Reparação do radiador do ar condicionado do carro faça você mesmo

Como mostra a prática, a quebra do ar condicionado do carro ocorre no momento mais inoportuno, quando não há tempo ou dinheiro para visitar o serviço. Nesses casos, resta apenas uma opção - auto-reparo identificando um defeito e corrigindo-o com suas próprias mãos. Uma das causas mais comuns de um ar condicionado que não funciona é um radiador defeituoso, então você precisa começar a procurar causas prováveis ​​a partir dele. Como reparar o radiador do ar condicionado do carro, você aprenderá neste artigo.

O funcionamento do radiador do ar condicionado (RC) consiste em alterar o estado do freon, ou seja, de gasoso para líquido. A circulação forçada ocorre no sistema, contra a qual ocorre o processo de transferência de calor. O refrigerante circula pelo sistema usando uma bomba especial.

Dispositivo de radiador de ar condicionado

Observação! A composição do RC inclui canais ultrafinos especiais, projetados para melhorar os processos de transferência de calor e condensação do refrigerante. Como regra, o dissipador de calor é feito de liga de alumínio, embora outros materiais possam ser usados.

No design do RK, ventiladores adicionais podem ser instalados para melhorar o fluxo de ar. O próprio radiador é de fato uma parte muito vulnerável do sistema de ar condicionado, que muitas vezes está sujeito a corrosão e danos mecânicos.

Existem muitos fatores diferentes que contribuem para a falha do RC. Muitas vezes, o dispositivo quebra devido à limpeza prematura, danos mecânicos ou cuidados inadequados. Como resultado de tal negligência, rachaduras de vários tamanhos aparecem na superfície de alguns elementos do radiador. Tais avarias são consideradas fáceis, então você mesmo pode lidar com elas sem recorrer aos serviços de especialistas, porque os preços dos trabalhos de reparo são bastante altos.

Também depende da região, pois o custo dos reparos em cidades como Moscou ou São Petersburgo será significativamente maior do que, por exemplo, em Tobolsk, Snezhinsk ou outras cidades pequenas. Em quase todos os casos, o reparo do radiador é justificado, pode ser inútil apenas em um caso - quando o RK está enferrujado. Neste caso, é necessária uma substituição completa.

Em caso de danos graves ou corrosão, a válvula deve ser substituída

Para realizar um diagnóstico completo e identificar possíveis danos, o radiador deve ser removido do veículo. Durante a desmontagem, é necessário extremo cuidado para não danificar a superfície nervurada do produto. As costelas são bastante afiadas, portanto, por razões de segurança, recomenda-se o uso de luvas.

Entre todos os possíveis sinais de um radiador com defeito, vale destacar o aumento do ruído que ocorre durante a operação do ar condicionado. Como regra, ruídos de terceiros indicam despressurização do sistema. Além disso, o funcionamento do ar condicionado pode ser acompanhado por toques ou assobios provenientes do sistema. O motorista precisa prestar atenção ao nível de tensão das correias de transmissão ou à condição do compressor.

Sinais de um radiador de ar condicionado com defeito

Sinais adicionais de um radiador de ar condicionado quebrado incluem:

• má refrigeração do ar no carro;
• diminuição da eficiência do sistema;
• o aparecimento de um cheiro desagradável ou umidade na cabine;
• embaçamento dos vidros, especialmente em tempo chuvoso.

Se pelo menos um dos sintomas acima aparecer, é necessário diagnosticar o sistema de ar condicionado quanto a falhas.Se o problema estiver no radiador, você poderá resolver o problema em casa. O nível de complexidade do trabalho de reparo depende diretamente do tipo de dano.

Existem vários tipos de reparo do RK, cuja escolha depende da gravidade da avaria do dispositivo. Reparos internos estão sendo realizados, com cola epóxi e solda de argônio. Vamos considerar cada um desses métodos separadamente.

Este tipo de reparo é realizado com pequenos danos na carcaça do radiador. Para funcionar, é necessário remover o RC do carro, secá-lo completamente e, em seguida, despejar um selante especial, produzido na forma de pó, e preenchê-lo com água limpa (é necessária água morna para o selante funcionar devidamente). Depois que o agente usado reagir com a água, ele inchará bastante, fechando assim todas as rachaduras na carcaça do radiador.

Selante para radiador de carro

A realização de reparos internos tem suas desvantagens. Em primeiro lugar, as partículas de pó que não reagiram permanecem no radiador e depois entram no sistema, causando o entupimento. Como regra, o entupimento ocorre ao usar misturas de baixa qualidade que prejudicam o carro mais do que fazem bem. Portanto, ao escolher um produto, você precisa olhar não para o preço dos produtos, mas para sua qualidade.

Outra maneira eficaz de reparar o radiador. Para começar, as áreas danificadas da peça devem ser limpas e somente depois disso é aplicado um composto especial adquirido em uma concessionária de veículos. Esse método pode fechar até mesmo grandes rachaduras, portanto, esse método é usado para danos graves.

Para o reparo, é necessário fazer uma placa de acordo com o tamanho da rachadura, usando uma folha de estanho como material. Feche o local desejado com o remendo resultante e fixe-o com cola. O procedimento é bastante complicado e demorado, mas o resultado vale a pena.

O resultado da aplicação de cola especial

Danos mais graves que não podem ser reparados com cola são reparados com solda de argônio. Em casos raros, a pulverização dinâmica de gás é usada. Mas isso requer material de enchimento, bem como habilidades para trabalhar com esse equipamento. O material para o trabalho é selecionado com base no metal usado na fabricação do radiador.

Em uma nota! A soldagem é eficaz apenas nos casos em que o dano ao corpo da peça é pequeno. Caso contrário, por exemplo, se a rachadura resultante percorrer todo o tubo RC, será mais fácil substituir a peça. Para facilitar a desmontagem do tubo, é necessário aquecê-lo com um ferro de solda.

Soldagem com argônio de radiadores de alumínio.

Para não enfrentar a necessidade de reparar o radiador do ar condicionado no futuro, ele deve ser mantido adequadamente e limpo periodicamente. Além disso, os especialistas recomendam o uso de aerossóis químicos para proteger o RK da corrosão. Esses fundos podem ser facilmente encontrados na Internet ou na loja de automóveis mais próxima da sua cidade. Siga todas as recomendações acima e você pode esquecer o reparo do ar condicionado por um longo tempo.

Assim que o reparo for concluído, é necessário limpar o sistema de ar condicionado. Para isso, é usada uma espuma especial, disponível em pequenas latas. Abaixo está uma instrução de limpeza passo a passo, após a qual até mesmo um iniciante pode lidar com esse processo aparentemente complicado.

Passo 1. Prepare tudo o que você precisa para limpar o sistema. Se você estiver em dúvida sobre a escolha da espuma, é melhor procurar ajuda de especialistas.

Prepare todos os materiais para reparo

Passo 2 Remova a mangueira flexível do tubo de drenagem, localizado na parte inferior atrás do painel plástico.

etapa 3 Conecte a mangueira do purificador ao dreno e puxe a mangueira para cima até que ela pare.

Conecte o tubo de drenagem à mangueira

Passo 4 Ligue o carro, mas primeiro você precisa preparar um recipiente especial para coletar espuma. Durante o processo de limpeza, a espuma será coletada em um recipiente preparado e, em seguida, deverá ser descartada.

Prepare um recipiente especial

Etapa 5 Ligue o ar condicionado para verificar o seu funcionamento. Recomenda-se selecionar primeiro o modo de recirculação.

Execute um teste de funcionamento do sistema de ar condicionado

Depois de ligar o motor e a espuma começar a circular por todo o sistema de ar condicionado, deixe-o funcionar por cerca de 10 a 15 minutos. Isso deve ser suficiente para espalhar a espuma por todas as cavidades do radiador do ar condicionado. Após a conclusão do procedimento de limpeza, monte tudo na ordem inversa e, após substituir o fluido no ar condicionado, refaça o diagnóstico do sistema.

Como observado anteriormente, o custo dos reparos pode depender de muitos fatores. Mas primeiro, os trabalhadores do serviço de automóveis realizam diagnósticos (300-600 rublos). Em média, o reparo do RK custa de 1500 a 3000 rublos (soldagem de argônio, uso de agentes herméticos especiais ou substituição de um radiador danificado). Além disso, o preço do reparo dependerá do modelo do veículo, da inacessibilidade do radiador e do método de restauração escolhido.

Conserto de radiador de ar condicionado

Após a conclusão dos procedimentos de reparo, quando o vazamento no radiador for eliminado, o especialista instalará a peça de volta em seu local normal. Nesse caso, será verificada a estanqueidade de todos os componentes do sistema de ar condicionado do carro. Para isso, é utilizada uma estação manométrica.

De acordo com a lei da maldade, um ar condicionado quebra no momento mais inoportuno, quando não há tempo nem dinheiro para ir a um serviço de carro. Nesse caso, você mesmo pode olhar sob o capô. Muitas vezes, as causas de uma avaria devem ser procuradas no radiador de um ar condicionado - vamos começar com isso!

Um radiador de ar condicionado de carro é um dispositivo que passa o líquido através de seus tubos e o resfria. O radiador consiste em tubos de alumínio, nos quais são soldadas placas, as chamadas nervuras. As razões para a avaria do radiador do ar condicionado do carro podem ser diferentes. Estes são principalmente danos mecânicos ou limpeza e manutenção intempestivas. Tudo isso leva ao aparecimento de várias rachaduras na estrutura do radiador. Estes são pequenos danos que você pode consertar sozinho.

O reparo pode ser inútil apenas quando o radiador está enferrujado - apenas uma substituição completa ajudará.

Para inspecionar cuidadosamente o dispositivo quanto a avarias, antes de iniciar os reparos, você precisa remover o radiador do ar condicionado do carro. Isso deve ser feito com cuidado para não danificar suas costelas. Aconselhamos o uso de luvas para evitar lesões.