Reparo da placa de controle do sistema dividido faça você mesmo

O verão, ameaçador de um calor insuportável, aproximava-se imperceptivelmente, mas eu estava em completa calma, apertando os olhos de satisfação para o ar condicionado que pairava sobre minha cabeça... Nada prenunciava problemas. Em outro dia quente, peguei o painel de controle, apertei o botão "Power" e... o ar condicionado não ligou.

O primeiro choque foi substituído por um pensamento de esperança - algo com a fiação. Depois de me certificar de que havia tensão na rede e que a fonte de alimentação automática estava funcionando, percebi com tristeza que estava em uma posição ruim.

O manual de reparo abaixo é para a mente desesperada que ama a emoção da aventura e o espírito aventureiro que a acompanha.

O leitor já sabe que comprei meu velho Toshiba de minhas mãos e depois desmontei e limpei com sucesso. Tendo descoberto todas as delícias dos reparos no serviço - pagando por diagnósticos / chamando os mestres em casa / despressurização do circuito - desisti desses prazeres duvidosos e decidi descobrir o problema sozinho, contando com o apoio do "Velho Mark" e pouco conhecimento de radiofísica para a quinta série.

Encharcado de suor (ainda está quente), removi o painel frontal da unidade interna (instruções de desmontagem aqui).

Por dentro, o e-mail está bem localizado. esquema.

Em primeiro lugar, decidi verificar os fusíveis, são dois.

Para chegar aos fusíveis, removemos a placa de controle e, ao mesmo tempo, a caixa com o transformador.

Para verificar, usamos um testador regular por 200 rublos. O primeiro fusível toca e visualmente tudo está em ordem com ele.

Aqui está o fusível térmico.

Ao tocar, mostra uma pausa. Bingo!

Eu curto-circuito em um quente, inicio o sistema - tudo funciona! O frio está chegando, o vento está soprando. Mas a felicidade não durou muito - após 30 minutos de operação de teste, o condomínio morre novamente. Estudando cuidadosamente o circuito, me deparo com um relé térmico para o motor do ventilador da unidade interna.

Dou ao ar condicionado duas horas para descansar e tento começar de novo. Liga, mas depois de 30 minutos de trabalho novamente fora.

Diagnóstico preliminar - superaquecimento do motor. Para testar a hipótese, decido experimentar - removo o motor e conecto tudo ao vivo, bem na mesa.

O motor foi colado com fita adesiva para que não voasse durante a operação. O lançamento foi bem-sucedido, mas no décimo quinto minuto, o aquecimento mais selvagem da carcaça do estator começou a ser observado. Não esperei o relé térmico funcionar e desliguei o circuito.

Desmontar o motor não fez nada.

O rotor foi soprado e o estator, juntamente com a placa de controle, foi completamente preenchido com resina ou cerâmica. Depois de sair em fóruns especializados, descobri que meu diagnóstico é 99% - curto-circuito entre espiras do enrolamento do estator. O tratamento é uma substituição completa do motor.

O que devo fazer? Imprimi as características de desempenho do motor,

e fui como um palhaço aos centros de serviço de Kaliningrado em busca de um mecanismo semelhante, porque não é mais realista encontrar ou encomendar o original para minha lenha.

Os militares de Kaliningrado ao me verem como um, torceram os dedos na têmpora e previram a substituição de toda a unidade externa. Ao mesmo tempo, o custo estimado do trabalho de reparo excedeu significativamente o preço do ar condicionado. Finalmente, tendo gasto meus sapatos, em algum barraco consegui um motor por um centavo.

O dispositivo acabou sendo da Kentatsu, com uma polia longa, uma geometria ligeiramente diferente e, o pior de tudo, com características de potência e capacidade aumentadas.

Depois de conectar o novo motor à placa de controle, tive um problema desagradável - o eixo estava girando, mas muito, muito lentamente. Em face do aumento da potência do motor, claramente não consistente com a minha placa.No calor do momento eu queria soldar o recipiente de trabalho,

e substituí-lo por 1,2 mF, mas, tendo julgado sobriamente, cheguei à conclusão de que isso não mudará o clima. Desconecte aleatoriamente os fios de sinal do sensor Hall,

deixando energia no motor. O motor uivava como um aspirador de pó, produzindo uma velocidade de rotação monstruosa. Minha alegria não tinha limites, mas ... após dois minutos de operação, a placa de controle entrou em erro, não recebendo sinal do sensor Hall. Eu prendi o grupo de contato no lugar - operação contínua, mas baixa velocidade do eixo.

Depois de pensar um pouco, decidi instalar o motor na unidade interna e tentar ligá-lo sob carga (com um ventilador).

Primeiro eu cortei as buchas de borracha.

Agora um corte perfeito sob o parafuso de montagem.

Como resultado, a lâmina foi fixada com segurança e o motor tornou-se como uma luva no peito.

Resolvi deixar a placa de controle do lado de fora, conectando a energia do motor e o sensor Hall a ela.

Como resultado, o motor carregado com uma lâmina mal girava e não criava um fluxo de ar. O volume de negócios em um sinal do controle remoto também não mudou. Quando o Hall foi desligado, o motor ganhou alta velocidade, mas depois de dois minutos a placa deu um erro.

Quase enlouqueci de raiva impotente quando descobri outro problema - em baixas velocidades, o relé do compressor da unidade externa é iniciado, mas o ventilador do radiador não funciona e, novamente, o erro. Tendo usado meia garrafa da "Marca Antiga", decidi desmontar o novo motor.

Tendo removido as travas, ele tirou o rotor.

Tirando o plugue traseiro com uma chave de fenda fina, consegui chegar à placa de controle de velocidade.

E aqui está o principal suspeito - o sensor Hall!

Tendo terminado a segunda metade do "Old Mark", tomei uma decisão difícil de cortar o corpo do motor nativo, pegar o Hall de lá e soldá-lo em uma nova placa. A operação para abrir o paciente ocorreu sob os golpes surdos de um martelo - a concha de cerâmica acabou sendo extremamente durável. Só por um milagre eu não esmaguei a placa de controle e o microcircuito.

Depois soldei o elemento na placa,

O motor começou a girar perfeitamente, mas ainda não alterou a velocidade de rotação e, o mais importante, não ligou o ventilador externo. Minha decepção não tinha limites. Fiquei triste, o calor na rua ficou mais forte.

Finalmente, o cérebro deu uma ideia - e se a unidade interna for acionada no modo de ventilador e a unidade externa for executada diretamente da tomada. E não se preocupe com o inconveniente - o principal é mantê-lo frio.

Antes de mais nada, removi a carcaça da unidade externa.

Na parte de trás da caixa há um diagrama de conexão cobiçado.

Dois minutos foram suficientes para entender - o terra é fornecido aos conectores 1,4, a 2ª fase é conectada ao conector.

Tendo encontrado uma fase no soquete com uma chave de fenda elétrica, ele conectou rapidamente o grupo de contato.

Depois que o plugue foi conectado à tomada, o compressor com o ventilador começou a funcionar como um pequeno e simpático, começando a conduzir o refrigerante ao redor do circuito. Imediatamente lançou a unidade interna no modo "FAN ONLY", porque o evaporador começou a congelar instantaneamente. O frescor há muito esperado derramou das lâminas.

E agora uma montagem elegante e ...

E no final, conseguimos um dispositivo semiautomático pré-fabricado, que não é muito conveniente de usar, mas devido aos custos de centavos, essa colheitadeira esfria perfeitamente e não preciso de mais.

No outono, no final da temporada, quando os aparelhos de ar condicionado com defeito forem uma merda atrás da casa de banhos, encontrarei um motor adequado para mim e tudo se encaixará.

Como você pode ver, o aparelho de um ar condicionado doméstico é extremamente simples e pouco difere do refrigerador do sistema NO FROST. Dois ventiladores, compressor e circuito refrigerante.

Portanto, tendo o conhecimento mais simples no campo da radiofísica, um parco conjunto de ferramentas e um pouco de engenhosidade, você pode eliminar ou contornar alguns problemas do sistema dividido (por exemplo, como consertar uma placa de ar condicionado) com seus modestos esforços. .

A placa de controle do ar condicionado é um dos principais elementos responsáveis ​​pelo funcionamento de todos os sistemas: acionar o ar condicionado, processar as informações recebidas de vários sensores e do painel de controle e enviar sinais para os sistemas e dispositivos correspondentes.

Um problema comum que alguns proprietários de ar condicionado enfrentam é um relé defeituoso na placa de controle. Ao mesmo tempo, depois de ligar o ar condicionado na rede, o ventilador da unidade interna ou externa começa a funcionar imediatamente, independentemente de o ar condicionado ter sido ligado pelo controle remoto ou não. Neste caso, o relé deve ser substituído.

Também acontece que, depois de iniciar o ar condicionado a partir do controle remoto, o ventilador da unidade interna se recusa a funcionar - isso significa que o interruptor de estado sólido da placa de controle falhou, que deve ser substituído por um novo.

Em condicionadores de ar baratos de fabricantes pouco conhecidos, para economizar dinheiro, às vezes existem placas de controle com baixa qualidade de solda - isso significa que os controles eletrônicos podem ter pouco contato com a placa de circuito impresso, como resultado - mau funcionamento irregular e erros na o funcionamento do ar condicionado. Além disso, os erros de trabalho aparecem com pouca frequência e sem motivo específico. Em tais situações, a placa deve ser soldada novamente.

O reparo da placa de controle consiste em identificar e substituir elementos eletrônicos com falha - resistências, capacitores, relés, etc. Em alguns casos, o trabalho é realizado para restaurar trilhas queimadas da placa de circuito impresso ou elementos de energia da placa de controle. No entanto, existem casos mais graves em que o processador central da placa de controle do ar condicionado falha.

Os centros de serviço não consertam e restauram placas de controle com um processador defeituoso e recomendam a substituição completa da placa, o que é bastante caro. No entanto, nosso centro de serviço "RemonTechnik" é capaz de lidar com essa tarefa. Artesãos profissionais e experientes substituem o processador central pelo pisca. Isso evita a substituição dispendiosa de toda a placa de controle e economiza seu dinheiro.

• Artesãos experientes e qualificados são capazes de identificar todas as falhas e eliminá-las
• As oficinas do centro de serviço RemonTekhnik possuem todo o equipamento de diagnóstico necessário, graças ao qual os mestres podem identificar rapidamente todos os elementos defeituosos e substituí-los
• A presença de seu próprio armazém de elementos eletrônicos, que permite reparar rapidamente a placa de controle do ar condicionado.
• Durante o processo de reparo, são usados ​​apenas componentes eletrônicos originais de alta qualidade, que, após a substituição, podem funcionar corretamente por um longo período de tempo.
• Especialistas em serviço consertam placas de controle, independentemente da marca e modelo do ar condicionado - eles lidarão com qualquer tarefa!

Contacte o centro de assistência “RemonTechnik” e ficará convencido da qualidade da reparação e da elevada qualificação do nosso pessoal.

Reparar placas de controle de impulso Os condicionadores de ar Mitsubishi-Heavy não são tão simples, pois o sinal de controle da unidade interna-externa é transmitido não por meio de 3 fios, como nos condicionadores de ar convencionais, mas apenas por um.

No bloco de terminais, o sinal de controle corresponde ao número 3. As placas das unidades interna e externa dos condicionadores de ar domésticos Mitsubishi Heavy são quase semelhantes em termos de passagem e formação do sinal de controle, ou seja, intercambiável. Alimentação da placa de controle - usa fonte de alimentação de comutação padrão Figura 1

Quadros de controlo de impulsos | Reparar

Você pode encontrar facilmente quase todos os componentes deste circuito de alimentação na placa de circuito impresso de qualquer ar condicionado inverter ou sistema split com uma fonte de alimentação comutada. Verificamos a integridade de partes semelhantes da sua placa.

Como isso é feito é descrito abaixo usando o ar condicionado Mitsubishi como exemplo.

Lâmpada RUN acesa, lâmpada TIMER - seis (6) piscadas:

1. No visor do controle remoto com fio, o número do erro é E5
2. Erro de transmissão de sinal entre as unidades interna e externa do ar condicionado;
3. Causas do erro - Defeito no circuito de alimentação, ruptura do fio de sinal,
4. placa defeituosa da unidade interna ou externa;

As condições em que esse mau funcionamento aparece, piscando 6 vezes - um erro na transmissão do sinal, ou seja, entre os terminais 2 e 3 formação de sinal incorreta, pulso.

Medição de potencial U= - 7 a - 14 V

Falta de sinal entre as placas da unidade interna e a placa de controle da unidade externa do ar condicionado por 10 segundos. ou mais.Como verificar isso? Como entender se um sinal está sendo gerado ou não?

Muito simples: entre os terminais 2 e 3 deve haver um potencial não constante U = - 7 a -14 volts, isso pode ser melhor e mais claramente medido em um osciloscópio definindo o valor da tensão para 15 volts DC.

Placa de unidade externa de ar condicionado

Na tela (parte superior) você verá a formação de um sinal pela unidade interna do ar condicionado, a parte inferior da forma de onda é o sinal de resposta da unidade externa do ar condicionado.

Como exemplo da prática: Depois do inverno, eles ligam o ar condicionado Mitsubishi, e ele pisca como uma árvore de Natal. O que é, qual é o problema? Afinal, a máquina foi desligada, o sistema split foi desenergizado durante todo o inverno.

Sim, isso é verdade, mas poucas pessoas sabem que é necessário desenergizar não apenas a fase dos condicionadores de ar, mas também é necessário quebrar zero (neutro), pois o sistema de controle do ar condicionado passa por O, e também tem um potencial em relação ao “solo”.

Por exemplo: o trabalho de soldagem está em andamento, e... como os trabalhadores duros costumam fazer conosco, um fio por fase, o outro à bateria, tudo pode ser soldado. É possível, apenas esta é uma verificação de um dispositivo do sistema dividido que não está completamente desconectado) para uma “avaria”.

Um raio, um vento forte curtou os fios nos postes, uma árvore caiu nos fios da fiação externa... O resultado é um circuito de controle quebrado nas placas dos blocos externo/interno do sistema split. Placas de controle de pulso: consertamos juntos, com nossas próprias mãos

Reparo da placa, verificação e substituição do diodo zener

Defeituoso diodo zener C39 (39 volts) a 1 W:

• unidade externa; a designação na placa ZD1 é o diodo zener - resistência C39 540 ohms, ao medir a resistência de volta, não "toque", é verificado como um diodo normal:

• interior; a designação do diodo zener na placa ZD2, respectivamente, a resistência é de 528 ohms

Se os valores de resistência diodo zener são muito diferentes dos dados, então trocamos o diodo zener por outro. No meu caso, não encontrei um diodo zener de um watt em 39 V, coloquei um analógico em 36 V (C36). A placa do bloco externo ganhou.

Placa da unidade externa do inversor

As opções de quebra do varistor para 470 V são possíveis (no diagrama está em um filme plástico verde protetor), mas o ar condicionado não reagirá ao ligar. fora Excluímos este caso em caso de mau funcionamento do circuito de controle, uma ponte de diodo defeituosa não nos dará uma tensão de -14V.

O microcircuito é responsável pela formação do sinal tanto na unidade interna quanto na externa, verificamos com um osciloscópio a passagem do sinal em série do circuito de alimentação do sistema de controle para o microconjunto. Talvez o sevenistor esteja com defeito, não excluímos essa opção, mas essa é uma complexidade de reparo completamente diferente.

Reparação de inversor Manual de serviço dos condicionadores de ar da série Mitsubishi-Heavy, cervis_manual_GZ:

• SRK/SRC 20/25/35/50 ZJP-S;
• HotRodS SRC-20/25/35 ZJX-S;
• SRK/SRC SRC-25/35 QA-S
• SRK/SRC 20/25/35/50 ZJP-S;
• SRK/SRC 20/25/35/50/60 ZJX-S.

Localização das peças na placa de circuito impresso do inversor

O reparo da série de inversores impressos de condicionadores de ar é semelhante. Na fig. os componentes articulados mais vulneráveis ​​da placa são indicados. Estes são todos os mesmos diodos zener ZD1 e ZD2, um capacitor, um diodo controlado d1.

Todos os elementos listados da placa são responsáveis ​​por alimentar o microcircuito que gera o sinal de controle. Por analogia com condicionadores de ar simples, realizamos diagnósticos da placa.

Reparação do próprio inversor, - a parte de alimentação do ar condicionado tipo inversor Mitsubishi, veja aqui.

Mas, se o resultado do reparo da fonte de alimentação de comutação do ar condicionado for negativo, não se desespere e não desista. À mão, temos sempre um sistema de busca objetivo e rápido Yandex. Como regra, quando estamos em uma situação difícil com a pesquisa, escolhemos . E o que encontramos rapidamente? - O que você precisa:

Ah encontrei o site. my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1193 Neste site é fornecido o seguinte texto: Fontes chaveadas são utilizadas tanto em condicionadores de ar simples quanto em sistemas split com desempenho constante, tipo inversor. Atualmente, os condicionadores de ar são dispositivos de alta tecnologia com lógica de controle complexa e muitas funções, sistema de autodiagnóstico e controle do inversor do compressor.

Tudo isso é controlado por um microprocessador com um circuito de cintagem, que requer energia de baixa tensão.
Duas opções são usadas - circuitos com transformador de rede abaixador e conversores de tensão de pulso. A principal diferença entre fontes de alimentação chaveadas é a conversão de frequência de 50 Hz para aproximadamente 25-150 kHz, o que reduz significativamente o tamanho do transformador.

A principal vantagem do circuito de potência do transformador é a simplicidade do circuito, e a desvantagem são as grandes dimensões e peso. Placas de controle de pulso: consertamos juntos, com nossas próprias mãos

As vantagens da comutação da fonte de alimentação são as pequenas dimensões, a capacidade de manter uma pequena altura da placa e a manutenção mais precisa da tensão de saída. Desvantagens - um maior número de peças, a presença de componentes ativos e, consequentemente, a necessidade de resfriá-los, interferência durante a operação, falha durante sobretensão, altos custos de reparo em caso de quebra.

Os desenvolvedores eliminaram ou minimizaram a maioria das deficiências da comutação de fontes de alimentação, e agora são soluções modernas para alimentar dispositivos eletrônicos e são usadas na maioria das placas de ar condicionado, os transformadores são usados ​​apenas em modelos de baixo orçamento e, em seguida, cada vez menos.

uma fonte:

Esquemas de comutação de fontes de alimentação. Não é tão fácil consertar placas com controle de impulso, elas geralmente são jogadas fora e trocadas imediatamente. Mas vamos tentar... reparar

A tecnologia climática desempenha um papel importante na criação de um ambiente doméstico confortável. O reparo de aparelhos de ar condicionado em caso de avaria é facilmente feito à mão, porque esses dispositivos são bastante fáceis de operar e operar.

Nos sistemas de ventilação domésticos, uma diminuição na eficiência é imediatamente sentida. Se alguns sinais sobre a próxima avaria dos condicionadores de ar domésticos não puderem ser percebidos imediatamente, a deterioração no trabalho será perceptível imediatamente (especialmente na estação quente). Os principais tipos de avarias do ar condicionado:

Separadamente, deve ser dito sobre o colapso dos condicionadores de ar domésticos de piso. Um papel muito importante é desempenhado pela instalação correta de equipamentos climáticos. Se a instalação não foi realizada em uma superfície plana, os drenos serão os primeiros a entupir e, em seguida, o radiador e o motor falharão. O ar condicionado começará a zumbir durante a operação e acumulará condensado, após o qual seu reparo será quase impossível.

Foto - o princípio de operação

Vídeo: como funciona o ar condicionado

A maneira mais fácil é limpar e reparar urgentemente o radiador do ar condicionado em casa. Externamente, o radiador do sistema dividido se assemelha a uma malha muito fina, localizada sob o painel frontal do dispositivo. Devido ao fato de estar constantemente exposto ao ar empoeirado, uma grande quantidade de lixo do lado de fora se acumula na grade, que, durante a operação, entra em sua casa. Além disso, o equipamento também coleta poeira durante o tempo de inatividade (no inverno e no outono), devido à qual também aparece poeira no radiador.

Foto - limpeza do filtro

Para por minha conta limpar e reparar ar condicionado, preciso:

1. Remova o painel do dispositivo. É fixado em conexões rosqueadas, elas são removidas com uma chave de fenda ou chave inglesa (dependendo da marca). Alguns condicionadores de ar de janela (Mitsubishi, Hitachi ou Daikin) também possuem o painel travado com travas ocultas; Foto - limpeza do sistema split
2. Abaixo dele estão os primeiros filtros de ar, por onde o ar flui da rua e da casa. Portanto, você precisa remover e mergulhar em água morna com sabão por 30 minutos. Durante esse período, os depósitos de gordura e a poeira serão descascados e as bactérias patogênicas também serão destruídas;
3. Abaixo deles está um ventilador rotativo. É feito em forma de rolo e deve ser limpo, pois é essa parte que ajuda a destilar o ar. Sua manutenção consiste em limpar as lâminas com um pano úmido embebido em água e sabão;
4. Em seguida, você entrará nos filtros através dos quais o fluxo de ar entra dos compartimentos externos para os internos. Essas peças são limpas com um rolo embebido em água e sabão, você pode comprar uma ferramenta especial ou usar um pano enrolado em um tubo longo.

Na maioria das vezes, os reparos em garantia não envolvem a limpeza dos radiadores dos condicionadores de ar; portanto, você terá que fazer o trabalho sozinho. É aconselhável repetir o processo a cada seis meses para garantir o melhor efeito.

Foto - produtos de limpeza profissionais

Instruções sobre como limpar o trocador de calor de um ar condicionado Panasonic (Panasonic), Samsung (Samsung), VAO e outros:

1. Você precisa remover o painel frontal e remover todas as partes do compartimento externo. Você precisa entrar no interior, o trocador de calor está localizado lá;
2. Existem várias maneiras de limpar. Por exemplo, muitos artesãos profissionais simplesmente sopram o radiador com um aspirador de pó. Se você não tiver esse dispositivo, poderá caminhar sobre ele com uma escova macia;
3. Para verificar seu desempenho - mergulhe a peça em uma bacia com água e sabão. Se as bolhas vierem de algum lugar, o radiador precisará ser soldado.

Foto - o local do vazamento

Com o uso raro do ar condicionado ou, pelo contrário, após o uso muito intensivo, muitos proprietários percebem que a água está pingando por baixo do painel frontal. O problema é tubos de drenagem entupidos. O que fazer:

1. O reparo de mangueiras de ar condicionado é realizado apenas na estação quente, em casos extremos, em temperaturas positivas, caso contrário será impraticável;
2. Se o problema foi notado após o inverno, primeiro você precisa aquecer cuidadosamente a saída com água morna e um pano - é provável que um tampão de gelo tenha se formado no tubo;
3. Se um mau funcionamento foi detectado no meio da temporada de trabalho, você precisará soprar o tubo. Para fazer isso, você pode usar compressores especiais que saem para a saída interna do tubo ou líquido. Antes, leia nas instruções se as soluções de limpeza podem ser usadas no seu ar condicionado.

Mas o problema mais perigoso que requer reparo urgente e pode afetar o funcionamento do compressor do ar condicionado ou sua embreagem é um vazamento de refrigerante. A principal insidiosidade do mau funcionamento é que é muito difícil de detectar. Nem todas as oficinas profissionais oferecem esse serviço. Sinais de vazamento:

1. Ruído no trabalho;
2. Eficiência de refrigeração reduzida;
3. Mudanças bruscas de temperatura.

Antes de iniciar o reparo, você precisa encontrar o local do vazamento. Existem várias maneiras de fazer isso. O mais simples é, novamente, o uso de uma solução com sabão. É necessário lubrificar os tubos do circuito de refrigeração com um sabão especial (você também pode usar uma solução regular 1: 1, mas sua eficácia é menor) e observar onde aparecem bolhas.

Foto - medição e eliminação de vazamento de refrigerante

Em algumas marcas, um líquido é adicionado ao freon que brilha sob os raios ultravioleta. Claro, você precisará se armar com uma lâmpada UV, mas esta é a opção mais rápida e eficaz. Não funcionará para reparar tubos de alta e baixa pressão por conta própria; além disso, se o problema não for detectado a tempo, o reparo será mais caro que o custo do equipamento. Portanto, com esse vazamento, recomendamos que você entre em contato imediatamente com o centro de serviço.

Muito interessante de ler:

Instale o "kit de inverno" no ar condicionado com suas próprias mãos.

Quais são as razões pelas quais o ar condicionado se recusa a ligar? Como descobrir a causa e eliminar.

Na ausência de um compressor original à venda, você pode escolher um similar em termos de características, mas de um fabricante diferente.

Vamos considerar o diagrama de conexão dos capacitores de partida e funcionamento aos motores, bem como sua seleção e cálculo.

Às vezes, as baterias nos trazem uma surpresa desagradável - elas vazam e estragam o controle remoto. Leia como corrigi-lo e evitá-lo no futuro.

O principal idioma em que a documentação técnica dos aparelhos de ar condicionado é publicada é o inglês. Para facilitar a tradução, compilamos uma tabela com as principais frases e termos da documentação técnica.

Onde posso saber qual a resistência que os enrolamentos do compressor devem ter e como medir?

Se pretende reparar o seu ar condicionado sem recorrer a um reparador, estude cuidadosamente as possíveis avarias e como eliminá-las.

Antes de começar a desmontar o ar condicionado, descubra onde o condensado é drenado da unidade interna. Pode haver várias opções:

a) Drenagem de água por gravidade para a rua (a mangueira é fixada no suporte da unidade externa)
b) Drenagem de água por gravidade para o riser (instalado através de um sifão)
c) Drenagem de água com bomba de drenagem (usada quando não é possível drenar o condensado por gravidade)

• Localize a mangueira e certifique-se de que ela não tenha folgas ou laços. A mangueira deve ser colocada com uma inclinação de pelo menos 1 cm por 1 metro ao nível do solo.
• Depois de certificar-se de que a mangueira está livre de flacidez e voltas, remova sua extremidade e tente soprá-la com ar pulmonar. Depois disso, despeje água na bandeja de coleta de condensado, conforme mostrado na figura nº 1. E certifique-se de que a água escoa.
• Se a água for drenada e a água continuar a fluir da unidade interna, é necessário afastar a unidade da parede, conforme mostrado na Figura No. 2, e verificar o aperto da conexão da mangueira com o ar condicionado e em ao mesmo tempo, verifique o aperto do isolamento térmico dos tubos de cobre.
• Em caso de violação da estanqueidade do isolamento térmico, ele deve ser restaurado. Para fazer isso, use hidroscotch.

Antes de tudo, você precisa certificar-se de que o ar condicionado esteja conectado a uma fonte de alimentação de 220 V. Verifique se a máquina introdutória ou o plugue de alimentação está ligado.

O próximo passo é substituir as pilhas do controle remoto (RC), mesmo que não haja sinais de pilhas gastas.

Se, depois de realizar as manipulações acima, o sistema split não ligar, recomendamos ligar para o departamento de serviço, pois pode haver muitos motivos, por exemplo:

a) Placa de controle com defeito
b) Controle remoto com defeito
c) Receptor de controle remoto com defeito
d) O fusível na linha de energia queimou devido a um mau funcionamento de componentes individuais

Defina a configuração de temperatura no controle remoto para 18 graus e certifique-se de que a temperatura na sala não seja inferior à temperatura definida. Defina o modo de operação para "Cool" ou "Snowflake" e aguarde um pouco, cerca de 10 minutos. Se o equipamento continuar a soprar ar quente no espaço, verifique o seguinte:

Tente alcançar o corpo da unidade externa e veja se funciona compressor. Você pode entender isso tocando o corpo e sentindo vibração. E veja também se gira ventilador na unidade externa. Se houver vibrações e o ventilador estiver girando, verifique presença de calor do ar que sai. Se você não sentir nenhum calor, provavelmente é um vazamento de freon.

No caso de um vazamento de freon, é necessário chamar o assistente para encontrá-lo e corrigi-lo. Se o mestre chegar e simplesmente encher o ar condicionado sem encontrar uma unidade com vazamento, o freon logo sairá novamente. Após eliminar o vazamento, o mestre deve retirar o ar do sistema com uma bomba de vácuo e carregar o ar condicionado estritamente de acordo com o peso indicado na placa de identificação da unidade externa.

Quando a máquina para de funcionar, provavelmente o compressor localizado na unidade externa está com defeito. O mau funcionamento pode ser causado pelos seguintes motivos:

a) Recarregar o refrigerante. Algumas empresas impõem o reabastecimento do ar condicionado durante a manutenção. Mas isso não é necessário, pois o sistema é selado e não requer reabastecimento. É necessário carregar o ar condicionado se o circuito de refrigeração estiver despressurizado.Uma grande quantidade de refrigerante no sistema aumenta a carga no compressor, como resultado do aumento do consumo de corrente, o que pode causar o disparo do disjuntor. Além disso, devido à recarga, o compressor pode travar, o que também levará a alta corrente.

b) Enrolamentos do motor do compressor queimados. Isso se deve ao funcionamento do compressor sem freon ou tolerâncias de temperatura externa e vários outros fatores.

Em caso de má refrigeração, é necessário realizar a manutenção técnica, nomeadamente, a limpeza dos filtros de ar e, se necessário, dos impulsores do ventilador da unidade interior.

Verifique se o trocador de calor da unidade externa está sujo, deve estar livre de cotão e deve ser translúcido.

Nossa empresa realiza diagnósticos de sistemas split e condicionadores de ar. Para ligar para o mestre, você pode ligar para 8(499)490-29-26 ou preencher o formulário de inscrição no site.

Se você notar um mau funcionamento no funcionamento do seu ar condicionado, ou ele não ligar, você precisa pensar se ele pode precisar de reparo e você pode tentar fazê-lo sozinho, pois o período de garantia expirou há muito tempo. Obviamente, nem sempre você poderá consertar o ar condicionado sozinho. Mas ainda assim, existem avarias que você mesmo pode consertar, mesmo que esteja longe de poder consertar eletrodomésticos. Ao fazer isso, você economiza dinheiro em seu orçamento.

O termo "ar condicionado" é representado por duas palavras em inglês, estas são "ar" - "ar" e "condição", que hoje é entendido como um aparelho que mantém uma determinada temperatura no ambiente. Este nome é conhecido há muito tempo. O mais interessante é que pela primeira vez essa palavra foi mencionada em 1815.

Como diz a história, foi neste ano que a inventora francesa Jeanne Chabannes recebeu solenemente uma patente inglesa pela invenção de um método para “regular a temperatura em edifícios residenciais e outros edifícios, ou seja, um método de ar condicionado”. E o primeiro ar condicionado foi feito não para manter uma certa temperatura, mas para estabelecer uma certa umidade.

Por muito tempo, as empresas americanas mantiveram a liderança na produção e nos novos desenvolvimentos, mas em meados do século passado, o campeonato passou para especialistas japoneses. A manutenção de um ar condicionado hoje em dia exige uma longa espera por um técnico que estudou o manual de reparo do ar condicionado, é uma tarefa cara, portanto, há algumas etapas que você pode executar por conta própria antes de entrar em contato com um serviço de reparo.

Antes de usar os serviços da oficina, você mesmo pode tentar o reparo. Você precisa entender que o auto-reparo de um ar condicionado não é uma tarefa fácil, mas um procedimento complexo e responsável, limitado por recursos, falta de conhecimento e equipamento necessário. Mas algumas avarias podem ser tratadas por conta própria, sem usar os serviços de uma empresa de serviços.

Primeiro você precisa descobrir se o ar condicionado com defeito é realmente. Quase todos os modelos modernos estão equipados com indicadores especiais que notificam automaticamente as principais avarias. Para descobrir qual sistema falhou e quanto custa reparar o ar condicionado, você pode descobrir piscando e a cor da luz indicadora de falha. Todo o sistema de diagnóstico automático para piscar e cor das lâmpadas deve ser descrito nas instruções, para que não haja problemas com a solução de problemas.

Quando ocorre um mau funcionamento do ar condicionado, a luz pisca um certo número de vezes, de acordo com o erro detectado. Os códigos para os erros padrão usuais de condicionadores de ar com certas cores piscantes das lâmpadas são fornecidos abaixo.

1 vez - Um dos termistores da unidade interna, que controla a temperatura do ar de entrada através do tubo do circuito de gás, falhou. Vale a pena verificar o funcionamento dos termistores da unidade interna do ar condicionado.

2 vezes - O termistor da unidade exterior está avariado, trata-se do sensor de temperatura do ar de entrada ou do tubo do circuito de gás. Para reparar o ar condicionado com suas próprias mãos, você precisa verificar o desempenho desses termistores.

3 vezes - O ar condicionado funciona para refrigerar e aquecer o ar, por isso é tão importante definir corretamente os modos de funcionamento do ar condicionado. O correto funcionamento dos sistemas de controle do ar de refrigeração e aquecimento deve ser verificado.

4 vezes - Sistema de proteção contra sobrecarga do compressor desabilitado. É necessário verificar o correto funcionamento da proteção contra sobrecarga do compressor.

5 vezes - Erro de comunicação entre as unidades externa e interna. Verifique a capacidade de manutenção do cabo e o esquema de comunicação de ambas as unidades.

6 vezes - O consumo de energia dos atuadores da unidade externa foi brevemente superior à norma especificada. É necessário verificar o desempenho dos atuadores da unidade externa e dos principais transistores de potência.

7 vezes - A tensão elétrica total da unidade externa foi superior ao normal. Você precisa aprender a reparar o ar condicionado, verificar a pressão do refrigerante neste sistema e o desempenho dos elementos da unidade externa.