Reparação de canas de pesca faça você mesmo

Questões relacionadas à substituição de hastes quebradas permanecem muito relevantes na Rússia. Andrei Yanshevsky compartilha sua experiência no reparo de varas flutuantes.

As dificuldades se devem a muitas razões. Em primeiro lugar, não temos garantias de marca para equipamentos de pesca. Em segundo lugar, não há tackles eternos. Mais cedo ou mais tarde, devido à fadiga do projeto da haste, ocorre a delaminação do material, a vedação do revestimento de verniz é violada, o aperto das articulações dos joelhos é violado e muito mais. Em terceiro lugar, mais cedo ou mais tarde, a haste é pisada, pressionada pela porta ou quebrada durante o lançamento em um forte vento contrário ou presa em arbustos com um estalo.

Quarto, e isso é muito importante. Muitas vezes, os compradores perguntam se um joelho quebrado pode ser substituído por uma peça semelhante de uma haste diferente. Teoricamente, é possível, mas apenas se você tiver muita sorte. Cada empresa vendedora, ao encomendar equipamentos de fábricas, fornece seus próprios projetos, que diferem pelo menos um pouco dos projetos de outras empresas.

Existem cerca de quatro dezenas de fabricantes de varas de flutuação de qualidade no mundo, e cada um deles usa seus próprios materiais, que também são um pouco diferentes. Na prática, é muito difícil combinar o joelho de uma haste para outra. Os cotovelos podem ser quase os mesmos, mas diferem em conicidade, espessura de parede, rigidez e potência. Mesmo se você pegar os joelhos de uma haste e substituí-los pelos joelhos de outra haste feita na mesma empresa, ainda terá que ter sorte para que eles se encaixem. Embora esses casos ocorram, eles são extremamente raros.

As únicas exceções são duas empresas domésticas - "Sabaneev" e "Volzhanka". Eles fornecem peças de reposição para todos os seus produtos na íntegra.

Portanto, em todos os outros casos, deve-se reconhecer que os reparos no local permanecerão relevantes.

Se levarmos em conta as estatísticas de quebras de varas flutuantes, com base nos dados do Centro de Tecnologia Sabaneev (o único centro profissional de reparo de joelhos de varas no país), as causas das quebras e sua natureza podem ser organizadas na seguinte sequência .

Em primeiro lugar, é claro, estão as avarias que ocorreram devido ao manuseio descuidado da haste. Na maioria das vezes, a haste é pisada. Se um joelho estiver quebrado, é mais fácil, mas se você pisou e empurrou vários joelhos, é mais barato jogar fora a haste e comprar uma nova.

Muitas vezes a haste é pressionada pela porta do carro. Esses casos são típicos quando a pesca flui suavemente para um feriado descontraído e os preparativos para casa já são realizados no escuro. Eu pessoalmente conheço o caso em que eles conseguiram quebrar o joelho giratório em sete lugares, como na conhecida anedota com uma faca. O joelho não queria "entrar" no carro, e eles gradualmente o empurravam, e cada vez tentavam fechar a porta.

Em terceiro lugar estão as avarias que ocorreram durante uma sobrecarga da haste. A sobrecarga ocorre quando são usadas plataformas muito pesadas. Com uma vara longa e insuficientemente poderosa, eles tentam lançar a plataforma contra um vento forte, enquanto tentam lançar a plataforma com um gancho preso nos arbustos e durante as tentativas de quebrar a plataforma após um gancho “morto” com a vara.

Durante a sobrecarga, geralmente ocorre uma fratura do joelho em seu terço inferior (foto 1). Tais avarias estão sujeitas a reparos bastante simples. Para isso, com uma ferramenta diamantada (qualquer outra ferramenta não corta fibra de carbono, mas a quebra), corte o corte, conforme mostra a foto 2.Obtém-se uma perna encurtada, que se encaixa bem com uma perna ainda mais grossa. A parte superior do joelho quebrado é inserida na parte inferior e a entrada é ajustada, encurtando a parte inferior do caimento superior até que o comprimento de acasalamento seja três diâmetros na junção ou dois a três centímetros a mais (foto 3). Depois de encaixar os fragmentos, é melhor colá-los com uma gota de cola à prova d'água. É assim que você pode reparar um joelho que está quebrado não muito perto de sua borda inferior ou superior.

A opção de reparo descrita é usada ao restaurar hastes telescópicas. A vara de reparo tem uma ação completamente diferente e comprimento reduzido, mas você pode pescar com ela por tempo indeterminado, ou seja, até o segundo imprevisto.

A situação é pior se houver uma rachadura do joelho em sua parte superior, a partir do final do joelho (foto 4), ou se o joelho traseiro estiver quebrado, ou no caso em que o pescador certamente deseja manter o comprimento original da haste. Neste caso, um curativo é usado. A bandagem de um joelho quebrado também é usada ao reparar os joelhos de varas de fiação de poste e varas de fósforo (foto 5).

Você pode realizar o auto-reparo em casa usando a seguinte tecnologia. Um joelho quebrado precisa ser plantado em algum tipo de mandril. Na realidade, pode ser um bastão cônico feito de madeira ou um joelho de haste mais fino. Na indústria, esses mandris são feitos de metal endurecido. Para então remover o cotovelo reparado do mandril, o mandril deve ser coberto com uma camada de separação. Como tal camada, você pode usar um filme plástico, mas é melhor usar um lubrificante. Os melhores resultados são obtidos quando a cera é usada. Mas é relativamente difícil obter cera agora, é muito mais fácil estocar polimento de cera para pisos e móveis. A graxa é aplicada ao mandril ao longo de todo o comprimento.

No local onde a órtese será criada no joelho reparado, deve haver muita lubrificação. Um joelho é colocado no mandril com graxa e você pode começar a reparar. Uma fibra de vidro fina, não mais espessa que 0,12 mm, é tomada. O mais simples é pegar um pedaço de fibra de vidro, que serve como isolante elétrico ou como isolante térmico.

A fibra de vidro deve ser recozida em um fogão elétrico. Durante o recozimento, os lubrificantes de cera são removidos da superfície do tecido de vidro. Você também pode recozê-lo em fogo aberto, só não precisa superaquecer a fibra de vidro para que a fibra de vidro não comece a derreter. Se você ainda queimar acidentalmente o tecido e ele ficar quebradiço, ele deve ser substituído, caso contrário, a força do curativo será baixa. Depois de preparar o tecido, você pode começar a fabricar o fichário.

Como tal, é usada resina epóxi, projetada para polimerização por pelo menos 10 a 12 horas. Quanto mais lenta for a polimerização, mais forte será a conexão. As mais indicadas são as resinas convencionais para uso doméstico. A resina é misturada com um endurecedor na proporção recomendada nas instruções para isso. A mistura é muito conveniente em tampas de polietileno, que são usadas para fechar frascos de vidro. A resina é bem misturada. É melhor fazer isso colocando a tampa em um radiador quente. A resina aquecida terá menor viscosidade e impregnará melhor a fibra de vidro.

O corte é feito de fibra de vidro. As dimensões do corte são feitas de modo que o curativo cubra a fenda do joelho em comprimento - 3-4 cm de cada lado (foto 6). A largura da fibra de vidro deve ser tal que envolva o joelho no local da fratura quatro vezes, mas não menos (foto 7). Os tecidos de corte são impregnados com resina preparada e cuidadosamente enrolados ao redor da dobra. Na próxima etapa, a fibra de vidro deve ser fixada e selada. Para isso, é usado um filme lavsan.

É ideal usar uma fita antiga e uma estreita.A fita deve ser colocada sobre a fibra de vidro com o lado em que não há camada magnética, caso contrário será muito difícil removê-la posteriormente. A fita é colocada volta a volta, com sobreposição e com tensão constante. Neste caso, o excesso de resina será espremido para a superfície (foto 8, 9).

Parte da resina também vai para dentro do joelho e, para não colar o joelho no mandril, é usada uma camada de separação. Após o enrolamento, que é chamado de crimpagem, o excesso de resina espremido é removido com um pano e a resina aguarda a cura. No dia seguinte, antes de remover a fita, faz sentido aquecer a área reparada. Para fazer isso, a maneira mais fácil é usar um secador de cabelo ou outra fonte de ar quente e, de preferência, quente. Após o aquecimento, a força da conexão aumentará.

Você pode fazer diferente. Remova a fita simplesmente enrolando-a, aqueça o local do reparo. Nesse caso, o joelho já pode ser aquecido a uma temperatura de 100-120 ° C por meia hora. Em temperaturas mais altas, as resinas domésticas podem alterar as características de resistência e é melhor não arriscar.

Deve-se notar que reparar o joelho em casa não fornecerá uma restauração completa da resistência do material. As resinas de cura a frio têm medo da exposição à umidade, então você deve secar o joelho após cada viagem de pesca. Mas, em geral, esse método de reparo fornece a força e a confiabilidade necessárias. A vida útil da haste após esses reparos geralmente é de pelo menos dois a três anos.

Problemas separados surgem quando o joelho superior é fraturado. Se a ponta não for oca, ela deve ser substituída ou encurtada até o ponto de fratura. As tentativas de reparo com curativo dão resultados satisfatórios apenas nos casos em que é possível unir os fragmentos com um pedaço de tubo leve e de paredes muito finas. Mas, como regra, nada de bom resulta de tal reparo. É tudo sobre a massa adicional que está contida no próprio tubo. Cada grama de excesso de peso na ponta da vara altera muito a ação.

Na vida de todo pescador de fiação, infelizmente, há momentos em que seu equipamento de pesca quebra e você precisa consertar a fiação com suas próprias mãos.

Isso é especialmente ofensivo quando ocorre um colapso no início da pesca. Nesse caso, a capacidade de reparar a haste é muito limitada. Os materiais modernos a partir dos quais as hastes de fiar são produzidas exigem alguma preparação e algum tempo para que o reparo seja de alta qualidade.

Todo pescador experiente sabe como tratar as varas o mais cuidadosamente possível, e não são projetados para empurrá-los para fora da costa, caso a pesca seja feita de um barco, ou para outras tarefas atípicas. No entanto, às vezes surgem situações, após as quais você precisa pensar em como reparar uma haste giratória quebrada. O mais comum deles:

1. Transporte descuidado haste giratória em condições de funcionamento inclina-se para a frente. Isso pode resultar em você acidentalmente "enfiá-lo" em um tronco de árvore ou no chão. Na maioria dos casos, isso leva à necessidade de reparar a ponta da haste giratória.
2. Usando iscas muito pesadas, aqueles que excedem o valor superior do teste de haste. Neste caso, com um lançamento de amplitude, a fiação pode simplesmente quebrar (dobrar).
3. Há casos frequentes em que a fiação montada é colocada no chão e sobre eles. avançando, ou se encostar no carro com a porta aberta, e eles quebram quando ela se fecha.
4. Acidentalmente atingindo o espaço em branco na lateral do barco ou o corrimão da ponte, podem causar rachaduras na ponte. As hastes giratórias de alta tecnologia e caras feitas de materiais de grafite têm medo especial de tais cargas de choque.

Você deve sempre lembrar que a pesca com uma vara quebrada se transforma automaticamente em férias comuns perto da água.

É claro que, às vezes, ocorrem quebras de hastes nas quais elas precisam ser jogadas fora ou entregues a profissionais mestres - construtores de hastesespecializada na reparação e montagem de uma grande variedade de blanks.

Mas com mais frequência, no entanto, as varas giratórias são danificadas, o que quase todos os fãs de pesca podem consertar. Por exemplo:

• Fratura da ponta da haste.
• Danos nos anéis de acesso e na tulipa.
• Fratura da forma na parte do meio (do joelho).
• Danos ou deterioração do punho.

Vamos considerar com mais detalhes como você pode reparar a fiação com suas próprias mãos nesses casos.

Muitas vezes você tem que fazer reparos de fiação faça você mesmo devido a quebra de ponta. Isso é um incômodo duplo, pois uma tulipa está localizada aqui - o anel de acesso final, que assume a carga principal.

Os topos, dependendo do material e do design da haste, são ocos e monolíticos. Depende do método de seu reparo.

Neste caso há a capacidade de emendar o topo com a parte principal do formulário. Isso é feito assim:

1. Para instalar dentro e conectar ambas as partes, você precisa escolher haste de tamanho apropriado. Ele deve corresponder aproximadamente ao diâmetro interno do furo. Pode ser uma haste elástica de metal ou carbono, uma agulha de costura, etc.
2. Ambas as partes rebarbado e desengordurado.
3. A inserção combinada e as extremidades das peças conectadas lubrifique com epóxi.
4. Tudo conectar e deixe secar.
5. Para aumentar a confiabilidade da conexão, a junção pode ser verniz. A cor do verniz para reparo de fiação pode ser qualquer uma, inclusive incolor. O principal é que deve ser de alta qualidade, com boa resistência à água.

Ao reparar a fiação com ponta oca, não há necessidade de reorganizar a tulipa, o principal aqui é colocá-la alinhada com o restante dos anéis.

Nesse caso, existem duas opções de reparo:

• tente conectar as duas partes;
• remova e reorganize a ponta da ponta para o corpo principal do blank.

No primeiro caso, você precisa escolher tubo elástico de diâmetro apropriado, no qual você pode inserir firmemente as duas partes e fixar essa conexão com cola epóxi.

• com cuidado aqueça a base da tulipa usando um secador de cabelo ou um isqueiro;
• remova de uma ponta quebrada;
• com a ajuda de um arquivo ajuste o diâmetro interno a base da tulipa ao diâmetro da ponta restante;
• com cola epóxi faça uma conexão tulipa e tops;
• para maior confiabilidade, enrole a junção com um fio forte e preenchê-lo com verniz ou a mesma cola epóxi;
• depois que a cola secar, teremos uma fiação, embora um pouco mais curta, mas bastante funcional.

Todas as manipulações descritas para reparar uma ponta quebrada certamente mudarão a ação e o comprimento da vara de fiar reparada, mas mantenha-a em serviço e lhe dará a oportunidade de pescar com ela mais de uma vez.

Reparação de anéis de fiar, que incluem a ponta, na maioria das vezes têm que ser feitos em conexão com sua falha e perda de qualidades funcionais. Nesse caso, os reparos de fiação do tipo faça você mesmo são melhor feitos em casa, previamente preparados. Antes de iniciar os reparos, você precisa: equipar um local de trabalho adequado, comprar um novo conjunto de anéis de tulipa, preparar cola e ferramentas.

O reparo de fiação associado à substituição de anéis deve ser realizado na seguinte sequência:

1. Aquecendo a base dos anéis antigos, remova-os da haste.
2. Os locais onde serão fixados os novos anéis são tratados com lixa fina e desengordurados.
3. Usando cola epóxi, fixe firmemente os novos anéis.
4. Para uma fixação mais firme, colocamos um curativo por cima e, depois que a cola endurecer, cobrimos o ponto de fixação com verniz.

Ao substituir os anéis, é muito importante garantir que eles estejam alinhados. A consistência deve ser mantida.

Quebra de um dos joelhos giratórios, isso uma das piores lesões. Neste caso, para substituí-lo, seria racional encontrar joelho barato novo na loja de pesca.

Se isso não foi possível, você precisa tentar restaurar o joelho. O reparo de hastes giratórias nesses casos é semelhante ao reparo de suas pontas:

1. Se o joelho for oco, selecionamos uma haste elástica de diâmetro adequado para inseri-la dentro do joelho. Se for monolítico, é necessário selecionar um tubo adequado no qual inseriremos as duas partes do elemento quebrado.
2. Limpamos ambas as peças de rebarbas, danificamos e desengorduramos.
3. A conexão é feita com cola epóxi.
4. Deixe a cola secar e cubra o elemento com verniz.

Se joelho oco, ao reparar uma haste giratória com as próprias mãos, na junção das peças quebradas, você precisa aplicar curativo adicional - impomos várias camadas de fio de nylon e cobrimos com a mesma cola. Isso dará força adicional à conexão.

Às vezes, há casos em que o formulário recebe danos à sua camada superior ou rachadura. Na maioria das vezes isso é corrigível. É necessário limpar cuidadosamente a superfície giratória ao longo de todo o comprimento do dano com uma lixa fina, adicionando mais um centímetro de cada lado, depois cubra este local com uma fina camada de boa cola à prova d'água e enrole-o com uma densa camada de fio de nylon. Depois que a cola secar, cubra a camada de linha com a mesma cola e aplique uma segunda camada de linha. Você precisa repetir este procedimento três vezes. Depois disso, aplicamos uma camada de verniz. Assim, você obtém um pneu bastante confiável, que permitirá que você use a fiação para o propósito pretendido mais de uma vez.

Muitas vezes, sob a influência de fatores externos, começam quebrar alças de cortiça varas giratórias. Para não perdê-lo completamente, seu reparo deve ser iniciado o mais rápido possível:

• Algumas rolhas de vinho ou champanhe devem ser destruídas e esfregadas em migalhas.
• Misture esta migalha com cola à prova d'água.
• A massa resultante deve ser preenchida com todas as lascas e irregularidades formadas na alça.
• Depois que o cabo secar, ele deve ser processado com uma lima e uma lixa.

A alça, restaurada dessa maneira, poderá desempenhar suas funções por um longo tempo.

Aprenda com o vídeo como fazer reparos de fiação faça você mesmo se a ponta de fiação estiver quebrada:

A possibilidade de sua operação posterior depende de como e quão bem você pode reparar a fiação com suas próprias mãos ou com a ajuda de um especialista. Um reparo feito com cuidado, sem pressa, usando materiais de qualidade, embora altere a aparência da haste e algumas de suas características, a devolverá ao seu desempenho anterior.

Neste artigo, consideraremos as avarias mais comuns de hastes telescópicas e maneiras simples de repará-las.

O defeito mais comum em uma haste telescópica de fibra de vidro é a perda de um dos joelhos. Nesse caso, desmontamos a haste, limpamos a extremidade áspera do joelho suspenso, lavamos com gasolina, secamos e aplicamos uma camada muito fina de cola epóxi. Então, usando a pele, ajustamos os joelhos um ao outro.

Outro problema é um joelho quebrado. Como regra, para essas hastes, as quebras ocorrem em espiral. Vamos falar sobre duas maneiras de reparar esses danos nas hastes telescópicas com suas próprias mãos.

A primeira coisa a fazer é limpar a fratura e lavá-la com gasolina. Em seguida, lubrifique com cola epóxi, enrole firmemente em cima em uma camada com uma tira de nylon ou “gás” de 2-3 cm de largura, seque e limpe levemente com uma lixa. Se o joelho correto se encaixar facilmente na área reparada, outra camada de tecido deve ser enrolada.

A segunda maneira de reparar consiste no seguinte. A fratura, como no primeiro caso, é limpa, lavada com gasolina e lubrificada com uma fina camada de cola.Um tubo de PVC muito rígido, cujo comprimento é 5 cm maior que a ruptura, o diâmetro é 3-3,5 mm menor que o diâmetro da área reparada e a espessura da parede é aproximadamente 0,8-1 mm, é colocado em um recipiente com acetona ou solvente para nitro-tintas por 30-40 min.

Depois que o tubo aumenta visivelmente de diâmetro e se torna elástico, nós o puxamos sobre a seção danificada da haste. Um dia depois, quando a acetona evaporar, o tubo comprimirá muito bem o local da fratura. Para maior confiabilidade, se o diâmetro permitir, enrole o tubo com um fio de nylon fino.

Esse reparo de uma haste telescópica é simples, pode ser feito facilmente à mão e, o mais importante, permite prolongar significativamente a vida útil da sua haste.

Nos vídeos a seguir sobre o reparo de hastes telescópicas com suas próprias mãos, você verá mais algumas técnicas de reparo: