Reparação de aspiradores Karcher faça você mesmo

Os aspiradores Karcher são de alta qualidade e provaram-se na vida cotidiana do melhor lado. No entanto, eles às vezes "falham". Ao mesmo tempo, muitas falhas de aspiradores de pó não são tão graves e, antes de entrar em contato com um centro de serviço, você pode diagnosticar e tentar corrigir o mau funcionamento. Por exemplo, diagnósticos e reparos de aspiradores LG muitas vezes ajudam a economizar equipamentos, bem como diagnósticos e reparos de aspiradores Samsung. Então, por que não tentar o mesmo princípio com os produtos Karcher?

De acordo com as estatísticas dos centros de serviço que consertam aspiradores Karcher, as principais avarias dos dispositivos são:

1. Fraca sucção de poeira ou sua ausência (escova, mangueira, bicos entupidos);
2. Filtros de aspiradores entupidos;
3. Quebra do bico de espuma;
4. Recusa de inclusão;
5. Formação de uma grande quantidade de espuma.

Não é difícil determinar qual problema específico dos listados ocorre e quais peças de reposição comprar. É o suficiente para diagnosticar e solucionar problemas.

Se o aspirador parar de aspirar o pó ou aspirar mal, significa que há um bloqueio no caminho do fluxo de ar. É necessário executar uma série de ações:

1. Retire a lata de lixo e veja se está cheia. Se necessário, limpe-o;
2. Desconecte a mangueira, ligue o aspirador Karcher e verifique se há corrente de ar pelo orifício ao qual a mangueira está conectada. Se o ar for aspirado, a escova, bocal ou mangueira está entupida. A escova, como outros componentes, é limpa com arame ou soprada. Se não houver tração, o problema deve ser procurado dentro da unidade. Outra razão para a falta de tração é uma mangueira quebrada. Ocorre quando o aspirador é arrastado atrás dele, dobrado ou pisado. Neste caso, a mangueira precisa ser reparada ou substituída (especialmente para aspiradores LG);
3. Se um exame externo do aspirador de pó não der resultados, você precisa olhar para dentro e observar a condição do filtro fino. Muito provavelmente, ele estragou tudo. O filtro deve ser cuidadosamente removido, lavado ou soprado e reinstalado.

Os bicos de espuma dos aspiradores Karcher e peças de reposição para eles são produzidos para modelos domésticos e profissionais e são usados ​​para limpeza de veículos. Existem muitas razões para sua operação instável: incompatibilidade entre os parâmetros do aspirador de pó e os parâmetros do bico, entupimento da pastilha de espuma - filtro, bico ou dispensador de abastecimento de água, bico de suprimento de química, orifício de sucção de ar.

Em todos os casos, é necessária a desmontagem do bico de espuma, sua inspeção sequencial e solução de problemas.

Outro problema com o bocal de espuma Karcher é a formação excessiva de espuma ao pulverizar (um problema comum com aspiradores de pó Philips). Neste caso, você precisa comprar um antiespumante.
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O aspirador Karcher não liga - uma causa comum de pânico. Nesse caso, os especialistas aconselham conectar o aspirador a uma tomada e tentar novamente. Mas se sem brincadeiras, existem vários motivos para esse comportamento da unidade:

1. Avaria do botão de energia;
2. Superaquecimento do aspirador;
3. Falta de tensão na rede;
4. Quebra de fio;
5. Avaria do motor.

A primeira coisa a fazer é usar uma chave de fenda indicadora e verificar a tensão na rede, colocando-a nos orifícios de saída. Se a luz vermelha acender, então há tensão, vá para a etapa 2.

A segunda razão pela qual o aspirador se recusa a ligar é o superaquecimento do motor (uma causa comum de falha para aspiradores Samsung com filtro ciclone). Ocorre devido ao entupimento do coletor de pó ou mangueira. Eles devem ser limpos, espere 5-7 minutos e ligue o aspirador novamente.

Se o cabo estiver quebrado, é estritamente proibido operar o aspirador! Não é recomendado envolvê-lo com fita isolante, você precisa comprar um novo.Se a fratura aconteceu perto do plugue, você pode comprar um plugue de substituição, descarnar os fios e conectá-los aos terminais.

Se os problemas listados não fizerem com que o aspirador se recuse a ligar, você precisa examinar o motor, verificar o botão liga / desliga, repará-lo ou substituí-lo comprando as peças de reposição necessárias.

Um antiespumante ajudará a resolver o problema de espuma excessiva (não relevante para aspiradores de pó Vitek). O antiespumante não apenas extingue a espuma, mas também prolonga a vida útil do filtro intermediário. Deve ser adicionado ao aquafilter antes de iniciar o trabalho. Recomenda-se que o antiespumante seja derramado em um volume de 2 mililitros por dois litros de líquido.
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Algumas avarias dos aspiradores Karcher podem ser eliminadas por si mesmo depois de inspecionar o aspirador. Mas alguns deles exigem atenção especial: substituição ou reparo (limpeza) de filtros, motor, mangueira, botão liga / desliga, bico de espuma.

Se você precisar limpar os filtros, veja nas instruções de operação do aspirador de pó quantos deles estão instalados nele. Nos modelos Karcher (considere o DS 5600 Mediclean), geralmente é um filtro intermediário e um filtro Hepa. Para obter o filtro intermediário, você precisa:

1. Desconecte a unidade da rede doméstica (irrelevante para aspiradores sem fio Electrolux);
2. Remova a tampa traseira;
3. Retire o filtro Nera;
4. Pegue um tanque de água;
5. Remova o filtro intermediário, limpe suas lamelas em água corrente, seque-o e reinstale-o.

O filtro Nera é limpo da mesma forma.

A mangueira pode ser reparada com fita isolante, envolvendo-a ao redor da área danificada. Mas é melhor comprar um novo. O bico de espuma é reparado de diferentes maneiras, dependendo do tipo de avaria. Se o bico do dispensador, sucção de ar, produtos químicos ou abastecimento de água estiver entupido, faça o seguinte:

1. Desaperte a válvula de controle de sucção de ar e sopre-a;
2. Desaperte o bocal de fornecimento de produtos químicos e sopre-o;
3. Desaperte a alça do dispensador no sentido anti-horário, sopre o bico;
4. Da mesma forma, repita o procedimento com o bocal de abastecimento de água.

Se o comprimido de espuma estiver entupido, você deve:

1. Desaperte a pega do dispensador;
2. Remova o tablet (pode não estar em muitos aspiradores de limpeza Zelmer);
3. Coloque-o por vários minutos em uma solução ácida, enxágue com água, sopre;
4. Coloque o tablet de volta.

É problemático e não recomendado reparar o botão liga / desliga e todas as operações relacionadas ao reparo do motor em casa, especialmente porque você provavelmente precisará comprar peças de reposição. Portanto, é melhor entrar em contato com o centro de serviço para corrigir o problema.

Os preços do serviço dependem do tipo de aspirador. Pequenos reparos custarão 600-800 rublos, complexos - 800-1200 rublos, principais - 1000-1400 rublos.

A propósito, se você decidir comprar um aspirador de pó em Yekaterinburg ou comprar um aspirador de pó em Novosibirsk, deve saber que existem lojas de marcas de empresas de manufatura lá. Isso significa que é lá que você pode solicitar o reparo de equipamentos, ignorando lojas não oficiais.

Independentemente dos fabricantes e tipos de aspiradores, a principal diferença está na qualidade, potência e design.

O mais importante em um aspirador de pó é um motor elétrico que cria um vácuo e, como resultado, suga a poeira e várias partículas através de filtros especiais pelos quais passa apenas o ar.
Em diferentes tipos de tais dispositivos, esses filtros são diferentes, e frascos e apenas sacos e aspiradores ciclônicos.

Mas é o motor e, ocasionalmente, o circuito eletrônico de controle de potência (velocidade) que requer mais atenção em todo este dispositivo.

O reparo do motor faça você mesmo não é difícil de realizar se a avaria for simples e o motor ainda estiver funcionando, mas o motor estiver pesado (quando desligado) ou o motor começar a roncar ou zumbir fortemente, às vezes o aspirador fica muito quente em pouco tempo.

O coração do aspirador de pó, como já descobrimos, é o motor e, via de regra, o coletor.
O que é um motor desses?
O motor está alojado em uma carcaça onde as pás do rotor do ventilador estão escondidas. É do tipo tangencial, onde o ar entra no centro e sai pela periferia e pelo filtro traseiro já sai.
As escovas do motor são colocadas em minas especiais feitas de latão, como regra, é carbono comum na forma de grafite. Ao longo do tempo, as escovas são esfregadas contra o rolo coletor, seu meio é desbastado e tornam-se ligeiramente semicirculares, devido ao qual a área de contato com as áreas coletoras aumenta. As escovas em suas minas são pressionadas por molas, criando a pressão necessária de grafite, no processo de robôs, para o coletor. A escova funcionará até esse momento até que esteja desgastada e a mola não consiga contatar adequadamente o grafite com o comutador.
É necessário monitorar a limpeza do próprio eixo coletor, limpá-lo de depósitos de carbono, se necessário, e remover a camada de óxido para um brilho de cobre.

O eixo é fixado ao estator em dois rolamentos de tamanhos diferentes, como regra, isso é feito para facilitar a desmontagem. A frente é geralmente grande e a traseira é menor.

O eixo é cuidadosamente retirado do estator usando qualquer ferramenta adequada. Então olhamos para o curso dos rolamentos, por causa dos robôs empoeirados eles ficam entupidos apesar da presença de anteras. Se necessário, as anteras são cuidadosamente removidas com uma chave de fenda fina ou sovela, lavadas com padrão WD, após o que as esferas devem ser lubrificadas, por exemplo, com graxa tipo Litol-24 ou EP-2, após o que a antera é colocado no lugar e encaixa em suas ranhuras no próprio rolamento.

Para iniciar algum tipo de reparo ou manutenção do aspirador, é necessário remover o estojo. Cada modelo tem seus próprios métodos.
Em primeiro lugar, são removidos todos os filtros que dificultam o acesso ao motor, os parafusos da caixa são desaparafusados, inclusive os ocultos (sob os botões, por exemplo). Depois de desaparafusar todos os parafusos, você precisa tentar cuidadosamente desmontar o gabinete; se isso falhar, observe mais de perto onde mais pode haver travas ou parafusos adicionais; se você não prestar atenção a isso, poderá quebrar o gabinete.

Em seguida, toda a instalação elétrica é desconectada, como regra, as conexões são feitas nos conectores.
A carcaça plástica do motor é desaparafusada da estrutura, após o que o motor é removido de sua carcaça plástica.
Em alguns modelos, é mais simples e o próprio motor é fixado no corpo do aspirador em ranhuras-vedações de borracha especiais ou é aparafusado firmemente ao corpo geral do aspirador.

Para desmontar o motor e remova o rotor do ventilador Em primeiro lugar, removeremos a parte frontal da carcaça (acima do impulsor). Pegamos um objeto de metal fino, você pode usar uma chave de fenda e dobrá-lo cuidadosamente do lado da caixa para que a chave de fenda fique um pouco no meio, depois com um movimento suave empurramos a parte superior da caixa, como um resultado do qual todo o impulsor se torna disponível para nós.

A porca no impulsor geralmente tem uma rosca à esquerda (mas há exceções) Tentamos desparafusá-la segurando o impulsor com a mão, se ele rolar e você não conseguir desapertar a porca dessa maneira, há uma ótima maneira
Então .. pegamos um bom fio trançado com seção transversal de mais de 1,5 mm em isolamento de borracha densa (para evitar escorregamento). Empurramos essa fiação e enrolamos o eixo do coletor 2-3 vezes, giramos para girar e esticamos em diferentes direções, fixando assim o eixo imóvel.

É mais conveniente fazer isso juntos, uma pessoa fixa o coletor usando as extremidades do fio esticadas para os lados e a segunda desaparafusa a porca no disco do ventilador.
O método é muito conveniente e seguro para fixar a âncora. Da mesma forma, ao remontar, aperte a porca.

Após remover o rotor do ventilador, desaperte os parafusos da carcaça, a essa altura as escovas já devem estar removidas.

Em seguida, puxamos cuidadosamente a âncora, se necessário, torcendo um pouco a parte superior.

Se necessário, os rolamentos são removidos usando uma ferramenta disponível ou extratores roscados especiais. Em casos especialmente severos, às vezes o rolamento “gruda” firmemente na bucha, uma prensa hidráulica especial é usada para remover os rolamentos.

• rolamentos
• escovas
• fusível
• fio de rede
• sem contato no interruptor
• enrolamentos do motor, quebra ou queima do enrolamento (estator ou rotor)
• falha do capacitor
• falha do circuito eletrônico do regulador de potência

Perda de potência e sucção.
Na maioria das vezes, a causa é filtros entupidos ou falha no rolamento.
Os filtros devem ser limpos e o funcionamento verificado novamente, também deve ser verificado o funcionamento (tiragem) do aspirador sem filtros, pois acontece que a limpeza habitual do filtro não ajuda e já precisa ser substituído.
Se a tração sem filtros não der a mesma tração de trabalho, você terá que desmontar o aspirador, o impulsor deve girar facilmente com o dedo sem muito esforço. Além disso, removemos e inspecionamos as escovas e limpamos o coletor de fuligem, usando uma lixa ou um pedaço de pano comum.

Em alguns casos, o aperto da mangueira é quebrado, isso pode ser uma violação da integridade da própria mangueira e dos tubos de conexão nas extremidades da mangueira, a mangueira simplesmente escorrega um pouco.

O aspirador não liga.
Se tudo estiver bem com a tensão na tomada, desmontamos o aspirador e antes de tudo inspecionamos o fusível e o cabo de alimentação, especialmente na extremidade do cabo no tambor de enrolamento nos pontos de solda.
Se houver um testador, pedimos um contato.
O botão liga / desliga pode quebrar ou o contato está simplesmente quebrado, às vezes fica entupido, novamente com a ajuda de um testador, garantimos que o botão está funcionando.
Se todos os elementos foram tocados pelo testador e a tensão chegar às escovas do motor sem problemas, e as próprias escovas não forem apagadas, provavelmente você terá um reparo caro no motor ou simplesmente a substituição, pois na maioria dos casos é mais conveniente instalar um motor novo do que reparar um velho desgastado rebobinando.

Se o aspirador funcionou por muito tempo e não liga então é bem possível que o relé térmico de proteção no próprio motor tenha funcionado como resultado do superaquecimento - neste caso, não há nada para reparar, basta deixar o aspirador para resfriar o motor.

Velocidade do motor do aspirador não ajustável.
A causa mais comum de tal mau funcionamento é uma avaria do triac, em que a tensão através dele não é regulada, mas passa livremente por ele sem qualquer controle. Possível falha deste elemento e possível perda de contato em uma das pernas deste elemento na prancha.
Pressionando levemente o botão de controle de velocidade, você pode certificar-se de que o próprio regulador está em boas condições ou que o contato pode estar quebrado nele e o controle deslizante do regulador não entrará em contato com o local.

O aspirador de pó emite odor e ar quente.
Antes de tudo, você precisa se certificar de que a entrada de sucção não está entupida, inspecionar a mangueira, verificar a força de retração na entrada e se o som do motor muda quando a entrada é tampada com a palma da mão. No caso de operação satisfatória por parte do sistema de sucção, podemos supor um mau funcionamento do motor e provavelmente das escovas.

O aspirador de pó zumbe e ronca - a razão para esta ação é o motor e, em particular, seus rolamentos. Muito provavelmente eles precisam de lubrificação adicional ou, se houver um eixo grande em torno de seu eixo, eles precisam ser substituídos por novos.

O cabo não aperta ao pressionar o botão ou aperta constantemente durante a operação - violação do tambor de enrolamento, a mola pode ter estourado, enfraquecido ou vice-versa está muito apertado.
Inspecionamos o rolo de pressão do botão e, se necessário, removendo o tambor, enrolamos ou desenrolamos o fio no tambor - alterando a tensão do próprio tambor para a que precisamos.

Como regra, não é complicado e na maioria dos modelos é bastante padrão.

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Cada casa usa muitos eletrodomésticos. Os reparos do aspirador de pó podem ser facilmente feitos à mão, bastando ter um conjunto padrão de ferramentas com você.

Independentemente do modelo ou design dos aspiradores de pó, na maioria das vezes, qualquer problema com essa técnica está associado ao mau funcionamento do motor. Se o dispositivo estiver zumbindo, empoeirado ou emitindo sons intermitentes durante a operação, este é um mecanismo de lixo. Ao mesmo tempo, se o aspirador de pó não aspirar detritos ou a pressão for insuficiente para a operação normal, provavelmente haverá mau funcionamento da mangueira.

Solução de problemas:

1. Quando a velocidade e a potência de sucção caem, a causa mais comum é a falha do rolamento. Ao mesmo tempo, pode-se observar também a restauração periódica da funcionalidade do dispositivo, ou seja, uma queda temporária em sua eficiência não afeta o funcionamento permanente; Foto - mangueira rasgada
2. Se o aspirador estiver zumbindo, mas ao mesmo tempo o lixo e a poeira forem normalmente aspirados, a causa é um problema no motor. Basicamente, todas as falhas associadas ao enfraquecimento da potência estão relacionadas ao dispositivo motor;
3. Se não houver sons altos durante a operação, mas ao mesmo tempo o aspirador não sugar a quantidade usual de detritos, o aperto da mangueira será quebrado. Observe que o problema pode estar tanto na violação da integridade da ondulação quanto na quebra da escova receptora.

Para desmontar um aspirador padrão Electrolux, Philips (Philips), Thomas (Thomas) ou qualquer outro para reparo, você pode seguir as seguintes instruções:

Ao mesmo tempo, a manutenção dos aspiradores de lavagem (Karcher - Karcher, Zelmer - Zelmer, Bork - Bork e outros) é significativamente complicada pela presença de uma bomba de água. Ele fornece água ao coletor de pó e é instalado em seu curso; portanto, além das ações descritas acima, você também precisará desapertá-lo.

Vídeo: como consertar um aspirador de pó você mesmo <>

Antes de desmontar os modelos de aspiradores Hoover, Vitek, Samsung, Rowenta (Roventa) e outros para peças de reposição para chegar ao motor e repará-lo, você precisa verificar o cabo de alimentação. Devido ao fato de o cordão estar constantemente em estado ativo (puxado de sala em sala, sob tensão constante), ele se desgasta rapidamente. Para verificar seu desempenho, você pode usar o multímetro mais comum. Após encontrar o local da fratura da fibra, substitua a seção defeituosa ou corte o cabo no comprimento desejado.

Se a pressão de um aspirador Dyson ou Miele começar a cair visivelmente durante a operação, a primeira coisa a fazer é verificar os filtros. Eles ficam sujos após cada uso dessa técnica de limpeza, mas nem toda dona de casa os limpa com tanta frequência e cuidado quanto os coletores de pó. Uma vez a cada poucos meses, você precisa não apenas nocautear, mas também lavar as vilosidades. Caso contrário, a cada uso, o aspirador aspirará cada vez menos detritos e, com o tempo, será necessário um reparo bastante sério do motor devido à deterioração do desempenho.

Foto - opção de lavagem

O esquema de operação de um aspirador de pó "seco" padrão é um conjunto de dois motores. Um é um motor, e o segundo é um motor que faz as escovas do primeiro motor funcionarem. Deve-se notar que além do motor dentro do aspirador, essas mesmas escovas e rolamentos também podem se desgastar.Em alguns modelos de aspiradores de pó (digamos, Siemens - Siemens, Vax, Vao, Dyson), você pode repará-los sozinho, na maioria dos outros é melhor levá-los imediatamente a um centro de serviço.

Após a desmontagem adequada, não será difícil substituir qualquer parte interna quebrada por uma em funcionamento. O principal é levar em conta a marca e o tamanho do anterior. Em particular, preste sempre atenção ao material e tamanho dos rolamentos antigos.

Muito interessante de ler:

O aspirador de pó é merecidamente considerado a peça mais popular de eletrodomésticos. A maioria dos proprietários hoje não consegue mais imaginar suas vidas sem um aspirador de pó, pois economiza muito tempo e também ajuda a manter a casa arrumada e limpa. O conserto do aspirador de pó faça você mesmo, como outros eletrodomésticos, é uma prática comum, porque todos os eletrodomésticos têm a triste propriedade de quebrar. A causa da avaria, como regra, é o desgaste de peças, bem como a destruição de mecanismos. Mas um aspirador de pó quebrado nem sempre significa que você precisa comprar um novo, porque é bem possível reparar esse equipamento com as próprias mãos.

• Como regra, o motivo pelo qual seu aspirador está com defeito é uma falha do motor. Essa avaria ocorre em quase todos os modelos e marcas do dispositivo, independentemente do fabricante. De acordo com certos sinais e recursos do dispositivo, você pode diagnosticar um mau funcionamento e tentar consertar o aspirador de pó com suas próprias mãos.

Importante! O principal e primeiro sinal de um motor com defeito é um zumbido forte, bem como o aparecimento de uma nuvem de poeira durante a operação do dispositivo.

• Potência de sucção insuficiente ou ausência total indica avaria da mangueira. Outro sinal importante de que o aperto da mangueira foi rompido é o funcionamento fraco e silencioso do dispositivo. Nesse caso, a situação é muito mais simples - leia como consertar a mangueira do aspirador de pó com suas próprias mãos.

Importante! Além da quebra, a escova receptora também pode ser danificada na ondulação.

• A baixa velocidade de sucção, bem como a queda na velocidade de operação, são causadas por falha do rolamento. A prova de que esses componentes específicos falharam é a restauração periódica da operação ao modo normal.
• Zumbido excessivo durante a operação adequada indica que o motor falhou. Na maioria dos casos, o mau funcionamento do motor afeta o poder de sucção dos fluxos de ar.

Importante! Muitas vezes, a causa de problemas com eletrodomésticos e sua falha são quedas de tensão na rede elétrica. Para eliminar esse fator no futuro, descubra qual é melhor escolher um protetor contra surtos para eletrodomésticos.

Independentemente da causa do mau funcionamento, você precisa saber como desmontar o dispositivo para reparar o aspirador de pó com suas próprias mãos:

• Remova a grade de vedação localizada diretamente sob a tampa do compartimento do coletor de pó. Esta tampa é fixada com dois parafusos ou outras conexões rosqueadas. É necessário desapertar os parafusos com uma chave de fendas com a secção necessária, no sentido dos ponteiros do relógio.
• Depois de remover a grade de vedação, desconecte a unidade de controle e a tampa do coletor de pó.
• Dependendo do modelo e configuração do aspirador, o recipiente de pó é simplesmente removido ou desaparafusado. Sob o coletor de pó há um sistema de coleta de lixo, sob o qual a carcaça é conectada diretamente ao motor.
• Para chegar ao motor, separe a carcaça da base do instrumento.

Importante! Em alguns modelos, isso só se torna viável depois de desapertar o parafuso secreto, que fica escondido diretamente na alça.

• O próprio motor é protegido por uma almofada de pano especial, que é conectada diretamente à entrada da mangueira de admissão.Remova a junta e limpe-a, se necessário, você pode substituir a junta por uma nova.
• Remova os fios que fornecem energia do motor. Para remover os fios, você será forçado a desaparafusar os terminais de parafuso.

A primeira coisa que um mestre experiente fará, independentemente do fabricante (Bosch, LG, Electrolux, Rainbow), é verificar os pares de rolamentos: superior, inferior. Os rolamentos são responsáveis ​​pelo desempenho do motor. Além dos rolamentos, também é importante verificar a integridade da armadura do motor e das escovas.

• Posição do rolo incorreta. É necessário verificar se a altura do rolo está ajustada corretamente à superfície a ser limpa.
• A escova está gasta. Inspecione a própria escova e verifique o comprimento das cerdas no próprio rolo. Se o desgaste exceder a norma, substitua o rolo da escova por um novo.

• O cinto está rasgado. Desmonte o aspirador e substitua a correia por uma nova que se encaixe perfeitamente no seu aspirador.
• Rolamentos de rolos presos. Remova o rolo-escova e, em seguida, remova as tampas das extremidades. Em cada extremidade, verifique se há fios ou fios nos rolamentos.

• A correia desliza. Verifique se o cinto está apertado. Se a correia estiver solta, substitua-a por uma nova.
• Verifique seus rolamentos quanto à facilidade de rotação do rolo-escova. Se ficar duro, substitua ou lubrifique.

1. A ficha não está ligada à tomada. Verifique se o plugue está firmemente inserido em seu soquete. E também você deve certificar-se de que há tensão diretamente na tomada.
2. Sem eletricidade. Verifique o painel de energia, muitas vezes você pode ver uma máquina quebrada ou fusíveis queimados.
3. Plugue ou fusível com defeito. Verifique a conexão correta do plugue, bem como o fusível embutido no plugue, se houver.
4. Cabo de alimentação quebrado. Certifique-se de verificar o cabo de alimentação, para isso, desmonte o aspirador de pó, encontre o local da conexão elétrica da extremidade do cabo e ligue seus fios para determinar a ruptura. Substitua-o se necessário.

Importante! Se os problemas forem muito sérios e o reparo custar aproximadamente o mesmo que comprar um novo equipamento, faz sentido seguir o segundo caminho. E para facilitar sua escolha, sugerimos que você se familiarize com as publicações, que descrevem detalhadamente: