Reparação de teto de golfe 3 faça você mesmo

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Boa hora do dia! Assumiu a constrição do teto dos terceiros cursos. Fiquei ocupado e esqueci de tirar fotos, pelo que peço desculpas, mas se de repente alguém estiver interessado, posso pintar nos comentários em detalhes

O teto em si é feito do mesmo material que a placa doshirak, então está todo quebrado e rachado. Tudo isso, claro, pode ser preenchido com resina com vidro, mas apenas a resina corrói a própria casca do teto, então colocamos a resina com uma quantidade menor de endurecedor e cobrimos todas as áreas de fratura com vidro. Se você for colá-lo sozinho, tenha cuidado com a cola, pois também pode corroer a casca. Eu posso pintar sobre a aplicação de cola e assim por diante.

Em seguida, limpamos o próprio teto do revestimento antigo. Normalmente é o pó de um paralon com um pedaço de pano flácido, mas alguém gosta. Este pano mais flácido é o mais adequado. Acabamos de pegar três.

Então começamos a colar. A maioria das pessoas usa cola em spray, mas a cola comum com pincel é mais barata e muito mais prática. Começo pelo pára-brisa onde estão as viseiras. Coloque um lado primeiro, depois o outro.

E então eu fiquei ocupado e esqueci de tirar fotos. Amanhã nos comentários deixarei uma foto com uma dobra e um forro de tampa de bueiro (se a classificação for suficiente). Pergunte, eu te conto tudo. Tudo certo.

Remoção e instalação do forro do teto

Componentes de instalação do painel de teto (parte 1)

1 - Cinto de segurança dianteiro
2 - Painel de acabamento superior lateral
3 - Cobertura do amortecedor traseiro
4 - Painel de acabamento lateral traseiro
5 — Consolidação de uma back door
6 - Ganchos
7 - Tomada adicional
8 - Painel lateral inferior
9 - Revestimento lateral do banco traseiro
10 — Sobreposição de um limiar de uma porta traseira
11 — a seção mais baixa de acabamento da cremalheira central de um corpo
12 — Sobreposição de um limiar de uma porta dianteira
13 - Segmento lateral do painel de instrumentos

14 - Acabamento do pilar frontal
15 — Consolidação de uma porta dianteira
16 — a seção superior de acabamento da cremalheira central de um corpo
17 - Punho lateral
18 - Tampa do porta-malas nº 1
19 — o painel traseiro do mobiliário de um espaço de bagagem
20 - Cobertura da roda sobressalente
21 - Porta-luvas no porta-malas
22 - Bandeja de bagagem
23 - Painel nº 3 do porta-malas
24 - Painel nº 2 do porta-malas
25 - Revestimento do piso do porta-malas
26 - Capa de bagagem

Componentes de instalação do painel de teto (parte 2)

1 - Painel de teto de acabamento traseiro
2 - Difusor
3 - Lâmpada do porta-malas
4 - Painel de teto
5 - Alças

6 - Lâmpada da cabine
7 - Pala de sol
8 — Espelho retrovisor interno
9 - Montagem de lâmpadas pessoais
10 - Titulares
11 - Cobertura do espelho

Stanislav777 » 02 de agosto de 2011, 21:54

Stanislav777 » 06 de agosto de 2011, 20:44

rmn » 06 de agosto de 2011, 22:55

Stanislav777 » 07 de agosto de 2011, 21:41

Stanislav777 » 08 de agosto de 2011, 14:14

Stanislav777 » 08 de agosto de 2011, 22:31

rmn » 08 de agosto de 2011, 22:54

Stanislav777 » 08 de agosto de 2011, 23:09

Stanislav777 » 09 de agosto de 2011, 16:47

rmn » 09 de agosto de 2011, 21:21

Stanislav777 » 09 de agosto de 2011, 21:41

Ivanushka80 » 09 de agosto de 2011, 22:31

Stanislav777 » 10 de agosto de 2011, 20:48

m-ka58 » 10 de agosto de 2011, 22:21

Stanislav777 » 10 de agosto de 2011, 22h27

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O teto é removido de forma simples, então procedemos imediatamente ao processo de re-colar a pele.

Ferramentas e materiais:

• Tapete preto 1,5 por 2 metros
• cola PVA
• pendão
• Rolo
• Prendedores de roupa e grampos.

Removemos o estofamento antigo e limpamos cuidadosamente a superfície.

Aplicamos tecido.Em torno das bordas deve permanecer em algum lugar cerca de cinco centímetros. A peça especificada é suficiente para exceder o comprimento do teto em quinze centímetros.

É mais conveniente colar em partes. Por exemplo, primeiro colamos o meio. Enquanto a cola está encolhendo, que espalhamos não muito grossa, lavo o forro de plástico.

Para prensar o tecido, é conveniente usar sacos de areia, pois eles tomam a forma da superfície.

O tapete é bom porque é conveniente para eles se encaixarem nas superfícies. (com o segundo golfe foi mais fácil e usei couro)

Agora fazemos os furos necessários e aplicamos elementos de plástico.

Depois de algum tempo, você pode colocar o teto acabado de volta no carro.

Olá a todos! Aqui, finalmente, amadureci e minhas mãos alcançaram!
A primeira razão para este ato foi a inoperabilidade da escotilha - algo preso em algum lugar!

Então: Para realizar o procedimento de remoção do estofamento do telhado, você precisará de:
1) chave de fenda Phillips
2) 2 chaves de fenda com ponta fina e pequena e mais larga.

1. Com cuidado e sem emoções desnecessárias, desaparafuse todas as 4 alças no teto.

2. Remova a tampa e a tampa plástica de controle do teto solar

3. Chegamos às palas de sol: desaperte os parafusos visíveis

e preste bastante atenção nesta parte:
4. Removemos as lâmpadas do teto usando este método

5. Não se esqueça que as viseiras de proteção solar têm a sua própria fixação na caixa do tejadilho, com base na foto, retire cuidadosamente a viseira, não esquecendo de desligar a cablagem!
6. Agora desconectamos os racks centrais e ligeiramente traseiros:
7. Houve pequenos problemas com esta seção - paciência e tudo ficará bem!

8. Revestimento quase removido - distância entre o telhado e o revestimento

9. Ao remover, deve-se notar que o revestimento da escotilha está, por assim dizer, dobrado atrás da base da escotilha

10. Mas o que temos depois que tiramos o telhado





11. Através da porta da frente e dos bancos dianteiros recuados até o final, puxamos e arrastamos o acabamento para trás:
12. E eu estava preocupado com os travesseiros - eles funcionavam ou não! tenho tudo bjus! Tselekhankie!

Aproveitar.

Mas é interessante quando o carro está completamente desmontado, feito sob medida, etc., como eles resolvem esse problema?)) de acordo com a descoberta, muitas vezes em todos os tipos de programas, eles jogam tudo lá fora))
Eu acho também. pegue seu teto antigo (ele se desfez em 3 partes), encha-o com espuma e depois cole um novo com fibra de vidro e epóxi, quem enlameou o fio ??

Isso é o que eu sempre pensei também. )) Parece-me que eles não decidem de forma alguma, mas penduram como está, apenas têm bons tetos))))) sem escotilhas de máquina, provavelmente)

você viu o teto em moedas de um centavo?
Bem, no gabarito dos velhos anos, em princípio, também.
ele não está lá de um lençol moldado coberto com um trapo, mas vivo 😀
aqueles trapos grosseiramente esticados (ou melhor, um sanduíche) nas agulhas de tricô
para que você possa fazer esse teto, o principal é criar fixações para agulhas e bordas de tricô, porque será esticada exatamente

bem, se houver um teto, basta removê-lo com cuidado, colá-lo com fibra de vidro por dentro para dar força (ao mesmo tempo em que colamos as peças que racharam durante a desmontagem) e quando tudo secar e ficar duro, arrancamos nosso nativo estofamento (como uma escada em espuma de borracha) e cole-o com o que quisermos
Alertarei imediatamente contra a colagem com penofol para suavidade - essa coisa de polietileno não gruda em nada.
embora em todos os lugares escrevam que o colaram com unhas líquidas, etc. o polietileno é tão sujo que não fornece aderência suficiente :\
Eu não acho que você constantemente tem alguém descansando a cabeça no teto, porque sua suavidade pode ser negligenciada

nós arrancamos o estofamento nativo (como uma escada em espuma de borracha) e colamos com o que você quiser

mas isso é redundante. Eu nunca vi um teto colado com algo mais valioso do que um estofamento nativo. Por isso, deixamos o estofado nativo.

Todos os tetos do tipo "faça você mesmo" que eu vi parecem horríveis e baratos. Se você realmente refaz, então na pele de um curativo especial ou em Alcântara (a propósito, o último também nem sempre é gelo).

você só não viu uma alcântara ou teto flocado ;)))
o estofamento nativo é colado através de espuma de borracha fina e tende a cair e borbulhar

no meu, também estourou na área das portas traseiras, como se alguém descansasse lá com os calcanhares \u003d\
e sobre o banco do motorista, aparentemente devido a um vazamento na escotilha, ele se soltou da base e faz um som vil nos solavancos (como se gruda e gruda para trás), mas graças a Deus não borbulha em nenhum outro lugar

ah, bem, borbulhando - sim) então mona provavelmente retire e cole novamente)))))

A propósito, acima das minhas viseiras, pelo contrário, há coisas mais curtas com uma torção e um teto, o próprio teto parece ter rachado, bem, em suma, parece que existem 2 retângulos e não uma base sólida, e se você os cutucar, eles parecem grudar e depois grudam. )) Em suma, eu não sei como explicar. =)))))))

E eu só quero cobri-lo com um bom couro sintético, na minha opinião deve ficar bem))
e404
Na minha opinião, se você fizer isso sem uma matriz, mas simplesmente colar o teto antigo e depois arrancar o antigo, não será o mesmo em tamanho, as bordas entrarão nas vedações. Em geral, vou tentar)) não vai dar certo com o teto, vou jogar fora todo o salão, vou colocar uma cadeira e uma estrutura e vou dirigir no rali))

haha)))))))) sim, alguém vai construir um carro de rally e se gabar, eles dizem, “aqui o motor estragou, aqui o quadro de força foi soldado”. muito bem, Kulibin, é claro, mas isso sempre pode ser feito, não há nada para se maravilhar. Mas quando uma pessoa mostra um teto caprichado no golf 2, vale aplausos, pois quem sabe o que é um segundo golf, principalmente com teto solar, entende como é difícil lidar com o teto =)

By the way, na minha opinião, a única coisa que você não pode comprar nem em um showdown ou aqui no fórum =((((((tetos estão em falta e ninguém os vende)) Especialmente preto para um 3 portas com teto solar)

haha)))))))) sim, alguém vai construir um carro de rally e se gabar, eles dizem, “aqui o motor estragou, aqui o quadro de força foi soldado”. muito bem, Kulibin, é claro, mas isso sempre pode ser feito, não há nada para se maravilhar. Mas quando uma pessoa mostra um teto caprichado no golf 2, vale aplausos, pois quem sabe o que é um segundo golf, principalmente com teto solar, entende como é difícil lidar com o teto =)

By the way, na minha opinião, a única coisa que você não pode comprar nem em um showdown ou aqui no fórum =((((((tetos estão em falta e ninguém os vende)) Especialmente preto para um 3 portas com teto solar)

Sim)) na verdade, todos os golfistas praticam esportes quando não conseguem fazer um teto))))

Tyk, eu só tenho um de três portas com teto solar (((Sim, eu não moro no MSC ainda, ninguém vai se incomodar em enviar. (((((((((((((((

Sim)) na verdade, todos os golfistas praticam esportes quando não conseguem fazer um teto))))

Sim, eles também não estão em Moscou, então não se preocupe! 😉

#1 Mensagem Dimon » 21 de março de 2010, 22h53

Finalmente decidi fazer algo com o teto da minha meia. Obviamente, eles tentaram lavá-lo e ele pendurou "barriga".
O dono anterior fumava no carro e a cor deixou muito a desejar. Curta terror.
Eu escolhi o tecido - gabardine. Direi imediatamente - o tecido é fino e não muito adequado para o teto, como o advogado me disse em princípio.
Tudo o que minha esposa e eu podíamos fazer com este tecido.
Ao mesmo tempo, há muito tempo queria colocar lâmpadas de teto do G4 - as laterais central e traseira.
Estes são os dispositivos que lolik me equipou com armações de metal e fiação do G4 - tudo o que é necessário para a instalação.

Para remover o teto, você precisa remover quase todos os elementos internos acima da linha da cintura.
Ele removeu as viseiras (chave de fenda cruzada) e a tampa (dedos).

Alças de teto (cunha de plástico, chave de fenda cruzada)

Agora o teto comporta apenas plástico.

Começo a descascar da prateleira do meio - com os dedos das bordas externas. O plástico alemão antigo é forte stsuko - dedos bo-bo.

Para desmontar completamente o rack de plástico intermediário - solte a correia (cabeça 17) e aperte-a novamente

Desaparafusamos os parafusos pretos no pilar do meio e empurramos o plástico dos pilares dianteiros - com os dedos das bordas externas. As hipotecas não perdem - coloque em um saco.

Expelimos o plástico dos pilares traseiros acima das portas, não há necessidade de ir mais longe - não faz sentido. O teto está pendurado.
Barra traseira Vychelkivaem acima da tampa do porta-malas para liberar a borda do teto.

O teto foi removido. Saímos pela 5ª porta. Shumka não é podre — é bom!

Levamos o plástico e o teto para casa. Limpamos o teto.

Expandimos o orifício para o teto G4 na forma de uma moldura - não exagere!

Corte buracos para as luzes traseiras. Escolha lugares atrás das maçanetas das portas. Frente - apoie-se no reforço do teto. Obrigado Luz!

Nós colamos.
Para colar, usei cola PVA estoniana e um pincel (cometi um erro - use um rolo).

Pelo fato de o tecido ser fino e leve, a cola apareceu com traços cinzas - ficou meio moderno, além de franzir um pouco.
Para lugares difíceis, a esposa usava sacos de sal - o sal ganha forma e pressiona o tecido.
Em geral, descobriu-se o seguinte, estou feliz, não repreenda muito!

Insira as luzes traseiras

Encontrei este adesivo na parte de trás do teto

Colocando o chicote de fiação

O teto secou por dois dias. Limpou o plástico.

Colocamos na ordem inversa. Direi imediatamente - é difícil colocar um sozinho, sekas, muitos sekas

Inserimos o teto a partir do porta-malas, encaixamos a barra traseira sobre o porta-malas. As hipotecas são inseridas no bar.

Gradualmente encaixe o plástico do rack traseiro. As hipotecas são inseridas no bar. Centralize o teto.
Nós conectamos o eletricista. O positivo do interruptor de ignição permanece não reclamado - agora a luz se apagará imediatamente após o fechamento das portas. Plafond do G4 para três contatos.
Verificamos - funciona! Comer!

Tiramos o plástico na ordem inversa, sem esquecer as hipotecas. Colocamos alças, viseiras.
Resultado final. Elegante, elegante, jovem. O sapo pressiona para dar 500 UAH.

Coleção DIY de manuais de reparo do Volkswagen Golf. Mais de 360 ​​encontrados.

O teto é removido de forma simples, então procedemos imediatamente ao processo de re-colar a pele. Ferramentas e materiais: Tapete preto 1,5 por 2 metros Cola PVA Pincel Rolo Prendedores e clipes de papel. Removemos o estofamento antigo e limpamos cuidadosamente a superfície. Aplicamos tecido. Em torno das bordas deve permanecer em algum lugar cerca de cinco centímetros. A peça especificada é suficiente para exceder o comprimento do teto em quinze centímetros. É mais conveniente colar em partes. Por exemplo, primeiro colamos o meio. Enquanto a cola está encolhendo, que espalhamos não muito grossa, lavo o forro de plástico.

Para prensar o tecido, é conveniente usar sacos de areia, pois eles tomam a forma da superfície. O tapete é bom porque é conveniente para eles se encaixarem nas superfícies. (com o segundo golfe foi mais fácil e usei couro) Agora fazemos os furos necessários e aplicamos elementos plásticos. Depois de algum tempo, você pode colocar o teto acabado de volta no carro. Tópicos Postagens Visualizações Última VW_JETTA_GOLF Instruktsiya_VW_Golf_5_go_pokoleniya. 2 195 13:51, Por favor, me diga quem sabe. Quais capas são adequadas para o salão Golf 3 GTI. Talvez alguém se deparou.

2 129 08:56, É mais fácil fazer isso instalando um suporte do terceiro curso e uma mola do Passat B4. Antes da substituição: Para. 3 518 11:35, Materiais: 1. Vibroplast M1 (no telhado) 2. Vibroplast M2 3. Insonorização da construção 3mm 4.Insonorização da construção.

3 194 18:06, Corte lentamente a borracha com uma faca afiada. À direita no buraco cortamos o fio M4 para prender os botões. Debaixo. 8 398 14:55 Do que precisamos: Kit de montagem - 1K0 898 955 Botão de ajuste - 1K0 881 671D 9B9 Suporte. 5 177 13:49, No segundo curso, o capô é aberto com muita facilidade, então decidiu-se resolver esse problema afinal.

3 46 23:48, Aqui está o que é necessário no processo de substituição: Diretamente o próprio circuito. Em estoque eu tinha um rack de direção. 2 481 11:31, A princípio foi planejado apenas como decoração decorativa, nada mais. Portanto, quando o comportamento do carro. 1 218 23:26, eu ia me colocar um gravador de vídeo e na frente de uma extensa escolha, meus olhos fugiram para um monte.

Não é nenhum segredo que o teto do golfe é um ponto fraco. O tecido nativo do teto cedeu um ano e meio atrás, e as mãos chegaram apenas agora. De qualquer forma, o carro estará em reparo por mais uma semana, e então é só o fim de semana.

Aconteceu que eu e 'limpamente' somos duas coisas completamente incompatíveis. Resumindo, ao remover o teto, ele foi quebrado pelas minhas mãos tortas. Para os reparos, optou-se por usar cola de forro, pregos líquidos e gaze (para Reforço).Cheguei na garagem hoje e comecei a conjurar. Colei na parte de trás com fita adesiva e comecei a cobrir as quebras com unhas líquidas. Quando secaram, já estava feliz que tudo deu certo para mim, mas como assim que levantei o teto para virá-lo, ele quebrou novamente. Na época, ele veio até mim e disse que não ia dar nada de bom. Resolveram tirar todas as minhas 'criações', re-colar tudo com fita adesiva e preencher todas as fraturas com cola de telha do teto. Fizeram de tudo e deixou o teto secar, veremos amanhã. Talvez alguém tenha enfrentado esse problema? Como o colaram? Programa de supino nesta página.

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De: Smolensk
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Obrigado disse: 172
Seu carro: Citroen C5-1 2.2 HDi Exclusivo
Nome verdadeiro: Martinho

Auto: Volkswagen Golf 1981

É preciso muita preparação! a tira regular do amortecedor de vibrações tornou-se inutilizável.

Porta pronta para processamento:

VIBROFILTER foi escolhido para processamento. A superfície da porta processada é de cerca de 0,5 m².
Um ponto importante que eu gostaria de focar é a qualidade do estilo
Na foto Vibrofiltro ANTES:

Superfície interna tratada com VIBROFILTER:

Absorvedor de ruído - IZOLON 3008. A área de processamento é de cerca de 0,5 m2.

Os fios “movíveis” são processados ​​com FOAM GASKET (P.P) e fixados na moldura da porta:

Aqueles. fechamos o furo com FOLGOIZOLON 3004, as hastes na ondulação são de 0,5 mm., fechamos os pequenos furos não utilizados com fita adesiva:

De clipes nativos por 27 anos, de fato, um nome permaneceu:

Substituindo clipes por outros mais poderosos:

Cada clipe no ajuste é reforçado com mastique: (rigidez extra não dói)

A primeira impressão de uma leve batida na superfície do teto é o RINGING mais forte em toda a área do teto. (Este fenômeno é frequentemente encontrado em novos VAZs 2114-2115) O motivo são os reforços destacados !!

A complexidade do processamento do teto: O teto é DOBRADIÇA, e isso diz tudo! Remoção de janelas, etc.

A equipe sentiu em toda a área! E isso em um carro de 1981:

Isso seria para os fabricantes de jipes novos tomarem nota:

A suposição sobre os reforços destacados estava correta:

As maneiras de eliminar esse defeito são diferentes (os prós e contras deles podem ser discutidos por um longo tempo)
Eliminamos o curso das nervuras de reforço com a ajuda de almofadas espaçadoras.
VIBROFILTER foi usado para processar o teto

Como herança dos proprietários anteriores, herdamos um vaso sanitário com vaso sanitário emparedado até o meio, uma banheira de ferro fundido com três pés com um sifão podre em paredes de concreto e outras comodidades simples e acessíveis da vida comunitária.

A primeira coisa que tive que fazer foi pegar o banheiro, pois nessa configuração era completamente impossível usar o banheiro. Durante várias noites, arranjei a goiva de concreto ao redor do banheiro, ao mesmo tempo em que o gesso caiu da parede. Então a fita isolante branca não aguentou e o vaso sanitário caiu, que estava preso nessa fita isolante.

Eu tive que construir um enfeite temporário e colocar um tanque nele.
Ao pegar concreto ao redor do banheiro, a colocação em torno dos tirantes falhou, abrindo uma janela bastante grande para o porão fedorento.

O buraco foi preenchido com concreto e então chegou o verão. Bicicleta-moto-férias. Também reformaram a cozinha.

Foi possível continuar o reparo no banheiro e no banheiro apenas no final do outono.

Então, vou escrever com mais detalhes o que precisamos para consertar o banheiro e o banheiro com nossas próprias mãos:
- baldes para a mistura;
- 17 sacos de gesso;
- 3 sacos de cola para azulejos;
– areia de concreto 8 sacos;
– primer penetrante;
– contato concreto;
- Mestre OK;
- regra de dois metros;
- sacos de lixo;
- perfurador;
- Adaptador SDS+/cartucho normal;
- misturador para misturas;
- Búlgaro;
- balizas de construção;
- martelo;
- cinzel;
- cabo (20m * 3x2.5, 20m * 3*1.5);
- caixas de tomadas;
- tomadas;
- espátulas;
- telha;
- rejunte;
- corante;
- cola para betão celular (1 saco);
- blocos de concreto aerado;
- blocos de vidro;
- uma equipe de trabalhadores de países vizinhos.

Em primeiro lugar, demolimos as portas, batentes, arrancamos o plástico do teto e das paredes. Nós derrubamos o gesso velho com um perfurador.Resolvemos o conflito com os vizinhos (sim, não vamos mais martelar das 10 às 17 sem pausa). Derrubamos os azulejos do chão. Jogamos fora o banho, removemos os canos, cobrimos tudo com uma cartilha.

Como decidimos mover um pouco a porta, cortamos a parede com um disco de pedra, esperamos algumas horas até que a poeira abaixe e a visibilidade seja restaurada. Colocamos a parte desnecessária da abertura com blocos de gás.
Configurando balizas. Colocamos primeiro entre os faróis, depois os cantos. Nós derramamos o chão.
Ao mesmo tempo, com a ajuda de um encanador, fazemos novos insumos dos risers e começamos a montar o armário sanitário.

Cortamos, colocamos fios e tubos atrás do banheiro, instalamos sub-tomadas e tomadas de água. Não vamos esquecer o esgoto.
Colocamos a janela entre o banheiro e o vaso sanitário com blocos de vidro. Nós fazemos isso lindamente))

Colocamos azulejos no chão. Os trabalhadores duros pegaram a telha errada. Nós o arrancamos, limpamos, transferimos para o banheiro. Colocamos o azulejo desejado no banheiro, colocamos o banho, depois colocamos os azulejos do banho para cima e para baixo.

Resta pintar o teto e instalar as portas! Não havia portas do estilo necessário; tivemos que encomendar sua produção na região de Moscou.
No momento, resta fazer um armário atrás do vaso sanitário e instalar o próprio vaso sanitário, um chuveiro sanitário, uma pia no banheiro, uma máquina de lavar, torneiras, eletricidade e fazer uma pia no vaso sanitário.
Uma semana e meia de lixo remoto, destruição e criação se passaram. Falta muito pouco!

Golf 2 ICE reparo vídeo 12, moendo a cabeça em casa.

14 de março de 2014 - 19 min. - Adicionado pelo usuário Igor IvanovGolf 2 vídeo de reparo ICE 12, moendo a cabeça em casa. Golf 2 ICE reparo vídeo 13, válvulas de moagem e.

Konstantin Sobre o eixo traseiro no campo de golfe, a questão é muito filosófica. Porque o golfe é tração dianteira, e não há ponte lá e não pode haver. E para determinar o custo de manutenção só pode ser baseado no estado. Peguei um carro em muito bom estado, mas não novo, não novo, periodicamente uma coisa ou outra. As peças de reposição são relativamente baratas, comparáveis ​​em preço a dez. Quase tudo está disponível e quase sempre. Muitos são intercambiáveis ​​com o Audi 80, Opel. O carro é muito confiável, não há avarias inesperadas, o detalhe da intenção de quebrar avisa com antecedência. O reparo também não é complicado, o carro não é chique, quase tudo pode ser feito mesmo por conta própria. Um exemplo de peças de reposição e consumíveis é um filtro de óleo 250, um filtro de combustível - 200, almofadas frontais - 700, uma junta homocinética externa - 1800, um rack - 2500, um compensador hidráulico - 250 rublos. Se você encontrar em bom estado, não vai se arrepender!

Os alemães Sergey são certamente caros, mas muito confiáveis!

Alena Não.
As peças da Skoda são adequadas e, se não me engano, existem muitas delas.

IMHO não, meu amigo comprou e está feliz.

Anna Com um eixo traseiro, é um aborrecimento.

Ivan Se, é claro, ela não for morta no lixo, então muito mesmo nada. centavo de consumíveis

Zinaida Não, com certeza.
Muitas peças são intercambiáveis.

Cyril O carro é excelente, basta saber como foi feito a manutenção no passado, quem o dirigiu e quantas peças de reposição originais e não originais existem neste carro !! ! Consertar é praticamente o mesmo que uma bicicleta, só que com mais detalhes, você não vai se arrepender de pegar.

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Parabéns, esta ideia muito boa vai ser útil

Assim.
Indicações de ação:

Um trapo caído e sujo do teto, preso com botões a uma base dura, como resultado de uma limpeza COMPLETA há cerca de dois anos com Vanish. Por que COMPLETO, mas porque a esposa decidiu limpá-lo TRÊS. Raz.

TODAS AS AÇÕES DEVEM SER REALIZADAS QUANDO O INTERIOR ESTÁ QUENTE PARA REDUZIR A QUANTIDADE DE PLÁSTICO QUEBRADO!!

Ações:
Depois de revisar a busca pela palavra “KELID”, comprei esta cola para Vinil e algum outro papel de parede com um indicador rosa (um pacote no mercado custa 80 rublos). Em seguida é remover o teto.Olhando para o futuro, direi que o procedimento, em princípio, não é complicado e, mesmo quando é realizado pela primeira vez, leva cerca de 1 hora.
Seqüência:

Remoção do teto.
Quero dizer imediatamente que essa ação é melhor feita em conjunto, porque há uma chance de quebrar o jumper na frente do teto. Ela é muito magra. Por que te aviso, sim, porque acabei de quebrar, mas mais sobre o conserto.

- Retire o encosto de cabeça do encosto do banco do passageiro, abaixe o encosto do banco e o MÁXIMO. Movemos o banco do passageiro para trás, o conceito de máximo está associado ao aparecimento de uma lacuna entre a parte inferior do encosto e o pilar lateral.
Talvez eu não tenha explicado muito claramente, mas quando você tentar tirar o teto, ficará claro.
- Retiramos o teto do carro pela porta traseira direita, dobrando-o levemente em arco, mas CONTROLAMOS A FLEXÃO DO LINK FRONTAL DO TETO para que não quebre.
- O teto está fora!

Cobertura de pano de lavagem.
- Depois de colocar o teto em uma superfície plana, retire cuidadosamente a capa de pano. Ele descasca com bastante facilidade, eu descasquei uniformemente em toda a largura do teto.
- Após retirar o “pano”, sua parte interna fica toda pegajosa e nos restos do revestimento fono-absorvente da base do teto.
- Tomamos "Vanish" (eu tinha uma espécie de pó em um frasco de plástico rosa na minha casa de campo), diluímos de acordo com as instruções (até aumentei ligeiramente a proporção de Vanish na solução) na bacia.
- Mergulhamos um “trapo” do teto nele por pelo menos uma HORA.
- Após uma hora, toda a viscosidade e os restos das migalhas estão no fundo da bacia. (Se houver sujeira, você pode esfregar a sujeira com uma escova de fiapos)
- COMPLETAMENTE. Enxaguamos (lavei 10 vezes, é uma pena para a máquina de lavar, posso entupir) até que as últimas migalhas desapareçam do “pano”.
- E lavamos na Máquina em uma lavagem delicada com adição do mesmo Vanish, de acordo com as instruções da etiqueta.
- Em seguida, secar o pano, prendendo-o a uma corda esticada ao longo do COMPRIMENTO.

Fabricação de bordas.
– Depois que o teto estiver seco, podem aparecer lacunas entre as bordas da base rígida e o pano. Nós os selamos com fita pré-comprada. Além disso, ao longo das bordas laterais do teto, simplesmente colei a fita adesiva, sem sua “dobra” e, portanto, sem colar a largura restante da fita adesiva na parte de trás do teto. Isso foi feito de propósito, pois o teto “encaixa” bem apertado no corpo, e há recortes e cortes tecnológicos ao longo das bordas laterais, e não é possível colar fita adesiva na parte de trás do teto com alta qualidade.
- Porque Eu tenho uma escotilha, depois colei fita adesiva no perímetro do recorte da escotilha, mas aqui já colei na parte de trás.Arcos arredondados nos cantos do recorte também não são difíceis de fazer, mas obviamente não é possível colá-los do outro lado.

Nós nos alegramos com o teto NOVO, fumamos e colocamos de volta no carro. A tecnologia de fixação é o inverso da tecnologia de remoção, mas as alterações na instalação são possíveis ao seu gosto.

Todo o procedimento me levou 30 horas, das quais 18 horas a cola secou, ​​mas porque Eu estava limitado a 2 dias de tempo, então coloquei o teto na bateria, mas acho melhor não fazer isso se houver tempo.

Quanto à orla resultante com fita adesiva, agora é praticamente invisível, exceto pelo recorte onde está a escotilha, e isso não é evidente.

Em geral, o procedimento não é muito complicado, e a aparência de um NOVO salão agrega satisfação e orgulho pelo trabalho realizado.

Boa sorte a todos,
Alexei
B3 9A 90g/p

Controle Tampilkan

Cara, como você chega aos ralos da frente? A água está entrando na cabine.Afinal, eles vão para dentro das prateleiras.

Obrigada. Ajudou. Explicação em vídeo boa e clara

Olá. Qual é o melhor material para re-colar o teto.

Obrigada. ajudou muito! Lindo!

Muito obrigado. vídeo muito útil. Almaty

Qual é o consumo ideal de combustível?

No campo até 5,4 litros (1,4)

UMA . tudo, eu entendo, há um groove .. desculpe))

As presilhas saíram do plástico?

Gostaria de ver como retirar o painel em breve terei que

Grand Cars é o mesmo, bem, ele provavelmente não se lembra mais do canal))

sexy, você é meu tipo.

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Drenos precisam ser limpos. Eu fodi tudo quando eu limpei eles

Ilya Bogdanov, limpe a borracha ao redor da escotilha. Eu até removi completamente o antigo, pois estava desgastado e borrifei silicone preto ao redor da escotilha, como é chamado por um amigo. sem problemas.

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