Em detalhes: reparo de aspirador de pó de rumba faça você mesmo de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.
Independentemente do tipo de aspirador, o motor é chamado de coração. Os programas de televisão adoram retratar a criação de um vácuo, na nossa opinião o que foi dito é uma manipulação inepta das palavras. O motor aspira o ar com uma lâmina, o filtro protege as partes móveis do pó. Cada rolamento é fornecido com um inserto para esta finalidade. O motor é privado de proteção contra vácuo ... O reparo do aspirador de pó faça você mesmo é aconselhável quando o coração do dispositivo está funcionando corretamente, é necessário substituir, modificar as escovas, lubrificar os rolamentos. É lindo que os dispositivos sejam semelhantes por dentro, como duas ervilhas em uma vagem. A parte mecânica, o dispositivo do tanque de coleta de poeira, filtros, escovas, mangueiras, caixas são diferentes. Os acessórios são uma parte essencial do dispositivo. O aparelho do aspirador de pó, a ideia fundamental continua a mesma!
O coração do aspirador é justamente chamado de motor, tradicionalmente um coletor. Considere brevemente o design de um produto indispensável, crie uma ideia clara. Em um motor assíncrono, um campo rotativo é criado pela distribuição correta de fases pelos enrolamentos, o coletor de enrolamento comuta em série. Existem exceções impopulares. A direção do movimento é determinada pela direção de comutação:
- A corrente flui, os campos trabalham para atrair.
- A corrente flui, os campos se repelem.
Quanto à pergunta por que o rotor gira neste sentido, que não é oposto quando os enrolamentos são conectados unidirecionalmente, a resposta é revelada pelo arranjo mútuo das escovas e bobinas do estator, a estrutura do coletor. O número de bobinas enroladas na armadura é igual ao número de almofadas de contato do eixo. As escovas alimentam apenas um enrolamento de cada vez. Então o eixo rola alguma distância angular, a próxima bobina é alimentada. Uma revolução passa, o ciclo recomeça.
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Imagine um pólo do estator (até agora apenas um - não dois) na parte inferior. Suponha que, no momento inicial de tempo, as escovas sejam colocadas de tal forma que o pólo da armadura seja alimentado à esquerda do eixo de construção. Então, devido à repulsão, o eixo começa a descrever o ponteiro das horas. O eixo passa a distância angular, a corrente começa a fluir em torno do próximo enrolamento, que conseguiu substituir o anterior. Isso acontece enquanto houver corrente. E não há diferença, constante ou variável. O motor coletor funcionará acionado pela direção do campo. A velocidade de rotação não é determinada pela frequência - o design da parte mecânica, a magnitude da tensão.
Agora, se os campos forem atraídos, a rotação começará no sentido anti-horário. Quando os pólos do estator e do rotor estiverem opostos um ao outro, a energia será transferida para a próxima bobina, que começará a criar a força desejada. O ciclo é circular. Agora bobinas. Os motores coletores são fornecidos com um par de enrolamentos do estator para corrente contínua, porque a corrente alternada encontra muita resistência das indutâncias. É por isso que alguns motores de comutador são feitos com terminais de estator separados. Permite que você use um em vez de dois enrolamentos. É claro que a capacidade de carga cai significativamente. Mas as perdas são reduzidas.
Em um aspirador de pó no estator do motor, notamos dois enrolamentos diametralmente opostos que se ajudam. A coexistência mutuamente benéfica é assegurada pela direção correta de inclusão (escrita acima). Os motores reversíveis possuem um relé de potência especial que comuta os pólos na ordem correta. Para comparação, em um motor assíncrono, esse relé distribui as fases de tensão de maneira diferente. Acontece um reverso. O motor coletor não requer um enrolamento de partida e um capacitor (uma fase), que tenta imitar um segundo enrolamento.Simplificando, a eficiência dos motores assíncronos trifásicos é maior. A ideia de Nikola Tesla e Dolivo-Dobrovolsky é usada por equipamentos industriais, nos anos 90 eles foram substituídos por coletores de eletrodomésticos (aspiradores de pó eram tradicionalmente fornecidos com escovas de grafite antes da perestroika).
Duas escovas são usadas para transferir corrente para a armadura. A diferença é nivelada, onde é mais, onde é menos, a direção é fornecida pela comutação correta.
É possível, alterando a ordem de conexão das escovas, fazer o motor girar no sentido contrário. A polaridade do campo é invertida. Esta técnica é usada para obter um reverso com uma tensão constante. Ao realizar o auto-reparo de aspiradores, lembre-se da posição correta dos contatos.
Um ventilador tangencial está escondido atrás dos filtros de ar grossos e finos. O ar entra no centro, é ejetado para a periferia, avançando, entra na sala através de um filtro HEPA que retém partículas com tamanho de um mícron (micrômetros). A lâmina é coberta com uma tampa, a peça é feita na forma de divisórias de alumínio curvadas entre dois planos de metal. Existem canais fechados. O motor é envolto em um invólucro de plástico (tradicionalmente branco) no qual o caminho do fluxo de saída é cortado.
É interessante! Devido à presença de um ventilador tangencial, a eficiência do aspirador atinge apenas 20-30%. Com um consumo de energia de 1600 watts, a sucção será de 350 watts.
As escovas são montadas em minas, é útil para os iniciantes saberem: este é um típico lápis de grafite (carbono, carvão). Você pode, se necessário, afiar peças, ajustar conforme necessário, para que elas fiquem no lugar. Se a área de contato com o coletor for pequena, não é assustador, as escovas vão entrando aos poucos. As pontas estão ligeiramente desgastadas em um semicírculo para dentro. Cada escova é pressionada por uma mola por onde passa a corrente, a medida garantirá uma longa vida útil aos produtos. O carbono funcionará até que seja desgastado até o chão. No entanto, o coletor de cobre deve estar limpo. Limpe com seu produto favorito, se necessário, remova o filme de óxido para um brilho de cobre.
O eixo é fixado ao estator com dois rolamentos. Diferentes tamanhos para facilitar a desmontagem do motor do aspirador. O rolamento dianteiro é grande, o traseiro é pequeno. O eixo é cuidadosamente retirado do estator por meios adequados (extrator pneumático), o aquecimento moderado ajuda. Os rolamentos são equipados com anteras. Embora o aspirador crie um vácuo, a sujeira também penetra lá. As anteras são cuidadosamente removidas com uma chave de fenda, se necessário, lubrifique as peças. Adequado: composição HADO, Litol - 24, EP - 2. O lubrificante é colocado no interior, a antera é colocada no lugar.
O reparo do aspirador de pó faça você mesmo começa removendo o estojo. Cada caso tem seus próprios métodos. Os filtros são removidos para bloquear o acesso ao motor. A instalação elétrica está desconectada (o aspirador está desconectado), a carcaça plástica do motor é desaparafusada da estrutura. O motor deve ser removido da carcaça, após o que o ventilador é removido. A porca tem rosca esquerda, gire com cuidado. A seguir ao ventilador encontra-se uma tampa colectora, sob a qual está escondida a parte eléctrica. O curso posterior das operações é claro desde a leitura anterior até a extração do rotor.
Se necessário, os rolamentos são aparados com um extrator de rosca ou uma prensa hidráulica. Dispositivos auxiliares são usados. Pequenas esferas com diâmetro passando dentro dos rolamentos. Recomenda-se achatar de um lado para que não rolem. A instalação reversa é realizada de maneira semelhante. Se você segurar a âncora pelo rolamento em sua mão, a rotação deve ser rápida, silenciosa, confiante. Ao lubrificar, a antera externa é removida, dê-se ao trabalho de colocar novas peças sobressalentes do mesmo lado.
- escovas;
- rolamentos;
- enrolamentos de motores;
- fio de energia;
- fusível.
Em outros aspiradores, existem dois motores. O segundo está localizado no pincel, onde faz com que as vilosidades se movam. Nos modelos de ciclone, são usados turbos, o trabalho é feito pelo movimento do ar. O refinamento do design simplifica a fabricação da mangueira, eliminando um grande problema quando o fio quebra na espessura da borracha.Obviamente, as ferramentas modernas permitirão determinar com precisão a localização do incidente, é melhor evitar completamente a quebra. A ideia dos designers que colocaram o motor dentro da escova é fácil de entender: não há necessidade de pressionar durante a limpeza, o peso é decente. Você gosta, decida por si mesmo. Na opinião dos editores, o pincel deve ser leve para facilitar a operação.
O reparo de aspiradores de lavagem não difere do descrito acima. No entanto, as unidades contêm uma bomba que fornece água para a mangueira. Voltaremos ao assunto nas revisões mais tarde. Quanto ao caminho de entrada, a configuração não difere da usual, exceto pela presença de filtro de água. A maioria parece caixas maçantes cheias de água. Em alguns aspiradores com aquafiltro, finos jatos de água batem na junção da mangueira e do corpo. Trabalhos primários de coleta de poeira. No entanto, é difícil notar o erro. Outra coisa é se o aspirador estiver equipado com uma opção de autodiagnóstico, que informará a localização da avaria.
O reparo de aspiradores de pó robóticos afeta de perto o campo da eletrônica. Não há mecanismos de serviço. No entanto, você encontrará o motor em um tamanho reduzido. A maioria das funções são implementadas por microcircuitos, a memória acomoda vários programas. Reparar aspiradores Electrolux vai parecer brincadeira de criança comparado com a tarefa de fazer Rumba ou Scuba funcionar pela empresa americana iRobot (desenvolvedora da automação do exército e da polícia dos EUA). Uma desvantagem significativa dos robôs é a impossibilidade de limpar superfícies irregulares. Os servos eletrônicos não têm a capacidade de criar um vácuo... eles usam uma escova rotativa para varrer a poeira.
Você se acostuma rapidamente ao trabalho de eletrodomésticos úteis e sua quebra interrompe o curso da vida comum. O aspirador iRobot Roomba, que mantém a limpeza da casa, parou de repente de coletar lixo. Este é outro colapso depois de muitos anos de trabalho. O caminho para o serviço não impressionou com suas despesas desarrazoadas. Não foi possível encontrar na Internet um método específico para reparar o mecanismo de rotação das escovas de um aspirador de rumba. Eu tive que desmontar o mecanismo por minha conta e risco. O reparo correu bem - o Roomba está funcionando novamente. Leia e assista a um relatório detalhado sobre um reparo bem-sucedido com fotos e vídeos.
