Reparação de cremalheira de direção faça você mesmo para Volvo XC90

Nem todo proprietário de carro pode determinar a avaria visualmente e entrar em contato com a estação de serviço em tempo hábil. Dependendo do problema, o atraso nos reparos pode resultar em desperdício adicional e uma ameaça à vida do motorista e dos passageiros. É por isso que discutiremos o reparo da cremalheira do Volvo xc90 e tudo relacionado a esse mecanismo, além de ajudar a determinar a causa da avaria e dar alguns conselhos.

Para começar, vamos descobrir o que é o rack de direção, quais funções ele desempenha e onde ele está localizado no carro.

A cremalheira de direção no Volvo xc90 é um mecanismo para conectar o volante e os componentes que controlam as rodas. Ou seja, a cremalheira é o elo entre o volante, que fica no habitáculo, e as rodas. Esse mecanismo faz com que as rodas girem na direção em que você vira o volante.

Se você tiver um carro novo, o rack será equipado com reforços hidráulicos ou elétricos adicionais que facilitam a movimentação do volante e, assim, permitem que você gire em uma direção ou outra com menos esforço.

Como tudo isso funciona? Você gira o volante, após o que seus esforços são transferidos para o eixo e a engrenagem montada. A engrenagem transmite movimentos de rotação para a cremalheira. O mecanismo se desvia na direção certa e o reforço hidráulico entra em ação. O óleo é bombeado através do sistema para a cavidade desejada do impulsionador hidráulico, simplificando assim o movimento da cremalheira.

O próprio mecanismo de cremalheira de direção possui muitos componentes, portanto, mesmo motoristas experientes não se comprometem a reparar esse elemento de controle. Por este motivo, qualquer avaria associada ao componente descrito é reparada exclusivamente no centro de assistência.

Você sabia? Em 2040, prevê-se que 50% dos carros novos sejam híbridos.

Antes de calcular o custo de reparar o trilho e pecar em estradas quebradas, você precisa entender se o mecanismo se tornou inutilizável ou algo mais quebrou.

Sintomas de mau funcionamento:

• uma diminuição do fluido no tanque de expansão (preste atenção às vedações de vedação);
• batidas ou rangidos sob o volante (desgaste dos dentes ou rótula);
• o volante gira com dificuldade (deformação do eixo);
• forte vibração e ricochete do volante em estradas irregulares (pontas danificadas);
• a presença de manchas de óleo sob o carro (um problema com as mangueiras de direção).

Importante! Uma quebra do rack de direção no xc90 pode levar a consequências trágicas, portanto, verifique regularmente sua manutenção e, em caso de problemas, dirija-se imediatamente à estação de serviço.

O motivo do reparo frequente do rack de direção no volvo xc90 nem sempre é um defeito de fábrica. Nossas estradas e clima muitas vezes se tornam fatores decisivos que encurtam a vida útil do mecanismo.

Motivos principais:

• Estradas quebradas. Cada buraco profundo que você atinge em alta velocidade leva a um desgaste rápido e danos ao sistema de controle do carro. Portanto, tente reduzir sua velocidade ao mínimo se você observar graves desníveis no pavimento asfáltico.
• Condução negligente. Se você gosta de dirigir em alta velocidade, derrapando nas curvas, esteja preparado para a substituição frequente do rack ou de outros componentes que trabalham com ele em conjunto.
• Aceleração forte com o volante virado para a esquerda ou para a direita. Afetam tão negativamente o mecanismo quanto os dois fatores anteriores.
• Check-in na calçada. Tal hábito quebra o sistema de controle tão rapidamente quanto buracos nas estradas.
  

Todos os fatores acima afetam seriamente o desgaste do rack, portanto, se algo da lista não puder ser eliminado, tente dirigir com mais cuidado, cuidando do seu carro.

A reparação da cremalheira de direção xc90 começa sempre com um diagnóstico, que ocorre em 3 etapas:

1. Inspeção primária. É realizado em um carro sem remover o mecanismo.
2. Inspeção secundária. O diagnóstico da unidade removida é realizado.
3. Inspeção terciária. Análise e inspeção detalhada de todas as peças.

Esse diagnóstico passo a passo permite que você descubra se a avaria está realmente relacionada ao trilho ou a problemas no chassi do carro.

Primeira etapa. O sistema hidráulico é verificado, o nível e a cor do líquido no tanque são verificados. Inspecione a folga na cruz e a condição do par de vermes. Em seguida, inspecione as hastes e pontas de direção.

Segunda fase. Se no primeiro estágio tudo indicar uma quebra do trilho, ele será removido e uma inspeção detalhada será realizada. A unidade é verificada quanto a rachaduras e ferrugem, deformações. Neste ponto, podemos tirar conclusões sobre se vale a pena reparar o trilho ou é mais fácil comprar um novo.

A terceira etapa envolve uma análise detalhada e reparo da unidade. Se durante a inspeção preliminar for difícil dizer se vale a pena reparar ou é melhor jogá-lo fora, o mecanismo é desmontado, separando todas as partes e cuidadosamente examinado.

Em seguida, o especialista emite um veredicto e você pode tomar uma decisão com base no preço do reparo ou da compra de uma nova unidade.

Você sabia? A Volvo equipou seus carros do futuro com um sistema que reconhece sinais de trânsito que indicam a condição da superfície. Vendo o sinal "Estrada de terra", o carro não apenas altera as configurações de seus sistemas, mas também alerta o motorista para diminuir a velocidade.

Para começar, vamos falar sobre quando a unidade é ajustada e o que esse procedimento nos dará.

Importante! Somente um mecanismo funcional sem deformações, rachaduras e outras violações graves pode ser ajustado. Se na estação de serviço eles fizeram você entender que o trilho está com defeito, o ajuste não funcionará.

É necessário ajustar a unidade se houver problemas com um giro apertado do volante. É importante entender que em quaisquer outros casos, o ajuste será inútil.

Então, vamos considerar em ordem o que precisa ser feito e por que para reparar a unidade:

1. Colocamos as rodas dianteiras retas e conectamos o macaco para levantar o corpo.
2. Medimos a folga da direção com um dispositivo especial (de acordo com o GOST, o desvio deve ser de até 10 graus).
3. Apertamos o parafuso de ajuste, localizado na tampa da extremidade.
4. Realizamos todo o procedimento lentamente, sem solavancos e movimentos bruscos. Durante o ajuste, verificamos constantemente o deslocamento e a folga do volante (não se esqueça da batida na coluna).
5. Se após o aperto houver uma sensação de peso do volante, solte levemente o parafuso.

Isso completa o procedimento de ajuste. Vale lembrar que, se após o descrito acima o problema não desaparecer, você precisará entrar em contato com especialistas - o aperto adicional não funcionará. Até que a unidade seja completamente desmontada, você não pode saber qual é o problema, portanto, não teste a força do sistema de controle novamente.

A unidade é desmontada do carro e instalada em um torno. A seguir está uma desmontagem completa das peças. Todos os componentes do mecanismo são desaparafusados, os parafusos são removidos, as molas são retiradas.

Em seguida, a estrutura principal (peça fundida) é lavada, retirando toda sujeira e graxa. Depois disso, é realizada uma inspeção detalhada, a peça problemática é encontrada e a substituição é feita ou o proprietário é informado sobre o custo da substituição da peça e a viabilidade do reparo.

Durante o reparo e coleta adicional, todas as peças são lubrificadas para aumentar a vida útil após o reparo.

Importante! Durante o processo de reparo, juntas e vedações desgastadas podem ser substituídas.

Você pode ver claramente todo o processo de trabalho neste vídeo. As principais etapas de desmontagem e montagem da unidade são mostradas.

Muitos fabricantes estrangeiros escrevem que os componentes do sistema de controle têm uma vida útil de cerca de 13 a 15 anos. No entanto, deve-se entender que essa durabilidade deve ser garantida por certos esforços, sobre os quais falaremos.

1. A qualidade e o custo do óleo são a chave para a longa operação do mecanismo.Você não deve apenas usar óleo de qualidade, mas também verificar regularmente seu nível, cor e consistência.
2. Verificações regulares. Tente não esquecer a estação de serviço nos momentos em que tudo está em ordem com o carro. Assim como uma pessoa precisa ir ao hospital fazer um check-up para evitar a ocorrência de doenças, um carro precisa de diagnósticos regulares. Assim, você não apenas resolve o problema no prazo, mas também reduz custos.
3. Não gire totalmente o volante. Ao fazer isso, você interrompe a operação normal do sistema de controle.
4. Verifique constantemente as botas de proteção quanto a vazamentos: substituí-las será mais barato do que reparar o rack ou os componentes do sistema.
5. Tente escolher estradas mais ou menos de alta qualidade ao planejar uma rota, pois economizar tempo pode levar a grandes despesas.

Isso conclui nossa discussão sobre como reparar e ajustar a cremalheira de direção. Lembre-se sempre de que a vida útil não é determinada pelo fabricante, mas apenas por você e suas ações na estrada.

Os carros Volvo foram reconhecidos muitas vezes como os mais seguros do mundo. Em grande parte, essa segurança é garantida pelo funcionamento correto da cremalheira de direção. Ao mesmo tempo, o mau funcionamento desta importante unidade de controle pode levar a um acidente.

Este artigo foi desenvolvido para ajudá-lo a não perder o momento em que um pequeno defeito que precisa ser reparado pode se transformar na substituição de todo o conjunto ou, pior ainda, levar a uma emergência.

O conteúdo do artigo:

Cremalheira de direção (ou caixa de direção) - a montagem principal do mecanismo de direção do carro. É com a ajuda da cremalheira que os esforços aplicados no volante são convertidos em girar as rodas.

Existem três tipos de cremalheiras de direção - mecânica, hidráulica e elétrica.

1. Trilhos mecânicos utilizam em seu trabalho apenas o esforço físico aplicado pelo motorista para girar as rodas.
   Até meados dos anos 90 do século XX, quase todos os carros de passeio de produção nacional estavam equipados com esse tipo de caixa de direção. Girar o volante em tais máquinas é bastante difícil.
   Além disso, o chamado "feedback" é muito forte aqui - todas as vibrações, choques, choques são transmitidos diretamente das rodas, através do rack para o eixo da direção e o volante.
2. cremalheiras hidráulicas - o tipo mais comum de cremalheiras de direção. O impacto físico no volante é aprimorado aqui com a ajuda de uma direção hidráulica (GUR). Quando é necessário o reparo da bomba de direção hidráulica Volvo?
   O conforto ao dirigir em estradas irregulares, neste caso, é muito maior - o volante não se esforça para "saltar" das mãos. O esforço aplicado pelo condutor ao volante é reduzido ao mínimo.
3. Trilhos elétricos - trabalhar no princípio semelhante aos hidráulicos. No entanto, a amplificação aqui é fornecida por um motor elétrico.

Existem vários sinais de que você pode dizer se o seu rack de direção Volvo não está na melhor forma.

Vamos olhar para eles em ordem de clareza. Ou seja, vamos começar com o mais não óbvio e terminar com o mais reconhecível.

Agora que você conhece o básico sintomas de direção, a questão surge por si só -

Com o devido desejo, em condições de garagem, você pode montar um carro esportivo completo. Claro, se houver um grande interesse, você pode substituir independentemente o rack de direção por um Volvo.

No entanto, é hora de se fazer a pergunta - Vale a pena?

Deixe-me contar uma história da minha vida.

No início dos anos 2000, no início de sua vida como entusiasta de automóveis, o autor destas linhas decidiu substituir a cremalheira por conta própria, considerando que o custo do trabalho que lhe foi dito na oficina era muito superestimado. Felizmente, havia uma amiga-assistente por perto com uma garagem aconchegante e peitos cheios de autoconfiança.

O trabalho começou de manhã cedo para, segundo os cálculos, chegar a tempo para o jantar.

Após quatro horas de tentativas frustradas de desmantelamento, os "reparadores" amaldiçoaram sua autoconfiança e frugalidade.

Duas horas depois, os elogios mais seletivos fluíram como um rio para os fabricantes que projetaram o carro para que não pudesse ser consertado.

Algumas horas depois, o pai de um amigo apareceu na garagem.Nós três começamos a pensar em como remover essa odiada cremalheira de direção.

Como resultado, por bem ou por mal, eles conseguiram retirá-la apenas às seis da tarde! Além disso, há suspeitas bem fundamentadas de que o caminho pelo qual ela deixou seu lugar está muito longe do que os desenvolvedores do carro pretendiam.

O resto da noite e o dia seguinte foram gastos instalando e ajustando o novo rack. E sobre o alinhamento das rodas, que dificilmente foi ajustado em uma oficina especializada após esse “reparo” - provavelmente, não vale a pena falar.

Deve-se notar que este era um carro bastante antigo. Mas os carros modernos, especialmente como o Volvo, são muito mais complicados.

Portanto, se houver suspeitas sobre a manutenção do rack de direção do seu fiel assistente, você não deve reinventar a roda. É melhor ir a um serviço de carro o mais rápido possível. Especialistas experientes farão reparos com rapidez e - o mais importante - com eficiência. Afinal, eles fizeram esse procedimento mais de uma vez.

Se você não se apressar e levar a caixa de câmbio ao desgaste total, ela terá que ser trocada, não reparada. E isso é muito mais caro.

Mas o mais importante é dirigir um carro com esse trilho é simplesmente perigoso!

Quase todo homem sonha com seu próprio carro. Não importa o quão caro, ou não muito caro, seu carro sempre precisará da atenção do proprietário. Esta é uma necessidade que vem junto com sua aquisição.

As tecnologias modernas tornaram o veículo um meio de transporte bastante confortável. Um grande número de sensores eletrônicos e uma variedade de dispositivos técnicos são responsáveis ​​por isso.

Tudo isso facilita e, ao mesmo tempo, dificulta o entendimento da componente técnica do carro. Aqui, já, não será fácil descobrir por conta própria. E, além disso, fazer os reparos certos pode ser bastante difícil para um simples motorista.

É importante entender que um reparo de qualidade em um serviço de carro é a chave para a confiabilidade. Após esse procedimento, você pode ter confiança em seu carro. Com o manuseio adequado do seu equipamento, ele pode durar muito tempo sem causar muita preocupação.

A cremalheira de direção Volvo xc90 é confiável em operação, como todo o carro como um todo. O trabalho meticuloso dos engenheiros, juntamente com os muitos anos de experiência adquiridos na criação de carros, deram frutos. Não é à toa que este carro é considerado um dos mais seguros.

Estruturalmente, os mecanismos dos trilhos são semelhantes entre si. Eles executam a mesma função útil. É graças a ela que o conforto do controle é garantido, quando a ligação inextricável entre o volante e as rodas do carro dá o resultado desejado, ao fazer uma manobra definitiva.

Depois que ficou claro qual função desempenha a cremalheira de direção do Volvo XC90, não é difícil adivinhar a importância de sua operação adequada. Esta unidade técnica deve estar sempre em boas condições. A dependência direta da controlabilidade do carro afeta principalmente a segurança e não apenas o conforto.

É importante responder a tempo a todas as mudanças na controlabilidade do carro, visitar regularmente um serviço de carro e realizar manutenção. Para que a situação em que uma avaria se torne uma surpresa completa para o proprietário do carro não ocorra, você precisa perceber os primeiros sinais de mau funcionamento.

Cada proprietário de carro, além do conhecimento das regras da estrada, deve ter algum conhecimento técnico. Isso é necessário não tanto para poder reparar seu carro, mas para perceber mudanças em sua condição técnica a tempo.

O reparo do rack de direção do Volvo xc90 pode ser necessário no momento mais inesperado, quando por algum motivo ele quebra. Se tal situação for notada a tempo, pode não levar tanto tempo e dinheiro para este trabalho. E para isso você precisa conhecer alguns sinais óbvios de mau funcionamento.

Se você passa muito tempo dirigindo um carro, não será difícil notar quaisquer sinais na mudança no manuseio do veículo. Isso pode ser uma brincadeira no volante, uma batida pode aparecer, ceder nas mãos ou um rangido. Nesta situação, o mais correto seria uma visita imediata a um serviço de carro. Mesmo que o problema atual não o incomode, com o tempo a situação pode piorar, levando a problemas mais sérios ou criando uma emergência.

É importante não tirar conclusões precipitadas por conta própria. Somente após um diagnóstico completo no serviço, já é possível falar com precisão sobre a causa específica da avaria. Antes disso, não inicie os reparos.

Mesmo o equipamento mais confiável tende a quebrar. O cuidado adequado do carro, incluindo inspeção técnica regular, ajuda a responder a tempo à situação atual.

Pode haver muitas razões para o fracasso. Às vezes, as circunstâncias se desenvolvem de tal maneira que se torna uma surpresa completa para o proprietário do veículo. Dirigir em estradas ruins coloca muito estresse no chassi do carro. Você pode não ter tempo para reagir em tempo hábil ao aparecimento de um buraco ou buraco no caminho. Após essa viagem, seria mais correto diagnosticar avarias.

Condução descuidada e superestimação das capacidades do seu carro também podem causar falhas prematuras. Muito depende de quanto você valoriza seu veículo sem colocá-lo desnecessariamente sob cargas pesadas.

É importante não esquecer as visitas regulares a um serviço especializado de viaturas. É possível entender e eliminar a causa da avaria apenas com uma abordagem profissional para o diagnóstico e posterior reparo do carro.

Com conhecimento técnico, você pode notar uma violação no funcionamento do seu carro a tempo. E para diagnosticar mais corretamente o problema existente, você precisará da ajuda de um assistente de serviço.

Antes de tudo, você precisa de uma inspeção visual do rack de direção. Mas isso não é suficiente e provavelmente terá que ser removido do carro. Um diagnóstico mais aprofundado já está sendo realizado aqui, ajudando não só a encontrar uma avaria, mas também a identificar sua provável causa.

É importante procurar ajuda na hora e apenas em um serviço especializado de carro. Diferentes "oficinas de garagem" não garantem o reparo correto. Somente especialistas em serviços automotivos que enfrentam esses problemas todos os dias poderão diagnosticar corretamente seu carro. Depois disso, a cremalheira de direção xc90 já está sendo reparada, ajudando a eliminar o mau funcionamento atual.

Após o diagnóstico ter sido realizado e um plano de trabalho ter sido delineado, você pode começar a reparar. Entender que quanto mais cedo você procurar ajuda, mais fácil será consertar a avaria pode ajudar a economizar o dinheiro gasto com isso.

Se você precisar substituir certas peças, elas geralmente estão disponíveis na oficina. Ao realizar esse trabalho, é obrigatório substituir o kit de reparo por outro. Às vezes, quando é impossível fazer reparos, o rack de direção é completamente substituído por um novo.

Os componentes podem ser de diferentes fabricantes, mas são sempre peças de alta qualidade que o serralheiro verifica pessoalmente. Assim, a confiabilidade do reparo, com certeza, não está em dúvida.

Não há melhor alegria do que saber que você está dirigindo um veículo confiável e útil. Em nosso ritmo de vida frenético, é importante não perder um assistente mecânico como um carro.

senhor! história no estúdio. E uma foto é possível (se houver). ele está realmente entre eles. não é conveniente! Engenheiros da Volvo à nossa frente. mas o que está feito está feito, então eles estão socando eles (Volvo) agora.

Infelizmente, puxar o trilho nem sempre dá resultado! Desde o início, tive uma ligeira folga e batidas na cremalheira da direção. Hoje, graças à ajuda de Seryoga Mossera, em sua base eles tentaram puxá-la para cima. Em princípio, o aperto deu o resultado de pancadas e jogo no trilho com uma pequena torção do volante desapareceu. Mas, por outro lado, as batidas apareceram com um giro mais forte do volante, como explicou Sergey, a válvula de desvio começou a bater.A este respeito, o parafuso de ajuste do trilho foi colocado em uma certa posição intermediária.

E agora estou coçando minha cabeça

antepara ou compra de trilhos usados?

Altura 5-7 mm E qual é o diâmetro da glândula?

Curiosamente, no Y60, o selo de óleo será do mesmo tamanho?

Qual é o valor total, incluindo remoção e instalação, buchas giratórias, compra de retentores de óleo e todas as outras comodidades? E quanto tempo levou com viagens para peças?

Adicionado após 3 minutos
Eu só quero entender, entender a diferença entre um orçamento de reparo e uma substituição - quanto custa a segurança para você, seus entes queridos, definitivamente por um fio, graças ao uso de materiais que, como você e seus artesãos pareceu, em forma por recuperação engrenagem de direção.

Se levantarmos a questão do custo da segurança e do custo da reparação do mecanismo de direção, acho que a formulação de tal questão é pelo menos correta. Não estamos falando de autofabricação da parte mecânica. Trata-se de SUBSTITUIR O SELO. Você não recebe um motor novo se tiver um vazamento de vedação de óleo frontal ou principal, basta trocá-los.

Adicionado após 9 minutos
P.S. Todo o trabalho me custou cerca de 2000 t.r. (os amigos fizeram isso) No início, alguém escreveu que ele deu 20000 t.r. Não sei quanto custa agora. Em Krasnoyarsk, eles cobram de 8.000 a 18.000 pelo reparo dos trilhos, dependendo da complexidade do reparo.

Tom90, não só o selo de óleo, buchas que se desgastam, como você escreveu também.

De qualquer forma. Seu direito. O preço é humano. Os preços de reparo de trilhos fornecidos são comparáveis ​​aos usados ​​(mais baratos) e aos novos (reconstrução de fábrica) - cerca de dez e cinquenta mais caros

tosh louco, Por favor, participe da discussão no tópico https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/884/showthread.php?p=882587#post882587
começando no posto 51. A sua opinião é muito importante para mim. Vlad XC90.

Adicionado após 3 minutos
Vicc67, não é conveniente desviá-lo de outro tópico. Mas sua opinião também é muito importante para mim: https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/884/showthread. 587#post882587 a partir do 51º post.
Desde já, obrigado ! Vlad XC90.

BrancoEu não acho que deveria ser assim. Anteparo ruim.

Adicionado após 1 minuto
Imagine: se a caixa não é uma transmissão automática, você está descendo uma montanha em alta velocidade, o motor está em marcha lenta, a caixa está em ponto morto, você está entrando em uma curva, ai.

Bom dia aos leitores, a questão é se alguém definitivamente sabe como estão as coisas agora com os reparos no trilho xc90 2.5t. No outro dia notei gotas de líquido gur no chão perto da roda dianteira direita, infelizmente, o trilho não bateu.. Você ainda não consegue chegar ao elevador, mas o líquido aparentemente não deixa muito, o nível em o tanque não caiu visivelmente.
O que faz mais sentido:
1. Substitua o selo atual se este for o único e fique limitado a isso (mas parece improvável que haja desgaste em um selo e os outros não estejam a caminho)
2. Revisar o trilho (como eles fazem isso agora? Quanto tempo é suficiente.)
3. Compre um novo trilho de alguns zzvf, ruei, gs ao preço de 27 tr. (Quantos são esses?)

O trilho com o número ka no adesivo do meu trilho custa 101 tr. A Vida oferece outro número como substituto para este número antigo, e esta substituição custa 75 tr.
Rake da Bosch oferecido como substituto. custa 51 tr.

Vale a pena se preocupar com os reparos, após o reparo, o trilho sai pelo menos 50 mil antes de bater ou vazar? Vale a pena comprar zzvf, ruei, gs ou esse dinheiro jogado fora? (Esses trilhos são uma reconstrução do original por acaso?)

@Crio, ainda hoje reparado na fábrica de Neva

conserto 20800, passou pelo trilho, trocou a travessa Offtop

, óleo, embora eles condenaram a bomba, nova 21.000, mais 3 substituições. enquanto pensava no que fazer

Substituir a cremalheira de direção do Volvo XC90 em tempo hábil evitará grandes problemas e talvez até salve sua vida. Desempenha um papel importante na segurança do trânsito.

Alguns motoristas fazem esse trabalho por conta própria, sem pensar em quais consequências isso leva. O processo de remoção do trilho é bastante complicado. Desconecte as rodas, remova as pontas de direção, solte o chassi auxiliar, levante o motor - esta é uma pequena fração do trabalho preparatório. Após recolocar o trilho, retorne tudo à sua posição original.E com razão. Vale a pena fazer você mesmo? De acordo com as avaliações de quem se atreveu a trocar o trilho, levou mais de um dia para trabalhar e, como resultado, eles ainda tiveram que ir ao posto de gasolina. Elimine as deficiências e faça a coleta desmoronar. E alguns novamente dão o melhor para a compra de peças danificadas.

O rack de direção precisa ser verificado com urgência se:

• o fluido no reservatório da direção hidráulica está saindo;
• batidas de rack;
• sensação de jogo durante um turno;
• manchas oleosas no estacionamento.

O aparecimento de um desses sinais é suficiente para um diagnóstico imediato da cremalheira de direção. Quanto mais cedo for substituído, menor a probabilidade de entrar em uma situação desagradável. E será muito melhor se essa substituição for feita por profissionais.

A possibilidade de reparação da cremalheira do Volvo XC 90 pode ser avaliada nas nossas estações no momento do diagnóstico. Se a carcaça da cremalheira de direção estiver intacta (sem rachaduras) e quando aberta, o eixo também estará intacto, então o reparo da cremalheira de direção do Volvo XC 90 provavelmente será possível.

Posto de serviço na Citizen – 603-55-05, das 10 às 20, sem folgas.
Estação de serviço em Kupchino – 245-33-15, das 10 às 20, sem folga.
STO na coragem, 748-30-20, das 10h às 20h, fechado

WhatApp/Viber: 8-911-766-42-33

O reparo do rack de direção do Volvo XC 90 leva de 1 a 2 dias. Claro que existem exceções, mas muito raramente. Se o diagnóstico mostrar que o problema está no trilho e não na bomba da direção hidráulica, removemos o trilho e o reparamos em nossas estações. Além disso, podemos reparar o reforço hidráulico e a direção hidráulica.

Depois de reparar o trilho, definitivamente será necessário fazer o alinhamento. Se desejar, também podemos trocar as hastes de direção e as pontas de direção. Depois de instalar o rack de direção movido, lavaremos o sistema de direção e encheremos o reservatório da direção hidráulica com fluido novo.

Quando reparar:
- uma batida apareceu na cremalheira de direção;
– o volante ficou apertado e gira com dificuldade;
- manchas no volante, visíveis no estacionamento do carro;
– ronco na direção hidráulica;
- Retorno incorreto do volante à sua posição original;
– ao girar o volante, as rodas permanecem em sua posição original.

Garantia de emprego – 3-6 meses

Diagnóstico durante o reparo conosco - de graça!

Se o carro não estiver funcionando, podemos enviar um caminhão de reboque.

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Volvo, não um Zhiguli, mas a cremalheira de direção está sendo apertada! pelo menos no xc90 100% (ele puxou) quilometragem real 90000km!

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sergey878

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Se você olhar para o trilho pela parte de trás, no lado esquerdo poderá ver, por assim dizer, uma arruela grande com uma porca (chave 17), aperte-a no sentido horário.

andrewshers

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Liguei para a Viking Motors - o centro de serviço oficial em Kiev. Eles não fazem esse trabalho - eles disseram que apenas não oficiais têm carona. Vou ligar para não oficiais para perguntar sobre este modelo ..

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andrewshers

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em Kiev trilho original para XC90 – 1200 Euro

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andrewshers

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Encontrei algumas informações interessantes sobre o trilho:

andrewshers

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De: Kiev

Taki descobriu onde curar seu trilho no XC90.

Encontrei uma estação de serviço especializada em trilhos em Kiev - eu estava na oficina, tudo está limpo, paletes para analisar trilhos, algum tipo de mecanismo .. trilhos estão por toda parte .. o trabalho está em pleno andamento .. dois mestres - sujos como o inferno com cigarros na boca..girando alguma coisa..
Basicamente, deixe o carro.

Eles disseram - remova o trilho, lave o sistema, ajuste o trilho, coloque-o de volta, preencha o líquido verde .. (mais ou menos como de acordo com o livro) - embora tenham observado a cor ontem - amarelo. Talvez a saída?) Em geral, trabalhar com seu líquido é de 92 euros. Eles dão meio ano de garantia.

Também hoje eles trocam os blocos silenciosos das alavancas dianteiras - 4 peças (120 euros - Lemford) - 45 euros pelo trabalho.
Valor total: 257 euros

Estou feliz, porque no início, outros mestres anunciaram o valor - para o mesmo trabalho - com peças de reposição, etc. - 500 euros, os funcionários - para instalar apenas um novo, removemos o terceiro, damos a você o trilho - você traz consertado, traz para nós - nós instalamos para você, etc. ..
Acima de tudo, decepcionou seus mestres - eles repararam por 2 anos (especialistas da Toyota, Lexus) - deixe a máquina, faremos tudo - 550 euros

Reforma com 10% de desconto!

Ao trocar o óleo, o diagnóstico da suspensão é gratuito.

Damos garantia de 50 mil km. ou ano de uso.

Se você deseja reservar um reparo do rack de direção do Volvo XC90, você precisa:

1. ligue pelo telefone: +7 (495) 369-94-41, explique o problema e os sinais característicos ao receptor mestre;
2. O mestre irá orientá-lo sobre o custo, tempo e tempo do reparo (o preço pode diferir do custo no local, tanto para cima quanto para baixo, o tempo de reparo é geralmente de 2 a 3 horas);
3. Você chega, o mestre faz uma vistoria no local e diz o preço e custo;
4. Nossos mestres removem, consertam e instalam o rack em seu carro;
5. Você confere, paga, recebe uma garantia pelo trabalho.

O Volvo XC90, que apareceu pela primeira vez em 2002, é considerado o carro mais seguro de sua classe, graças aos cuidadosos sistemas de segurança com os quais está equipado. Além disso, possui um corpo extraordinariamente forte, pois há elementos de aço especial no telhado - aço contendo boro, que é várias vezes mais forte que o aço comum.

Este é um SUV "parquet", que pode acomodar facilmente e confortavelmente sete pessoas. Na cabine espaçosa, tudo é pensado nos mínimos detalhes; os bancos dos passageiros têm encostos rebatíveis e ajuste para avançar e recuar. O porta-malas tem grande capacidade, principalmente se você rebater todos os bancos. Todos os tipos de porta-contêineres e outras pequenas coisas úteis estão espalhados por toda a cabine. Este carro incrível foi apreciado pelos entusiastas de carros e se tornou o carro mais vendido da história da Volvo.

Se você também dirige este carro maravilhoso, não se esqueça da prevenção e reparo oportuno e substituição de peças. Você pode entrar em contato com nosso centro se notar problemas com o sistema de direção. Podemos reparar o rack de direção Volvo XC90 em questão de horas com garantia de qualidade e, se for impossível, substituiremos o rack defeituoso por um novo. Também oferecemos aos nossos clientes o reparo da direção hidráulica Volvo XC90, com a substituição de peças que perderam a utilidade por outros componentes. Se após a expiração do período de garantia você precisar novamente reparar a direção hidráulica Volvo XC90 ou qualquer outro tipo de nossos serviços, você pode obter um desconto de 10%.

Uma vez em contato conosco, os motoristas permanecem nossos clientes para sempre, porque o profissionalismo é muito apreciado em nosso tempo. Especialmente se for combinado com um preço razoável, como é o caso do nosso centro de reparação de racks. Contate-Nos!