Reparação de cremalheira de direção faça você mesmo Cherry Tiggo

Em detalhes: reparo do rack de direção Cherry Tiggo faça você mesmo de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.

O lendário primeiro crossover chinês Chery Tiggo

Mensagem ai » 30 de maio de 2008, 09:35

Mensagem coleso » 01 de abril de 2009, 19:21

Mensagem golubev52 » 07 de dezembro de 2009, 11:36

Mensagem Artêmia » 29 de agosto de 2010, 22h20

Mensagem canções de natal » 21 de setembro de 2010, 16h19

Mensagem ROKA » 16 de novembro de 2010, 17:16

Mensagem Oleg Vladimirovich » 14 de abril de 2011, 11h41

Mensagem lu4nik » 26 de maio de 2011, 21:40

Mensagem AndAndEkb » 23 de julho de 2012, 08:20

Mensagem taxista » 07 de junho de 2013, 10h25

Mensagem modin73 » 17 de outubro de 2013, 23:35

Mensagem Dumon76 » 18 de outubro de 2013, 12:18

Mensagem modin73 » 19 de outubro de 2013, 16:37

Mensagem lggena » 22 de novembro de 2013, 14h46

Mensagem modin73 » 29 de novembro de 2013, 22h50

como ele conseguiu bater, ele ficou sob a pressão? também há um elástico T11-3401014BB. talvez, é claro, o diâmetro do trilho em si seja o mesmo do BB, mas o salenblock é quase o mesmo que no o trilho TRV
_________________

Assinatura

Porra sabe, mas o bloco silencioso neste colar balança com uma folga de quase um centímetro

mudar salenblok.
_________________

Assinatura

Então qual? T11-3401012 não se encaixa neste trilho.

medir as dimensões e selecionar

_________________

Imagem - Reparação de cremalheiras de direção Cherry Tiggo faça você mesmo

Assinatura

Eu medi - ele oferece um bloco silencioso T11-3401012 de acordo com meu tamanho, eu já comprei um e agora ele trava lá.
O mestre quando o colocou (infelizmente eu não estava presente naquele momento) disse que o ninho de pouso estava quebrado, pois o bloco silencioso entrou nele com bastante facilidade. Ao mesmo tempo, dirigi esse bloco silencioso por quase um ano e não houve problemas com a direção. Talvez o ninho fosse normal e o bloco silencioso seja fino.
Como se vê agora, os blocos silenciosos de diferentes trilhos (com e sem o índice BB) são diferentes.
Eles escrevem no fórum que a diferença é de quase 5 mm, no entanto, meu trilho é com o índice BB, e as dimensões do bloco silencioso nativo são como as do trilho sem o índice BB. Algum tipo de figo.

Vídeo (clique para reproduzir).

PS. Um grande pedido aos proprietários do Tig com cremalheira sem índice BB na sala: Meça o diâmetro da cremalheira mais próximo do local onde a braçadeira está presa à cremalheira.
Meu trilho com o índice BB acabou sendo de 50 mm.
Se outro trilho tiver a mesma espessura, talvez um grampo sem índice se encaixe em um trilho com um índice, porque visualmente eles não são diferentes.

Transmissão - tração dianteira e integral
Motores 1.8, 2.0 e 2.4l.
Potência do motor 132, 125 e 129 cv

A montagem foi realizada na fábrica Avtotor Kaliningrado, desde 2010 a Chery Tiggo é montada na fábrica de automóveis Taganrog (TagAZ) sob o nome Vortex Tingo.
Restyling 2011: Chery Tiggo FL.
Restyling 2014: Chery Tiggo 3.

1) Drene o fluido da direção hidráulica.

a) Eleve o veículo de modo que as rodas fiquem fora do solo.

b) Desconecte a mangueira de retorno de óleo da direção hidráulica do reservatório de fluido.

c) Coloque a mangueira de retorno de óleo em um recipiente com fluido de direção drenado.

d) Dê partida no motor e deixe-o em marcha lenta.

e) Gire o volante para a esquerda - direita até a posição limite.

Atenção: Não execute este procedimento com o motor desligado, pois o sistema hidráulico pode ser danificado.

f) Certifique-se de que o fluido de direção esteja completamente drenado e desligue o motor.

3) Remova a tampa superior e inferior da cremalheira de direção.

4) Solte as conexões dos tubos de alta e baixa pressão.

5) Remova o parafuso de fixação da caixa de direção esquerda.

6) Remova o parafuso de fixação da caixa de direção direita.

7) Remova o parafuso que conecta os tirantes direito e esquerdo e a manga de eixo.

A caixa de direção é removida para reparo ou substituição. No entanto, tenha em mente que o mecanismo de direção é o elemento mais importante para garantir a segurança no trânsito. O reparo de baixa qualidade do mecanismo pode levar a sérias consequências; portanto, se necessário, repare-o apenas em uma oficina especializada ou substitua-o por um novo.
Você precisará de: chaves "para 8", "para 13" e "para 19", uma cabeça de soquete "para 15", uma chave de fenda com lâmina plana.

1.Remova o conjunto da travessa da suspensão dianteira com a caixa de direção, barra estabilizadora e alavancas (consulte Remoção e instalação da travessa da suspensão dianteira).

2. Desenrole um parafuso de fixação do suporte de uma mangueira de alta pressão a uma caixa do mecanismo de direção.

3. Desaperte a porca de união da extremidade da mangueira de alta pressão…

4….e desconecte a mangueira da caixa de direção.

5. Remova o anel de borracha da extremidade da mangueira de alta pressão.
Observação.
Substitua o O-ring por um novo sempre que a mangueira de alta pressão for desconectada.

6. Desaperte os parafusos de fixação do mecanismo de direção a uma travessa à esquerda …

8 .... em seguida, retire a caixa de direção da travessa.

9. Se a caixa de direção não for removida para substituição, marque a posição da articulação inferior do eixo de direção intermediário no eixo da caixa de direção para instalar as peças na mesma posição durante a montagem.

10. Solte um parafuso de conexão terminal de um eixo de direção intermediário com um eixo do mecanismo de direção …

11 .... e remova o eixo de direção intermediário com junta universal.

12. Se for necessário substituir as tubulações do mecanismo de direção, desaperte as porcas de sua fixação ao distribuidor e o cárter do mecanismo ...

13 .... em seguida, remova as tubulações.
Observação.

Sempre que as tubulações forem removidas, substitua seus anéis de borracha por novos.
14. Se necessário, remova as pontas e capas de proteção das hastes de direção (consulte Substituição da ponta externa da haste de direção; Substituição das capas de proteção das hastes de direção).
15. Instale as peças na ordem inversa da remoção. Ao instalar o mecanismo de direção, preste atenção ao fato de que o rack está na posição intermediária (neutra) e a posição do volante corresponde a um movimento em linha reta.
16. Encha com líquido e sangre o sistema de direção hidráulica (consulte Sangria do sistema de direção hidráulica).
17. Verifique e, se necessário, ajuste os cantos da instalação das rodas dianteiras (ver verificação e ajuste dos cantos da instalação das rodas).

Quando seu carro não responde ao volante ou faz barulhos estranhos durante o uso, você precisa descobrir qual é o problema. Na maioria das vezes está no rack de direção. O mecanismo está localizado dentro do carro, portanto, visualmente, seu mau funcionamento é difícil de ver. Para encontrar o problema e corrigi-lo, você deve entrar em contato com a estação de serviço que repara e substitui esta unidade.

"Cherry" é assombrado por problemas padrão encontrados em outros carros deste nó. Você mesmo pode entrar no carro e procurar por danos. Depois de descobrir a possível causa, compre peças de reposição e um kit de reparo, tente resolver o problema. Mas você precisa se sujar de lubrificantes ao fazer a revisão do seu carro?

Você pode identificar problemas no rack de direção no Cherry Tiggo pelos seguintes sinais:

Quando você deixa seu

o carro na estação de serviço, os mestres realizarão diagnósticos para encontrar o nó com defeito. Para fazer isso, eles verificarão a folga, inspecionarão os componentes do carro. Tendo encontrado a causa, eles removerão o trilho do carro e prosseguirão com a desmontagem e reparo.

Primeiro, os arneses são removidos do trilho e, em seguida, as anteras são unidas. Depois de drenar o líquido, desaperte as dobradiças. Depois disso, as hastes são removidas do trilho. Em seguida, desaperte a porca pressionando o eixo com os dentes, remova-os. Em seguida, o anel de retenção é removido do distribuidor, a porca do carretel é desaparafusada. Depois disso, o suporte para as costas é removido. Agora você pode tirar o distribuidor. Depois disso, a haste é puxada para fora e a caixa de vedação pode ser removida. Para remover a vedação da haste esquerda, você precisa de um extrator especial. Após a conclusão da análise, as peças reparáveis são lavadas dos restos de óleo contaminado com exaustão, areia e sujeira. As peças devem ser desengorduradas antes da montagem. Em seguida, eles são montados com peças de reposição já reparáveis.

As peças são lubrificadas antes da montagem

substâncias lubrificantes. Primeiro, o pente da haste é lubrificado. Instale uma nova caixa de vedação na haste e insira o trilho.Em seguida, aplique lubrificante nos dentes do sem-fim do distribuidor. Instale o distribuidor de volta na carcaça do trilho. O rolamento é pressionado com um mandril. Em seguida, a caixa de vedação é lubrificada e pressionada na carcaça. Coloque o anel de retenção, pressione-o. Encha com graxa e instale o pistão de fixação. O lubrificante é novamente aplicado ao pistão de pressão e uma mola é colocada nele. Em seguida, lubrifique a mola com a porca de fixação da haste, que está apertada. Em seguida, aperte a porca do carretel. Em seguida, o bujão do carretel é preenchido com graxa e colocado no lugar. Verifique o bom funcionamento da parte montada do trilho. Uma nova manga de centragem é colocada na placa de topo. Em seguida, coloque um anel de vedação nele. Em um torno especial, a caixa de vedação é pressionada na parte de trás. O suporte traseiro preparado é instalado no rack de direção e aparafusado. Quando a montagem estiver concluída, o trilho é verificado quanto ao bom funcionamento e a ausência de vazamentos, e a força com que ele é colocado em operação também é verificada.

Durante o processo de montagem, o pessoal da nossa estação de serviço lubrifica todas as ligações ferroviárias para que a montagem seja mais fácil, as peças não sucumbam à corrosão e tenham mais quilometragem.

Um grande número de

Lubrificantes são muito importantes para trilhos. De fato, em seu design existem detalhes pequenos, mas muito importantes. Se eles forem danificados pela corrosão, eles farão seu trabalho pior ou quebrarão completamente devido à sua fraqueza sob a influência de cargas anteriores.

Passar pela manutenção programada a cada seis meses deve evitar problemas imprevistos com o carro. Em nossa estação de serviço, especialistas qualificados realizam diagnósticos e reparos de cremalheiras de direção.

A substituição do trilho será necessária se muitas de suas peças estiverem muito desgastadas e não houver ajustes para remover a folga. É mais conveniente e mais barato trocá-lo por um novo já montado do que substituir todos os seus componentes e pagar pelo trabalho adicional aos artesãos.

Vídeo enviado por gidravto
Pesquisar gidravto 3 anos atrás

Reparação de cremalheira para Chery Tiggo Reparação de cremalheira para Chery Tiggo em São Petersburgo
Nossa empresa presta serviços de reparo de cremalheiras de direção de carros de marcas nacionais e estrangeiras. Nossos especialistas realizam um diagnóstico completo do seu carro e, em caso de defeitos, a peça defeituosa é reparada ou substituída por uma completamente nova, a pedido do cliente.

A abordagem individual dos nossos especialistas ao seu automóvel permite-nos resolver de forma rápida e eficiente os problemas técnicos mais complexos associados às reparações. Qualidade de reparo garantida!

Uma pequena lista de serviços de reparo fornecidos: – Diagnóstico e reparo de direção hidráulica – Reparo de cremalheiras de direção
- Reparação da caixa de direção
- Reparação de bombas de direcção assistida
– Troca de fluido (óleo)
– Alinhamento de rodas 3D
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/619/

Conectando-se a um programa de afiliados AIR - Quebrou o braço da suspensão traseira no Chery Tiggo

Ao acionar o freio de mão, verifique se a máquina está girando livremente. Porque você pode puxar o freio de mão. E então sua roda aquecerá e o consumo de combustível aumentará de acordo. Visite meu site

Substituição de catalisadores Chery Tiggo. Substituição do catalisador em São Petersburgo A nossa empresa "Mufflers on the Neva" irá substituir e reparar qualitativamente, profissionalmente e a um preço razoável o silenciador do seu carro, substituir os catalisadores por corta-chamas, realizar a afinação do sistema de escape e muito mais. Executamos qualquer trabalho relacionado com o sistema de escape de automóveis de qualquer marca. Os modernos equipamentos que nossos especialistas utilizam em seus trabalhos possibilitam a soldagem de argônio dos mais variados graus de complexidade. O clima do norte, as flutuações de temperatura e alta umidade, as condições da estrada, tudo isso leva a falhas mais frequentes do silenciador e o sistema de exaustão é mais suscetível a danos químicos e mecânicos e corrosão.O silenciador de qualquer carro é uma peça cara e, muitas vezes, seu reparo em uma organização especializada economiza uma quantia significativa de dinheiro. Nossa empresa consertará o silenciador de qualquer carro estrangeiro, mesmo que um centro de revendedor especializado o tenha recusado. Silenciadores no Neva aprecia cada um de seus clientes e está pronto para dar uma avaliação real da peça de reposição, para argumentar claramente se o reparo é possível ou a substituição é necessária.

28.11.2015, 16:01 1,6 mil Visualizações

Vou começar com o tema do rack de direção, porque. Comecei a notar uma batida ao passar por pequenos solavancos, e o diagnóstico da suspensão indicou uma folga no trilho. Não encontrei uma instrução clara sobre como ajustar o trilho (os funcionários geralmente diziam que o trilho não é ajustável), então decidi fazê-lo digitando ...
Assim:

1. O ajuste é feito a partir da parte inferior do carro, entramos em um poço, viaduto ou elevador, colocamos o volante em posição reta e subimos sob o carro.
2. Vemos um parafuso de ajuste e uma contraporca na lateral do trilho

3. É necessário afrouxar a porca, para isso procurei uma chave para 41 por um longo tempo (encontrei com meu sogro, ele a guardou dos tempos soviéticos), a chave teve que ser cortada no meio, porque ele bateu no fundo

4. Apertamos o parafuso de ajuste com um hexágono em 24, não o encontrei, então peguei um parafuso, aparafusei 2 porcas e puxei-as, peguei um hexágono

5. É necessário verificar com um leve giro do volante para a esquerda e para a direita se há batida do rack, caso contrário, é necessário verificar em movimento para que o volante retorne após girar, se a direção varas de roda, solte o parafuso de ajuste, quando tudo estiver ajustado, aperte a contraporca.

Boa tarde. Desapertei todos os parafusos de montagem no trilho, a mangueira de pressão, a cruz. Como retirá-lo de baixo do carro, há proteção lá, mas pelo que entendi, o motor está preso a ele, ou seja, não o desaparafuse?

Primeiro você precisa drenar o fluido da direção hidráulica. Para fazer isso, pendure as rodas do carro para que não toquem no chão e desconecte a mangueira de retorno do óleo da direção do reservatório de fluido. Em seguida, coloque a mangueira em um recipiente com líquido drenado. Ligando o motor em marcha lenta, gire o volante para a esquerda/direita até parar.

Em seguida, você precisa levantar o carro e remover as tampas do rack de direção superior e inferior. Solte as conexões da mangueira de alta e baixa pressão. Em seguida, desaperte o parafuso de direção esquerdo. E depois o certo. Desaparafusando o parafuso que conecta os tirantes direito e esquerdo e a manga de eixo, você pode remover o rack de direção.

O lendário primeiro crossover chinês Chery Tiggo

Mensagem ai » 30 de maio de 2008, 09:35

Mensagem coleso » 01 de abril de 2009, 19:21

Mensagem golubev52 » 07 de dezembro de 2009, 11:36

Mensagem Artêmia » 29 de agosto de 2010, 22h20

Mensagem canções de natal » 21 de setembro de 2010, 16h19

Mensagem ROKA » 16 de novembro de 2010, 17:16

Mensagem Oleg Vladimirovich » 14 de abril de 2011, 11h41

Mensagem lu4nik » 26 de maio de 2011, 21:40

Mensagem AndAndEkb » 23 de julho de 2012, 08:20

Mensagem taxista » 07 de junho de 2013, 10h25

Mensagem modin73 » 17 de outubro de 2013, 23:35

Mensagem Dumon76 » 18 de outubro de 2013, 12:18

Mensagem modin73 » 19 de outubro de 2013, 16:37

Mensagem lggena » 22 de novembro de 2013, 14h46

Mensagem modin73 » 29 de novembro de 2013, 22h50

Demonstração do trabalho faça você mesmo na substituição das hastes e pontas de direção em um carro Chery Tiggo (Cherry Tiggo). Este reparo é melhor feito com um assistente segurando o volante enquanto você remove os parafusos. Além disso, um extrator universal para pontas de bola e direção é usado no trabalho:

Em geral, o vídeo mostra em detalhes todo o trabalho do início ao fim, filmado em boa qualidade, todos os momentos incompreensíveis são explicados e demonstrados. Você pode facilmente fazer esse reparo por conta própria na garagem.

Vídeo de substituição das hastes e pontas de direção no Cherry Tigo:

Reserva de vídeo para substituição de hastes e pontas de direção no Chery Tiggo:

Se você tiver alguma dúvida sobre reparos, use o formulário de comentários abaixo. Não há nada particularmente difícil de reparar, mas recomendamos fazê-lo se você tiver pelo menos experiência mínima. Novas hastes de direção das pontas CRT-28, CTR CET-126R e CET-126L - direita e esquerda, respectivamente. consertar Chery Tiggo Os carros Chery Tiggo estão equipados com um mecanismo de direção tipo cremalheira de direção equipado com um reforço hidráulico (Fig. 8.1) e com uma coluna de direção de segurança (Fig. 8.2), ajustável em ângulo de inclinação.O acionamento da direção consiste em duas hastes de direção conectadas por juntas esféricas às alavancas da articulação da direção da suspensão dianteira.
A pressão do fluido de trabalho no booster hidráulico é criada por uma bomba tipo palheta, que é instalada no motor e é acionada por uma correia com nervuras em V. Se a direção hidráulica falhar, a capacidade de dirigir o carro permanece, mas o esforço no volante aumenta.A caixa de direção é instalada no compartimento do motor e aparafusada à travessa da suspensão dianteira.O eixo da coluna de direção é conectado ao eixo da caixa de direção por um eixo intermediário com duas juntas de cardan. Um amortecedor de absorção de energia é instalado na junta universal superior (Fig. 8.3) do eixo intermediário, o que aumenta a segurança passiva.A coluna de direção está equipada com um dispositivo antifurto na fechadura de ignição que impede que o eixo do volante gire. A coluna de direção também abriga os controles dos faróis, indicadores de direção, lavador e limpador do para-brisa e vidro da porta traseira, combinados em um bloco de interruptores da coluna de direção.Arroz. 8.1. Caixa de direção: 1 - extremidade esquerda do tirante; 2 – calado de direção esquerdo; 3, 6 - capas de proteção; 4 - junta universal do eixo de direção; 5 – mecanismo de direção; 7 - haste de direção direita; 8 – uma dica do calado de direção certoArroz. 8.2. Coluna de direção: 1 - eixo da coluna de direção; 2 - um invólucro de uma coluna de direção; 3 – mecanismo de ajuste da posição do volante; 4 – a maçaneta de bloqueio do mecanismo de ajuste de provisão de um volante; 5 - trava de igniçãoArroz. 8.3. A junta cardan superior do eixo de direção intermediário: 1 - o garfo superior; 2 - cruz; 3 - garfo inferior; 4 – amortecedor de absorção de energia; 5 – um flange de um eixo do mecanismo de direção Chery Tiggo 2005. Mau funcionamento da direção hidráulica Possíveis causas de mau funcionamentoTodo o trabalho garantido por pelo menos seis mesesEnorme experiência acumulada e base tecnológicaCusto de reparo com peças de reposição (rub.)Para reparar a cremalheira de direção Chery Tigo, não será necessário um pequeno investimento. O nó em si é bastante complexo, caracterizado por sua finalidade direta e consiste na segurança do tráfego. Os fabricantes dizem que esse elemento pode durar de 200 a 250 mil km. Infelizmente, o desconhecimento de como o trilho realmente funciona e o que deve ser feito para prolongar sua vida útil pode muito bem reduzir esse período, isso também é facilitado pelo nível de qualidade das estradas ao longo das quais o carro circula.Podemos dizer com segurança que o mau funcionamento mais comum é o vazamento do retentor de óleo. Para corrigir o problema, o reparo do rack de direção Chery Tiggo T11 não pode ser evitado. A base deste mau funcionamento é o desgaste das vedações. Bem, o desgaste pode ser afetado pela temperatura - suas mudanças repentinas. Aqui você também deve ter cuidado com a ferrugem, que danifica gravemente o rack de direção. Como resultado, a caixa de gaxeta não fornece o aperto adequado e o óleo começa a fluir. Aqui você só precisa substituir as vedações, limpar o eixo da corrosão e reparar a cremalheira de direção Chery Tigo.Se você ouvir uma batida no Chery Tiggo T11, na área do rack de direção, preste atenção se o cracker está desgastado. Graças a ele, a haste do trilho está perfeitamente fixada. Como regra, podemos ouvir uma batida ao dirigir em uma estrada de baixa qualidade: espaço livre (folga) é criado entre os nós. Mas, claro, o rack de direção Chery Tigo pode ser ajustado. Nesse caso, será necessário simplesmente apertar levemente o cracker. No entanto, isso só ajuda em casos raros. Porque o volante não retornará ao seu local anterior, o que significa que você precisará dirigir constantemente. O ponto aqui é que o cárter está desgastado. Com tal mau funcionamento, nossa organização realizará qualitativamente o reparo do rack de direção Chery Tiggo T11!Não será difícil para nossos especialistas determinar se as vedações da Chery Tigo estão vazando, bem como resolver o problema de folga e batidas no rack.O primeiro passo no reparo do rack de direção é o diagnóstico - nossos artesãos verificarão o trem de pouso do Chery Tigo. Uma vez que qualquer um dos braços da suspensão dianteira do carro pode ser uma fonte provável de batidas.As avarias do mecanismo de direção também incluem o caso em que o rack de direção falha no Chery Tigo 2.4. Não vale a pena adiar a sua reparação ou substituição, uma vez que qualquer avaria deste sistema impede o funcionamento do automóvel. Como mostra a prática, a substituição da cremalheira de direção custa cerca de 10 mil rublos, levando em consideração a necessidade de operação adicional para ajustar os ângulos de alinhamento das rodas.

O que você precisa saber
Entre as possíveis avarias da cremalheira de direção, pode-se notar o aparecimento de vestígios de vazamento de um fluido especial ao usar um reforço hidráulico. Há casos frequentes em que a folga no volante aumenta, enquanto aparecem batidas estranhas e mordidas quando o volante é girado rapidamente.
Antes de determinar que o rack de direção do Chery Tigo 2.4 precisa ser substituído, você precisa desmontar o dispositivo do carro, desmontá-lo e avaliar a condição. Talvez a solução para o problema de uma batida ou vazamento que apareceu possa ser eliminada substituindo as vedações e ajustando as operações.Na maioria das vezes, uma batida é ouvida no lado direito do rack, e esse defeito, detectado em um estágio inicial, pode ser facilmente eliminado com a porca de direção, localizada do lado oposto - no lado esquerdo do rack.Você não deve tentar deixar a cremalheira de direção antiga em operação nos seguintes casos:
1. Quando a cremalheira de direção tiver um intervalo significativo de uso e o recurso do material estiver esgotado. Os dentes do trilho geralmente são desenvolvidos em certas áreas, e apertá-lo com mais força fará com que ele morda.
2. Em caso de necessidade de aperto máximo da engrenagem. Nesta posição, a mola de ajuste se transforma em um batente, o que leva a uma rápida abrasão das superfícies de interação.
3. Ao eliminar a folga da cremalheira, recomenda-se fazer um ajuste passo a passo da engrenagem. Isso permitirá que as superfícies rocem e evitem possíveis mordidas no mecanismo de engrenagem.
Se você precisar procurar peças para reparo no rack de direção, lembre-se do número de catálogo - FLT11-3401010BB. Deve-se ter em mente que no Chery Tiggo você pode pegar tirantes com diferentes diâmetros de haste. Ao comprar um rack de direção, representantes de serviço experientes recomendam inspecionar a condição do alojamento do rack. As marcações devem ser claramente legíveis aqui, e a coloração não deve conter sinais de trabalho manual.Os carros Chery Tiggo estão equipados com um mecanismo de direção tipo cremalheira de direção equipado com um reforço hidráulico (Fig. 8.1) e com uma coluna de direção de segurança (Fig. 8.2), ajustável em ângulo de inclinação. O acionamento da direção consiste em duas hastes de direção conectadas por juntas esféricas às alavancas da articulação da direção da suspensão dianteira.
A pressão do fluido de trabalho no booster hidráulico é criada por uma bomba tipo palheta, que é instalada no motor e é acionada por uma correia com nervuras em V. Se a direção hidráulica falhar, a capacidade de dirigir o carro permanece, mas o esforço no volante aumenta.A caixa de direção é instalada no compartimento do motor e aparafusada à travessa da suspensão dianteira.O eixo da coluna de direção é conectado ao eixo da caixa de direção por um eixo intermediário com duas juntas de cardan. Um amortecedor de absorção de energia é instalado na junta universal superior (Fig. 8.3) do eixo intermediário, o que aumenta a segurança passiva.A coluna de direção está equipada com um dispositivo antifurto na fechadura de ignição que impede que o eixo do volante gire.A coluna de direção também abriga os controles dos faróis, indicadores de direção, lavador e limpador do para-brisa e vidro da porta traseira, combinados em um bloco de interruptores da coluna de direção.Arroz. 8.1. Caixa de direção: 1 - extremidade esquerda do tirante; 2 – calado de direção esquerdo; 3, 6 - capas de proteção; 4 - junta universal do eixo de direção; 5 – mecanismo de direção; 7 - haste de direção direita; 8 – uma dica do calado de direção certoArroz. 8.2. Coluna de direção: 1 - eixo da coluna de direção; 2 - um invólucro de uma coluna de direção; 3 – mecanismo de ajuste da posição do volante; 4 – a maçaneta de bloqueio do mecanismo de ajuste de provisão de um volante; 5 - trava de igniçãoArroz. 8.3. A junta cardan superior do eixo de direção intermediário: 1 - o garfo superior; 2 - cruz; 3 - garfo inferior; 4 – amortecedor de absorção de energia; 5 – um flange de um eixo do mecanismo de direção Chery Tiggo 2005. Mau funcionamento da direção hidráulica Possíveis causas de mau funcionamentoEste catálogo de kits de reparação (kits de reparação) para a reparação de caixas de direção assistida (cremalheiras e caixas de direção) foi criado pela PSTTM. Permite procurar um kit de reparação, tendo em conta a marca e modelo do carro, ano de fabricação e modificação do mecanismo de direção (cremalheira ou caixa de direção).Em conexão com as inúmeras solicitações de nossos clientes, oferecemos a oportunidade de solicitar não apenas um kit de reparo completo, mas também um pequeno kit de reparo, que inclui apenas retentores e manguitos.Importante. Deve-se ter em mente que, para um reparo de qualidade, no mecanismo de direção (cremalheira ou caixa de direção), não apenas as vedações de borracha (pequeno kit de reparo) devem ser substituídas, mas também todas as peças desgastadas e danificadas, como buchas do rolamento do eixo , anéis de hidro-barreira de PTFE (dispositivo de pistão e carretel), anéis de vedação de borracha (O-ring), etc. Se necessário, o desgaste dos eixos, bem como o desgaste da caixa de direção (carretel e cilindro escravo) devem ser eliminados.Se você deseja marcar uma consulta para um reparo de rack de direção para Chery Tiggo, você precisa:1. ligue pelo telefone: +7 (495) 369-94-41, explique o problema e os sinais característicos ao receptor mestre;
2. O mestre irá orientá-lo sobre o custo, tempo e tempo do reparo (o preço pode diferir do custo no local, tanto para cima quanto para baixo, o tempo de reparo é geralmente de 2 a 3 horas);
3. Você chega, o mestre faz uma vistoria no local e diz o preço e custo;
4. Nossos mestres removem, consertam e instalam o rack em seu carro;
5. Você confere, paga, recebe uma garantia pelo trabalho.Procurando uma empresa de conserto de cremalheiras na capital? Nosso centro de atendimento ao carro está localizado em Moscou - em dois endereços - no SAO e no SEAD. Venha ou faça apenas uma ligação - resolveremos todos os problemas associados ao rack de direção do seu carro Chery Tiggo.

A cremalheira de direção é a unidade de potência no sistema de direção. Ele conecta as rodas e o volante, fornecendo a resposta das rodas à rotação do volante. O trilho é responsável pela segurança de condução como nenhum outro nó e mecanismo. Portanto, se a cremalheira de direção estiver danificada, não hesite - entre em contato com o centro de serviço para reparo.Oferecemos-lhe a reparação rápida e eficiente da cremalheira de direção no Chery Tiggo e em toda a gama de modelos de carros SHERI.Os artesãos verificarão se a bomba da direção hidráulica está funcionando - já que muitas vezes o problema está precisamente nesta parte do carro. Realizamos diagnósticos de direção hidráulica e trilhos em suportes especiais. Entre outras coisas, é importante avaliar a condição do fluido da direção hidráulica e substituir o fluido da transmissão, se necessário.Nossa experiência em reparo de trilhos é de 11 anos (a PEEK Repair Center foi fundada em 2002 em Moscou). Assim, a cada um dos nossos clientes garantimos um trabalho de alta qualidade, e as reparações demoram o menor tempo possível.Por demanda popular dos proprietários de carros da marca Chery Tiggo, consideraremos os sinais característicos de mau funcionamento, as causas de falhas no sistema de direção. Apesar do fabricante do modelo ser uma empresa chinesa, a qualidade do carro acabou em um nível decente.A estatística de ligações para centrais de atendimento é pequena, principalmente para inspeções técnicas agendadas.Quanto ao sistema de controle, é apresentado em estilo clássico - uma cremalheira de direção com acionamento hidráulico. O local regular de implantação é o compartimento do motor. A vida útil média é de cerca de 70.000 km, respeitando as regras básicas de utilização de uma ferramenta técnica. Muitas vezes, há uma quilometragem de mais de 100.000 km ou mais.A oficina oferece uma ampla gama de serviços para vários tipos de trabalhos de reparação:

unidade de potência e seus componentes;

transmissão, incluindo mecânica, automática, robótica, CVT;

chassis do carro, suspensão dianteira e traseira, direção, tirantes;

restauração da integridade de vidros, óticas, luminárias de uma instalação técnica;

reparação da carroçaria, remoção de vestígios de corrosão, ferrugem, soldadura de novas secções;

massa de vidraceiro, primer, pintura, aplicação de uma camada de verniz;

uma direção separada - revestindo a parte inferior do carro com um agente anticorrosivo especial;

realizando trabalhos de reparo na instalação de equipamentos autônomos projetados para aumentar o desempenho de fábrica do carro.

Se você começar imediatamente a desmontar o equipamento, essa pressa só poderá adiar os reparos por um longo tempo devido a uma abordagem não profissional do trabalho.

Como mencionado acima, é necessário profissionalismo em tudo, inclusive ao realizar trabalhos de reparo. Graças ao constante crescimento e auto-aperfeiçoamento, os mestres assumem as tarefas mais difíceis para restaurar o desempenho do carro. Reparos rápidos e de alta qualidade são percebidos positivamente pelos clientes e os fluxos de pedidos estão aumentando.

Se houver uma possibilidade real, o proprietário tem a opção de realizar um reparo parcial ou completo da cremalheira Chery Tiggo. A diferença está no grau de criticidade do colapso. Se estamos falando de danos à parte do corpo, você precisa realizar uma substituição completa por uma nova peça. Em todos os outros casos, uma reparação parcial é suficiente. Essa diferenciação ajuda a economizar significativamente tempo, dinheiro e consumíveis.

Por exemplo, ao realizar a prevenção da seção do rack de direção, podem ser mencionados os seguintes motivos para avarias frequentes:

quantidade insuficiente de lubrificante no sistema, o que leva a uma saída incompleta da haste da engrenagem do assento;
reparos de baixa qualidade por mestres anteriores, devido ao aperto insuficiente, uma folga formada nas juntas;
fator de defeito de fabricação. No caso das peças que fornecemos, isso não foi registrado. Tudo graças à qualidade e originalidade dos produtos;
operação de longo prazo sem reparos intermediários, quando todas as peças internas se tornaram inutilizáveis;
danos mecânicos devido a um acidente, acidente, colisão. A integridade da caixa e a estanqueidade estão quebradas.

Sem esse conhecimento, é impossível realizar trabalhos de reparo.

Com base nos dados recebidos, o preço total será calculado. Anteriormente, havia uma abordagem para todos os tipos de veículos e um preço fixo estável. Isso causou mal-entendidos e situações curiosas quando os proprietários da BMW e da VAZ pagaram o mesmo preço pela substituição da correia dentada. A quantidade de trabalho feito é incomparável com essas máquinas. Esta inovação foi aprovada pela maioria dos clientes regulares.

Vídeo (clique para reproduzir).

No caso de os componentes serem fornecidos pelo cliente, ninguém pode garantir a sua originalidade. Portanto, nesses casos, a garantia é calculada de acordo com o princípio geral. Todas as sutilezas são necessariamente negociadas com o cliente antes de iniciar o trabalho. Após a remontagem das peças por nossos artesãos, elas não podem ser distinguidas da versão de fábrica em termos de desempenho.

Avalie este artigo:

Grau 3.2 eleitores: 85