Em detalhes: reparo de perfurador aeg faça você mesmo de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.
Mesmo os martelos rotativos Makita, muito confiáveis, quebram com o tempo.
Qualquer reparo de ferramenta começa com a determinação da natureza do mau funcionamento e desmontagem.
O martelo perfurador Makita 2450 e 2470 pode ser reparado por um usuário com habilidades básicas de serralheiro e familiarizado com os requisitos de segurança elétrica.
Este artigo discute a parte mecânica do martelo perfurador Makita, as principais avarias e como corrigi-las.
Desmontagem da parte mecânica do martelo perfurador Makita 2470
Para chegar à parte mecânica do punção, é necessário remover ou desmontar o cartucho.
Desmontagem do mandril de liberação rápida
Solte cuidadosamente a mola anelar pos.2, tampa da embreagem pos.3, anel de aço pos.4. Você chegará a uma bola de aço com um diâmetro de 7 mm poz.20.
Agora você pode remover a carcaça mecânica
Segurando a caixa preta com a mão direita, pressione o polegar na extremidade do eixo do qual o cartucho foi desmontado. A caixa de plástico pode ser facilmente removida.
Em seguida, você precisa remover o eixo da caixa de engrenagens.
Para desconectar a parte mecânica da elétrica, primeiro você deve remover as escovas elétricas.
Depois de verificar se as escovas elétricas estão desconectadas das lamelas do rotor, use uma chave de fenda para soltar a caixa metálica do perfurador na borda da caixa plástica verde.
Vídeo (clique para reproduzir).
Agora passamos a desconectar o rotor da parte mecânica do perfurador
ra. O rotor é mantido na parte mecânica por engrenagens helicoidais da caixa de engrenagens.
Se você pegar a carcaça do rotor em uma mão e a carcaça mecânica na outra e puxá-la em direções diferentes, sacudindo, você desconectará esses dois nós.
Você fica com um nó na graxa velha.
Em seguida, com um hexágono, desaperte dois parafusos M4 × 12, pos 43., art. 266273-7 com cabeça hexagonal interna.
Extrair o eixo com engrenagem de dentes retos intermediário 10 poz.80, art.226399-7.
da caixa interna pos.49, art.153687-8. Limpe as partes com graxa velha.
Você obtém uma montanha de peças limpas.
Agora observe atentamente os detalhes, descarte os anéis de borracha imediatamente, pegando novos.
Substitua as peças defeituosas por novas.
As falhas mecânicas frequentes dos martelos rotativos Makita incluem:
destruição do cartucho de liberação rápida;
falha do rolamento;
quebra do mecanismo de impacto;
desgaste do cano do perfurador;
desgaste dos elásticos do grevista e baterista;
quebra de engrenagem.
O reparo do mandril perfurador é realizado para substituir a antera e o anel de borracha, assim como a mola cônica e a esfera de aço que fixa a ferramenta de trabalho (broca). Isso é indicado por qual é a ferramenta de trabalho? ou seja, a broca fica mal retida no cartucho.
O principal motivo é o desgaste da esfera de aço 7.0 pos.20, art. 216022-2. O desgaste da esfera ocorre pela contaminação do furo do cartucho devido à entrada de poeira e sujeira.
A visão geral e a disposição do cartucho perfurador Makita são mostradas na foto abaixo.
O reparo do cartucho perfurador makita 2450 do tipo "faça você mesmo" é fácil de fazer.O cartucho deve ser desmontado, livre de graxa velha, peças de borracha descartadas, peças defeituosas substituídas.
Avarias mais complexas requerem conhecimento da estrutura mecânica do perfurador Makita 2450.
Tendo determinado a natureza do mau funcionamento do perfurador Makita, prossiga para desmontar a parte mecânica, chamada caixa de engrenagens.
Desmonte a parte mecânica conforme o vídeo anexo.
Vamos considerar o reparo do barril do perfurador. Vamos analisar o mecanismo completamente.
VIDEO Lembrar! Na parte inferior da carcaça, o rotor é retido por escovas elétricas, que devem ser removidas.
Na próxima etapa, o rotor deve ser desconectado do mecanismo removido. O rotor é desconectado do mecanismo simplesmente puxando-o para fora, pois é mantido pelo atrito de duas engrenagens helicoidais.
Descobriu-se um nó tão sujo.
Agora precisamos separar o eixo do mecanismo de percussão.
Na maioria das vezes, os anéis de borracha desgastam, pos atacante. 24, mola do compressor poz.18. e detalhes do cilindro.
É assim que as peças do barril se desgastam e quebram quando a ferramenta é mal utilizada.
Considere o mau funcionamento mais difícil - a falha do mecanismo de percussão.
VIDEO Muitas vezes o atacante poz.24, art. 324396-8 incluído com o barril.
Jogaram fora um perfeiro no trabalho, aparentemente morto no lixo, todo em óleo combustível, areia e com um cordão cortado na raiz. Outra chave de fenda é a mesma, mas sobre ele mais tarde. Eu puxei para casa, liguei os enrolamentos do estator, ambos de 2,7 ohms cada, apenas o isolamento plástico estava levemente derretido. Bem, eu acho que se for igual em termos de resistência, então é inteiro... A âncora nem tocou. tudo fica bem com ele, limpo sem escurecer o isolamento... Em geral, resolvi montar os fios e plugar na tomada... FUNCIONA!
Eles o jogaram fora, pensei)))) decidi desmontá-lo completamente e limpá-lo ... Como comecei em casa, no banheiro ... todos os parafusos estavam sob uma camada de um centímetro de óleo combustível preto ... baixei o diagrama para isso:
E encontrei alguns prendedores escondidos sob uma camada de sujeira. Eu dividi ao meio e ah ... comi ... já fiz metade do trabalho, e o banho já estava sujo))) Achei que não ia brincar com os nervos da minha esposa, vou lavar a caixa de câmbio no garagem. E começou a esfregar o banho de pó.
Audi A4 Avant 2004, motor diesel 1,9 l., 130 l. p., Tração dianteira, CVT — Reparação de bricolage
meu AEG tem 14 anos (eu matei 5-7 perfs dos concorrentes e só comprei cartuchos novos). E aqui no outro dia, no outro dia, o golpe sumiu (ou seja, quando o botão é pressionado fracamente, ele martela, e quando está cheio ele desaparece). concebido para descobrir isso e chegar a um beco sem saída (não consigo remover o interruptor inferior). vasculhou a rede, não avançou um único passo até me deparar com seus esquemas Oleg (tenho certeza que eles virão a calhar). Se não dificultar, diga-me como removê-lo (não quero quebrá-lo, porque em nosso LNR acho que só tenho esse dispositivo) Uma vez que dirigi um carro de Szczecin (Polônia), eu comprei esse alemão lá. Aliás, há mais três diferenças para os esquemas 261 262 276…
Para ser sincero, não me lembro como o arranquei, mas lembro que sofri com isso. Mas não pareceu quebrar) Gravações por quase um ano, mas o desempenho funciona como deveria.
por que esta entrada no auto BZ?
Por que os filhotes de automóveis com bundas nuas são fotografados na BZ?
há pelo menos no fundo do carro
Por que você tem no BZ: Photoset em um posto de gasolina, Volkswagen Technical Site (VWTS) Club Card, Comentários sobre o óleo ZIC 5w30, Summer PhotoSeason_2015, “Teaser” e o mais importante: Ajuda com as respostas (entrada temporária) que foi pendurado há 2 anos))) Siga seu BZ. Se você não gosta do meu, é só não jogar lixo nos comentários, ninguém te pede pra subir aqui)
Como é fácil pegar você!
Então estou calmo) Como dizem, você pode chegar ao posto. Só que é mais interessante para mim descrever aqui um reparo independente, mesmo que seja uma máquina de lavar, furadeira, ou qualquer outra coisa, do que encher o BZ com o mesmo tipo de montagens de fotos do carro em lugares diferentes e tirar fotos de namoradas com bundas nuas)) Realmente, pelo menos com isso eu quero diversificar meu BZ, especialmente girando na garagem. E com receitas você vai longe demais 😉
Pode ser )))
Todo mundo que já teve que trabalhar com um martelo perfurador sabe como são difíceis as condições para sua operação. É por isso que o reparo do perfurador faça você mesmo é um pedido tão popular na Internet. E hoje vamos contar absolutamente tudo relacionado ao reparo desta ferramenta.
Sem dúvida, os proprietários de equipamentos tão caros querem que seus dispositivos sejam de alta qualidade, para fazer seu trabalho 100%. Em primeiro lugar, o uso correto da ferramenta evitará sérios danos, sobre os quais falaremos um pouco mais tarde. E, claro, o reparo oportuno do dispositivo. Ao mesmo tempo, qualquer pequena falha já deve ser motivo de preocupação e preparação para reparo.
Assim, tais "balizas" podem ser:
Operação instável do perfurador no modo de operação;
O aparecimento de sons estranhos quando o soco é ligado;
O cheiro de queimado;
O perfurador não martela, embora não haja razões aparentes para isso.
Assim que algo assim acontecer com seu equipamento, é hora de reparos. Como qualquer trabalho semelhante, requer atenção, compreensão da causa do colapso e saber lidar com ele. E seu primeiro passo no reparo é desmontar a ferramenta em seus componentes. Para muitos, mesmo esta fase causa dificuldades e, portanto, é necessário saber tudo até as nuances - como, o quê e por quê!
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Imagine que sua ferramenta parou de funcionar de repente ou você precisava urgentemente substituir alguma peça defeituosa. A maneira mais fácil é levar a furadeira de impacto a um centro de serviço para reparo, mas isso leva tempo, o que significa que interromperá seu trabalho por algum tempo. Mas se você souber como o dispositivo é desmontado, será muito mais fácil realizar o restante do trabalho. Além disso, isso levará a uma economia significativa de custos, pois não será necessário gastar dinheiro com o pagamento dos serviços dos centros de reparo.
Instruções para desmontar a ferramenta:
Começamos o trabalho, começando pelo nó superior: primeiro, a ponta de borracha é removida, depois disso - a arruela, a mola, a bola completam o trabalho.
Depois de ter retirado a esfera, desaperte os parafusos que prendem o corpo, retire a tampa da alça, se houver, e por último desconecte os fios do estator.
Retire o porta-escovas.
A próxima etapa é a separação da caixa de engrenagens e da carcaça até que uma lacuna seja formada. É através dele que vamos remover o switch.
Depois disso, o corpo do perfurador é colocado verticalmente, fixado com um torno, e todas as suas partes são cuidadosamente removidas do dispositivo.
Seja qual for a avaria que o espera, limpe o estojo - às vezes é sujeira e poeira que impedem que o dispositivo funcione normalmente.
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Para reparar um dispositivo como um perfurador, você deve estar o mais preparado possível, o que reduzirá ao mínimo os custos financeiros e trabalhistas. Nada mal se você estiver mais ou menos familiarizado com o design do perfurador, saber em que peças e montagens ele consiste, o que permitirá substituir rapidamente uma peça quebrada. Na maioria das vezes, o reparo de um perfurador se resume a uma substituição banal de elementos “voadores”, que incluem:
Âncora;
escovas;
engrenagens;
Iniciais;
Rolamentos;
Cabos para ligação à rede;
Comuta.
Vale a pena notar que é mais fácil reparar ferramentas de classe leve, já que essa furadeira é perfeita para trabalhos de construção em casa. . Mas as avarias de equipamentos mais sérios são muito mais difíceis, e apenas artesãos profissionais podem lidar com elas. De qualquer forma, não importa em qual classe de ferramenta você esteja interessado, encontre um modelo com aspirador de pó - esse dispositivo economizará tempo na limpeza e também tornará seu trabalho mais seguro, pois reduz a quantidade de poeira.
Outro problema está na quebra dos enrolamentos, rebobinamento da armadura e partida, que também surgem devido à poeira. O reparo consiste na limpeza e substituição completas das peças que não podem ser reparadas. No entanto, a "prevenção" é um método mais confiável. Para fazer isso, você precisa limpar o dispositivo a cada duas semanas, impregná-lo com verniz ou graxa. By the way, a escolha do lubrificante deve ser feita com cuidado. Sim, existem algumas regras. Primeiro, é melhor comprar uma solução do mesmo fabricante (Bosch, Makita, Enkor ), como o próprio perfurador, neste caso, óleo ou verniz se encaixam perfeitamente em sua composição. Se não houver essa composição à mão, o óleo de motor diesel é perfeito para você.
A segunda causa mais comum de quebra é o desgaste da escova, não importa quanto custe sua ferramenta - mesmo os modelos mais caros são propensos a esse problema. É muito fácil substituí-los: desmontamos o punção de acordo com o esquema descrito acima, encontramos escovas desgastadas e colocamos novas em seu lugar. Só é necessário determinar corretamente qual deles é melhor usar: carbono, grafite ou carbono-grafite. Assim, os de grafite têm uma longa vida útil, porém, devido à dureza do material, o coletor pode sofrer. Os elementos de carbono têm uma vida curta, mas têm contato de alta qualidade com outras partes do perfurador. A compra da terceira opção é considerada ótima e barata.
Existem problemas com os elementos mecânicos do dispositivo. Cada modelo é equipado com modos de comutação e geralmente falham, especialmente em dispositivos baratos. O algoritmo de trabalho é o mesmo - desmontamos o perfurador, encontramos peças quebradas, as substituímos. O principal é comprar itens adequados para este modelo. Um problema semelhante geralmente "assombra" os cartuchos sujeitos à carga máxima. Antes de tudo, proteja-os do pó e da sujeira lavando os elementos com graxa. Mas se o cartucho ainda estiver quebrado, não teremos escolha a não ser trocá-lo.
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Agora você sabe como consertar uma furadeira de impacto e vê que a maioria das avarias se resume a uma simples limpeza ou substituição de peças defeituosas. Mas se você desmontou a ferramenta e não há motivos visíveis, é melhor levar o dispositivo a um centro de serviço - os especialistas encontrarão rapidamente a causa e a eliminarão.
Um perfurador é uma ferramenta sem a qual é impossível imaginar a maioria dos trabalhos de construção e reparo hoje. Portanto, hoje todas as pessoas associadas a esse trabalho se esforçam para ter essa ferramenta. Um vídeo sobre o reparo de um perfurador será de interesse para quem deseja corrigir independentemente as falhas dessa ferramenta.
Para saber exatamente o que precisa ser reparado, vale a pena entender os motivos da quebra do perfurador. Este vídeo vai te ajudar a fazer isso.
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Se você ouvir um “barulho” incomum ao trabalhar com uma furadeira de impacto ou sentir que a furadeira está “saltando”, é hora de substituir o rolamento. Este vídeo irá mostrar-lhe como fazê-lo.
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A caixa de engrenagens do martelo rotativo é projetada para transmitir movimento rotacional ao cartucho do motor. Isso é o que ativa o mecanismo de percussão. Para substituir peças ou lubrificá-las, o redutor deve ser desmontado. Como fazer isso, você aprenderá com o vídeo.
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Outra parcela dedicada à desmontagem da caixa de velocidades.
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Por. Para que o perfurador não quebre e não falhe, você precisa cuidar dele adequadamente. A lubrificação regular do perfurador é uma das condições para o cuidado adequado da ferramenta. Para lubrificar o perfurador, ele deve primeiro ser desmontado. Você aprenderá como fazer isso assistindo a este vídeo.
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Proteger o martelo perfurador do pó significa reduzir a sua vida útil. Se você quiser saber como fazer uma capa de poeira para sua ferramenta com suas próprias mãos, assista a este vídeo.
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Uma das ferramentas indispensáveis para instaladores de todos os tipos em um canteiro de obras desde o início do século 20 foi e será uma furadeira de impacto. Esta ferramenta é necessária para perfurar buracos tecnológicos em estruturas de concreto e monolíticas.
As avarias mais comuns em componentes de máquinas são:
desgaste da escova;
botão liga/desliga quebrado.
Neste caso, os problemas acima podem ser acompanhados por:
trabalho instável;
ruídos e sons estranhos;
o cheiro de fiação queimada;
a incapacidade de trabalhar no modo especificado - britagem / perfuração.
A razão para desmontar a ferramenta é o estado dilapidado da inicialização do cartucho. Para evitar isso, você precisa continuar trabalhando apenas com exercícios longos. No entanto, o problema nem sempre está precisamente nesses detalhes e, para que você possa entender as nuances do reparo deste dispositivo, informaremos no artigo o que pode ser útil para você nesse assunto.
A limpeza e lubrificação das partes de atrito do mecanismo só é possível com a desmontagem completa do dispositivo, que, para evitar grandes avarias, deve ser realizada regularmente. Para desmontar o dispositivo, você deve começar a partir do nó superior das peças. Primeiro você precisa remover a ponta de borracha. Ao fazer isso, você verá a arruela de pressão. Depois de removê-lo, a cabeça e a mola são removidas. Tira a bola. É melhor colocar as peças desmontadas em um recipiente separado preparado com antecedência para que não se percam. O procedimento de abertura da caixa deve ser realizado após a abertura da folga na caixa em pelo menos cinco milímetros. O botão do interruptor deve ser colocado na posição “modo de perfuração com martelo” e pode ser removido com segurança. Depois disso, você pode remover o caso.
Uma das peças mais caras e caras no reparo de uma furadeira de impacto é a chamada âncora. São bobinas de cobre interligadas e presas com lamelas. No caso de uma violação do isolamento dos fios de cobre, ocorre um curto-circuito e a quebra da fiação, portanto, toda a parte do motor deve ser substituída.
A desmontagem completa da caixa de engrenagens é um procedimento necessário para diagnosticar problemas com esta montagem. Depois de desmontar a caixa de plástico, removendo os restos da graxa antiga, você terá que desconectar as seguintes peças:
rolamento flutuante;
eixo da engrenagem de acionamento;
manga raster;
manga do pistão.
O rolamento flutuante é fixado em uma carcaça de alumínio com um suporte de metal. Deve ser pressionado com uma chave de fenda. Então você precisa obter o rolamento e substituir, se necessário. No projeto do rolamento flutuante, há também um rolamento de agulhas, necessário para a rotação da engrenagem de acionamento. Ele tem que experimentar grandes sobrecargas e, como resultado, muitas vezes falha. Você pode comprá-lo como um conjunto ou separadamente do eixo.
Um parafuso de choque é fixado na manga da grade com um anel de choque de metal. O anel é acessado através de duas aberturas laterais. Dentro do parafuso é um atacante de aço. É aconselhável substituir as buchas de borracha de vedação necessárias para o aperto do mecanismo. No processo de substituição das peças do atacante, é necessário lubrificar abundantemente.
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Este modelo é famoso por seu colecionador de curta duração. Muitas vezes superaquece, há um cheiro pungente de plástico. As avarias acontecem com bastante frequência. Vibrações fortes, ruído. Difere na grande massa.
As escovas precisam ser trocadas com frequência. O design tem algumas pequenas falhas em termos de facilidade de uso. O botão liga/desliga queima facilmente quando está encravado. Os rolamentos precisam ser trocados com frequência. Ocasionalmente, a caixa de velocidades falha. A lubrificação flui constantemente, há um forte superaquecimento no modo "britadeira", especialmente durante o trabalho intensivo.
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Superaquecimento da ferramenta no modo "broca". Existem avarias no controlador de velocidade. Grande massa da ferramenta. Alta probabilidade de obstrução do cartucho quando a poeira entra. Exigente na tensão.
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Difere na grande massa. Design conveniente. Confiável, mas às vezes o rolamento no cartucho afunda.
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Não durável no trabalho. Aquecimento rápido durante a operação. Alta probabilidade de quebra do interruptor de modo.
Difere na grande massa. Superaquece durante a operação contínua. Desgaste intenso da pista condutora na placa do regulador, a baixa velocidade geralmente desaparece.
Chance muito alta de quebra. Má comutação do punho lateral, sobreaquecimento frequente da ferramenta mesmo a baixas temperaturas. Durabilidade da escova. Às vezes, a graxa começa a vazar. Braçadeira de mandril ruim - a presença de folga na montagem da broca.
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Lubrificação insuficiente da ferramenta. Ocasionalmente, ocorre um mau funcionamento no modo "esmagamento". Punho instável. Funcionamento irregular do motor após um curto período de funcionamento. Desgaste rápido das escovas.
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Mecanismo reverso não confiável. As avarias do motor acontecem. Interruptor de modo preso.
As escovas estão fora de ordem. Fixação não confiável da caixa de engrenagens na ferramenta. Há um desvio radial da manga raster. O pico gira durante a britagem. Superaquecimento frequente.
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Às vezes, o estator falha.
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Este modelo é caracterizado pela má lubrificação dos elementos de atrito. A caixa protetora de borracha do botão de partida geralmente quebra.
Para uma longa vida útil da ferramenta, é sempre necessário realizar uma inspeção técnica antes do trabalho para não perder nenhum defeito. Depois de terminar o trabalho, mantenha sempre a ferramenta limpa. Você pode limpá-lo da poeira com um aspirador de pó. Certifique-se de se familiarizar com os padrões operacionais do dispositivo, registrados em seu passaporte técnico. Armazenar em local quente e seco. Se você não usar o perfurador por muito tempo, é aconselhável colocá-lo em uma embalagem hermética. Evite a entrada de umidade e condensação no corpo do dispositivo.
Mesmo os martelos rotativos Makita, muito confiáveis, quebram com o tempo.
Qualquer reparo de ferramenta começa com a determinação da natureza do mau funcionamento e desmontagem.
O martelo perfurador Makita 2450 e 2470 pode ser reparado por um usuário com habilidades básicas de serralheiro e familiarizado com os requisitos de segurança elétrica.
Este artigo discute a parte mecânica do martelo perfurador Makita, as principais avarias e como corrigi-las.
Desmontagem da parte mecânica do martelo perfurador Makita 2470
Para chegar à parte mecânica do punção, é necessário remover ou desmontar o cartucho.
Desmontagem do mandril de liberação rápida
Agora você pode remover a carcaça mecânica
Em seguida, você precisa remover o eixo da caixa de engrenagens.
Para desconectar a parte mecânica da elétrica, primeiro você deve remover as escovas elétricas.
Depois de verificar se as escovas elétricas estão desconectadas das lamelas do rotor, use uma chave de fenda para soltar a caixa metálica do perfurador na borda da caixa plástica verde.
Agora vamos desconectar o rotor da parte mecânica do perfurador
Você fica com um nó na graxa velha.
Acontecerá uma montanha de peças limpas.
As falhas mecânicas frequentes dos martelos rotativos Makita incluem:
destruição do cartucho de liberação rápida;
falha do rolamento;
quebra do mecanismo de impacto;
desgaste do cano do perfurador;
desgaste dos elásticos do grevista e baterista;
quebra de engrenagem.
O reparo do mandril perfurador é realizado para substituir a antera e o anel de borracha, assim como a mola cônica e a esfera de aço que fixa a ferramenta de trabalho (broca). Isso é indicado por qual é a ferramenta de trabalho? ou seja, a broca fica mal retida no cartucho.
O principal motivo é o desgaste da esfera de aço 7.0 pos.20, art. 216022-2. O desgaste da esfera ocorre pela contaminação do furo do cartucho devido à entrada de poeira e sujeira.
A visão geral e a disposição do cartucho perfurador Makita são mostradas na foto abaixo.
O reparo do cartucho perfurador makita 2450 do tipo "faça você mesmo" é fácil de fazer. O cartucho deve ser desmontado, livre de graxa velha, peças de borracha descartadas, peças defeituosas substituídas.
Avarias mais complexas requerem conhecimento da estrutura mecânica do martelo perfurador Makita 2450.
Tendo determinado a natureza do mau funcionamento do perfurador Makita, prossiga para desmontar a parte mecânica, chamada caixa de engrenagens.
Desmonte a parte mecânica conforme o vídeo anexo.
Vamos considerar o reparo do barril do perfurador. Vamos analisar o mecanismo completamente.
VIDEO Lembrar! Na parte inferior da carcaça, o rotor é retido por escovas elétricas, que devem ser removidas.
Na próxima etapa, o rotor deve ser desconectado do mecanismo removido. O rotor é desconectado do mecanismo simplesmente puxando-o para fora, pois é mantido pelo atrito de duas engrenagens helicoidais.
Descobriu-se um nó tão sujo.
Agora precisamos separar o eixo do mecanismo de percussão.
Na maioria das vezes, os anéis de borracha desgastam, pos atacante. 24, mola do compressor poz.18. e peças do cilindro.
Considere o mau funcionamento mais difícil - a falha do mecanismo de percussão.
VIDEO Muitas vezes o atacante poz.24, art. 324396-8 incluído com o barril.
Olá a todos! Hoje, durante o gating, o óleo começou a ser jogado para fora da caixa de engrenagens AEG (algo lá) superX, que tem uma potência de 1024 watts. , não se preocupe com o reparo (dei uma vez, na rua Sladochnaya, o reparo custa dinheiro), mas comprá-lo em troca? Eu realmente quero um perf realmente confiável.
pablo escreveu:
Compre OUTRO AEG, novo
Meu AEG parou um mês após a compra. A garantia foi negada - a substituição das escovas Pergunta retórica: Como as escovas gastaram seu recurso em um AEG queimado em operação normal por um mês? É verdade que eles levaram dinheiro apenas para escovas, o trabalho de substituição é gratuito. Depois disso (t-t-t) está tudo bem. Portanto, o rótulo AEG não significa nada, uma loteria, mlyn.
A Hilti 12S está em operação há mais de vinte anos e sem nunca trocar as escovas.
AEG em geral a ferramenta se deteriorou. Eu tenho um piso em parquet e duas shuras
Agora eu olhei para o analógico AEG-Milwaukee, proteção contra vibração - ele vibra fortemente para mim, o cartucho fixstack também não é muito bom, meu cartucho começou a cair dessa correção. Provavelmente comprarei um Divolt D 25113 K, barato e alegre
pablo escreveu:
Estranho e altamente duvidoso. Este cartucho é tão simples quanto uma bota de feltro. Muito confiável.
vi escreveu:
Bem, isso geralmente é um megadispositivo. A propósito, no eBay você pode comprar idealmente por um dinheiro ridículo.
vi escreveu:
Kvost escreveu:
há um monte de coisas boas que você pode comprar lá, a questão é como entregá-lo, a entrega será superior a cem dólares, então, quem pode ter certeza de que eles não vão te vender um com defeito, e não houve reposição peças para eles há cem anos, bem, ainda há nosso correio, é bem provável que não seja perfeito, mas um tijolo está esperando por você no pacote.
Kvost escreveu:
ele parece suspeitosamente bom
pablo escreveu:
vi escreveu:
Quanto ao tijolo, existe um critério de pontuação para avaliação do vendedor, revisa novamente. Quanto ao custo de entrega, a questão é complexa.
vi escreveu:
vi escreveu:
Zumbindo como um real
Kvost escreveu:
Mas não duvido nada, mas é amargo e ofensivo! Fiz um pedido para DeWalt D25113K
pablo escreveu:
Depois de matar DW, desembolse para um DUSS P-26C.
pablo escreveu:
Kvost escreveu:
pablo escreveu:
... Pois agora começa! A congregação prendeu a respiração em antecipação
pablo escreveu:
DUSS? Produtor dos melhores socos em geral. O P-26C é um vertical perfurado leve de 3 modos.
FINN-UGR escreveu:
Claro! Que marca de entrada foi!
Bem, por que eles não disseram antes que tal perf acontece?
pablo escreveu:
Quem viu é assim.
Kvost escreveu:
Sim, estou falando do nosso correio, não do vendedor.
pablo escreveu:
em Juno, em São Petersburgo, há dois anos, vi uma sujeira por 27 mil no máximo.
pablo escreveu:
O preço é adequado. Para P26C eles pedem 1000 Euros.
Kvost escreveu:
Alguém usa esse carro?
pablo escreveu:
você é novo, aparentemente, no fórum
vi escreveu:
vi escreveu:
Roubado. O PX46 “max” mais barato custa cerca de 50t.r.
não, pendurado no suporte. conversou com o vendedor. ele disse que eles levaram para testar, mas não aceitam mais, por seis meses nem uma única pessoa que queira comprar. Não há serviço, mas como servir?
vi escreveu:
Em uma loja de ferramentas comum ou no mercado? Não o vi nas lojas, já o vi algumas vezes no mercado. Todos são cinza.
vi escreveu:
O serviço deles é uma conversa separada. Nossos moradores nem vão vender pincéis se o equipamento não foi comprado deles. Abordagem estranha.
Kvost escreveu:
o que para tal ferramenta? bem para que?
bem, sim, e isso não é DUSS, mas poeira
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Vídeo (clique para reproduzir).
Mas não é um perf muito pesado, eu li mais sobre eles aqui, eles ainda diferem da AEG, posso pegar?
