Reparação de placa de ar condicionado faça você mesmo

Todos nós nos alegramos ao comprar uma coisa nova e, especialmente, uma nova tecnologia. A presença de eletrodomésticos depende de quão confortável nos sentiremos em nossa própria casa. Mas ao comprar um equipamento, não sabemos quanto tempo ele vai durar. A vida útil nem sempre depende das características iniciais do dispositivo e da qualidade de sua montagem na fábrica. A duração do uso produtivo do equipamento é amplamente influenciada por fatores externos durante sua operação, como é manuseado e cuidado. O novo controle climático é uma alegria na casa, mas para aproveitar ao máximo seu trabalho, você também precisa saber como consertar adequadamente o ar condicionado com suas próprias mãos. Os serviços profissionais, infelizmente, não são baratos.

É possível reparar equipamentos tão complexos como um ar condicionado por conta própria sem a presença de especialistas? Esta questão interessa a muitos. Vamos tentar dar uma resposta detalhada a ela. Mas primeiro, você precisa descobrir que tipos de problemas os sistemas climáticos têm.

Aqui estão os problemas mais comuns que surgem durante a operação do equipamento de ar condicionado e, como resultado, pode ser necessário reparar o ar condicionado no apartamento:

• Diminuição da produção de calor ou frio;
• Vazamento de condensado devido a drenos entupidos;
• O equipamento não liga e não responde aos comandos do painel de controle;
• A aparência de um odor desagradável de um dispositivo em funcionamento.

No primeiro caso, verifica-se que o ar condicionado consome eletricidade em vão, sem dar nada em troca. Ele falha em sua tarefa principal. O que pode causar uma diminuição no desempenho do dispositivo e como corrigi-lo?

Os motivos podem ser diversos, os principais são:

1. Vazamento de freon, que é o principal elemento do sistema, permitindo que ele funcione. Pode ser causado por razões tecnológicas ou pode ocorrer por acidente. É necessário verificar o dispositivo quanto a vazamentos e reabastecê-lo, se necessário.
2. É possível que os principais componentes das peças da bomba de calor tenham falhado, ou seja, o evaporador, compressor, ventilador, válvulas, sensores ou alguns dos controles. Nesse caso, você não pode ficar sem substituir componentes defeituosos.
3. Vários desvios na rede elétrica, como surtos, quedas e quedas de tensão. Isso deve ser levado em consideração ao conectar o ar condicionado à rede doméstica e, se possível, excluí-los, caso contrário, o mau funcionamento na operação do dispositivo se tornará a norma.

Mas não apenas os filtros podem ficar entupidos, mas também outras partes internas do ar condicionado. Eles também precisam ser limpos a tempo, caso contrário, pode ocorrer um problema tão desagradável quanto a drenagem. Muitos detritos podem se depositar na tubulação de drenagem, como resultado, os tubos ficam entupidos e o líquido da unidade interna pode fluir diretamente para o chão do apartamento. Concordo, isso não é muito agradável.

O vazamento é eliminado limpando completamente o canal de drenagem de partículas estranhas. No inverno, a causa do vazamento pode estar no entupimento do tubo com um tampão de gelo. Neste caso, a melhor solução seria limpar o evaporador, ou carregar adicionalmente o ar condicionado com freon.

Se o equipamento não ligar e não responder aos comandos dados pelo controle remoto, antes de tudo, você deve verificar a tensão na tomada elétrica. Para medir a tensão, você deve usar um dispositivo especial - um multímetro.

Se ele mostrou que a tensão na rede é suficiente para o funcionamento correto do dispositivo, a causa do mau funcionamento deve ser procurada em outra coisa. Mas para um diagnóstico preciso, primeiro você precisa retirar a tomada, desenergizando completamente o dispositivo. Um minuto depois, o ar condicionado é ligado novamente. Se nada acontecer, as baterias do controle remoto podem precisar ser substituídas. É fácil fazer você mesmo.

No decorrer de sua atividade, o ar condicionado passa por si uma enorme quantidade de ar, cuja qualidade nem sempre é ideal. Portanto, muitas vezes, depois de um tempo, o dispositivo que você comprou começa a cheirar mal quando é ligado. O motivo do cheiro pode ser bactérias que se acumulam nos elementos filtrantes do equipamento. O que fazer neste caso? Aqui, o tratamento dos filtros do dispositivo com a ajuda de agentes antibacterianos especiais pode ajudar. Também pode ser necessário tratar adicionalmente os radiadores do evaporador com um gerador de vapor.

Em que casos você não deve fazer isso sozinho? Se o ar condicionado avariar:

• Não causado por um dos motivos acima;
• Os métodos de atendimento emergencial ao aparelho aqui apresentados não te ajudaram;
• Você suspeita que o problema estava em uma das partes complexas e importantes do ar condicionado, como o compressor.

Nesse caso, você deve procurar ajuda de profissionais. O reparo do compressor de ar condicionado do tipo "faça você mesmo" acaba sendo bem-sucedido em casos bastante raros. Existe um alto risco de que o sistema nunca funcione e precise ser completamente substituído, ou algumas de suas peças ou conjuntos importantes e caros precisem ser substituídos. Lembre-se de que a duração e a produtividade do dispositivo climático dependem diretamente da pontualidade e correção do desempenho dos trabalhos de serviço e manutenção. Você pode aprender sobre os procedimentos que precisam ser realizados após determinados períodos de operação do dispositivo nas instruções anexadas a ele.

Quase todos os modelos modernos de condicionadores de ar possuem indicadores que podem mostrar onde há um mau funcionamento. Você pode determinar isso pelo número de luzes piscando no indicador:

• Um flash - o termistor na unidade interna não funciona;
• Dois flashes - o termistor na unidade externa não funciona;
• Três flashes - um dos sistemas não está funcionando corretamente - resfriamento ou aquecimento;
• Quatro piscadas - o sistema de proteção contra sobrecarga do compressor não está habilitado;
• Cinco piscadas - a comunicação entre a unidade interna e externa do ar condicionado está quebrada, você precisa verificar o cabo;
• Seis piscadas - os atuadores da unidade externa estão com defeito ou há um problema nos transistores de potência;
• Sete flashes - problemas com a unidade externa e a pressão do refrigerante;

Para minimizar o risco de quebra do equipamento, basta realizar a manutenção preventiva oportuna de sua operação aproximadamente a cada mês. As medidas preventivas em relação à unidade interna incluem:

1. Limpeza da superfície com pano úmido e detergente.
2. Lavar persianas de poeira e sujeira acumuladas.
3. Verificação de fixação.
4. Verificação da pressão e reabastecimento extraordinário com freon, em caso de detecção de sua falta.
5. Verificando as baterias do controle remoto.
6. Verificação do trocador de calor quanto a gelo.
7. Monitoramento da temperatura do ar na entrada da unidade.
8. Limpeza do filtro.
9. Verificando a operação em vários modos.

Levante a tampa frontal do ar condicionado e remova o filtro. É lavado com um jato de água fria e detergente e deixado secar antes de ser colocado de volta.

As medidas preventivas em relação ao quarteirão prescrevem:

1. Realize uma limpeza aprimorada soprando com ar comprimido para livrar o dispositivo de poeira e cotão de madeira.
2. Verificação dos suportes de parede.

Vale lembrar também que em um caso como o de reparo de equipamentos de ar condicionado, o manual de instruções para seu funcionamento é um documento muito importante. Sem ele, você não pode entender a estrutura complexa do sistema.E reparar equipamentos sem conhecimento especial pode ser perigoso tanto para o próprio equipamento quanto para a pessoa.

O verão, ameaçador de um calor insuportável, aproximava-se imperceptivelmente, mas eu estava em completa calma, apertando os olhos de satisfação para o ar condicionado pendurado sobre minha cabeça... Nada prenunciava problemas. Em outro dia quente, peguei o painel de controle, apertei o botão "Power" e... o ar condicionado não ligou.

O primeiro choque foi substituído por um pensamento de esperança - algo com a fiação. Depois de me certificar de que havia tensão na rede e que a fonte de alimentação automática estava funcionando, percebi com tristeza que estava em uma posição ruim.

O manual de reparo abaixo é para a mente desesperada que ama a emoção da aventura e o espírito aventureiro que a acompanha.

O leitor já sabe que comprei meu velho Toshiba de minhas mãos e depois desmontei e limpei com sucesso. Tendo descoberto todas as delícias dos reparos no serviço - pagando por diagnósticos / chamando os mestres em casa / despressurização do circuito - desisti desses prazeres duvidosos e decidi descobrir o problema sozinho, contando com o apoio do "Velho Mark" e pouco conhecimento de radiofísica para a quinta série.

Encharcado de suor (ainda está quente), removi o painel frontal da unidade interna (instruções de desmontagem aqui).

Por dentro, o e-mail está bem localizado. esquema.

Em primeiro lugar, decidi verificar os fusíveis, são dois.

Para chegar aos fusíveis, removemos a placa de controle e, ao mesmo tempo, a caixa com o transformador.

Para verificar, usamos um testador regular por 200 rublos. O primeiro fusível toca e visualmente tudo está em ordem com ele.

Aqui está o fusível térmico.

Ao tocar, mostra uma pausa. Bingo!

Eu curto-circuito em um quente, inicio o sistema - tudo funciona! O frio está chegando, o vento está soprando. Mas a felicidade não durou muito - após 30 minutos de operação de teste, o condomínio morre novamente. Estudando cuidadosamente o circuito, me deparo com um relé térmico para o motor do ventilador da unidade interna.

Dou ao ar condicionado duas horas para descansar e tento começar de novo. Liga, mas depois de 30 minutos de trabalho novamente fora.

Diagnóstico preliminar - superaquecimento do motor. Para testar a hipótese, decido experimentar - removo o motor e conecto tudo ao vivo, bem na mesa.

O motor foi colado com fita adesiva para que não voasse durante a operação. O lançamento foi bem-sucedido, mas no décimo quinto minuto, o aquecimento mais selvagem da carcaça do estator começou a ser observado. Não esperei o relé térmico funcionar e desliguei o circuito.

Desmontar o motor não fez nada.

O rotor foi soprado e o estator, juntamente com a placa de controle, foi completamente preenchido com resina ou cerâmica. Depois de sair em fóruns especializados, descobri que meu diagnóstico é 99% - curto-circuito entre espiras do enrolamento do estator. O tratamento é uma substituição completa do motor.

O que devo fazer? Imprimi as características de desempenho do motor,

e fui como um palhaço aos centros de serviço de Kaliningrado em busca de um mecanismo semelhante, porque não é mais realista encontrar ou encomendar o original para minha lenha.

Militares de Kaliningrado ao me verem enquanto um torceu os dedos na têmpora e previu a substituição de toda a unidade externa. Ao mesmo tempo, o custo estimado do trabalho de reparo excedeu significativamente o preço do ar condicionado. Finalmente, tendo gasto meus sapatos, em algum barraco consegui um motor por um centavo.

O dispositivo acabou sendo da Kentatsu, com uma polia longa, uma geometria ligeiramente diferente e, o pior de tudo, com características de potência e capacidade aumentadas.

Depois de conectar o novo motor à placa de controle, tive um problema desagradável - o eixo estava girando, mas muito, muito lentamente. Em face do aumento da potência do motor, claramente não consistente com a minha placa. No calor do momento eu queria soldar o recipiente de trabalho,

e substituí-lo por 1,2 mF, mas, tendo julgado sobriamente, cheguei à conclusão de que isso não mudará o clima. Desconecte aleatoriamente os fios de sinal do sensor Hall,

deixando energia no motor. O motor uivava como um aspirador de pó, produzindo uma velocidade de rotação monstruosa.Minha alegria não tinha limites, mas ... após dois minutos de operação, a placa de controle entrou em erro, não recebendo sinal do sensor Hall. Eu prendi o grupo de contato no lugar - operação contínua, mas baixa velocidade do eixo.

Depois de pensar um pouco, decidi instalar o motor na unidade interna e tentar ligá-lo sob carga (com um ventilador).

Primeiro eu cortei as buchas de borracha.

Agora um corte perfeito sob o parafuso de montagem.

Como resultado, a lâmina foi fixada com segurança e o motor tornou-se como uma luva no peito.

Resolvi deixar a placa de controle do lado de fora, conectando a energia do motor e o sensor Hall a ela.

Como resultado, o motor carregado com uma lâmina mal girava e não criava um fluxo de ar. O volume de negócios em um sinal do controle remoto também não mudou. Quando o Hall foi desligado, o motor ganhou alta velocidade, mas depois de dois minutos a placa deu um erro.

Quase enlouqueci de raiva impotente quando descobri outro problema - em baixas velocidades, o relé do compressor da unidade externa é iniciado, mas o ventilador do radiador não funciona e, novamente, o erro. Tendo usado meia garrafa da "Marca Antiga", decidi desmontar o novo motor.

Tendo removido as travas, ele tirou o rotor.

Tirando o plugue traseiro com uma chave de fenda fina, consegui chegar à placa de controle de velocidade.

E aqui está o principal suspeito - o sensor Hall!

Tendo terminado a segunda metade do "Old Mark", tomei uma decisão difícil de cortar o corpo do motor nativo, pegar o Hall de lá e soldá-lo em uma nova placa. A operação para abrir o paciente ocorreu sob os golpes surdos de um martelo - a concha de cerâmica acabou sendo extremamente durável. Só por um milagre eu não esmaguei a placa de controle e o microcircuito.

Depois soldei o elemento na placa,

O motor começou a girar perfeitamente, mas ainda não alterou a velocidade de rotação e, o mais importante, não ligou o ventilador externo. Minha decepção não tinha limites. Fiquei triste, o calor na rua ficou mais forte.

Finalmente, o cérebro deu uma ideia - e se a unidade interna for acionada no modo de ventilador e a unidade externa for executada diretamente da tomada. E não se preocupe com o inconveniente - o principal é mantê-lo frio.

Antes de mais nada, removi a carcaça da unidade externa.

Na parte de trás da caixa há um diagrama de conexão cobiçado.

Dois minutos foram suficientes para entender - o terra é fornecido aos conectores 1,4, a 2ª fase é conectada ao conector.

Tendo encontrado uma fase no soquete com uma chave de fenda elétrica, ele conectou rapidamente o grupo de contato.

Depois que o plugue foi conectado à tomada, o compressor com o ventilador começou a funcionar como um pequeno e simpático, começando a conduzir o refrigerante ao redor do circuito. Imediatamente lançou a unidade interna no modo "FAN ONLY", porque o evaporador começou a congelar instantaneamente. O frescor há muito esperado derramou das lâminas.

E agora uma montagem elegante e ...

E no final, conseguimos um dispositivo semiautomático pré-fabricado, que não é muito conveniente de usar, mas devido aos custos de centavos, essa colheitadeira esfria perfeitamente e não preciso de mais.

No outono, no final da temporada, quando os aparelhos de ar condicionado com defeito forem uma merda atrás da casa de banhos, encontrarei um motor adequado para mim e tudo se encaixará.

Como você pode ver, o aparelho de um ar condicionado doméstico é extremamente simples e pouco difere do refrigerador do sistema NO FROST. Dois ventiladores, compressor e circuito refrigerante.

Portanto, tendo o conhecimento mais simples no campo da radiofísica, um parco conjunto de ferramentas e um pouco de engenhosidade, você pode eliminar ou contornar alguns problemas do sistema dividido (por exemplo, como consertar uma placa de ar condicionado) com seus modestos esforços. .

A placa de controle do ar condicionado é um dos principais elementos responsáveis ​​pelo funcionamento de todos os sistemas: acionar o ar condicionado, processar as informações recebidas de vários sensores e do painel de controle e enviar sinais para os sistemas e dispositivos correspondentes.

Um problema comum que alguns proprietários de ar condicionado enfrentam é um relé defeituoso na placa de controle.Ao mesmo tempo, depois de ligar o ar condicionado na rede, o ventilador da unidade interna ou externa começa a funcionar imediatamente, independentemente de o ar condicionado ter sido ligado pelo controle remoto ou não. Neste caso, o relé deve ser substituído.

Também acontece que, depois de iniciar o ar condicionado a partir do controle remoto, o ventilador da unidade interna se recusa a funcionar - isso significa que o interruptor de estado sólido da placa de controle falhou, que deve ser substituído por um novo.

Em aparelhos de ar condicionado baratos de fabricantes pouco conhecidos, para economizar dinheiro, às vezes existem placas de controle com baixa qualidade de solda - isso significa que os controles eletrônicos podem ter pouco contato com a placa de circuito impresso, como resultado - mau funcionamento irregular e erros na o funcionamento do ar condicionado. Além disso, os erros de trabalho aparecem com pouca frequência e sem motivo específico. Em tais situações, a placa deve ser soldada novamente.

O reparo da placa de controle consiste em identificar e substituir elementos eletrônicos com falha - resistências, capacitores, relés, etc. Em alguns casos, o trabalho é realizado para restaurar trilhas queimadas da placa de circuito impresso ou elementos de energia da placa de controle. No entanto, existem casos mais graves em que o processador central da placa de controle do ar condicionado falha.

Os centros de serviço não consertam e restauram placas de controle com um processador defeituoso e recomendam a substituição completa da placa, o que é bastante caro. No entanto, nosso centro de serviço "RemonTechnik" é capaz de lidar com essa tarefa. Artesãos profissionais e experientes substituem o processador central pelo pisca. Isso evita a substituição dispendiosa de toda a placa de controle e economiza seu dinheiro.

• Artesãos experientes e qualificados são capazes de identificar todas as falhas e eliminá-las
• As oficinas do centro de serviço RemonTekhnik possuem todo o equipamento de diagnóstico necessário, graças ao qual os mestres podem identificar rapidamente todos os elementos defeituosos e substituí-los
• A presença de seu próprio armazém de elementos eletrônicos, que permite reparar rapidamente a placa de controle do ar condicionado.
• Durante o processo de reparo, são usados ​​apenas componentes eletrônicos originais de alta qualidade, que, após a substituição, podem funcionar corretamente por um longo período de tempo.
• Especialistas em serviço consertam placas de controle, independentemente da marca e modelo do ar condicionado - eles lidarão com qualquer tarefa!

Contacte o centro de assistência “RemonTechnik” e ficará convencido da qualidade da reparação e da elevada qualificação do nosso pessoal.

Reparar um ar condicionado com suas próprias mãos economizará significativamente não apenas dinheiro, mas também tempo. Mas nem todo trabalho pode ser feito por um amador, porque o ar condicionado é um equipamento complexo. Muitas vezes são necessárias ferramentas de diagnóstico especiais. A determinação de um colapso é facilitada pela presença de sistemas de autodiagnóstico.

Para eliminar quebras de equipamentos climáticos, os mestres do centro de serviços são convidados. Mas na temporada de verão, eles estão sobrecarregados de trabalho com 2 semanas de antecedência. Esperar que o mestre esteja livre é longo e desconfortável, porque a temperatura no apartamento sobe para 30 graus. Se você tiver as ferramentas, pode tentar consertar o dano sozinho. Para fazer isso, você precisa ter um conhecimento mínimo de como o ar-condicionado funciona, o que é fácil de encontrar na Internet assistindo a alguns vídeos sobre como consertar sistemas domésticos divididos.

Se o ar condicionado não ligar, faça um diagnóstico simples:

• Certifique-se de que o módulo esteja conectado à fonte de alimentação: desligue-o e ligue-o após alguns minutos.
• Faça o mesmo com o controle remoto, troque as pilhas do controle remoto.
• Verifique a integridade da fiação e da máquina.

Se nenhuma das ações acima produzir resultados, o reparo de um ar condicionado doméstico terá que ser confiado a profissionais.

A primeira coisa que os mestres fazem é testar o dispositivo de acordo com os principais parâmetros:

• verifique a limpeza dos filtros e do sistema de drenagem - a potência pode diminuir devido à má circulação de ar no sistema;
• eles medem a corrente e a tensão na rede - em casas antigas, a fiação às vezes não suporta a carga; durante picos de energia, os aparelhos modernos não ligam, pois são especialmente protegidos;
• o engenheiro eletrônico mestre verifica a placa; os condicionadores de ar modernos têm uma função de autodiagnóstico e emitem códigos de erro, por isso é muito mais fácil descobrir o que exatamente “voou”;
• são consideradas causas comuns de falha do equipamento - um modo de operação selecionado incorretamente, a aparência de dispositivos de aquecimento perto do equipamento, persianas localizadas de maneira inconveniente;
• verifique a vedação do sistema e a quantidade de refrigerante;
• inspecione o compressor, pois ele pode quebrar devido a ser ligado para aquecimento no inverno sem um kit de inverno.

Todas as avarias, exceto as duas últimas, podem ser corrigidas de forma independente.

Para reparar ou substituir o compressor, contacte o centro de assistência da empresa onde adquiriu o equipamento. Às vezes, o assistente precisa ser chamado para reparar a placa de controle eletrônico, pois esse é um trabalho mais delicado do que lavar o filtro ou substituí-lo.

O sopro forte direcionado às pessoas aumenta o risco de resfriados. O motivo é a posição incorreta das cortinas do ar condicionado. Eles são instalados na posição horizontal e o problema desaparece. Existe uma função de auto-oscilação das persianas. As instruções descrevem como usar o controle remoto para configurá-lo neste modelo de ar condicionado.

Uma saída mais difícil é instalar uma tela de proteção, que é encomendada na Internet ou comprada em supermercados em construção no departamento de tecnologia climática. Instalar a tela você mesmo com ferramentas é uma questão de 15 minutos.

O gotejamento da unidade interna é uma das reclamações mais comuns nos centros de serviço. A causa da avaria são os tubos de drenagem entupidos. Nesse caso, você pode reparar o ar condicionado com suas próprias mãos. É comum que o tubo de drenagem fique bloqueado com um bujão de gelo quando o equipamento é ligado no modo de refrigeração quando está frio lá fora.

Pode não ser necessário reparar os tubos do ar condicionado se você esperar até que a temperatura externa esteja acima de zero. O gelo vai derreter sozinho, o equipamento pode ser usado novamente.

Sob nenhuma circunstância você deve ligar o ar condicionado para resfriamento se suspeitar de um tampão de gelo. Isso levará a uma revisão dos tubos.

Resfriamento ruim, gotas de água no gabinete são sinais de filtros entupidos. Limpeza completa e regular - todas as manipulações necessárias.

Problemas com falta de freon e compressor estão conectados. Se entrar água no sistema, as peças do compressor são corroídas. Além disso, superaquece, o que será indicado pela cor preta do óleo. Um teste de acidez do óleo esclarecerá que os sais metálicos estão presentes no circuito.

Devido a falhas no sistema eletrônico, o compressor também sofre, então o circuito de refrigeração, os sistemas eletrônicos e, em seguida, o coração do ar condicionado são diagnosticados primeiro.

O reparo do ar condicionado faça você mesmo é impossível com as seguintes avarias:

1. Vazamento de freon, determinado pelo congelamento das conexões de encaixe da unidade externa. O master possui equipamentos específicos que não estão disponíveis para a maioria dos usuários de sistemas split domiciliar. Se a válvula de quatro vias for danificada durante o superaquecimento, ela será trocada.
2. Casamento durante a instalação de tubos de cobre - por exemplo - vincos. O principal está sendo reinstalado, o que uma pessoa comum sem ferramentas não pode fazer. A falta de evacuação é uma séria desvantagem para os instaladores. Soprar o sistema com freon não remove o vapor de água que causa corrosão nas peças do compressor.
3. Fiação incorreta entre as unidades externa e interna.
4. A ligação incorreta dos fios leva a avarias na placa eletrónica, que por vezes requer a sua substituição por falha dos instaladores.

Não é recomendado solucionar problemas da parte elétrica do ar condicionado sem conhecimento do assunto. Isso está repleto de consequências negativas.

O compressor pode ser substituído de duas maneiras:

1. Sem lavar a unidade exterior. Se o óleo tiver um tom claro quando drenado, a acidez não é aumentada de acordo com a análise, não contém partículas estranhas. O compressor é trocado, o sistema é evacuado e testado.
2. A lavagem da unidade externa é necessária quando a análise do óleo mostrou aumento da acidez, presença de sujeira no circuito e partículas metálicas que chegaram após o corte de tubos de baixa qualidade.

O procedimento é complicado, é impossível reparar o sistema dividido com as próprias mãos neste caso. É feito por mestres com dispositivos especiais que removem inclusões estranhas de todos os locais de difícil acesso da linha de freon para que o problema não se repita.

Reparar a placa do ar condicionado é uma tarefa para um especialista. Placas de diferentes fabricantes diferem umas das outras. Além disso, até mesmo o fornecimento de energia para as placas é realizado de diferentes maneiras. Alguns estão equipados com fiação de três fios, outros - fio único. Alguns problemas são relatados pelo sistema de autodiagnóstico, mas na maioria dos casos são necessários instrumentos especiais, como um osciloscópio. O sistema de controle é protegido por uma ponte de diodos, um varistor e um diodo zener. As avarias são prováveis ​​quando a rede está sobrecarregada.

Os seguintes reparos são realizados de forma independente:

1. Eliminação de erros simples de controle e equipamentos - baterias, modo.
2. Limpeza dos filtros com detergentes ou aspirador de pó.

O resto do trabalho - trocar o óleo, reparar o compressor, recolocar a linha, ajustar os fios elétricos é realizado por artesãos profissionais. Se o ruído for ouvido quando o equipamento for ligado e o dispositivo não começar a funcionar completamente após 3-5 minutos, ele será desligado e os reparadores serão chamados.

Instale o "kit de inverno" no ar condicionado com suas próprias mãos.

Quais são as razões pelas quais o ar condicionado se recusa a ligar? Como descobrir a causa e eliminar.

Na ausência de um compressor original à venda, você pode escolher um similar em termos de características, mas de um fabricante diferente.

Vamos considerar o diagrama de conexão dos capacitores de partida e funcionamento aos motores, bem como sua seleção e cálculo.

Às vezes, as baterias nos trazem uma surpresa desagradável - elas vazam e estragam o controle remoto. Leia como corrigi-lo e evitá-lo no futuro.

O principal idioma em que a documentação técnica dos aparelhos de ar condicionado é publicada é o inglês. Para facilitar a tradução, compilamos uma tabela com as principais frases e termos da documentação técnica.

Onde posso saber qual a resistência que os enrolamentos do compressor devem ter e como medir?

A tecnologia climática desempenha um papel importante na criação de um ambiente doméstico confortável. O reparo de aparelhos de ar condicionado em caso de avaria é facilmente feito à mão, porque esses dispositivos são bastante fáceis de operar e operar.

Nos sistemas de ventilação domésticos, uma diminuição na eficiência é imediatamente sentida. Se alguns sinais sobre a próxima avaria dos condicionadores de ar domésticos não puderem ser percebidos imediatamente, a deterioração no trabalho será perceptível imediatamente (especialmente na estação quente). Os principais tipos de avarias do ar condicionado:

Separadamente, deve ser dito sobre o colapso dos condicionadores de ar domésticos de piso. Um papel muito importante é desempenhado pela instalação correta de equipamentos climáticos. Se a instalação não foi realizada em uma superfície plana, os drenos serão os primeiros a entupir e, em seguida, o radiador e o motor falharão. O ar condicionado começará a zumbir durante a operação e acumulará condensado, após o qual seu reparo será quase impossível.

Foto - o princípio de operação

Vídeo: como funciona o ar condicionado