Reparação da placa da máquina de lavar roupa Indesit faça você mesmo

As falhas que ocorrem quando uma máquina de lavar funciona mal, muitas vezes “levam” o assistente a reparar o módulo de controle. Quais elementos falham no quadro com mais frequência e como corrigir a falha.

Mas vamos primeiro decidir quais placas eletrônicas existem?

Após a fusão da Indesit com a Hotpoint Ariston, os carros no interior diferem quase apenas na aparência.

• 1. Placa EVO-I - Modelos Legados a partir de W, WE, WD, WA

O software na ROM do processador é escrito uma vez na fábrica.

Em caso de avarias do microcontrolador, a placa deve ser substituída.

Os modelos diferem no tipo de "firmware" do chip de memória não volátil (EEPROM), que pode ser atualizado em caso de falha.

• 2. Placa EVO-II com motor escovado

– Modelos Indesit wisl 103, wisl 83, wisl 82, wisl 102 e .
– Série Ariston AM – AMD 129, AML 105, AML 129
– Faixa de ponto de acesso – AQSL 109, AVL 105, AVD 127, AVD 129, AVL 100, AVL 95, AVSD 107, AVSL 105, AVSL 109, AVSL 129, AVSL 88, AVXL 109

• 3. Placa EVO-II com motor trifásico

AQUALTIS:

1 termistor NTC . 2 Capacitores. 3 Acelerador. 4 ponte de diodo. 5 Fonte de alimentação. 6 processador de controle do motor. (Q1-Q6) - Transistores IGBT.

• 4. Placa LOW END - modelos Indesit começando com WIA, WISA, WIU

Também modelos desatualizados de 2005.

• 5. Módulo Arcadia - Indesit moderno, adequado para IWE, IWSE, IWDE, PWDE e PWC

1. Filtro de ruído (capacitor de potência)
2. Elemento de aquecimento
3. Pompa (bomba)
4. Dispositivo de bloqueio de hachura
5. Tacogerador
6. Estator do motor
7.Rotor do motor
8.Válvula solenóide de entrada de água de lavagem principal
9.Válvula de pré-lavagem solenóide
10. Sensor NTC (temperatura)
13. Relé de nível de água (interruptor de pressão)
14. Interruptor de nível de água linear

Agora, em poucas palavras, como identificar um elemento defeituoso na placa e substituí-lo.

• Como trocar o capacitor na placa:

O capacitor do módulo da máquina de lavar desempenha o papel de estabilizador. Muitas vezes é instalado no bloco junto com filtros. Os capacitores da placa não são reparáveis.

Se o elemento especificado queimar, você pode simplesmente alterá-lo. Para fazer isso, você precisa de um elemento semelhante, além de um maçarico.

Muitas vezes, os capacitores são instalados com vários filtros. Como resultado, a probabilidade de re-burnout é bastante reduzida. É necessário soldar o capacitor ao bloco apenas no eletrodo positivo. Um testador é usado para testar a resistência de um circuito variável.

• Resistor queimado (resistência):

Tudo que você precisa é de um testador para isso. Nos resistores das placas de primeira ordem, a resistência é em média 8 ohms. Neste caso, o parâmetro de sobrecarga não deve exceder 2 A. Os resistores de placa de segunda ordem são testados por último.

Seu indicador de sobrecarga é de 3 a 5 A. Neste caso, a resistência depende da frequência do módulo de controle. Se considerarmos um bloco simples, seu parâmetro acima não excede 10 ohms. Se a resistência for violada, os resistores das placas podem ser soldados. Ao reparar a unidade, os especialistas recomendam a substituição dos filtros.

• Como verificar o varistor na placa:

Um varistor é um resistor que pode mudar sua resistência drasticamente dependendo da tensão. Tendo uma característica não linear, o varistor muda muito rapidamente sua resistência de centenas de MΩ para dezenas de Ω.

Esta propriedade é usada para absorver rajadas curtas de tensão, e com rajadas mais longas, o varistor já explode com um estalo alto e muita fumaça. O varistor é ligado em série com o fusível paralelo à tensão da rede. Com um salto curto, o varistor absorve a energia do pulso e, com um salto longo, a resistência do varistor se torna tão pequena que o fusível dispara

O primeiro passo é inspecionar o varistor na placa, procurando a presença de lascas e rachaduras, escurecimento, vestígios de fuligem.

Se forem detectados defeitos externos, o varistor deve ser substituído, pode ser removido da placa principal por um tempo, o circuito funcionará sem ele. Mas, neste caso, deve-se lembrar que, durante um surto de tensão, outros componentes do circuito falharão e isso acarretará reparos mais caros.

Para verificar o varistor, mude o testador para o modo de medição de resistência máxima. No nosso caso, a resistência do varistor é muito maior que a faixa de medição do multímetro (leitura 1).

• Substituindo o chip de memória EEPROM:

Claro, você deve primeiro certificar-se de que os atuadores estão funcionando e acioná-los com um testador.

É necessário examinar cuidadosamente o chip suspeito. A menos, é claro, que contemos os casos em que o defeito já é óbvio (caixa de ruptura, presença de fuligem nos terminais etc.), às vezes os danos externos podem ser menores.

Falta de curto-circuito de energia. Às vezes pode não ser um curto-circuito completo, mas simplesmente uma resistência muito baixa da(s) entrada(s) de energia em relação ao “comum”. Nesse caso, você precisará ter a documentação do próprio microcircuito ou, pelo menos, de um circuito de comutação.

Verificação de funcionalidade. Tudo é muito mais complicado aqui: muitos microcircuitos têm muitas saídas e o mau funcionamento de pelo menos uma delas pode levar à inoperabilidade de todo o dispositivo.

No módulo EVO I, substituímos o chip de memória por um similar (93C86) reparável com firmware carregado para o modelo desejado.

Se o módulo for EVO II, trocamos o microcontrolador aqui. Soldá-lo com um ferro de solda é problemático, você precisará de uma estação de solda com uma pistola de ar quente.

• A máquina de lavar não liga:

Modelos EVO-II wisl 103, wisl 83, wisl 82, wisl 102:

A fonte de alimentação fornece tensões de 5 V e 12 V para alimentar os elementos e conjuntos que compõem o controlador.
A fonte de alimentação inclui um capacitor de 22μF para 400v, um optoacoplador do tipo SF46156-2, diodo 1 e 2. Microcircuito HD6433662C01H com firmware.

Placa Arcadia - Modelos (WIN - WIB):

O SMPS produz 12 V. Inclui: um diodo de proteção D1, um retificador de saída e um filtro D2 e ​​C1, um transformador de pulso, um controlador integrado. O processador é alimentado por 3,3V.

• Piscando todos os indicadores do painel de controle, o código de erro não é exibido:

Mau funcionamento do IP e seu circuito Verificamos a presença de tensão de 5 e 12 Volts, capacitores eletrolíticos, o próprio microcontrolador.

O que procurar em uma fonte de energia - capacitores inchados C17, C16, C20.

Selecionamos novos capacitores, é possível para 1000 microfarads. Pegamos um ferro de solda e o trocamos.

• Violação da lógica de execução de um determinado programa:

O chip EEPROM precisa ser atualizado ou substituído.

• Código de erro F12:

Verifique a integridade das conexões entre as conexões da placa de potência e a placa de indicação.

Para convencer, pegamos um osciloscópio e observamos os sinais nos barramentos entre os módulos, há terra, +5, +12 e dois sinais com rajadas de pulsos idênticas.

Com um erro F12 - pelo menos flash da placa, pelo menos três álcool, pelo menos sushi, mas 99,99% do processador morreu e precisará ser substituído.

As máquinas de lavar Indesit ganharam popularidade devido ao seu baixo custo. Mas para o baixo custo inicial, você precisa pagar mais pelos reparos - a confiabilidade da marca está em questão.

Mas você pode consertar a máquina de lavar Indesit com suas próprias mãos e eliminar muitas avarias se tiver conhecimentos básicos de mecânica, elétrica e eletrônica.

Primeiro de tudo, você precisa determinar que tipo de avaria ocorreu. Um diagnóstico inicial ajudará a decidir se é possível corrigir o problema sozinho ou ainda ter que gastar dinheiro em reparos profissionais.

O passo correto seria primeiro se familiarizar com o diagrama do dispositivo da máquina de lavar para ter uma ideia de onde está tudo.

Às vezes, para determinar a causa da falha dos eletrodomésticos, basta ler as instruções de uso, que, entre outras coisas, contêm recomendações para eliminar avarias.

O primeiro passo é olhar para a tela. Se for impossível concluir o processo especificado, a máquina de lavar exibe códigos especiais no visor.

Os códigos de erro na operação da lavadora são fornecidos nas instruções que o fabricante anexa ao seu próprio produto sem falhas:

Com a ajuda de um dispositivo multímetro muito útil, é possível verificar vários contatos, fiação, sensores. O dispositivo mostrará se há energia em todos os lugares.

Às vezes é suficiente ouvir o som emitido pela unidade. Quando a máquina de lavar começa a ranger, fazer barulho excessivo e às vezes roncar, provavelmente há problemas nos rolamentos ou no tambor, a vedação do óleo está danificada, os fixadores do contrapeso estão enfraquecidos e os amortecedores estão em mau estado doença.

Chamar o assistente é a única solução correta quando:

• o período de garantia não expirou - se as regras de operação forem observadas, o reparo será gratuito;
• fumaça sinistra saiu do carro.

Em outros casos, como dizem, existem opções. Mas sempre o primeiro estágio de reparo começa com a desconexão do equipamento defeituoso da rede elétrica. Por negligência, a eletricidade certamente e severamente punirá. Uma regra indispensável de um mestre doméstico: não aja aleatoriamente, use as instruções.

Quando a tela não relata um mau funcionamento, não há vazamentos, fumaça, cheiro de queimado, então geralmente o problema pode ser facilmente corrigido:

• Se a lavanderia doméstica não ligar, primeiro você precisa verificar se o plugue está firmemente inserido na tomada. Às vezes, a máquina de lavar pode desligar devido a picos de energia. Também é necessário certificar-se de que o modo de operação esteja configurado corretamente no painel de controle;
• Quando a água não entra no tanque, recomenda-se pressionar novamente o botão responsável por ligar e desligar a unidade, certifique-se de que a porta esteja bem fechada. Às vezes, a falha é a pressão insuficiente no abastecimento de água, talvez a torneira tenha sido simplesmente fechada, a mangueira esteja danificada. A razão pode estar na falha do programa e do sistema de controle. A eliminação ocorre pelo acesso repetido ao botão "Iniciar/Pausar";
• Quando o dreno não está funcionando primeiro você precisa verificar o filtro - às vezes basta limpá-lo.

E a fonte de um rugido assustador pode ser qualquer objeto (por exemplo, uma moeda) que acidentalmente acabou no tambor.

Esta é uma avaria bastante frequente, embora a vida útil declarada do elemento de aquecimento seja de 10 a 15 anos. No entanto, inúmeras lavagens em água muito quente e dura, sobrecarga constante do tanque e detergentes de baixa qualidade fazem um mal.

Com o tempo, uma espécie de “casaco de pele” é formada no elemento de aquecimento de vários sais. De superaquecimento, ele falha, já é impossível restaurá-lo. Um mau funcionamento do aquecedor é indicado por uma escotilha fria quando o modo de lavagem está ligado e, claro, roupa que não foi lavada em água fria.

Substituir uma peça danificada é bastante simples: os fabricantes colocaram o elemento de aquecimento de modo que seja fácil chegar até ele abrindo a tampa traseira do gabinete. O único inconveniente é que o carro deve ser desconectado de todas as comunicações para girá-lo para o lado direito para reparo. O elemento de aquecimento é colocado sob a polia do tambor. Ao desconectar e reinserir a placa de fiação, não se deve esquecer dos cuidados.

É necessário um mínimo de ferramentas: uma chave de fenda bastante plana e encaracolada, uma chave com cabeça. Você também precisará de um multímetro ou testador para verificar o elemento de aquecimento. É mais razoável comprar um novo aquecedor original italiano.

1. Desconecte a unidade de todas as comunicações.
2. Desaperte os parafusos ao redor do perímetro da tampa.
3. Em seguida, sob o tanque, você precisa encontrar os contatos do elemento de aquecimento e conectar as sondas do multímetro a eles. A resistência normal é de 25 a 35 ohms, outros indicadores indicam um mau funcionamento.
4. Próxima operação: desconectando todos os fios com terminais, fixando sua posição na memória.
5. Em seguida, a porca é desaparafusada no parafuso, cuja extremidade está localizada no centro da base do aquecedor.
6. Para que o parafuso entre no orifício, ele deve ser levemente batido nele.
7. Empurre a base do elemento de aquecimento em sua direção, pegando-o com uma chave de fenda.
8. Reorganize o sensor de temperatura da parte danificada para um novo elemento de aquecimento.
9. Limpe o assento do aquecedor elétrico dos detritos formados.
10. Coloque o novo elemento de aquecimento no local pretendido, prenda-o com um parafuso.

Resta então retornar os fios à sua posição anterior, fechar a tampa traseira da máquina e restaurar a conexão com as comunicações.

Também é um problema bastante comum. A bomba é um ponto fraco em máquinas de lavar automáticas. Além do bloqueio, quando basta limpar a mangueira e o filtro, o rotor pode emperrar. Ele está localizado atrás do filtro de drenagem, que deve ser desaparafusado e removido.

Para salvar o impulsor, você precisa tentar a rotação. Não deve ser muito leve: no estado normal, o impulsor gira com certos atrasos devido ao ímã na bobina. Às vezes, fios, cabelos, laços e outros detritos semelhantes envolvem tanto o impulsor que até o bloqueiam. Todos esses obstáculos devem ser removidos.

Acontece que a caixa de plástico ficou deformada e começou a prender as lâminas. Quando não houver possibilidade de substituição, as lâminas devem ser cortadas com faca em no máximo 2 mm, podendo ainda ser utilizada a arruela.

Se depois disso o trabalho não for restaurado, a quebra será mais significativa e exigirá uma inspeção detalhada - a bomba terá que ser desmontada. A máquina é colocada de lado, você desaparafusa os parafusos que prendem a bomba ao corpo, desconecta os fios elétricos e 2 mangueiras.

As mangueiras são limpas, se necessário. O testador verifica os enrolamentos do motor para eliminar a possibilidade de quebra. O valor de resistência usual aqui é de 150-300 ohms.

Sem depender de memória, vale a pena observar a orientação da bomba em relação ao motor. Em seguida, o motor da bomba é desconectado da carcaça, o rotor é removido do estator. Muitas vezes, no interior, tudo fica entupido com sujeira que interfere na rotação do rotor. Nesses casos, é necessária uma lavagem completa.

O rolamento do eixo do rotor é lubrificado com litol, a caixa de vedação é corrigida. A montagem subsequente é realizada com um selante para que não ocorram vazamentos.

Se você seguir as instruções para cuidar de sua máquina de lavar e limpar a mangueira de drenagem a cada 6 meses, a probabilidade de avaria no sistema de drenagem diminuirá muitas vezes.

O motor Indesit é bem projetado, confiável e durável. No entanto, nada é eterno e, em um momento não tão bom, o “coração da máquina” pode falhar. O motivo pode ser não apenas o desgaste do mecanismo, mas também sobrecargas excessivas.

1. Primeiro, os painéis externos são removidos da máquina, geralmente o superior e o traseiro.
2. Desconecte os fios de alimentação.
3. Remova a correia da polia.
4. Desaperte os fixadores, retire o motor.

Após o diagnóstico, é tomada a decisão final de reparar ou substituir o motor. Geralmente eles tendem para a última opção - é difícil restaurar o motor, é mais fácil substituí-lo completamente. A instalação de um novo motor é realizada na ordem inversa.

A montagem deve ser fotografada antes da desmontagem, então não haverá problemas com onde parafusá-la.

Quando sons incomuns aparecem em uma máquina de lavar em funcionamento, especialmente durante a centrifugação, e não episódicos, mas sons que aumentam gradualmente, isso é um sinal claro de mau funcionamento dos rolamentos, responsáveis ​​​​pela facilidade de rotação do tambor.

O reparo faça você mesmo em tal situação é possível, mas você não pode chamá-lo de simples - você precisa de extremo cuidado, estrita adesão à sequência de operações:

1. Remova os painéis superior e traseiro.
2. Remova o dispensador, a unidade de controle.
3. Desaperte o grampo da braçadeira, remova a própria braçadeira e o dispositivo de bloqueio da escotilha.
4. Remova a parede frontal e o contrapeso.
5. Retire a resistência elétrica tubular, fixando na memória a sequência dos fios de ligação.
6. Desconecte as peças conectadas ao tanque do tambor, desmonte a correia de acionamento e o motor.
7. Remova o tanque, coloque-o em um local plano com a polia para cima, depois desaperte o parafuso da polia, remova a própria polia.
8. Com um martelo (você pode usar um martelo simples e uma junta de madeira), afogue o eixo, desenrole e divida o tanque em duas metades.
9. Remova o rolamento com um extrator especial, desmonte as vedações antigas.
10. Depois de instalar novas vedações, pressione um novo rolamento.

A montagem da máquina de lavar é realizada na ordem inversa com sequência e operações estritas. Para evitar que o tanque vaze, todas as costuras devem ser seladas.

O principal ao substituir um rolamento é a atenção e o cumprimento da sequência de operações.

Uma trava de escotilha emperrada também pode causar outro incômodo - a máquina de lavar para de ligar. O dispositivo de travamento também é equipado com contatos e, quando algo impede o fechamento completo, a eletricidade não é fornecida às unidades da unidade.

A falha geralmente é causada por sujeira acumulada na fechadura. Após sua eliminação, a operação normal do dispositivo, como regra, é restaurada.

E o amortecedor amortece as vibrações excessivas que aparecem na máquina de lavar. Isso é especialmente necessário durante o ciclo de centrifugação, quando o tambor rotativo está na velocidade mais alta. Com o tempo, eles reduzem sua eficácia.

Como resultado - vibração excessiva, ruídos atípicos, batidas durante o ciclo de centrifugação. Uma causa comum de falha é o desgaste da junta que separa o pistão e o cilindro, que ficam ainda mais deformados.

O cilindro do amortecedor contém uma haste, composta por uma haste e uma junta tratada com um lubrificante de alta fricção. As vibrações são amortecidas pelo movimento do pistão.

Um empurrão forte do tanque faz com que o pistão entre no cilindro, reduzindo a vibração. Há também uma mola no cilindro que retorna o pistão à sua posição original - é chamada de mola de retorno.

Para chegar aos amortecedores, você terá que remover o painel traseiro (em algumas versões, a tampa lateral ou frontal pode ser removida). Depois de desaparafusar a porca na parte inferior do amortecedor, ele é desconectado do corpo. Da mesma forma, a peça é liberada de cima. Um novo amortecedor é instalado no lugar do anterior e fixado na ordem inversa.

Nos modelos mais recentes, em vez de amortecedores, são usados ​​amortecedores, onde a mola de retorno foi substituída por um sistema de mola inteiro que é montado na área superior do tanque e fornece uma posição "suspensa" Este design é mais confiável, amortece melhor os choques indesejados.

Para verificar o desempenho do amortecedor, é necessário removê-lo do corpo desaparafusando o parafuso em seu segmento inferior e tentar pressioná-lo para comprimir e soltar o mecanismo. Se o resultado for mínimo, o dispositivo está em condições normais de funcionamento. Quando o pistão muda facilmente de posição, o amortecedor precisa ser substituído.

Ele é removido do corpo da mesma forma que os amortecedores convencionais, embora em alguns modelos os parafusos de montagem sejam substituídos por pinos de plástico com travas. Instale um novo amortecedor da maneira usual - na ordem inversa em relação à montagem.

Acontece que o sabão em pó não quer sair da bandeja. Isso geralmente acontece quando é derramado lá sem medida. O problema desaparece com a dosagem adequada.

A falha também pode ser a pressão da água fraca. Vale a pena tentar limpar o filtro na junção da máquina de lavar com a mangueira de entrada.

Outra opção: aumentar a pressão na torneira que fornece água. Às vezes, a água não pode entrar na bandeja devido a uma válvula entupida. Então você deve puxar a bandeja, encontrar a válvula na forma de uma chave e limpá-la cuidadosamente.

Estas são as causas mais comuns de comportamento inadequado do detergente em pó, que são fáceis de lidar sem recorrer à ajuda de artesãos. Um caso mais difícil seria uma falha na válvula de entrada de água onde o pó não sai da bandeja.É aqui que a válvula precisa ser substituída. O mesmo pode ser dito sobre a válvula solenóide responsável por encher a cubeta com água com detergentes.

A unidade de controle nas máquinas de lavar Indesit não possui proteção confiável contra umidade, como resultado, o condensado entra nos contatos, ocorrem curtos-circuitos que tiram o dispositivo da condição de funcionamento.

O reparo requer diagnósticos finos no modo "Autoteste", conhecimento sério em engenharia de rádio, posse virtuosa de um ferro de solda, habilidades no manuseio de microcircuitos, placas, semicondutores. Este é geralmente o domínio de profissionais qualificados.

Para raros aventureiros do exército de artesãos caseiros, as dicas mais gerais:

• remova a tampa da unidade de controle;
• extrair o módulo;
• inspecionar contatos e conexões defeituosos;
• solda peças danificadas;
• solde os elementos condicionais em seu lugar.

Mas nem todos podem lidar com eletrônicos, por isso recomendamos abandonar os experimentos e recorrer a profissionais.

Você pode se familiarizar com a aplicação prática de dicas para reparo e substituição de peças de reposição assistindo a vídeos educativos.

Substituição rápida do elemento de aquecimento na lavadora Indesit:

Como trocar o rolamento você mesmo: