Reparação de perfurador Makita 2470 faça você mesmo

As ferramentas elétricas Makita há muito se estabeleceram como profissionais, confiáveis ​​e fáceis de manter. Além disso, tem boa manutenção e preço relativamente baixo.

De todas as linhas de perfuradoras, gostaria de focar no modelo Makita HR 2450. A ferramenta é muito fácil de usar, tem três modos de operação e pode suportar cargas muito longas. Para o autor destas linhas, o perfurador trabalhou fielmente por mais de seis anos sem avarias. E foi usado no modo de cargas intensivas. Mas a certa altura...

Como você sabe, nada é eterno. E equipamentos confiáveis ​​quebram. De alguma forma, no meio do trabalho, ele parou de martelar. No modo de rotação, a máquina funcionou e o golpe desapareceu de repente.

A caixa de velocidades foi desmontada e a causa da avaria foi identificada. Uma bucha foi quebrada no corpo do cano, na qual o atacante (grevista) realiza diretamente o trabalho de choque. Como resultado, o baterista prendeu fragmentos da bucha desmoronada.

O centro de serviço aconselhou a substituição completa do barril. Descobriu-se que a manga é pressionada no barril na fábrica e não é fornecida separadamente. Tive que comprar um barril novo.

Neste artigo, mostraremos como colocar a furadeira de impacto em condições de trabalho após isso, em geral, avaria simples. Se você tem as habilidades para consertar ferramentas elétricas e o desejo de não pagar a alguém seu dinheiro suado, pegamos a ferramenta e começamos a desmontar a máquina.

Você precisará de duas chaves de fenda comuns e uma chave de fenda Phillips. Uma das chaves de fenda de cabeça chata deve ser fina e estreita, com no máximo 4 mm de largura. Você também precisará de um gancho de arame para remover o anel de retenção. Pode ser feito a partir de uma agulha de tricô de bicicleta, o principal é que o fio é rígido e não se dobra facilmente. Você também precisará de um martelo de borracha ou de madeira.

A desmontagem do perfurador deve começar removendo a tampa de borracha protetora - antera. É facilmente removido, basta pegá-lo com os dedos e puxá-lo para fora do cano.

Em seguida, pressionando a tampa plástica e comprimindo a mola da trava do mecanismo SDS +, remova o anel de retenção com uma chave de fenda.

Usando uma chave de fenda, remova o batente

A tampa é removida do cano e, depois, comprimindo novamente a mola, retiramos a esfera de retenção junto com a mola e a arruela figurada.

Depois disso, o interruptor do modo de operação é desmontado. Sob a tampa que segura o botão de liberação vermelho, há um slot especial para uma chave de fenda. Inserindo uma chave de fenda nesta ranhura e erguendo levemente a tampa, primeiro de uma borda e depois da segunda, remova-a com cuidado. Aqui você não deve fazer esforços significativos, a tampa ainda é de plástico e pode quebrar. O botão vermelho, juntamente com a mola, é removido do alojamento do interruptor e é movido para a esquerda o máximo possível, um pouco além do modo de perfuração. É a partir desta posição que ele é removido da caixa de engrenagens. Para esta operação, a chave deve ser levemente levantada com chaves de fenda finas em ambos os lados e removida juntamente com o anel de vedação de borracha.

Removendo o interruptor do modo de perfuração

Agora a caixa de engrenagens é removida. Usando uma chave de fenda Phillips, desparafuse os quatro parafusos que conectam a caixa à carcaça do estator. Então, segurando-o com a mão, você precisa bater levemente na extremidade do cano com um martelo para que a caixa saia da caixa de câmbio.

Remoção da caixa de engrenagens

Depois de remover a caixa, remova o cano da caixa de engrenagens. Ele sai facilmente.

Tiramos o barril da caixa de engrenagens

É necessário remover a graxa velha com um pano e enxaguar o barril com gasolina ou querosene e secá-lo.

Então, como mencionado acima, foi necessário trocar todo o barril completamente.No entanto, este item comprado no centro de serviço acabou sendo “um objetivo como um falcão”. Ou seja, não havia absolutamente nada nele e todos os detalhes do cano antigo tiveram que ser reorganizados para um novo “branco”.

A operação mais difícil foi remover o atacante do corpo do barril. Existem orifícios especiais no corpo do cano através dos quais o anel de retenção é visível. Este anel prende o atacante com anéis e amortecedores de borracha na sela do corpo. Inserindo uma chave de fenda fina no orifício, dobre levemente o anel. Fazemos isso primeiro de um lado e depois do outro. A rolha deve sair da ranhura.

Use duas chaves de fenda para comprimir a rolha

Então, de dentro, com um gancho caseiro feito de arame, puxamos a rolha para a luz do dia.

Com um gancho de arame, pegue a rolha por dentro

Em seguida, remova o batedor com arruelas e anéis de borracha. É necessário lembrar ou esboçar a localização de todos os anéis e arruelas para montagem. Se algo der errado, as fotos e desenhos do artigo ajudarão.

Agora você precisa remover a engrenagem do eixo. Pressionando a arruela e comprimindo a mola, use uma chave de fenda fina para remover o anel de retenção da ranhura. Após removê-lo, remova a arruela, mola e engrenagem do cano.

A roda dentada é colocada em um novo barril e engatada com estrias. Em seguida, uma mola com uma arruela e uma rolha são instaladas nela. É necessário inserir o anel de retenção e fixar o mecanismo na posição de trabalho.

Para fazer isso, pegue o cano com as duas mãos e, apoiando-o na palma da mão, comprima a mola com os dedos, enquanto move a arruela e a rolha para baixo. É necessário comprimir até que a rolha entre na ranhura.

Em seguida, um atacante com arruelas e anéis de borracha é instalado dentro do cano na ordem em que foi desmontado. Mas primeiro você precisa prestar atenção à condição do baterista, sua aparência.

Se o batedor tiver buracos e conchas após um longo trabalho ou porque foi arranhado em uma bucha quebrada, deve ser lixado um pouco. Para fazer isso, ele é preso em um mandril de broca e processado com lixa de grão fino. Mas se as irregularidades forem muito grandes, o baterista será mais fácil de substituir.

É necessário lubrificar o percutor com graxa especial antes da instalação e depois usar o lubrificante durante a operação. Ao inserir uma broca em um martelo perfurador, é necessário aplicar um pouco de lubrificante em sua haste. Isso prolonga a vida útil da máquina.

Tendo instalado o mecanismo de ataque no cano, nós o fixamos com um anel de retenção. Usando uma chave de fenda, tentamos mover o baterista em ambos os lados dentro do barril. Deve andar facilmente no canal e não emperrar.

O barril montado é instalado na caixa da caixa de engrenagens. Colocando-o em um cilindro com pistão, nós o engajamos com a engrenagem motriz e o inserimos na carcaça. Todas as peças devem ser bem lubrificadas durante a montagem.

Instale o barril na caixa de engrenagens

Em seguida, instalamos a caixa de engrenagens, depois de lubrificar o rolamento de agulhas. Com quatro parafusos, atraímos a caixa para a carcaça do estator e instalamos a chave de modo de operação no lugar. Para fazer isso, coloque-o em uma posição ligeiramente à esquerda do modo de perfuração.
Inserimos o botão de bloqueio vermelho com uma mola e movemos o interruptor para o modo de perfuração. Nós encaixamos a tampa de plástico e verificamos o funcionamento do interruptor.

Instalando o interruptor de modo

Nós encaixamos a tampa do interruptor do modo do perfurador

Então, com o acorde final, o mecanismo SDS+ é montado. Tendo instalado a mola do mecanismo, colocamos uma arruela encaracolada e inserimos a bola. Em seguida, comprimimos a mola do mecanismo com uma tampa de plástico e inserimos o anel de retenção. Colocar uma bota de borracha não é mais difícil.

Comprimindo a mola com a arruela, instale a esfera de retenção

Instalando o mecanismo SDS

Tentamos a furadeira de impacto sob carga. Quando a máquina estiver funcionando, não deve haver ruído estranho na caixa de engrenagens, o interruptor do modo de operação deve se mover facilmente sem travar. Em geral, tudo deve funcionar, como antes do colapso.

O autor deste artigo espera que ajude os caros leitores a entender o reparo do perfurador.Qualquer avaria pode ser simples se você encontrar sua causa. E então tudo depende de sua habilidade e diligência.

O autor está bem feito, ele descreveu tudo em detalhes, a única coisa que esqueci de escrever é que quando você coloca o interruptor de modo, você precisa girá-lo no sentido anti-horário para que ele se encaixe.
Em geral, obrigado, eu consertei meu desempenho em meia hora, acontece que o atacante apenas bloqueou. No final, limpei, lubrifiquei tudo, tudo funciona.

O artigo é gentil, mas não consigo entender como estão localizados os elásticos do kit de reparo do atacante.

Eu não vi uma descrição melhor, graças ao autor.

em vez de substituir o cano, troquei a bucha (quebrada), mas no BOSH 1610290029 eles chamam de raspador. Montado verificado (perfurou dois furos para fixadores F8 funciona) vamos ver como vai ficar. O custo é 120R. e lubrificantes.

Por favor, diga-me como remover a broca do cartucho se estiver com defeito e para não danificar o cartucho

Quanto tempo você trabalhou com uma furadeira encravada em um cartucho? Pode-se supor que a haste foi rebitada devido ao material da broca de baixa qualidade. Há também a possibilidade de virar o cartucho. Você pode tentar puxar a broca presa segurando-a em um torno e, sacudindo-a, puxando o perfurador em sua direção. Você pode usar qualquer fluido lubrificante. Mas no caso de uma deformação muito forte, é improvável que esse método ajude. Então é melhor entrar em contato com a oficina, se possível. Uma tentativa de desmontar o martelo e desmontar a broca sem a experiência adequada pode levar à falha do próprio martelo.

Mesmo os martelos rotativos Makita, muito confiáveis, quebram com o tempo.
Qualquer avaria é eliminada, você só precisa ter mãos diretas e perseverança.
Além das falhas elétricas, as furadeiras de impacto também estão sujeitas a falhas mecânicas.
A operação de perfuratrizes de rocha dura em ambientes empoeirados reduzirá a vida útil e exigirá a intervenção do usuário para manutenção preventiva.

Qualquer reparo de ferramenta começa com a determinação da natureza do mau funcionamento e desmontagem.

O martelo perfurador Makita 2450 e 2470 pode ser reparado por um usuário com habilidades básicas de serralheiro e familiarizado com os requisitos de segurança elétrica.

Este artigo discute a parte mecânica do martelo perfurador Makita, as principais avarias e como corrigi-las.

Desmontagem da parte mecânica do martelo perfurador Makita 2470

Para chegar à parte mecânica do punção, é necessário remover ou desmontar o cartucho.

Desmontagem do mandril de liberação rápida
Coloque o perfurador no fundo da caixa sobre uma mesa coberta com um pano ou papel limpo. Com uma pinça ou chave de fenda, retire a ponta de borracha 35, pos.1.

Solte cuidadosamente a mola anelar pos.2, tampa da embreagem pos.3, anel de aço pos.4. Você chegará a uma bola de aço com um diâmetro de 7 mm poz.20.

Agora você pode remover a carcaça mecânica
Ele é preto.
Usando uma chave de fenda, solte os quatro parafusos na extremidade do gabinete.

Segurando a caixa preta com a mão direita, pressione o polegar na extremidade do eixo do qual o cartucho foi desmontado. A caixa de plástico pode ser facilmente removida.

Em seguida, você precisa remover o eixo da caixa de engrenagens.

Para desconectar a parte mecânica da elétrica, primeiro você deve remover as escovas elétricas.
Lembrar! Na parte inferior da carcaça, o rotor é retido por escovas elétricas, que devem ser removidas.

Depois de verificar se as escovas elétricas estão desconectadas das lamelas do rotor, use uma chave de fenda para soltar a caixa metálica do perfurador na borda da caixa plástica verde.

Agora vamos desconectar o rotor da parte mecânica do perfurador

ra. O rotor é mantido na parte mecânica por engrenagens helicoidais da caixa de engrenagens.
Se você pegar a carcaça do rotor em uma mão e a carcaça mecânica na outra e puxá-la em direções diferentes, sacudindo, você desconectará esses dois nós.

Você fica com um nó na graxa velha.

Em seguida, com um hexágono, desaperte dois parafusos M4 × 12, pos 43., art. 266273-7 com cabeça hexagonal interna.
Extrair o eixo com engrenagem de dentes retos intermediário 10 poz.80, art.226399-7.
da caixa interna pos.49, art.153687-8. Limpe as partes com graxa velha.

Acontecerá uma montanha de peças limpas.

Agora observe atentamente os detalhes, descarte os anéis de borracha imediatamente, pegando novos.
Substitua as peças defeituosas por novas.

As falhas mecânicas frequentes dos martelos rotativos Makita incluem:

• destruição do cartucho de liberação rápida;
• falha do rolamento;
• quebra do mecanismo de impacto;
• desgaste do cano do perfurador;
• desgaste dos elásticos do grevista e baterista;
• quebra de engrenagem.

O reparo do mandril perfurador é realizado para substituir a antera e o anel de borracha, assim como a mola cônica e a esfera de aço que fixa a ferramenta de trabalho (broca). Isso é indicado por qual é a ferramenta de trabalho? ou seja, a broca fica mal retida no cartucho.

O principal motivo é o desgaste da esfera de aço 7.0 pos.20, art. 216022-2. O desgaste da esfera ocorre pela contaminação do furo do cartucho devido à entrada de poeira e sujeira.

A visão geral e a disposição do cartucho perfurador Makita são mostradas na foto abaixo.

O reparo faça você mesmo do cartucho perfurador makita 2450 é fácil de fazer. O cartucho deve ser desmontado, livre de graxa velha, peças de borracha descartadas, peças defeituosas substituídas.

Avarias mais complexas requerem conhecimento da estrutura mecânica do martelo perfurador Makita 2450.

Tendo determinado a natureza do mau funcionamento do perfurador Makita, prossiga para desmontar a parte mecânica, chamada caixa de engrenagens.

Desmonte a parte mecânica conforme o vídeo anexo.
Liberte-o da graxa velha.
Inspecione cuidadosamente todas as peças, sua integridade, nível de desgaste. Todos os produtos de borracha requerem substituição durante qualquer desmontagem.

Vamos considerar o reparo do barril do perfurador. Vamos analisar o mecanismo completamente.
Vídeo de desmontagem, lubrificação e montagem do martelo perfurador Makita

Lembrar! Na parte inferior da carcaça, o rotor é retido por escovas elétricas, que devem ser removidas.

Na próxima etapa, o rotor deve ser desconectado do mecanismo removido. O rotor é desconectado do mecanismo simplesmente puxando-o para fora, pois é mantido pelo atrito de duas engrenagens helicoidais.

Descobriu-se um nó tão sujo.

Agora precisamos separar o eixo do mecanismo de percussão.

Na maioria das vezes, os anéis de borracha desgastam, pos atacante. 24, mola do compressor poz.18. e peças do cilindro.

É assim que as peças do barril se desgastam e quebram quando a ferramenta é mal utilizada.

Considere o mau funcionamento mais difícil - a falha do mecanismo de percussão.
Os sinais característicos de falha do mecanismo de percussão são a ausência de um golpe e o ruído desagradável de um martelo de trabalho no modo “Impacto”.