Reparação faça você mesmo do calcanhar oco dos sapatos masculinos

Os historiadores afirmam que os primeiros sapatos surgiram na Eurásia há mais de 30 mil anos. Os sapatos eram feitos de peles de animais, tecidos de folhas de plantas. Desde então, a tecnologia de fabricação de calçados avançou muito, muitas vezes são usados ​​​​materiais artificiais para sua fabricação, que não são inferiores e até superiores em resistência ao desgaste ao couro.

Mas mesmo com sapatos da mais alta qualidade, os saltos de salto se desgastam com o tempo, especialmente as botas femininas e os sapatos com salto agulha. Normalmente, nem toda a superfície dos calcanhares está desgastada, mas apenas a parte de trás. Portanto, é necessário garantir que o desgaste não toque a base do calcanhar. Se a base estiver desgastada, ela terá que ser retificada para achatar toda a superfície de apoio, e isso é um trabalho extra e uma diminuição na altura do calcanhar.

Os saltos fabricados em fábrica, em regra, são feitos de plástico e são fixados na base do calcanhar dos sapatos com cola e pinos inseridos com interferência nos orifícios previstos no calcanhar.

Para trocar os saltos gastos, você deve primeiro remover os de fábrica deles. A linha de contato dos calcanhares com a base do calcanhar geralmente é claramente visível. Na foto acima, há uma faixa clara.

Para remover um salto desgastado, você precisa colocar os sapatos de lado em uma superfície dura e pressionar a faca de sapato com força, sacudindo-a no plano da lâmina, na borda da base do calcanhar e do calcanhar. Você também pode usar uma faca simples ou até mesmo uma chave de fenda. Neste caso, é melhor remover o calcanhar do lado da sola para que possíveis pequenos danos no calcanhar não sejam visíveis do lado de fora.

O calcanhar foi arrancado da base do calcanhar dos sapatos e agora não é difícil removê-lo. Da mesma forma, o calcanhar é removido do segundo sapato.

A foto mostra uma vista do calcanhar removido da fábrica do lado da instalação na base do calcanhar dos sapatos. Algumas fábricas incluem saltos de reposição com sapatos. Verifique se há saltos sobressalentes na caixa desses sapatos. Então todo o reparo para substituir os saltos se resume a manchar o calcanhar de fábrica com cola, por exemplo, “Moment” e instalá-lo no calcanhar dos sapatos.

Se não houver saltos sapas, você pode procurar nas lojas. Os saltos acabados são de plástico e metal A foto mostra um salto em pó de metal para sapatos com salto agulha.

Depois de retirar os saltos, o salto dos sapatos se abrirá na sua frente, aproximadamente do mesmo tipo da foto. Pode haver, dependendo da área do calcanhar, dois, três ou até quatro furos para pinos para saltos de fábrica. Mas a tecnologia de reparo para todos os casos é a mesma.

O melhor material para saltos novos é a folha de poliuretano de 5-6 mm de espessura com elasticidade média. Pode ser comprado nas ruínas de traficantes de lixo. Ao escolher, você precisa verificar a rigidez do poliuretano. Com forte pressão com a unha, deve dobrar um pouco.

Se não houver poliuretano, a borracha dos pneus das rodas do carro se encaixará com sucesso. Também possui alta resistência à abrasão. Mas para obter um pedaço de borracha plana de um pneu redondo, você precisa mexer.

Para fazer um salto, é necessário aplicar seu contorno a uma placa de poliuretano ou borracha. Para fazer isso, você precisa prender o calcanhar do sapato na peça de trabalho e circulá-lo ao redor do perímetro com um marcador ou caneta esferográfica.

A forma dos saltos para os sapatos direito e esquerdo, como regra, é diferente, e isso não deve ser esquecido ao cortar a peça de trabalho.Você também pode circular o calcanhar desgastado com uma caneta, mas eu prefiro circular o calcanhar.

Após a marcação, é necessário cortar os calcanhares. Você pode cortar o poliuretano com uma faca afiada, molhando a lâmina na água para melhorar o deslizamento. Mas o poliuretano é muito difícil de cortar com uma faca, e eu prefiro cortá-lo com um quebra-cabeça com uma lima de madeira instalada. O poliuretano é facilmente serrado com uma serra tico-tico.

Para o corte, a placa marcada é presa em uma morsa. Assim que alguns milímetros forem cortados, a placa é puxada para trás com a mão para que a lima do quebra-cabeças não prenda. Então o calcanhar pode ser cortado rapidamente. Você precisa cortar ao longo do lado de fora da linha para que haja uma margem. A parte saliente do calcanhar devido ao nível do calcanhar dos sapatos pode ser lixada em uma coluna de esmeril ou cortada com uma faca.

Novos saltos estão prontos e você pode começar a instalá-los nos saltos de seus sapatos. Mas antes disso, os próprios saltos devem estar preparados para a instalação dos saltos.

Provavelmente, olhando para a foto acima, você prestou atenção na aparência dos saltos depois de removê-los. O avião está quase inteiramente nos buracos e surge a pergunta, mas como prender novos saltos?

A resposta é simples, você precisa instalar buchas de madeira nos orifícios para prender saltos de plástico comuns. Os orifícios dos pinos geralmente têm 5 mm de diâmetro e 10-15 mm de profundidade. Primeiro meça a profundidade. Se for inferior a 10 mm, é necessário perfurar a base do calcanhar a uma profundidade de 15 a 20 mm com a ajuda de uma broca.

Se você perfurar com uma furadeira elétrica, precisará levar em consideração que a furadeira pode “puxar” o material macio do calcanhar e a profundidade do furo será maior do que o necessário. Eu costumo fazer essa operação manualmente, segurando a furadeira em uma alça especial.

Os tampões nos saltos para a instalação dos saltos podem ser feitos de qualquer pedaço de madeira, serrando a peça desejada ao longo do comprimento e picando com uma faca os calços do diâmetro desejado. Você também pode usar os prontos, por exemplo, os pauzinhos japoneses de madeira são bem adequados em diâmetro.

Basta cortá-los em segmentos do comprimento desejado. Se o palito for grosso, corte-o um pouco com uma faca. Uma vez que as rolhas são feitas, elas podem ser marteladas nos orifícios do calcanhar. O diâmetro das rolhas deve garantir o seu ajuste firme, mas não deve fazer rolhas com um diâmetro muito maior do que os furos no calcanhar, pois o calcanhar pode rachar ao entupir as rolhas. As rolhas não devem se projetar além da superfície do calcanhar, é melhor deixá-las levemente rebaixadas.

Os saltos para instalação estão preparados, os plugues de madeira são inseridos nos saltos e é hora de instalar os saltos nos sapatos.

Para uma fixação confiável de saltos sobre saltos, uso fixação combinada, colagem, seguida de pregagem com tachas de sapato prolongadas, que os especialistas chamam de tipo Tex TR. Os pregos de sapato diferem dos pregos comuns por terem bordas planas, um diâmetro de 1-2 mm e um comprimento de cerca de 15 mm. A cabeça dos pregos de sapato também tem uma forma especial, pequena em diâmetro, mas grossa. As bordas planas no eixo do prego evitam que ele role ao caminhar, e o formato da cabeça atua como uma área de calcanhar e aumenta sua vida útil.

Se não houver pinos de sapato, podem ser usados ​​pinos de acabamento simples para prender o calcanhar, encurtando-os e dando à haste a forma de pinos de sapato, lixando-o com uma lima ou uma coluna de esmeril. Pinos de acabamento são geralmente usados ​​para prender platibandas nas portas.

Para acertar com precisão os pregos nas rolhas marteladas nos calcanhares, é aconselhável marcar primeiro os pontos de condução antes de colar os calcanhares. Para fazer isso, o calcanhar é aplicado no calcanhar, o poliuretano é levemente transparente e os plugues são visíveis. Basta colocar pontos com marcador nos locais onde os plugues são translúcidos.

Se os tampões não forem translúcidos, se os saltos forem de borracha, então você pode prender o calcanhar no calcanhar, movê-lo em sua direção e fazer um risco ao nível dos tampões, depois mover o calcanhar para o lado e aplicar o segunda linha.Você receberá uma cruz na qual precisará martelar um cravo. Uma vez que os diâmetros das rolhas são de 5 mm, este método proporcionará uma precisão suficiente.

É possível pregar o calcanhar aplicando o calcanhar diretamente no calcanhar, mas isso é inconveniente, pois o calcanhar pode se mover e ser instalado de maneira imprecisa. Portanto, prefiro martelar primeiro todos os pinos nos calcanhares para que as pontas afiadas apareçam no lado oposto do calcanhar. Os cravos precisam ser martelados colocando um calcanhar na tábua para que as pontas afiadas dos cravos não fiquem achatadas e fiquem cegas.

Para uma fixação mais confiável do calcanhar, antes de pregar, as superfícies de contato do calcanhar e do calcanhar são generosamente lubrificadas com cola à prova d'água Moment. Depois de segurar por 5 minutos recomendados pelas regras de uso, o calcanhar é aplicado no calcanhar e pressionado fortemente.

Existem patas especiais para consertar sapatos com pregos. Mas eu me dou bem com uma lima grande com cabo de madeira. Encosto a lima em um enorme pedaço de ferro e me apoio no cabo com o salto do sapato.

Como você pode ver na foto acima, os pinos estão entupidos, o calcanhar está firmemente fixado no calcanhar, mas as bordas do calcanhar se projetam um pouco além do contorno do calcanhar. A parte saliente do calcanhar deve ser removida cortando com uma faca ou em uma coluna de esmeril.

Sapatos, com saltos novos instalados com suas próprias mãos, não parecem piores do que os novos. Se desejar, os saltos na parte da frente podem ser pintados com um marcador à prova d'água ou tinta.

Se, ao comprar sapatos femininos, você encontrar um par de saltos de salto alto na caixa, o primeiro reparo para trocar os saltos desgastados não será difícil. Basta remover os antigos e untar a superfície do calcanhar com cola e os pinos do novo calcanhar para martelá-lo no calcanhar com um martelo.

Mas às vezes surge uma dificuldade, consistindo no fato de que, ao remover saltos desgastados, um dos pinos se quebra e permanece no calcanhar. É impossível remover o pino com um alicate, pois não há nada para agarrar. Os pinos podem ser perfurados com uma broca, tendo-os previamente afundado no calcanhar. Mas, neste caso, as paredes do buraco provavelmente serão desgastadas e os novos saltos não ficarão firmes.

Para retirar o pino do salto do sapato sem danificar as paredes dos furos, deve-se primeiro fazer um furo com diâmetro de 2,5 mm no centro do pino. Se um parafuso auto-roscante com um diâmetro de 3 mm estiver disponível, você poderá aparafusá-lo no orifício perfurado e remover o pino. Parece que, em vez de fazer furos no pino, você pode aparafusar imediatamente um parafuso auto-roscante de pequeno diâmetro e, segurando-o com um alicate, remova o pino. Mas, neste caso, o parafuso auto-roscante distribuirá o pino para os lados e ficará ainda mais apertado no calcanhar e será impossível remover o pino.

Se não houver um parafuso autorroscante com um diâmetro externo de 3 mm, mas houver uma torneira M3, no furo você precisará cortar a rosca com ela.

Em seguida, um parafuso com rosca M3 com comprimento de pelo menos 15 mm é aparafusado no pino de modo que passe por todo o comprimento do pino, e a cabeça do parafuso com parte da rosca permaneça saliente.

Agora você pode substituir uma ênfase no calcanhar, por exemplo, um eixo de chave de fenda, segurando os cortadores laterais pela cabeça do parafuso, você pode remover facilmente o pino preso do calcanhar.

O pino foi removido com segurança do calcanhar dos sapatos sem danificar os furos, e agora você pode começar a instalar saltos sobressalentes.

Não é necessário lubrificar os pinos dos saltos e a superfície de contato com o calcanhar dos sapatos com cola, mas a cola não será supérflua para fixar com segurança os saltos e evitar que sujeira e água entrem na abertura. A cola à prova d'água Moment é adequada para essa finalidade.

Após o revestimento com uma camada de cola, o calcanhar é inserido com pinos nos orifícios do calcanhar e, mesmo sem suporte, é martelado com um martelo. Os resíduos de adesivo que saem são espalhados sobre a junta com um dedo.

Saltos de reposição são instalados nos sapatos femininos e agora eles começaram a parecer novos. Os saltos serão suficientes para usar sapatos sem reparo por mais uma temporada de verão.

O reparo profissional de sapatos agora é simplesmente impossível, porque. sapatos novos custam menos do que o custo dos reparos.
Mas, afinal, você também pode consertar seus próprios sapatos.
Quero compartilhar minha experiência e - se houver - ouvir o conselho de alguém.

Os sapatos às vezes quebram até a morte - além do reparo.
É quando a sola quebra.

Mas, há algo que - VOCÊ PODE CONSERTAR!
É sobre isso que quero escrever.

Muitas vezes - sapatos muito bons são esfregados na área externa do calcanhar.
Todo o resto está inteiro, e há buracos, pedrinhas são recheadas e, em geral, é desagradável.
Você pode - jogá-lo fora, mas - você também pode consertar seus sapatos favoritos.
COMO? - Fácil. Estou escrevendo sobre isso.
Eu faço isso simplesmente - sapatos, saltos de borracha - meus com pó, todas as pedrinhas - eu jogo fora, seco.
E então - eu crio cola epóxi com um endurecedor. Despejo uma solução de cola epóxi na parte externa e desgastada do calcanhar.
Então eu selo os furos com fita adesiva - várias vezes, não poupando a fita adesiva, fita adesiva.
E - eu viro os sapatos - do jeito que devem ser.
Epóxi sob a ação da gravidade flui para baixo e lá - fita adesiva, fita adesiva.
O epóxi flui ao redor de tudo e depois DOBRA.

Isso é tudo! Após 2-3 dias - rasgue a fita adesiva (fita adesiva), alise levemente tudo com uma lixa.
E - você tem - botas INTEIRAS e fortes que o servirão por mais de um ano.

Epóxi - bem, mesmo a preços atuais - é claramente mais barato que sapatos novos.

Não precisa ser colado. Eu cuido do programa educacional.
As coisas são caseiras.

FORMICOFILIA
O significado da lição é atingir o orgasmo de insetos que pululam nos órgãos genitais. O lendário Marquês de Sade aconselhou colocar geleia nos órgãos genitais para que os insetos pulem exatamente onde eles precisam. E você também pode se deitar no banho: insetos plantados nos genitais saindo da água simplesmente não terão para onde ir.
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Bom apetite!
Chega, começamos a falar de sapatos, e como sempre terminamos com um orgasmo.

Ka 99 – 10/02/2011 – 22:03
Para o autor: acho que, neste caso, é melhor usar não epóxi (para saltos), mas cola elástica, ainda deve haver amortecimento, caso contrário você terá que cortar novos saltos de madeira.
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Querida Ka!
Você, a meu ver, é uma pessoa experiente e pensante.
Concordo que epóxi não é a melhor opção. Eu costumava experimentar com polímeros.
Polímeros são plásticos. A ideia era derreter pedaços de plástico em uma pequena fogueira e despejar cuidadosamente o caldo de plástico nos orifícios dos calcanhares. A ideia é boa, mas não a executei bem.
No início, não havia sinais de problemas. Peguei um balde de plástico velho, quebrei pedaços de plástico com um alicate, peguei uma panela, enchi até a metade com pedaços duros de plástico e coloquei em uma pequena fogueira - em casa na cozinha.
Havia um cheiro desagradável, abri a janela, preparei os sapatos - os fixei na mesa com os saltos para cima. Para isso usei livros grossos.
Após cerca de 15 minutos, a panela começou a borbulhar, mexi o caldo de plástico com um palito, peguei uma toalha felpuda e tirei a panela do fogo.

E aconteceu que eu cometi um erro fatal - a panela estava MUITO quente, a toalha não protegia do calor. Reflexivamente, meus dedos se abriram, a panela tombou sobre os sapatos com livros e se derramou em um fluxo de plástico, como na grande pintura de Bryullov “A Morte de Pompeia”.
Eu me contorci para salvar um livro do fluxo de lava e coloquei meus dedos no caldo de plástico.

O que é uma grande dor humana eu aprendi naquele exato momento. Lava plástica sibilou em meus dedos...
Doeu por muito tempo.
Os sapatos tiveram que ser jogados fora, a panela e alguns livros também.

Estou escrevendo isso para que ninguém repita meus experimentos em casa.
Epóxi, é claro, é mais caro que pedaços de plástico, mas - não queima!
Lembre-se, a segurança vem em primeiro lugar!

Acontece que os sapatos parecem decentes por fora, é uma pena jogá-los fora. E ainda não comprei nada de novo para a primavera. E dentro é problema. O calcanhar cai nos vazios do calcanhar e você anda como um iogue indiano sobre pregos. O que fazer?
Corrigi-lo, é claro

Em primeiro lugar, você precisa arrancar o calcanhar da parte de trás. Não queremos tirar os sapatos e escondê-los imediatamente para que as pessoas não vejam o salto rasgado, não é? Portanto, separe cuidadosamente a metade da sola (costas) usando uma faca de sapato. Atenção. Tente não quebrar nada

O próximo item será preencher os vazios do calcanhar. Para isso eu uso Master Glue. Geralmente é usado para colar todos os tipos de postes, molduras e outras telhas de teto na reforma de apartamentos. Tem uma estrutura elástica tipo borracha e é bastante adequada para nós.
Agora colocamos os sapatos em um local quente (sob a bateria, por exemplo) e esperamos a cola secar. Isso pode levar até três dias.
Após a secagem final da cola, corte cuidadosamente o excesso com a mesma espátula e lixe rude pele de esmeril.

Hora de colar, senhores!
Do couro, cortamos o calcanhar em forma de salto, mas um pouco menor. Lubrificamos tanto o calcanhar quanto a cola mestra que preenche seus vazios e o próprio forro de couro com o Moment. Deixe secar por cerca de um minuto, aplique na pele e FORTEMENTE nós pressionamos. Segure por 20 segundos.
Deixamos toda essa estrutura por uma hora.

Tudo está pronto, resta apenas retornar o calcanhar ao seu lugar original.
Colamos nosso calcanhar reparado em sua posição original e deixamos os sapatos por 10 horas.
Tudo. O calcanhar não cortará mais seu calcanhar.

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Vídeo MUITO inteligível, mostra quase tudo. Clay, a julgar pelo tratamento - Dismakol. Você pode substituir a lima do interior do calcanhar por uma pedra em uma Dremel. Você pode verificar se um secador de cabelo normal aquece a cola o suficiente de antemão. Vou verificar e posto aqui. No canal do YouTube VL Master

É necessário fazer ombreiras em um calcanhar desgastado e colocar saltos.

OCORRIDO!! E - sim - um secador de cabelo normal aquece completamente a cola para uma fixação forte.

O processo de substituição do calcanhar de um homem difere da substituição de um salto no sapato feminino, pois o calcanhar masculino tem uma área grande e são fixados com pregos ou parafusos autorroscantes. Mas sempre a primeira operação é fortalecer o calcanhar com a ajuda de uma colagem precisa no local, e só então apertar o parafuso através da almofada do calcanhar, mesmo o suficiente para um parafuso com seção transversal de pelo menos 5 mm. Também pode ser usado em pregos, os sapateiros usam para esses fins ferramenta especial para martelar pregos. Com sua ajuda, eles dirigem facilmente unhas de sapato no calcanhar por dentro. Você pode assistir a esse processo no vídeo abaixo.