Em detalhes: faça você mesmo o reparo do rack de direção Opel Cadet de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.
1. Remova a caixa de direção do veículo (consulte subseção 5.5.1).
2. Fixe a caixa de direção em uma morsa com mordentes macios ou instale-a na ferramenta 67.7820.9536 para montagem e desmontagem.
Ao montar, preste atenção especial para garantir que sujeira, lascas ou outros corpos estranhos não entrem na carcaça da caixa de direção.
derramando 
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. desgaste dos dentes? - isso provavelmente afeta a folga da direção, radial ..
Quando desmontei tudo, observei cuidadosamente os dentes da engrenagem e o próprio rack - não vi nenhum trabalho, embora houvesse folga no rack de direção ANTES, porque. a cremalheira não foi pressionada contra a engrenagem.
DEPOIS, quando montei tudo - não sinto nenhuma reação
..embora, é claro, o trilho já tenha menos de 20 anos e provavelmente a reação já seja maior do que a original.
————-
Morsa, tente puxar o trilho com a mão, o próprio trilho - se o trilho do trilho estiver presente, provavelmente é isso que ajudará - abaixo do conjunto da cremalheira há um plugue de ajuste com um hexágono de 15, apenas este plugue trava, aqui - destrave e tente apertá-lo. mas se não apertar - o trilho continua a trepidar, então talvez o pistão de fixação tenha mordido por algum motivo e a mola de fixação não possa arrancá-lo e pressioná-lo contra o trilho, mesmo depois de apertar a rolha - quando eu o avisei para desatarraxar a rolha e retirar este pistão (aí tem um furo no centro para o qual você pode pegar) - veja o que e como, por que encaixou - elimine-o, adicione lubrificante e aperte-o novamente e bloqueie-o - o trilho não deve sair. Talvez este procedimento reduza a folga radial do volante.
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Vídeo (clique para reproduzir). |
A postagem foi editada Balderis – 22.7.2008, 10:19
Vraki é tudo. o volante nunca é removido e é soldado ao tubo.
Desculpe. mas você entendeu o que disse?
Eles resolveram o trilho, mas você nem suspeita que o volante foi removido.
Mais uma vez peço desculpas. riu com vontade.
PS alemão, direitos. faça como ele disse.
O trilho deve ser centrado antes da instalação, em qualquer livro está descrito como, mesmo com desenho e dimensões em milímetros..
Mesmo que você decida remover o volante, não desaperte a porca até o final (que prende o volante ao eixo), caso contrário, você agarrará o volante ao removê-lo.
Deixe-me mostrar-lhe um esboço primeiro.
[anexoid=80796]
Como pode ser visto no esboço, o lado que é inserido no trilho possui 4 arestas com ranhuras.
O segundo lado - que fica na lateral do volante - possui pequenas ranhuras.
Bottom line - você pode colocar o trilho em um dos ângulos de 90 graus e o volante, quase tudo.
Bem, já que você conseguiu colocar o volante em 90 graus. virado, é mais fácil remover o volante e colocá-lo direito.
Eu nem sei mais o que escrever, tudo parece estar claro.
A única coisa que vai mudar é a trava de direção. não de acordo com o estado será, mas deslocado em uma direção ou outra
Esboce um eixo de direção maior.
[anexoid=80797]
Deixe-me mostrar-lhe um esboço primeiro.
[anexoid=80796]
Como pode ser visto no esboço, o lado que é inserido no trilho possui 4 arestas com ranhuras.
O segundo lado - que fica na lateral do volante - possui pequenas ranhuras.
Bottom line - você pode colocar o trilho em um dos ângulos de 90 graus e o volante, quase tudo.
Bem, já que você conseguiu colocar o volante em 90 graus.virado, é mais fácil remover o volante e colocá-lo direito.
Eu nem sei mais o que escrever, tudo parece estar claro.
A única coisa que vai mudar é a trava de direção. não de acordo com o estado será, mas deslocado em uma direção ou outra
Esboce um eixo de direção maior.
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Manutenção completa de uma cremalheira de direção mecânica sem direção hidráulica para um Opel Cadet, remoção e lavagem, limpeza e montagem posterior.
Elimine as batidas na caixa de direção e aumente a vida útil devido à substituição do plástico por latão no carro.
também deu lanos sens nexia espero daewoo lanos daewoo nexia daewoo espero daewoo sens.
Conserto do rack de direção O que não está claro escreva comentários Curta e inscreva-se Desenho de Bush: Eu vou.
Reparação da direção Daewoo Lanos Dividido em duas partes Desenho da bucha: qualquer um ficaria grato.
De repente apareceu batida, claramente relacionada com a direção.
Reparação de cremalheiras de direcção para Opel. Reparação de cremalheiras de direcção para Opel em São Petersburgo A nossa empresa presta serviços para.
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Por que o rack de direção hidráulica está morrendo? Se ela chacoalhou ou fluiu, vale a pena reparar.
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substituição de binóculos no rack de direção Daewoo Nexia com hidraque sem removê-lo.
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substituição de anteras na cremalheira de direção opel cadet dv. 1.3 versão 1988. Anteras do riser traseiro do VAZ 08-09.
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Fui fazer o alinhamento, o mestre sacudiu o tirante, disse que eu não faria o desabamento. Diz que você precisa apertar o trilho. Ligo para a estação de serviço da Opel (Usatovo), eles falam ao telefone, não param os cadetes, dizem que vão tocar. Você precisa mudar o rack inteiro. Obrigado, adeus.
Onde estão os irmãos?
Como esse problema é resolvido ou as hastes devem ficar penduradas?
Nada deve ficar pendurado lá. Você pode apertar o trilho, mas o que isso dará? Lá, a mola simplesmente comprimirá com mais força e a folga não desaparecerá disso (verificado por mim pessoalmente). Altere-o apenas, e apenas por um novo. Embora eu esteja procurando um beu com um gur (lá no próximo tópico eu pergunto o que procurar na hora de comprar).
nascido de anjo, enquanto você pode apertar o parafuso de travamento (localizado na parte inferior - onde vem a coluna de direção), você precisa desbloquear a porca da arruela e apertá-la um pouco.
mas esta é uma medida temporária. como escrito acima.
embora eu pressionei e andei assim por meio ano (e vendi o carro assim, embora eu tenha contado ao novo proprietário sobre o problema, e ele dirige até hoje (não sei se ele fez isso ou não))
Obrigado Rus. STOshniki dizer que é melhor não apertar, vai cunhar. A manga custa 2 USD, o trabalho é 100-150 UAH. Pergunta de merda.
Gostaria de saber se é só a bucha ou outra coisa? Rolamentos por exemplo.
Reparar o rack de direção ou a caixa de direção hidráulica, como também é chamado, é uma questão importante - você precisa ser capaz de fazer isso sozinho.Por quê? Sim, porque se houver um mau funcionamento do rack de direção, haverá uma falha na direção e isso pode se transformar em um desastre na estrada. Para evitar que isso aconteça, você precisa saber como consertar cremalheira de direção.
Como o trilho é a parte que conecta o volante às rodas, ele também sente os solavancos nas estradas, solavancos nas curvas. Assim, o rack de direção se desgasta bastante e precisa de cuidados adequados.
- houve uma batida no trilho, uma batida perceptível no volante;
- o volante começou a girar com mais força;
- ao girar o volante, o jogo da cremalheira começou a ser sentido;
- fluido da direção hidráulica começou a vazar da coluna de direção;
- houve sons incomuns durante a operação da direção hidráulica.
Basicamente, reparar um rack de direção em um VAZ 21099 não é muito diferente de reparar um rack de direção em um BMW 3 (E46), por exemplo. O princípio de operação é o mesmo, mas existem algumas diferenças no design. Devo admitir que o trabalho é bastante complicado - antes de iniciá-lo, você precisa conhecer o dispositivo do rack de direção.
Um kit de reparo do rack de direção será útil, composto por retentores, anéis de vedação, buchas, bem como corrugações, rolamento do eixo da engrenagem e um tubo de graxa. A caixa de ferramentas deve conter: uma chave octogonal especial, ferramentas para remover rolamentos e alicates para montagem do anel de retenção. Obviamente, um conjunto padrão de chaves também deve estar à mão. O reparo do rack de direção faça você mesmo é feito em um viaduto ou vala de inspeção.
Isso acontece em três etapas - 1) remoção da cremalheira de direção, desmontagem/limpeza das peças; 2) substituição de peças inutilizáveis por novas; 3) verifique o eixo de engrenagem da cremalheira de direção.
- Use uma chave de fenda para desaparafusar as hastes de direção do rack de direção
- Desaperte o bujão inferior do eixo da engrenagem.
- Solte a porca de travamento.
- Remova o anel de retenção e retire o eixo.
- Remova a vedação inferior
- Remova o pino de travamento que bloqueia a sobreposta superior.
- Gire o plugue de retenção, puxe o anel de retenção pelo fio.
- Puxe a cremalheira de direção do lado direito, remova o retentor de óleo com uma luva de plástico.
- Puxe a caixa de vedação, plugue, remova a mola, mecanismo de fixação.
- Após aplicar um lubrificante especial, instale o retentor de óleo interno (mola para baixo).
- Insira o trilho na carcaça.
- Coloque a bucha no retentor de óleo direito, lubrifique todas as peças, instale o retentor de óleo.
- Instale o plugue, não esquecendo de fixá-lo com fio.
- Deslize o retentor de óleo inferior no eixo da engrenagem.
- Coloque a cremalheira de direção na posição central e insira o eixo dentado no lugar (previamente lubrificado).
- Instale a vedação superior, instale o anel de retenção.
- Aperte a contraporca inferior, bem como o rolamento, bujão.
- Instale e aperte o mecanismo de fixação, mola e bujão.
A instalação posterior ocorre na ordem inversa.
Como visto, conserto de cremalheira de direção faça você mesmo bastante dentro do poder de uma pessoa familiarizada com o reparo em termos gerais. A propósito, as cremalheiras de direção mecânica e hidráulica estão sujeitas a auto-reparo, que são muito mais comuns do que sua contraparte moderna - uma cremalheira de direção eletrônica. Este último precisa de um ambiente especial, cuja confusão é melhor deixar para os profissionais.
20.09.2017 17:16 2017-09-20T14:16:10.000Z
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Esse rack de direção Opel Cadet, remoção, lavagem e instalação
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removendo e jogando o volante na posição correta do Opel Vectra, e depois de instalar um novo rack ou cambagem - convergência, ou simplesmente colocá-lo na posição correta para um passeio confortável. Quem puder ajudar e quem não se arrepender do desenvolvimento do canal: WebMoney: R824256517652 U297050944761 Z418288984866 Privat Bank: 5168 7422 0395 6960 5168 7422 1478 1969 QIWI Wallet: +380507421067 Muito obrigado pelo apoio e compreensão.
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A cremalheira de direção, sendo um elemento muito importante de um veículo, afeta diretamente o manuseio e a segurança no trânsito. Portanto, o reparo faça você mesmo do rack de direção Opel Cadet deve ser feito somente se você tiver certeza de que o fará de acordo com as regras. Se necessário, você deve entrar em contato com um serviço profissional de automóveis. Lá você será substituído ou consertado os trilhos de forma rápida e com alta qualidade.
É improvável que você encontre tudo o que precisa para trabalhar, desde um elevador até um kit de reparo específico para racks de direção Opel Kadett. E no serviço de carro, está tudo lá. A ordem de trabalho é a seguinte: primeiro, o trilho antigo será removido, limpo e examinado cuidadosamente. Remoção de anteras, tubos reguladores, hastes são os próximos itens do programa de reparo. Depois disso, começa a desmontagem da carcaça do regulador. Todas as etapas são realizadas com muito cuidado - você não pode quebrar as peças e se confundir na ordem de desmontagem / instalação. As vedações internas e o o-ring são retirados - o trilho é desmontado. Depois de inspecionar o dispositivo, a primeira conclusão é feita: é aconselhável trocar a cremalheira por uma nova ou é possível reparar a removida? Você não precisa se preocupar - onde comprar uma nova unidade. Também oferecemos a venda de cremalheiras de direção Opel Kadett. E também fornecemos trilhos sob encomenda - especialmente para o seu carro.
A montagem do trilho após o trabalho de reparo é realizada na ordem inversa.Novos retentores de óleo de baixo rendimento requerem um manuseio especialmente cuidadoso - eles podem ser facilmente danificados. A correta montagem do rack afeta diretamente a dirigibilidade do carro e, consequentemente, o grau de segurança no trânsito.
É por isso que a reparação de cremalheiras de direção Opel Kadett deve ser confiada a profissionais. Você deve entrar em contato com a oficina de automóveis ao menor batida, vazamento, folga do rack de direção. Em nossa empresa, todos os trabalhos de reparo deste elemento serão realizados em pouco tempo e com alta qualidade.
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- Publicado: 20 de setembro de 2017
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Obrigado a todos pelo apoio e compreensão.
quando você vira o volante todo para a esquerda na curva no final, o próprio volante gira, e quando você começa a virar para a direita, você precisa fazer um esforço para quebrá-lo literalmente meia volta e o volante gira perfeitamente
se é assim o tempo todo, tente apertar o trilho, um pouco, talvez seja assim, se não ajudar, você precisa removê-lo, pois pode haver uma mordida nos dentes do verme ou o próprio eixo de transmissão, você precisa desmontá-lo e ele será visto lá porque é algo conectado com os dentes, talvez em algum lugar já exista uma careca ou um chip.
Entendo, você tem mecânica ou hidráulica?
o que fazer se, ao girar o volante para a esquerda, ele morder todo o caminho
o que morde, descreva com mais detalhes.
Quebrou a porca sem-fim, é o mesmo no Cadet e Lanos com o trilho polonês?
Isso mesmo, é por isso que eles sugerem que eles são os mesmos.
Muito obrigado, eles apenas oferecem um trilho de Vectra ou Cadet para Lanos
tudo é igual ali, pode haver diferença de binóculo e antera, uma minhoca, um eixo, um rolamento, uma mola e um cracker, tudo é igual.
Você ainda tem os coreanos, ou apenas binóculos diferentes?
é completamente idêntico no enchimento.
útil, mas você perde os momentos mais importantes, pelos quais você grava o vídeo.
Quando eles colocaram os binóculos eles erraram, eles não mostraram quando eles colocaram a contra-arruela no fio, eles também não mostraram, mas eu mesmo fiz, eu sei, eles não mostraram como eles apertavam a porca na mola, também é uma coisa triste quando você faz isso pela primeira vez, mas você esconde, aparentemente você também sofreu, quer dizer este vídeo? nada claro. não gosto.
não há tormento, tudo é simples lá, mas pela primeira vez pode não ficar claro para ninguém, mas eles constantemente me comentam que o vídeo é longo e tedioso, já que inicialmente filmei tudo em detalhes, muitos entendem o que precisa para ser feito quando desmontaram, mas obrigado pelo comentário e por não gostar, é a sua opinião. No futuro, encontrarei um meio-termo para que fique claro tanto para iniciantes quanto para pessoas experientes.
Boa noite, tipo ao girar o volante até o fim, se eu ligar, eu mesmo consigo girar assim ?? quantas coisas estão tão apertadas com o rack de direção, (o rack ondula e bate ao girar) Opel Cadet, o que você precisa mudar?
o trilho é apertado, o ajuste é necessário e, em seguida, o volante retornará ao seu lugar. Se bater e ceder no volante, pode ser um rolamento e uma bucha axial no eixo sem fim, não há mais nada! Você sempre pode colocar um binóculo de reparo ou comprar um novo, verificar a bota e se estiver rasgada, troque-a! Isso é chamado - para fazer a restauração dos trilhos.
Diga-me, seja gentil, a bucha está no lado curto da minhoca e no rolamento? Se a primeira vez que resolvi o trilho, é como uma pessoa “razoável” já presa lá, e repeti, tendo dito o que é tão necessário. E no vídeo, eu não danço lá. Se eu puxar o corrimão, eu grito, e se eu deixo ele roncar.
talvez alguém tenha tentado eliminar a batida dessa forma e colocar lá, já que tudo no vídeo é tudo o que deveria estar lá, nada mais! A propósito, por que enfiar qualquer coisa lá - você pode substituir o rolamento por um simples extrator de três pernas - para desmontar, compre no mercado, por exemplo - compramos cerca de um dólar em 2016 e o pressionamos de volta. O assunto é essencialmente um centavo e o problema será resolvido.
Obrigado! tudo é claro e compreensível.
obrigado pela sua compreensão também!
Excelentes vídeos, tudo está claro e compreensível, agora há confiança de que eu mesmo posso consertar o trilho no meu kadik, boa sorte e prosperidade ao autor!)
Obrigado pela compreensão, sinceros agradecimentos humanos! :)))
Sasha, depois de substituir a ponta da direção, uma batida apareceu na cremalheira da direção e, especificamente, onde está a engrenagem helicoidal do volante. Faço esses movimentos com o volante de um carro parado, como se verificasse a folga, para frente e para trás, e houvesse uma batida. Outra nuance, se durante essas ações com toque eu der um impulso e levantá-lo, por assim dizer, a batida desaparece. Você pode de alguma forma ajustar ou desmontar sem ambiguidade? Obrigado por respostas.
Alexander Mart Entendido, vou atirar e ao mesmo tempo vou fazer.
na verdade, você não se importa em atirar, então você verificará tudo de uma vez, seja binóculos ou um rolamento. Tudo custa um centavo, apenas um pequeno e de preferência um extrator de três braços é necessário para o rolamento.
Alexander Mart Obrigado, vou olhar para os blocos silenciosos, mas a batida é claramente da caixa de engrenagens onde está o verme.
se antes disso tudo estava 100% normal, então provavelmente o bloco salent de sua tração, o trilho não pode bater por causa disso se não bateu antes e você não ouviu, mudamos os blocos salent de Lanos, todos eles ajuste e o estrondo se foi, mude em pares. Tenho um vídeo sobre a substituição, nada complicado e conforto devolvido. Como opção, ainda pode haver binóculos, mas isso precisa ser verificado com mais precisão, mas de acordo com suas descrições, há um problema aí!
Sinto muito, talvez eu já tenha você com minha fonte de alimentação, mais um alimento. o rolamento inferior da cremalheira Lanos, e o preço é o mesmo. Vou comprá-lo em vez de pidide, e tostões para o vento. Já escrevi para você.
Sens, Lanos, Cadet, Vectra — trilhos mecânicos são todos iguais! Você pode levá-lo com segurança. Retiramos o rolamento e tiramos da loja conforme sua marcação, é duas ou três vezes mais barato em relação à bucha, veja você mesmo, pois não tínhamos produção lá.
Pelo seu conselho. Talvez você não tenha me entendido, ou talvez eu não tenha entendido você. Eu alimentei por
a bucha inferior está localizada na carcaça, o eixo maly com o rolamento está girando nele. Talvez você tenha pensado na bucha no grande eixo que você vai mostrar no vídeo 6.47 hvl. Vibatchte, talvez eu não esteja entendendo, mas serei seu melhor amigo para conselhos.
essa bucha não mudou, praticamente não tem saída, se não estiver completamente quebrada, não precisa ser trocada, o rolamento sempre falha, sua substituição será suficiente.
Mais uma coisa, eles afiaram uma bucha de algum tipo de metal.
se você remover o rolamento antigo, haverá uma marcação nele, basta comprar o mesmo, a bucha foi afiada sob o pedido do plástico reciclado!
Diga-me, seja gentil, como você tira o rolamento do eixo pequeno? Como lembrar a bucha no caso, como entrar no eixo pequeno? Mas em mim há uma folga. Existe essa bucha à venda?
você pode remover o rolamento com um simples puxador de duas ou três patas, as buchas são vendidas, mas nem sempre e duram muito tempo, se forem baratas, merda, pedimos um torneador e também cortamos a rosca na bucha e furamos um buraco no corpo! Para o verão, já temos dois trilhos e vou gravar um vídeo sobre eles, porque na prática já verifiquei que há quase quatro anos no modo de táxi e o trilho não bate, para mim isso é significativo e nossa experiência pode ser filmado e exibido! Bem, cabe a você decidir se quer afiar ou comprar.
Manutenção, remoção, lavagem e instalação da cremalheira de direção Opel Cadet
