Reparação de unidade de rádio bm54 faça você mesmo

Publico minha reportagem fotográfica sobre como melhorar o BMW Business C53. O voo é normal. O cassete, no entanto, teve que ser jogado fora, e o gravador de rádio fica indignado quando é ligado, mas em geral, não se importa.

P.S. A propósito, ninguém sabe se você pegar um lenço do módulo de cassete e inserir apenas um no rádio - o rádio vai parar de xingar?

vou ressuscitar o topico
Assim. algum tempo atrás, o lado direito do E53 chiou e recentemente parou de tocar completamente. Uma correria na internet e reler um monte de fóruns - vemos que o problema é MUITO comum e já tem até uma “solução”. MAS. por toda a sua uniformidade (instalando um novo amplificador no bloco ou fora dele), os métodos diferem para muitos

, então quero resumir algum tipo de resultado e identificar a melhor opção de reparo, assim como a mais visual.
A opção ideal é manter o telefone de navegação dos sensores de estacionamento funcionando, e a música em si, então a partir das fotos e descrições destacarei os principais pontos e imediatamente as dúvidas que surgiram para mim durante o processo de reparo:

1. Locais para remover o sinal para o novo amplificador

Item 1A) De capacitores (mais comuns) https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2722/i091/0912/51/8d46706be9be.jpg
*** (Não é muito adequado, embora seja o mais comum. O telefone e o Navi, como eu o entendo, desaparecem.)

Item 1B) Dos chips pré-amplificadores das 1ª e 7ª pernas. (as pernas estão assinadas incorretamente na foto, porque as pessoas se perguntavam por muito tempo onde estava essa 7ª perna... mais tarde vou adicionar onde está correto) https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ ramal/280/forum/attachmen. 0&d=1289857720
*** (em princípio, este ponto praticamente não difere de A, com exceção de um trabalho de solda mais meticuloso e cuidadoso, mas no futuro você não pode cortar os trilhos, mas soldar os capacitores como no ponto 2 B.)

Item 1B) De contatos sob chips soldados como PilotBMW fez https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/280/forum/picture.p. pictureid=7355
*** (talvez a opção mais interessante, mas NÃO há UMA ÚNICA foto clara e uma descrição clara de onde soldar o que no lugar dos chips soldados.)

Item 1D) Tire de certos pontos do tabuleiro. Havia várias opções, a maioria das quais se limitava a postagens na forma de “eu fiz tudo, algo está em algum lugar e tudo está super. adeus a todos"
(como exemplo, peguei a opção da foto do Darky (post 154)) etc.
*** (até agora eu decidi focar nele, mas há pouca informação (não há foto do resultado, não está totalmente claro se o autor soldou os chips ou ele apenas tirou a foto de outra pessoa e circulou os locais para maior clareza, como já foi feito várias vezes))

Item 1E) Fonte de alimentação para o amplificador masterkit
*** (Sem assinaturas onde mais superior ou inferior) https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1882/0912/87/efc793e836d8.jpg

2. Cortando o sinal antigo

Item 2A) Corte com faca ictura=78242
*** (ao cortar caminhos com uma faca, há uma chance de cortar algo que você precisa (houve casos))

Item 2B) Solde os chips (vídeo do YouTube)
*** (Parece-me a opção mais aceitável, a única questão é que não será possível restaurar de forma alguma se for necessário refazê-lo de acordo com um esquema diferente, mas talvez isso não seja necessário.)

Ponto 2B) Solde os capacitores que estão na foto do ponto 1A. (não encontrei uma única foto após a soldagem)
*** (provavelmente este item (2B) faz sentido SOMENTE em conjunto com o item 1B, quando soldamos nos chips do pré-amplificador)

Item 2D) Retire as faixas do quadro (vídeo) e reuniu em uma foto ctureid = 116906
*** (do ponto de vista estético - bonito, mas quão eficaz e qual resultado - zero informação.)

3. Amplificador Masterkit BM2043 (TDA7560) 4x77W

Item 3A) Cliques quando ligado
*** (Não há fotos e instruções claras sobre este assunto... Uma possível razão está no jumper SW1 na placa masterkit (e possivelmente no jumper AX já que existem 2 deles). entender se o problema pode ser resolvido simplesmente puxando o jumper... e como isso é conectado com fios de solda a um dos contatos SW1 até o pino 13 do pad do próprio bloco)
/211918367.jpg
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Item 3B) Captadores do motor
***(não há dependência clara. alguém tem, alguém não. resolve-se, no meu entender, instalando um filtro ou acelerador na quebra do power plus do masterkit)

Item 3B) Apesar de existir um circuito do amplificador, seria bem mais fácil se alguém do “experiente” assinasse na foto da placa quais canais vão (frente esquerdo traseiro direito, e não canal 1,2,3, 4 X1- 15, como nas instruções nativas)

_________________________
Ficaria muito grato por sua ajuda nestes assuntos. Como resultado, tentarei criar o manual de retrabalho mais informativo para os mesmos sofredores

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Hoje provavelmente vou começar a soldar como aconselha o Darky

https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/280/forum/showpost. &postcount=154
(ainda não vou mexer nas fichas... vou esperar respostas)... ao visualizar, é como se a placa do bloco tivesse 2 camadas superior e inferior... aqueles pontos que ele indicou na parte superior vão para o fundo, será mais fácil soldar lá
70 / full_image / - circulado onde quero soldar (os pontos são idênticos aos pontos do post Darky, só que do outro lado da placa)

Também tirei fotografias de alta qualidade para que possam ser usadas para assinaturas e desenhos
Visão geral (capacitores, chips pré-amplificadores, etc.)
/211918371.jpg
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Fonte de alimentação do Masterkit e saídas de sinal do amplificador para o bloco do bloco de rádio
/211918377.jpg
Masterkit
/211918374.jpg

Então: eu resoldei a unidade de rádio, mas ainda existem falhas (vou corrigir e complementar assim que tiver tempo livre)
Não sei porque, mas fiquei bravo como nunca com esse bloqueio. os pontos são muito pequenos. Esqueci como segurar um ferro de solda nas mãos (parece que minhas mãos crescem no lugar certo e eu mesmo conserto muito). Tudo é muito pequeno. constantemente se esforçou para ligar algo ou soldar algo que é desnecessário, algo sempre caiu. etc. Se eu soubesse de antemão que estava sofrendo tanto, teria dado um reparo com fotos de onde e como soldar em algum fio.
O que você precisa

62/imagem_completa/

Locais para “levar” sinais positivos e negativos para os alto-falantes (entrada para o masterkit) são opções comuns.

Formato grande 50/full_image/

Eu, como já disse, fui um pouco diferente e soldei de outros pontos (a música funciona, mas ainda não verifiquei o telefone e o Navi). Eu ainda não descobri qual dos pontos é responsável por qual canal (para saber exatamente onde conectar então antes da parte de trás da esquerda para a direita). assim que eu descobrir eu assino a foto

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39/imagem_completa/

Não é totalmente esteticamente agradável (devido à complexidade da soldagem, como escrevi acima, tudo caiu constantemente). mas o importante é que funciona

Assinei os sinais de saída do masterkit para os alto-falantes e os pontos para alimentação do masterkit (por algum motivo cometi um erro com a fonte de alimentação plus do masterkit. Ficará visível na foto mais adiante - tirei o ponto um pouco mais alto. Aparentemente, fadiga afetada, mas surpreendentemente tudo funciona)
Aqui a versão correta está assinada na foto - como deve ser

Tamanho grande
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Então decidi “cortar” o sinal antigo dos alto-falantes com esse método (como parecia a princípio com mais precisão, rapidez e eficiência)
Mas, olhando para o futuro, direi que, durante os primeiros testes, o sinal dos chips antigos continua indo para os alto-falantes. mais precisamente por algum motivo em 1u. frontal esquerdo, o kit master não funcionou e houve alguns cliques no alto-falante traseiro esquerdo.

No final, decidi soldar os chips. Há um vídeo sobre como fazer isso no meu post acima.

Eu também removi a escuridão com um ferro de solda (cheira a horror. Deve ser uma sala ventilada. Não é realista arrancá-la com uma faca)

Após a remoção da escuridão, você precisa observar as bordas dos trilhos em busca de curtos-circuitos. no processo de remoção da escuridão, as bordas podem se deslocar levemente uma em direção à outra

Antes da instalação no gabinete, temos essa visão (à direita na foto você pode ver o jumper já soldado do SW1, que, por outro lado, é soldado + antena de 12v. Também é o 13º pino, pelo que entendi isto)

Tamanho grande
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preparamos o masterkit em si (depois também adicionarei assinaturas). fazer furos no radiador, etc.

Coletamos tudo no caso

Tamanho grande
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Tamanho grande
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O resultado é música. Não posso dizer que há algo radicalmente mudado. o som é quase o mesmo que era. Não há clique / baque quando ligado.em um carro abafado, está tudo bem, em um carro em execução existem pequenas picapes (você precisa ganhar de alguma forma - logicamente, aperte o acelerador, como foi escrito, mas eu não entendo isso)
O que mais notei foi que a caixa começou a chacoalhar como um kapets ao tocar faixas de baixo.
Um pouco mais tarde, vou mudar os canais no masterkit (porque eu não sabia qual é o responsável pelo quê) - descobriu-se que a frente e o verso estavam misturados de um lado.

Nós vamos. algo assim.
Espero que alguém ajude nesta difícil questão de reparo.
E também quero dar conselhos, para não estragar seu tempo, nervos e saúde - leve tudo isso para a oficina, onde qualquer mestre normal com as mãos de acordo com fotos e descrições soldará tudo para você em uma hora. soldar você mesmo esses contatos em miniatura é uma completa nerd

Novato

Do utilizador
Postagens: 8
Inscrição: 22.7.2013
De: Lemberg

BMW 525d, e39, 2003. mk4. 16:9.
Estava tudo bem ontem. Entrei no carro, liguei, liguei o rádio e um som terrível, chiado, fundo começou. caiu o terminal na bateria, nada ajudou (((tendo reconciliado a comida já sem música, e então um guincho começa na cabine dos alto-falantes, na frente ou atrás com alguns, em uma palavra, guinchos caoticamente. Ligo o rádio novamente, zera o som ao mínimo, o chiado para. alguns ligaram e desligaram uma vez e o chiado desapareceu milagrosamente depois de 10 vezes... e aqui no vídeo você pode ouvir e ver que ele está ligando, estalando e chiando em qualquer modo, ou TAPE, ou CD, ou Rádio, mesmo na TV e depois ele fona. o mestre, ele soldou as réguas para mim. Liguei um amplificador externo, e apenas um canal, e você pode ouvir que apenas um alto-falante está funcionando, por exemplo, o traseiro esquerdo, ou seja, é claro que o amplificador externo funciona , não a unidade de rádio, mas o fundo que estava presente anteriormente ainda é ouvido. Mas as trilhas para os cristais não foram cortadas na unidade de rádio. Se você encontrou esse problema, por favor, ajude. não escreva que NA MINHA OPINIÃO, O PROBLEMA PODE SER . adivinhação não é necessária, você precisa de alguém para dizer com confiança qual é exatamente o problema. Obrigada. (IMG: https://forum.my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/828/style_emoticons/default/sad.gif)

A postagem foi editada David24 – 22.7.2013, 22:24

boa tarde. má recepção de rádio. e39 restyling, station wagon.

MYTHbI 14 de março de 2017

Gentil! O módulo de rádio vm54 forneceu metade dos alto-falantes! quanto custa? como entrar?

vova8090 15 de março de 2017

André 20 de abril de 2017

Olá, quanto custa substituir o UM em bm54

Raev1985 30 de maio de 2017

bolobol 09 de junho de 2017

O reparo do bloco BM54 é necessário
PM
Obrigada

Diga-me, tal coisa pode substituir vm54

dima4906 21 de agosto de 2017

Boa tarde, e60 não é descanso., há um problema com a reprodução de CDs, há uma navegação re-acendida para ler mp3, depois de 3-4 anos começou a ler as músicas mal. Ou ele lê ou não. Comprei um disco de limpeza, não mudou muito.

BUMEROLOG 21 de novembro de 2017

Boa noite, não há som no e65 e o rádio não liga, a hora não está definida. Preço da pergunta. Obrigada

Como reparar a unidade de rádio BMW BM54

Reparação de rádio de carro BMW BM54