Reparação de sabre de ford focus 2 hatchback faça você mesmo

Moderadores e usuários do fórum, não chutem muito. Havia um tópico assim na sala de fumantes, mas por algum motivo eles o levaram para o lixo. Se não for relevante para ninguém, exclua este tópico também.

Em geral, a pergunta é a seguinte: por 4,5 mil km, os batentes de borracha da tampa traseira (fixados na parte inferior esquerda e direita da carroceria ao lado da vedação da própria porta) foram esfregados quase até o metal da pintura do a porta nos pontos de contato com ela. Uma película grossa é colada na própria porta nesses locais (como fita adesiva grossa), mas é menor em área do que os pontos de contato entre a porta e os limitadores e, portanto, não protegeu.

Dê uma olhada em si mesmo - tenho certeza que todas as escotilhas têm isso

.

Nesse sentido, a pergunta é: como resolver isso?

Concessionária na garantia? Mas então você começa a pintar a porta inteira. E não preciso de uma peça extra pintada, por exemplo.

Pinte o alfinete você mesmo com verniz e cole algo.

O que fazer irmãos. Um pouco de estanho.

Ela vai começar a apodrecer.

por que é necessário em tudo?

separadamente, existem quadros retroiluminados, será mais fácil alimentar a luz de neblina
mas não estou muito interessado em obtê-los. vistoria, pois o simples fato de a máquina ser tonificada já não permite que seja feita.

O acabamento cromado na porta também foi completamente arrancado.
Desmontei tudo, colei os fixadores com uma cola bicomponente Moment (Moment Super Epoxy) + consertei com um plástico epóxi Moment (Moment Epoxylin DUO).
Como resultado, tudo é mantido firmemente, não há espaço no centro, nas bordas é mínimo.
ps ao mesmo tempo pintado cromado em preto brilhante, não polido, por isso não brilha

KORZH
bem, como se de acordo com os requisitos, o número deve ser destacado

Akel1To
Eu entendo que eu colei algo para o corpo? Que tal trocar uma lâmpada ou algo assim?

Eu tinha um sabre em um heche para TO-2 substituído na garantia (o cromo ficou útil), mas fiquei 2 semanas sem emblema até que eles chamaram que eu tinha vindo. Cola em 1 min. ela está fugindo.

Então eu terminei o reparo do sabre.

Primeiro, lavei os pontos de fixação com um desengordurante. Em seguida, preenchi os fixadores com cola de dois componentes DoneDeal (adesivo epóxi transparente de 4 minutos). Derramei cinco camadas, com secagem intermediária, até acabar toda a cola.
Recomendo que depois de colar os fixadores com apenas uma camada, assim que endurecer um pouco, experimente no carro como o sabre ficará em pé.

Em seguida, revesti os fixadores com Moment Epoxylin DUO - esta é uma plasticina de dois componentes que endurece quando misturada.

Eu usei uma junta de borracha velha. Rasguei, lavei com desengordurante e colei no sabre por um momento de “borracha”. Para maior proteção contra a umidade, antes de prender o sabre sobre a junta de borracha, untei-a com um selante transparente. Como resultado, o selante é espalhado entre a porta e o sabre. Não usei fita adesiva, porque. Eu tenho uma câmera de vídeo.

Cola, desengordurante, selante comprado em São Petersburgo em Avtomag (exceto Moment).

Esperemos que o suficiente por um longo tempo. Graças a Akel1To e STASIK007, usei suas recomendações.

O carro Ford Focus 2 tornou-se muito popular em nosso país. É usado em todos os lugares, em uma variedade de condições climáticas. Tal operação não afeta da melhor maneira a condição da pintura e dos elementos plásticos da carroceria. De gotas
temperaturas e luz solar afetam os emblemas dianteiros e traseiros do carro.

Um emblema desbotado ou descascado estraga toda a aparência do carro, por isso é melhor substituí-lo por um novo ou reestilizado.Substituir ou remover esses elementos também é necessário ao pintar um carro.

A substituição do emblema dianteiro é muito fácil, basta desapertar o parafuso de fixação do interior da grelha do radiador, que se encontra junto ao cilindro da fechadura do capô.

A traseira é fixada na tampa do porta-malas com fita dupla face, por isso sua substituição é mais difícil. A opção mais fácil é pular uma linha de pesca ou corda de uma borda do emblema e puxá-la ao longo do corpo. Desta forma, é necessário separá-lo de dois lados. Após essas ações, ele sairá com bastante facilidade.

O emblema traseiro da remodelação do Ford Focus 2 pode ser removido com um secador de cabelo doméstico. Para fazer isso, aqueça-o e use uma linha de pesca ou barbante para separá-lo da tampa do porta-malas. Com este método, é importante não superaquecer as partes ao redor, que podem escurecer ou deformar.

Depois de remover o emblema, você pode tentar restaurá-lo entrando em contato com especialistas em aerógrafo que podem alterá-lo além do reconhecimento. Tal movimento destacará o carro do fluxo e dará originalidade.

Você pode seguir o caminho mais fácil encomendando ou comprando um emblema na loja.

Que não seja no tópico de construção, que domina este site, mas não encontrei um manual sensato para reparar a suspensão traseira do Focus, coletando informações aos trancos e barrancos nos fóruns. Espero que seja útil para alguém! Vai.

Todos os proprietários do segundo Focus, mais cedo ou mais tarde, enfrentam o reparo da suspensão traseira. Em primeiro lugar, surge a ideia de visitar um serviço de viaturas, onde será anunciado um preço comparável à compra de um Zhiguli usado para este procedimento. O serviço não tem culpa, a ideia pertence a Henry Ford, que se ofereceu para vender carros baratos e peças caras para eles, mas não se trata disso agora. Se o proprietário do Focus estiver bem com as mãos, ferramentas e tiver um terreno ou uma garagem, existe a opção de economizar dinheiro suado e consertar tudo com suas próprias mãos. Neste artigo, usando meu exemplo, mostrarei como fazer isso. Estamos a falar da carrinha de pré-estilização do Ford Focus 2 de 2006.

Primeiro você precisa se preparar.

Vamos precisar da seguinte ferramenta:

• conjunto de cabeças;
• alguns conjuntos de chaves de boca;
• hexágonos;
• um martelo apenas no caso;
• extrator de três pernas;
• roubo de automóvel;
• macaco hidráulico;
• acopladores para molas;
• vdshka ou outra pasta semelhante;
• no caso de um cenário ruim, uma rebarbadora ou, em pessoas comuns, uma “retífica” com um diâmetro de disco de 125 mm. Isso é importante, porque falta 115 ali;
• litol;
• um dispositivo para pressionar os selos de óleo (vamos nos debruçar sobre isso com mais detalhes abaixo);
• um monte de pedaços de placa. Você definitivamente precisará adicionar algo. Eu tenho um canteiro de obras, então isso não foi um problema;
• alguns dias de tempo livre (talvez alguém faça isso mais rápido, mas eu tenho apenas isso);

Colocamos os laços na mola, comprimimos o máximo que os laços permitem. Provavelmente, não será possível removê-lo, mas isso não é necessário.

Levantamos a alavanca principal na qual a roda está montada

e desaperte o parafuso que prende a alavanca da mola.

Retiramos a mola, puxamos a alavanca para baixo para não interferir.

Desaparafusamos as alavancas transversais superiores e inferiores e, ao mesmo tempo, o amortecedor por baixo.

Remova o cabo do freio de mão do gancho.

Desaparafusamos o pequeno parafuso na foto abaixo, são os fios que vão para o sensor de controle de tração (ABS)

Desconectamos o terminal ABS e desaparafusamos os 2 parafusos que prendem a alavanca transversal.

Nós cuidadosamente o levamos de lado, tentamos muito não danificar nada. Enxugamos o suor da testa, respiramos. Agora há livre acesso aos braços transversais superiores e inferiores, é hora de substituí-los.

Aqui está o bloco silencioso do braço traseiro de arrasto.

Até tenho ele em bom estado, mas desde que comecei a trocá-lo, preciso trocá-lo. O problema é que ele deve ser pressionado. não tente nocauteá-lo, é inútil. É aqui que precisamos de um dispositivo especial na forma de um cilindro de metal.Foi feito para mim por um torneiro familiar por muito barato. Eu sei que os torneiros estão em falta hoje em dia, mas eles existem!

Trata-se de um cilindro com diâmetro de 58 mm, altura de 70 mm, diâmetro interno de 35 mm e profundidade do copo de 50 mm. Colocamos o extrator e pressionamos suavemente

O vidro permite que você coloque pressão uniformemente em todo o bloco silencioso e sai lentamente

Aqui está o resultado. Bloco silencioso extrudado

Mudamos o bloco silencioso para um novo e o pressionamos no lugar. Tente posicioná-lo da mesma forma que o antigo. Refiro-me à localização das "orelhas". A imagem abaixo é a fase final. Preste atenção nas placas, eu as coloquei para que o vidro se encaixasse exatamente.

Resta desapertar a alavanca da mola. Esta foi a ação mais difícil para mim, ambas as alavancas não queriam ser desaparafusadas e eu tive que cortá-las. Não é muito agradável, especialmente deitado debaixo do carro, mas o que fazer. necessário! A alavanca é presa à viga com um parafuso excêntrico e dois cortes precisos devem ser feitos entre a alavanca e a viga. Como resultado, obtemos uma alavanca tão antiga com um parafuso serrado.

Além disso, coletamos tudo na ordem inversa. Eu recomendo que você primeiro monte tudo sem apertar, coloque o macaco embaixo da alavanca, como na foto abaixo. Isso simulará uma roda na estrada e os elásticos se encaixarão.

Depois disso, você pode esticar tudo completamente. Dessa forma, por alguns fins de semana no país, você pode economizar uma quantia decente. E tenha um bom tempo!

Este vídeo mostra claramente como reparar o chamado SABRE para Ford Focus 2 2008 na traseira de um hatchback! Boa visualização a todos!

Decidi colocar a alça da tampa do porta-malas sob o sabre ou o sabre na junta Fpord Focus 2 reestilizando 1581833. Depois de pintar o sabre, a junta não foi instalada para mim. O número da junta é 1 532 509. Tudo é feito muito rapidamente. Boa sorte a todos!

Reparação de um pequeno ponto enferrujado no teto de um carro. Reparação de uma pequena área de ferrugem no capô do carro.

Como remover pequenos arranhões de peças plásticas do interior do carro. Os melhores DVRs de 2018 https://ali.pub/2livzr e https://ali.pub/2lnyan Sem secador de cabelo, você pode usar o mini Gas Burner – https://ali.pub/1y5c7c ANCEL A202 ON-BOARD COMPUTADOR – https://ali.pub/1xpt99 Excelente MEDIDOR DE ESPESSURA https://ali.pub/26q60a ou https://ali.pub/1xpsky Scanner Por bluetooth - https://ali.pub/2btp92 Por wi-fi - https://ali.pub/1xpvsu ELM327 USB – https://ali.pub/1xpvwx ELM327 com switch – https://ali.pub/1xpvzn Andrey Kanaev vs SAutoRu Channel Video

Neste vídeo, resolvi mostrar uma das formas de substituir o filtro de cabine no Focus 2, assim como, como sempre, mostrei o part number e falei sobre a diferença dos filtros, e claro, montamos um experimento . Obrigado a todos! A composição "Rock Intro 4" pertence ao artista Audionautix. Licença: Creative Commons Attribution

Problema: o sabre do meu Ford Focus começou a balançar um pouco. Depois de ler a Internet, decidi consertar tudo: tirei e enchi os pontos de fixação com epóxi. Parece que escolhi o caminho errado e depois de alguns dias o epóxi estourou e o sabre começou a sair ainda mais. Olhei para o preço do original - 11.000 rublos em existencial, percebi que estava completamente satisfeito com o meu antigo. Num dos dias de escalada constante no porta-malas, o sabre só ficou em minhas mãos. Sem pensar duas vezes, peguei um parafuso auto-roscante com uma lavadora de alta pressão e zasomarezit. Mais tarde, li que é possível fazer cantos de metal para fixadores e restaurá-lo, e também perfurei. Eu poderia restaurá-lo, mas agora estaria cheio de furos de parafusos autorroscantes.
Assim deveria ter sido feito:

Neste blog, se houver, uma ótima solução:

Em geral, o parafuso auto-roscante não a salvou por muito tempo. Comecei a procurar análogos e encontrei uma versão da empresa Polcar por apenas 1.700 rublos, mas é verdade, não é pintado. Ordenou. Impressões do análogo: é pintado com um primer cinza, você pode começar a pintar imediatamente na cor do carro. A fundição dos parafusos é um pouco torta, mas é facilmente corrigida com uma faca de escritório. Resolvi cobri-lo com fibra de carbono, havia um rolo após a cintura da cabine.

A dificuldade é puxá-lo de baixo, onde está a luz de fundo do número. Parece melhor no final. E este é o processo...

Encaixe o sabre completamente sem distintivo, coloque-o no carro. beleza ... Talvez não tão bonito quanto um carro pintado na cor, mas após a completa ausência de um sabre, fica muito melhor.

O conteúdo do artigo:
1. Reparação de lascas de pintura da carroçaria Ford Focus faça você mesmo
2. Kit de retoque de chip Ford Focus…

Se alguém consegue surpreender o mundo automotivo de vez em quando, é o velho Ford. O número de suas brilhantes descobertas e fracassos incompetentes, que aconteceram em cento e dez anos de produção contínua de carros, rola. Para crédito da empresa, vale a pena notar: as falhas acontecem dez vezes menos que as vitórias.

Um dos sucessos cardeais foi a decisão de lançar o Ford Focus. O modelo - em qualquer uma de suas modificações - goza de extraordinária popularidade na Rússia e no mundo. Percebendo o desejo do comprador de dar ao Ford Focus de série características de pronunciada individualidade, o fabricante lançou a segunda geração melhorada do carro.

Os usuários falam do Ford Focus 2 como um carro que aceita os esforços de ajuste de forma extremamente favorável. Praticamente tudo o que você precisa ajuste do Ford Focus 2 hoje pode ser encontrado e encomendado online. Opinião oficial: o Ford Focus 2 é um aceitador de ajuste ideal e facilmente se presta a isso.

Uma das opções para ajustar o motor pode ser sua transformação de atmosférico para superalimentado. Claro, você pode comprar imediatamente um Ford Focus ST, já equipado com uma unidade de 225 cavalos de potência de fábrica. Mas também vale a pena considerar que Ajuste DIYdará ao seu carro uma personalidade especial.

Em muitas lojas online, você pode comprar facilmente o kit necessário para a instalação. Além da própria turbina, apresentada em várias versões, inclui conjuntos de tubos e um intercooler frontal.

Um exemplo de configuração bem-sucedida é a turbina Garrett GT28 RS em um conjunto com uma unidade eletrônica HKS e uma válvula de alívio de pressão HKS SSQV. Ao mesmo tempo, recomenda-se substituir os injetores de combustível padrão pelos regulares da Saab. Cálculos preliminares mostram que após a modernização o motor passará a ter 230 cv.

Como você sabe, a turboalimentação aumenta a força aumentando a concentração de oxigênio na câmara de combustão. Nesse caso, o regime de temperatura muda e os grupos de pistão e válvula são forçados a suportar cargas aumentadas. Substituir o grupo de pistão nativo por um de ajuste, instalar válvulas com um grande diâmetro das placas em tal situação não será supérfluo.

O sistema de admissão é atualizado com a instalação de um corpo de borboleta de 60 mm e um receptor Cosworth. Apesar de o receptor ser projetado para um motor 2.3, sua operação em um motor turbo de dois litros é bastante correta.

A substituição da árvore de cames ajuda o motor a respirar mais facilmente. A escolha da árvore de cames depende do efeito esperado. Com uma árvore de cames com uma grande excentricidade das cames e uma longa sobreposição da folga da válvula, um bom aumento de potência pode ser alcançado. No entanto, será sentida apenas em altas velocidades. Para melhorar a resposta do acelerador e eliminar quedas de empuxo em baixas rotações, uma árvore de cames do tipo torque deve ser usada.

De tal tipo afinação Ford Foco 2 faça você mesmo Não é fácil de implementar, mas a grandeza das metas justifica a quantidade de dinheiro gasto.

A substituição do filtro de ar K&N por um belo e eficiente AEM (zero drag) completa o pacote. Não tenha medo de histórias sobre a futilidade dos "zeros": este dispositivo pertence a uma nova geração de filtros do tipo seco com capacidade de reter partículas tão pequenas quanto 1 mícron.

Todo carro moderno tem um "think tank" responsável pela injeção de combustível, ajuste do ponto de ignição, manutenção das velocidades ideais do motor e muito mais. Como padrão, todas as configurações do programa são definidas pelo fabricante de acordo com o princípio da “média dourada”, que dá ao proprietário do carro a oportunidade, piscando os “cérebros”, de aumentar a potência e o torque do motor e para a empresa para remover a restrição de velocidade e velocidade.

A principal vantagem deste tipo de afinação sobre os outros é a ausência de intervenção mecânica no motor, o que muitas vezes (e não sem razão) é temido por muitos proprietários de automóveis.

O ajuste de chip é mais eficaz em motores turboalimentados. De acordo com várias estimativas, a potência do motor após essa operação é garantida para aumentar em 5% e, de acordo com as histórias - em 30%, dependendo do sucesso da seleção da versão intermitente e do romantismo do avaliador.

No tempo de Schubert, tais rodas, talvez, trouxessem inspiração aos poetas. Nosso objetivo é fazer faça você mesmo tal ajuste Ford Focus 2para deixar até as tripulações reais com inveja. Portanto, as rodas de liga leve originais se tornarão um componente essencial da individualidade do nosso carro.

Como você sabe, a produção de rodas de liga leve fundidas, forjadas e combinadas é realizada em conformidade com produtos de alta precisão. Assim, balancear as rodas com esses discos requer menos esforço. O uso de rodas de alta qualidade reduz o desgaste da caixa de direção e rolamentos.

O baixo peso dos modelos individuais de rodas de liga leve reduz a inércia das rodas, o que melhora a dirigibilidade do carro, agrega dinâmica à aceleração e facilita a frenagem. O ajuste do Ford Focus 2 é melhor feito com peças fundidas de 18 polegadas. Se, ao mesmo tempo em que substitui as jantes, você reduz a folga do carro, o carro assume a aparência de um carro esportivo.

Tente dar expressividade ao carro cromando suas peças individuais. Com uma combinação bem-sucedida do brilho das rodas de liga leve com o brilho do níquel e do cromo, você pode obter um resultado muito bom. Você será olhado para trás, suspirar e invejar.

Para uma boa suspensão, lembro-me, os mosqueteiros dirigiram para a Inglaterra, independentemente das perdas. Iremos por outro caminho. Ao substituir as molas de estoque em nosso Focus por molas helicoidais variáveis, estamos tornando o carro ainda mais parecido com um carro esportivo. Isso não apenas reduz a aterrissagem da carroceria do carro, mas também melhora o manuseio. Além disso, o uso de tais molas evita que o carro caia quando carregado.

Tendo completado o carro com amortecedores a gás, completaremos o ciclo de transformações do nosso homem bonito. O ajuste qualificado dos amortecedores ajustáveis ​​desempenha um papel importante na melhoria do manuseio e da "obediência" do carro.

Não será supérfluo lembrar de tal afinação Ford Foco 2, como a instalação de diversos suportes que evitam a deformação da carroceria durante manobras em altas velocidades. Espaçadores instalados corretamente não apenas salvarão seu carro, mas sob certas circunstâncias ajudarão a salvar sua vida.

Todas essas mudanças darão ao nosso carro excelente estabilidade e manuseio durante a condução extrema. Ao mesmo tempo, o conforto de um movimento calmo não sofrerá de forma alguma.

Afinar o exterior

É hora de chegar ao trabalho corporal. V artigo anterior nós fornecemos várias opções ajuste externo Ford Focus. Hoje vamos prestar atenção ao barbear.

Se você simplesmente remover os logotipos ou soldar em recessos para números e maçanetas é com você. Mas no caso de maçanetas, é recomendável prever a abertura das portas não apenas pelo controle remoto. Pequenos "segredos" mecânicos evitarão uma dor de cabeça se o controle remoto for perdido ou a bateria acabar.

A aerografia é um método artístico bastante controverso de transformar um carro. No entanto, se você tiver sorte, seu Ford não apenas se tornará único, mas também adquirirá as características de uma verdadeira obra de arte. E então você terá que quebrar a cabeça com boas ofertas de colecionadores de carros de decoração única.

Aerografia faça você mesmo sem ter habilidades artísticas não é fácil. Não é mais fácil colar um filme de vinil pronto na superfície do corpo? Entre outras coisas, o filme protege a pintura do carro de pequenos arranhões e pequenos solavancos.

A vantagem indiscutível da vinilografia de filme é a capacidade de alterar a imagem sem muito esforço. Afinal, para isso basta remover o filme antigo e colar um novo.

Cores não padronizadas, cores contrastantes são uma ótima maneira de decorar um carro.

Isso ajudará a dar ao carro uma aparência incomum e instalar um kit de carroceria. Além disso, pode ser adquirido tanto em peças quanto em pacotes. Existem muitos kits diferentes, incluindo capas de pára-choques e soleiras, um spoiler, capas de farol e um tubo de escape duplo. Além disso, para-choques com falsa grade do radiador, saias laterais e forro nos pilares traseiros são bastante comuns.

Vamos dar uma olhada nos faróis. Substituindo os faróis padrão do Ford Focus 2 por monoblocos elegantes com uma faixa de identificação de LED, feita no espírito do Audi A5, você matará dois coelhos com uma cajadada só. Em primeiro lugar, a aparência do carro mudará imediatamente. Em segundo lugar, a lente do projetor de feixe baixo fornecerá um ponto de luz de alta qualidade, independentemente das condições climáticas.

Opções afinação interior Ford Foco 2 incrivelmente muitos. No último artigo nós mostramos: tudo depende da imaginação e das capacidades do proprietário do carro. Por exemplo, você pode arrastar o interior com couro Tan e camurça falsa um tom mais escuro. Ao fazê-lo, perfure os bancos e os encaixes das portas.

Um proprietário de carro exigente certamente gostará da luz de fundo LED do painel, que dá ao carro um charme especial no escuro.

Substituir a unidade principal por um moderno complexo multimídia certamente agradará a todos os amantes de som de alta qualidade. Além disso, instalar um bom subwoofer no porta-malas dará ao som uma voz “masculina”.

Apresentamos-lhe apenas uma pequena parte das opções possíveis. ajuste do Ford Focus 2. Agora depende apenas de você como seu carro vai ficar, andar e som!

Ford Focus II 1.6 guarnição traseira substituição 2009 Ford Focus Hatchback