Em detalhes: faça você mesmo reparo de limiar vaz 2106 de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.
A questão da substituição dos limites é especialmente relevante para os “nossos” carros VAZ. Isso se deve à baixa qualidade do metal da carroceria, tratamento anticorrosivo insuficiente, bem como ao ambiente prejudicial em que nossos carros têm que viver. Por ambiente nocivo, quero dizer produtos químicos de estrada que são tratados com estradas no inverno, alta umidade e estradas ruins.
Hoje eu quero falar em detalhes sobre como Substituição de limite VAZ 2106 faça você mesmo. Graças a este relatório fotográfico, você pode repetir o reparo de limiares em casa, em qualquer caso, acho que este guia será útil para alguém.
Antes de tudo, você precisa cuidar da ferramenta, vou listar apenas algumas das mais importantes:
- Máquina de solda.
- Furadeira elétrica.
- Búlgaro.
- Novos limites.
- Primário.
- Corante.
Algumas palavras sobre a máquina de solda. O fato é que é desejável que você cozinhe limiares com um dispositivo semiautomático em um ambiente de dióxido de carbono.
Substituição de limite VAZ 2106 faça você mesmo - instruções detalhadas
- Comecei reparando as dobradiças da porta, não vou descrever como fazer isso, porque o artigo é sobre como substituir as soleiras, especialmente porque você pode tê-las em perfeita ordem. Alguém vai perguntar onde o limiar do loop com as portas? O fato é que, para uma operação adequada, você precisa monitorar constantemente como a porta se encaixará e qual será o espaço entre a porta e a soleira. Portas flácidas podem enganá-lo.
- Depois de reparar as portas, você pode removê-las e começar a cortar a parte podre desnecessária do limiar. No meu caso, a substituição das soleiras envolve a desmontagem obrigatória das asas, pois decidi substituí-las ao mesmo tempo.
- Se a carroceria do carro estiver “decrépita” ou podre, instale estrias na cabine.
- Agora você precisa cortar a parte externa do limiar, para isso, use um moedor ou uma lixa de unha para metal, como opção, um cinzel é adequado.
- Depois de remover a parte externa, remova o amplificador de limiar (uma placa de metal larga com orifícios redondos ao redor de todo o perímetro).
| Vídeo (clique para reproduzir). |
6. No meu caso, não havia amplificador dentro do limite, muito provavelmente ele foi removido pelo proprietário anterior do meu carro.
- Quando todas as partes podres do limiar são removidas, resta remover os restos que permaneceram nas costuras.
- Depois disso, você precisa limpar adequadamente a superfície para soldagem subsequente.
- Experimente um novo reforço de soleira, apare se necessário.
Substituição de limite VAZ 2106 faça você mesmo - instruções detalhadas
- Os furos perfurados para soldagem são claramente visíveis na foto.
- Solde o reforço da soleira no lugar usando os furos no próprio amplificador. Você pode fazer esses furos com uma broca de 4-6 mm, aproximadamente a cada 5-7 cm.
- Por conveniência, você pode usar grampos (grampos), com a ajuda deles, você pode fixar o amplificador com rapidez e firmeza. Antes de instalar o amplificador e iniciar a soldagem, é necessário preparar cuidadosamente a superfície do corpo e todas as outras irregularidades que possam interferir em uma boa conexão.
13. Verifique novamente se o limite está definido corretamente. Quando você decidir que está em seu lugar, comece a soldar o amplificador de limiar. Pessoalmente, usei o método de soldagem paralela, ou seja, alinhavando simultaneamente a parte inferior e a superior, começando pelo pilar B. Quando o amplificador é soldado, é necessário limpar os vestígios de soldagem. Você deve obter uma superfície perfeitamente lisa e uniforme. Lembre-se que o reforço da soleira deve ser soldado em: Pilar B, Pilar A, etc.
Substituição de limite VAZ 2106 faça você mesmo - instruções detalhadas
14.Quando o amplificador é soldado, você precisa experimentar a parte externa do limite. Aqui, também, tudo o que é supérfluo é cortado ou dobrado.
15. Agora prepare a parte externa da soleira para instalação. Sua tarefa é remover o primer de transporte, tinta, etc. da superfície o mais completamente possível.
16. Usando parafusos autorroscantes, você precisa fixar a parte externa do limite. Depois disso, você precisa pendurar as portas e “estimar” se tudo converge. Preste atenção à diferença, deve ser uniforme e igual em todos os lugares. Preste também atenção especial ao espaço entre a soleira e a porta, nada deve sobressair ou sobressair.
17. A soldagem é realizada a partir do rack intermediário. É necessário mover-se lentamente em ambas as direções, ou seja, ferver a parte inferior e superior, indo em direção à asa dianteira, assim como a parte inferior e superior em direção à asa traseira. Deve ser lembrado que a parte externa do limiar também precisa ser soldada ao pilar A do meio. Preste atenção especial a esses dois lugares, pois eles formam a rigidez do corpo do VAZ 2101.
Quando tudo estiver instalado e soldado, prossiga com a limpeza da superfície, então tudo precisa ser preparado e pintado.
Como dizem, isso é tudo para mim! Limites de substituição VAZ 2101 concluído, se necessário, este trabalho pode ser repetido em outro local que necessite de reparos.
Leia também:
A substituição do limiar pode ocorrer devido a vários fatores, mas na maioria das vezes - após um acidente ou devido à corrosão. O limite do VAZ 2106 é uma construção de um painel externo, um conector e um amplificador, todos soldados ao corpo por soldagem a ponto. A substituição dos limiares VAZ 2106 começa com a remoção das portas traseira e dianteira.
Em seguida, você precisa remover o acabamento de alumínio no limiar e levantar o tapete. Os limiares antigos são geralmente desmontados peça por peça. A remoção é realizada de boa fé, para que não haja problemas durante a instalação de novos limiares. Agora precisamos de um marcador com o qual marcamos os locais de soldagem torneada. Após esta operação, procedemos à perfuração dos locais assinalados com furadeira elétrica.


Também notamos outra maneira mais áspera - o uso de um moedor ao cortar os limiares. Depois disso, é necessário limpar a superfície da corrosão, remover áreas podres. Prosseguimos diretamente para a instalação de novos limites no VAZ 2106. Primeiro, ajustamos o conector. Então - soldando e cortando parte do amplificador, ao mesmo tempo fazemos um pequeno recorte perto do rack do meio. Alinhamos a parte inferior do amplificador e o soldamos ao conector.


O painel de limite externo é ajustado com precisão máxima, então ajustamos o limite no lugar, se tudo estiver correto, as lacunas devem permanecer mínimas. Fazemos furos para soldagem e fixamos o painel externo com parafusos autorroscantes. Os furos preparados ajudarão a soldar a parte inferior do painel ao amplificador, por sua vez, o conector é soldado à parte inferior do carro. O ponto é pequeno: fixamos o metal no topo do limiar e soldamos o remendo no fundo. A última etapa é a limpeza da superfície, que envolve a aplicação de massa, vedação de soldas. O que resta é a preparação e a pintura, após o que as portas do VAZ 2106 podem ser instaladas.


Para aumentar a vida útil dos limiares, é necessário realizar um tratamento anticorrosivo. A maneira mais fácil é aplicar um verniz especial, mástique ou impregnação na superfície do metal.
Outra opção de tratamento é a proteção eletroquímica. Não consideraremos as vantagens e desvantagens específicas desse método, pois as respostas a essas perguntas são ambíguas e o melhor é realizar tais procedimentos em um serviço especializado. No entanto, notamos que tal proteção é válida, em regra, por 3 anos. Esta foi a substituição dos limites VAZ 2106.
A necessidade de substituir os limiares pode surgir após um acidente, quando o elemento recebe uma deformação severa ou devido à sua destruição por corrosão.Neste artigo, tentarei contar em detalhes sobre como substituir os limites com minhas próprias mãos em um carro VAZ 2106.
O limite de um carro VAZ 2106 é uma estrutura que consiste em um painel externo, um conector e um amplificador, todos soldados por pontos ao corpo. Antes de prosseguir com a substituição independente dos limiares VAZ-2106, precisaremos remover as portas traseira e frontal.
Além disso, removemos o acabamento de alumínio na soleira e levantamos levemente o tapete. As soleiras antigas são melhor desmontadas em partes, começamos a trabalhar sob a porta da frente, depois vamos para a porta dos fundos e, no final, desmontamos a soleira sob o pilar B.
Os limites devem ser removidos corretamente, caso contrário, podem surgir problemas durante a instalação de novos limites. Pegamos um marcador, marcamos os locais de soldagem a ponto e depois os perfuramos com uma furadeira elétrica.
Outra maneira é mais áspera - cortamos as fixações dos limiares com um moedor. Depois disso, limpamos completamente a superfície da corrosão, removemos áreas podres. Agora é hora de começar a definir o novo limite. Primeiro de tudo, precisamos encaixar o conector.
Em seguida, realizamos a soldagem, cortamos parte do amplificador e fazemos um pequeno recorte próximo ao rack do meio. Alinhe a parte inferior do amplificador e solde-o ao conector.
Tentamos encaixar o painel externo do limite com a maior precisão possível, depois ajustamos o limite no local, todas as lacunas devem ser mínimas. Removemos o solo de transporte do local de soldagem e fazemos vários furos para soldagem. Fixamos o painel externo com grampos ou parafusos autorroscantes. Soldamos a parte inferior do painel ao amplificador através dos orifícios preparados e soldamos o conector na parte inferior do VAZ 2106.
Resta fixar o metal no topo do limiar e soldar os remendos sob o fundo. A última etapa está à frente - limpamos a superfície, aplicamos massa, selamos as soldas no painel externo. O próximo passo é o primer e a pintura. Colocamos as portas do carro no lugar.
Para que os novos limiares durem o maior tempo possível, realizamos seu tratamento anticorrosivo. A maneira mais fácil é aplicar um verniz especial, mástique ou impregnação ao elemento metálico. No entanto, deve-se ter em mente que produtos de processamento realmente de alta qualidade não podem ser baratos e, além disso, precisam ser aplicados em uma camada espessa. Você pode, é claro, aplicar uma mistura barata, mas não o fato de ser compatível com o material do limiar.
A próxima opção de processamento é a proteção eletroquímica. Não existe uma resposta única para esta opção, o melhor é realizar esse processamento em um serviço especializado, onde eles darão garantia pelo trabalho realizado. O princípio de operação da proteção eletroquímica é que os eletrodos são aplicados na superfície dos limiares e uma corrente contínua é passada por ele. Os eletrodos, feitos de uma liga especial, absorvem toda a ferrugem.
Essa proteção é válida por três anos, após os quais você precisa repetir o procedimento. Muitos proprietários de carros preferem economizar dinheiro na reparação de limiares e instalar sobreposições de plástico em cima deles. Mas isso não resolve o problema, é simplesmente mascarado.
Lembre-se de que o artigo anterior foi sobre a substituição de blocos silenciosos por um VAZ 2106 com suas próprias mãos.
A questão da substituição dos limites é especialmente relevante para os “nossos” carros VAZ. Isso se deve à baixa qualidade do metal da carroceria, tratamento anticorrosivo insuficiente, bem como ao ambiente prejudicial em que nossos carros têm que viver. Por ambiente nocivo, quero dizer produtos químicos de estrada que são tratados com estradas no inverno, alta umidade e estradas ruins.
Hoje quero falar em detalhes sobre como os limites do VAZ 2106 são substituídos por minhas próprias mãos. Graças a este relatório fotográfico, você pode repetir o reparo de limiares em casa, em qualquer caso, acho que este guia será útil para alguém.
Antes de tudo, você precisa cuidar da ferramenta, vou listar apenas algumas das mais importantes:
- Máquina de solda.
- Furadeira elétrica.
- Búlgaro.
- Novos limites.
- Primário.
- Corante.
Algumas palavras sobre a máquina de solda. O fato é que é desejável que você cozinhe limiares com um dispositivo semiautomático em um ambiente de dióxido de carbono.
Substituição de limite VAZ 2106 faça você mesmo - instruções detalhadas
- Comecei reparando as dobradiças da porta, não vou descrever como fazer isso, porque o artigo é sobre como substituir as soleiras, especialmente porque você pode tê-las em perfeita ordem. Alguém vai perguntar onde o limiar do loop com as portas? O fato é que, para uma operação adequada, você precisa monitorar constantemente como a porta se encaixará e qual será o espaço entre a porta e a soleira. Portas flácidas podem enganá-lo.
- Depois de reparar as portas, você pode removê-las e começar a cortar a parte podre desnecessária do limiar. No meu caso, a substituição das soleiras envolve a desmontagem obrigatória das asas, pois decidi substituí-las ao mesmo tempo.
- Se a carroceria do carro estiver “decrépita” ou podre, instale estrias na cabine.
- Agora você precisa cortar a parte externa do limiar, para isso, use um moedor ou uma lixa de unha para metal, como opção, um cinzel é adequado.
- Depois de remover a parte externa, remova o amplificador de limiar (uma placa de metal larga com orifícios redondos ao redor de todo o perímetro).
6. No meu caso, não havia amplificador dentro do limite, muito provavelmente ele foi removido pelo proprietário anterior do meu carro.
- Quando todas as partes podres do limiar são removidas, resta remover os restos que permaneceram nas costuras.
- Depois disso, você precisa limpar adequadamente a superfície para soldagem subsequente.
- Experimente um novo reforço de soleira, apare se necessário.
Substituição de limite VAZ 2106 faça você mesmo - instruções detalhadas
- Os furos perfurados para soldagem são claramente visíveis na foto.
- Solde o reforço da soleira no lugar usando os furos no próprio amplificador. Você pode fazer esses furos com uma broca de 4-6 mm, aproximadamente a cada 5-7 cm.
- Por conveniência, você pode usar grampos (grampos), com a ajuda deles, você pode fixar o amplificador com rapidez e firmeza. Antes de instalar o amplificador e iniciar a soldagem, é necessário preparar cuidadosamente a superfície do corpo e todas as outras irregularidades que possam interferir em uma boa conexão.
13. Verifique novamente se o limite está definido corretamente. Quando você decidir que está em seu lugar, comece a soldar o amplificador de limiar. Pessoalmente, usei o método de soldagem paralela, ou seja, alinhavando simultaneamente a parte inferior e a superior, começando pelo pilar B. Quando o amplificador é soldado, é necessário limpar os vestígios de soldagem. Você deve obter uma superfície perfeitamente lisa e uniforme. Lembre-se que o reforço da soleira deve ser soldado em: Pilar B, Pilar A, etc.
Substituição de limite VAZ 2106 faça você mesmo - instruções detalhadas
14. Quando o amplificador é soldado, você precisa tentar na parte externa do limite. Aqui, também, tudo o que é supérfluo é cortado ou dobrado.
15. Agora prepare a parte externa da soleira para instalação. Sua tarefa é remover o primer de transporte, tinta, etc. da superfície o mais completamente possível.
16. Usando parafusos autorroscantes, você precisa fixar a parte externa do limite. Depois disso, você precisa pendurar as portas e “estimar” se tudo converge. Preste atenção à diferença, deve ser uniforme e igual em todos os lugares. Preste também atenção especial ao espaço entre a soleira e a porta, nada deve sobressair ou sobressair.
17. A soldagem é realizada a partir do rack intermediário. É necessário mover-se lentamente em ambas as direções, ou seja, ferver a parte inferior e superior, indo em direção à asa dianteira, assim como a parte inferior e superior em direção à asa traseira. Deve ser lembrado que a parte externa do limiar também precisa ser soldada ao pilar A do meio. Preste atenção especial a esses dois lugares, pois eles formam a rigidez do corpo do VAZ 2101.
Quando tudo estiver instalado e soldado, prossiga com a limpeza da superfície, então tudo precisa ser preparado e pintado.
Como dizem, isso é tudo para mim! A substituição dos limiares VAZ 2101 foi concluída, se necessário, esse trabalho pode ser repetido em outro local que precise de reparo.
A questão da substituição dos limites é especialmente relevante para os “nossos” carros VAZ. Isso se deve à baixa qualidade do metal da carroceria, tratamento anticorrosivo insuficiente, bem como ao ambiente prejudicial em que nossos carros têm que viver. Por ambiente nocivo, quero dizer produtos químicos de estrada que são tratados com estradas no inverno, alta umidade e estradas ruins.
Hoje eu quero falar em detalhes sobre como Substituição de limite VAZ 2106 faça você mesmo. Graças a este relatório fotográfico, você pode repetir o reparo de limiares em casa, em qualquer caso, acho que este guia será útil para alguém.
À sua atenção instruções passo a passo para substituir o limite VAZ 2106
| Vídeo (clique para reproduzir). |
Antes de tudo, você precisa cuidar da ferramenta, vou listar apenas algumas das mais importantes:
Algumas palavras sobre a máquina de solda. O fato é que é desejável que você cozinhe limiares com um dispositivo semiautomático em um ambiente de dióxido de carbono.
Substituição de limite VAZ 2106 faça você mesmo - instruções detalhadas
6. No meu caso, não havia amplificador dentro do limite, muito provavelmente ele foi removido pelo proprietário anterior do meu carro.
Substituição de limite VAZ 2106 faça você mesmo - instruções detalhadas
13. Verifique novamente se o limite está definido corretamente. Quando você decidir que está em seu lugar, comece a soldar o amplificador de limiar. Pessoalmente, usei o método de soldagem paralela, ou seja, alinhavando simultaneamente a parte inferior e a superior, começando pelo pilar B. Quando o amplificador é soldado, é necessário limpar os vestígios de soldagem. Você deve obter uma superfície perfeitamente lisa e uniforme. Lembre-se que o reforço da soleira deve ser soldado em: Pilar B, Pilar A, etc.
Substituição de limite VAZ 2106 faça você mesmo - instruções detalhadas
14. Quando o amplificador é soldado, você precisa tentar na parte externa do limite. Aqui, também, tudo o que é supérfluo é cortado ou dobrado.
15.Agora prepare a parte externa do limiar para instalação. Sua tarefa é remover o primer de transporte, tinta, etc. da superfície o mais completamente possível.
16. Usando parafusos autorroscantes, você precisa fixar a parte externa do limite. Depois disso, você precisa pendurar as portas e “estimar” se tudo converge. Preste atenção à diferença, deve ser uniforme e igual em todos os lugares. Preste também atenção especial ao espaço entre a soleira e a porta, nada deve sobressair ou sobressair.
17. A soldagem é realizada a partir do rack intermediário. É necessário mover-se lentamente em ambas as direções, ou seja, ferver a parte inferior e superior, indo em direção à asa dianteira, assim como a parte inferior e superior em direção à asa traseira. Deve ser lembrado que a parte externa do limiar também precisa ser soldada ao pilar A do meio. Preste atenção especial a esses dois lugares, pois eles formam a rigidez do corpo do VAZ 2101.
Quando tudo estiver instalado e soldado, prossiga com a limpeza da superfície, então tudo precisa ser preparado e pintado.
Como dizem, isso é tudo para mim! Limites de substituição VAZ 2101 concluído, se necessário, este trabalho pode ser repetido em outro local que necessite de reparos.
Leia também:
- Substituição do capô VAZ 2101 faça você mesmo - instruções detalhadas
- Auto-substituição de rolamentos de esferas VAZ 2107 (superior e inferior)
- Substituição do pára-brisa faça você mesmo VAZ 2110
Veja também o vídeo como substituir os limites VAZ 2106 com suas próprias mãos:
A aparência de corrosão, inúmeras lascas, amolgadelas e microfissuras na pintura está longe de ser uma lista completa de problemas que os proprietários de carros VAZ 2106 enfrentam. Apesar da complexidade de muitos danos, eles são reparados manualmente.
O reparo da carroceria VAZ 2106 possui os seguintes tipos:
- Redecorar. O revestimento de tinta e verniz, um para-choque é restaurado, arranhões, lascas e os centros de ocorrência de corrosão são eliminados.
- Tratamento de cavidades internas. Longarinas, soleiras, nichos de portas e bagagens são de difícil acesso para tratamento anticorrosivo. Para evitar ferrugem, as peças são tratadas com agentes protetores especiais.
- Processando a parte inferior do carro. A superfície de trabalho é coberta com mástiques de proteção especiais.
- Eliminação de mossas. Várias almofadas de impacto, colheres, ganchos, ventosas e martelos reversos são usados para nivelar a área enrugada.
- Revisão da carroceria. É realizado em caso de violação da geometria da carroceria do veículo, danos excessivamente graves à pintura, presença de um grande número de amassados, lascas e arranhões. Além disso, uma grande revisão é necessária quando a corrosão se espalha para mais de 50% da área de superfície da carroceria do veículo.
Ao realizar trabalhos de restauração, leve em consideração as especificidades da carroceria do carro.
Zhiguli do sexto modelo tem um tipo de corpo "sedan", consiste na estrutura principal de metal com suporte de carga e vários acessórios. Os nós e peças que são instalados nos modelos da série clássica são feitos pelo método de estampagem e são interligados por soldas.
A carroceria inclui as seguintes partes: estrutura do motor, pára-lamas dianteiros, teto, painéis do piso, paredes laterais esquerda e direita. Os para-choques dianteiros e traseiros do carro são cromados, são fixados à carroceria por meio de suportes especiais. O porta-malas e o capô são bastante volumosos.

Quanto às portas, são feitas de dois painéis: externo e interno, são conectados por soldagem. As portas dianteiras e traseiras têm o mesmo tipo de fixação na carroceria.
Nos modelos dos "seis", produzidos em meados dos anos 90, início dos anos 2000, o metal da carroceria é mais fino em comparação aos carros que foram produzidos entre 1976 e 1990.
Numerosas lascas e arranhões, amassados, a aparência de corrosão exigem eliminação oportuna. O reparo da carroceria do VAZ 2106 é realizado usando endireitamento: os amassados são nivelados, a ferrugem é removida e a pintura da carroceria do carro é restaurada.

Para fazer o trabalho, você precisa preparar o veículo e estocar o conjunto necessário de ferramentas. Antes de endireitar, avalie o grau de dano à carroceria do carro, lave, seque e desengordure a superfície de trabalho.
Para realizar o trabalho de restauração do corpo dos "seis", precisamos do seguinte conjunto de ferramentas:
- Um conjunto de martelos de diferentes tipos e pesos. Malhos de borracha e instrumentos de percussão com superfície de trabalho ranhurada.
- Ganchos especiais.
- Martelos reversos.
- Colheres de impacto.
- Jack.
- Bigornas e substratos de várias formas e tamanhos.

Você também deve estocar chaves para 8 e 22, bem como uma chave de fenda. Essas ferramentas serão necessárias para desmontar partes do corpo do circuito, como pára-choques ou molduras decorativas.
O endireitamento do corpo do VAZ 2106 é realizado imediatamente antes da pintura da peça restaurada:
- A superfície a ser tratada é limpa de sujeira, lavada, seca e desengordurada. Remova a tinta velha da superfície de trabalho.
- Golpes suaves e frequentes do martelo nivelam o amassado. Se o defeito for profundo, o processo é executado a partir da borda do dano e gradualmente se move em direção ao centro. Substratos metálicos são colocados no verso da área restaurada. Eles devem estar na forma correta.
- As quebras de metal são reparadas usando uma máquina de solda. Em seguida, a costura de solda é retificada.
- A área restaurada de danos é coberta com massa de vidraceiro. Ele uniformiza a superfície de trabalho.
- A parte amassada é lixada e pintada.
Putty deve ser aplicado em uma camada fina. Caso contrário, a tinta ficará coberta com várias rachaduras e começará a cair.
Os limites no VAZ 2106 durante a operação a longo prazo do carro ficam enferrujados e apodrecem como resultado. Para substituir elementos do corpo danificados, o seguinte algoritmo de ações é executado:
- Retiram as portas, retiram os tapetes, desmontam o forro de alumínio.
- Remova a carroceria enferrujada. Para fazer isso, use os peitoris, desmonte com uma furadeira e corte a montagem com um moedor.
- Limpe a superfície de trabalho da sujeira, remova a ferrugem.
- Em seguida vem a instalação de novos limites. Para fazer isso, solde o conector no lugar das peças desmontadas.
- Depois de ajustar os elementos à medida, eles são soldados à carroceria do carro.
- No final do trabalho, uma sobreposição é anexada às soleiras, é preparada e pintada.

Ao realizar trabalhos de reparo na substituição de limiares, o revestimento é lavado, a corrosão é removida, a tinta e o primer antigos são removidos.
Ao realizar uma grande revisão do corpo do VAZ 2106 com suas próprias mãos, antes de tudo, você precisa prestar atenção à condição da parte inferior do carro, incluindo as longarinas. Eles são o principal elemento de força de toda a estrutura. No carro, eles estão localizados na parte inferior e têm o comprimento de todo o veículo.
As longarinas podem ser deslocadas como resultado de uma violação da geometria do corpo e estourar devido a danos mecânicos. Se a peça se deslocou, ela é “restaurada” no lugar. Para fazer isso, use um macaco ou cabo, que é amarrado a um poste ou árvore, e a outra extremidade da corda é fixada na longarina. Então, em pequenos solavancos, o carro é “puxado” e o elemento endireitado é batido com um martelo. Após a conclusão do trabalho, vigas adicionais são soldadas às longarinas, pois a parte restaurada requer reforço.
Os elementos enferrujados são limpos, a sujeira e a corrosão são removidas deles. Com a ajuda de uma máquina de solda, são feitos remendos de metal na superfície, as soldas são retificadas e a peça é processada. Além disso, por soldagem, as rachaduras nas longarinas são eliminadas.
Para aumentar a durabilidade da carroceria VAZ 2106, a carroceria, o fundo e as cavidades ocultas são tratados com compostos especiais. Os agentes anticorrosivos são divididos dependendo da área de aplicação de bits:
- Movili são adequados para o processamento de cavidades ocultas.
- Mástiques de cera, compostos de PVC ou plástico "líquido" são usados para tratar a superfície da carroceria do carro.
- Anticorrosivos para o fundo - mastiques betuminosos e oleosos.

Ao realizar a proteção contra ferrugem, várias nuances são levadas em consideração:
- Para obter acesso às cavidades ocultas do carro, use furos tecnológicos regulares ou perfure-os você mesmo. Neste caso, as cavidades são tapadas para proteger contra os efeitos negativos do meio ambiente.
- Quando ocorre a corrosão, ela é removida com uma escova de metal e só então é aplicado um agente anticorrosivo no local enferrujado.
- O processamento do carro é realizado como prevenção do aparecimento de corrosão e ferrugem.
A instalação do forro do pára-choque protegerá as asas do veículo contra o desenvolvimento de corrosão.
O VAZ 2106 é um dos modelos domésticos mais antigos, começou a ser produzido em 1976 e somente em 2006 o carro finalmente saiu da linha de montagem. A máquina é sustentável e confiável, o que permite que você mesmo conserte o veículo.
A substituição dos limiares VAZ 2107 é uma operação que, mais cedo ou mais tarde, deve ser realizada na maioria dos carros. As razões para isso podem ser:
- tratamento anticorrosivo de baixa qualidade;

- clima úmido;
- química rodoviária;
- condição da estrada.
A substituição independente dos limites VAZ 2107 requer uma certa qualificação no trabalho de soldagem e a disponibilidade da ferramenta apropriada.
São necessárias as seguintes ferramentas e materiais:
- Furadeira elétrica.
- Búlgaro.
- Soldagem semiautomática.
- Primário.
- Corante.
- Novos limites para VAZ 2107.
[dica] Além disso, no processo de trabalho, você terá que usar ferramentas padrão disponíveis para qualquer mestre: alicate, fita métrica, bochecha para metal e assim por diante. Se o amplificador de limiar estiver podre, você terá que comprar um novo.
Limiares velhos e podres devem ser cortados com um moedor. Para fornecer acesso a toda a superfície da soleira, é necessário remover as portas. Se o corpo estiver decrépito, é necessário instalar espaçadores antes de remover os limiares. Outras operações são executadas na seguinte sequência:
- Em vez de tinta, você pode usar um revestimento anticorrosivo como "Gravitex".
- Após a substituição das soleiras, estas devem ser submetidas a tratamento anticorrosivo “estourando” a superfície interna das caixas com Movil. Se isso não for feito, os limites terão que ser substituídos novamente em um futuro próximo.
- A parte inferior dos limiares (ao mesmo tempo a parte inferior do carro) deve ser tratada com mastique betuminoso anticorrosivo, que evita a corrosão e melhora a proteção da pintura contra danos.
[/gorjeta]
Agora você sabe como substituir os limiares VAZ 2107. Se você não tiver as qualificações de soldador necessárias ou não houver máquina de solda, não poderá substituir os limiares. Nesse caso, é melhor procurar ajuda de profissionais que possam substituir os limiares de forma rápida e eficiente.
Além disso, removemos o acabamento de alumínio na soleira e levantamos levemente o tapete. As soleiras antigas são melhor desmontadas em partes, começamos a trabalhar sob a porta da frente, depois vamos para a porta dos fundos e, no final, desmontamos a soleira sob o pilar B. Os limites devem ser removidos corretamente, caso contrário, podem surgir problemas durante a instalação de novos limites. Pegamos um marcador, marcamos os locais de soldagem a ponto e depois os perfuramos com uma furadeira elétrica.
Outra maneira é mais áspera - cortamos as fixações dos limiares com um moedor. Depois disso, limpamos completamente a superfície da corrosão, removemos áreas podres. Agora é hora de começar a definir o novo limite. Primeiro de tudo, precisamos encaixar o conector. Em seguida, realizamos a soldagem, cortamos parte do amplificador e fazemos um pequeno recorte próximo ao rack do meio. Alinhe a parte inferior do amplificador e solde-o ao conector. Tentamos encaixar o painel externo do limite com a maior precisão possível, depois ajustamos o limite no local, todas as lacunas devem ser mínimas. Removemos o solo de transporte do local de soldagem e fazemos vários furos para soldagem. Fixamos o painel externo com grampos ou parafusos autorroscantes.Soldamos a parte inferior do painel ao amplificador através dos orifícios preparados e soldamos o conector na parte inferior do VAZ 2106. Resta fixar o metal na parte superior do limite e soldar os remendos na parte inferior. A última etapa está à frente - limpamos a superfície, aplicamos massa, selamos as soldas no painel externo. O próximo passo é o primer e a pintura. Colocamos as portas do carro no lugar.
Para que os novos limiares durem o maior tempo possível, realizamos seu tratamento anticorrosivo. A maneira mais fácil é aplicar um verniz especial, mástique ou impregnação ao elemento metálico. No entanto, deve-se ter em mente que produtos de processamento realmente de alta qualidade não podem ser baratos e, além disso, precisam ser aplicados em uma camada espessa. Você pode, é claro, aplicar uma mistura barata, mas não o fato de ser compatível com o material do limiar.
A próxima opção de processamento é a proteção eletroquímica. Não existe uma resposta única para esta opção, o melhor é realizar esse processamento em um serviço especializado, onde eles darão garantia pelo trabalho realizado. O princípio de operação da proteção eletroquímica é que os eletrodos são aplicados na superfície dos limiares e uma corrente contínua é passada por ele. Os eletrodos, feitos de uma liga especial, absorvem toda a ferrugem. Essa proteção é válida por três anos, após os quais você precisa repetir o procedimento. Muitos proprietários de carros preferem economizar dinheiro na reparação de limiares e instalar sobreposições de plástico em cima deles. Mas isso não resolve o problema, é simplesmente mascarado.
Pesadelo! Parece que as pessoas estão cancelando a inscrição no tópico para tirar sarro.
O homem perguntou como mudar os limiares e foi aconselhado a vender o carro, disse o quão podre estava, etc.
Retire as vedações da porta. Com uma furadeira 8, você fura pontos de solda ao longo de todo o comprimento da caixa, superior e inferior.
Na área das prateleiras frontal, traseira e intermediária, você faz cortes com um moedor, marcando ao longo da nova caixa.
Você cortou a caixa velha com um cinzel. Você encaixa um novo, ferva pelos orifícios da broca.
Você precisa substituir a “bota” de pelo menos uma das asas. A caixa é colocada sob eles.
Mude as caixas uma de cada vez. É aconselhável preparar o ferro antes de soldar.
Pesadelo! Parece que as pessoas estão cancelando a inscrição no tópico para tirar sarro.
O homem perguntou como mudar os limiares e foi aconselhado a vender o carro, disse o quão podre estava, etc.
Retire as vedações da porta. Com uma furadeira 8, você fura pontos de solda ao longo de todo o comprimento da caixa, superior e inferior.
Na área das prateleiras frontal, traseira e intermediária, você faz cortes com um moedor, marcando ao longo da nova caixa.
Você cortou a caixa velha com um cinzel. Você encaixa um novo, ferva pelos orifícios da broca.
Você precisa substituir a “bota” de pelo menos uma das asas. A caixa é colocada sob eles.
Mude as caixas uma de cada vez. É aconselhável preparar o ferro antes de soldar.


Leia o tópico aqui. sc&início=80.
Além disso, removemos o acabamento de alumínio na soleira e levantamos levemente o tapete. As soleiras antigas são melhor desmontadas em partes, começamos a trabalhar sob a porta da frente, depois vamos para a porta dos fundos e, no final, desmontamos a soleira sob o pilar B. Os limites devem ser removidos corretamente, caso contrário, podem surgir problemas durante a instalação de novos limites. Pegamos um marcador, marcamos os locais de soldagem a ponto e depois os perfuramos com uma furadeira elétrica.
Outra maneira é mais áspera - cortamos as fixações dos limiares com um moedor. Depois disso, limpamos completamente a superfície da corrosão, removemos áreas podres. Agora é hora de começar a definir o novo limite. Primeiro de tudo, precisamos encaixar o conector. Em seguida, realizamos a soldagem, cortamos parte do amplificador e fazemos um pequeno recorte próximo ao rack do meio. Alinhe a parte inferior do amplificador e solde-o ao conector. Tentamos encaixar o painel externo do limite com a maior precisão possível, depois ajustamos o limite no local, todas as lacunas devem ser mínimas. Removemos o solo de transporte do local de soldagem e fazemos vários furos para soldagem.Fixamos o painel externo com grampos ou parafusos autorroscantes. Soldamos a parte inferior do painel ao amplificador através dos orifícios preparados e soldamos o conector na parte inferior do VAZ 2106. Resta fixar o metal na parte superior do limite e soldar os remendos na parte inferior. A última etapa está à frente - limpamos a superfície, aplicamos massa, selamos as soldas no painel externo. O próximo passo é o primer e a pintura. Colocamos as portas do carro no lugar.
Para que os novos limiares durem o maior tempo possível, realizamos seu tratamento anticorrosivo. A maneira mais fácil é aplicar um verniz especial, mástique ou impregnação ao elemento metálico. No entanto, deve-se ter em mente que produtos de processamento realmente de alta qualidade não podem ser baratos e, além disso, precisam ser aplicados em uma camada espessa. Você pode, é claro, aplicar uma mistura barata, mas não o fato de ser compatível com o material do limiar.
A próxima opção de processamento é a proteção eletroquímica. Não existe uma resposta única para esta opção, o melhor é realizar esse processamento em um serviço especializado, onde eles darão garantia pelo trabalho realizado. O princípio de operação da proteção eletroquímica é que os eletrodos são aplicados na superfície dos limiares e uma corrente contínua é passada por ele. Os eletrodos, feitos de uma liga especial, absorvem toda a ferrugem. Essa proteção é válida por três anos, após os quais você precisa repetir o procedimento. Muitos proprietários de carros preferem economizar dinheiro na reparação de limiares e instalar sobreposições de plástico em cima deles. Mas isso não resolve o problema, é simplesmente mascarado.














