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Reparação de limiares Mercedes w210 faça você mesmo
Em detalhes: reparo de limiar do Mercedes w210 faça você mesmo de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.
evo » 16 de maio de 2013, 00:21
Benz210 » 16 de maio de 2013, 04:40
martelo deslizante » 16 de maio de 2013, 09:41
Se a merda é polvilhada com pó, temos merda polvilhada com pó.
—————————————————- Eu não respondo a perguntas sobre reparos em um não perca seu tempo e o meu
evo » 16 de maio de 2013, 16h46
martelo deslizante » 16 de maio de 2013, 17:00
Se a merda é polvilhada com pó, temos merda polvilhada com pó.
—————————————————- Eu não respondo a perguntas sobre reparos em um não perca seu tempo e o meu
evo » 16 de maio de 2013, 17:13
martelo deslizante » 16 de maio de 2013, 17h48
Se a merda é polvilhada com pó, temos merda polvilhada com pó.
—————————————————- Eu não respondo a perguntas sobre reparos em um não perca seu tempo e o meu
Benz210 » 16 de maio de 2013, 18:02
evo » 16 de maio de 2013, 18h04
e o inferno sabe, eu encontrei apenas BODYPARTS e KLOKKERHOLM no autodock. para o elevador e o jack, o mesmo amplificador, originalmente eu queria elásticos étnicos, mas por recomendação do fisiculturista haverá apenas metal
para mim, em vez de limiares, o canal é soldado nas entranhas
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Vídeo (clique para reproduzir).
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Mercedes W210, Uma visão geral da próxima reforma. Restauração de Meren faça você mesmo em condições de garagem. Nesta viatura, a reparação e restauro das soleiras, a reparação do piso sob os pés do condutor e do passageiro da frente, a reparação dos macacos, a reparação e substituição parcial da cobertura do vidro dianteiro esquerdo e, bem, outra coisa deve ser feita. ))) Assine novos vídeos do canal da série, faça você mesmo o reparo do carro na garagem.
Tagazi creative Il y a mois
você definitivamente precisa olhar para a condição dos canais de água, no meu Mercedes os canais de água estavam entupidos com terra e a água corria sob os pés do motorista e do passageiro e toda a espuma estava sempre úmida
O último vídeo da playlist do 210 Merc é sobre esse problema. O ralo da chuva estava completamente entupido.
Continuação do reparo nos vídeos a seguir. Aguardo seus comentários.
Envie-me seu e-mail, ou telefone, vamos discutir seus problemas.
Andrey19 ka Il y a 2 meses
Pode me informar o custo do reparo? Uma soleira com uma parte do fundo (que está no pior estado) sem pintura e com pintura. Obrigada
+AvtoPapa BY Esta não é a pior opção que tenho que fazer. Acho que tudo vai ficar bem.
AvtoPapa BY Il y a 2 meses
Não sei nem o que dizer e como avaliar esse trabalho para o cliente, mas vou ter que mexer nessa coisa podre.
Diga obrigado
eu não gosto
Otis 02 de setembro de 2010
Este carro veio até mim para reparos.
Diga obrigado
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Otis 02 de setembro de 2010
Após a desmontagem, descobriu-se que a máquina está mais podre do que quebrada.
O jack dianteiro direito está faltando.
Diga obrigado
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Otis 02 de setembro de 2010
Os macacos traseiros também estão em estado deplorável.
No lado esquerdo, as coisas estão um pouco melhores - o macaco está no lugar.
Diga obrigado
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Otis 02 de setembro de 2010
Para reparos foi comprado focinho de um doador.
Diga obrigado
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Otis 02 de setembro de 2010
Voltemos aos limites. Aqui para comparação - antigo e novo, encontre. diferenças!
Diga obrigado
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Otis 02 de setembro de 2010
Bem, em geral, para colocar novos limites, você precisa colocar tudo em ordem por dentro.
Separamos o macaco do doador e o encaixamos no lugar.
Diga obrigado
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Otis 02 de setembro de 2010
Eu esqueci completamente - temos um carro quebrado! Você precisa trocar o guarda-lamas esquerdo, um pedaço da pista da direita. longarina (acidente aconteceu antes), reforço de pára-choques transversal. Sim . a parte externa das longarinas dianteiras apodreceu em pó. Não está claro como os copos de mola seguravam.
Diga obrigado
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Otis 02 de setembro de 2010
Voltaremos às soleiras mais tarde, mas agora começamos a pôr em ordem as cabanas piedosas.
Na aparência, o doador era todo bonito, mas ao perfurar as peças, descobriu-se que todas as costuras internas estavam enferrujadas. Como um Zhiguli.
Diga obrigado
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02 de setembro de 2010
O volume de trabalho não é para crianças, estou ansioso para continuar.
Diga obrigado
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02 de setembro de 2010
P.S. não foi mais fácil restaurar e soldar o rosto do doador em vez do antigo? Mas estou chocado com 210, é realmente um lixo e não um carro.
Diga obrigado
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Otis 02 de setembro de 2010
Bem, tudo bem, limpamos a ferrugem com uma escova no moedor, onde as coisas estão realmente ruins, cortamos, colocamos remendos. E começamos a recolher lentamente a máquina.
Diga obrigado
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global-alex1 02 de setembro de 2010
Kostya! você é top como sempre. LEGAL! espere por uma visita antes do inverno eu virei
Diga obrigado
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Otis 02 de setembro de 2010
Reforçamos as inserções das longarinas com sobreposições rômbicas.
Diga obrigado
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Otis 02 de setembro de 2010
Inseriu um pedaço do copo superior
A esquerda parece algo.
Diga obrigado
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Serega 292 02 set 2010
Peço desculpas, é claro, que entrei em Temko .. agora estou envolvido na restauração do meu 123º, comprei um semiautomático. restaurou os arcos completamente na parte de trás, mas depois ficou um pouco difícil .. uma questão de como restaurar o fundo corretamente. Cortei completamente toda a podridão (paralelamente às caixas fiz um recorte retangular). não é muito bom limpar o metal do anticorrosivo antigo. como soldar novo metal de cima ou de baixo do fundo, eu não gostaria de fazer uma fazenda coletiva. E a melhor maneira de remover a ferrugem. desde já, obrigado!
Substituição do peitoril do Mercedes-Benz W210 Parte 2
Substituição parcial da soleira do Mercedes-Benz W210 Parte 3
