Reparação de estrutura de carro Mercedes faça você mesmo

este não é um robô, mas um estuque feito obscenamente!

E o quadro (spar) permaneceu dobrado Mestres)))

quando você faz esses reparos .. os batentes são colocados no meio do quadro. a frente é pendurada e o quadro se endireita sob seu próprio peso.

como era uma curva e permaneceu. mas em geral, depois que a estrutura é colocada, ela é nivelada completamente, os tubos são soldados para dentro e montados

sim. as longarinas estão podres. houve muito trabalho. Eu sei que geralmente essas coisas são limpas com um jateador de areia (equipamento profissional). É mais agradável trabalhar depois e você remove toda a ferrugem. Claro que você sabe melhor.

Este não é um reparo, exceto que, à venda, serve .. Um quadro é colocado em longarinas podres .. No próprio 207 Merc, no local onde o olhal superior do amortecedor traseiro está preso, uma peça caiu do ralo

Obrigado por compartilhar sua experiência. Eu também tenho que fazer isso em um futuro próximo. É bom que agora haja a oportunidade de preparar os materiais e ferramentas necessários para este trabalho com antecedência.

Os uzbeques corrigem muitos erros e no final a distância entre a cabine e o corpo permanece a mesma não grave mais vídeos não engane as pessoas

Eu teria passado uma merda tão antiga em metal ferroso

A fazenda coletiva após a cabine de “reparo” está repleta de um corpo. Você para tal robô nas orelhas para bater.

O quadro foi dobrado no ponto de fixação da cabine

Espuma. Você está falando sério. Tudo apodrece dela.

Há uma pergunta. De que carro são as rodas?

terrível e mais terrível, sua majestade KOLHOZ, por dois anos e apodrecerá novamente

Uau, renovação legal! É perigoso ir ao lado para se decompor com uma carga! A cabine foi reforçada especificamente com baço!))) A foto mostra como ela fica reta.

caras me diga onde você pode encontrar a cabeça do motor 602.

Sim, no início parecia muito triste.

Assim, o quadro permaneceu curvado ao longo do caminho.))))

Me inscrevi, dei likes, assisto todas as minhas perguntas, mas valeu a pena?

sim UTB para venda carros preparados. e no final, olha, o quebrado ficou assim e ficou. olhos

Possui seu próprio carro e segue as empresas de automóveis o tempo todo? Você gosta de cavar motores e acionamentos, desmontar e reparar carros? Ou você faz isso por necessidade, porque seu "cocho" não funciona direito? Então esta seção é especialmente para você, aqui o conteúdo é totalmente dedicado aos amantes de carros. Revisão de carros novos, bem como as novidades do mundo automotivo.

O principal conteúdo automotivo consiste em várias revisões de carros modernos. Certas pessoas compram certos carros, ou os alugam, e então demonstram aos espectadores as habilidades deste ou daquele carro. Essas análises são adequadas para quem gosta muito de hardware e vai comprar um carro decente para si e, portanto, está em processo de escolha. No entanto, a maioria dessas revisões representa uma visão bastante subjetiva, e essa visão geralmente não vale a pena ser adotada como a verdade suprema.

A próxima linha de vídeos neste tópico é ocupada por várias notícias automotivas. Aqui você pode facilmente descobrir as novidades deste ano. Veja belos e emocionantes test drives organizados pelos criadores e leia atentamente as especificações técnicas. Esse conteúdo é bastante agradável e muito informativo. Às vezes, ajuda na escolha de um carro muito melhor do que comentários de pessoas bastante duvidosas. Embora na maioria das vezes estes sejam comerciais que elogiam seu produto, mas você tem uma cabeça em seus ombros? As características técnicas não podem ser escondidas de você de qualquer maneira.

No entanto, o test drive mais espetacular e interessante só pode ser uma corrida. E essa bondade está em abundância nesta categoria, porque transporte e corrida são coisas literalmente inseparáveis. Mesmo carros que parecem inadequados para condições de corrida conseguem participar de corridas de rua. E às vezes vídeos com gravações dessas corridas acabam na Internet e, consequentemente, em nossa página. Condução, velocidade, motoristas arrojados e arriscados irão surpreendê-lo com sua engenhosidade, virtuosismo e habilidade. No entanto, aqui você pode encontrar vídeos com corridas oficiais.

Além disso, não se esqueça dos truques de vida para os motoristas e vários segredos que ajudarão a reparar uma parte do carro ou evitar uma avaria. Examinando esse conteúdo, você pode enfatizar muitas coisas novas e úteis para si mesmo. Existem até vários shows para entusiastas de carros, como Pimp Your Car. Onde verdadeiros mestres transformam um carro terrível em um excelente meio de transporte. Em geral, há muito conteúdo interessante para os motoristas.

Você também pode notar humor automotivo, situações interessantes nas estradas, acidentes e outras coisas interessantes que caíram na lente de uma câmera amadora, e agora ostentam na forma de vídeos em nosso site. Esses tipos de vídeos são perfeitos para desarmar e elevar seu ânimo.

Nesta seção, cada motorista encontrará por si mesmo o que gosta. Esta seção contém vídeos de alta qualidade, não apenas em termos de imagens, mas também em termos de componente de informação. Desejamos-lhe uma agradável visualização.

O reparo do quadro é uma tarefa bastante comum. Os danos são diferentes, dependendo da natureza, são rachaduras (uma ocorrência bastante comum) e dobras e deformações.

Muitas vezes, em caso de acidentes graves, é muito difícil restaurar o quadro de comportamento e é impraticável. Mas na maioria dos casos, o dano é expresso em rachaduras ou rajadas de quadro. Esses danos podem ser reparados com segurança. Mas é importante seguir a tecnologia de reparo, pois o design do quadro funciona em condições difíceis, cargas de torção muito fortes.

• você precisa cozinhar semiautomaticamente,
• evitar superaquecimento,
• certifique-se de cortar as costuras,
• ferva a raiz da costura.

Antes de iniciar os reparos, você precisa inspecionar cuidadosamente o quadro quanto a rachaduras. Um videoendoscópio é adequado para exame interno. Se não houver um especializado, você pode comprar um endoscópio USB que funcione com um laptop ou smartphone.

Para reparo, é necessário fornecer acesso ao local do dano, se necessário, desmontar peças que interfiram no processo de trabalho. O melhor método é liberar o quadro de todos os acessórios e elementos para reduzir a carga. Se as rachaduras se espalharem, elas devem primeiro ser reduzidas com a ajuda de macacos e certifique-se de medir os pontos de controle diagonais do carro. A diferença de distância não deve exceder 5 mm. Se houver desvios, o quadro deve ser puxado na rampa de lançamento.

A edição do quadro, inclusive em locais de rachaduras, é realizada em estado frio com uma marreta e martelos, usando mandris e suportes.

Em caminhões e semirreboques, o quadro é ajustado por meio de equipamentos pneumáticos ou hidráulicos.

As rachaduras são eliminadas pela soldagem e rebitagem dos revestimentos de reforço.

A principal característica na preparação para soldagem:

• determinação da extremidade visível da fissura (utilizando uma lupa);
• perfurar a extremidade da rachadura (antes de perfurar, perfure o centro sob o furo a uma distância de 5-10 mm da borda visível da rachadura ao longo da linha de sua direção; perfure com uma broca com um diâmetro de 5-6 mm );
• arestas de corte em um ângulo de 90 graus até uma profundidade de 2/3 da espessura do metal da peça, com um cortador de plasma, se não, você pode usar um moedor, mas demora mais.
• limpeza das bordas de uma fenda de 20 mm de largura (escova de aço ou esmerilhadeira elétrica).

Rachaduras nos membros laterais são eliminadas:

• soldagem e instalação de um revestimento em forma de caixa de reforço externo ou interno com rebites;
  
• soldagem de uma fenda e soldagem de um revestimento triangular de reforço;
  
• soldagem de uma fenda e soldagem de um revestimento de reforço feito de aço angular;
  
• rachaduras longitudinais ou um monte de rachaduras em uma parede vertical são eliminadas cortando a área danificada e soldando uma inserção na forma de um losango;
  

Antes de instalar o forro, a costura deve ser limpa rente ao metal base.

Se não for possível ferver a raiz, é melhor não realizar a soldagem da estrutura.

• Primeira passagem soldagem de raiz: atual 100A fio Sv08 mistura de gás de 1,2 mm Ar + CO2 20% rolos curtos da esquerda para a direita atravessando a fissura com interrupção do arco e sem superaquecimento do metal, mas com a formação de rolo reverso.
• Corrente de segunda e terceira passagem 110A da mesma forma, mas os rolos devem ser finos e sobrepostos.
• Corrente de quarta passagem 120A cordão em toda a largura da ranhura com uma ligeira aproximação ao metal base, os cordões são densos e, dependendo da perda de calor, é possível fazer uma costura contínua, mas sem superaquecer o metal (3-5 cordões e arco interrupção).
• O quinto rolo cobre em cada direção o mínimo é cozido da mesma maneira, mas sem interromper o arco. A costura é larga, convexa e bastante uniforme.

A vertical é cozida apenas de cima para baixo. Se o cliente pedir para esconder vestígios de soldagem, o quinto rolo não será fervido.

Cada caso de soldagem de quadros é muito individual.

Costuras grandes não devem ser soldadas de uma só vez, pois na zona afetada pelo calor o metal endurece e se torna quebradiço durante a deformação.

Na foto, a moldura já foi feita, a costura é nojenta. tive que refazer.

As costuras foram cortadas a 90 graus, onde o VIN teve que ser perfurado, isso é para aliviar o estresse, então parte da rachadura não pode ser soldada e, se você não fizer furos, a partir do estresse do metal, a rachadura irá novamente através de soldagem.

As costuras foram soldadas de acordo com a tecnologia acima.

No reparo fornecido acima, a sobreposição não foi necessária. Uma solda extra não é boa para a estrutura. As sobreposições são usadas se for necessário fortalecer a estrutura, onde houver metal desgastado e muitas rachaduras verticais. As sobreposições na forma de um losango ou elipse são melhor soldadas e não soldadas com sobreposição.

Para sobreposições e remendos, você precisa pegar o mesmo aço do qual a estrutura é feita.

Boa tarde caros usuários do fórum.
Após dois projetos de sucesso, Foto Reportagem do Fuso Revitalization Fuso Frame Alonging Experiment,
decidimos tentar reparar o quadro após um acidente e, claro, também o Fuso. Nossa equipe é muito simpática e prestativa, e foi aceito que estava em nosso poder restaurar um carro com danos muito graves no quadro, para um e ganhar uma experiência valiosa, e poderíamos limitar nossas possibilidades, somos ou não. Quando dizemos que queremos dizer a nós mesmos e à equipe, até que eu escreva nomes sem consentimento, mas acho que em breve o expressarei.
Não vou dar um link para a venda deste carro, o mais importante aqui é o quadro, sobre ele haverá uma reportagem com uma foto.

Este é o estado em que estava após a desmontagem e remoção das unidades principais
Com base na solução de problemas, decidiu-se endireitar o lado esquerdo do quadro e substituir o lado direito, já que as deformações não são compatíveis com a operação posterior, felizmente, às vezes, apenas um pedaço do quadro do lado direito estava ao redor nos arbustos)

Não havia experiência especial na reparação de esquadrias, mas havia pouco conhecimento nesta área, foi usado um trilho de cerca de 2,5 metros de comprimento e duas amarrações foram feitas a partir de um pino de 2 metros por 30, não descreverei o processo apenas na intuição e conhecimento das propriedades do metal, sim, esqueci de escrever sobre a marreta, sem ela esse reparo não teria ocorrido)

Cada fixador levou cerca de algumas horas, tudo foi feito sem aquecimento.

Continua sendo o caso de pequenas coisas, cortar e cozinhar um pedaço do quadro, houve muitas disputas sobre essa questão, em quem confiar, como fazer, quanto vai andar e assim por diante ..
Há muito poucas pessoas que cozinham quadros e menos ainda que cozinham bem, e quase algumas que fazem isso de coração, e essa pessoa foi encontrada.
E então veio a próxima etapa, a substituição de parte do quadro.

aqui neste local decidimos fazer uma conexão de quadro, em princípio, quase no meio ao longo da linha central, levando em consideração que tudo será atraído para o subquadro apenas no caso) sempre houve uma parcela de ceticismo neste projeto)

8 anos no local
usuário nº 206233

Reparação, endireitamento, soldadura de chassis de mini-caminhões Mercedes, Ford, Volkswagen, etc. Todos os trabalhos são efectuados em rampa de carga de piso, com visualização da geometria do chassis, após a nossa reparação damos garantia do trabalho executado. mm +375296681814,+375291482456 Site

4 anos no local
usuário nº 1055632

A área de endireitamento do quadro está equipada com um exclusivo sistema de ancoragem I-press, que, através de um sistema de aquecimento por indução, permite resolver praticamente qualquer tarefa de restauração da geometria original do chassi do veículo.

• Editando os quadros de caminhões e reboques:
  • deslocamento lateral;
  • curvatura vertical;
  • deslocamento diagonal;
  • torção;
  • deformações locais, dobras, rupturas de longarinas e travessas.
  • Reparação de armações de reboques;
  • Restauração total ou parcial da carroceria do caminhão basculante;
  • Elemento por elemento e pintura completa com preparação para isso.

  Muitas vezes, as longarinas longitudinais são deslocadas em ângulo em relação ao eixo longitudinal da estrutura devido a cargas externas. A parte frontal do mesmo é muitas vezes severamente deformada devido ao forte deslocamento lateral que ocorre em relação à longarina.

  As dobras verticais podem aparecer de diferentes maneiras. A causa é muitas vezes o uso indevido do equipamento de tombamento ou carregamento do caminhão. A imagem acima mostra o que acontece quando um caminhão é recarregado.

  Ao torcer o quadro, as longarinas permanecem retas, mas distorcidas uma em relação à outra. As vigas transversais geralmente estão no ângulo reto com as longarinas. Muitas vezes, esse dano ocorre em caminhões com dois eixos.

  As longarinas do pórtico são deslocadas longitudinalmente e as vigas transversais não formam ângulos retos em relação aos elementos laterais. O deslocamento diagonal geralmente ocorre em caminhões quando eles rolam.

  Reparação de Mercedes T1 faça você mesmo