho de substituição do amortecedor traseiro por Lada Kalina será mais fácil e rápido de realizar com a ajuda de um assistente.
O suporte para substituição está vazando. Não há óleo, o trabalho do suporte não estará correto
Vídeo (clique para reproduzir).
Substituição necessário em caso de desgaste, avaria e vazamento de óleo da carcaça do amortecedor. Substituindo os suportes dianteiros no viburnum Voltar ao conteúdo ^ substituindo as peças dianteiras no skoda octavia. Para trocar os rolamentos da roda dianteira com suas próprias mãos em um skoda octavia tour a5 e a7, você deve ter um determinado conjunto disponível. Substituir o ar com as próprias mãos, o procedimento para substituir o filtro de ar por um espanador 2010. Substituição faça você mesmo dos suportes dianteiros do Renault Logan O grau de desgaste é diagnosticado em um suporte de vibração ou “a olho”.
Veja com atenção o desenho detalhado da escora dianteira Lada Kalina para deixar mais clara a localização das peças. 
