Antes de começar a verificar e substituir os suportes do motor, você precisa saber uma coisa importante: nos motores de oito e dezesseis válvulas existem almofadas diferentes . O motor de 16 válvulas não possui um suporte de motor traseiro, mas possui dois suportes laterais que o motor de oito válvulas não possui. O procedimento de substituição em um e outro motor é quase idêntico e difere apenas em pequenas nuances.
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Embora pareça bastante difícil determinar o desgaste dos suportes do motor sem a intervenção de um especialista qualificado, na verdade, você pode descobrir tudo sozinho.
A falha do suporte do motor pode ser imediatamente determinada pelo aumento da vibração.
Nesse caso, o motor funcionará normalmente, mas a vibração será sentida em todos os elementos da carroceria, incluindo os elementos da cabine.
A vibração mais forte ocorre na partida do motor e imediatamente após ser desligado. Às vezes você pode até ouvir uma batida característica , que aparece devido ao contato do motor com os suportes. Nesta lista, você pode ver as principais causas de problemas associados aos coxins do motor:
Na maioria das vezes, os travesseiros são deformados. A deformação ocorre devido ao desenvolvimento do recurso travesseiro.
A borracha perde sua elasticidade. Isso geralmente vem da velhice do travesseiro.
A borracha racha, se desfaz e esfolia. Muitas vezes o travesseiro pode falhar como resultado de altas temperaturas ou exposição a líquidos corrosivos.
Em qualquer um desses casos, o travesseiro não poderá mais desempenhar suas funções imediatas com alta qualidade.
Se a vibração do motor for fortemente sentida, o travesseiro precisará ser trocado. Alguns proprietários de carros negligenciam esse procedimento, acreditando que a vibração pode ser tolerada e o carro não vai piorar com isso. Esta é uma posição fundamentalmente errada. , pois a vibração constante levará à destruição dos acessórios do motor, bem como à quebra da caixa de câmbio.
No VAZ-2110, você pode trocar tanto travesseiros individuais quanto completos com suportes. Não é necessário alterar suportes inteiros.
Ao substituir as almofadas do motor, você pode entrar em contato com a estação de serviço, mas custará uma quantia decente. Para quem deseja economizar, é recomendável substituir os coxins do motor por conta própria.
Os suportes do motor não devem apresentar danos visíveis.
Antes de começar a substituir os suportes do motor, você precisa ter certeza de que eles são a causa da vibração do motor. Para fazer isso, você precisa fazer o seguinte:
O carro deve ser instalado em suportes especiais.
Instale um macaco sob o cárter de óleo. Para não romper o cárter de óleo, você precisa colocar uma tábua ou madeira na plataforma do macaco.
Em seguida, você precisa levantar o motor.A elevação deve ser continuada até que as almofadas estejam completamente livres do peso do motor.
Para evitar lesões, você precisa colocar outro suporte próximo ao macaco. Isso irá segurar o motor se o macaco quebrar.
Em seguida, você precisa verificar a condição dos suportes do motor. Tanto a base metálica do travesseiro quanto a condição da borracha são verificadas.
Se tudo estiver visualmente em ordem, você precisa verificar se há folga entre o quadro e as placas.
Se você tiver sorte, o reparo pode se limitar a apertar as porcas de fixação. Em casos mais complexos, será necessário substituir os travesseiros, pois eles não são restaurados.
substituição do suporte do motor faça você mesmo .
Todos os suportes do motor em combinação, permitem reduzir as vibrações do motor para a carroçaria:
Olá pessoal! Meu nome é Michael, agora vou contar uma história sobre como consegui trocar minha dvenashka por um Camry 2010. Tudo começou com o fato de que as avarias do dvenashki começaram a me incomodar descontroladamente, parecia que nada sério estava quebrado, mas em ninharias, caramba, havia tantas coisas que realmente começaram a me irritar. Aqui nasceu a ideia de que era hora de trocar o carro por um carro estrangeiro. A escolha recaiu sobre Tayotu Camry dez anos.
Desaparafusamos as duas porcas que fixam o suporte traseiro ao corpo (cabeça 17).
Desaparafusamos os dois parafusos que prendem o suporte à caixa de engrenagens (duas chaves para 19) e removemos o suporte.
Para desconectar o suporte traseiro e o travesseiro, solte o parafuso (com chave 19), segurando o suporte em uma morsa.
Tiramos o parafuso. Montamos o suporte e a almofada na ordem inversa, observando a perpendicularidade de suas superfícies de contato e a correta localização dos limitadores.
Remova o para-lama do motor. Desaparafusamos o parafuso que prende a barra de suporte dianteira à travessa da suspensão dianteira (com uma chave 15).
Desaparafusamos a porca do parafuso que prende a haste ao suporte dianteiro (duas chaves para 15), removemos o parafuso.
Retiramos o suporte. A instalação do suporte frontal não é difícil se os suportes restantes da unidade do motor estiverem fixos no lugar. Basta sacudir levemente o motor para alinhar os furos.
Desaparafusamos o parafuso que prende a haste de suporte traseira ao corpo (com chave 17), segurando a porca cativa para que ela não caia da caixa.
Remova a porca e o parafuso.
Desaparafusamos a porca do parafuso da haste de suporte traseiro (duas chaves para 15), removemos o parafuso
Pegamos a barra.
Remova os suportes do motor qualquer um que tenha encontrado pelo menos uma vez um reparo de carro pequeno pode. O principal é seguir a sequência de ações e, em alguns casos, levantar a caixa de câmbio.
A propósito, além de suportes de motor regulares, você pode instalar um suporte adicional.
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O conforto de uma viagem de veículo está associado a vários motivos. Uma das principais condições é a absorção de efeitos de ruído e vibração das unidades de trabalho.
O cumprimento destas condições está associado não só ao funcionamento silencioso do motor, mas também depende da qualidade do pavimento e do funcionamento da suspensão do automóvel.Para reduzir as flutuações de ruído e vibração, o motor é equipado com suportes especiais, que desempenham o papel de compensadores de vibração. Portanto, substituir o suporte do motor VAZ 2110 sempre ajudará a reduzir o ruído do veículo.
Todas as almofadas de suporte do motor VAZ 2110 que estão disponíveis neste veículo servem para neutralizar as vibrações compensatórias vindas tanto do motor quanto da suspensão, portanto, sua substituição desempenha um papel importante na manutenção do conforto da direção.
A substituição oportuna do suporte direito do motor VAZ 2110 é realizada na seguinte ordem:
A correia do alternador é removida, seus fixadores ao motor são levemente desparafusados com uma chave para “13”.
Em seguida, o parafuso de fixação do tensor e o próprio tensor são afrouxados.
Em seguida, colocamos um macaco embaixo do carro do lado direito e o penduramos para que a roda saia do chão.
Com uma chave em "15" desmontamos os fixadores do suporte.
A seguir, com a mesma ferramenta em “13”, desmontamos os prendedores da almofada no suporte e na longarina, mas com a cabeça do soquete em “17”.
Desmontamos o suporte do suporte do motor direito VAZ 2110 e o colocamos de lado.
Estamos substituindo o produto.
Importante: o fixador do parafuso do produto, feito em forma de porca curva, deve ser montado com as saliências para cima.
Para substituir o suporte esquerdo do motor VAZ 2110, as seguintes etapas devem ser seguidas:
Colocamos um carro para a produção do trabalho.
Desmontamos a proteção do motor.
Instalamos o veículo em um macaco na área do posto de controle e o elevamos colocando um bloco de madeira entre o macaco e o fundo, até que as rodas sejam levantadas do chão, enquanto o motor também subirá levemente, abrindo o acesso ao suporte esquerdo.
Desmontamos os fixadores do pino de suporte usando a cabeça do soquete em “15” com um botão.
Soltamos o limitador do suporte na posição superior.
Abaixamos um pouco o dispositivo de elevação para que a transmissão manual caia e removemos o pino de suporte.
Com uma cabeça em “13” com uma chave, desmontamos os fixadores com os quais o suporte esquerdo do motor está conectado à fixação da parte do corpo.
Movemos o travesseiro na direção do motor e o puxamos para fora.
Desmontamos o limitador de suporte localizado abaixo.
A instalação do suporte do motor esquerdo atualizado VAZ 2110 é realizada na ordem inversa.
Importante: para evitar que o prisioneiro gire, é necessário encaixá-lo corretamente com suas saliências no orifício do suporte oval do cárter da transmissão manual.
O suporte do motor traseiro padrão VAZ 2110 é substituído na seguinte ordem:
Colocamos o dispositivo de elevação sob a caixa de engrenagens.
Desmontamos a extremidade usando a cabeça em "17" 2 porcas que prendem o suporte traseiro à parte do corpo.
Com um par de chaves em “19”, removemos 2 fixadores da caixa de engrenagens e desmontamos o suporte.
Para retirar a almofada da conexão com a fixação com chave em “19”, retire-a do suporte. Para facilitar o trabalho, é necessário prendê-lo em uma morsa de metal.
Tiramos o parafuso. A montagem do suporte e da almofada ocorre na ordem inversa do original.
Os motoristas instalam um suporte de motor adicional, cujo preço é aceitável para a maioria dos motoristas em nosso país. As montadoras russas anunciam o produto como um produto do escritório de design AvtoVAZ e posicionam o produto como um componente necessário da suspensão do motor Tens. É activado no caso de utilização do sistema de travagem e com um arranque rápido do veículo.
Especialistas acreditam que o uso de uma haste adicional leva a um aumento na vida útil de revisão dos sistemas de tração dianteira e do sistema de escape, além de melhorar o desempenho dinâmico do veículo durante a aceleração.
Os suportes superiores regulares do VAZ 2110 são considerados produtos bastante confiáveis e duráveis. Eles precisam ser substituídos pelos seguintes motivos:
defeitos da peça de borracha devido ao envelhecimento do material de partida. Isso leva a um aumento do ruído e do impacto durante o movimento do veículo;
falha dos rolamentos do suporte superior.
Importante: a batida do suporte superior com um rolamento defeituoso é bastante forte mesmo com pequenas irregularidades da superfície da estrada. Isso afeta negativamente o motorista e os passageiros, é melhor substituir imediatamente os suportes superiores do VAZ 2110, que afetam bastante o aumento da vibração do motor.
A substituição regular do suporte do motor dianteiro VAZ 2110 não é difícil para os motoristas. É realizado na seguinte sequência:
Desmontamos a proteção do motor.
Desaparafusamos os fixadores da barra de suporte dianteira à fixação transversal da suspensão dianteira com uma chave em "15".
Com um par de chaves em "15", desaparafusamos os fixadores da haste na fixação do suporte do motor dianteiro e o desmontamos.
Quando o restante dos suportes da usina está firmemente fixado, a instalação do componente frontal prossegue sem dificuldade.
Vídeo (clique para reproduzir).
Importante: para alinhar os furos é necessário sacudir o motor “dezenas”.
