Reparação de rack de direção faça você mesmo Daewoo Nexia com um gur

É hora de reparar o rack de direção com direção hidráulica no Nexia. Motivos para reparo: batidas ao passar por pequenos solavancos e ao balançar o volante de um lado para o outro. Pontas de direção e hastes de direção são normais. Apertar as hastes de direção e o próprio rack não trouxe os resultados desejados - não há folga na área onde as hastes estão presas e, ao puxar para cima, a batida é ainda mais forte e o volante gira com mais força.

Desaparafusamos os dois parafusos e desaparafusamos as duas porcas que prendem o rack de direção ao corpo. Para fazer isso, usei uma chave de soquete tubular em “12”, a cabeça é inconveniente, não cabe na porca (o comprimento do pino não permite).

Retiramos o trilho pela abertura no arco da roda direita, mas para isso tivemos que remover completamente a haste de direção, com a ponta de direção

Diagnóstico de danos: bom desempenho no eixo sem-fim. Alguns trituram a parte superior dos dentes, mas não recomendamos fazer isso - é melhor encontrar um novo eixo (ou em boas condições) ou entregá-lo a torneiros familiares para fabricação.

Remonte na ordem inversa

Daewoo Nexia, como todo carro, simplesmente deve ter pontos fracos. Um deles é o rack de direção. Batidas e chocalhos ao dirigir agradarão a poucas pessoas, especialmente quando se trata do mecanismo de direção. A nova cremalheira Nexia é capaz de silenciosamente não partem mais de 30-40 mil km, após o que o trilho começa a bater. Independentemente de o carro ser com ou sem booster hidráulico. Você não deve entrar em pânico nesses casos, em vez disso, você pode apertar o rack de direção no Daewoo Nexia, além disso, de duas maneiras diferentes.

Com uma batida forte, o trilho será salvo apenas por reparo ou substituição completa.

O aperto elimina o excesso de folga entre a engrenagem e a cremalheira.

No entanto, se você apertar a caixa de direção a tempo, a quilometragem antes da revisão geral da direção pode ser aumentada. Para apertar, precisaremos de chaves para 26 e 50 ou um martelo, uma longa barba com ponta curva e a mesma chave para 26. A primeira opção é para os preguiçosos:

1. Estacionamos o carro em uma superfície plana.
2. Substituímos sob o recuo das rodas traseiras.
3. Nós arrancamos os parafusos da roda esquerda.
4. Penduramos o lado esquerdo e removemos a roda.
5. Gire o volante totalmente para a direita.
6. Para o seguro, instalamos um suporte sob a alavanca.

Penduramos o volante do carro e colocamos o suporte.

É assim que o processo de ajuste fica na caixa de direção removida.

A segunda opção para apertar o trilho é mais conveniente, mas também mais demorada. Neste caso, removeremos o servofreio a vácuo para ajuste.

Com o servofreio a vácuo removido, o acesso ao trilho por cima é aberto.

1. Se você removê-lo, podemos ajustar com mais precisão a folga entre o trilho e o êmbolo.
2. Para afrouxar a contraporca castelada, usaremos uma chave 50, caso contrário o algoritmo corresponde ao anterior em termos de parâmetros e metodologia.
3. Neste último caso, após o ajuste, poderemos apertar a contraporca com uma força nominal de 70 Nm e ao mesmo tempo segurar o bujão de ajuste com uma chave 26. Isso melhorará a precisão do ajuste.

Para a conveniência de apertar, alguns artesãos fazem uma chave tão curta para 50, mas o problema é que no antigo Nexia, a porca de trava é frequentemente derrubada e a chave gira.

Se o volante gira livremente em movimento, a folga está dentro dos 10 graus permitidos e quando as rodas são giradas elas mesmas retornam à posição neutra, o ajuste foi bem-sucedido. Boa sorte a todos, estradas suaves e curvas suaves!

A cremalheira de direção automotiva é usada na construção de carros há muito tempo.Sem este detalhe, a gestão do transporte torna-se impossível. Com o desenvolvimento do progresso tecnológico, as cremalheiras de direção mecânica começaram a ser substituídas por hidráulicas e elétricas. O rack de direção, que faz parte do mecanismo Daewoo Nexia, é usado em conjunto com a direção hidráulica (direção hidráulica). Este mecanismo reduz o esforço mecânico do condutor durante a condução.

Todo proprietário de um carro Daewoo Nexia deve saber como o rack de direção é projetado.
Importante!Na URSS, a direção hidráulica foi usada pela primeira vez em 1950 para o caminhão basculante MAZ-525.

O rack é composto pelas seguintes partes:

A bomba da direção hidráulica está diretamente conectada ao motor e é acionada por troca de marchas. Uma bomba de alta pressão puxa o fluido hidráulico para o distribuidor. O distribuidor faz parte do mecanismo do cárter (caixa).

No modo estacionário do carro, nenhuma força atua na cremalheira de direção Nexia, enquanto os canais de distribuição estão bloqueados, o óleo permanece no reservatório. Se o carro for acionado e entrar em curvas, ou seja, girar o volante, há resistência das rodas. Ao mesmo tempo, a barra de torção, que faz parte do distribuidor, começa a torcer.

Neste momento, o fluido hidráulico é fornecido do distribuidor para a cremalheira de direção. Então o óleo fica na direção certa e pressiona o trilho.

Importante! A cada 50-60 mil quilômetros, é necessário trocar o fluido hidráulico no sistema de direção.

Este mecanismo está quase sempre em estado dinâmico, por isso é necessário monitorar regularmente a condição dos retentores, buchas, rolamentos, etc. Para fazer isso, você não precisa desmontar metade do carro, basta verificar se o óleo está fluindo na frente do carro.

Pode haver muitos sinais de falha na caixa de direção. Mas o mais importante, se você ouvir uma batida debaixo do eixo dianteiro, é hora de ir à oficina.

Aqui estão todos os sinais de que a caixa de câmbio precisa de reparo:

• Ao virar o carro, você tem que girar muito o volante.
• Em alta velocidade, ele começa a jogar o volante e derrapar para os lados.
• Ao dirigir em terrenos irregulares, uma batida e um recuo no volante começam quando ele está na posição central; nas curvas, o recuo desaparece.
• Declínio geral do fluido hidráulico no sistema.
• Após entrar na curva, as rodas do carro não retornam à sua posição original.
• Ao dirigir em alta velocidade, o volante começa a vibrar e girar espontaneamente.
• Vazamento de óleo do sistema de direção hidráulica, o que indica danos aos retentores de óleo, anteras, anéis de teflon, etc.

Se pelo menos um dos pontos acima puder ser atribuído ao seu carro, você precisará fazer uma inspeção urgente do carro. Afinal, se você não evitar uma avaria, o rack de direção do seu Daewoo Nexia pode ficar completamente defeituoso em alta velocidade, e isso acarreta consequências tristes.

A principal razão para o desgaste das cremalheiras de direção em nosso país deve ser considerada estradas de baixa qualidade. A vida útil da sua caixa de velocidades é diretamente proporcional à qualidade das estradas. Se você não desacelerar ou contorná-los na frente dos boxes, com o tempo você sentirá a batida característica do eixo dianteiro, que se tornará o primeiro sinal de mau funcionamento.

Você sabia? O volante apareceu pela primeira vez na França em 1894.

Outra opção para uma falha na caixa de engrenagens é considerada uma “deriva” de inverno. Quando as rodas estão viradas e ao mesmo tempo não fazem revoluções, elas liberam uma carga enorme no cárter e no eixo. Nesse caso, existe o risco de danos às vedações e anteras, como resultado, a sujeira começa a entrar no sistema, o que acaba destruindo todo o mecanismo. Vale lembrar também que você precisa trocar regularmente o fluido hidráulico no sistema.

Segundo as estatísticas, os reparos mais frequentes da direção Daewoo Nexia ocorrem devido ao desgaste do deslizador, vedações e haste. Muitas vezes, a falha ocorre devido a batidas em rolamentos que sofrem choques regulares.Desequilíbrio do rolamento prejudica o funcionamento correto da caixa de engrenagens.

O diagnóstico do trilho Nexia deve ser realizado em três etapas:

1. Inspeção inicial da operabilidade do mecanismo no carro.
2. Diagnóstico após a remoção do mecanismo, verificando a folga, a integridade das vedações, buchas e mancais.
3. Inspeção detalhada de todos os componentes da caixa de direção.

No primeiro estágio, devemos ter certeza de qual mecanismo falhou. Existe uma avaria nos mecanismos auxiliares. É necessário verificar a integridade do sistema e a presença de fluido hidráulico. Também verificamos a folga nas buchas.

Importante! No inverno, antes de dirigir, você precisa girar o volante várias vezes em direções diferentes, isso reduz o risco de danos ao mecanismo de direção.

No segundo estágio, todo o mecanismo deve ser preso em uma morsa. Em seguida, verifique o desgaste dos dentes do par de sem-fim. Certifique-se de que não apareça ferrugem nas maçãs da haste de direção. Tudo isso é feito para entender se é necessária uma substituição completa do trilho ou apenas parte de seu mecanismo.

Na terceira etapa, cada elemento do mecanismo é verificado separadamente. Após uma verificação detalhada, é feita uma conclusão sobre possíveis avarias no mecanismo.

Se a folga não for forte, talvez o reparo do trilho do seu Daewoo Nexia não seja necessário. Você pode eliminar a folga apertando primeiro a caixa de engrenagens.

Mas vale a pena notar que a reação não precisa desaparecer sem deixar rastro. O fato é que sem autópsia não podemos saber o grau de desgaste das engrenagens, dentes da barra de torção, etc.

Você sabia? A primeira patente de direção hidráulica foi emitida no Reino Unido em 1902. Frederick Lanchester tornou-se seu proprietário legal.

E, no entanto, vale a pena apertar o trilho (você precisará da ajuda de um amigo) e, se o aperto não der o resultado desejado, entre em contato com um serviço de carro.

Para realizar essa manipulação, você deve seguir o seguinte plano:

1. A principal tarefa é apertar o parafuso de ajuste, localizado na tampa da extremidade do mecanismo de direção.
2. Para realizar essa manipulação, você precisará de um poço de garagem e, se não estiver lá, use um macaco.
3. Antes de acionar o macaco, as rodas da máquina devem ser colocadas em posição reta.
4. A folga do volante pode ser medida com um medidor de folga. O indicador não deve exceder 10 ° (como diz GOST).
5. O aperto deve ser feito lentamente. Depois de rolar um pouco, você precisa verificar se a folga no volante desapareceu.
6. Verifique a dinâmica do carro, se em velocidade sentir peso nas curvas, será necessário afrouxar o parafuso de ajuste.

Se a folga e a batida desapareceram, o volante do carro não vibra em velocidade e você não precisa fazer esforço ao girar, o problema é considerado resolvido. Caso contrário, você precisa entrar em contato com a oficina mecânica.

A substituição da cremalheira de direção Nexia pode ser necessária somente após uma inspeção completa do mecanismo por profissionais. Na melhor das hipóteses, apenas reparos ou substituição de peças individuais do mecanismo podem ser necessários.

Importante! Usando a direção hidráulica em altas velocidades, é necessário um esforço mínimo para girar o volante e, em baixas velocidades, é necessário mais esforço.

O reparo do rack de direção na oficina é o seguinte:

Você sabia? O ajuste telescópico do volante apareceu pela primeira vez nos carros Ford em 1955.

Todas as etapas acima para substituir o trilho Nexia devem ser realizadas apenas com experiência e equipamentos especiais. Caso contrário, é melhor entrar em contato com a oficina.

O novo rack de direção Nexia com direção hidráulica tem um preço decente, então os motoristas recomendam seguir algumas dicas para evitar quebrar o mecanismo.

Dicas úteis:

• Verifique o estado das anteras e selos. Seu dano é o primeiro passo para a quebra de todo o mecanismo.
• Ao girar o volante para a posição extrema, não o deixe assim por mais de 5 segundos. Não dê altas rotações ao motor quando o volante estiver totalmente desaparafusado. Isso leva ao desgaste da direção hidráulica, caixa de direção, etc.
• Vale a pena abandonar o "deriva" do inverno se você não quiser ir constantemente à oficina.
• Na oficina, tente controlar todo o processo de desmontagem e montagem do mecanismo. Os mecânicos muitas vezes esquecem de apertar as porcas. Além disso, você precisa garantir que o trabalho seja feito com as mãos limpas, pois a sujeira pode entrar no sistema, o que levará a problemas alguns dias após o reparo.

Se você seguir essas dicas, será garantida a operação mais longa possível do mecanismo sem reparo.

Diagnóstico: trabalhando em um eixo de minhoca, embora talvez devesse ser assim, mas de alguma forma não é ótimo.

IMHO, ao apertar, a borda superior do dente do eixo revela a profundidade entre os dentes no rack, como resultado, o volante gira com força e a folga não vai a lugar nenhum.
T.K. não há peças sobressalentes para o trilho na direção hidráulica, então eu tinha apenas uma saída - com um moedor, moí um pouco o metal no topo dos dentes do eixo (ele poderá ficar mais profundo).

Esta é a aparência do eixo após o processamento.

Montagem na ordem inversa.

Após a montagem, o volante ficou quase de cabeça para baixo, mas isso é facilmente corrigido pelo próprio volante.

Após o reparo, os golpes diminuíram visivelmente, vou tentar apertá-lo.

Veredicto: Pode ajudar por um tempo, mas não é uma opção. Pretendo substituir meu trilho, mas é caro com a direção hidráulica, vou instalá-lo sem gur, daí a pergunta, o que fazer com a bomba?
Talvez se você mantiver o trilho em um estado levemente apertado (a área de adesão dos dentes é maior), demore mais, mas não é fato, o metal no eixo é muito macio.

Depois de apertar, vou cancelar a inscrição, peço desculpas por possíveis erros (com preguiça de reler.)

Para ajustar o rack de direção Daewoo Nexia, pendure a roda dianteira em um macaco. Em seguida, instale uma haste de metal do lado do arco da roda ao longo da haste de direção e apoie-se na extremidade da porca castelada. Isso vai soltar a porca.

O rack de direção Daewoo Nexia se desgasta em vários lugares. Primeiro, onde é suportado pela sela. A seção se transforma de um círculo em uma figura diferente - e o trilho se desgasta. Portanto, é fácil de controlar em linha reta, mas difícil nas curvas. Em segundo lugar, a superfície de contato se desgasta. Círculos concêntricos são formados lá e a sela também é quebrada sob o controle deslizante no trilho. O controle deslizante fica solto e o revestimento de plástico se desgasta.

Você pode restaurar o rack de direção de um Daewoo Nexia assim. No início, restaure a seção para o círculo. Você vai precisar de um torno. Em seguida, polir a seção. Espalhe a pele em uma superfície plana, coloque o controle deslizante com a superfície desgastada para baixo. Então você precisa moer os solavancos para uma superfície lisa. Assim, a força de atrito entre o cursor e a cremalheira aumentará. O plástico é removido do controle deslizante. Sob ele são colocadas duas tiras de pele, que foram usadas para moer, o plástico é colocado. Agora, a parte de plástico não se moverá tão livremente entre as paredes de alumínio da caixa do rack de direção Daewoo Nexia. Em seguida, o lubrificante FIOL é colocado dentro da caixa. Agora não há problemas de controle, não há batidas.

Se o problema com o rack de direção Daewoo Nexia é que o líquido gur começa a fluir do rack de direção para o compartimento de passageiros, você pode resolver dessa maneira. Desmonte a cremalheira de direção, a tampa dos interruptores da coluna de direção, primeiro desparafuse a travessa do eixo de direção. Remova cuidadosamente o anel de retenção que interfere no rolamento da caixa de direção. Pode ser removido com algum esforço. Em seguida, encontre um retentor de óleo medindo 40x20x6. E substituí-lo. Além disso, o retentor de óleo pode ser adquirido no kit de reparo do rack de direção.

como ajustar o rack de direção - Chassis, direção, freios, pneus e rodas Daewoo Nexia - Nexia club - Yekaterinburg

Nos 16s (provavelmente nos 8s, também não sei), embora não exija, é regulado. Eles pegam uma longa armadura com uma ponta dobrada afiada, giram o volante para a direita até parar e colocam essa armadura através de um buraco na asa esquerda atrás do volante, de onde sai o impulso.
Com a extremidade dobrada, eles caem na ranhura (ranhura) da porca e puxam ou afrouxam. Isso se você não tirar.

No entanto, como as conversas mostram, o chocalho do trilho (ou seja, o trilho, e não o eixo) é uma doença, cujo tratamento custa a partir de 10 rublos substituindo o trilho, o que não é uma opção, porque. o novo trilho pode ser tão doente.

E se você apertar a porca, na luta contra o barulho, o volante pode parar de voltar.

Por que a chave não se encaixa? Encaixa.
Há uma porca de travamento com ranhuras na ranhura. Está desaparafusado como escrevi acima.
A porca é como a porca do rolamento superior do garfo de direção é grande.

E a chave para desenroscar as hemorroidas é porque você não pode rastejar assim.

Bryakaet - muitas opções como ancinho e, por exemplo, alavancas traseiras silenciosas.

Se houver suspeita de um trilho, você pode verificar assim (pelo menos eu verifiquei desta maneira):
No frio, ou seja. após um estacionamento suficientemente longo, gire o volante, pois eles verificam a folga - um pouco mais. Em princípio, nada deve vazar, porque a graxa é fria e “pesada”.
Depois de aquecer e dirigir (o lubrificante aqueceu), tente a mesma coisa - esses cliques surdos ou um baque aparecerão, o que significa o trilho.

Eu tenho muito menos chocalho quando frio!

A segurança no trânsito depende do bom estado de muitos componentes e montagens do carro. A direção não é exceção, em particular sua parte principal é o rack de direção. Não só a segurança, mas também a condução confortável depende de sua condição técnica. Infelizmente, esta montagem de alta qualidade falha ocasionalmente. Por causa do que isso acontece e o que é exigido do driver nesse caso, analisaremos com mais detalhes.

A operação de um trilho reparável ocorre despercebida pelo motorista. Com a ocorrência de um mau funcionamento nele, torna-se tangível. Todo motorista prestará atenção a desvios repentinos na operação do carro.

Sobre as avarias

o trilho dá-lhe os seguintes sinais:

• o aparecimento de batidas sob o capô;
• a presença de manchas oleosas no estacionamento do carro;
• a necessidade de adicionar fluido constantemente ao reservatório da direção hidráulica;
• o volante fica "pesado", às vezes é observado um travamento;
• Há muito jogo no volante.

Esses e vários outros sinais são caracterizados por falhas que surgiram no rack de direção. Eles também aparecem quando outros componentes de direção quebram. Diagnósticos de alta qualidade em um serviço especializado de carros poderão identificar a verdadeira causa da ocorrência e a localização do mau funcionamento.

A qualidade do diagnóstico depende apenas do local de sua implementação. Em condições de garagem, é absolutamente inviável. O fato é que, para sua implementação completa, é necessário um equipamento especial - um suporte de diagnóstico. Sem ele, todo o processo de diagnóstico da cremalheira de direção será reduzido a uma simples inspeção da mesma. O resultado será outro fracasso.

Equipamentos, acessórios e ferramentas especiais estão totalmente disponíveis apenas em postos de serviços especializados. Os mestres de diagnóstico qualificados poderão determinar o mau funcionamento com grande precisão e ajudar o proprietário do carro a encontrar as melhores maneiras de corrigi-lo. Dependendo da avaria, às vezes basta substituir uma pequena peça para restaurar o trilho à sua capacidade de trabalho. Mas há casos em que você precisa alterar toda a montagem da montagem.

A decisão sobre a possibilidade de operar o trilho e, portanto, o carro, dependerá do diagnóstico oportuno. As Regras da Estrada definem claramente as faltas na presença das quais a condução é proibida. A direção nesta proibição tem prioridade.

A restauração da cremalheira de direção só pode ser realizada em estações de serviço especializadas. Dada a sua participação direta na manutenção da segurança no trânsito, não se pode falar em reparos nas garagens. Um exemplo simples: você precisa de um torno para reconstruir. É improvável que esteja disponível na garagem.Além disso, para um trilho restaurado (assim como após substituí-lo por um completamente novo), seu ajuste é obrigatório.

O processo de reparo é

de várias operações. Não adianta listar todos. Para entender a complexidade da restauração do reiki, basta saber o seguinte:

• desmontagem do carro;
• desmontagem completa;
• inspeção cuidadosa de cada detalhe;
• substituição de peças desgastadas;
• conjunto;
• verificação de desempenho em um suporte de diagnóstico especial;
• instalação em um carro com diagnóstico obrigatório de todo o mecanismo.

De fato, existem mais de 20 operações, mas uma certa conclusão já pode ser tirada das listadas.

O processo de substituição do rack em si não é

tão complicado, mas causará muitos momentos desagradáveis. Especialmente para aqueles que decidem fazê-lo sozinhos. Que problemas aguardam ao substituir o rack de direção? Infelizmente, não há muitos deles. Em primeiro lugar, simplesmente não é possível removê-lo sem uma ferramenta especial. Em segundo lugar, é necessário conhecer a sequência de operações durante a sua desmontagem e instalação. Caso contrário, surgirá necessariamente uma situação como “e a porca é desaparafusada e o parafuso sai, mas o trilho não pode ser removido. Talvez tenha sido soldado com solda elétrica?

Para evitar tais situações, só há uma saída: o trabalho deve ser realizado por especialistas. Somente eles são capazes de determinar exatamente o que precisa ser substituído no trilho ou substituí-lo completamente.

A substituição da cremalheira em uma estação de serviço terá um efeito positivo na segurança do trânsito, e esta garantia para este trabalho proporcionará confiança e tranquilidade a todos os motoristas.

Não há muitas razões para o fracasso. Curiosamente, todos eles se reúnem sob um nome comum - operação inadequada do carro. Os erros do motorista são cometidos por ignorância ou pela esperança de "talvez". Por exemplo, nem todos sabem que a carga máxima no cárter e

o eixo ocorre com as rodas completamente viradas sem sua rotação. É este momento que mais frequentemente leva a danos nas focas junto com as anteras. O acesso de sujeira ao mecanismo é fornecido. Reika não teve muito tempo para "viver".

A condução não cuidadosa sobre os solavancos, o reabastecimento intempestivo de fluido na direção hidráulica (direção hidráulica), bem como o uso de uma marca diferente de fluido para completar, também não contribuem para prolongar a vida útil do rack. Se a manutenção prematura (manutenção) for adicionada ao acima, o trilho terá que ser trocado muito em breve.

Nosso serviço de carro repara com sucesso os racks de direção de muitos carros, incluindo o Daewoo Nexia. O feedback positivo de clientes agradecidos enfatiza que o reparo é realizado com alta qualidade. Além disso, oferecemos uma garantia de 12 meses para cada unidade reparada.

Nosso serviço conta com os mais modernos equipamentos de diagnóstico e reparo, que são realizados por mestres reparadores especialmente treinados.

Preços baixos e promoções contínuas agradam nossos clientes. O mesmo se aplica a vários descontos.

Os reparos são realizados em menos tempo, pois as peças de reposição necessárias estão sempre disponíveis em estoque.