Reparação de radiador de fogão DIY vaz 2107

Em detalhes: reparo faça você mesmo do radiador do fogão VAZ 2107 de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.

O sistema de aquecimento, que utiliza o calor do refrigerante, é responsável por aquecer o interior do VAZ 2107. Este esquema, reconhecido como ideal para carros com motores de combustão interna, tem sido usado em carros desde meados do século XX.

Como qualquer unidade de carro, o fogão VAZ 2107 pode parar de funcionar. No inverno, tal avaria impossibilita a operação do carro: as janelas suam ou ficam cobertas de gelo, o que piora a visão. Para reparos eficazes, é necessário conhecer bem o design do sistema de aquecimento interno.

O sistema inclui os seguintes componentes:

Aquecedor VAZ 2107, cuja tarefa é aquecer o ar. O elemento principal do aquecedor é um radiador através do qual circula o refrigerante.
Um ventilador que direciona o ar aquecido para o compartimento de passageiros. É montado na carcaça por meio de almofadas elásticas que amortecem as vibrações.
Sistema de controle do aquecedor, incluindo um botão do ventilador, alças e amortecedores do sistema de controle do aquecimento.

O sistema de aquecimento funciona assim:

Através das grades do capô, o ar entra na caixa de entrada de ar localizada no compartimento do motor próximo ao para-brisa.

Em caso de chuva ou chuva forte, a água se separa do ar e flui para os orifícios da caixa. Isso permite que você use o fogão em qualquer clima, mas até que o radiador aqueça, o ar que entra na cabine durante a chuva estará úmido.

O fluxo de ar é direcionado para o aquecedor VAZ 2107 e aquecido, passando pelo radiador. O aquecimento é controlado por uma torneira que regula a quantidade de refrigerante que passa. O guindaste é controlado por uma haste flexível presa à alavanca de controle.

Vídeo (clique para reproduzir).

Durante o movimento, o fluxo de ar entra no compartimento do motor e o ar entra independentemente no aquecedor. Durante uma parada ou em baixa velocidade, é utilizado um ventilador elétrico, controlado por um interruptor que possui três posições: "off", "full speed" e "low speed". A velocidade reduzida é fornecida ligando o motor através de um resistor que reduz a tensão no enrolamento do motor.

Após o radiador, o ar entra nos dutos de ar e sai pelos defletores, permitindo alterar a direção do fluxo. O ar quente pode ser direcionado para o para-brisa e vidros laterais, sob os pés do motorista e do passageiro dianteiro.

Elementos de controle de fluxo de ar do fogão VAZ 2107:

Tampa do ventilador de distribuição de ar que regula o fluxo de ar.
Alavancas e puxadores que alteram a posição das tampas de entrada de ar e amortecedores que regulam o fluxo de ar.

Antes de reparar o fogão VAZ 2107, é necessário entender as causas do mau funcionamento.

Se a estufa VAZ 2107 não aquece e com a resistência ligada o ar que sai dos defletores permanece frio, os motivos podem ser os seguintes:

Outro tipo de avaria é uma fuga de anticongelante. Isso se manifesta na aparência de condensação nas janelas ou no vazamento de anticongelante na cabine sob os pés do passageiro e do motorista. As razões aqui são:

O anticongelante vaza pela válvula do aquecedor. Neste caso, pode ser substituído sem remover o radiador.
O vazamento ocorre através de um tubo estourado. A solução é substituir o tubo por um novo.
O núcleo do aquecedor vazou. Nesse caso, o reparo do fogão VAZ 2107 consiste em soldar ou substituir o radiador.

Se o anticongelante vazar quando o aquecedor quebrar, os reparos devem ser feitos imediatamente - o etileno glicol contido no anticongelante é tóxico e a inalação de seus vapores causa sérios danos ao corpo.

Para realizar o trabalho, você precisa de uma chave de fenda Phillips e um conjunto de chaves (aberta e soquete).

solte as braçadeiras da mangueira do aquecedor localizadas no compartimento do motor;
remova as mangueiras dos tubos do radiador do aquecedor (neste caso, é possível um pequeno vazamento de anticongelante);
desaperte os parafusos que fixam a vedação de borracha;
desmontar o selo;
desaparafuse o painel de rádio;
desconecte o cabo da torneira do fogão VAZ 2107;
usando uma chave de fenda, desmonte os suportes na carcaça do ventilador;
abaixe a tampa;
remova o núcleo do aquecedor.

Muitas vezes, reparar um fogão VAZ 2107 consiste em substituir ou reparar um radiador de aquecedor. As etapas de reparo dependem do tipo e da causa da falha:

Um radiador entupido pode ser lavado com pressão de água. A escala nas paredes dos favos de mel pode ser removida usando uma ferramenta especial que a dissolve.

Um vazamento em um radiador de cobre (latão) pode ser vedado. Usando um poderoso ferro de solda e solda, você pode reparar um buraco ou rachadura. Radiadores de alumínio com vazamento devem ser substituídos.

Importante: para eliminar vazamentos no radiador do fogão ou no sistema de refrigeração do motor, você não deve usar produtos adicionados ao anticongelante - eles podem causar entupimento das células do radiador VAZ 2107.

O reparo do fogão VAZ 2107 completa a montagem do aquecedor. Monte-o na ordem inversa da desmontagem. O trabalho tem várias características:

as juntas de borracha devem ser substituídas por novas e lubrificadas com selante de silicone;
antes de montar o aquecedor, é necessário conectar tubos e uma torneira ao radiador;
não aperte demais as porcas para não esmagar as juntas;
antes de colocar mangueiras de borracha, a superfície externa dos tubos metálicos do radiador deve ser tratada com um selante;
depois que o aquecedor VAZ 2107 for montado e conectado, você não deve esquecer de adicionar anticongelante ao sistema e verificar seu aperto.

Importante: o reparo do fogão VAZ 2107 deve ser realizado em conjunto com a verificação da manutenção dos componentes do sistema de refrigeração do motor. Essa abordagem permite determinar com precisão a causa da avaria e eliminá-la de forma confiável.

Você pode melhorar o aquecedor VAZ 2107 instalando um ventilador adicional para aumentar o fluxo de ar para as janelas. Outro tipo comum de ajuste do fogão VAZ 2107 é substituir o interruptor do modo do ventilador por um botão.

Em cada carro, uma parte integrante do equipamento é um fogão, sem o qual o aquecimento do habitáculo e a condução confortável são impossíveis. Às vezes, há problemas com o aquecedor VAZ 2107, pelo que é necessário reparar ou substituir certos elementos.Muitas avarias com um carro ocorrem com o advento do clima frio, e isso se aplica especialmente aos carros da indústria automobilística nacional. Um dos principais problemas é a operação ineficiente do sistema de aquecimento, como resultado do aquecimento insuficiente do pára-brisa e das janelas laterais. Os proprietários do VAZ 2107 muitas vezes encontram uma situação em que o interior do carro simplesmente não aquece no inverno. Não há necessidade de falar sobre qualquer conforto para os passageiros e o motorista neste caso. Para entender quais são os motivos e eliminar um possível mau funcionamento, primeiro você precisa entender o design do aquecedor "sete".Os principais elementos do fogão VAZ 2107 são:

radiador;

toque;

ventilador;

cabos de controle;

dutos de ar.

Detalhes do aquecedor e ventilação do corpo VAZ 2107: 1 - alavanca da tampa de distribuição de ar; 2 — um braço de alavancas de controle; 3 - alças das alavancas de controle do aquecedor; 4 - duto de ar para aquecimento do vidro lateral; 5 - hastes flexíveis; 6 - duto de ar de aquecimento

À medida que o veículo é utilizado, podem ocorrer algumas avarias na salamandra, que reduzem a eficiência da unidade ou impossibilitam completamente o funcionamento. Não há tantos sinais dos principais problemas e eles se resumem ao seguinte:

Quanto à vida útil do fogão, não é apropriado fornecer números. Tudo depende da qualidade das peças, do refrigerante usado, bem como da frequência de operação do carro.

Se o trocador de calor estiver vazando, não será difícil detectá-lo. O líquido de arrefecimento na forma de uma poça estará sob os pés do motorista ou dos passageiros. No entanto, não se apresse em tirar conclusões e compre um novo radiador para substituir. Um vazamento pode estar associado não apenas a ele, mas também a canos ou torneiras com vazamento.Para fazer isso, você precisa se aproximar desses elementos e examiná-los cuidadosamente com boa iluminação. Depois de certificar-se de que o problema não está neles, resta apenas o radiador. A propósito, às vezes quando ocorre um vazamento, quando o ventilador do fogão está funcionando, o para-brisa embaça e aparece um cheiro característico de anticongelante. Tendo descoberto que o motivo está no trocador de calor, ele precisará ser removido e depois reparado ou substituído por um novo.

Se o motor estiver quente, a torneira do fogão está aberta, mas o ar frio sai do sistema de aquecimento, provavelmente o radiador está entupido ou há um baixo nível de anticongelante no sistema de refrigeração. Para verificar o nível do líquido refrigerante (refrigerante), basta observar o nível no tanque de expansão ou desapertar o bujão do radiador principal com o motor desligado. Se não houver problemas com o nível, você precisará lidar com o trocador de calor, talvez seja necessário lavá-lo ou todo o sistema de refrigeração. Para evitar um possível bloqueio do núcleo do aquecedor, não adicione vários aditivos que eliminem pequenos vazamentos. Esses produtos podem entupir facilmente os tubos do fogão.

O fluxo de ar frio do sistema de aquecimento também pode ser causado pela ventilação do sistema. Nesse caso, você precisará remover o bujão de ar e adicionar refrigerante.

Aeração - a aparência de um bloqueio de ar no sistema de refrigeração durante os trabalhos de reparo ou ao substituir o líquido de arrefecimento.

A torneira do aquecedor pode falhar ao longo do tempo como resultado da formação de incrustações.

Além disso, o problema é possível com a própria torneira, que com o tempo pode ficar entupida ou formar incrustações se for usada água em vez de anticongelante. Em caso de problemas com o guindaste, a peça é desmontada e limpa ou simplesmente trocada. Outra causa, embora rara, mas possível de um fogão frio, pode ser a falha da bomba. Nesse caso, o motor aquece, mas os tubos que levam ao radiador do aquecedor permanecem frios. Neste caso, a bomba de água deve ser reparada imediatamente. O ar quente também pode não entrar na cabine devido a problemas com o ventilador do fogão. O problema pode ser tanto com o próprio motor quanto com seu circuito de alimentação, por exemplo, quando um fusível queima.

Tendo descoberto que o aquecedor precisa de reparos, será necessário desmontá-lo total ou parcialmente. Se o problema estiver no motor, basta remover a parte inferior do conjunto. Em caso de problemas com o radiador, você deve primeiro drenar o líquido de arrefecimento do sistema de arrefecimento do motor. Para realizar reparos, você precisará das seguintes ferramentas:

Phillips e chaves de fenda;
um conjunto de chaves de boca e soquete.

Para substituir o fogão, você precisará de um conjunto de chaves e chaves de fenda

Após a drenagem do líquido de arrefecimento e a preparação da ferramenta necessária, você pode prosseguir com a desmontagem. É realizado na seguinte ordem:

Na maioria dos casos, a desmontagem completa do aquecedor não é necessária. Mude, via de regra, um radiador, um guindaste ou um motor.Se apenas o radiador estiver sendo substituído, não será supérfluo inspecionar o motor elétrico e lubrificá-lo.A montagem do aquecedor não causa dificuldades, pois todas as ações são realizadas na ordem inversa da desmontagem. No entanto, existem alguns pontos a serem considerados. Ao substituir o radiador, novas vedações de borracha devem ser instaladas sem falhas. Eles são pré-lubrificados com selante de silicone. As porcas devem ser apertadas sem muito esforço para não espremer as vedações, violando assim o aperto. Imagem - Reparação de radiador de fogão vaz 2107 faça você mesmo

Ao instalar um novo radiador, recomenda-se substituir as vedações de borracha

Quando o trocador de calor está instalado e a estufa totalmente montada, as bordas dos tubos de entrada e saída são lubrificadas com selante. Se os bicos estiverem em condições normais, ou seja, a borracha não trincou, deixe-os depois de limpar a cavidade interna com um pano limpo. Em seguida, coloque as mangueiras e aperte as braçadeiras. Após a montagem, resta preencher o refrigerante e verificar o aperto das conexões.

Durante a operação do carro após o reparo, você também deve observar as juntas quanto a vazamentos.

Se houver problemas com o fogão "sete", você mesmo poderá corrigi-los, devido à simplicidade do design de montagem. Para remover e substituir o aquecedor, você precisará preparar um conjunto de ferramentas e seguir as instruções passo a passo.

Existem muitas avarias do carro VAZ 2107 que não podem ser detectadas imediatamente. Como regra, eles não afetam diretamente a operação das unidades principais e são detectados após algum tempo. Tais avarias incluem uma avaria do radiador do aquecedor. Pode se expressar na formação de um vazamento de refrigerante do radiador, entupimento dos canais internos, impedindo sua circulação normal pelo radiador da estufa. Todos os carros estão sujeitos a esses problemas, com qualquer tipo de motor, seja um injetor ou um carburador.

Qualquer um dos defeitos indicados do sistema de refrigeração VAZ 2107 requer a remoção do radiador, após o que é reparado ou substituído por um novo. A substituição em si não é muito complicada, mas requer algum cuidado e precisão. Para fazer o trabalho, você precisará das seguintes ferramentas:

Chave para 10;
Tecla em 7;
Chave de fenda cruzada;
Trapos.

Além disso, você precisa estocar refrigerante para reabastecer após a substituição e duas novas juntas de borracha.

Primeiro de tudo, você precisa remover a carcaça do ventilador. Para fazer isso, é necessário remover a prateleira e a parte inferior do porta-luvas, o painel do rádio, desconectar os conectores da fiação. Depois disso, o acesso se abre diretamente para a carcaça do ventilador do aquecedor. Ao removê-lo, você terá acesso ao núcleo do aquecedor. Recomenda-se colocar um pano no chão, pois a substituição pode causar vazamento de fluido do sistema de refrigeração.

Passamos para o compartimento do motor do VAZ 2107. É necessário remover os tubos de borracha do tubo de saída e do tubo da torneira do aquecedor. Para fazer isso, usando uma chave de fenda Phillips, solte as braçadeiras que apertam os tubos.

Em seguida, com uma chave 7, enrolamos dois parafusos auto-roscantes e removemos o diafragma de vedação por onde saem os tubos da estufa.

Voltamos ao salão VAZ 2107 e desaparafusamos a caixa do cabo de controle da torneira do aquecedor, removemos o laço da alavanca. O radiador não contém mais nada e, removendo cuidadosamente os tubos da divisória entre o compartimento de passageiros e o compartimento do motor, você pode removê-lo com cuidado.

Em seguida, usando uma chave 10, desaparafusamos sequencialmente os quatro parafusos que prendem o tubo de saída e a torneira do aquecedor.

Se possível, repare ou lave o radiador, caso contrário, compre um novo. Aproveite esta oportunidade para verificar o estado da válvula do aquecedor, se necessário, substitua-a. A montagem e instalação ocorre na ordem inversa:

Aparafuse a torneira e o tubo de saída no radiador sucessivamente com uma chave 10. Neste caso, as juntas de borracha antigas são substituídas por novas. Não se esqueça de trocá-las, pois juntas velhas podem causar vazamentos no futuro.

Instale cuidadosamente o radiador em seu lugar original inserindo os tubos no defletor.
Coloque o diafragma nos tubos e prenda-o com dois parafusos autorroscantes usando uma chave 7.
É necessário colocar os tubos de borracha do sistema de refrigeração nos tubos e apertar os grampos sem-fim. Se os grampos antigos não fornecerem uma fixação de alta qualidade dos bicos, eles também precisam ser trocados.
Resta fixar o cabo de controle da torneira do aquecedor no lugar e ajustá-lo para que a alavanca de controle abra e feche totalmente a torneira.

Todas as operações relacionadas diretamente à substituição do radiador do aquecedor VAZ 2107 e à restauração do desempenho do sistema de refrigeração foram concluídas. No entanto, antes de prosseguir com a montagem final, é recomendável verificar todas as conexões e a própria salamandra quanto a vazamentos de refrigerante. Para fazer isso, abra a válvula do aquecedor e dê partida no motor. Assim, garantiremos a circulação do fluido através do radiador da estufa e ao mesmo tempo retiraremos os bujões de ar. Agora você pode adicionar o volume de líquido que falta ao sistema de refrigeração e pode prosseguir para a montagem final.

Resta instalar sequencialmente a carcaça do ventilador da salamandra, o painel do rádio, a carcaça do porta-luvas e a prateleira em seus lugares. Não se esqueça de conectar as almofadas de fiação elétrica, caso contrário, você terá que desmontar e remontar tudo. Como você pode ver, substituir o radiador do fogão VAZ 2107 não causa dificuldades.

Um mau funcionamento no sistema de aquecimento de um carro doméstico é uma ocorrência bastante comum. E se no verão você pode ignorar isso, os problemas com o fogão no inverno trazem muitos problemas.

Às vezes, a causa de um mau funcionamento pode ser pequenas avarias que são corrigidas muito rapidamente. No entanto, ocorrem frequentemente avarias graves no funcionamento da estufa, que não podem ser corrigidas sem a desmontagem. Considere neste artigo como trocar o fogão VAZ-2107 por conta própria sem a ajuda de especialistas.

O trabalho de substituir o fogão por um VAZ-2107 não difere em dificuldades significativas de execução. Apesar disso, você terá que desmontar uma parte significativa do torpedo do carro. Portanto, antes de iniciar o trabalho, é necessário descobrir se é realmente necessário substituir ou desmontar o aquecedor.

O principal indicador para desmontar o elemento de aquecimento é o vazamento de fluido. Não é difícil determinar essa avaria - em caso de vazamento de anticongelante, uma poça aparece sob o tapete do banco do passageiro dianteiro. Então o radiador precisa ser substituído com urgência, pois quando o refrigerante evapora, ele libera gases tóxicos que podem causar danos significativos à saúde humana. O radiador só pode ser substituído após a desmontagem do aquecedor do veículo.

O próximo indicador para remover o elemento de aquecimento é o fornecimento de ar frio para o interior do carro. Se a torneira do radiador estiver aberta, mas a salamandra não aquece, deve retirá-la e procurar a causa da avaria. Na maioria das vezes, neste caso, o problema está na torneira, canos entupidos ou radiador. Só depois de desmontar a estufa é que se pode determinar e eliminar a avaria. Há momentos em que o fogão não pode ser consertado, então você precisa comprar um novo produto.

Vamos considerar em detalhes como remover o fogão para não danificar as partes plásticas do corpo, fixadores e partes do sistema de aquecimento. O trabalho de desmontagem do produto exige cuidado e precisão do executor.

Para começar, faça um estoque de todas as ferramentas necessárias. Para remover o aquecedor, você precisará de uma chave de fenda Phillips, chaves para 7 e 10, um recipiente para drenar o anticongelante, pedaços de pano ou panos desnecessários. O fato é que, ao desmontar o fogão, você terá que desaparafusar os tubos do radiador, dos quais o anticongelante fluirá. Para evitar que o líquido tóxico entre nos tapetes, é necessário cobrir bem o fundo do carro. E também para instalar um fogão reparado, você precisará de juntas de borracha e anticongelante para completar.

Quando você tiver todas as peças necessárias disponíveis, poderá prosseguir diretamente para a remoção do aquecedor VAZ-2107.

Para começar, desmontamos o corpo do fogão no compartimento de passageiros do carro. Inicialmente, o painel do rádio é removido, que é fixado com parafusos, o porta-luvas é desmontado, o ventilador é desparafusado.

Agora vamos para o compartimento do motor. Primeiro, todos os grampos são removidos, com a ajuda dos quais os tubos e mangueiras da torneira do aquecedor são fixados. As mangueiras são desmontadas com muito cuidado para não machucar as mãos no coletor. Além disso, com a ajuda de sete cabeças, os fixadores da vedação do fogão à carroceria são desaparafusados e o elemento de vedação é removido dos bicos. O trabalho adicional de desmontagem do fogão é realizado na cabine do carro. Para chegar ao radiador, é necessário remover a carcaça do cabo de ajuste do guindaste e soltar o laço da alavanca.

O radiador não segura mais nada, deve ser removido e desmontado. Inicialmente, com uma chave 10, desaparafusam-se dois parafusos de fixação, retira-se o tubo do radiador e a torneira. Existem vedações de borracha entre o tubo de derivação e o radiador, que devem ser substituídas na montagem do aquecedor.

Como resultado das manipulações, há um fogão VAZ-2107 completamente desmontado. Outras ações dependem da finalidade para a qual o produto foi desmontado.

Antes de prosseguir com a montagem do produto, é realizada uma inspeção visual das partes do sistema de aquecimento. Na maioria das vezes, a causa do mau funcionamento do fogão são depósitos na torneira do aquecedor, devido aos quais o refrigerante não entra no radiador. A avaria é eliminada substituindo a grua por um novo produto.

O problema com o aquecimento também pode estar em um radiador e tubos entupidos. Neste caso, será necessário lavar o radiador. Para fazer isso, você precisa de um líquido especial ou uma solução de ácido cítrico. É necessário tomar trezentos gramas de ácido por cinco litros de água e enxaguar o produto com um compressor. Se as ações realizadas não deram o resultado desejado, ou seja, um bom rendimento dos tubos, é necessário adquirir um novo produto.

Às vezes, ao remover o elemento de aquecimento, danos óbvios são visíveis nele ou nos tubos. Nesse caso, você também terá que comprar um novo produto. Alguns artesãos consertam furos soldando elementos danificados, no entanto, esses reparos não darão resultados duráveis.

Para aquecimento interior de alta qualidade, você precisa comprar um novo radiador. À venda, existem dois tipos de fogões no VAZ-2107. De fábrica, o carro é equipado com um radiador de cobre, que possui alta dissipação de calor, mas ao mesmo tempo possui baixa vida útil. Aquecedores de alumínio são considerados mais confiáveis, no entanto, seu nível de transferência de calor é muito menor. Cabe a você decidir qual peça comprar, pois nesse caso você tem que escolher entre conforto e praticidade. Depois de solucionar o problema do sistema de aquecimento ou adquirir um novo radiador, você pode proceder diretamente à montagem do recuperador.

A montagem e instalação de elementos de aquecimento no carro são realizadas na ordem inversa. Primeiro você precisa montar o radiador. Para fazer isso, os tubos e a torneira do aquecedor são aparafusados a ele. Ao mesmo tempo, é importante instalar novos elásticos de vedação para evitar vazamentos repetidos do sistema de aquecimento.

O radiador é instalado no assento, enquanto os tubos são trazidos através dos orifícios para o compartimento do motor. Uma vedação regular é instalada na lateral do motor e fixada com parafusos. Os tubos são colocados em tubos e fixados com grampos.

Do lado da cabine, o cabo de ajuste da torneira do aquecedor é fixado e ajustado para que a alavanca abra e feche totalmente a torneira. Antes de prosseguir com a montagem completa do torpedo, é necessário verificar os elementos de conexão do sistema quanto a vazamento de fluido. Para fazer isso, abra a válvula do radiador e dê partida no motor. Então você pode adicionar anticongelante ao sistema e montar o corpo do fogão, rádio, instalar o porta-luvas. Certifique-se de conectar a fiação para que você não precise desmontar o aquecedor novamente.

Mesmo um motorista iniciante lidará com a substituição do fogão no sete por conta própria, o principal é o desejo de trabalhar para um resultado positivo. Realize diagnósticos preventivos regulares do sistema de aquecimento do carro pelo menos uma vez por ano, antes do início do tempo frio. Isto irá proporcionar-lhe conforto no carro em qualquer época do ano.

Os melhores preços e condições para a compra de carros novos

Arejar o sistema de refrigeração ao substituir o anticongelante ou reparar qualquer um dos nós (termostato, bomba, radiador, etc.). Nesse caso, você só precisa remover a câmara de ar, adicionar refrigerante e aproveitar o calor que aparece.
A torneira do aquecedor desliga a rede mesmo na posição aberta. Isso ocorre devido ao entupimento ou escamação ao usar água como refrigerante. É necessário desmontar a torneira, limpá-la ou substituí-la.
Um fogão frio pode indicar uma avaria tão grave como parar uma bomba de água. Se os tubos de alimentação do aquecedor e do radiador de resfriamento permanecerem frios e o motor já tiver aquecido até a temperatura de operação, a bomba precisará ser reparada.
O entupimento das células do fogão é um dos problemas mais comuns. Pode ocorrer devido à formação de incrustações ou como resultado da entrada de óleo no anticongelante. O fogão pode ser removido e lavado cuidadosamente. Depois disso, ela ainda atenderá o dono do carro.
Se ambos os tubos conectados ao fogão estiverem quentes e o aquecedor estiver frio, o defletor de borracha no radiador pode ter falhado.Ele se desloca do assento, criando um caminho direto do tubo de entrada para o dreno. Então o radiador de aquecimento terá que ser trocado.

O vazamento de anticongelante ocorre através da torneira do fogão. Pode ser substituído sem tocar no radiador.
O motivo do vazamento de anticongelante pode ser um tubo estourado. Substituí-lo também não causará problemas sérios.
O radiador do fogão não suportou a pressão no sistema de aquecimento e ocorreu um vazamento. Somente a remoção do radiador mostrará se ele pode ser reparado ou se é necessário um novo trocador de calor.

No compartimento do motor, é necessário soltar duas braçadeiras que prendem as mangueiras aos tubos do fogão. Ao remover as mangueiras, algum anticongelante vazará.

Aqui você precisa abrir os parafusos do selo de borracha e removê-lo.

As demais operações são realizadas na cabine. Comece a partir do painel de rádio. Geralmente é fixado com dois parafusos autorroscantes.

Usando uma chave de 7 mm ou uma chave de fenda, o cabo é desconectado da torneira do fogão.

Existem quatro suportes na caixa do ventilador, que são desmontados com uma chave de fenda.

A pele é abaixada e retraída para os pedais. Os fios de alimentação do motor elétrico não permitirão a remoção completa da pele.

No entanto, haverá espaço livre suficiente para remover cuidadosamente o radiador de baixo do painel.

Sistema de aquecimento VAZ 2107

A causa mais comum de falha do sistema de aquecimento é o radiador.

Pode não funcionar por dois motivos:

Vazamento de refrigerante devido a processos corrosivos, danos físicos ou desgaste normal. O vazamento da unidade é indicado por uma poça de líquido de arrefecimento que aparece aos pés do passageiro da frente ou do motorista.
A obstrução dos tubos internos impede a livre circulação de ar através da unidade. Um sinal de que os canos estão entupidos será a entrada de ar frio ou pouco quente. A causa do entupimento é a deposição de produtos de processos oxidativos nos tubos ou a entrada de vários detritos e todos os mesmos produtos de oxidação.

Esquema do dispositivo trocador de calor

Você precisa ter certeza de que o trocador de calor está fluindo. A causa do vazamento pode ser um tubo de derivação ou uma torneira de aquecimento. Você pode tentar eliminar o vazamento soldando se um aparelho de cobre-latão estiver instalado na máquina. Mas isso não garante que depois de um tempo o vazamento de refrigerante não será retomado.

Em caso de bloqueio, você também pode tentar remediar a situação lavando o sistema de aquecimento com produtos químicos. Mas esta é uma medida temporária. No primeiro e no segundo caso, é necessário substituir o radiador do aquecedor VAZ 2107.

Existe uma grande variedade de trocadores de calor no mercado automotivo, você precisa ser capaz de entendê-los para escolher o mais adequado em termos de preço e qualidade.Você pode comprar uma unidade barata dentro de 500 rublos de um fabricante desconhecido, mas ninguém pode garantir que durará muito tempo.

Novo trocador de calor Luzar

Há também opções caras. Se os fundos permitirem, você pode comprar um radiador de aquecedor de cobre-latão de alta qualidade com garantia de 3.000 rublos. Mas também são possíveis opções alternativas para adquirir trocadores de calor de alta qualidade a um preço acessível de marcas conhecidas. Você pode trazer vários tipos de unidades de fabricantes conhecidos que são adequados para o VAZ 2107.

Os seguintes fabricantes fabricam unidades de alumínio:

doméstico - Avtovaz, Pekar, Luzar e outros;
estrangeiro: Alemanha - Oberkraft, Finlândia - Finord, Hungria - Extra;
SHAAZ e SB OR produzem radiadores de cobre.

Comprando mercadorias de um fabricante conhecido, você ainda pode encontrar uma falsificação. Portanto, ao comprar, você deve saber no que precisa prestar atenção (o autor do vídeo é AutoAndElectronics).

Ao escolher uma nova unidade, você precisa considerar os seguintes fatores:

você não deve se esforçar para comprar uma unidade muito barata, provavelmente sua qualidade será baixa;
ao comprar, você deve exigir um certificado do vendedor, isso reduzirá a probabilidade de comprar produtos falsificados;
você precisa prestar atenção às células, em um bom radiador elas estão localizadas próximas umas das outras;
é importante ter swirlers - espirais de plástico que aumentam a transferência de calor durante a operação do aquecedor.

Um radiador de alta qualidade servirá por muito tempo e o fogão aquecerá bem o interior.

A substituição do trocador de calor consiste em duas etapas: remover a unidade antiga e instalar uma nova unidade.

Para o procedimento, as seguintes ferramentas e materiais devem ser preparados:

chave de fenda cruzada;
um conjunto de chaves;
selante;
um recipiente para drenar o fluido de trabalho, você pode usar uma garrafa de 5 litros para água;
novo trocador de calor;
pano limpo.

Além disso, você precisa estocar refrigerante e duas juntas de borracha.

Antes de remover o radiador do fogão no VAZ 2107, você precisa drenar o anticongelante do sistema de aquecimento. Para fazer isso, é melhor instalar a máquina em um viaduto, ranhura de inspeção ou outro dispositivo que permita chegar ao bujão de drenagem. Para tornar o líquido do vidro mais rápido, é aconselhável aquecer o motor.

O procedimento de desmontagem consiste nas seguintes etapas:

Para drenar o anticongelante, desaperte a tampa do radiador e do tanque de expansão.
Depois de descer sob o carro, você precisa substituir o recipiente sob o bloco de cilindros e, desaparafusando o bujão de drenagem, drenar o líquido do sistema. Quando o líquido de arrefecimento estiver completamente drenado, você pode aparafusar o bujão de volta.
No compartimento do motor, você precisa soltar as braçadeiras que prendem os tubos do sistema de aquecimento com uma chave de fenda. Em seguida, desconectamos as mangueiras e os tubos da torneira do fogão. Limpe o líquido derramado com um pano.
O trabalho adicional é realizado no salão. Você precisa remover a prateleira de rádio. Para fazer isso, dois parafusos são desaparafusados.
Depois de desmontar a prateleira, a válvula do aquecedor estará disponível. Desaperte a fixação do cabo com uma chave e retire a extremidade livre para o lado.
A caixa do aquecedor consiste em duas partes, que são fixadas com dois suportes de aço. Desapertamos os suportes e removemos a parte inferior da caixa.
Agora o radiador pode ser cuidadosamente puxado junto com a torneira do aquecedor.
Em seguida, desaparafusamos a torneira do fogão e inspecionamos a junta. Se for inutilizável, substituímos por um novo.
Depois de desapertar os dois parafusos do tubo de entrada, inspecione a junta. Você também deve verificar o desempenho do guindaste e substituí-lo se estiver com defeito.

Para evitar vazamentos em um futuro próximo, você deve substituir os bicos e gaxetas por novos produtos.

A substituição e instalação de um radiador de aquecimento VAZ 2107 é realizada na ordem inversa:

Depois de aplicar o selante na junta, você precisa conectar o tubo de entrada à torneira.
Em seguida, a válvula é aparafusada ao trocador de calor. Entre eles também é necessário instalar uma nova junta de borracha. Após a instalação do cabo, ele deve ser ajustado para que a válvula abra e feche completamente usando a alavanca de controle.
Agora instalamos um novo dispositivo em um local regular.Depois de instalar a junta, fixamos a unidade.
Em seguida, anexamos as mangueiras e apertamos as braçadeiras de fixação.
Depois de verificar se o bujão do orifício de drenagem está aparafusado, despeje o anticongelante no sistema. Ao encher, a válvula do aquecedor deve estar aberta para que o refrigerante entre no trocador de calor.
Em seguida, torcemos as tampas do trocador de calor e do tanque de expansão.

Depois de instalar a unidade, você precisa ligar o motor e deixá-lo funcionar até atingir a temperatura de operação. Com o motor funcionando, verifique todas as conexões quanto a vazamentos. Você também precisa verificar o nível do líquido de arrefecimento. Se não atender à norma, adicione ao nível exigido.

Se não houver reclamações sobre o funcionamento do sistema de aquecimento, conectamos o cabo à torneira do aquecedor, fixamos a caixa com suportes. Instalamos a prateleira de rádio em seu local original.

Para que o radiador sirva por um longo tempo, várias regras devem ser observadas:

Ao comprar, você não deve economizar e comprar uma unidade de baixa qualidade. Você deve prestar atenção ao material de fabricação e ao fabricante.
Apenas líquidos de alta qualidade devem ser despejados no sistema. Não despeje água e misture anticongelante com anticongelante. Nenhuma graxa ou combustível deve entrar no sistema.
Durante o tempo de inatividade na estação quente, quando o aquecedor não está em uso, pelo menos duas vezes por mês você precisa abrir a torneira do fogão para que o líquido entre no radiador. Assim, a unidade não secará e a torneira do aquecedor não grudará.

Se você operar cuidadosamente o sistema de aquecimento e preencher anticongelante ou anticongelante de alta qualidade, seus componentes durarão muitos anos.

Este vídeo demonstra claramente como substituir um trocador de calor do sistema de aquecimento por um VAZ 2107 (o autor do vídeo é Auto Fix Info).

Substituindo o aquecedor VAZ 2107

Como regra, mais cedo ou mais tarde, todos os proprietários de VAZ enfrentam o problema do fogão interno. E substituir o aquecedor no VAZ 2107 é a única decisão certa para evitar a hipotermia no inverno para o motorista e seus passageiros.
De fato, substituir o aquecedor VAZ 2107 ou atualizá-lo pode melhorar muito sua operação, e o ar na cabine sempre estará quente.

Se o aquecedor não funcionar corretamente, há sempre um tipo de zumbido que não desaparece com o tempo. Um zumbido não é motivo para substituir completamente o aquecedor.
Será suficiente apenas trocar o ventilador e pronto. Obviamente, você pode usar os serviços de empresas que realizam trabalhos desse nível ou pode fazer tudo sozinho.
Além disso, esse tipo de trabalho não difere em nenhuma complexidade particular. Nos modelos VAZ modernos, como "dez" ou "15", substituir o ventilador é mais problemático do que nos modelos mais antigos.
Isso é explicado por um sistema de aquecimento e ventilação mais extenso nos modelos VAZ modernos. O processo geral de trabalho para substituir um ventilador pode ser dividido em três componentes: desmontagem, reparo e montagem.
E se tudo for feito corretamente, não será mais necessária uma substituição completa do aquecedor por um VAZ 2107.

Analisando o ventilador do fogão VAZ

Começamos o processo de desmontagem do ventilador:

preparamos um local de trabalho para o carro;
a alavanca do fogão, a mais baixa, é transferida para a posição extrema direita do motorista;
o painel de instrumentos é desmontado;
o porta-luvas e a prateleira, que está localizada abaixo, são removidos;
o console central com rádio também é desmontado;
com uma chave de 7, a haste que controla o amortecedor é desaparafusada e removida;

Haste de controle de impulso

com uma chave 10, a porca é desaparafusada, o que fixa a carcaça do radiador do aquecedor;
a porca localizada atrás do porta-luvas também é desaparafusada (fixa a saída de ar direita);
uma chave de fenda desconecta a saída de ar, que é mantida na caixa do radiador do sistema de aquecimento do carro;
a caixa do ventilador também é desmontada e, em seguida, o próprio ventilador;
as juntas de borracha localizadas no corpo da carcaça são removidas;
o fio vermelho da carga positiva está desconectado;
uma chave de fenda remove o anel de retenção localizado no eixo de acionamento;
os impulsores do ventilador também são removidos e, em seguida, os anéis de ajuste do eixo.

Nesta fase, a desmontagem do ventilador pode ser chamada de completa. Para garantir que todo o trabalho corra bem, você deve usar as ferramentas certas.
A chave de fenda com a qual a carcaça do radiador é removida deve ser de lâmina larga e as chaves devem ter um cabo de extensão se as porcas forem muito profundas.
O aquecedor 2107, cuja substituição será discutida abaixo, possui muitas peças e conexões disponíveis que são difíceis de montar.

Conserto de ventilador de carro

No VAZ 2107, o ventilador do aquecedor, cuja substituição é apresentada abaixo, envolve a substituição da peça antiga por uma nova. Após a remoção do ventilador, ele deve ser reparado.
Você pode usar outro ventilador, mais potente, embora isso não seja recomendado.. De fato, neste caso, será necessário modernizar todo o sistema de aquecimento do carro, caso contrário, ele se tornará rapidamente inutilizável.
O reparo em si não leva muito tempo, pois as principais ações estão associadas à desmontagem e montagem.
O reparo envolve a substituição do ventilador antigo por um novo. Em alguns casos, o impulsor ou o motor do aquecedor é alterado.

No VAZ 2107, a substituição do ventilador do aquecedor continua. O próximo passo no trabalho com o ventilador é sua montagem.
Começar:

instale os anéis de ajuste, bem como o rotor do ventilador no eixo;
anéis de retenção também são instalados;
uma carga positiva é conectada ao sistema;
depois disso, o ventilador é instalado no local e a fixação é realizada com suportes do tipo mola;
conecte o rádio;
em seguida, instale o porta-luvas, o painel de instrumentos e a prateleira de armazenamento.

Substituindo o ventilador do aquecedor vaz 2107

Substituir o ventilador do aquecedor por um VAZ 2107 não está completo sem alguns segredos que você precisa saber. Ainda assim, afinal, substituir o ventilador do aquecedor de um carro VAZ 2107 não é um processo simples, mas complexo que requer atenção cuidadosa.

depois de analisar o fogão, você precisa verificar cuidadosamente tudo (por exemplo, como o sistema de aquecimento interno funciona);
todas as peças e conexões do sistema de aquecimento devem ser vedadas para que não passem água, sujeira e poeira.

Muitas vezes, a causa da falha do fogão é a torneira do aquecedor. Antes da chegada do tempo frio, mesmo no outono ou mesmo no verão, é aconselhável inspecioná-lo.
E se for encontrado um problema, na forma de vazamentos de refrigerante no tapete em frente ao banco do motorista ou outros sintomas, a válvula precisará ser substituída.
Assim:

solte as braçadeiras nas mangueiras do aquecedor;
remova as mangueiras localizadas nos bicos;
desaperte os dois parafusos com uma chave de 7;
encontramos o selo e o removemos dos elásticos;

vá ao salão e desaparafuse os parafusos do painel;
desaperte a porca do suporte de saída de ar;
remova as travas;
puxe a saída de ar direita;
desaparafusamos os parafusos que fixam o cabo na torneira do fogão (usamos a chave para 7);
retire as porcas de fixação da torneira do aquecedor, fixando-a ao radiador;

Você deve saber que a torneira do fogão é presa por dois parafusos. Eles são aparafusados em porcas especiais chamadas hipotecas.
Ao desmontar, você precisa ter muito cuidado para que a porca inferior não caia. Se isso ainda acontecer, puxe a carcaça do aquecedor para baixo e remova a porca.

Se o problema estiver no próprio fogão VAZ 2107, é recomendável substituí-lo. Antes do trabalho, é aconselhável assistir a este vídeo.

duas juntas de borracha para tubos e torneira de aquecimento;

refrigerante;

kits de ferramentas.

Antes de iniciar o trabalho, é necessário enxaguar bem o compartimento do motor. O carro deve ser instalado em uma área plana e colocar o freio de mão.
Esperamos até que o motor esfrie, após o que limpamos as conexões de fixação e roscadas com uma escova de metal, graxa especial ou apenas querosene.
Assim:

abra o compartimento do motor;

solte todas as braçadeiras nas mangueiras pelas quais o refrigerante flui;

remova as mangueiras dos bicos;

desaperte os dois parafusos que fixam a vedação à carroçaria;

remova o selo;

encontramos a haste de acionamento da torneira do aquecedor e a desconectamos;

remova a tampa do ventilador do fogão;

removemos os bicos dos orifícios para que o fogão saia facilmente;

pegamos uma chave 10 e desaparafusamos os dois parafusos (eles fixam o tubo de saída do refrigerante);

Esquema de fotos do motor e fogão

também removemos a junta de borracha, que fica entre o radiador do fogão e a conexão de vedação do tubo;

nós o substituímos por um novo;

retire a torneira;

instale tudo na ordem inversa.

Vídeo (clique para reproduzir).

Tudo o que está escrito acima é feito à mão. Esta instrução passo a passo é uma oportunidade única para os motoristas iniciantes aprenderem a realizar reparos independentes.
Assim, não só será possível realizar reparos a qualquer momento, mas também economizar muito dinheiro. Como você sabe, o preço de serviços desse tipo hoje é alto.