Reparação cênica Renault Megane faça você mesmo 1998

Carros Renault Megane (Renault Megane) 1996-2002 em diante — Manual de serviço, reparo e operação

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Em 1998, começou a produção de uma nova modificação do carro da famosa marca francesa Renault - Megane Scenic 2.0 (codificação JAO) - sua aparência pode ser vista na foto abaixo. Foi uma continuação da gama de modelos deste segmento e pertence à categoria M.

A minivan de cinco portas Scenic tem cinco lugares para o motorista e passageiros, e suas vendas oficiais começaram em setembro de 1998. Naquela época, este modelo Renault Scenic foi realmente uma descoberta para muitos motoristas, porque graças ao aumento do tamanho do motor e outras características, o escopo e as condições de uso deste carro se expandiram significativamente. As avaliações de muitos especialistas enfatizaram a qualidade e confiabilidade da novidade, e também previram grandes volumes de vendas do novo Scenic. Além do modelo descrito, em 1998 a Renault continuou a produzir o mesmo modelo de seu carro com motores a gasolina de 1,4 e 1,6 litros e unidades de potência a diesel de 1,9 litros. Ao mesmo tempo, duas modificações do Renault Scenic eram turbodiesel.

O motor do modelo de carro descrito foi emprestado do carro de passageiros Renault Megan. Seu volume é de 1998 metros cúbicos. veja, e a potência é de 109 hp. ou 80 kW a 5400 rpm. O torque é de 168 Nm ou 4250 rpm.

O motor Renault Scenic está localizado transversalmente na frente da carroceria. O layout dos cilindros no bloco é L 4 e cada um deles possui duas válvulas de trabalho.

Eles estão localizados na parte superior da unidade de potência. O sistema de alimentação de combustível é injetor com injeção de combustível distributiva. O manual de instruções declara o uso de gasolina grau 95 ou seus análogos.

Comentários dos proprietários deste modelo de carro Renault Scenic confirmam a confiabilidade da unidade de potência. Na maioria dos casos, o reparo do motor se resume a apenas uma grande restauração após um longo período.

Estes modelos Renault estão equipados com transmissões manuais de cinco velocidades ou transmissões automáticas de quatro velocidades. A tração é tradicionalmente dianteira, como o resto dos modelos desta série popular.

A suspensão do carro Scenic de 1998 também é confiável, com exceção de alguns detalhes. Seu design frontal consiste em um rack com mola, estabilizador transversal e alavanca. A suspensão traseira do Scenic é composta por uma barra de torção, um braço de arrasto e um estabilizador transversal.

Os freios traseiros deste modelo Renault Scenic são do tipo tambor. Os dianteiros têm um design de disco mais avançado. Além disso, são ventilados, o que evita em grande parte sua deformação em determinadas condições de operação do veículo.

O motor de um carro Renault com câmbio manual permite atingir uma velocidade de 100 km/h em 11,1 segundos. A velocidade máxima permitida pelo fabricante é de cerca de 185 km/h.Ao mesmo tempo, o consumo médio no modo de condução urbano para um carro com transmissão manual é de 12 litros e, ao dirigir em rodovias, o consumo será de cerca de 7,1 litros. Para carros com capacidade de motor de 2 litros, esses números em 1998 foram considerados um dos mais ideais, o que foi confirmado por inúmeras análises dos proprietários.

Como você pode ver na foto, o modelo Renault Scenic de 1998 diferia de outros representantes desta linha nas dimensões da carroceria. Assim, o comprimento do carro é 4,13 m, sua largura é 1,72 m e sua altura é 1,6 m. Ao mesmo tempo, a folga, como a maioria dos modelos Renault Scenic, é de 120 mm.

A distância entre eixos tem dimensões de 2580 mm, enquanto a pista da roda dianteira é de 1450 mm e a traseira - 1480 mm. Os pneus têm dados dimensionais 185/70 com raio de 14. Como você pode ver na foto, o volume do porta-malas do Scenic é bastante impressionante e chega a 220 litros com a posição padrão de todos os assentos, e com seu estado transformado - 960 litros. A tara do carro é de 1270 kg e o peso total é de 1800 kg. O tanque é projetado para 60 litros de gasolina.

Na maioria dos casos, muitos proprietários de um Renault Scenic 1998 estão satisfeitos com a compra. De fato, naquele momento, esse modelo se compara favoravelmente com outros análogos em termos de preço-qualidade. Apesar disso, diante de algumas críticas negativas, destacam-se as deficiências do Renault Scenic, como o aumento do ruído de condução causado pelas características aerodinâmicas, bem como a má qualidade da fiação elétrica e dos aparelhos. Muitas vezes, há problemas com a iluminação externa e interna do carro, problemas com o acionamento dos elevadores dos vidros laterais e o ajuste dos espelhos retrovisores. Além disso, os proprietários de carros reclamaram da falta de uma superfície plana na cabine ao desmontar os assentos, o que é explicado pelos recursos de design da carroceria.

Entre as muitas qualidades positivas, é necessário destacar, em primeiro lugar, um alto nível de estabilidade ao dirigir e a pronta reação das rodas ao movimento do volante. Além disso, muitas críticas positivas estão associadas ao alto nível de conforto na cabine Renault e ao espaço do porta-malas e outros locais para guardar bagagem. Ao mesmo tempo, estamos falando do nível de espaço para bagagem e não da capacidade de passar a noite na cabine, se necessário. A presença de compartimentos sob a primeira fila de assentos e em outros lugares da cabine aumenta significativamente sua funcionalidade. Seu número total é de 17 peças. Como você pode ver na foto da cabine, mesas confortáveis ​​localizadas na parte de trás dos assentos da primeira fila permitem que os passageiros comam confortavelmente durante longas viagens ou viagens. Eles são dispostos na posição horizontal e mantidos por um mecanismo especial.

A suspensão do Renault Scenic é confiável, e a única parte fraca é a bucha estabilizadora. Na maioria dos casos, eles falham prematuramente, embora seu serviço dependa em grande parte do estilo de direção e de outras condições de operação do carro.

O motor de partida original de fábrica permite que você ligue o carro em todas as condições climáticas. Muitos especialistas e proprietários desses carros observam a operação confiável deste dispositivo.

Um argumento igualmente importante a favor do modelo descrito da marca francesa de automóveis é a manutenção relativamente barata. Isso é confirmado por muitos especialistas e mestres de perfil. Além disso, as peças originais usadas podem ser facilmente substituídas por análogos de outros fabricantes.

Renault Megane / Scenic com motores a gasolina: E7J / K4J 1,4 l (1390 cm³) 70-75-95 cv / 51-55-70 kW, K7M / K4M 1,6 l (1598 cm³) 75-90-107 l.s./ 55-66-79 kW, F3R/F7R 2,0 L (1998 cm³) 113-140-150 hp/83-103-110 kW e F8Q/F9Q turbodiesel 1,9 L (1870 cm³) 64-80-90-98-102 HP /47-59-66-72-75 kW; Manual de reparo, manutenção e operação. Especificações, solução de problemas, diagramas de circuitos, dimensões de controle do corpo, dispositivo, diagnósticos.Produção e edição prática do Renault Megane e Scenic UPV da primeira geração com modelos hatchback de cinco e três portas, sedan / Classic, coupé e station wagon de 1999 a 2003

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