Em detalhes: reparo do radiador do fogão gazelle faça você mesmo de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.
Mangueiras velhas ou um radiador de aquecedor com vazamento causam vazamentos de anticongelante na cabine do Gazelle. E se isso acontecer, você terá que comprar um conjunto de tubos e um radiador de fogão para corrigir a situação. Para uma operação mais eficiente do aquecedor, eles tentam instalar um radiador de cobre, mas se não houver nenhum, você precisará comprar um de alumínio.
Para trocar o fogão em um Gazelle de estilo antigo (GAZ 3302 ou 2705), antes da geração Gazelle Business, não é necessário remover todo o painel, pois o radiador está localizado atrás do painel central do torpedo e basta removê-lo apenas. A proteção de plástico é anexada com tampas.
Antes de desparafusar e remover o radiador do fogão, drenamos naturalmente o refrigerante, ou se você não tem medo de derramar o interior, substituindo um recipiente sob os tubos, desaperte as braçadeiras e aperte as mangueiras assim. O radiador do fogão Gazelle é aparafusado com três parafusos autorroscantes. Antes de instalar um novo aquecedor, limpe completamente o local de sua instalação de detritos. Se você fizer isso por si mesmo, ao trocar o fogão, troque também os tubos, para não refazer o trabalho em breve.
Depois de todo o trabalho feito, preencha um novo ou adicione refrigerante, ligue o motor e sangre o sistema de refrigeração do motor Gazelle (desaparafusamos o parafuso de sangria, que se parece com uma torneira).
No inverno, o fogão do carro desempenha um papel fundamental, pois fornece calor ao interior do carro, proporcionando assim uma temperatura do ar confortável para o motorista e passageiros. O fogão em nosso país desempenha um papel fundamental no carro. No inverno, não depende apenas da temperatura agradável na cabine, mas também da segurança, pois sem ela nossas janelas embaçam ou ficam cobertas de gelo. A quebra do fogão no inverno é, obviamente, um problema desagradável que precisa ser resolvido em um futuro próximo. Portanto, considere o design do aquecedor principal de um carro gazela.
Vídeo (clique para reproduzir).
Aquecedor principal: 1 - suporte; 2, 4 - alavancas do eixo amortecedor; 3 - suporte para fixação das conchas das hastes de acionamento; 5 - retentor; 6, 7, 17 - conchas de hastes de cabo; 8, 9 - trilhos de acionamento do amortecedor; 10 - capa protetora; 11 — OVU de alojamento; 12 - tampa do ventilador; 13 - vedação; 14 - conector de acionamento elétrico; 15 - parafuso; 16 - ventilador elétrico; 17 - dois suportes para fixação do flange do eletroventilador; 18 - impulso; 19 - radiador de aquecimento; 20 - junta; 21 - tampa; 22 - guindaste; 23 - mangueira
Na maioria das vezes, no verão, fechamos a torneira (pos. 22) para que o ar quente não entre na cabine por gravidade. Com o início do tempo frio, esquecemos de ligá-lo e nosso fogão não deixa o calor entrar na cabine. Neste caso, basta abri-lo e aproveitar o calor.
Um dos problemas mais comuns quando a estufa funciona, mas deixa de fornecer ar quente, é um problema com o cabo, a tiragem é enfraquecida ou desaparece completamente. É necessário apertar o cabo (pos. 19) para que quando totalmente aberto, o cabo abra totalmente o registo e quando totalmente fechado o feche. Se tal operação não ajudou, verificamos os tubos de entrada e saída, se o tubo de entrada estiver mais quente que a saída, podemos concluir que o radiador do forno está entupido, deve ser removido e limpo
Primeiro você precisa desligar o motor e desconectar a "massa" da bateria. Então podemos começar a trabalhar no salão. Para chegar ao radiador do aquecedor, não é necessário desmontar o torpedo. Tudo o que precisamos é retirar o porta-luvas. Retiramos o porta-luvas inferior, atrás dele vemos o estojo, puxamos para nós mesmos. Fechamos a torneira (pos. 22), desaparafusamos as braçadeiras e removemos as mangueiras (pos. 23) para fornecimento e descarga de refrigerante (previamente apertadas para que não flua refrigerante). Em seguida, com uma chave 10, desaperte o parafuso (pos.24) puxe a tampa (pos. 21). Vemos nosso radiador, ele é fixado com 2 parafusos, desaparafusamos e o puxamos para a superfície. Se você acabou de desligar o carro e o núcleo do aquecedor estiver frio, provavelmente precisará ser trocado.
Mas antes disso, é melhor soprá-lo do compressor, limpá-lo por dentro e por fora e instalar tudo na ordem inversa. Lembre-se de verificar as mangueiras (pos. 23). Se isso não ajudar, você precisará comprar um novo radiador. É melhor encomendar peças de reposição na loja online GAZ, que fornece peças de reposição diretamente da fábrica. Isto irá poupar-lhe tempo e dinheiro à procura de peças. Para o futuro, não importa o que aconteça, é necessário limpar periodicamente por dentro e por fora.
Há momentos em que o forno não funciona devido a bolsas de ar no sistema de refrigeração. Em tal situação, é necessário liberar o ar dos tubos adjacentes ao carburador, como regra, este é o segundo ponto mais alto onde o ar se acumula após o barril de expansão.
Se todos os métodos acima não o ajudaram, você precisa ir à estação de serviço. Lembre-se, o funcionamento correto do fogão não é apenas quente, mas também seguro.
Abaixo você encontrará um videoclipe interessante.
VIDEO Compartilhe sua opinião e conte nas redes sociais. redes. Afinal, como remover o radiador do fogão gazela? - este é um tema muito interessante, você não acha?)) Você pode ver as críticas e opiniões de outros leitores abaixo, nos comentários.
O núcleo do aquecedor está vazando. Eu o puxei. Radiador de alumínio. Os tanques são de plástico. Há a suspeita de que escoe ao redor do tanque, onde estão os bicos.
São 2 perguntas.
Eu gostaria de corrigi-lo, porque. sem dinheiro agora. Muito apertado com dinheiro. Mas se não valer a pena, não vou aceitar.
Neste vídeo você pode ver o reparo do fogão Gazela 3320 com suas próprias mãos. Um radiador de fogão vazou na gazela, foi problemático encontrar um novo radiador, então instalaremos um radiador de uma desmontagem do Mazda121. Além disso, o ventilador de aquecimento não funciona.
Para chegar ao ventilador, você precisa remover o torpedo, mas vamos por outro caminho. Para isso, retire o porta-luvas, rompendo as soldas de fábrica e a manga inferior, desaparafusando o parafuso da parte inferior e 2 parafusos por 6 da parte superior. Feitas essas operações, chegamos à tampa do ventilador, desaparafusamos os parafusos, removemos e retiramos o ventilador do compartimento. Ligamos a ignição e o ventilador, como resultado, gira com travamento e chiado, vamos tratá-lo. Removemos todos os terminais e vamos para um local quente para desmontar. Colocamos marcas com um marcador no motor e montagens para não ficar confuso durante a montagem. Desaparafusamos os parafusos com uma chave de fenda e removemos os fixadores laterais.
Depois disso, com uma pequena chave de fenda, desaparafuse os dois parafusos que prendem o próprio motor às lâminas de alumínio das extremidades e remova essas lâminas. Desaparafusamos os dois parafusos próximos à bucha e removemos o rotor do estator. Limpamos todos os locais contaminados com um pano embebido em solvente, verificamos as escovas, lubrificamos as buchas com litol e montamos o motor na ordem inversa. Conectamos os terminais e montamos, tudo está como estava, o motor entra pesadamente em seu compartimento, então um pouco de força não fará mal. Depois disso, assumimos o radiador do fogão.
Inserimos o radiador da Mazda no lugar do radiador nativo, fixamos com cantos. Assopramos as lacunas restantes nas laterais com espuma de montagem, conectamos os tubos aos tubos do radiador. É isso! E com mais detalhes todo o processo pode ser visto no próximo vídeo.
VIDEO
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As mangueiras de borracha de entrada e saída são adequadas para o radiador do aquecedor.
O fluido é levado para o radiador com a válvula do aquecedor aberta, do cabeçote, e a saída é para a bomba do sistema de arrefecimento do motor.
2.Usando a chave “8”, desaparafusamos os três parafusos de fixação
3. Remova a blindagem de proteção das mangueiras.
4. Com uma chave de fenda, solte as braçadeiras dos tubos do radiador
5. Remova as mangueiras dos tubos do radiador do aquecedor.
Se você precisar remover o núcleo do aquecedor, poderá substituir alguns tubos que estão ásperos ou rachados.
6. Usando a chave “10”, desaparafusamos os dois parafusos que prendem o revestimento do radiador
Remoção da tampa do radiador
Usando a chave “13”, desaperte a porca de montagem do radiador
Removendo a placa de plástico
10. Remova o radiador do aquecedor.
Instale o radiador na ordem inversa.
Antes de instalar o radiador, é aconselhável aspirar o interior do aquecedor com um aspirador de pó.
Ao mesmo tempo, observe que os tubos do radiador coincidem com as aberturas do aquecedor apenas em uma determinada posição do radiador.
Ao instalar o revestimento do radiador, primeiro inserimos sua borda superior na ranhura e depois rebaixamos a parte inferior.
Mostraremos como substituir o radiador do fogão (aquecedor) em um carro Gazelle com nossas próprias mãos. Temos um carro com painel antigo (que veio antes do Business). A razão pela qual a substituição está sendo realizada é que o radiador antigo vazou e o anticongelante na cabine ficou visível. Antes de iniciar o trabalho, não se esqueça de liberar a pressão, para isso abrimos a tampa do tanque de expansão com refrigerante. Ao retirar os tubos do fogão, eles quebraram, então teremos que substituí-los também. Uma fita de vedação bastante fraca vem com o novo radiador do fogão, por isso aconselhamos que você compre algum material especial Splen com antecedência para colar o radiador para que ele não fique pendurado. Muitos detritos diversos se acumulam no assento do radiador do fogão, antes de instalar uma nova peça, certifique-se de limpar tudo bem.
Substituição de vídeo do radiador do fogão no Gazelle:
Reserve o radiador do aquecedor de substituição de vídeo Gazelle:
VIDEO
Substituir o radiador do fogão em um Gazelle não é tão difícil quanto parece, na maioria dos carros esse procedimento é muito mais monótono, você pode fazer tudo sozinho sem gastar muito tempo.
Trocamos o radiador do aquecedor quebrado no Gazelle.
É difícil imaginar um piso Gazelle mais desagradável do que um mau funcionamento do fogão de inverno. Positivamente, ninguém concorda em trabalhar o dia todo em um carro com interior não aquecido no inverno. Muitas falhas na transmissão ou no trem de pouso exigem um treinamento bastante sério dos motoristas para o autodiagnóstico, mas com o "fogão" tudo é diferente - a criança também diagnostica a falha do aquecedor.
Sinais muito característicos:
falta de ar quente no fluxo do defletor;
falta de fluxo.
Depois que o problema é identificado, é necessário localizá-lo: qual local no sistema de aquecimento acabou sendo o elo fraco? É possível lidar com isso sozinho e também substituir ou reparar o aquecedor? Não é à toa que a gazela sempre foi famosa por sua incrível facilidade de manutenção. Portanto, depois de ler o artigo, mesmo um motorista inexperiente deve ser capaz de lidar com esse reparo simples.
Voltamos a tampa do compartimento do motor e primeiro inspecionamos os tubos de entrada e saída. Em regra, são eles os culpados da recusa. Se um dos tubos voar, o ar, em vez de aquecer o interior, é forçado a entrar no compartimento do motor, interferindo apenas no resfriamento do motor. Um tubo arrancado de seu lugar deve simplesmente ser devolvido ao seu lugar. E se o grampo de montagem for perdido, nem é necessário comprar peças especiais para carros, basta procurar em qualquer supermercado de construção ou loja de ferragens. Grampos de aço padrão são bastante adequados para nossos propósitos.
Vamos supor que o problema não esteja nos bicos. Então, primeiro, toque-os com a mão (não se preocupe, você não vai se queimar, a temperatura deles não é tão alta). Parece que a entrada deve aquecer um pouco mais do que a saída durante a operação, devido às inevitáveis perdas de calor para aquecer a linha.
O próximo ponto de diagnóstico é o próprio radiador do fogão. Pode ser necessário purgá-lo ou substituí-lo. Para removê-lo, você só precisa desapertar dois parafusos. Isso é feito com o motor desligado. Literalmente, alguns minutos após o motor parar, o radiador está frio, então o problema está nele. O radiador já terá que ser procurado nos fornecedores oficiais de peças de reposição GAZ. E para que não falhe tão rapidamente, recomenda-se purgar periodicamente o radiador.
Mostramos como fazer um reparo abrangente do fogão com nossas próprias mãos, com a substituição do motor do fogão, radiador do fogão. O trabalho é realizado pelos mestres da Moldávia, há tensão com peças de reposição, então o radiador do fogão foi instalado da Mazda. O motor e o radiador do fogão podem ser removidos sem desmontar o torpedo, para isso você terá que quebrar alguns fixadores.
O motor do fogão começou a funcionar somente após a partida manual manual. O vídeo mostra como removê-lo, desmontá-lo, limpá-lo, lubrificá-lo e trazê-lo à vida.
Vídeo sobre como reparar o fogão Gazelle, substituindo o motor e o radiador:
VIDEO
Como você pode ver, para fixar o fogão no Gazelle, retire o radiador e o motor, não é necessário desmontar o torpedo, você pode reduzir o tempo de operação acessando por baixo do porta-luvas.
No inverno, o fogão do carro desempenha um papel fundamental, pois fornece calor ao interior do carro, proporcionando assim uma temperatura do ar confortável para o motorista e passageiros. O fogão em nosso país desempenha um papel fundamental no carro. No inverno, não depende apenas da temperatura agradável na cabine, mas também da segurança, pois sem ela nossas janelas embaçam ou ficam cobertas de gelo. A quebra do fogão no inverno é, obviamente, um problema desagradável que precisa ser resolvido em um futuro próximo. Portanto, considere o design do aquecedor principal de um carro gazela.
Aquecedor principal: 1 - suporte; 2, 4 - alavancas do eixo amortecedor; 3 - suporte para fixação das conchas das hastes de acionamento; 5 - retentor; 6, 7, 17 - conchas de hastes de cabo; 8, 9 - trilhos de acionamento do amortecedor; 10 - capa protetora; 11 — OVU de alojamento; 12 - tampa do ventilador; 13 - vedação; 14 - conector de acionamento elétrico; 15 - parafuso; 16 - ventilador elétrico; 17 - dois suportes para fixação do flange do eletroventilador; 18 - impulso; 19 - radiador de aquecimento; 20 - junta; 21 - tampa; 22 - guindaste; 23 - mangueira
Na maioria das vezes, no verão, fechamos a torneira (pos. 22) para que o ar quente não entre na cabine por gravidade. Com o início do tempo frio, esquecemos de ligá-lo e nosso fogão não deixa o calor entrar na cabine. Neste caso, basta abri-lo e aproveitar o calor.
Um dos problemas mais comuns quando a estufa funciona, mas deixa de fornecer ar quente, é um problema com o cabo, a tiragem é enfraquecida ou desaparece completamente. É necessário apertar o cabo (pos. 19) para que quando totalmente aberto, o cabo abra totalmente o registo e quando totalmente fechado o feche. Se tal operação não ajudou, verificamos os tubos de entrada e saída, se o tubo de entrada estiver mais quente que a saída, podemos concluir que o radiador do forno está entupido, deve ser removido e limpo
Primeiro você precisa desligar o motor e desconectar a "massa" da bateria. Então podemos começar a trabalhar no salão. Para chegar ao radiador do aquecedor, não é necessário desmontar o torpedo. Tudo o que precisamos é retirar o porta-luvas. Retiramos o porta-luvas inferior, atrás dele vemos o estojo, puxamos para nós mesmos. Fechamos a torneira (pos. 22), desaparafusamos as braçadeiras e removemos as mangueiras (pos. 23) para fornecimento e descarga de refrigerante (previamente apertadas para que não flua refrigerante). Em seguida, com uma chave 10, desaperte o parafuso (pos. 24) e retire a tampa (pos. 21). Vemos nosso radiador, ele é fixado com 2 parafusos, desaparafusamos e o puxamos para a superfície. Se você acabou de desligar o carro e o núcleo do aquecedor estiver frio, provavelmente precisará ser trocado.
Mas antes disso, é melhor soprá-lo do compressor, limpá-lo por dentro e por fora e instalar tudo na ordem inversa. Lembre-se de verificar as mangueiras (pos. 23). Se isso não ajudar, você precisará comprar um novo radiador. É melhor encomendar peças de reposição na loja online GAZ, que fornece peças de reposição diretamente da fábrica. Isto irá poupar-lhe tempo e dinheiro à procura de peças. Para o futuro, não importa o que aconteça, é necessário limpar periodicamente por dentro e por fora.
Há momentos em que o forno não funciona devido a bolsas de ar no sistema de refrigeração. Em tal situação, é necessário liberar o ar dos tubos adjacentes ao carburador, como regra, este é o segundo ponto mais alto onde o ar se acumula após o barril de expansão.
Se todos os métodos acima não o ajudaram, você precisa ir à estação de serviço. Lembre-se, o funcionamento correto do fogão não é apenas quente, mas também seguro.
Mangueiras velhas ou um radiador de aquecedor com vazamento causam vazamentos de anticongelante na cabine GAZelle. E se isso acontecer, você terá que comprar um conjunto de tubos e um radiador de fogão para corrigir a situação. Para uma operação mais eficiente do aquecedor, eles tentam instalar um radiador de cobre, mas se não houver nenhum, você precisará comprar um de alumínio.
Para trocar o recuperador por um GAZelle antigo (GAZ 3302 ou 2705), até a geração GAZelle Business, não é necessário remover todo o painel, pois o radiador está localizado atrás do painel central do torpedo e é suficiente para removê-lo apenas. A proteção de plástico é anexada com tampas.
Antes de desparafusar e remover o radiador do aquecedor, drenamos naturalmente o líquido de arrefecimento ou, se você não tiver medo de derramar o interior, substituindo os recipientes sob os tubos, desaparafuse as braçadeiras e aperte as mangueiras. O radiador do fogão Gazelle é aparafusado com três parafusos autorroscantes. Antes de instalar um novo aquecedor, limpe completamente o local de sua instalação de detritos. Se você fizer isso por si mesmo, ao trocar o fogão, troque também os tubos, para não refazer o trabalho em breve.
Depois de todo o trabalho feito, preenchemos um novo ou adicionamos refrigerante, ligamos o motor e sangramos o sistema de refrigeração do motor GAZelle (desaparafusamos o parafuso de sangria, que se parece com uma torneira).
Para finalizar o fogão Gazelle e torná-lo mais quente no carro no inverno, você pode instalar um radiador de Niva na saída do salão. Nenhuma modificação é necessária para a instalação.
Primeiro você precisa remover o painel frontal.
Desaperte quatro parafusos ao redor do painel.
O painel do rádio, o próprio rádio e a tampa da coluna de direção são removidos.
O plugue da antena é desconectado do rádio e a tampa frontal é puxada para trás.
O porta-luvas também deve ser removido desaparafusando 6 parafusos.
À esquerda e à direita, os parafusos auto-roscantes para fixação do painel frontal e assim por diante são desaparafusados.
Depois de desapertar todos os parafusos com a ajuda de um macaco sem-fim, o painel é levantado, o anticongelante é drenado e a estufa é retirada.
Para remover o fogão, dois tubos são desaparafusados.
O radiador neste modelo acabou sendo inutilizável, então instalar um novo era uma necessidade. Após a instalação, o painel é montado e instalado na ordem inversa.
Muitos proprietários de Gazelas antigas enfrentaram o problema do fogão, parece ser bom para todos, mas não aquece muito bem, ou seja, praticamente não aquece, mas ainda funciona. Então decidiu-se refiná-lo à perfeição.
Para fazer isso, desconecte o duto de ar, localizado próximo ao trapézio do limpador. Agora você pode ver o buraco na blindagem do motor, que é projetado para permitir que o ar da rua entre na salamandra. Muitos têm um espaço de 1,5 a 3 centímetros entre o escudo e o corpo do fogão, que não deveria estar lá. Essa folga contribui para o fluxo de ar frio diretamente para o interior do carro, por isso deve ser removido com um selante de construção.
O amortecedor da caixa de entrada de ar deve cobrir uma das aberturas: ou a abertura para entrada de ar do habitáculo ou da rua.Mas geralmente o amortecedor nunca fecha completamente o orifício e a lacuna permanece, então o ar frio da rua começa a fluir diretamente para o compartimento de passageiros sem entrar no radiador do aquecedor. Realizamos a seguinte operação através do orifício no escudo do motor: movemos o amortecedor até o batente, enquanto fechamos completamente o orifício para entrada de ar do compartimento de passageiros. O amortecedor é colado nesta posição e a alavanca na cabine nunca mais é tocada. Em seguida, o duto de ar é colocado e o capô é fechado.
A cabine possui tubos de ventilação e um sistema de distribuição de ar que não funcionam no inverno e, no verão, são de pouca utilidade, embora as instruções de operação digam que o ar frio e quente deve passar por eles (o último não é) . Portanto, as pessoas selam as barras com fita adesiva, mas isso não dá o efeito desejado. A melhor opção seria remover as grades dos tubos de ventilação da cabine e selá-las com espuma de borracha e papelão por dentro. O duto de ar (sistema de distribuição de ar) é desconectado da própria estufa e o orifício é fechado na estufa.
Em seguida, o revestimento do radiador é removido, o espaço entre o fogão e o radiador é selado. Instale o revestimento do radiador no selante.
Com essa modernização do antigo fogão e o reparo do Gazelle, as janelas não embaçam no inverno e você pode estar na cabine com um suéter.
Neste vídeo, você aprenderá como consertar o fogão Gazelle com suas próprias mãos e em sua garagem. Não gaste muito dinheiro em reparos de alguns "especialistas".
Vídeo inteligente. Enquanto eu filmava o motor do meu “Godzilla”, o corpo do fogão em dois lugares surgiu por ignorância. Muito bem, galera.
Rahmet para mais vídeos úteis sobre como consertar uma gazela
Obrigado rapazes! Eu estava prestes a fazer um fogão (tendo patinado no inverno com pouco calor)))))
em tal painel, o radiador deve ser colocado em outro local, caso contrário aquece muito fracamente.
VIDEO VIDEO VIDEO
O fogão é necessário para proporcionar conforto ao motorista Gazelle na estação fria. Em caso de mau funcionamento do aquecedor, é necessário repará-lo e, antes disso, desmontar esta unidade. Considere como remover o fogão no Gazelle.
Primeiro você precisa remover o radiador, para isso você precisa.
Escorra o líquido.
Afrouxe os parafusos que prendem a proteção do flanco.
Remova as mangueiras das conexões.
Solte os parafusos que prendem a tampa do radiador.
Remova o forro.
Remova a placa do radiador.
Remova o radiador.
Depois disso, o ventilador elétrico é desconectado, para o qual segue.
Desconecte o painel.
Remova o encaixe do soprador de vidro à direita.
Desconecte o conector pelo qual o ventilador da salamandra é alimentado.
Solte as porcas que prendem a tampa do ventilador.
Remova a tampa.
Remova o motor e também o ventilador.
Necessário para remover o aquecedor.
Remova o interruptor de luz.
Desconecte todos os blocos dos respectivos aquecedores.
Desconecte a haste do guindaste, bem como o painel de controle.
Afrouxe os parafusos que prendem o tubo de desembaçamento do para-brisa.
Remova o tubo.
Remova o bloco plug-in necessário para a saída dos resistores.
Afrouxe o parafuso que prende o chicote de fiação.
Afrouxe os parafusos que atuam como fixadores.
Remova o aquecedor junto com todos os suportes.
Para desmontar sem suportes, você precisa levantar levemente o aquecedor e removê-lo dos suportes. Agora você sabe como trocar o fogão por um Gazelle e pode substituí-lo.
Na seção Reparação de carros, você encontrará muitos artigos úteis sobre como consertar carros diferentes.
Gazelle é o caminhão mais conveniente e prático da produção nacional. Com ele, você pode transportar pequenas cargas e misturas de construção a granel, como cimento ou areia. Especialmente digno de nota é o baixo consumo de combustível em comparação com outros caminhões. Isso torna o Gazelle ainda mais econômico e, portanto, lucrativo para comprar.E se o fogão quebrar, agora um site interessante lhe dirá como desmontar o fogão no Gazelle por conta própria.
O fogão gazelle fornece uma temperatura confortável para o motorista e passageiros do carro. Isso é especialmente importante no inverno, quando o motorista estará com muito frio sem um fogão e é improvável que ele consiga dirigir o carro no nível adequado.
Para desmontar o fogão do carro Gazelle, tenha paciência e prepare várias ferramentas como martelo, chaves de fenda, chaves inglesas, alicates, alicates e muito mais. Primeiro, remova o torpedo, depois desconecte todas as mangueiras e cabos de controle do fogão e remova todo o conjunto do aquecedor.
Concluída a primeira metade da desmontagem da estufa, proceda agora à desmontagem do aquecedor, que desempenha um papel importante na manutenção da temperatura necessária no interior do carro. Desaperte as quatro porcas enquanto segura os parafusos com uma chave 10 que prendem a tampa do motor ao aquecedor.
Retire a tampa e depois o ventilador. Depois de remover a junta, desaperte os dois parafusos de fixação com uma chave de fenda e remova o impulsor do eixo do motor. Após realizar todos os passos acima, remova o resistor e a tampa protetora. Sobre isso, a análise do fogão do carro Gazelle pode ser considerada completa.
O fogão do salão gazela tem estrutura semelhante com outros fogões de carros produzidos em nosso país. Por exemplo, algumas partes do fogão de carro Niva podem ser usadas para modernizar e melhorar as características técnicas do fogão gazela. Muitos motoristas reclamam que faz muito frio dentro da gazela no inverno. Isso se deve ao fato de que o ar frio geralmente sai dos dutos de ar centrais. Muitos os cobrem com cobertores ou os prendem com fita adesiva. Mas existe outra maneira, basta instalar um radiador adicional no fogão padrão na entrada e em qualquer época do ano haverá uma temperatura confortável no interior do carro.
No Gazelle, o fogão deve estar sempre em boas condições de funcionamento. Em caso de avaria, tome imediatamente as medidas adequadas. Se você mesmo não conseguir desmontar o fogão no Gazelle, procure ajuda de uma oficina de automóveis, onde eles removerão e consertarão o fogão no menor tempo possível.
VIDEO Neste vídeo, você aprenderá como consertar o fogão Gazelle com suas próprias mãos e em sua garagem. Não gaste muito dinheiro em reparos de alguns "especialistas". Jogo online econômico com retirada de dinheiro real:
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Peço desculpas pela qualidade do vídeo, filmado em um telefone chinês.
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Tudo é simples e não é caro. Se alguém tiver mais detalhes, ajudarei no que puder. Esqueci de adicionar. Você precisa de uma caldeira grande em um balde ao lavar com ácido cítrico.
Aquecedor adicional no carro para WV T4. O primeiro inverno após a compra do WV T4 mostrou que não havia calor suficiente na cabine. O WV T4 foi convertido em um carro de passageiros. Os passageiros nas fileiras de trás congelaram. Pensei em um fogão adicional para o meu transportador. Várias condições foram exigidas: disponibilidade de peças, manutenibilidade, dimensões, funcionalidade. Como se costuma dizer: pensamento - feito. Fogão adicional sob o assento. Os passageiros receberam o controlador de velocidade de quatro posições com luz de fundo. Os defletores rotativos aquecem as pernas, sopram na terceira linha, secam o limiar. Para o verão, uma torneira de aquecimento é fornecida. Pode ser usado como um ventilador de interior. Em geral, veja por si mesmo um relatório detalhado de foto-vídeo sobre como fazer um fogão adicional (aquecedor de cabine) com suas próprias mãos. Aquecedor de cabine faça você mesmo.
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Peço desculpas pela qualidade do vídeo, filmado em um telefone chinês.
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Aquecedor adicional no carro para WV T4. O primeiro inverno após a compra do WV T4 mostrou que não havia calor suficiente na cabine. O WV T4 foi convertido em um carro de passageiros. Os passageiros nas fileiras de trás congelaram. Pensei em um fogão adicional para o meu transportador. Várias condições foram exigidas: disponibilidade de peças, manutenibilidade, dimensões, funcionalidade. Como se costuma dizer: pensamento - feito. Fogão adicional sob o assento. Os passageiros receberam o controlador de velocidade de quatro posições com luz de fundo. Os defletores rotativos aquecem as pernas, sopram na terceira linha, secam o limiar. Para o verão, uma torneira de aquecimento é fornecida. Pode ser usado como um ventilador de interior. Em geral, veja por si mesmo um relatório detalhado de foto-vídeo sobre como fazer um fogão adicional (aquecedor de cabine) com suas próprias mãos. Aquecedor de cabine faça você mesmo.
Publicado em 16 de novembro de 2014 Conserto de fogão a gazela
Eu também mal coloco esse motor, xingando tudo, ligo o fogão, e ele toca e desmonta tudo de novo
qual é o botão à direita dos controles do fogão, que é como um interruptor, caso contrário, está desgastado em sua gazela, mas ligue-o, nada liga
Diga-me por favor. Como substituir o botão do interruptor do fogão pelo mesmo modelo gazela?
Não sei, troco o motor do fogão em 15 minutos, não é nada complicado desmontar o radiador em 20 minutos mais um pouco. e o motor do fogão 4 porcas e puxe-o para fora
Concordo com a bomba de vídeo, amanhã farei o mesmo pela manhã, embora o fogão que temos na coleção seja de 460 UAH.são 20 dólares, vou seguir seus passos, não posso comprar um novo
em tal painel, o radiador deve ser colocado em outro local, caso contrário aquece muito fracamente.
Obrigado rapazes! Eu estava prestes a fazer um fogão (tendo patinado no inverno com mal quente)))))
+ Alexey Kostin dê likes e se inscreva em nosso canal.)))
Rahmet para mais vídeos úteis sobre como consertar uma gazela
Vídeo inteligente. Enquanto eu filmava o motor do meu “Godzilla”, o corpo do fogão em dois lugares surgiu por ignorância. Bem feito meninos.
e o fogão deve ser removido para remover o ventilador
Vídeo (clique para reproduzir).
+ Alexey Lantsov obrigado pelo feedback positivo. inscreva-se no nosso canal, talvez uma gazela volte e fotografe algo interessante. )))))))
