Reparação de suspensão toyota harrier faça você mesmo

Toyota Harrier White Fog › Diário de bordo › Faça você mesmo Pergunta de reparo da suspensão traseira do Toyota Harrier!

Olá pessoal! Bom dia!
Mais cedo, no já amado site HARRIERVRAZBOR, encomendei um conjunto de alavancas (todas as 6 peças) já que minha vareny acabou sendo uma espécie de Ouriço! Como também tenho um freio de mão (pé) que não funciona, encomendei mais cubos traseiros com discos e cabos em conjunto ... lá também comprei um estabilizador dianteiro (algum tipo de ouriço também é fervido) e um traseiro um (não estava lá!).

Introdução: Eu mesmo troco as pastilhas, links, óleo, filtros, limpo o fogão e assim por diante... E as alavancas?
E agora a pergunta é:
Com minha experiência em substituir todo tipo de bobagem, serei capaz de substituir os conjuntos de alavancas?
Quem mudou a si mesmo? É fácil ou difícil? Qual ferramenta você vai precisar? Recomendações?
Espero a ajuda de vocês, pois não subi na suspensão a não ser pelos links!
Dos disponíveis:
Mãos (principalmente retas), um conjunto de ferramentas de 101 peças parece ... uma garagem com um poço será!
Como sempre, muito obrigado a quem respondeu! Obrigado pelo apoio!
E também não se esqueça dos FARÓIS em promoção!

Por que diabos comprar um carro que não pode ser reparado, dirigiu como um Toyota e agora como um VAZ, mas na traseira de um Toyota

Você ainda não entendeu, filho.

Com todo respeito. Neste caso, as peças sobressalentes originais não têm alternativa. A flutuação chinesa morrerá em uma semana. Borracha nas hastes transversais devido à alta massa do carro no furão, o Lexus rx-e nem sempre toca visivelmente nas curvas, piorando o manuseio, aumentando o desgaste da borracha duas vezes. A convergência na volta a zero nunca funcionará. A suavidade do bloco silencioso flutuante não será substituída por nenhum elástico, ou seja, o conforto será perdido. Aprovado, verificado. O recurso do empuxo original é de 100-150t, somente ao montar sob as anteras não será supérfluo adicionar lubrificante (o fabricante do lubrificante não informa).
Isso é verdade quando é impossível comprar uma peça de reposição normal. O custo de tração na versão original é de 6-8t. não tão caro para o recurso e conforto.

Da dobradiça, o lubrificante geralmente precisa ser substituído. Eu entendo que as instruções não são lidas com frequência em nossa área, mas às vezes coisas úteis são escritas lá. A dobradiça é embalada com graxa de transporte, que deve ser trocada durante a instalação. Em geral, em relação às peças de reposição para Rex, a partir da 2ª geração, a maioria das peças está em graxa de conservação, não sabia como voei para a cruz (respectivamente, para o balanceamento) e para os sensores de posição da carroceria (no pneuma eles estão em cada roda)

É melhor do que flutuar! Também funcionará. E ainda melhor. Inteligentes.

Se seus anéis forem soldados para serem feitos com um chanfro cônico, parece-me que você não precisa afiar o bloco silencioso, ele pulará sozinho e morrerá!

Quando você pressiona o bloco silencioso, a tensão da borracha, por assim dizer, se espalha nessas ranhuras, aliviando o estresse das extremidades.

E por que os sulcos no silencioso foram afiados?

Andrey Podorin fez exatamente isso, apenas as ranhuras foram afiadas

Aqui estão todos aqueles que dizem o que e como fazer “especialistas em sofá”, você mesmo tenta espalhar 4-6 tr todos os meses. em peças de automóveis. É improvável que um cidadão comum comum seja capaz de fazer isso, e os “mazhoriki” atravessam a floresta. O homem queria isso para seu carro PESSOAL, ele encomendou. Agora você tenta provar isso a ele pessoalmente e não nos comentários.

Eu tenho um CALDINA 4WD com alavancas tão sujas, eu sofri com eles. c como você está fazendo um bom trabalho, como!

Alexey Shabalin uma vez comprou um conjunto de novos e se esqueceu deles

este bloco silencioso é completamente pressionado e substituído por outro. vendido separadamente. nas marcas, isso fica no hub e muda na hora, sem retirar o hub

É bastante óbvio que qualquer unidade de suspensão Toyota deve estar em boas condições. Isto é especialmente verdadeiro para a suspensão, porque ao contrário do motor, que pode falhar e o Toyota Harrier simplesmente não vai mais longe, a falha de alguns elementos da suspensão durante a condução pode levar a um acidente grave.

1. Além da óbvia segurança, o chassi do Toyota Harrier é responsável por um passeio confortável e bom manuseio. O mais perigoso é que, neste caso, haverá uma alta probabilidade de perda de controle, com a próxima colisão com um obstáculo que surgiu na estrada. Somente diagnósticos regulares do chassi do Toyota Harrier ajudarão a evitar essa situação.

O diagnóstico do chassi do Toyota Harrier inclui a verificação dos seguintes elementos:

• molas e amortecedores;
• alavancas e suportes (mancais na parte superior, blocos silenciosos na parte inferior);
• Buchas do estabilizador Toyota Harrier;
• hastes e cremalheiras de direção;
• rolamentos de roda;
• SHRUS.

2. Para proprietários de Toyota Harrier com experiência, não é difícil determinar um mau funcionamento na suspensão. A experiência lhes dirá pelo som e sua fonte qual é o problema. Além disso, as falhas de suspensão mais comuns soam quase iguais em todos os carros.

O diagnóstico do Toyota Harrier em execução deve ser realizado regularmente, mesmo sem qualquer indício de mau funcionamento. É melhor fazer isso em um elevador, mas também é possível em um viaduto comum ou em um mirante.

3. É importante lembrar como o Toyota Harrier se comporta em boas condições, então qualquer mau funcionamento no futuro será óbvio. Para entender que algo está errado com um carro, você não precisa ser um piloto experiente e, mais ainda, um mecânico de automóveis.

Na maioria das vezes, ocorrem os seguintes sintomas de mau funcionamento do chassi do Toyota Harrier:

• o aparecimento súbito de ruído, batidas, chacoalhar do chassi do Toyota Harrier, que pode desaparecer ou permanecer mesmo em uma estrada completamente plana;
• rolos muito grandes nas curvas e balanço perceptível da carroceria ao passar por solavancos ou ao frear;
• direção arbitrária para o lado, o Toyota Harrier lidera ao dirigir em linha reta;
• desgaste irregular dos pneus.

4. Na maioria das vezes você pode ouvir a batida da suspensão do Toyota Harrier, indica que os elementos de borracha estão gastos ou os fixadores que os prendem estão soltos. Existem muitos elementos de borracha no chassi, em geral, quase qualquer unidade de suspensão Toyota Harrier pode bater, como resultado, para identificar com precisão a causa da batida, o carro deve ser examinado por baixo.

Se um ruído for ouvido, especialmente ao girar ou quando o Toyota Harrier acelera acentuadamente, pode-se dizer com quase certeza que o motivo está no mau funcionamento da junta homocinética do Toyota Harrier, a chamada granada. Um rangido ocorre com mais frequência após a substituição das buchas do estabilizador, geralmente isso indica uma bucha de baixa qualidade.

5. Se o Toyota Harrier começou a desviar para o lado, mais frequentemente isso acontece após uma passagem difícil de poços e buracos, então você pode ter que fazer um alinhamento das rodas (alinhamento das rodas do Toyota Harrier). Na melhor das hipóteses, isso eliminará o problema, na pior das hipóteses, no impacto, algo pode dobrar, começando no tirante e terminando na junta da direção.

No caso de ocorrência de pelo menos um desses sinais, é necessário diagnosticar o Toyota Harrier em execução o mais rápido possível. Mesmo as regras proíbem explicitamente a operação com uma suspensão defeituosa, sem mencionar o fato de que é simplesmente perigoso.

6. Uma bucha de suspensão Toyota Harrier que não seja tão cara e não seja substituída a tempo pode levar à quebra da alavanca, por cem dólares. Muitos motoristas dirigem sem prestar atenção aos sons que apareceram no chassi do Toyota Harrier e dirigem até que o som se torne completamente crítico, ou até que algo simplesmente caia, essa abordagem é simplesmente absurda.

7. A inspeção visual periódica do seu Toyota Harrier pode economizar dinheiro, afinal, se uma antera rachada ou uma tampa for encontrada a tempo e uma substituição imediata for feita, o elemento que foi protegido pela antera durará mais. Se, ao examinar o Toyota Harrier, uma antera já rasgada foi encontrada, você pode ter certeza de que esse elemento de suspensão precisará ser substituído em breve.

Depois de verificar todas as anteras, você deve proceder ao diagnóstico dos elementos da suspensão dianteira do Toyota Harrier. A suspensão dianteira é mais complexa que a traseira, está sujeita a cargas pesadas, como resultado, quebra com muito mais frequência. Primeiro, inspecionamos os amortecedores Toyota Harrier, eles não devem ter amolgadelas ou manchas de óleo. Você também pode tentar balançar o amortecedor para os lados, a amplitude de oscilação deve ser insignificante.

Mas a maneira mais fácil de verificar a saúde desse elemento de suspensão é balançar o Toyota Harrier pressionando o canto onde o amortecedor diagnosticado está localizado no chão. Se, depois de pressionar, o Toyota Harrier, tendo retornado ao seu estado original, continuou a balançar para cima e para baixo, isso indica um mau funcionamento do amortecedor.

8. Em seguida, as molas de suspensão do Toyota Harrier são inspecionadas, muitas vezes suas curvas se quebram, então você precisa inspecioná-las quanto a rachaduras e a integridade de todas as curvas. Mas aqui você também pode determinar a funcionalidade das molas sem olhar embaixo do carro. Para fazer isso, você só precisa prestar atenção à folga do Toyota Harrier, se o carro ficou visivelmente mais baixo, isso já indica um mau funcionamento das molas, elas afundaram e não podem mais desempenhar adequadamente sua função.

9. Os blocos esféricos e silenciosos são verificados apenas na parte inferior do Toyota Harrier. Para diagnosticá-los, é melhor usar algum tipo de alavanca de metal para facilitar a verificação de folgas, eles não devem estar em um carro em funcionamento. Da mesma forma, os suportes do estabilizador e a tração do Toyota Harrier são verificados. Para verificar o rolamento da roda, você precisa sacudir a roda, se houver folga, isso indica uma má condição do rolamento.

Substituindo os blocos silenciosos móveis da suspensão traseira Toyota Harrier Toyota Harrier 2003

Vídeo Substituição de blocos silenciosos móveis da suspensão traseira Toyota Harrier Toyota Harrier 2003 do canal Andrey Florida

Substituição de blocos silenciosos Toyota Harrier pode ser realizado ao reparar a suspensão e, se necessário, alterar esses elementos na suspensão traseira ou dianteira do carro.

Normalmente, é necessário trocar esses elementos amortecedores se a bucha se afastar da borracha nesta parte - ou seja, ela se soltou.

Essas peças também são chamadas de dobradiças de borracha para metal. Na suspensão de um SUV, eles podem ser associados às suas diferentes partes. Os itens podem precisar ser substituídos

É aconselhável não tentar substituir independentemente os blocos silenciosos da suspensão do SUV. Com este trabalho, realizado com suas próprias mãos e em uma garagem, você não receberá nenhuma garantia de que o reparo foi realizado corretamente. Com base nisso, recomenda-se confiar essas manipulações de reparo a especialistas especializados que tenham experiência neste campo e tenham as ferramentas especiais necessárias à mão.

Da maneira usual, essas peças precisam ser trocadas se o proprietário do carro encontrar um rangido ou batida na suspensão enquanto o carro estiver em movimento. Nesse caso, é melhor entrar em contato com o centro técnico, onde eles realizarão com competência o diagnóstico do trem de pouso e dos próprios blocos silenciosos.

Para fazer a escolha do local onde será mais conveniente trocar esses elementos amortecedores do jipe, é possível nos serviços de carro descritos abaixo. Além disso, os gerentes de suporte técnico de consultoria estão em contato.

Instalação de peças novas ou Troca de bucha de suspensão Toyota Harrier back and front é um processo que consiste em uma lista completa de etapas. Observamos como os principais passos nestes trabalhos, tais momentos

• anexar elementos destacados à suspensão
• desprendimento de peças presas à suspensão
• retire o bloco silencioso traseiro ou dianteiro do assento
• empurrando o novo amortecedor de volta

Especialistas de centros técnicos estão bem cientes de quais manipulações precisam ser realizadas para que os blocos silenciosos grudem no assento. No caso de você precisar pressionar uma dobradiça de borracha-metal, isso pode ser difícil.

Mestres vão fazer isso direito substituição de buchas do braço de suspensão para Toyota Harrier tanto na frente quanto atrás. Este trabalho é frequentemente incluído no reparo geral de veículos off-road, mas geralmente é realizado separadamente.

Os motoristas estão frequentemente preocupados com a questão do que será custo de substituição de blocos silenciosos Toyota Harrier. O preço deste trabalho consiste em uma série de parâmetros de trabalho

• custo dos suportes de borracha
• preço de uma hora padrão
• quilometragem
• modelo de carro
• Marca de carro

Você pode saber mais precisamente o custo deste serviço no help desk do operador técnico. Um funcionário do projeto lhe dirá onde em Moscou você pode substituir blocos silenciosos baratos. Vale também fazer um cadastro prévio para a implantação dessas obras.

Como parte da instalação, você pode precisar comprar blocos silenciosos para SUV - pode ser feito em nossos centros técnicos a preços baixos. São oferecidos produtos de marcas mundiais e de boa qualidade.

Rodovia: Prospecto de Volgogrado

Eu sou o diretor deste serviço de carros e garanto que os clientes deixem comentários positivos, e o reparo de SUVs e carros de outras classes é realizado no nível profissional adequado, de acordo com os requisitos modernos e as recomendações do fabricante.

Descontos: clientes regulares | Todas as informações

Se você decidir “quero” ou “preciso” realizar reparos ou manutenções programadas e entender que apenas especialistas qualificados (dieselistas, mecânicos, mecânicos de automóveis) devem realizar esse trabalho, entre em contato com nosso serviço de automóveis.

Temos todo o equipamento necessário e a equipe emprega artesãos experientes e competentes que podem determinar com precisão por que ocorreu uma avaria, quais unidades precisam ser reparadas e qual método será mais eficiente e racional.

Descontos: clientes regulares | Todas as informações

Somos um serviço especializado em automóveis, que emprega mestres de vários perfis e realiza reparos de SUVs com o devido nível profissional, o que é confirmado por avaliações sobre nossa empresa, bem como pelo fato de nossos clientes nos recomendarem a seus amigos como um centro de serviços confiável .

Se você decidir “quero encontrar um bom serviço de carro” que possa atender às suas necessidades, mas não sabe quem poderia sugerir e responder a essa pergunta, entre em contato com nosso centro técnico e entenderá que é conosco que você pode conte com um trabalho honesto e de alta qualidade.

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Distrito: Centro de Chertanovo

Somos um centro especializado na reparação de SUVs de chassis, crossovers e outros carros desta classe, bem como veículos de outras categorias.

Temos uma base técnica e de ferramentas, a equipe conta com especialistas de vários perfis, cada um dos quais usa seus muitos anos de experiência para entender exatamente como realizar reparos de automóveis, de acordo com qual tecnologia.

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Vídeo aula de revisão do motor Toyota Harrier 2AZ-FE.

Uma videoaula informativa sobre o reparo do motor 2AZ-FE de um Toyota Harrier. Mostra as etapas que devem ser executadas ao reparar o motor. Uso de materiais informativos para identificar o grau de desgaste das peças do motor.

A operação do motor 2AZ-FE, na qual foi detectada uma batida estranha.

Quando o motor 2AZ-FE de um Toyota Harrier está funcionando, ouve-se um ruído estranho. Depois disso, foi necessário realizar o diagnóstico de acordo. Que é capaz de detectar falhas que apareceram, criando o efeito de ruído no motor.

1. Desmontagem do motor.

Ao realizar o trabalho de diagnóstico em um carro Toyota Harrier com motor 2AZ-FE, os seguintes defeitos foram identificados, uma batida estranha no motor. Antes de prosseguir com qualquer ação, você deve simplesmente medir a pressão nos cilindros. manômetro), com software especial projetado para isso.

Nós torcemos os sensores nos cilindros para detectar o estado do grupo de pistão, para detectar defeitos nas fases de distribuição de gás. tração nas quatro rodas, é removido junto com transmissão .

2. Desmontagem dos componentes do motor.

Agora que o motor foi removido, a transmissão foi desengatada dele. A próxima coisa a fazer é remover os acessórios restantes do motor para facilitar a desmontagem. Em seguida, o instalamos em um suporte giratório especial. Removemos o cabeçote, realizar uma inspeção externa dos grupos de pistão quanto à presença de depósitos de carbono. Em seguida, inspecionamos sua condição escavando do bloco de cilindros.

3. Solução de problemas dos componentes do motor.

Usando e-manual , realizamos uma medição completa dos componentes do motor associados. Usando instrumentos de medição, comparamos as dimensões disponíveis com os parâmetros de tolerância ao desgaste. Com base nos parâmetros definidos pelo fabricante no manual eletrônico.

4. Reparação da cabeça do cilindro, instalação da cambota.

Desmontamos a cabeça do cilindro, removemos o mecanismo da válvula. Portanto, depois de tudo, você precisa aplicar uma pia para enxaguar de resíduos, sujeira, fuligem de óleo. Em seguida, limpamos o corpo e o interior do bloco da sujeira acumulada. Depois do que foi feito, instalamos um virabrequim pré-preparado.

5. Montagem do cabeçote.

Após a lapidação do grupo de válvulas, montamos, instalamos as válvulas preparadas, molas, copos no cabeçote, observando o processo de montagem sequencial correto.

6. Montagem completa do motor e reinstalação na carroceria.

Realizamos uma montagem completa do bloco do motor: montamos o grupo do pistão, instalamos a bomba de óleo, eixos de balanceamento, instalamos o cabeçote, árvores de cames, corrente de distribuição (sem esquecer a instalação das marcas). Nós o instalamos de volta na carroceria do carro e realizamos a primeira partida.

Por que diabos comprar um carro que não pode ser reparado, dirigiu como um Toyota e agora como um VAZ, mas na traseira de um Toyota

Você ainda não entendeu, filho.

Com todo respeito. Neste caso, as peças sobressalentes originais não têm alternativa. A flutuação chinesa morrerá em uma semana. Borracha nas hastes transversais devido à alta massa do carro no furão, o Lexus rx-e nem sempre toca visivelmente nas curvas, piorando o manuseio, aumentando o desgaste da borracha duas vezes. A convergência de volta para zero nunca funcionará. A suavidade do bloco silencioso flutuante não pode ser substituída por nenhum elástico, ou seja, o conforto será perdido. Aprovado, verificado. O recurso do empuxo original é de 100-150t, somente ao montar sob as anteras não será supérfluo adicionar lubrificante (o fabricante do lubrificante não informa).
Isso é verdade quando é impossível comprar uma peça de reposição normal. O custo de tração na versão original é de 6-8t. não tão caro para o recurso e conforto.

Da dobradiça, o lubrificante geralmente precisa ser substituído. Eu entendo que as instruções não são lidas com frequência em nossa área, mas às vezes coisas úteis são escritas lá. A dobradiça é embalada com graxa de transporte, que deve ser trocada durante a instalação.Em geral, em relação às peças de reposição para Rex, a partir da 2ª geração, a maioria das peças está em graxa de conservação, não sabia como voei para a cruz (respectivamente, para o balanceamento) e para os sensores de posição da carroceria (no pneuma eles estão em cada roda)

É melhor do que flutuar! Também funcionará. E ainda melhor. Inteligentes.

Se seus anéis forem soldados para serem feitos com um chanfro cônico, parece-me que você não precisa afiar o bloco silencioso, ele pulará sozinho e morrerá!

Quando você pressiona o bloco silencioso, a tensão da borracha, por assim dizer, se espalha nessas ranhuras, aliviando o estresse das extremidades.

E por que os sulcos no silencioso foram afiados?

Andrey Podorin fez exatamente isso, apenas as ranhuras foram afiadas

Aqui estão todos aqueles que dizem o que e como fazer “especialistas em sofá”, você mesmo tenta espalhar 4-6 tr todos os meses. em peças de automóveis. É improvável que um cidadão comum comum seja capaz de fazer isso, e os “mazhoriki” atravessam a floresta. O homem queria isso para seu carro PESSOAL, ele encomendou. Agora você tenta provar isso a ele pessoalmente e não nos comentários.

Eu tenho um CALDINA 4WD com alavancas tão sujas, eu sofri com eles. c como você está fazendo um bom trabalho, como!

Alexey Shabalin uma vez comprou um conjunto de novos e se esqueceu deles

este bloco silencioso é completamente pressionado e substituído por outro. vendido separadamente. nas marcas, isso fica no hub e muda na hora, sem retirar o hub

Continuamos a reparar o carro Toyota Harrier, versão 2003, seu análogo quase completo com volante à esquerda do Lexus RX 300, hoje será necessário substituir os braços da suspensão dianteira. Mostraremos como fazer você mesmo.

A substituição se deve ao fato de os blocos silenciosos terem se tornado inutilizáveis, mas são vendidos apenas com alavancas. Levantamos o carro, desaparafusamos as rodas. Desaparafusamos por baixo na bola duas porcas e um parafuso:

Para desapertar a almofada, desaparafusamos as três porcas por 17:

Levantamos o motor para remover o travesseiro, depois desaparafusamos os três parafusos do suporte ao lado dele:

Tiramos o travesseiro. Agora você pode chegar facilmente aos parafusos de montagem da alavanca, desaparafusá-los (chave 22):

Nós removemos a alavanca. Temos uma nova alavanca da CTR, seu código de catálogo é CQT-7R, reorganizamos o suporte da parte antiga para ele e o colocamos no lugar, prendemos.

Substituição de vídeo das alavancas dianteiras no Toyota Harrier (Lexus RX 300):

Vídeo de backup como substituir os braços de controle dianteiros no Toyota Harrier:

DOCUMENTAÇÃO TÉCNICA Toyota Harrier GRATUITAMENTE

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Manual para reparo, operação e manutenção do Toyota Harrier

– especificações completas do Toyota Harrier
– características de operação do Toyota Harrier
- Solução de problemas do Toyota Harrier
– diagramas de fiação coloridos Toyota Harrier

Manual de reparo em fotos Toyota Harrier

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– projetado para trabalhadores de estações de serviço e proprietários de carros Toyota Harrier
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Diagrama de fiação detalhado Toyota Harrier

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– O algoritmo de solução de problemas do Toyota Harrier é descrito em detalhes
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Manual de reparo do motor Toyota Harrier

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– uma descrição detalhada dos processos de desmontagem, solução de problemas do Toyota Harrier e montagem do motor com fotos

Manual de reparo de transmissão Toyota Harrier

– especificações completas da caixa de velocidades Toyota Harrier
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Segredos do reparo do Toyota Harrier

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Códigos de falha Toyota Harrier
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– Algoritmo de solução de problemas do injetor Toyota Harrier
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Guia de ajuste multimídia Toyota Harrier
(Ajuste DIY Toyota Harrier com fotos, ajuste do motor, ajuste da suspensão, ajuste da transmissão, ajuste do corpo)

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Uma videoaula informativa sobre o reparo do motor 2AZ-FE de um Toyota Harrier. Mostra as etapas que devem ser executadas ao reparar o motor. Uso de materiais informativos para identificar o grau de desgaste das peças do motor.

A operação do motor 2AZ-FE, na qual foi detectada uma batida estranha.

Quando o motor 2AZ-FE de um Toyota Harrier está funcionando, ouve-se um ruído estranho. Depois disso, foi necessário realizar o diagnóstico de acordo. Que é capaz de detectar falhas que apareceram, criando o efeito de ruído no motor.

1. Desmontagem do motor.

Ao realizar o trabalho de diagnóstico em um carro Toyota Harrier com motor 2AZ-FE, os seguintes defeitos foram identificados, uma batida estranha no motor. Antes de prosseguir com qualquer ação, você deve simplesmente medir a pressão nos cilindros. manômetro), com software especial projetado para isso.

Nós torcemos os sensores nos cilindros para detectar o estado do grupo de pistão, para detectar defeitos nas fases de distribuição de gás. tração nas quatro rodas, é removido junto com transmissão .

2. Desmontagem dos componentes do motor.

Agora que o motor foi removido, a transmissão foi desengatada dele. A próxima coisa a fazer é remover os acessórios restantes do motor para facilitar a desmontagem. Em seguida, o instalamos em um suporte giratório especial. Removemos o cabeçote, realizar uma inspeção externa dos grupos de pistão quanto à presença de depósitos de carbono. Em seguida, inspecionamos sua condição escavando do bloco de cilindros.

3. Solução de problemas dos componentes do motor.

Usando e-manual , realizamos uma medição completa dos componentes do motor associados. Usando instrumentos de medição, comparamos as dimensões disponíveis com os parâmetros de tolerância ao desgaste. Com base nos parâmetros definidos pelo fabricante no manual eletrônico.

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4. Reparação da cabeça do cilindro, instalação da cambota.

Desmontamos a cabeça do cilindro, removemos o mecanismo da válvula. Portanto, depois de tudo, você precisa aplicar uma pia para enxaguar de resíduos, sujeira, fuligem de óleo. Em seguida, limpamos o corpo e o interior do bloco da sujeira acumulada. Depois do que foi feito, instalamos um virabrequim pré-preparado.

5. Montagem do cabeçote.

Após a lapidação do grupo de válvulas, montamos, instalamos as válvulas preparadas, molas, copos no cabeçote, observando o processo de montagem sequencial correto.

6. Montagem completa do motor e reinstalação na carroceria.

Realizamos uma montagem completa do bloco do motor: montamos o grupo do pistão, instalamos a bomba de óleo, eixos de balanceamento, instalamos o cabeçote, árvores de cames, corrente de distribuição (sem esquecer a instalação das marcas). Nós o instalamos de volta na carroceria do carro e realizamos a primeira partida.

substituição do bloco silencioso do munhão traseiro lexus 300