Reparação de quadro de motocicleta faça você mesmo

Qualquer motociclista, seja ele iniciante ou já com experiência suficiente, sabe que as motocicletas, apesar de sua confiabilidade, exigem inspeção e reparo periódicos. Para eliminar pequenas avarias com antecedência, é melhor realizar uma inspeção de seu amigo de ferro a cada seis a sete meses. E então você estará seguro contra problemas sérios.

Para isso, muitos utilizam os serviços de motoboys, utilizando equipamentos de diagnóstico. É um equipamento especial que dará a garantia necessária de inspeção de alta qualidade. Mas há motociclistas que sabem absolutamente tudo sobre sua motocicleta e fazem todo o trabalho necessário.

Motocicletas pesadas de produção nacional são bem conhecidas entre os motociclistas. Eles são confiáveis, passáveis, têm alta potência do motor. Mas o reparo de motocicletas pesadas ainda terá que ser feito, pois vários tipos de avarias também ocorrem durante sua operação.

O reparo de motocicletas é necessário em caso de mau funcionamento no chassi, quando os raios das rodas se quebram, as buchas da suspensão traseira se desgastam. É melhor substituí-los por novos. Freios ruins em motocicletas pesadas podem ter tambores de freio desgastados ou pastilhas de freio oleosas.

Se o motor estiver com defeito, você precisa verificar as juntas na cabeça do cilindro, pois elas geralmente queimam. Não reduza a folga que se forma entre o empurrador e a válvula, isso pode levar ao superaquecimento do motor.

Em caso de mau funcionamento em equipamentos elétricos, é melhor entrar em contato com especialistas, pois esses trabalhos exigem certos conhecimentos e habilidades. Para obter informações mais detalhadas sobre o reparo de motocicletas pesadas, você pode consultar a literatura especial, que fornece instruções detalhadas sobre como corrigir um problema específico.

O reparo de motocicletas usadas em corridas de motos também requer conhecimentos especiais. A reparação de motos de motocross não é difícil para quem conhece este negócio. Ao mesmo tempo, essas bicicletas quebram extremamente raramente. Suas partes principais são feitas de ligas muito fortes e muito leves. A essência desta técnica visa a velocidade e a potência do motor. Para repará-los, você só precisa de peças completamente diferentes. E as ferramentas são as mesmas para reparar outras motocicletas. Mas as motos de motocross exigem manutenção frequente para evitar grandes avarias e o risco de acidente.

E se você comprou uma motocicleta japonesa, precisa saber que ela o servirá de maneira confiável e por muito tempo somente se você cuidar dela constantemente e com cuidado. Uma motocicleta nova exigirá o amaciamento obrigatório para que todas as peças sejam lapidadas. Não dirija os primeiros mil quilômetros, altere o modo de operação do seu motor com mais frequência. E se você permitir que seu motor descanse a cada trinta a quarenta minutos, o reparo de motocicletas japonesas se tornará menos frequente.

Para trabalhos de reparo independentes, certifique-se de comprar um conjunto de cabeças. Você também precisará de uma chave de vela. Mas se você não tiver tempo para fazer isso, ou se não se sentir como um mecânico e não estiver pronto para esse trabalho, é melhor escolher um centro de serviço especializado para que especialistas reais possam realizar todo o trabalho necessário com qualidade e profissionalismo.

As motocicletas são amadas por muitos e são um meio de transporte conveniente. Para que seu amigo de ferro não o decepcione, você precisa verificar regularmente seu desempenho. As avarias podem acontecer no momento mais inoportuno e de várias maneiras. Vamos falar sobre algumas possíveis avarias e como corrigi-las.

Se esta parte estiver fora de ordem, a avaria é considerada bastante séria.Você mesmo pode consertá-lo se estiver consertando sua motocicleta. Caso contrário, especialistas qualificados em serviços especializados irão ajudá-lo.As peças de onde o virabrequim é montado são prensadas. Portanto, você tem a oportunidade de não alterar a parte inteira, mas apenas a parte que falhou. Só para isso você precisa comprimi-lo.

Reparar um virabrequim de motocicleta exigirá algumas habilidades de você. Aqui, o conhecimento da teoria por si só não irá ajudá-lo. Usando ferramentas especiais, você precisa medir as lacunas para reduzi-las ou aumentá-las, se necessário. Para restaurar as dimensões do virabrequim, a pulverização de plasma pode ser usada. Depois disso, o virabrequim é retificado e levado ao tamanho desejado. Em virabrequins dobráveis, as peças desgastadas podem ser substituídas. A última etapa do trabalho com virabrequins retráteis e não retráteis é a sua centralização. Mas é melhor para um motorista inexperiente não realizar esse tipo de trabalho.

Ao cair de moto, a motoplastia é a primeira a sofrer. E nem sempre é possível jogar fora a peça danificada e substituí-la por uma nova. As peças de plástico são fáceis de consertar e reparar.

O reparo do plástico da motocicleta pode ser feito à mão. Para se livrar de rachaduras e fazer pedaços de plástico lascados, você precisa de paciência, desejo e as ferramentas necessárias. O método mais difícil e, ao mesmo tempo, mais confiável é o método usando um secador de cabelo de construção. Sua parte, sujeita às regras de tal trabalho, não cederá a uma nova.

Você também pode usar um ferro de solda. Somente com esse método, a costura plástica ficará mais frágil. Não é usado para reparar carros, mas para reparar peças de motocicletas, esse método é bastante adequado.

A motoplastia de reparo permite que você use uma cola especial para colar a costura. Esses trabalhos levarão muito tempo e a força não é muito forte. Até mesmo o pedaço de plástico que falta, se desejar, pode ser feito por você mesmo.

Mas se você não tiver as habilidades para reparar o trabalho ou não tiver tempo suficiente, entre em contato com os especialistas. Em seu trabalho, eles aderem às tecnologias e regras necessárias. E todas as costuras feitas têm 85% de força. As peças restauradas em centros de serviço servirão por muito tempo.